APLICACIONES DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN DE LA DGT A ESTUDIOS DE PARQUE CIRCULANTE

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1 APLICACIONES DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN DE LA DGT A ESTUDIOS DE PARQUE CIRCULANTE JORNADA DE PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO DEL PARQUE CIRCULANTE DE LA CIUDAD DE MADRID DE JUNIO DE 2014 Álvaro Gómez Méndez Subdirección General de Análisis y Vigilancia Estadística

2 GUIÓN 1. Introducción. 2. Sistema de información de la DGT. 3. Parques activo y circulante. 4. Características del parque activo. 5. Líneas de trabajo.

3 GUIÓN 1. Introducción. 2. Sistema de información de la DGT. 3. Parques activo y circulante. 4. Características del parque activo. 5. Líneas de trabajo.

4 1. Introducción Presente: La DGT en cifras, 2013 Población: Turistas: (prov.) 60.6 M Vías públicas: > km Desplazamientos en vías públicas de alta capacidad: 365 M Desplazamientos cotidianos (2007):42,000 M Nuevos permisos: ( a nuevos conductores) Permisos renovados: Nuevos vehículos: Vehículos transferidos: Vehículos dados de baja: Denuncias: 4.1 M (ex. C y PV) Fuentes: INE, DGT, Mº Fomento. Nota: las estadísticas de vehículos se refieren al parque automóvil, excluidos ciclomotores.

5 1. Introducción Retos Tte. por carretera= kt CO 2 eq (21% total) 5º País UE27 Contaminación local y acústica Coste de la congestión 2012: M 420 Mh Consumo 2013: 4,65 Mt gasolinas, 20,53 Mt gasóleos accidentes con víctimas fallecidos heridos graves altas hospitalarias (2012) Colectivos: niños, mayores, peatones, ciclistas Promover medios alternativos al vehículo privado. Mejorar la convivencia entre modos en entorno urbano. Aumentar la seguridad de peatones y ciclistas.

6 GUIÓN 1. Introducción. 2. Sistema de información de la DGT. 3. Parques activo y circulante. 4. Características del parque activo. 5. Líneas de trabajo.

7 2. Sistema de información de la DGT Normativa básica Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (RDL 339/1990) Artículo 5.h) Atribuye al Ministerio del Interior la competencia sobre Los registros de vehículos, de conductores e infractores, de profesionales de la enseñanza de la conducción, de centros de formación de conductores, de los centros de reconocimiento para conductores de vehículos a motor y de manipulación de placas de matrícula, en la forma que reglamentariamente se determine. Artículo 5.ñ) Atribuye al Ministerio del Interior la competencia sobre La coordinación de la estadística y la investigación de accidentes de tráfico, así como las estadísticas de inspección de vehículos, en colaboración con otros organismos oficiales y privados, de acuerdo con lo que reglamentariamente se determine. Reglamentos de Vehículos (RD 2822/1998), Conductores (RD 818/2009), Autoescuelas (RD 1295/2003), Centros de reconocimiento (RD 170/2010). Orden de 18 de febrero de 1993 por la que se modifica la estadística de accidentes de circulación. Orden INT/1202/2011, de 4 de mayo, por la que se regulan los ficheros de datos de carácter personal del Ministerio del Interior. Real Decreto 1658/2012, de 7 de diciembre, por el que se aprueba el Plan Estadístico Nacional

8 2. Sistema de información de la DGT Informes publicados por el organismo: Anuario Estadístico General. Anuario Estadístico de Accidentes. Las principales cifras de la Siniestralidad Vial. Portal estadístico: Explotaciones ad hoc:

9 2. Sistema de información de la DGT Registro de Vehículos Regulación básica El artículo 5 de la Ley sobre Tráfico, aprobada por Real Decreto Legislativo 339/1990, atribuye al Ministerio del Interior la competencia sobre el Registro de Vehículos. Las características de este Registro se desarrollan en el Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, que, en su artículo 2, encomienda a la Jefatura Central de Tráfico la responsabilidad de llevar un registro de todos los vehículos matriculados, que adoptará para su funcionamiento medios informáticos y en el que figurarán, al menos, los datos que deben ser consignados obligatoriamente en el permiso o licencia de circulación. Los objetivos preferentes del Registro son la identificación del titular del vehículo, el conocimiento de las características técnicas del mismo y de su aptitud para circular, la comprobación de las inspecciones realizadas, la concertación del seguro obligatorio de automóviles y del cumplimiento de otras obligaciones legales, y finalmente la constatación del Parque de Vehículos y su distribución, con fines estadísticos.

10 2. Sistema de información de la DGT Registro de Vehículos Variables MATRÍCULACIÓN Matrícula. Tipo de matrícula. Fecha de matriculación. DATOS GENERALES Bastidor. Variante. Versión. Contraseña de homologación. Marca. Modelo. Color. Tipo. Procedencia. Servicio. DATOS DEL TITULAR (O TITULARES): Nombre. DOI. Domicilio. DOMICILIO FISCAL HISTORIAL DE TRÁMITES Tipo de trámite. Fecha y unidad de tramitación. Titular previo (en caso de transferencia). DATOS TÉCNICOS Tipo de propulsión (motor). Cilindrada Potencia. Tara. Masa máxima. Masa máxima técnicamente admisible. Relación potencia/masa (motocicletas). Número de plazas. Emisiones medias de CO 2. Distancia entre ejes. Vía anterior. Vía posterior. INSPECCIONES TÉCNICAS Fechas de las inspecciones. Estaciones. Fecha de caducidad. Resultado. Tipos de defectos. Kilometraje. INFORMACIÓN SOBRE SEGURO DE SUSCRIPCIÓN OBLIGATORIA Compañía. Fechas de inicio y fin. OTROS Conductor habitual. Arrendatario. Precintos. Embargos. Reservas de dominio. Impagos del IVTM. Sustracciones.

11 GUIÓN 1. Introducción. 2. Sistema de información de la DGT. 3. Parques activo y circulante. 4. Características del parque activo. 5. Líneas de trabajo.

12 3. Parque activo y circulante Parque activo Compuesto por todos los vehículos matriculados que en un momento dado no están en situación de baja. La obligación de matricular afecta a todos los vehículos de motor, así como a remolques y semirremolques de masa máxima autorizada superior a 750 kilogramos. Parque circulante Varias acepciones: - Resultado de eliminar del parque activo los vehículos con una movilidad efectiva nula o despreciable. - Resultado de ponderar cada vehículo del parque activo con un factor que depende de su movilidad efectiva durante un cierto periodo de tiempo. - Vehículos que en un momento dado están circulando por una red viaria.

13 3. Parque activo y circulante Del parque activo al parque circulante Se conoce si un vehículo es utilizado o no (encuestas, indicadores indirectos). PARQUE CIRCULANTE 1 PARQUE ACTIVO Se conoce la movilidad de cada vehículo, o bien de una muestra (encuestas, ITV). PARQUE CIRCULANTE 2 Se conocen los vehículos que utilizan una carretera o red viaria en un momento dado (aforos). PARQUE CIRCULANTE 3

14 GUIÓN 1. Introducción. 2. Sistema de información de la DGT. 3. Parques activo y circulante. 4. Características del parque activo. 5. Líneas de trabajo.

15 4. Características del parque activo Evolución del parque de vehículos automóviles Parque /2012 Variación Interanual Camiones y furgonetas % 1% Autobuses % 1% Turismos % 1% Motocicletas % 7% Ciclomotores % -1% Tractores Industriales % 0% Otros Vehículos % 5% Total % 2% Composición del parque de vehículos automóviles, 2013

16 4. Características del parque activo Distribución porcentual del parque de vehículos a 31 de diciembre de 2013, por año de matriculación. NOTA: Parque de vehículos automóviles, excluidos ciclomotores.

17 4. Características del parque activo ANTIGÜEDAD MEDIA POR TIPO DE VEHÍCULO AÑO CAMIONES<3500 CAMIONES>=3500 FURGONETAS AUTOBUSES TURISMOS MOTO- CICLETAS TODOS ,37 8,17 9,54 6,62 6,53 6,52 6, ,35 9,06 10,39 7,56 7,46 7,32 7, ,33 9,96 11,25 8,5 8,39 8,16 8, ,98 10,39 11,54 8,7 8,7 8,39 8, ,68 10,86 11,78 8,85 9,12 8,69 9, ,44 11,32 12,00 9,15 9,55 9,03 9, ,14 11,70 12,16 9,43 9,92 9,29 10,05 +4,8 +3,5 2,6 2,8 3,4 2,8 3,4

18 GUIÓN 1. Introducción. 2. Sistema de información de la DGT. 3. Parques activo y circulante. 4. Características del parque activo. 5. Líneas de trabajo.

19 5. Líneas de trabajo Parque activo - Mejora continua de la calidad de la información. - Mejora de la información sobre sistemas de propulsión alternativos. - Información sobre sistemas de seguridad de los vehículos. Parque circulante -Explotación de la información recogida en estaciones de Inspección Técnica de Vehículos. - Explotación de aforos propios. - Encuesta de movilidad. - Colaboración en estudios de parque circulante.

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