UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER VICERRECTORIA DE INVESTIGACION Y EXTENSION PLIEGOS DE CONDICIONES DEFINITIVOS

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1 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER VICERRECTORIA DE INVESTIGACION Y EXTENSION PLIEGOS DE CONDICIONES DEFINITIVOS VOLUMEN II: ESPECIFICACIONES TÉCNICAS LICITACIÓN PÚBLICA No. 016 DE 2010 CONTRATACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PARA LAS SALIDAS DE CAMPO, PARA EL CONVENIO DE COOPERACIÓN TECNOLÓGICA No. 005 DE 2007 ENTRE ECOPETROL ICP Y LA UIS DIRECCIÓN DE CONTRATACIÓN Y PROYECTOS DE INVERSIÓN JUNIO DE 2010

2 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS VEHÍCULOS 1.1. Características del vehículo para mínimo tres (3) personas y el equipo de campo que se requiera. Clase de vehículo: Camioneta Carrocería: Doble Cabina, Estaca o platón Transmisión: 4 X 4 Cilindraje Mínimo: Capacidad de carga (Toneladas): 01 Combustible: diesel o gas 1.2. Características del vehículo con capacidad que oscila entre 20 y 30 personas. Clase de vehículo: Bus El vehículo deberá estar equipado entre otros de los siguientes sistemas y accesorios: Aire acondicionado Cinturones de seguridad de retráctiles Apoya cabezas Radio pasacintas o CD Kit básico de herramientas de carretera exigido por las autoridades viales (gato, cruceta, botiquín, extintor recargable, un par de tacos, un par de banderolas o señales de pare, un linterna). Pisos de caucho Llantas y llanta de repuesto con labrado adecuado para vías con tratamiento superficial en aceite crudo El vehículo debe estar dotado de alarma sonora de reversa Espejos retrovisores Los buses deben tener baño Los puestos de los buses deben reclinables. Dirección hidráulica Demás equipamento estándar del mismo Nota: El conductor del vehículo debe ser de la empresa CONTRATISTA y este se obliga a cancelar a su personal los viáticos y demás gastos en que pueda incurrir con el buen desarrollo del contrato. De igual forma, estará a su cargo el seguro de transporte para cada una de las personas que se desplazan en el vehículo 2 MODELO DE LOS VEHÍCULOS El vehículo a suministrar por el CONTRATISTA será como mínimo modelo 2005 o superior a éste desde el inicio del contrato y durante toda la ejecución del mismo. 3 DISPONIBILIDAD DEL VEHÍCULO

3 El vehículo solicitado deberá estar disponible las 24 horas del día de durante los días que se solicite el servicio 4 MANTENIMIENTO Y ESTADO DEL VEHÍCULO El contratista debe mantener el vehículo en perfectas condiciones mecánicas, de operación, y estéticas mediante la implementación del plan de mantenimiento preventivo que recomiende el fabricante o que exija la UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER y la ejecución de las correspondientes reparaciones que garanticen el normal funcionamiento del contrato y la seguridad de los pasajeros del vehículo, sin que esto genere ningún costo para la UIS. Se aclara que todos los repuestos, mano de obra, insumos y demás gastos que se causen en cualquier reparación o mantenimiento, serán por cuenta del contratista y la UIS no reconocerá ningún pago adicional por concepto de daños por operación, accidentes o cualquier otra causa no prevista, sin perjuicio de las medidas disciplinarias que se tomen con los funcionarios a cargo del vehículo en caso de daños en el mismo por imprudencia o negligencia del conductor. El CONTRATISTA deberá certificar el buen estado del vehículo mediante la presentación de la revisión tecnomecánica realizada en un diagnosticentro. Asimismo, el despinche de llantas o cuando sufra un desperfecto, será realizado por el conductor utilizando la llanta de repuesto, pero es responsabilidad del contratista la reparación y/o reposición de la misma en un tiempo no superior de dos (2) horas. Durante la ejecución del contrato la UIS podrá rechazar el vehículo que por su deficiente estado constituya un peligro para el personal o un obstáculo para el buen desarrollo de sus servicios. 5 ASISTENCIA EN CARRETERA El contratista debe tener en cuenta que en caso de presentar un daño el vehículo por cualquier concepto, éste debe recogerlo en el sitio del daño. 6 VEHÍCULO SUSTITUTO LA UIS exigirá que el vehículo sea sustituido en las siguientes situaciones: Realización de trámites que impliquen su retiro durante el tiempo de prestación del servicio, el contratista deberá reemplazarlo de forma inmediata. Retenciones de las autoridades de tránsito y de policía. Cuando el vehículo sea rechazado por La UIS, debido a su deficiente estado mecánico. El reemplazo del vehículo se debe realizar dentro de las 8 horas siguientes al reporte de la eventualidad y deberá estar amparado por la totalidad de las pólizas que exige LA UIS para este tipo de servicio. El vehículo sustituto deberá cumplir con las mismas características y condiciones del vehículo original. El vehículo sustituto deberá ser aprobado por el interventor del contrato antes de efectuarse el reemplazo.

4 El contratista deberá garantizar al máximo la operabilidad del vehículo. Si un vehículo pierde esta condición por sus continuas reparaciones, que incidan en la operación normal de LA UIS, el contratista deberá remplazarlo por otro dentro de las mismas condiciones contractuales. En ninguno de los casos enunciados anteriormente, el reemplazo del vehículo generará un sobrecosto para LA UIS. 7 COORDINACIÓN DEL SERVICIO El contratista dispondrá de un coordinador quien estará en permanente contacto con la Interventoría del servicio. El contratista suministrará su nombre, dirección, número de teléfono y de celular al Interventor, para poder ser localizado en caso de emergencia, con objeto de dar solución inmediata a anomalías que se presenten relacionadas con la prestación del servicio. El representante siempre debe ser fácilmente localizable y atender de inmediato los requerimientos de la Interventoría. Los gastos que se generen deben ser previstos en el momento de calcular las tarifas unitarias. 8. ESTADO DE LOS VEHÍCULOS El vehículo suministrado debe estar en perfecto estado mecánico, presentación interior y exterior, para lo cual deberá presentar el certificado de revisión tecnomécanica realizado por un diagnosticentro. Así mismo, al inicio del contrato que se genere y durante su ejecución, deben permanecer vigentes todos aquellos documentos exigidos por las entidades de Circulación y Tránsito tales como: Tarjeta de seguro obligatorio SOAT. Certificado de emisión de gases y revisión técnico-mecánica. Copia de la tarjeta de propiedad del vehículo. Revisado del tránsito vigente. Póliza de seguro contra todo riesgo. Certificado de paz y salvo (sin pendientes) emitido por la entidad de tránsito donde está matriculado el vehículo. (Impuestos y sanciones) Certificado de tradición del vehículo. Cumplir con las normas del INTRA para prestar estos servicios. Cumplir con la normatividad y las exigencias de las autoridades respectivas. 9. OTRAS CONDICIONES DEL SERVICIO Las infracciones de tránsito que se causen debido al estado del vehículo (defectos mecánicos, documentos vencidos, entre otros) deberán ser canceladas por el contratista. De igual manera, en caso que se requiera hacer uso del seguro contra todo riesgo del vehículo, por efecto de siniestro(s) que se presente(n), el contratista deberá asumir el porcentaje o deducible que la aseguradora no reconozca, por lo que queda entendido que LA UIS no reconocerá suma alguna por este concepto. 10. SISTEMA DE PRECIOS

5 La unidad de pago para el servicio de alquiler de vehículo será de tarifas unitarias según esta propuesta. El contratista deberá tener en cuenta para la determinación del valor de su oferta todos los costos directos e indirectos, incluidos los gastos de administración, impuestos, imprevistos y utilidades, costos de propiedad del vehículo, costos de mantenimiento y todos los demás costos en los que se incurra como pólizas y seguros. Por consiguiente, el valor total del contrato será la suma de los productos que resulten de multiplicar el precio unitario por los días de servicio realmente prestados. El precio no debe incluir IVA. Sin embargo el contratista deberá indicar en su oferta el régimen aplicable para el IVA. 11. RECORRIDOS A COTIZAR: El Contratista deberá poseer la infraestructura para cumplir con los siguientes recorridos con el vehículo descrito en el numeral 1.1. de este volumen de los pliegos de condiciones : RUTA BUCARAMANGA VIA DE PLATO A CARTAGENA- BUCARAMANGA. BUCARAMANGA BARRANCABERMEJA BUCARAMANGA BUCARAMANGA SABANA DE TORRES ZONA DE LA REPRESA SOGAMOSO BUCARAMANGA B/MANGA MONTERIA CARTAGENA - B/MANGA BUCARAMANGA MONTERIA CARTAGENA BUCARAMANGA. BUCARAMANGA MONTERIA CARTAGENA BUCARAMANGA BUCARAMANGA SABANA DE TORRES- ZONA DE LA REPRESA DE SOGAMOSO BUCARAMANGA BUCARAMANGA MONTERIA CARTAGENA BUCARAMANGA CANTIDAD DE PERSONAS No. DE DÍAS El Contratista deberá poseer la infraestructura para cumplir con los siguientes recorridos con el vehículo descrito en el numeral 1.2. de este volumen de los pliegos de condiciones : RUTA BUCARAMANGA SANTA MARTA RIOHACHA VALLEDUPAR BUCARAMANGA (EQUIPO DE CAMPO) CANTIDAD DE PERSONAS No. DE DÍAS 25 5

6 BUCARAMANGA MESA DE LOS SANTOS (QUEBRADA CHIVATERA) BUCARAMANGA BUCARAMANGA SABANA DE TORRES- (VIA URIBE URIBE) BUCARAMANGA La propuesta deberá contemplar la totalidad de los recorridos definidos en estos pliegos de condiciones. No obstante la UIS cancelará solamente los recorridos que efectivamente se realicen. De igual forma, deberá prever la posibilidad de recorridos adicionales a los aquí descritos.