Manual para la instalacion del Recirculador EcoVentTM SM-337

Transcripción

1 Manual para la instalacion del Recirculador EcoVentTM SM-337 Q55916

2 Sobre este producto Nelson EcoVent Recirculator El recirculador EcoVent de Nelson retira el 99% de la neblina de aceite y de las partículas que están en suspensión en el aire producids por el ventilador del respiradero del cárter del motor. Debido a que la separacion de los humos y del aceite del cárter se consigue a través de un filtro absorbente estático, no existe ninguna pieza movible. Tampoco es necesario realizar ninguna limpieza periódica--solo necesitará cambiar el componente del filtro. El recirculador EcoVent hace posible canalizar los humos de la fuga limpios dentro del depurador del aire creando un sistema completamente cerrado y retirando de la atmosfera el 100% de los gases y neblinas de la fuga sin ningún peligro para el motor. Esto proporciona un ambiente más limpio, sano y seguro, reduciendo el costo del mantenimiento de la sala de máquinas. Figura 1 El recirculador EcoVent se une al motor. PRECAUCION Lea por completo este manual antes de intentar la instalacion. 2

3 Instalacion El recirculador EcoVent podrá ser instalado utilizando una de las dos formas posibles: (1) con la toma de salid conectad al flujo de la toma de entrad del aire del motor antes del filtro del aire (opcion 1) y (2) directamente en el conducto de la toma del aire del motor (opción 2). Siga las siguientes instrucciones refiriéndose a su posicion especifica. Opcion 1: Conectando la toma de salida al flujo de la toma de entrada del aire. + Consulte las figuras 2 y 3 para ver un recirculador EcoVent correctamente instalado. NOTA En todos los casos, podrá sustituir con una tubería rígid, allí donde se indica la instalacion de una manguera resistente al calor 1. Utilice las dos abrazaderas proporcionads para montar el EcoVent en o al lado del motor. Deberá de instalar el EcoVent horizontalmente y por encima del nivel de aceite del cárter del motor. 2. Siga las instrucciones del fabricante para instalar el manometro de tubo en forma de U (incluido) en la conexion del manometro situad en el EcoVent. 3. Una el tamaño necesario de manguera resistente al calor a la conexion de la toma de entrada del EcoVent y asegúrela con una abrazadera. 4. Una el extremo de la manguera utilizado en el paso 3 al tubo del ventilador del respirador situado en el cárter y asegúrela con una abrazadera. 5. Una otro trozo de manguera resistente al calor a la conexion de la toma de salida del EcoVent y asegúrela con una abrazadera. 6. Una el extremo de la manguera utilizad en el paso 5 al filtro de la toma del aire del motor y hágalo cerca del flujo de la toma de entrada del aire. Asegúrelo con una abrazadera. PRECAUCION Si conecta la manguera de la toma de salida del EcoVent al flujo de la toma de entrada del aire antes del filtro de la toma del aire, coloque el extremo de la manguera de tal forma que el vacío creado por el flujo del aire produzca en el manometro una lectura de presión positiva de 0 a 0,3 pulgadas de H 2 O. Consulte 3

4 Si devuelve el aceite al motor Si el motor no utiliza gas natural o combustible que contiene sulfuro o productos químicos alogenos, podrá devolver el aceite almacenado directamente al colector del aceite del motor. PRECAUCION Si el motor utiliza gas natural o combustible que contiene sulfuro o productos químicos alogenos no devuelva el aceite almacenado al motor. Si éste es su caso, consulte por favor la siguiente seccion para obtener más información. 7. Conecte un tubo de desagüe al puerto del desagüe en la parte inferior del EcoVent. 8. Coloque el otro extremo del tubo de desagüe dentro del colector del aceite del motor, por debajo de la línea del nivel de aceite. Figura 2 Instalación completada, mostrando cómo el aceite ha sido devuelto al motor. 9. Compruebe el ajuste del EcoVent arrancando el motor y haciéndolo funcionar a una velocidad normal de funcionamiento. El manómetro de tubo en forma de U deberá indicar una lectura de presión positiva entre 0 y 0,3 pulgadas de H 2 O. Consulte la figura 7. Si esto no sucede, ajuste el flujo del aire hasta que se encuentre entre los valores de presión indicados. Para más información consulte la sección titulada "Para ajustar el flujo del aire". Si el motor utiliza gas natural o combustible que contiene sulfuro o productos químicos alógenos 4 7. Conecte el tubo de desagüe al puerto del desagüe en la parte inferior del EcoVent.

5 9. Coloque un contenedor de aceite al final del tubo de desagüe. La frecuencia con que drene el EcoVent dependerá de la cantidad de aceite en los humos del cárter y de la condicion del propio motor. Figura 3 Instalacion completada, mostrando como el aceite ha sido drenado a un contenedor de aceite 10.Compruebe el ajuste del EcoVent arrancando el motor y haciéndolo funcionar a una velocidad normal de funcionamiento. El manómetro de tubo en forma de U deberá indicar una lectura de presion positiva entre 0 y 0,3 pulgadas de H 2 O. Consulte la figura 7. Si esto no sucede, ajuste el flujo del aire hasta que se encuentre entre los valores de presion indicados. Para más informacion consulte la seccion titulada "Para ajustar el flujo del aire". Opcion 2: Conectando la toma de salida directamente en el conducto de la toma del aire del motor + Consulte las figuras 4 y 5 para ver un recirculador EcoVent correctamente instalado. NOTA En todos los casos, podrá sustituir con una tubería rígida, allí donde se indica la instalacion de una manguera resistente al calor. 1. Utilice las dos abrazaderas proporcionadas para montar el EcoVent en o al lado del motor. Deberá de instalar el EcoVent horizontalmente y por encima del nivel de aceite del cárter del motor. 5

6 3. Una el tamaño necesario de manguera resistente al calor a la conexion de la toma de entrada del EcoVent y asegúrela con una abrazadera. 4. Una el extremo de la manguera utilizado en el paso 3 al tubo del ventilador del respirador situado en el cárter y asegúrela con una abrazadera. 5. Una otro trozo de manguera resistente al calor a la conexion de la toma de salida del EcoVent y asegúrela con una abrazadera. 6. Instale una válvula de control en la manguera utilizada en el paso 5 y a continuación una el extremo de la manguera directamente en el conducto de la toma de aire del motor utilizando una abrazadera. Podrá unir la manguera antes o después del filtro de aire del motor. La válvula del control se utiliza para regular, en el nuevo elemento del EcoVent, la lectura de la presion positiva máxima de 0 a 0,3 pulgadas de H 2 O. Consulte la Figura 7. No ajuste esta válvula una vez que haya fijado de una manera adecuada la lectura de la presion positiva máxima de 0 a 0,3 pulgadas de H 2 O. PRECAUCION Cuando la manguera de la toma de salida del EcoVent esté conectada, a la vez que la válvula del control, directamente en el conducto de la toma del aire del motor, simplemente tendrá que ajustar la válvula del control de tal forma que el vacío creado por el flujo del aire tenga una lectura de presion positiva de 0 a 0,3 pulgadas de H 2 O utilizando el manometro de tubo en U. Consulte Figura 7. A una velocidad normal de funcionamiento del motor, una unidad EcoVent nueva no debe de tener una presion positiva superior a 0,3 pulgadas de H 2 O. Si devuelve el aceite al motor Si el motor no utiliza gas natural o combustible que contiene sulfuro o productos químicos alogenos, podrá devolver el aceite almacenado directamente al colector del aceite del motor. PRECAUCION Si el motor utiliza gas natural o combustible que contiene sulfuro o productos químicos alogenos no devuelva el aceite almacenado al motor. Si este es su caso, consulte por favor la siguiente seccion para obtener más informacion. 7. Conecte un tubo de desagüe al puerto del desagüe en la parte inferior del EcoVent. 6

7 9. Compruebe el ajuste del EcoVent arrancando el motor y haciéndolo funcionar a una velocidad normal de funcionamiento. El manometro de tubo en forma de U deberá indicar una lectura de presion positiva entre 0 y 0,3 pulgadas de H 2 O. Si esto no sucede, ajuste el flujo del aire hasta que se encuentre entre los valores de presion indicados. Para más informacion consulte la seccion titulada "Para ajustar el flujo del aire". Figura 4 Instalacion completada, mostrando como el aceite ha sido devuelto al motor. Si el motor utiliza gas natural o combustible que contiene sulfuro o productos químicos alogenos 7. Conecte el tubo de desagüe al puerto del desagüe en la parte inferior del EcoVent. 8. Conecte una válvula de desagüe al tubo de desagüe. 9. Coloque un contenedor de aceite al final del tubo de desagüe. La frecuencia con que drene el EcoVent dependerá de la cantidad de aceite en los humos del cárter y de la condicion del propio motor. 10.Compruebe el ajuste del EcoVent arrancando el motor y haciéndolo funcionar a una velocidad normal de funcionamiento. El manometro de tubo en forma de U deberá indicar una lectura de presion positiva entre 0 y 0,3 pulgadas de H 2 O. Consulte la figura 7. Si esto no sucede, ajuste el flujo del aire hasta que se encuentre entre los valores de presion indicados. Para más informacion consulte la seccion titulada "Para ajustar el flujo del aire". 7

8 Figura 5 Instalacion completada, mostrando como el aceite ha sido drenado. Para Ajustar el flujo del aire Si a una velocidad normal de funcionamiento del motor, el manometro de tubo en U no indica la lectura de presion positiva entre 0 y 0,3 pulgadas de H 2 O, realice el ajuste adecuado para corregir esa lectura. 1. Si la manguera de la toma de salida del EcoVent está conectada cerca del flujo de la toma de entrada del aire, mueva el extremo abierto de la manguera dentro o fuera del flujo hasta que el manometro muestre la lectura adecuada. A continuacion fíjelo con una abrazadera. Figura 6 Mueva la manguera de la toma de salida hacia dentro o hacia afuera del flujo del aire para ajustar la presión. 2. Si la manguera de la toma de salida del EcoVent está conectada directamente al conducto de la toma del aire, ajuste el control de la válvula en la manguera de la toma de salida hasta que el manometro indique la lectura adecuada. Una vez que la lectura inicial del manometro ha sido establecida de una forma adecuada, no ajuste la posicion de la manguera o del control de la válvula durante 8

9 Figura 7 Lectura del manometro de tubo en U. tubo en U. Con un elemento del filtro nuevo elemento del filtro. Figura 8 Lectura del manometro de En el momento de cambiar el Instrucciones para el funcionamiento Una vez que el EcoVent haya sido instalado y ajustado, el funcionamiento es muy simple: Controle la lectura en el manometro. Cuando alcance una lectura de presion positiva de 1,5 pulgadas de H 2 O (consulte la Figura 8) reemplace el elemento del EcoVent, tal y como se indica en la seccion de Mantenimiento. Si no devuelve el aceite al motor, drene el aceite en el EcoVent tanto como se necesite. 9

10 Instrucciones de Mantenimiento Siempre que el manometro indique una lectura de presion positiva de 1,5 pulgadas de H 2 O, deberá de reemplazar el elemento del filtro del EcoVent. 1. Con el motor apagado y enfriado, retire la abrazadera de la cubierta del EcoVent, la cubierta y la junta de la cubierta. 2. Retire la tuerca hexagonal, el disco para cerrar el elemento y el elemento. 3. Reemplace el elemento con el apropiado elemento nuevo. Inspeccione la junta de la cubierta y la arandela en el disco para cerrar el elemento. Si están cortadas, dañadas o hinchadas reemplácelas. 4. Reemplace las piezas en el mismo orden en que las retiro. Nelson EcoVent Recirculator 5. Arranque el motor y compruebe el manometro. Si no muestra una lectura de presion positiva de 0 a 0,3 pulgadas de H 2 O, siga las instrucciones para el ajuste en la página 9 y 10 hasta que el flujo del aire esté ajustado. Figura 9 Piezas que se retiran durante el mantenimiento Lista de piezas Descripción EcoVent Elemento del filtro Junta de la cubierta Arandela Tuerca hexagonal 93196A 88468A Q58510 Q58521 Q53714 Número de pieza 93195A 93194A 93192A 88467A 88365A 88465A Q58510 Q58403 Q58403 Q58521 Q58521 Q58521 Q53714 Q01428 Q