Les infraestructures de transport bàsiques a Catalunya

Transcripción

1

2

3

4 Les infraestructures de transport bàsiques a Catalunya El Consell de Cambres va aprovar el 19 d abril de 2007 un document amb les principals reivindicacions en matèria d infraestructures que plantegen les Cambres al Govern Durant els últims mesos algunes d aquestes actuacions s han començat a desenvolupar i altres han de seguir encara el seu curs Totes aquestes actuacions no es podran materialitzar si no compten ben aviat amb el finançament previst a l Estatut i amb els projectes acabats i a punt d executar-se

5 Les infraestructures de transport bàsiques a Catalunya Xarxa viària Assegurar la connexió del territori català amb la resta de la península Ibèrica i Europa amb eixos continus d alta capacitat lliures de peatge (N-II i N-340) Eix Occidental Amposta Lleida França Eix del Llobregat com a part de la connexió amb el centre de França des del port i l aeroport de Barcelona Autovia orbital B-40

6 Les infraestructures de transport bàsiques a Catalunya Xarxa ferroviària de passatgers Estructurar una xarxa de rodalies al voltant de les principals ciutats catalanes Modernització i millora de les línies Barcelona Lleida per Manresa i Barcelona Puigcerdà Acabament de l'ave fins a França i connexió amb el corredor del Mediterrani, donant importància a la connexió entre les capitals catalanes

7 Les infraestructures de transport bàsiques a Catalunya Xarxa ferroviària de mercaderies Línia dedicada a mercaderies, amb doble via i ample internacional, contínua des del Sud de Catalunya fins a França i connectada amb els ports de Tarragona i Barcelona Terminals ben dimensionades, àmpliament equipades i modernes, ben connectades amb les xarxes viària i ferroviària Més enllà de Catalunya: Connexió d ample de via UIC vers el sud i l oest, per connectar amb la resta d Espanya i les xarxes europees (Sagunt Saragossa França per Vignemale)

8 Les infraestructures de transport bàsiques a Catalunya Ports Continuar les obres d ampliació dels ports de Barcelona i Tarragona, tot mantenint els terminis establerts Accelerar la tramitació dels projectes d accés terrestre dels ports de Barcelona i Tarragona Potenciar els ports de Palamós, Vilanova i la Geltrú i Sant Carles de la Ràpita per al tràfic de mercaderies o passatgers

9 Les infraestructures de transport bàsiques a Catalunya Aeroports Definir un model de gestió amb participació de les Cambres i els territoris Acabar les actuacions previstes i els plans directors i urbanístics

10

11 Cambra de Tortosa Desdoblament de l Eix de l Ebre (Eix Occidental de Catalunya) Ordenació de l espai fluvial de l Ebre per potenciar la navegabilitat

12 Cambra de Tortosa Desdoblament de l Eix de l Ebre (Eix Occidental de Catalunya) Establirà una connexió de gran capacitat entre les Terres de l Ebre, Lleida i el Nord de Catalunya Connectarà amb els principals corredors que es dirigeixen cap al Nord peninsular Connectarà amb el corredor del Mediterrani, incloent l Autovia A-7 (amb sortida al port dels Alfacs)

13 Cambra de Tortosa Ordenació de l espai fluvial de l Ebre per potenciar la navegabilitat Suposarà la creació de noves infraestructures nàutiques esportives, amb instal lacions de manteniment i control Contribuirà al desenvolupament socioeconòmic de les terres de l Ebre i aportarà beneficis mediambientals

14 Cambra de Sabadell Completar la Ronda de Sabadell integrada amb la Ronda del Vallès Autovia orbital B-40 Túnel d Horta viari i ferroviari

15 Cambra de Sabadell Completar la Ronda de Sabadell integrada amb la Ronda del Vallès Establiment d una anella de rondes a la ciutat, mitjançant la Ronda Oest i la Ronda del Ripoll Integració amb la ronda del Vallès (Autovia Orbital B-40) Contribuirà a redistribuir el flux de trànsit procedent de les grans vies de comunicació metropolitanes (B-40, AP-7)

16 Cambra de Sabadell Autovia orbital B-40 Peça clau del futur eix d autovia des d Algesires fins la frontera francesa Connectarà les ciutats de la segona corona de l RMB, evitant el pas per Barcelona Constituirà la variant de la N-II al Maresme, permetent la seva conversió a via urbana Descarregarà les carreteres de la xarxa comarcal i local

17 Cambra de Sabadell Túnel d Horta viari i ferroviari Connexió d Horta i Cerdanyola, arribant a Sabadell Infraestructures clau per al desenvolupament socioeconòmic del Vallès Occidental Descongestionaran de forma considerable els accessos en transport públic a Barcelona des del Vallès així com els accessos viaris

18 Cambra de Terrassa Línia orbital ferroviària Corredor d alta velocitat al Vallès amb estació

19 Cambra de Terrassa Línia orbital ferroviària Connectarà Vilanova i la Geltrú amb Mataró, creant un arc entorn a Barcelona que modificarà el model ferroviari radial actual És una gran oportunitat per millorar la mobilitat a la segona corona de l RMB i impulsar la competitivitat de les ciutats que es troben en aquesta zona

20 Cambra de Terrassa Corredor d alta velocitat al Vallès amb estació Pas de la nova línia d alta velocitat pel Vallès Occidental i establiment d una estació Actualment, aquest projecte no està contemplat per part del Ministeri de Foment Suposaria un guany de temps per als viatgers: els trens no donarien la volta travessant Barcelona Cal tenir en compte el pes demogràfic i socioeconòmic del Vallès

21 Cambra de Tàrrega Eix Tarragona/Reus Tàrrega Andorra (C-14) Modernització i millora de la línia Lleida Manresa

22 Cambra de Tàrrega Eix Tarragona/Reus Tàrrega Andorra (C-14) Desdoblament de la C-14 des de Tarragona/Reus fins a Tàrrega Condicionament de la resta de l eix fins a Andorra Aquest eix travessarà Catalunya de Sud a Nord, millorant la comunicació entre la costa i els Pirineus

23 Cambra de Tàrrega Modernització i millora de la línia Lleida Manresa Línia ferroviària fonamental en la comunicació transversal i amb Barcelona Requereix una urgent millora i posada al dia en la seva infraestructura Cal incrementar els serveis i la seguretat i ampliar les freqüències

24 Cambra de Girona, Palamós i Sant Feliu de Guíxols Desdoblament de la carretera N-II des de Maçanet fins a la Jonquera Línia ferroviària dedicada a mercaderies fins a la frontera francesa Línia d alta velocitat a l Aeroport de Girona Costa Brava Perllongament de l Eix Transversal viari

25 Cambra de Girona, Palamós i Sant Feliu de Guíxols Desdoblament de la carretera N-II des de Maçanet fins a la Jonquera Crearà un itinerari continu d autovia que completarà el corredor viari del Mediterrani a Girona Incrementarà la capacitat viària en el corredor Complementarà a l Autopista AP-7 en tot el seu recorregut, permetent una millor canalització i gestió del trànsit

26 Cambra de Girona, Palamós i Sant Feliu de Guíxols Línia ferroviària dedicada a mercaderies fins a la frontera francesa Doble via d ample internacional al llarg del corredor del Mediterrani, fins a la frontera francesa Possibilitat d entrada i sortida per La Jonquera i Port Bou Connexions directes amb els ports de Barcelona i Tarragona, i amb els principals pols d activitat logística Cal una programació immediata i una realització per etapes i amb la màxima celeritat

27 Cambra de Girona, Palamós i Sant Feliu de Guíxols Línia d alta velocitat a l Aeroport de Girona Costa Brava Construcció d una estació del tren d alta velocitat a l aeroport de Girona Costa Brava (PAET) Aproparà l aeroport a les principals ciutats de Catalunya i l Euroregió Donarà accés als residents i visitants a l alta velocitat ferroviària Requerirà el complement d una oferta potent de transport públic

28 Cambra de Girona, Palamós i Sant Feliu de Guíxols Perllongament de l Eix Transversal viari En marxa el desdoblament de l eix (C-25) en tot el seu traçat Eix viari vertebrador, especialment important per al transport de mercaderies Cal el perllongament d aquest eix com a autovia des de Riudellots fins a la Costa Brava

29 Cambra de Manresa Connexió d alta capacitat entre Manresa i Abrera Eix Transversal ferroviari Completar l Eix del Llobregat i adequar-lo fins a Tolosa del Llenguadoc

30 Cambra de Manresa Connexió d alta capacitat entre Manresa i Abrera Condicionament de la C-55 entre Abrera Castellbell i el Vilar i desdoblament entre Castellbell i Manresa Connexió amb la futura Autopista Viladecavalls Abrera Permetrà l establiment d una connexió d alta capacitat alternativa a la C-16

31 Cambra de Manresa Eix Transversal ferroviari Eix ferroviari vertebrador, que connectarà les principals ciutats de l interior de Catalunya Apte per a tràfic mixt (passatgers i mercaderies) Ramal d'accés a Martorell i Barcelona, fins al port

32 Cambra de Manresa Completar l Eix del Llobregat i adequar-lo fins a Tolosa del Llenguadoc Desdoblament fins a Bagà, necessari per garantir la funcionalitat de l eix Adaptació del tram restant fins la frontera francesa (i més enllà) per tal d establir les condicions que exigeix un eix transeuropeu

33 Cambra de Reus Aeroport de Reus Autovia T-11

34 Cambra de Reus Aeroport de Reus Urgeix el canvi en el model de gestió, igual que a Girona, Barcelona o Sabadell Cal accelerar el desenvolupament del Pla Director de l aeroport de Reus per tal de solucionar la deficiència de les instal lacions, sobretot la plataforma per als avions

35 Cambra de Reus Autovia T-11 És la columna vertebral de comunicació entre Reus i Tarragona, donada la inexistència de cap servei ferroviari aprofitable Es proposa una reserva d espai per a un futur carril bus independent, i el desdoblament de la carretera Reus Constantí

36 Cambra de Valls Eix Valls Igualada Manresa (C-37, C-241) Articulació ferroviària del Camp de Tarragona

37 Cambra de Valls Eix Valls Igualada Manresa (C-37, C-241) Ampliació i millora de la C-37 (Manresa-Igualada) i la C-241 Enllaçarà amb l Eix del Llobregat (C-16) a Manresa i amb l A-27 a Valls Fonamental per a la connexió de la indústria i el comerç del Bages, l Anoia, la Conca de Barberà i l Alt Camp amb el port de Tarragona

38 Cambra de Valls Articulació ferroviària del Camp de Tarragona Remodelació de la xarxa ferroviària convencional Execució d un sistema de rodalies propi d aquesta àrea metropolitana Connexió d aquest sistema amb la xarxa de rodalies de Barcelona

39 Cambra de Tarragona Eix del Mediterrani Millora de les connexions ferroviàries del Camp de Tarragona Connexió de la línia d alta velocitat amb el corredor del Mediterrani

40 Cambra de Tarragona Eix del Mediterrani Desdoblament de la N-340 (futura Autovia del Mediterrani A-7) Construcció del tercer carril al tram Mediterrani Vila-seca de l Autopista AP-7 Canvi del sistema de peatge a l autopista (pagament en funció de la distància recorreguda) Nou protocol d actuació per minimitzar les molèsties de les obres al trànsit de cap de setmana i vacances

41 Cambra de Tarragona Millora de les connexions ferroviàries del Camp de Tarragona L única estació del tren d alta velocitat que hi ha a la regió no està dins del casc urbà d una ciutat Cal millorar les connexions ferroviàries del territori i sobretot amb l estació d alta velocitat del Camp de Tarragona

42 Cambra de Tarragona Connexió de la línia d alta velocitat amb el corredor del Mediterrani Està en construcció la connexió de la línia d alta velocitat Madrid- Barcelona-frontera francesa amb el corredor del Mediterrani Per donar continuïtat a tota la línia, el tram Castelló-Tarragona hauria de ser amb ample internacional

43 Cambra de Lleida Finalització de l Eix Pirinenc (N-260) Millora de la connexió viària i ferroviària de l aeroport de Lleida

44 Cambra de Lleida Finalització de l Eix Pirinenc (N-260) S ha de potenciar la mobilitat entre les comarques de muntanya i la dinamització de l àrea del Pirineu Per això cal finalitzar l Eix Pirinenc, especialment el tram Xerallo Pont de Suert

45 Cambra de Lleida Millora de la connexió viària i ferroviària de l aeroport de Lleida Cal potenciar al màxim la connectivitat de l aeroport de Lleida amb les xarxes viària i ferroviària Cal especialment la connexió amb les autovies A-22 (Lleida Osca) i A-14 (Lleida Vielha) Una nova via, ja contemplada en el Pla Territorial de Ponent, ha d unir les dues autovies amb l aeroport

46