POR UNA REDUCCIÓN CONSIDERABLE DE VÍCTIMAS MORTALES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL ECUADOR CUARTA

Transcripción

1 CONTRA-PORTADA PORTADA POR UNA REDUCCIÓN CONSIDERABLE DE VÍCTIMAS MORTALES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL ECUADOR CUARTA 2013

2 ANTECEDENTES QUÉ ESTAMOS HACIENDO PARA REDUCIR LOS ACCIDENTES? Hasta julio del 2013, en el Ecuador se han registrado accidentes de tránsito, de los cuales ocupantes de los vehículos colisionados han resultado heridos y han fallecido. Más de la mitad de las personas fallecidas por causa de choques en la vía pública son adultos jóvenes de edades comprendidas entre los 15 y los 44 años, y muchas de ellas eran el sostén de sus familias. Además, los traumatismos causados por el tránsito representan, para los países de ingresos bajos y medianos, un costo del 1% al 2% de su producto nacional bruto. El Gobierno Nacional, en coordinación con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) enfocados en la declaratoria de la Organización de las Naciones Unidas, al periodo comprendido entre el como el Decenio de acción para la Seguridad Vial, organizan la Cuarta Semana de la Seguridad Vial, cuyo objetivo es regular acciones conjuntas para reducir las cifras previstas de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo. El Ministerio de Transporte y Obras Públicas de conformidad con lo que establece la Constitución de la República del Ecuador, la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial con su Reglamento Aplicativo, y el Plan Nacional del Buen Vivir trabaja en cinco pilares fundamentales del Plan Nacional de Seguridad Vial que son: Gestión de la seguridad vial, Vías de tránsito y movilidad más seguras, Vehículos más seguros, Usuarios de vías de tránsito más seguros y Respuesta tras los accidentes. Estas cifras demuestran que los accidentes de tránsito en el Ecuador constituyen un problema creciente de salud pública que, el Gobierno Nacional mediante varias estrategias pretende reducir de manera sostenible. El Gobierno Nacional, promueve campañas de comunicación de seguridad y prevención vial como la Campaña Nacional Permanente de Educación en Seguridad Vial, que está en vigencia desde el 2012, con el objeto de educar, capacitar, y persuadir a la ciudadanía a mejorar los hábitos en materia de seguridad vial.

3 CUARTA SEMANA DE LA SEGURIDAD VIAL QUÉ QUEREMOS LOGRAR CON LA CUARTA SEMANA DE LA SEGURIDAD VIAL? El Gobierno de la Revolución Ciudadana, en vista de que la situación actual en materia de seguridad vial constituye una crisis con importantes repercusiones sanitarias, sociales y económicas que ponen en peligro los logros que se han alcanzado recientemente en materia de salud y desarrollo; y para alcanzar los estándares internacionales en materia de proyectos de infraestructura vial, que brindarán la seguridad esperada en las vías e integrar la política ecuatoriana de Seguridad Vial al contexto de las acciones en marcha en Iberoamérica y el mundo, a través de la Tercera Semana de la Seguridad Vial, impulsada por el BID. En esta edición se persigue que los actores involucrados en la Seguridad Vial renueven su compromiso con la sociedad y nutran la agenda con compromisos de gestión cuantificables, estableciendo cada uno en su respectivo sector la fijación de metas y objetivos las cuales guiarán su accionar en el próximo año. El proyecto Integral de Seguridad para el Transporte Público y Comercial "Transporte Seguro", es una iniciativa del Gobierno Nacional implementado por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), que nació durante el desarrollo de la Tercera Semana de la Seguridad Vial que se efectuó en Cuenca. - Sensibilizar a la ciudadanía y a las instituciones públicas y privadas sobre la importancia de ocuparse por esta problemática, y generar un plan de acción operativo para implementar el Plan Nacional de Seguridad Vial en el Ecuador. - Además se pretende que las instituciones participantes se sumen a los equipos de trabajo para la pronta y eficaz implementación del mencionado Plan de manera comprometida y permanente. - Finalmente, se espera que cada participante pueda asumir compromisos de participación en la agenda de acción del país para el próximo año. NUEVAS ACCIONES QUE YA GENERAN CAMBIOS 1. Gestión de la seguridad vial: Para detener el incremento de siniestros de tránsito y sus consecuencias en una sociedad demandante de seguridad en su entorno, es indispensable contar con una organización encargada de implementar y controlar diferentes estrategias que brinden tranquilidad a la ciudadanía. Al momento se trabaja en la Creación de la Unidad de Seguridad Vial en la Agencia Nacional de Tránsito, la misma que será creada hasta diciembre del 2013.

4 Asimismo, hasta finales del 2020 se suscribirán 5 acuerdos y convenios de cooperación con organismos nacionales e internacionales relacionados a la Seguridad Vial, a la fecha se han suscrito acuerdos con: Anualmente se evaluará la aplicabilidad de las normas técnicas de Seguridad Vial vigentes, que aportarán al cumplimiento de los pilares de la Seguridad Vial, de acuerdo a las competencias de los diferentes niveles de gobierno. 2. Vías de tránsito y movilidad más seguras: El cambio en infraestructura vial es evidente, hemos invertido cinco veces más que los tres gobiernos anteriores juntos, para aumentar la seguridad de la Red Vial Nacional (RVN) en forma sostenible, a través de la planificación y aplicación de estándares de construcción, evaluación, conservación y operación de la infraestructura vial. En vista de que las características funcionales de la vía influyen en la seguridad de la circulación, el MTOP realiza el control de accesos e implementa señalización vial preventiva, regulatoria e informativa; ejecuta la ampliación de las vías con su respectiva señalización vial; construye intercambiadores en sitios necesarios; ha establecido un ancho libre de 3,65 metros por carril, para evitar accidentes a causa de la circulación por carriles estrechos; efectúa el ordenamiento y regulación de la circulación, concentrando el tráfico en la vía principal para disminuir el número de intersecciones; realiza el mantenimiento permanente del pavimento para facilitar la conducción y evitar averías en los vehículos; señaliza las vías para que los usuarios transiten de forma segura; y, edifica sistemas de reducción de velocidad y pasos peatonales elevados. Con el afán de tener vías de tránsito más seguras, además se implementa los siguientes proyectos: Mantenimiento de maquinarias de señalización, Sistema nacional de semaforización, Formación de auditores de seguridad vial, Auditorias de Seguridad Vial en la Red Estatal y Conservación de 5.373,10 kilómetros de vías. 3. Vehículos más seguros: El objetivo es asegurar que los vehículos previo a su ingreso y circulación en el Ecuador cumplan estándares de: Seguridad Activa: elementos que contribuyen a proporcionar una mayor estabilidad al vehículo en marcha (Frenos ABS, ESP); Seguridad pasiva: elementos que reducen al mínimo los daños que se pueden producir cuando el accidente es inevitable, (Cinturones de seguridad, airbags); y, control sobre la contaminación del medio ambiente y las fuentes de energía (Control de Emisión de gases). Este año entró en vigencia la normativa del MIPRO que exige a las concesionarias comercializar vehículos con airbag para conductor y acompañante.

5 Asimismo, desde diciembre del 2012, se implementa la etapa piloto del proyecto de "Transporte Seguro", en las provincias del Guayas, Santa Elena y Pichincha; el proyecto consiste en monitorear las rutas y unidades que atraviesan el territorio ecuatoriano con el fin de optimizar y controlar la gestión del tránsito y transporte. Al momento se han colocado 1800 kits de seguridad (compuesto de botones de auxilio, 1 GPS, 2 cámaras de video con capacidad de grabación infrarroja, sensores de apertura y cierre de puertas en el caso de los buses, y 1 UPS para la reserva de energía de los componentes) en unidades de transporte interprovincial, intercantonal, urbanos y taxis. Se prevé que hasta diciembre de 2013, vehículos cuenten con el kit de seguridad. 4. Usuarios de vías de tránsito más seguros: El objetivo de este pilar es promover una mejora continua en el comportamiento de los usuarios de las vías, a través de programas integrales educativos y de sensibilización, y la vigilancia del cumplimiento de las leyes existentes. Se realizan campañas de comunicación para ayudar a influir en las actitudes, aptitudes y opiniones de la ciudadanía, a fin de aumentar la concienciación sobre los factores de riesgo en las vías y las medidas preventivas que se deben adoptar. Finalmente, se implementó a Nivel Nacional el Sistema Nacional de Revisión Técnica Vehicular.

6 CAMPAÑA PERMANENTE DE EDUCACIÓN EN SEGURIDAD VIAL PÁRALE EL CARRO En el 2012, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas con el apoyo de la Agencia Nacional de Tránsito, Comisión de Tránsito del Ecuador, el FONSAT, el Ministerio Coordinador de Seguridad, y la Policía Nacional hicieron el lanzamiento de la Campaña permanente de educación en seguridad vial Párale el carro, que hace referencia a malas prácticas de seguridad vial como: Buses Interprovinciales A través del spot publicitario, se hace un llamado a la ciudadanía para que no calle y denuncie al conductor que va a exceso de velocidad, recoge pasajeros en la vía, o tiene llantas lisas, llamando al 911 en las provincias de Guayas, Santa Elena, Azuay y Cañar; y al 101 para el resto del país. Recuerde, estas son algunas malas prácticas de los transportistas que pueden poner en riesgo su vida.

7 Ciclistas Alcohol El objetivo es que el ciclista siempre esté alerta y denuncie si un conductor no respeta la distancia mínima de 1.50 metros; y que el conductor comprenda que un ciclista puede ser un padre de familia, una novia, o un médico, al cual sus familiares esperan. En el 2011, accidentes de tránsito a nivel nacional se originaron por conducir en estado de embriaguez. Para disminuir las cifras y fomentar una cultura vial en todos los ciudadanos, se promueve la denuncia ciudadana, porque al que intente jugar con su vida Párale el carro.

8 Exceso de Velocidad Uso de Celular El spot publicitario muestra historias de vidas truncadas por malas prácticas de seguridad vial, como conducir a exceso de velocidad. Si un transportista supera los límites de velocidad permitidos, y atenta contra su seguridad y su vida Párale el carro. Si alguien usa el celular mientras conduce, recuérdele que quien maneja debe concentrarse en la vía. Estemos prestos a respetar y hacer respetar las normas de tránsito, su continua denuncia es muy importante para en el 2013 continuar reduciendo los accidentes de tránsito. Esta campaña además promueve la denuncia ciudadana ante las malas prácticas de seguridad vial llamando al número: a Nivel Nacional.

9 En vista de que los usuarios de las vías de tránsito no cuentan con una cultura de respeto a las señales de tránsito, sean estos peatones o conductores, el Ministerio de Transporte y Obras Publicas permanentemente desarrolla campañas de concienciación dirigidas a todos los actores de la sociedad: Robo de señales de tránsito Uno de los mensajes que hemos transmitido a lo largo del 2011 es el de no robar las señales de tránsito, ya que éstas no solo guían, sino que salvan vidas. Campaña de seguridad y prevención vial El MTOP desarrolló una campaña de educación vial en peajes y controles policiales ubicados en varias provincias del país, para concienciar a la ciudadanía en general sobre la importancia de respetar las normas de seguridad vial, para disminuir los accidentes de tránsito. Los personajes utilizados en esta campaña motivaron a los usuarios de las carreteras, que utilicen el cinturón de seguridad, respeten los límites de velocidad, no utilicen celulares mientras conducen, ubiquen a los niños en los asientos posteriores, entre otros consejos. Los personajes utilizados en esta campaña motivaron a los usuarios de las carreteras, que utilicen el cinturón de seguridad, respeten los límites de velocidad, no utilicen celulares mientras conducen, ubiquen a los niños en los asientos posteriores, entre otros consejos.

10 Respeto al peatón Campaña publicitaria orientada a recordar a los conductores que el peatón siempre tiene la preferencia de paso. Programas para el transporte público La responsabilidad que tiene toda persona que se encuentra tras un volante, frente a su entorno, es innegable. Uno de estos actores es el chófer profesional, para quien hemos realizado diferentes campañas y programas de concientización para el mejoramiento de la transportación pública en general.

11 Exceso de Velocidad Varios de los accidentes de tránsito existentes en el país se originan por el exceso de velocidad, para frenar esta problemática, a través de esta campaña publicitaria se informó y concienció a los transportistas sobre el peligro que genera exceder el límite de velocidad permitido en carreteras y zonas urbanas, las consecuencias fatales que esto puede generar y que exceder la velocidad incluso es un delito. 5. Respuesta tras los accidentes: El objetivo de este pilar es promover una mejora continua en el comportamiento de los usuarios de las vías, a través de programas integrales educativos y de sensibilización, y la vigilancia del cumplimiento de las leyes existentes. Se realizan campañas de comunicación para ayudar a influir en las actitudes, aptitudes y opiniones de la ciudadanía, a fin de aumentar la concienciación sobre los factores de riesgo en las vías y las medidas preventivas que se deben adoptar.

12 PORTADA INTERNA CONTRA-PORTADA INTERNA