Ficha de homologación válida a partir del FICHA Nº: 319. C4-16 V. 2.0 cc Coupé VTS y 5 ptas

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1 Ficha de homologación válida a partir del FICHA Nº: 319 MARCA: CITROËN CLASE : 3 MODELO: C4-16 V. 2.0 cc Coupé VTS y 5 ptas Tipo y Modelo Altura block Diámetro cilindros Carrera cigüeñal Cilindrada unitaria MOTOR EW10J4S 212,50 mm. 85,00 mm. 88,00 mm. 499,10 cm 3 = 30,45 pulg ,50 mm. 86,00 mm. Tolerancias 87,80 / 88,20 mm. 512,08 cm 3 = 31,24 pulg. 3 Cilindrada total 1996,41 cm 3 = 121,78 pulg ,31 cm 3 = 124,95 pulg. 3 Diam. Cabeza biela Entre centros biela 48,67 mm 140,00 mm 48,57 / 48,77 mm. 139,80 /140,20 mm. Peso biela con cojinete 540,00 gr. 530,00 gr. Diámetro caja mariposas Arandela Restrictora Peso cigüeñal con engranaje de distribución Diámetro del botador Diámetro del muñón de bancada Diámetro del muñón de biela Cojinetes de biela mm. 52,00 mm. 13,250 Kg. 29,90 mm. 60,00 mm. 45,00 mm. Originales 60,00 mm. 52,00 mm. 13,200 Kg. 30,00 mm. Rectificadas comerciales Rectificadas comerciales Medidas y marcas comerciales

2 MOTOR Diámetro cabeza válvula de admisión 2 de 35,00 mm Tolerancias 34,80 / 35,20 mm. Diámetro vástago válvula de admisión 2 de 6,00 mm. 5,80 / 6,20 mm. Largo válvula de admisión Diámetro cabeza válvula de escape AMBAS LIBRES 2 de 29,50 mm. 29,30 / 30,30 mm. Diámetro vástago válvula de escape 2 de 6,00 mm. 5,80 / 6,20 mm. Largo válvula de escape AMBAS LIBRES Otras consideraciones Se permite colocar una camisa en la CAJA MARIPOSAS Se autoriza eliminar el sistema electrónico de acelerador,por lo tanto se puede modificar libremente el exterior de la caja de mariposas, incluido el aporte de piezas y/o material para adaptar exclusivamente el sistema de acelerador mecánico.- Se autoriza la colocación de una bomba de aceite de presión exterior,nacional, con todos los implementos necesarios para su normal funcionamiento.-deberá ser de un solo cuerpo.- 18,50 mm. ADMISIÓN mm mm. ESCAPE 31,00 mm mm mm. Título: Citroën C4 Nº de pieza Bocas tapa de cilindro Tolerancias - 2% * +4%

3 Trochas : Delantera Trasera Distancia entre ejes DIMENSIONES Hasta:1.820 mm. Hasta: mm. Derecho e Izquierdo: Hasta :2.638 mm. SUSPENSIÓN DELANTERA Con dispositivo mm. Hasta: mm. Hasta: mm. Se permite desplazar el anclaje de parrilla hasta 30 mm. en sentido vertical únicamente.- La distancia entre centros de rotula superior del eje de giro será de mm. +/- 50 mm. Las parrillas de suspensión deben tener 265 a 275 mm. de distancia entre centros de rótula en el anclaje el chasis,por 325 a 370 mm. de altura a la rótula del portamazas.- Dimensional portamazas Centro rotula brazo de dirección 128 Porta ruleman Brazo de dirección Cent ro del M c Phe rson Brazo soporte amortiguador El centro de rótula inferior se puede desplazar hacia abajo a condición que siempre mantenga su alineación con el eje de giro original º Eje amortiguador 130 Eje caja de rulemanes

4 SUSPENSIÓN TRASERA Se autoriza a colocar el resorte en conjunto con el amortiguador,en el lugar original de éste último.- La distancia entre centros de rotulas superiores de anclaje de amortiguadores será de 1.030mm. a mm..- Para poder nivelar el eje trasero se permite suplementar las manoplas de sujeción hasta un espesor de 5mm. ;por igual motivo se puede ovalizar el alojamiento en la manopla,del tornillo de sujeción del eje hasta 5 mm.,una opción anula a la otra.-- Se autoriza la articulación perpendicular del eje en cualquier posición entre el travesaño y la punta de eje.-se adjunta el esquema del eje trasero homologado º eje de rotulas 375 A travesaño 49 entrecentros espirales A punta de eje entrecentros amortiguadores 1175 punta de eje 1390 corte AA 80 travesaño punta de eje 405m. anclaje amortiguador 460m. TÍTULO EJE TRASERO Nº de pieza Tolerancia MODELO Citroën C4 +/-5 mm.

5 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª CAJA DE VELOCIDAD Marcha Relaciones Número de En decimal En grados x 6 v. dientes 1ª /- 1% 1% /29 6ª Larga MA Corona y piñón diferencial 4,50 1,75 +/- 1% 1,47 +/- 1% 1,26 +/- 1% 1,07 +/- 1% 1,00 +/- 1% 0,89 +/- 1% v v v + 156º Relación libre NO SE PUEDE ANULAR 17/29 20/28 22/26 24/25 25/25 Relación opcional : el uso de la 6ª marcha es de libre elección de algunas de las dos homologadas.- Otras consideraciones : Se permitirá la colocación de un rulemán en el alojamiento del cigüeñal o en le volante para repartir la carga inercial centrífuga de la punta de la directa, solamente para evitar roturas.- De adoptar la caja MQ se autoriza a colocar el palier intermedio original con bancadas originales.-es opcional el uso del movimiento universal (original = triceta) (MQ = homocinética).- CARROCERIA En el modelo 4 puertas se permite eliminar el travesaño pos-luneta soporte de bisagras de la tapa de baúl y reemplazar la misma con la luneta incorporada asegurada con 4 pasadores que fijen el sistema; el exterior del conjunto tiene que ser idéntico al original.- De usar el tanque original se podrá eliminar el tabique que separa el habitáculo del baúl,de usar el tanque en el baúl,si elimina el tabique,el tanque deberá tener su correspondiente contenedor ignífugo.-

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7 PESO DEL AUTOMÓVIL Peso con todos sus líquidos: refrigerantes, lubricantes,con el combustible sobrante y piloto con su indumentaria.- PESO MINIMO: Kg. Otras consideraciones Se autoriza a eliminar el sistema electrónico del acelerador, por lo tanto se autoriza a modificar libremente, el exterior de la Caja de Mariposa, inclusive el aporte de piezas o material para adaptar el sistema de acelerador mecánico. Se autoriza la colocación de una bomba de aceite exterior nacional, con todos sus elementos para su normal funcionamiento, deberá ser de un solo cuerpo. Comisión Técnica APAT

8 SUSPENSIÓN DELANTERA Las medidas de la parrilla inferior, son las siguientes: