Seminario Movilidad e Infancia Propuestas para una movilidad que incluya a la infancia

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Benito Hernández Ayala
hace 5 años
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1 Seminario Movilidad e Infancia Propuestas para una movilidad que incluya a la infancia María Sintes Zamanillo Coordinadora del Seminario Movilidad e Infancia Área de Educación y Cooperación CENEAM

2 01. Qué es el Seminario Movilidad e Infancia? 01 Qué es el Seminario Movilidad e Infancia?

3 01. Qué es el Seminario Movilidad e Infancia? Un espacio de reconocimiento y encuentro Que reúne a representantes de ayuntamientos, universidades, consultorías ambientales y de movilidad y entidades de promoción de la bicicleta o peatonal, implicados en programas de movilidad infantil activa, segura y autónoma. Una red de intercambio y aprendizaje horizontal El CENEAM tiene un papel coordinador y de apoyo logístico, la agenda del seminario la definen sus miembros. Un foro de discusión En el que tratar de establecer objetivos compartidos y metodologías o criterios de trabajo comunes, así como señalar necesidades, avanzar diagnósticos de situación, o proponer líneas de acción. Un ámbito de colaboración informal y desinteresada Que permite el desarrollo de proyectos, la ayuda mutua, compartir recursos desde la confianza de un grupo estable donde los miembros aportan desinteresadamente. Un grupo de trabajo virtual con un encuentro anual presencial En 2014 hemos celebrado nuestro tercer encuentro.

oportunidad para el desplazamiento activo y autónomo, disfrute de entornos seguros y saludables, posibilidad de encuentro y juego con iguales.

4 01. Qué es el Seminario Movilidad e Infancia? Por qué un grupo de trabajo sobre Movilidad e Infancia La situación de la infancia en las ciudades españolas no ha dejado de empeorar en cuanto a: oportunidad para el desplazamiento activo y autónomo, disfrute de entornos seguros y saludables, posibilidad de encuentro y juego con iguales. niños y niñas es una ciudad buena para todos. La infancia es un indicador inmejorable de la calidad urbana: Una ciudad buena para los Oportunidad de sinergias con otros colectivos vulnerables del sistema urbano. Existen ya suficientes iniciativas en España para plantearse la creación de una red.

5 01. Qué es el Seminario Movilidad e Infancia? Miembros actuales del Seminario Movilidad e Infancia Ayuntamientos: Pontevedra, Madrid, Torrelodones, Córdoba, Vitoria, Zaragoza, San Sebastián Fundación Cristina Enea), San Vicente del Raspeig Entidades probici: ConBici, València en Bici, Melilla con Bici, Escola da Bici (Coruña), Aula de la Bici (Valencia), Ruedas Redondas (Málaga) Asociaciones peatonales: A Pie (Madrid), A Pata (Córdoba) Consultorías ambientales y de movilidad: Gea21 (Madrid), Ecotono (Sevilla), Estrategia Ambiental (Granada), Ágora Socioambiental (Zaragoza), Innovación Ciudad y Territorio (Vigo), Haritz Ferrando (Tarrasa), Trazeo (Córdoba), Inteligencia Social (Zaragoza) Universidades: Autónoma de Barcelona, Granada Otros: DGT, Acción Educativa, Pons Seguridad Vial, Federación Nacional de Asociaciones de Profesores de Educación Vial

6 02. Retos hacia una movilidad activa, segura y autónoma 02 Retos hacia una movilidad activa, segura y autónoma

7 02. Retos hacia una movilidad activa, segura y autónoma Hacer visibles los impactos sobre la infancia Impactos del actual modelo urbano y de movilidad sobre la infancia: inseguridadaccidentalidad, problemas de salud, pobreza de relaciones, motorización del tiempo y el espacio, pérdida de autonomía

8 02. Retos hacia una movilidad activa, segura y autónoma Establecer complicidades con colectivos afines Colectivos de defensa peatonal Colectivos de promoción de la bicicleta como medio de transporte urbano Colectivos de personas con discapacidades motoras o perceptivas Asociaciones de víctimas de accidentes Entidades que trabajan por la seguridad vial Entidades que trabajan en educación vial

9 02. Retos hacia una movilidad activa, segura y autónoma Influir para cambiar la visión autocéntrica del diseño urbano Invertir las prioridades en el diseño urbano y vial Reorganizar el reparto del viario de forma más racional Recuperar espacios para estar y disfrutar Calmar la velocidad en el espacio urbano

02. Retos hacia una movilidad activa, segura y autónoma Promover un cambio cultural en torno

quo actual y en el entrenamiento para la autodefensa en una movilidad condicionada por el

Tonucci Promover un concepto de movilidad urbana humanizada basada en medios no motorizados y

..) construir en los niños el deseo de libertad y de protección Extender la idea del coche

10 02. Retos hacia una movilidad activa, segura y autónoma Promover un cambio cultural en torno a la movilidad Transformar la educación vial tradicional basada en la aceptación del statu quo actual y en el entrenamiento para la autodefensa en una movilidad condicionada por el coche. ambiental ligado a la movilidad peatonal y al uso de la bicicleta F. Tonucci Promover un concepto de movilidad urbana humanizada basada en medios no motorizados y de baja velocidad Escuela y sociedad deberían (...) construir en los niños el deseo de libertad y de protección Extender la idea del coche como un invitado en las calles, que respeta unas reglas hechas en función de los más vulnerables Promover programas de movilidad infantil activa, segura y autónoma

11 02. Retos hacia una movilidad activa, segura y autónoma Retejer relaciones sociales de confianza Oponer datos y racionalidad a la extensión de miedos infundados. Revalorizar la tarea de cuidado colectivo de la infancia. Promover una visión de la seguridad desde la implicación colectiva más que policial o privada.

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12 Para bucear: Portal temático Movilidad e Infancia Gracias por su atención!

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