BoletínParqueVehicular 2015 RegióndeO HIGGINS Edición nº 01 / 29 de junio de 2016

Transcripción

1 BoletínParqueVehicular 215 RegióndeO HIGGINS Edición nº 1 / 29 de junio de 216 En el año 215, la Región de O H i ggins alcanzó un total de vehículos, aumentando un 5,8 % com - parado co n E l 97,3% del t otal del P a rque V ehicula r regio nal cor r espondió a V ehí culos M oto ri zad os. D urant e el añ o 2 15 hubo 3,76 veh ículo s por ca da 1 pe rsona s de 18 años y m ás. PARQUEVEHICULARMOTORIZADOÓHIGGINS /P Vehículos Motorizados Variación Anual (%) 3. 12,% ,% RegióndeÓHiggins 215 /P (TOTALES Y VARIACIONES RESPECTO A 214) NÚMERO DE VEHÍCULOS Var.% ANUAL Total ,8% 8,% 6,% 4,% 2,% Porcentaje PARQUE VEHICULAR Transporte Particular y Otros Transporte Colectivo ,8% 6,2%,6% ,% Transporte de Carga ,6% SITUACIÓNGLOBAL n el año 215, el número de E vehículos de la Región de O Higgins llegó a unidades, lo que representó el 5,4% del Parque Vehicular a nivel nacional. El 97,3% del Parque Vehicular de la región correspondió a Vehículos Motorizados y el 2,7% restante a Vehículos No Motorizados (casas rodantes, carros de arrastre, remolques, semirremolques y otros). El parque de Vehículos Motorizados alcanzó las unidades en circulación en el transcurso del año 215, registrando un aumento de 5,8% respecto a 214, incorporándose nuevas unidades a la región en un año. Al analizar el Parque Vehicular según tipo de transporte, las tres categorías existentes aumentaron con respecto al año 214. Así, Transporte Particular y Otros, creció un 6,2% ( unidades); Transporte de Carga, aumentó un 4,6% (881 unidades); y Transporte Colectivo registró un incremento de,6% (68 unidades). En cuanto a los Vehículos Catalíticos y No Catalíticos, los primeros alcanzaron las unidades, aumentando un 7,6% respecto a 214 y representando el 9,7% del total de Vehículos Motorizados. Los Vehículos No Catalíticos totalizaron unidades, disminuyendo un 9,% en comparación al año anterior, pasando a representar sólo el 9,3% del total de Vehículos Motorizados de la región. Paramayor información:

2 Vehículos por TipodeTransporte En el año 215, en O Higgins se registró un total de Vehículos. De estos, correspondieron a Transporte Particular y Otros, categoría que alcanzó una participación de 88,% en el Parque Vehicular regional. Por su parte, el Transporte de Carga llegó a 2.92 unidades, alcanzando el 7,8% de participación. Por último, el Transporte Colectivo, con vehículos, representó el restante 4,2% del total. Cabe destacar que desde el año 28 en adelante, Transporte Particular y Otros ha ido aumentando gradualmente su participación sobre el Parque Vehicular en la Región de O Higgins, pasando de representar un 83,7% del total en 28, a un 88,% en 215. Para el caso de Transporte Colectivo y Transporte de Carga, han sufrido un retroceso en su participación en el Parque Vehicular de 3, y 1,4 puntos porcentuales (p.p.), respectivamente. TransporteParticular y Otros BOLETÍNPARQUEVEHICULAR215 Vehículos encirculaciónpor TipodeTransporte /P Transporte Particular y Otros 88,% Transporte de Carga 7,8% Transporte Colectivo 4,2% Año215 El Transporte Particular y Otros alcanzó un total de vehículos en la región durante el año 215, experimentando un aumento de 6,2% en relación al año anterior, lo que se tradujo en vehículos más. Desde el año 28, la cantidad de vehículos de Transporte Particular y Otros en la región aumentó un 66,9%, es decir, unidades adicionales, alcanzando un crecimiento anual de 7,6% en promedio. Entre los vehículos en circulación pertenecientes a la categoría Transporte Particular y Otros, durante el año 215 predominaron los automóviles y station wagon, con unidades y un 56,9% de participación sobre el total del Parque Vehicular de la región. Este segmento presentó un aumento de 6,6% (9.144 unidades) respecto al año 214. Le siguen las camionetas con unidades y un 2,% de participación sobre el total del Parque Vehicular, las cuales tuvieron un aumento de 5,4% en un año (2.626 unidades). En tercer lugar, se ubicaron las motocicletas y similares, con unidades y un 3,8% de participación sobre el total de vehículos de la región, presentando una variación positiva de 6,1% en relación al año anterior. N de vehículos Vehículos encirculación, TransporteParticular y Otros segúntipo /P Automóvil y station wagon/ Todo Terreno/ Furgón Minibús Camioneta Motocicleta y similares Tipo de vehículo Años 214 y Otros con motor/3 Otros sin motor /4 1 Incluye ambulancias y carrozas fúnebres. 2 Incluye vehículos todo terreno tipo jeep. 3 Incluye casa rodante automotriz y otros. 4 Incluye casa rodante (hasta 1.75 kg), carro de arrastre (hasta 1.75 kg) y otros. Parquedevehículos /P, por TipodeTransporte Años (Nº devehículos) Año Total Transporte Particular y Otros Transporte Colectiv o Transporte de Carga PARQUE VEHICULAR 215 Boletín Informativo del Instituto Nacional de Estadísticas

3 Vehículos encirculación, TransportedeCargasegúntipo /P N de Vehículos Camión simple Tractocamión Tractor agrícola Otros con motor/5 Tipo de vehículo N de Vehículos Años 214 y Vehículos encirculación, TransporteColectivosegúntipo /P Remolque y semirremolque Años 214 y Taxi/6 Bus Colectivo/7 Escolar y Trabajadores/8 Tipo de vehículo TransportedeCarga Por otro lado, el Transporte de Carga llegó a los 2.92 vehículos en la región durante el año de análisis, creciendo un 4,6%, representando 881 vehículos adicionales comparado con la cantidad obtenida en 214. Durante los siete últimos años, el Transporte de Carga en la Región de O Higgins aumentó 34,8%, lo que se tradujo en 5.19 unidades más, presentando un crecimiento promedio anual de 4,6%. El Transporte de Carga estuvo compuesto principalmente por camiones simples, con 1.14 unidades y una participación de 3,9% sobre el total del Parque Vehicular regional. Este tipo de vehículos creció 5,1% (493 unidades) en relación al año anterior. Por su parte, los remolques y semirremolques alcanzaron las 4.86 unidades, lo que representa el 1,9% del total de vehículos en la región. Este tipo de vehículo tuvo un incremento de 2,8% (133 unidades) respecto del año 214. En cuanto al segmento tractocamión, presentó vehículos, con una participación de 1,% en el total regional, y anotando una variación positiva de 6,6% (161 unidades) en relación al año anterior. TransporteColectivo Con respecto al Transporte Colectivo, esta categoría alcanzó las unidades en 215, anotando un incremento de,6% (68 unidades) respecto al año anterior. Desde 28 hasta 215, la categoría Transporte Colectivo ha sufrido una caída de 7,9% en el total de vehículos, lo que se tradujo en 919 unidades menos en siete años, promediando una disminución anual de 1,1% en el Transporte Colectivo. Entre los vehículos en circulación pertenecientes a esta categoría, los taxis alcanzaron las unidades y un 2,% de participación sobre el Parque Vehicular, creciendo un 1,5% en comparación a 214, es decir, 75 unidades más. En segundo lugar, se ubicaron los buses y minibuses de Transporte Colectivo, con un total de 4.18 unidades y una participación del 1,6%, presentando una disminución de 1,7% respecto a 214, lo que se tradujo en 69 unidades menos. Finalmente, se encontraron los buses y minibuses de transporte escolar y trabajadores, los que alcanzaron las unidades y el,6% del total del Parque Vehicular regional, registrando un aumento de 4,2% (62 buses y/o minibuses) respecto al año anterior. 5 Incluye otros camiones y maquinarias automotrices especializadas. 6 Corresponde a: Taxi básico; Taxi colectivo y Taxi turismo. 7 Corresponde a: (Incluye taxibus) y Minibús, transporte colectivo (Incluye minibús privado remunerado y minibús de turismo). 8 Corresponde a: Buses y Minibuses de transporte escolar y trabajadores. PARQUE VEHICULAR 215 Boletín Informativo del Instituto Nacional de Estadísticas 3

4 Vehículos Catalíticos /9 y NoCatalíticos Los Vehículos Catalíticos /9 de la Región de O Higgins en el año 215 llegaron a unidades, lo que representó el 9,7% del total de Vehículos Motorizados de la región. En relación al año 214, el parque de Vehículos Catalíticos presentó un alza de 7,6% (16.16 unidades). Por su parte, sólo el 9,3% de los Vehículos Motorizados correspondieron a la categoría No Catalíticos, llegando a unidades. Este tipo de vehículo presentó una disminución de 9,% (2.312 unidades) en un año. Cabe destacar que en los últimos siete años, los Vehículos Catalíticos anotaron una variación positiva de 91,7%, lo que representó unidades más desde 28 a 215. Por el contrario, los Vehículos No Catalíticos sufrieron una disminución de 4,4% en el mismo lapso de tiempo, traducido en unidades menos en comparación al año 28. TipodeMotor Con respecto al tipo de motor, durante el período de estudio, se registraron unidades con motor Bencinero, lo que representó el 73,3% del parque regional de Vehículos Motorizados. Los vehículos con motor Bencinero aumentaron 5,3% (9.274 unidades) respecto del año 214. Por su parte, los vehículos con motor Diésel, alcanzaron las unidades, con una participación de 26,6% en el total de Vehículos Motorizados a nivel regional. Los vehículos con este tipo de motor experimentaron un alza de 7,1% (4.435 unidades) en relación al año anterior. Los vehículos con motor a Gas /1 y Eléctrico /11, con 17 y 2 unidades respectivamente, representaron una fracción poco relevante en el parque de vehículos motorizados de la región (un,43% en conjunto). Cabe destacar que desde el año 28, solamente los vehículos con motor a Gas disminuyeron, anotando una contracción de 13,%. Los vehículos con motor Diésel y Bencinero presentaron una variación positiva de 8,1% y 52,4%, respectivamente. En el caso de los vehículos con motor Eléctrico, para el año 28 no había registros, y para 215 se obtuvo un total de dos unidades en la región. BOLETÍNPARQUEVEHICULAR215 N de vehículos Vehículos Motorizados encirculación, Catalíticos y Nocatalíticos. Años 28 a Tipo de vehículo Catalítico Ecológico, Eléctrico y Gas Vehículos encirculaciónsegúntipodemotor Año215 Gas,1% Diesel 26,6% Bencinero 73,3% Eléctrico,% No Catalítico Vehículos encirculaciónsegúntipodemotor Años 28 a215 Año Total Motorizados Bencinero Diésel Gas Eléctrico Corresponden a vehículos Catalítico, ecológico, eléctrico y gas. 1 Incluye los vehículos informados por la municipalidad como: gas, dual, gas natural comprimido (GNC), gas licuado de petróleo (GLP). 11 Incluye los vehículos informados por la municipalidad como: eléctrico y gasolina/eléctrico (híbrido). 4 PARQUE VEHICULAR 215 Boletín Informativo del Instituto Nacional de Estadísticas

5 Vehículos por habitantes /12 En el año 215, el número de vehículos por cada diez habitantes en la Región de O Higgins alcanzó a 2,81. De este modo, se superó la tasa registrada en el año 214 (2,68 vehículos por cada diez habitantes) y se mantuvo la tendencia al alza observada desde el año 28. En cuanto a la cifra de Vehículos Motorizados, estos anotaron la cantidad de 2,74 vehículos por cada diez habitantes, superando así la tasa alcanzada en 214 de 2,61 vehículos por cada diez habitantes, y continuando con la evolución positiva registrada desde hace siete años. Considerando la población de 18 años y más, el número de vehículos por cada 1 habitantes pasó de 3,61 en 214 a 3,76 en 215, siguiendo con la tendencia al alza anotada desde el año 28. Este análisis es similar a lo ocurrido en la cantidad de Vehículos Motorizados por cada diez habitantes de 18 años y más, tasa que alcanzó las 3,66 unidades durante 215, superando las 3,51 obtenidas en 214 y manteniendo la tendencia creciente registrada desde 21. Vehículos por provinciay comuna En el período de estudio, y en lo que a las provincias se refiere, Cachapoal representó el 68,5% del Parque Vehicular de la región, alcanzando un total de vehículos, anotando un alza de 5,2% (8.696 unidades) en un año. El 97,6% ( unidades) de los vehículos que conformaron el parque vehicular de esta provincia fueron Motorizados, mientras que el 2,4% (4.245 unidades) fueron No Motorizados. Dentro de la provincia de Cachapoal, las tres comunas con mayor incidencia en el aumento anual del Parque Vehicular correspondieron a Rancagua, Rengo y Machalí, con variaciones anuales positivas de 3,4% (2.548 unidades), 9,% (926 unidades) y 6,7% (792 unidades), respectivamente. En la comuna de Rancagua, el 9,9% del total de vehículos correspondió a Transporte Particular y Otros, con un total de unidades, seguido del Transporte Colectivo con un 4,8% (3.7 vehículos) y Transporte de Carga con un 4,3% (3.332 unidades). Para el caso de la comuna de Machalí la situación es similar, destacando Transporte Particular y Otros con un 93,5% (11.78 unidades) del total del Parque Vehicular comunal, secundado por el Transporte Colectivo, con una participación del 3,9% (485 unidades) sobre el total de vehículos de la comuna, y por el Transporte de Carga, en tercer lugar, con un 2,6% (329 unidades). En cuanto a Rengo, los tipos de Transporte Particular y Otros, de Carga y Colectivo alcanzaron un 9,4% (1.14 unidades), 5,1% (573 unidades) y 4,5% (498 unidades) de participación, respectivamente. Vehículos por cadadiezhabitantes /12 Año28 a215 (Unidades) AÑO TOTAL PARQUE VEHÍCULAR VEHÍCULOS MOTORIZADOS 28 1,9 1, ,95 1, ,1 2, ,25 2, ,45 2, ,51 2, ,68 2, ,81 2,74 Participaciónpor provinciaenel parquevehicular Año215 Cardenal Caro 7,1% Vehículos por cadadiezhabitantes. /12 Poblaciónde18 años y más Año28 a215 (Unidades) AÑO TOTAL PARQUE VEHÍCULAR VEHÍCULOS MOTORIZADOS 28 2,67 2, ,72 2, ,9 2, ,8 2, ,34 3, ,4 3, ,61 3, ,76 3,66 Colchagua 24,4% Cachapoal 68,5% /P Cifras Provisionales 12 Para este cálculo se utilizaron las estimaciones de población vigentes ( PARQUE VEHICULAR 215 Boletín Informativo del Instituto Nacional de Estadísticas 5

6 Númerodevehículos por provincia Año215 AÑO 215 /P TOTAL MOTORIZADOS Vehículos por cada1 habitantes /13, Poblaciónde18 años y mas segúnprovincia. Año215 (Unidades) PROVINCIA COMUNA 215 NO MOTORI ZADOS Región O Higgins Cachapoal Cardenal Caro Colchagua REGIÓN / PROVI NCIA /P Var (%) Región O Higgins 3,61 3,76 4,3 Cachapoal 3,53 3,66 3,6 Cardenal Caro 5,1 5,41 6,1 Colchagua 3,52 3,73 6, Vehículos por Comuna. /14 Año215 (Unidades y %) VARIACIÓN AÑO ANTERIOR ABS. % INCIDENCIA Cachapoal ,2 - Rancagua ,4 1,5 Rengo ,,6 Machalí ,7,5 Colchagua ,3 - Palmilla ,8 1,5 Nancagua ,7 1,5 Pumanque ,3 1,2 Cardenal Caro ,1 - Pichilemu ,5 2,5 Litueche ,7 1,6 Navidad ,2 1,2 Por su parte, la provincia de Colchagua representó el 24,4% del Parque Vehicular, llegando a un total de vehículos en el año 215, creciendo 7,3% (4.284 unidades) en comparación al año anterior. De aquel total, los Vehículos Motorizados representaron el 96,6% (61.58 unidades) y los No Motorizados el 3,4% (2.133 unidades). En cuanto a las comunas más incidentes en la variación positiva anual del total de vehículos de Colchagua, se encontraron Palmilla, con un aumento anual de 15,8% (87 unidades) en su Parque Vehicular. En segundo lugar, Nancagua con un incremento con respecto al año anterior de 18,7% (86 unidades) en el total de vehículos y Pumanque, con un crecimiento respecto a 214 de 72,3% (73 unidades). En Palmilla el 83,7% (5.343 unidades) del Parque Vehicular comunal correspondió a Transporte Particular y Otros, el 13,3% (847 unidades) perteneció a Transporte de Carga y el 3,% (192 unidades) correspondió a Transporte Colectivo. Para el caso de Nancagua, el 86,6% (4.715 unidades) del total de vehículos de la comuna pertenecieron a Transporte Particular y Otros, mientras que el 1,5% (572 unidades) y el 2,9% (16 unidades) correspondieron a Transporte de Carga y Transporte Colectivo, respectivamente. Por último, en la comuna de Pumanque, Transporte Particular y Otros alcanzó el 93,2% (1.62 unidades) del Parque Vehicular comunal, mientras que el Trasporte de Carga y el Transporte Colectivo aportaron el 4,3% (74 unidades) y 2,6% (45 unidades), respectivamente. Finalmente, la provincia de Cardenal Caro representó al restante 7,1% del Parque Vehicular regional, alcanzando las unidades, aumentando un 7,1% respecto al año anterior. El 96,1% del total de vehículos pertenecientes a Cardenal Caro correspondieron a Motorizados, en tanto el restante 3,9% fueron No Motorizados. Dentro de esta provincia, las tres comunas que más incidieron en el incremento anual de Parque Vehicular fueron Pichilemu, Litueche y Navidad, con una variación positiva respecto a 214 de 8,5% (43 vehículos), 6,7% (283 vehículos) y 13,2% (2 vehículos), respectivamente. Pichilemu, Litueche y Navidad presentaron estructuras similares en la participación respecto a tipo de transporte, destacando la categoría Transporte Particular y Otros, que alcanzó la mayor participación con 89,5% (4.921 unidades), 84,1% (3.775 unidades) y 94,2% (1.611 unidades), respectivamente. En segundo lugar, se ubicó Transporte de Carga, con una participación de 7,1% (389 unidades), 13,4% (6 unidades) y 3,5% (6 unidades), respectivamente. Finalmente, Transporte Colectivo representó el 3,4% (187 unidades), 2,5% (113 unidades) y 2,3% (39 unidades), respectivamente. Al hacer el análisis del número de vehículos por cada diez habitantes mayores de 18 años, Cardenal Caro fue la provincia con la mayor tasa, alcanzando 5,41 unidades, aumentando un 6,1% anualmente, seguida por Colchagua con 3,76 unidades y Cachapoal con 3,66 vehículos, las cuales crecieron un 6,% y 3,6% en relación a 214, respectivamente. 13 Para este cálculo se utilizaron las estimaciones de población vigentes ( 14 Las comunas exhibidas en el cuadro son las tres más incidentes en la variación anual en cada provincia. 6 PARQUE VEHICULAR 215 Boletín Informativo del Instituto Nacional de Estadísticas

7 Parquedevehículos encirculación, país y regiones. El parque de vehículos en circulación del país en el año 215 alcanzó las unidades, de los cuales el 97,8% corresponde a Motorizados ( unidades) y el 2,2% a No Motorizados (14.68 unidades). En relación al año 214, el total nacional de vehículos registró una variación positiva de 4,%. Este aumento significó contar con unidades adicionales comparado con el año anterior. En el período de estudio, el crecimiento del parque vehicular de la Región de O Higgins fue 1,8 puntos porcentuales mayor al registrado en el país. O Higgins ocupó el quinto lugar en términos de crecimiento porcentual del parque vehicular de regiones respecto de 214, antecedida, en orden de mayor a menor variación positiva, por La Araucanía, Los Lagos, Los Ríos y Aysén. De este modo, la Región de O Higgins alcanzó una participación de 5,4% del parque vehicular total del país. REGIÓN Parquedevehículos encirculación. Total país y regiones, año214 y 215 (unidades y variaciones) TOTAL VEHÍCULOS /P VAR % Total País ,% Arica y Parinacota ,6% Tarapacá ,2% Antofagasta ,8% Atacama ,8% Coquimbo ,2% Valparaíso ,8% Metropolitana ,7% O'Higgins ,8% Maule ,8% BíoBío ,1% La Araucanía ,7% Los Rios ,2% Los Lagos ,3% Aysen ,2% Magallanes y Antártica ,1% PARQUE VEHICULAR 215 Boletín Informativo del Instituto Nacional de Estadísticas 7

8 Parquedevehículos /P Año215 (Nº devehículos) Región Total de vehículos Tipo de Vehículo (número) Provincia Transporte Transporte Transporte de Com una Total Motorizados No Motorizados Particular y Otros Colectivo Carga TOTAL PAÍS P/ VI de O'Higgins Cachapoal Rancagua Codegua Coinco Coltauco Doñihue Graneros Las Cabras Machalí Malloa Mostazal Oliv ar Peumo Pichidegua Quinta de Tilcoco Rengo Requínoa San Vicente Cardenal Caro Pichilemu La Estrella Litueche Marchihue Nav idad Paredones Colchagua San Fernando Chépica Chimbarongo Lolol Nancagua Palmilla Peralillo Placilla Pumanque Santa Cruz PARQUE VEHICULAR 215 Boletín Informativo del Instituto Nacional de Estadísticas

9 Principales Definiciones ParquedeVehículos encirculación: Corresponde a la cantidad de Vehículos Motorizados y No Motorizados, que obtienen su respectivo Permiso de Circulación otorgados por las Municipalidades del país, para el año de referencia. Permisos decirculación: Impuesto que deben pagar anualmente todos los dueños de Vehículos Motorizados y No Motorizados, el cual permite circular por las calles y carreteras del país en forma legal. TransporteParticular y Otros: Corresponde a aquellos vehículos cuyo uso principal es transportar personas o cosas, o ambas para uso personal del dueño del vehículo en cuestión. Se incluye en esta categoría a: automóviles, station wagon, todo terreno tipo jeep, furgones, minibuses, camionetas, motocicletas y otros (casa rodante, carros de arrastre). TransporteColectivo: Corresponde a aquellos vehículos que se destinan, tanto por su construcción y acondicionamiento o por decisión del dueño, al transporte de personas y sus equipajes. En esta categoría se consideran taxis, minibuses de transporte colectivo, de escolares y de trabajadores, buses de transporte colectivo, de escolares y de trabajadores. TransportedeCarga: Corresponde a aquellos vehículos construidos principalmente para el transporte de mercancías cuya cabina puede o no estar incluida en el resto de la carrocería. Se destacan principalmente los camiones, tractocamión y tractor agrícola. VehículoCatalítico: Es aquel que contiene un convertidor catalítico, esto es, un componente del motor cuya función es reducir y controlar las emisiones de gases contaminantes expulsadas por el vehículo en movimiento al medio ambiente. VehículoMotorizado: Se refiere principalmente a un vehículo autopropulsado por un motor propio y destinado al transporte terrestre por carretera de personas o mercancías. VehículoNoMotorizado: Es aquel que no puede moverse por sus propios medios, sino que es arrastrado y dirigido por otro vehículo, generalmente destinado para el transporte de carga. Consta como mínimo de chasis, ruedas, superficie de carga y dependiendo de su peso y dimensiones con frenos propios. Héctor BecerraM., director regional del InstitutoNacional deestadísticas CristianÁlvarezO., Nicolás AranedaG., CeciliaValladares., UnidadTécnica IbietaNº 9, BarrioEl Tenis, Rancagua, Chile- Teléfonos: / ine.rancagua@ine.cl PARQUE VEHICULAR 215 Boletín Informativo del Instituto Nacional de Estadísticas 9