PLAN DIRECTOR DE SEGURIDAD VIAL DE LA GENERALITAT VALENCIANA

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María Jesús Carrizo Soto
hace 6 años
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1 PLAN DIRECTOR DE SEGURIDAD VIAL DE LA GENERALITAT VALENCIANA Josep Llin i Belda Subdirector General de Movilidad Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad

Tasa de fallecidos por millón de habitantes en la

2010, 2015 Año 2001 2010 2015 Media UE 113 62 52

año 2016: España ocupa el 4º puesto, por detrás de

2 Tasa de fallecidos por millón de habitantes en la Unión Europea. 2001, 2015 Tasa de fallecidos por millón de habitantes en la Unión Europea. 2010, 2015 Año Media UE (-54%) España (-73%) Puesto 17º 9º 6º año 2016: España ocupa el 4º puesto, por detrás de SE, UK y NL)

3 EVOLUCIÓN Nº FALLECIDOS Comunidad Valenciana ( ) Reducción : 60%

4 España y la Comunitat se sitúan en niveles muy similares a los países mejor posicionados en seguridad vial El descenso sostenido en las cifras de siniestralidad se está viendo estancado en los últimos años Es necesario adoptar nuevas medidas por medio de un plan estratégico PDSV PARA LA COMUNIDAD VALENCIANA

5 TRABAJAR POR Y PARA UNA NUEVA VISIÓN PREVENCIÓN PROTECCIÓN ASISTENCIA VISIÓN CERO No fallecidos y heridos graves

6 RESPONSABILIDAD COMPARTIDA GENERALITAT VALENCIANA: Consellerías PARTICIPACIÓN OTRAS ADMINISTRACIONES: Admón. Gral. del Estado Diputaciones y Municipios DGT y Guardia Civil AGENTES PÚBLICOS Y PRIVADOS: Universidades Institutos de investigación Asociaciones Empresas EL CIUDADANO

7 NUEVO ENFOQUE Instrumento coordinador Potenciador de la Estrategia Nacional CARACTERÍSTICAS Enfoque multidisciplinar, creativo e innovador Transparencia, participación y comunicación

8 MARCO DE REFERENCIA COMISIÓN EUROPEA DECENIO DE ACCIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL ESPAÑA ESTRATEGIA DE SEGURIDAD VIAL COMUNIDAD VALENCIANA PLANES ANUALES COMISIÓN DE TRÁFICO

9 Objetivo general Conseguir una movilidad más segura para recuperar la tendencia a la baja de las cifras de accidentalidad

10 Proteger a los usuarios más vulnerables Promover entornos urbanos más seguros Objetivos Estratégicos Conductas y comportamientos más seguros, usuarios responsables Atención y respuesta a los accidentes de tráfico Movilidad inteligente, sostenible y segura

11 PILARES BÁSICOS USUARIO INFRAESTRUCTURA

12 ÁREAS DE TRABAJO GESTIÓN EDUCACIÓN Y FORMACIÓN INVESTIGACIÓN COMUNICACIÓN

13 LÍNEAS DE INTERVENCIÓN Y PLANES DE ACCIÓN 5 OBJETIVOS ESTRATÉGICOS 14 LÍNEAS DE INTERVENCIÓN 34 PLANES DE ACCIÓN

14 PLANES DE ACCIÓN objetivo 1 LÍNEA DE INTERVENCIÓN VULNERABLES: PROTEGER A LOS USUARIOS MÁS VULNERABLES 1.1) CONTEMPLAR A LOS USUARIOS VULNERABLES EN LA PLANIFICACIÓN, DISEÑO, CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA PLANES DE ACCIÓN DISEÑO SEGURO PARA USUARIOS VULNERABLES INFORMACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD DE LAS INFRAESTRUCTURAS PARA USUARIOS DE DOS RUEDAS EL TRANSPORTE COLECTIVO EN LA PLANIFICACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LA VÍA LÍNEA DE INTERVENCIÓN 1.2) DISEÑO DE ESTRATEGIAS QUE GARANTICEN LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS PROMOVER ACTITUDES SEGURAS EN EL ÁMBITO ESCOLAR PLANES DE ACCIÓN PROMOVER UN TRÁFICO MOTOCICLISTA SEGURO CONVIVENCIA ENTRE EL AUTOMÓVIL Y OTROS MODOS DE DESPLAZAMIENTO

objetivo 2 LÍNEA DE INTERVENCIÓN PLANES DE ACCIÓN ZONA URBANA: PROMOVER ENTORNOS URBANOS MÁS SEGUROS 2.1) INTEGRACIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL EN LA ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Y LA PLANIFICACIÓN URBANA 2.

15 objetivo 2 LÍNEA DE INTERVENCIÓN PLANES DE ACCIÓN ZONA URBANA: PROMOVER ENTORNOS URBANOS MÁS SEGUROS 2.1) INTEGRACIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL EN LA ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Y LA PLANIFICACIÓN URBANA LA SEGURIDAD VIAL EN EL TRANSPORTE PÚBLICO PLANES DE ACCIÓN IMPULSO A LA SEGURIDAD VIAL EN LA GESTIÓN MUNICIPAL LÍNEA DE INTERVENCIÓN LÍNEA DE INTERVENCIÓN GENERAR UN ENTORNO MÁS SEGURO EN LOS CENTROS ATRACTORES DE TRÁFICO 2.2) GARANTIZAR UN SISTEMA HOMOGENEO DE INFORMACIÓN DE SINIESTRALIDAD URBANA PLANES DE ACCIÓN INTERCAMBIO DE BUENAS PRÁCTICAS Y MEJORA DE INFORMACIÓN 2.3) ESTIMULAR LA NUEVA CULTURA DE MOVILIDAD URBANA * IMPULSAR EL TRANSPORTE COLECTIVO PLANES DE ACCIÓN PROMOVER LOS DESPLAZAMIENTOS A PIE Y SUS VENTAJAS FOMENTAR EL USO RESPONSABLE DE LA BICICLETA EN EL ENTORNO URBANO

16 PLANES DE ACCIÓN objetivo 3 LÍNEA DE INTERVENCIÓN USUARIO: CONDUCTAS Y COMPORTAMIENTOS MÁS SEGUROS, USUARIOS RESPONSABLES 3.1) IMPULSO DE LA SEGURIDAD VIAL EN EL ÁMBITO LABORAL PLANES DE ACCIÓN CONTEMPLAR LA SEGURIDAD VIAL EN LOS SISTEMAS DE GESTIÓN DE LA EMPRESA LÍNEA DE INTERVENCIÓN 3.2) FOMENTAR LA INFORMACIÓN ACERCA DE LOS FACTORES DE RIESGO EN LA CIRCULACIÓN CONDUCCIÓN SEGURA PARA JÓVENES PLANES DE ACCIÓN LA SALUD EN LA CONDUCCIÓN LA VELOCIDAD COMO FACTOR DE RIESGO LOS RIESGOS DEL ALCOHOL Y LAS DROGAS LÍNEA DE INTERVENCIÓN 3.3) ESTRATEGIAS ORIENTADAS A LA EXCELENCIA EN LA FORMACIÓN PLANES DE ACCIÓN MEJORAR LOS CONOCIMIENTOS DE SEGURIDAD VIAL DE LOS CONDUCTORES IMPULSO A LA SEGURIDAD VIAL EN EL PLAN EDUCATIVO DE LA COMUNIDAD VALENCIANA LA SEGURIDAD VIAL PARA LOS EDUCADORES Y LOS GESTORES

17 PLANES DE ACCIÓN objetivo 4 LÍNEA DE INTERVENCIÓN MOVILIDAD: INTELIGENTE, SEGURA Y SOSTENIBLE 4.1) REDUCIR EL RIESGO DE ACCIDENTES ASOCIADOS A LAS CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DE LA VÍA, EL EQUIPAMIENTO Y SU ENTORNO TRABAJAR POR LA MEJORA Y CREDIBILIDAD DE LA SEÑALIZACIÓN PLANES DE LA CARRETERA CONVENCIONAL EN EL FOCO DE LA SEGURIDAD VIAL ACCIÓN SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE Y GESTIÓN DE TRÁFICO EXTENDER LA DIRECTIVA EUROPEA DE GESTIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL A TODAS LAS REDES LÍNEA DE INTERVENCIÓN 4.2) IMPULSAR UN PARQUE DE VEHÍCULOS MÁS SEGURO PLANES DE ACCIÓN LÍNEA DE INTERVENCIÓN MEJORA DEL PARQUE DE LOS VEHÍCULOS 4.3) GARANTIZAR LAS APTITUDES DE LOS CONDUCTORES PLANES DE ACCIÓN LÍNEA DE INTERVENCIÓN NUEVAS TECNOLOGÍAS EN LOS VEHÍCULOS LAS APTITUDES EN LOS RECONOCMIENTOS MÉDICOS TRABAJAR SOBRE LAS INCAPACIDADES PARA LA CONDUCCIÓN 4.4) PROMOCIÓN INSTITUCIONAL PARA UNA MOVILIDAD MÁS SEGURA PLANES DE COMUNICACIÓN Y DIVULGACIÓN SOBRE EL ESTADO DE LA SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN VIAL ACCIÓN Y NOVEDADES NORMATIVAS

PLANES DE ACCIÓN objetivo 5 LÍNEA DE INTERVENCIÓN ATENCIÓN Y RESPUESTA A LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO 5.1) MEJORAR LOS TIEMPOS DE RESPUESTA EN LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO PLANES DE ACCIÓN 5.1.1 FACILITAR LA LABOR DE LOS SERVICIOS DE EMERGENCIA 5.

18 PLANES DE ACCIÓN objetivo 5 LÍNEA DE INTERVENCIÓN ATENCIÓN Y RESPUESTA A LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO 5.1) MEJORAR LOS TIEMPOS DE RESPUESTA EN LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO PLANES DE ACCIÓN FACILITAR LA LABOR DE LOS SERVICIOS DE EMERGENCIA IMPLANTACIÓN DEL SISTEMA e-call A TRAVÉS DEL 112 LÍNEA DE INTERVENCIÓN 5.2) MEJORA CONTINUA DE LA ATENCIÓN A LAS VÍCTIMAS DE TRÁFICO PLANES DE ACCIÓN MEJORAR LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN SANITARIA DE LESIONES POR ACCIDENTE DE TRÁFICO ACTUACIÓN ANTE EL ACCIDENTE

19 INDICADORES DE CUMPLIMIENTO DE OBJETIVOS INDICADOR REDUCCIÓN PREVISTA Fallecidos por accidentes de tráfico en la Comunidad Valenciana Heridos graves por accidente de tráfico en la Comunidad Valenciana 30% 30% Fallecidos por atropello 27% Fallecidos y heridos graves usuarios de motocicletas y ciclomotores No aumentar los fallecidos y heridos graves ciclistas a pesar del incremento esperado del tráfico ciclista 20% 0% Objetivo fin de la década (año 2020) Fallecidos en accidentes por salida de vía 31% Fallecidos en accidentes por colisiones 10% Conductores fallecidos mayores de 75 años 0% Conductores menores de 25 años fallecidos y heridos graves 50% Fallecidos en accidentes In Itinere o en misión 38%

20 DESARROLLO DEL PLAN: PROGRAMAS DE LAS CONSELLERIAS APORTACIÓN DE OTROS AGENTES

21 Comisión de Seguimiento Buzón del ciudadano Web de SV del PSDV

22 COMISIÓN DE SEGUIMIENTO Constituida por:

26 EFECTOS DEL PDSV (I) Las consellerias integradas en el plan elaborarán programas que recogerán las actuaciones a ejecutar Se constituye la Comisión de Seguimiento Creación de la web de la Generalitat para la seguridad vial Creación del Buzón del Ciudadano específico del PDSV

Apoyo a la investigación 6. Carreteras convencionales con separación de sentidos 7. Inspección Técnica de Vehículos (ITV) 8.

27 EFECTOS DEL PDSV (II) El Decreto recoge un decálogo de disposiciones que entrarán en vigor tras su publicación, referidas a: 1. Actuaciones urbanísticas 2. Planes de movilidad 3. Actuaciones Territoriales Estratégicas 4. Planes Generales de Ordenación Urbana 5. Apoyo a la investigación 6. Carreteras convencionales con separación de sentidos 7. Inspección Técnica de Vehículos (ITV) 8. La educación vial en la enseñanza obligatoria 9. Transporte y desplazamiento seguro y saludable 10. Formación en seguridad vial a colectivos de emergencias

31 1- Actuaciones urbanísticas Deberán incluir un análisis de las conexiones a la red viaria para garantizar la seguridad vial tras su puesta en servicio

32 2- Planes de movilidad Deberán tratar específicamente la seguridad en los desplazamientos (peatones, ciclistas, usuarios del transporte público y privado)

33 3- Actuaciones Territoriales Estratégicas (ATE) Favorecerán los desplazamientos sostenibles frente al transporte privado

34 4- Planes Generales de Ordenación Urbana Identificarán los puntos de mayor siniestralidad y las medidas correctoras

35 5- Apoyo a la investigación Investigaciones con objetivo prioritario la mejora de la seguridad vial Fuente: Mascoche.es

36 6- Carreteras convencionales con separación de sentidos Tipologías 2+1 o 1+1 para reducir colisiones frontales y frontolaterales

37 7- Inspección Técnica de Vehículos Plan de calidad para mejorar el servicio e informar sobre seguridad vial a los usuarios

38 8- La educación vial en la enseñanza obligatoria Aumentar su presencia en los currículos de la educación obligatoria

39 9- Transporte y desplazamiento seguro y saludable Promocionar y apoyar el transporte y desplazamiento activo, seguro y saludable al puesto de trabajo o estudio.

40 10- Formación en seguridad vial a colectivos de emergencias Proyecto ecall y formación específica en seguridad vial

41 AGENDA DEL PDSV Constitución de la Comisión de Seguimiento julio 2017 Creación del Buzón del ciudadano: año 2017 Creación de la web para el PDSV: año 2017 Inicio ejecución programas: año 2017

42 Muchas gracias por su atención Josep Llin i Belda Subdirector General de Movilidad Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad

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