NUEVA RUTA 165 SITP CIUDAD BOLÍVAR

Transcripción

1 1 NUEVA RUTA 165 SITP CIUDAD BOLÍVAR Nuestra decima ruta en la zona, es la ruta 165 que inició el 5 de Septiembre, la cual tiene como origen Arborizadora alta y destino Jardines del Rdo, es nuestra segunda ruta compartida con el concesionario operador Masivo Capital, esta ruta tiene todas la ventajas que el SITP ofrece a los usuarios de la ciudad de Bogotá. Ruta 165 No Sept / 2013 Zona: Ciudad Bolivar Inicio: Jardines del Rdo. Retorno: Arborizadora Alta Sentido Sur - Norte Sentido Norte - Sur

2 2 PUNTOS CRITICOS A continuación enumeraremos los puntos críticos que debemos tener en cuenta para el desarrollo de la ruta. Cabecera Ruta 165 se encuentra ubicada en la Dg 72F Sur x 33-09S, en el barrio Arborizadora alta. Cl 72F S X 35A En esta vía que es de doble carril, hay una losa de concreto en mal estado; al transitar por este sector es recomendable hacerlo por el carril izquierdo. Pavimento en mal estado Resalto en la vía

3 3 Tv 22 X Cl 69C Bajando por la Tv 22 X Cl 69C es común encontrar peatones en la vía; además de esto es importante tener en cuenta el punto ciego en esa curva

4 4 Kr 20D Bis X Cl 68G - 42 S Punto ciego de alta peligrosidad en la Kr 20D Bis X Cl 68G - 42 S, paso de alimentadores, carros particulares y peatones. Kr 20C X CL Sur Al avanzar por la Kr 20C X CL Sur debemos tener cuidado con los vendedores, peatones y el mal estado de la via.

5 5 Av. Gaitán Cortes A lo largo de esta avenida se evidencian varios hundimientos y resaltes, es importante no exceder los límites de velocidad para la zona Av. Boyacá X Autopista sur Frecuentemente la policía realiza retenes en este punto, justo antes de iniciar el ascenso del puente, lo cual genera congestión y riesgo de accidentes.

6 6 Av. Boyacá X Av. Primero de mayo En este punto hay un paradero, al salir y entrar en este debemos estar atentos a los vehículos que se disponen a tomar la Av. Primero de mayo.

7 7 Av. Boyacá La ruta 165 toma esta vía desde la Av. Gaitán Cortes hasta la calle 170, en ambos sentidos (1, 2), por esta razón hay que tener precaución con los posibles riesgos y puntos críticos que se encuentran presentes, entre los cuales destacamos los siguientes: Entradas y salidas del carril central Cruce de peatones Entradas y salidas de unidades residenciales Alto flujo de vehículos de carga.

8 8 Av. Boyacá Es. común que los vehículos del sistema colectivo recojan pasajeros realizando maniobras peligrosas. Av. Boyacá Debemos tener cuidado con la frecuente entrada y salida de vehículos particulares y de carga.

9 9 Av. Boyacá En estas imágenes se evidencia la presencia de ciclistas en la vía y la congestión debido a la entrada de vehículos.

10 10 Calle 170 La ruta avanza a lo largo de la Calle 170 entre Av. Boyacá y la autopista norte en ambos sentidos (1, 2); en este trayecto nos podemos encontrar con lo siguiente en la vía: Vía sin demarcación Cruce indebido de Peatones. Calle deteriorada.

11 11 Calle 170 En esta imagen se evidencia la vía sin demarcación, los resaltes, y el límite de velocidad permitido. Calle 170 Hay que tener en cuenta que sobre esta vía se encuentran situados varios colegios, por tal motivo es frecuente el encuentro con niños transitando en la zona.

12 12 Calle 170 Cruce constante de peatones por lugares inadecuados

13 13 Autopista norte El siguiente tramo de esta ruta, se lleva a cabo por la autopista norte, debemos tener claro los riesgos existentes en esta vía, como por ejemplo: Presencia continua de vehículos de carga larga y pesada. Vía en deterioro Ventas en la vía

14 14 Autopista norte Para tomar la autopista norte hay que realizar la oreja que viene después de cruzar el puente, debemos tener cuidado con el estado de la vía y al momento de entrar a la autopista. Autopista norte Debido a la presencia de buses intermunicipales, se puede observar el ascenso y descenso de pasajeros de forma imprudente, de igual manera se evidencia la congestión generada por dichos vehículos

15 15 Autopista norte Debido a la presencia de ventas informales, es común ver vehículos parados congestionando el transito normal. Autopista norte Al salir de los paraderos hay que tener cuidado con el estado de la vía y el flujo vehicular.

16 16 Autopista norte El estado de muchos de los paraderos de la vía es inadecuado, lo cual dificulta los acercamientos e impide salir completamente del carril. Autopista norte Para realizar el retorno del colegio San Viator es necesario tomar el carril de la izquierda y reducir la velocidad dado el estado de la vía y a lo pronunciada de la curva.

17 17 Autopista norte Inmediatamente después de realizar el retorno se tiene la necesidad de alinearse a la derecha para girar por la calle 209. Calle 209 La vía está en su totalidad sin demarcación, en un alto estado de deterioro y flujo continuo de peatones.

18 18 Calle 209 (Punto de retorno) El punto de retorno se encuentra sobre la calle 209, en el lugar donde inicia el cementerio jardines de la inmaculada. Bomba BIOMAX Al volver a la autopista norte, se busca el retorno de la escuela de ingenieros y posteriormente se realiza el otro retorno que se encuentra pasando Multiparque.

19 19 Bomba BIOMAX La estación donde se tanquearan los vehículos, es una BIOMAX ubicada junto al centro comercial BIMA en sentido Norte Sur. Patio Masivo Capital Se continua por la utopista norte hasta la calle 222, por la cual se ingresa; ya en esta se debe respetar el límite de velocidad y el transito continuo de peatones.

20 20 Patio Masivo Capital En la calle 222 se encuentran resaltes y peatones en la vía, no debemos exceder el limite de velocidad. Entrada Patio Masivo Capital

21 21 Patio Masivo Capital

22 22 Hacer uso de las luces y hacerse visible en situaciones de riesgo. Recuerde disminuir la velocidad en intercesiones, vías en mal estado y zonas urbanas donde halla afluencia de peatones. Aplicar menejo seguro y preventivo. En las intercesiones visualice completamente su entorno y asegure que la acción que va a ejecutar sea segura. Parar SIEMPRE que vea usuarios en un paradero y cuando los que estén dentro del vehículo timbren, dando la señal para bajarse. Recuerde que la validación de los pasajes se hará al interior de los vehículos con tarjetas inteligentes y TODAS las personas deben validar su pasaje. Los usuarios no conocen correctamenta la ruta, al interior de los vehículos están los esquemas de la ruta, oriente a los usuarios para que consulten dicho esquema. El TP80 y los manejos de espacio, son fundamentales para garantizar un turno tranquilo. Recuerde que hay espacios y lugares que no son lo que parecen, aunque es su decisión piénselo, no siempre por donde pasa la cabeza, pasa el cuerpo. Contenido: Organización SUMA s.a.s. Revisión : Carlos Gutiérrez / Dirección de buses Seguridad TM Diseño: Paola A. Vanegas / Área de Comunicaciones TM