Apéndice E. Curso para instructor de vuelo

Transcripción

1 Apéndice E a. Aplicación.- El presente Apéndice establece los requisitos para el curso de instructor de vuelo, en la categoría de avión y helicóptero. b. Requisitos de inscripción.- El alumno deberá antes de iniciar la fase de instrucción de vuelo: 1. Contar con una licencia de piloto comercial o superior vigente con la habilitación de categoría y clase apropiada a la aeronave en la que pretende instruir; y 2. ser titular de una habilitación de vuelo por instrumentos vigente, si pretende ser instructor de esta habilitación. c. Definiciones y abreviaturas.- Para los propósitos de este Apéndice son de aplicación las definiciones y abreviaturas señaladas en la sección y las establecidas en la RAP 1. d. Fases de instrucción.- El proceso de instrucción estará dividido en las siguientes dos fases: 1. Fase Uno: consiste en los conocimientos básicos; su culminación asegura que el alumno tiene los conocimientos necesarios para seguir con la fase dos de su entrenamiento. 2. Fase dos: consiste en la aplicación entrenamiento práctico y experiencia en vuelo. e. Niveles de.- Para las diversas materias que comprende el currículo del curso, se establecen los siguientes niveles de, determinando el grado de conocimiento, pericia y aptitudes que se requiere de los estudiantes al completar cada materia. 1. Nivel 1 2. Nivel 2 3. Nivel 3 i Conocimiento básico de principios generales; ii no requiere el desarrollo de pericia y habilidad práctica; y iii se alcanza a través de la instrucción teórica, la demostración y discusión. i Comprensión de principios generales relacionados con los conocimientos adquiridos; ii requiere del desarrollo de habilidades para realizar operaciones básicas; y iii se alcanza a través de la instrucción teórica, la demostración, discusión y de aplicación práctica limitada. i Fijación profunda de los fundamentos y un alto grado de aplicación práctica; ii habilidad práctica para aplicar los conocimientos con rapidez, precisión y buen juicio; y iii desarrollo de habilidades y preparación suficiente para operar una aeronave con seguridad. f. Conocimientos teóricos.- El curso teórico de formación para instructor de vuelo, será desarrollado mediante la impartición de treinta (30) horas, que deberá comprender lo dispuesto por las RAP (b) y las siguientes materias en técnicas de instrucción y, además de la actualización de conocimientos aeronáuticos correspondiente a las licencias de piloto priva- Revisión NE: Original Ap E 1/5

2 do, comercial, habilitación instrumental (si es aplicable) y de la aeronave a ser utilizada en la instrucción: A. El proceso de 3 1 Motivación. 3 2 Percepción y comprensión. 3 3 Memoria y su aplicación. 2 4 Hábitos y transferencias. 2 5 Obstáculos para aprender. 2 6 Incentivos para aprender. 3 7 Método de. 3 8 Ritmo de. B. El proceso de instrucción 3 9 Elementos de una instrucción efectiva Planificación de la actividad de instrucción Métodos de instrucción Instrucción desde lo conocido a lo desconocido Uso de los planes de lección. C. Filosofía de la formación 3 14 Valor de un curso de formación estructurado (aprobado) Importancia de un currículo planificado Integración de los conocimientos teóricos y la instrucción de vuelo. D. Técnicas de una instrucción aplicada 3 17 Conocimientos de técnicas de instrucción en el aula. Uso de las ayudas a la instrucción, clases en grupo, aleccionamientos individuales y participación/discusión del alumno. Revisión NE: Original Ap E 2/5

3 3 18 Técnicas de vuelo e instrucción a bordo. El ambiente de vuelo/cabina, técnicas de las instrucción aplicada, juicio y toma de decisiones en vuelo y posterior al vuelo. E. Examen y evaluación de los alumnos 3 19 Valorización de la capacidad de los alumnos. Función de las pruebas de progreso, repaso de conocimientos, traslados de conocimientos hacia la comprensión, desarrollo de la comprensión en actuaciones y necesidad de evaluar los niveles de progreso de los alumnos Análisis de los errores de los alumnos. Determinación de la razón de los errores, corrección a los errores mayores y después a los menores, evitar la crítica excesiva y necesidad de una comunicación clara y concisa. F. Desarrollo del programa de instrucción 3 21 Planificación de la lección Preparación, explicación y demostración Participación y práctica del alumno Evaluación. G. Capacidad y limitaciones humanas relevantes para la instrucción 2 25 Factores fisiológicos Factores psicológicos Proceso humano de la información Actitudes de conducta Desarrollo del juicio y la toma de decisiones. H. Peligros que conllevan la simulación de fallas y defectos en la aeronave durante el vuelo 3 30 Selección de la altitud de seguridad Conocimiento de la situación Adhesión a los procedimientos correctos. Revisión NE: Original Ap E 3/5

4 I. Administración de la instrucción 3 33 Registros de instrucción en vuelo/conocimientos teóricos Libro de vuelo del piloto Programa de vuelo/tierra Material del estudio Formularios oficiales Manual de operación de la aeronave Documentos de autorización del vuelo Documentación de la aeronave. g. Instrucción práctica en tierra.- El curso para instructor de vuelo en la categoría de avión o helicóptero, incluirá no menos de sesenta (60) horas de instrucción práctica en tierra, con la siguiente instrucción como mínimo: 1. Veinticinco (25) horas de repaso de conocimientos técnicos y desarrollo de técnicas de instrucción en el aula, incluyendo discusiones entre los alumnos y comentarios sobre la instrucción, formulados por el instructor supervisor; 2. veinticinco (25) horas de reuniones previas y posteriores al vuelo, a fin de desarrollar su capacidad para dirigir aleccionamientos al alumno piloto. Esto se realizará de acuerdo con la secuencia lógica de la lección de vuelo que se va a desarrollar; 3. diez (10) horas para la planificación de los periodos de lección en el aula y el desarrollo de la habilidad de los alumnos para planificar las lecciones. h. Instrucción práctica de vuelo 1. El curso para instructor de vuelo en la categoría de avión o helicóptero, incluirá no menos de veinte (20) horas de instrucción de vuelo, con la siguiente instrucción como mínimo: i. Familiarización con las aeronaves; ii. iii. iv. preparación para el vuelo y actuación posterior; efectos de los mandos; rodaje; v. vuelo recto y nivelado; vi. vii. viii. ix. ascenso y descenso; virajes; vuelo lento; pérdida; x. recuperación de barrena en una fase incipiente; Revisión NE: Original Ap E 4/5

5 xi. xii. xiii. xiv. xv. xvi. xvii. xviii. xix. barrena provocada, entrada y recogida; despegue y ascenso en la dirección del viento; circuito, aproximación y aterrizaje; virajes avanzados; aterrizajes de precaución; actitud para el vuelo de navegación; navegación de niveles bajos/visibilidad reducida; radionavegación; e introducción al vuelo por instrumentos. 2. El curso para instructor de vuelo por instrumentos en avión o helicóptero, incluirá no menos de diez (10) horas, con la siguiente instrucción como mínimo: i. Vuelo instrumental (para revisión según lo considere necesario el instructor de vuelo); ii. iii. vuelo por instrumentos (avanzado); radionavegación, procedimientos aplicados: A. Uso del VOR; B. uso del NDB; C. uso del VHF/HF; D. uso del DME; E. uso de transponder; F. uso del GPS, del equipo RNAV, EFIS y G. uso de los servicios de radar en ruta. iv. procedimientos previos al vuelo, salida y llegada al aeródromo; v. aproximación instrumental, aproximaciones ILS hasta mínimos especificados y procedimiento de aproximación frustrada; y vi. aproximación instrumental, aproximaciones VOR/NDB hasta mínimos específicos y procedimientos de aproximación frustrada. i. Verificación de fases y pruebas de finalización del curso.- Para graduarse en el curso de instructor de vuelo, el estudiante deberá completar satisfactoriamente las evaluaciones de cada fase de instrucción y las pruebas de finalización del curso (teórico y práctico), en la aeronave correspondiente Revisión NE: Original Ap E 5/5