Audi A3 Cabrio Fichas Técnicas

Transcripción

1 de compresión 7ª A3 1.4 TFI 125 CV 4 cilindros en línea, inyección directa TFSI - 8 válvulas ,0 x 75, / / ,615 1,9 1,281 0,973 0,778 0,646 3,180 4,353, ESP Eje de brazo telescópico McPherson con brazos es triangulares inferiores, chasis auxiliar de aluminio, barra estabilizadora Eje trasero de cuatro brazos con disposición independiente de muelles y amortig., chasis auxiliar y estabiliz. tubular De aleación 6,5 J x / R ,2 7,0 / 5,0 5,7 132

2 de compresión 7ª A3 1.4 TFI 125 CV 4 cilindros en línea, inyección directa TFSI - 8 válvulas ,5 x 75, / / ,615 1,9 1,281 0,973 0,778 0,646 3,180 4,056, ESP Eje de brazo telescópico McPherson con brazos es triangulares inferiores, chasis auxiliar de aluminio, barra estabilizadora Eje trasero de cuatro brazos con disposición independiente de muelles y amortig., chasis auxiliar y estabiliz. tubular De aleación 6,5 J x / R ,4 / 5,

3 de compresión 7ª A3 Cabrio 1.8 T FSI 4 cilindros en línea, inyección directa TFSI - 16 válvulas ,5 x 84,1 9,6 : / / Deportiva autom S tronic 7 vel 3,778 3,765 2,063 2,273 1,4 1,531 1,107 1,122 0,875 1,176 0,725 0,951 0,795 3,600 4,170 3,647 4,438 / 3,227 / 4,176 / 2 embragues multidisco en baño de aceite con control electrohidráulico 60 6,5 J x 16 7,5 J x 17 6,5 J x 16 7,5 J x / R / 45 R / R / 45 R 17 Eje de brazo telescópico McPherson con brazos es triangulares inferiores, chasis auxiliar de aluminio, barra estabilizadora , ESP / / , ,9 / 5,5 8,7 / 5,5 6,7 6,

4 de compresión A3 2.0 T FSI 4 cilindros en línea, inyección directa FSI - 16 válvulas ,5 x 92,8 10,5 : / / ,5 J x 16 7,5 J x / R / 45 R 17 3,357 2,087 1,469 1,098 1,108 0,927 3,99 3,944 / 3,087 / Convertidor de par con bloqueo electrónico (tiptronic), ESP 236 7,4 10 / 5,6 7, Deportiva autom S tronic 6 vel 3,462 2,15 1,464 1,079 1,094 0,921 3,989 4,059 / 3,136 2 embragues multidisco en baño de aceite con control electrohidráulico, ESP Eje de brazo telescópico MvPherson con brazos es triangulares inferiores, chasis auxiliar de aluminio, barra estabilizadora 260/674 7,5 J x / 45 R 17 autoventilados / ,3 9,9 / 5,9 7,4 171

5 de compresión A3 1.6 TDI 4 cilindros en línea ,5 x 80,5 19,0 : / / Sistema Common Rail, inyectores piezoeléctricos, inyección directa, inyectores de 8 orificios, turbosobrealimentación VTG con refrigrigeración del aire de sobrealimentación; canales de admisión de turbulencia y tangenciales, canal de turbulencia reg.; Bosch EDC; regulación del caudal y del inicio de inyección, control de presión de sobrealimentación y de recircirculación de gases de escape a baja temperatura 1ª - / ,778 2,063 1,348 0,967 0,744-3,6 3,389, ESP Eje de brazo telescópico MvPherson con brazos es triangulares inferiores, chasis auxiliar de aluminio, barra estabilizadora Llanta de aleación ligera 6,5 J x 16 (Attraction) / 7,5 J x 17( Ambition) 205 / R / 45 R ,2 5,2 / 3,9 4,3 114 Diesel 51 cetanos con filtro de partículas

6 de compresión A3 2.0 TDI CV DPF A3 2.0 TDI CV DPF Stronic 4 cilindros en línea ,0 x 95,5 18,0 : 1 / / Sistema Common Rail bares, inyectores piezoeléctricos, inyección directa, inyectores de 8 orificios, turbosobrealimentación VTG con refrigrigeración del aire de sobrealimentación; canales de admisión de turbulencia y tangenciales, canal de turbulencia reg.; Bosch EDC; regulación del caudal y del inicio de inyección, control de presión de sobrealimentación y de recircirculación de gases de escape a baja temperatura 1ª - / - 3,769 2,087 1,324 0,977 0,975 0,814 4,549 3,450 / 2, ESP Deportiva autom S tronic 6 vel 3,462 2,050 1,300 0,881 0,914 0,738 3,989 4,059 / 3,136 2 embragues multidisco en baño de aceite con control electrohidráulico Eje de brazo telescópico MvPherson con brazos es triangulares inferiores, chasis auxiliar de aluminio, barra estabilizadora Llanta de aleación ligera 6,5 J x 16 (Attraction) / 205 / R , ,7 / 3,9 6,0 / 4,6 4,6 5, Diesel 51 cetanos con filtro de partículas con filtro de partículas 9,4