ACLARACIONES Nº 86 a 96, relacionadas con la aportación de determinada documentación establecida en el Pliego de Cláusulas Técnicas Particulares.

Transcripción

1 ACLARACIONES Nº 86 A 96 SOBRE EL EXPEDIENTE DE CONTRATACIÓN CORRESPONDIENTE AL ANUNCIO DE LA ASISTENCIA TÉCNICA PARA EL DISEÑO E IMPLANTACIÓN DEL SISTEMA INTEGRAL DE MODERNIZACIÓN DEL TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS DE NAVARRA DURANTE LOS AÑOS 2016 Y 2017 ASÍ COMO EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DURANTE LOS AÑOS 2018 Y 2019 (Expediente 2016/054) ACLARACIONES Nº 86 a 96, relacionadas con la aportación de determinada documentación establecida en el Pliego de Cláusulas Técnicas Particulares. Aclaración nº 86. Se ha realizado la siguiente consulta: SVV Envío/Intercambio de datos maestros a los concesionarios para la actualización de la información de sus sistemas. Este envío deberá poder realizarse de forma independiente a cada concesionario El formato para la importación/exportación de datos de configuración será el mismo para todos los concesionarios? Lo define el proveedor o los operadores? Cuantos sistemas de venta en taquilla distintos están operativos y en cuantos concesionarios? Sí, el formato será el mismo para todos los concesionarios y lo definirá el adjudicatario. No se conoce aún el número de sistemas de venta en taquilla distintos (el número de concesiones a licitar será aproximadamente de 14). Aclaración nº 87. Se ha realizado la siguiente consulta: SVV 20 El SC deberá ser capaz de exportar datos, mediante una conexión segura, a los sistemas con los que operen en cada momento los concesionarios, Se requieren líneas VPN? Quien se hace cargo de la contratación y coste mensual de estas líneas?

2 Sí se requiere de líneas VPN. GN se hará cargo de la conexión correspondiente a GN y las concesionarias deberán hacerse cargo de las suyas. Aclaración nº 88. Se ha realizado la siguiente consulta: SVV Operativa de las aplicaciones de venta en taquilla de los operadores Cómo operan actualmente? Modo on line (toman maestros y guardan ventas en modo on line sobre una BD centralizada) o modo off line (disponen de los maestros sobre un fichero en local y al final del servicio envían las ventas para su procesa al Sistema Central)? No se conoce aún el número de sistemas de venta en taquilla distintos, ni el modo en que operan. El adjudicatario deberá definir en la fase 1. Definición de funcional y técnica del Sistema Integral de Modernización del Transporte Interurbano de Viajeros de Navarra la especificación de interfaces y formatos para la Integración de datos con Operadoras tal y como se indica en el apartado III.1. FASES MARCO GENERAL del punto III. PLANIFICACIÓN. b. Para ello deberá suministrar los siguientes entregables:.. Especificación de interfaces y formatos de intercambio de datos entre los elementos del Sistema Integral de Modernización del Transporte Interurbano de Navarra. Entre otros: posicionamiento, matriz origen-destino, ticketing (los intercambios de datos indicados en el apartado de requerimientos funcionales), datos maestros, formatos de los códigos QR a generar por parte de los concesionarios, etc. Procedimiento de incorporación de una nueva concesionaria al sistema y validación de la integración de sus sistemas de taquilla Especificaciones funcionales y técnicas que deberán cumplir las operadoras (posibles cláusulas a incluir en los pliegos de renovación de las concesiones)..

3 Aclaración nº 89. Se ha realizado la siguiente consulta: Los datos que deberá trasladar el SC al EE serán las Listas (negras, blancas, grises) y este EE (tanto fijo SVV 26 como portátil) deberá a su vez comunicar al SC los datos de las transacciones efectuadas y de operaciones realizadas de listas blancas, negras y grises. Pueden definir el contenido de las listas blancas y grises? El contenido que se prevé de estas listas es el siguiente: Listas blancas: recargas Listas grises: ajustes de saldo, modificaciones de fechas de caducidad y modificaciones en el contenido de los campos del mapa de la tarjeta Aclaración nº 90. Se ha realizado la siguiente consulta: El SC deberá ser capaz de mantener un enlace con el Centro de Compensación que en su momento se defina por medio de conexiones SVV 26 seguras (VPN u otras que se determine por parte de GN) para el intercambio de la información necesaria (XML, vía fichero, webservices, etc.). Quién se hace cargo de la contratación y coste mensual de estas líneas? GN se hará cargo de la conexión correspondiente a GN y el Centro de Compensación deberá hacerse cargo de la suya.

4 Aclaración nº 91. Se ha realizado la siguiente consulta: SVV 28 Títulos propios concesionario sobre estructura TUTN Se debe documentar como quedan almacenados los títulos propios de los concesionarios sobre la estructura TUTN, para que ellos los puedan gestionar en sus aplicaciones de venta en taquilla, recargas u otras? O bien, ya viene definido en la documentación a proporcionar por el GN sobre la estructura, procesos,...? La especificación para que los concesionarios puedan gestionar los títulos propios de los concesionarios sobre TUTN (bonos operadoras) en aplicaciones de venta en taquilla y recargas, la proporcionará GN. Aclaración nº 92. Se ha realizado la siguiente consulta: SVV 29 Ventas desde las aplicaciones de taquilla de los concesionarios Las aplicaciones de venta en taquilla de los concesionarios, hacen venta anticipada (venta de billete para viajar en días posteriores al de la venta)? Ha de entenderse que dichas ventas deberán estar consideradas en el Módulo de gestión de ventas, desde el momento de la emisión del billete? No, esta información no será necesario integrarla hasta el momento de la cancelación del billete en el Equipo Embarcado o remisión de la información de ventas de títulos de transporte (apartado II Funcionalidades previstas en relación al Sistema Central) salvo que el concesionario necesite hacer uso del Módulo gestión de ventas en taquilla y EE (apartado II.2.4) que requiere de una gestión on-line de las ventas en la Central de Venta del operador y equipos embarcados de la concesión.

5 Aclaración nº 93. Se ha realizado la siguiente consulta: Recargar, si esta posibilidad es establecida por Gobierno de SVV 43 Navarra, los títulos y/o saldo disponible en el medio de pago, como se ha comentado en el párrafo anterior Hay que incluir en desarrollos la opción de recarga de títulos TUTN integrados? y títulos propios concesionario bajo estructura TUTN? En el caso Bono operadoras como se indica en el apartado II.2.3. Módulo integración bono operadoras : En algún caso puntual existe necesidad de recargar a bordo. Con lo cual el sistema debe incluir los desarrollos necesarios. En el caso de la TUTN no se prevé la recarga a bordo en esta fase.

6 Aclaración nº 94. Se ha realizado la siguiente consulta: SVV 44 Anular, previa actuación de conductor y de acuerdo a las limitaciones que establezca en cada momento Gobierno de Navarra, la operación realizada (venta, recarga, ) con el medio de pago. Podría concretarse que la limitación de recarga se establecerá en la fase de cierre de especificaciones? O puede ser modificada en cualquier momento del proyecto, sin que haya que considerarse costes adicionales por desarrollos? Las limitaciones las establecerá GN en la fase de: 6. Diseño detallado, desarrollo e implantación de los módulos integración con la TUTN e integración bono operadores y adaptaciones en SC (versión 2.0) Indicada en el apartado III.1. FASES MARCO GENERAL del punto III. PLANIFICACIÓN. Aclaración nº 95. Se ha realizado la siguiente consulta: Se podrá habilitar o no su uso en los EE bien a través de listas blancas u otros mecanismos. Incluirán SVV 45 información del evento o el identificador personal que justifica su uso (ej. nº de carnet de estudiante). Los detalles del evento o identificador personal, irá impreso en el propio billete o deberá ser leído del código QR y mostrado al conductor por pantalla? Deberá ser leído del código QR, mostrado al conductor por pantalla, almacenado en el EE y remitido al Sistema Central.

7 Aclaración nº 96. Se ha realizado la siguiente consulta: SVV 46 Estas liquidaciones de servicios, y el número de copias expedidas, serán parametrizables de forma que puedan ser adaptadas a las necesidades de cada concesionario. Esta parametrización podrá ser realizada en remoto desde el SC o in situ en el propio pupitre Quieren decir que el formato de los datos impresos y número de copias será distinta por cada concesionario? Debe ser además configurable por el GN a través de una herramienta? O bien, puede ser definido en el FW, de acuerdo con la definición que haga cada concesionario en la fase de cierre de especificaciones? El licitador deberá indicar de qué modo el sistema permitirá parametrizar los recibos de liquidaciones y el número de copias.