ACCESIBILIDAD AL TRANSPORTE PÚBLICO DE LAS PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA LA SITUACIÓN DE TRENTO

Transcripción

1 COMUNE DI TRENTO ASSESSORATO AI LAVORI PUBBLICI Servizio Reti MUNICIPIO DE TRENTO ASESORÍA A LOS TRABAJOS PÚBLICOS Servicio Redes ACCESIBILIDAD AL TRANSPORTE PÚBLICO DE LAS PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA LA SITUACIÓN DE TRENTO

2 LOCALIZACIÓN

3

4 VISTA PANORÁMICA DE LA CIUDAD (1/2) 2 km

5 VISTA PANORÁMICA DE LA CIUDAD (2/2)

6 DATOS GENERALES Superficie: territorio comunal: urbana de la ciudad: Altimetría [m.s.m.m.]: centro ciudad; montaña mas alta hectáreas; hectáreas. Habitantes: 35 C ( ) 25 C Densidad de población: 15 C Tasa de desocupación: 5 C 4,4% -5 C 1 auto cada 1,7 habitante TEMPERATURA MEDIA MENSUAL 6,71 habitantes por hectárea dic gen feb mar apr mag giu lug ago set ott nov dic

7 POBLACIÓN RESIDENTE

8 POBLACIÓN ESTRANJERA RESIDENTE

9 FAMILIAS POR NÚMERO DE COMPONENTES

10 SERVICIOS PÚBLICOS COBERTURA % ACUEDUCTO 100 ALCANTARILLADO 98 ENERGÍA 100 ILUMINACIÓN 56 ASEO URBANO 100 TELÉFONO 100 DRENAJES PLUVIALES 85

11 COMPOSICIÓN DE LAS EMPRESAS

12 CUANTAS SON LAS PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA? 5 % DE LA POBLACIÓN = 5200 personas 18 % DE LOS HABITANTES TIENE MAS DE 65 AÑOS = personas 30% 20% 10% 0% SERIE HISTÓRICA DE LA POBLACIÓN CON MÁS DE 65 AÑOS

13 NORMAS Legge 9 gennaio 1989, n. 13: Disposizioni per favorire il superamento e l eliminazione delle barriere architettoniche negli edifici privati. Decreto Ministeriale - Ministero dei Lavori Pubblici 14 giugno 1989, n. 236: Prescrizioni tecniche necessarie a garantire l accessibilità, l adattabilità e la visitabilità degli edifici privati e di edilizia residenziale pubblica sovvenzionata e agevolata, ai fini del superamento e dell eliminazione delle barriere architettoniche. Legge provinciale 7 gennaio 1991, n. 1: Eliminazione delle barriere architettoniche in provincia di Trento Legge 5 febbraio 1992, n. 104: Legge-quadro per l assistenza, l integrazione sociale e i diritti delle persone handicappate. Decreto del Presidente della Repubblica 24 luglio 1996, n. 503: Regolamento recante norme per l eliminazione delle barriere architettoniche negli edifici, spazi e servizi pubblici. Legge 21 maggio 1998, n.162: Modifiche alla legge 5 febbraio 1992, n. 104, concernenti misure di sostegno in favore di persone con handicap grave Decreto Ministeriale - Dipartimento per gli Affari Sociali - 6 agosto 1998: Modalità e criteri per la presentazione e la valutazione dei progetti sperimentali di cui all art. 41-ter, della legge n. 104 del 1992 introdotto dall art. 1, comma 1, lettera d), della legge 21 maggio 1998, n. 162, nonché per la ripartizione dei fondi di cui all art. 3, comma 2, della legge n. 162 del Legge 28 gennaio 1999, n.17: Integrazione e modifica della legge-quadro 5 febbraio 1992, n. 104, per l assistenza, l integrazione sociale e i diritti delle persone handicappate. Legge 12 marzo 1999, n. 68: Norme per il diritto al lavoro dei disabili Legge 8 marzo 2000, n. 53: Disposizioni per il sostegno della maternità e della paternità, per il diritto alla cura e alla formazione e per il coordinamento dei tempi delle città Legge 8 novembre 2000, n. 328: Legge quadro per la realizzazione del sistema integrato di interventi e servizi sociali Decreto Legislativo 26 marzo 2001, n. 151: Testo unico delle disposizioni legislative in materia di tutela e sostegno della maternità e della paternità, a norma dell articolo 15 della legge 8 marzo 2000, n. 53"

14 ASOCIACIONES, COOPERATIVAS,... ASS. PRODIGIO IL GABBIANO C.I.R.S. TALEA-GRUPPO 78 HANDICREA ANGLAT ANMIL ANMIC CS4 ATSM ENS UIC LA RUOTA LA RETE COOP. ALPI ANFFAS EPHEDRA A.I.P.D. volontariato e del disagio sociale recupero sociale e civile di persone emarginate Comitato Italiano Reinserimento Sociale - Centro di accoglienza diurno che lavora nell area della diversa abilità e del disagio sociale. Il servizio diurno e territoriale di: - accoglienza diurna - interventi territoriali e domiciliari - attività socio-relazionali ricreative Cooperativa che presta Servizio Informativo Handicap Associazione Nazionale Guida Legislazione Andicappati Trasporti Associazione Nazionale Mutilati e Invalidi del Lavoro Consulenza ed assistenza legale gratuita agli invalidi, vittime di infortuni sul lavoro Associazione Nazionale Mutilati ed Invalidi Civili Gestione centri socio-educativi e laboratori occupazionali per portatori di handicap psico-fisici - servizio di assistenza scolastica Associazione Trentina Sclerosi Multipla Ente Nazionale Sordomuti Unione Italiana dei Ciechi cooperativa di solidarieta sociale - assistenza disabili Cooperativa di solidarietà sociale Avviamento al Lavoro su Progetti Individualizzati Associazione Nazionale di Famiglie di Disabili Intellettivi e Relazionali Cooperativa Sociale Disagio psico-sociale, handicap fisico e psichico Associazione Italiana Persone Down

15 ITINERARIOS ESTUDIADOS

16 CARACTERÍSTICAS DE LOS ITINERARIOS ITINERARIO DESDE ESTACIÓN FERROCARRIL ESTACIÓN FERROCARRIL COOPERATIVA HANDICREA ESTACIÓN FERROCARRIL ESTACIÓN FERROCARRIL 6 MATTARELLO 7 ESTACIÓN AUTOBUSES HASTA EL CASCO ANTIGUO EL CASCO ANTIGUO ESTACIÓN FERROCARRIL NOTAS LONGITUD (KM) LÍNEA A 1,03 A PIE 1,62 A PIE 1,06 HOSPITAL LÍNEA 13 3,27 OFICINAS TEC. COMUNALES COOPERATIVA HANDICREA SARDAGNA LÍNEA 17 2,77 LÍNEA 8 10,04 TELEFÉRICO 1,50

17 DESPLAZAMIENTOS SIN AUTOBÚS parte central de la ciudad centro histórico otras partes de la ciudad (central, suburbios)

18 CENTRO HISTÓRICO (1/4) Foto di Giovanni Cavulli

19 CENTRO HISTÓRICO (2/4) Foto di Gianni Zotta

20 CENTRO HISTÓRICO (3/4)

21 CENTRO HISTÓRICO (4/4)

22 OTRAS ZONAS

23 LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO 110 autobuses urbanos 18 líneas Km. por año pasajeros por año edad media de los vehículos: 7,36 años Otros medios: funicular

24 ESQUEMA DE LA RED DE TRANSPORTE URBANO

25 LOS AUTOBUSES (1/2)

26 LOS AUTOBUSES (2/2)

27 LA ESTACIÓN CENTRAL

28 LAS PARADAS (1/4)

29 LAS PARADAS (2/4)

30 LAS PARADAS (3/4)

31 LAS PARADAS (4/4)

32 TRANSPORTE PÚBLICO URBANO < 2000: transporte público totalmente con barreras transporte personalizado, definido especial > 2000: transporte público parcialmente sin barreras

33 TRANSPORTE PERSONALIZADO - ESPECIAL (1/2) PRO cooperativas de solidaridad social sin fines de lucro medios pequeños o medianos: destinos mas flexibles servicio personalizado (por ejemplo con acompañamiento) disponibilidad: 24 horas y 7 días CONTRA servicio que necesita reserva con 24 horas de anticipación aislación de las personas: viajes con otros discapacitados, sin integración

34 TRANSPORTE PERSONALIZADO - ESPECIAL (2/2)

35 TRANSPORTE PÚBLICO URBANO ACCESIBILIDAD (1/3) número total número sin barreras % líneas ,8% funicular % vehículos %

36 TRANSPORTE PÚBLICO URBANO ACCESIBILIDAD (2/3) LÍNEAS ACCESIBLES PARADAS TOTALES PARADAS ACCESIBLES LINEA A LINEA LINEA LINEA LINEA LINEA LINEA % 48 % 30 % 34 % 57 % 41 % 37 % 41% NÚMERO TOTAL SIN BARRERAS PARADAS ,6%

37 TRANSPORTE PÚBLICO URBANO ACCESIBILIDAD (3/3)

38 EL FUNICULAR - LA ESCALERA

39 EL FUNICULAR - LA CABINA

40 EL FUNICULAR - LA SUBIDA

41 EJEMPLOS NO POSITIVOS (1/2)

42 EJEMPLOS NO POSITIVOS (2/2)

43 EJEMPLO EMBLEMÁTICO

44 CONCLUSIONES: ciudad con barreras las personas con discapacidad son un problema ciudad sin barreras las personas con discapacidad son un recurso

45 CONTACTOS: sitio Web: Un agradecimiento especial a todos los amigos de la cooperativa Handicrea por la preciosa ayuda. Gracias