MyBagTag. IATA Fast Travel Workshop Bogotá _ Febrero 2014

Transcripción

1 MyBagTag IATA Fast Travel Workshop Bogotá _ Febrero 2014

2 MyBagTag (HPBT) es uno de los elementos clave dentro de la estrategia de Iberia para transformar el check-in Check-in Fusion 3.0 Self bag-drop Despliegue de módulos de Self Bag Drop permitiendo a los clientes entregar su equipaje sin interacción con los agentes de facturación Early check-in Adelantar el proceso de check-in desde el momento que se realiza la reserva Etiquetas de ida y vuelta Posibilidad de que una misma etiqueta sirva tanto para el vuelo de ida como para el vuelo de vuelta, reduciendo las transacciones realizadas por el cliente Home printed bag-tag Posibilidad de que los clientes impriman las etiquetas de los equipajes que van a facturar desde casa Página 2

3 El proceso de los clientes que utilizan el MyBagTag es fácil e intuitivo Home Printed Bag Tag Proceso del Cliente Web check-in en IB.com Soporte de plástico MyBagTag Bag Drop Durante el proceso de web checkin, se pregunta al pasajero por las maletas a facturar Si quiere imprimir las etiquetas Las etiquetas se imprimen con las tarjetas de embarque El número de etiqueta se añade a la tarjeta de embarque, para reclamar en caso de perdida El pasajero dobla la etiqueta en A4 como se indica en las instrucciones El soporte de plástico es entregado en el aeropuerto Envío de 1 ud a los FF Se inserta la etiqueta en el soporte de plástico Mostradores específicos de Fast Bag Drop, donde la etiqueta es validada y la maleta inducida a través de dispositivo móvil (PDA) PDA conectada al DCS de Iberia y al PLC de Siemens, tal que las maletas puedan ser chequeadas y inducidas remotamente Página 3

4 El diseño de las etiquetas y fundas se ha realizado en base a las recomendaciones de IATA Punto a Punto Diseño de la Etiqueta Diseño de la funda de plástico En Conexión Página 4

5 MyBagTag refuerza el producto self, dotando de mayor autonomía a los clientes, a la vez que se reducen los procesos aeroportuarios TIMELINE H 1-2 days H 120 Procesos Aeropuerto H 10 Check-in Bag Tag Validación de etiqueta e inducción (10 sec.) Bag Drop Nueva Funcionalidad Embarque Board Embarque Página 5

6 dando lugar a importantes beneficios tanto a nivel cliente como aerolínea Beneficios del HPBT Cliente Posibilidad de llevar a cabo el proceso de facturación en un solo paso desde la web - Limitando la gestión en el aeropuerto a la entrega física del equipaje - Abriendo la posibilidad de facturar en un sólo paso desde la web tanto ida como vuelta (1) Reducción al mínimo de los tiempos de proceso en el aeropuerto - Optimizando el tiempo del cliente: posibilitando llegar más tarde o pasar más tiempo en zonas de ocio (sala VIP, retail, restauración) - Eliminando la necesidad de interacción con personal de la aerolínea hasta el embarque Aerolínea Reducción directa del uso de recursos en el aeropuerto por parte del cliente, al eliminar la impresión de etiquetas de equipaje - Disminuyendo la necesidad de quioscos de auto check-in (fundamentalmente), mostradores y personal Incremento del atractivo del web check-in, que debe redundar en una mayor penetración - Reduciendo la penetración de la facturación convencional, y disminuyendo así la necesidad de mostradores y personal - Incremento de los ingresos indirectos (1) En el caso de clientes con vuelta en el mismo día o a corto-medio plazo en periodos superiores (sujeto a la iniciativa de early check-in) Página 6

7 Estado de la implantación del MyBagTag MyBagTag Estado de la implantación Lanzamiento en el HUB Lanzamiento en Aeropuertos Nacionales Lanzamiento en escalas Internacionales y UE Lanzamiento al público el 9 de julio Stand en la T4 destinado a fometar el uso dentro de los clientes Acogida muy positiva durante las primeras semanas con repunte en temporada Navidad En proceso implementación de medidas para fomentar su uso Lanzamiento al público el 9 de julio Buena acogida por parte de los clientes Menor variación de la penetración desde su lanzamiento En proceso implementación de medidas para fomentar su uso UE: en fase de planificación de pruebas por parte de IATA en AMS. Se espera aprobación antes de verano Ex-UE: No existen restricciones para clientes punto a punto fuera de la UE, sin embargo, es necesario confirmar con las Autoridades Locales de cada escala la no existencia de restricciones Página 7

8 Nivel de uso del MyBagTag en MAD y Aeropuertos Nacionales Evolución semanal del promedio de etiquetas diarias (15/07 19/01, # etiquetas/día) jul 21-jul 22-jul 28-jul 29-jul 4-ago 5-ago 12-ago 19-ago 11-ago 18-ago 25-ago 26-ago 1-sep 2-sep 8-sep 9-sep 16-sep 15-sep 22-sep 23-sep 9-sep 30-sep 6-oct 7-oct 13-oct 14-oct 21-oct 20-oct 27-oct 28-oct 3-nov 4-nov 11-nov 18-nov 10-nov 17-nov 24-nov 25-nov 1-dic 2-dic 8-dic 9-dic 15-dic 16-dic 23-dic 22-dic 29-dic 30-dic 5-ene 6-ene 13-ene 12-ene 19-ene Evolución semanal de la penetración media de MyBagTag (15/07 19/01, % MyBagTag/ pax web con equipaje) 10.9% 10.4% 9.1% 8.6% 7.8% 7.9% 7.8% 7.3% 7.0% 7.5% 7.4% 6.3% 6.7% 6.5% 5.6% 5.1% 5.4% 5.5% 5.8% 6.0% 4.8% 4.9% 5.0% 5.2% 4.7% 5.1% 5.2% 5.3% 5.4% 4.3% 4.2% 4.7% 4.8% 5.1% 4.4% 5.0% 4.8% 5.0% 3.8% 3.8% 3.6% 3.4% 3.3% 3.3% 3.8% 3.5% 3.6% 3.7% 3.7% 3.8% 3.8% 3.1% 3.5% 2.7% 15-jul 21-jul 22-jul 28-jul 29-jul 4-ago 5-ago 12-ago 19-ago 11-ago 18-ago 25-ago 26-ago 1-sep 2-sep 8-sep 9-sep 16-sep 15-sep 22-sep 23-sep 9-sep 30-sep 6-oct 7-oct 13-oct 14-oct 21-oct 20-oct 27-oct 28-oct 3-nov 4-nov 11-nov 18-nov 10-nov 17-nov 24-nov 25-nov 1-dic 2-dic 8-dic 9-dic 15-dic 16-dic 23-dic 22-dic 29-dic 30-dic 5-ene 6-ene 13-ene 12-ene 19-ene Madrid-Barajas A. Nacionales Página 8

9 Estado de aprobación en escalas internacionales Estado actual de la aprobación en escalas internacionales (Dic 2013) BOG, BRU, DME, GVA, GYE, MEX, PTY, SAL, SCL, SJO, UIO, VCE, ZRH CCS, DKR, GIG, GUA, GRU, LIM, LIN, LIS, LOS, MXP, ORY, SSG, VIE BOS, JFK, LAX, MIO, ORD 5 EZE, FCO, MUC, PRG, TLV 5 (1) Authorized In Progress with local Authorities In Progress with Security Division Not Authorized Total Stations with check-in online (1) EZE: Not authorized by security division FCO: Might not satisfy a correct sorting of baggage MUC: Only approved as a pilot PRG: When printing in b/w, green stripe can not be distinguished TLV: To be analyzed after the implementation of BHS (Jun 14) Página 9

10 Estado de autorizaciones locales en escalas de LatAm IATA indica que no existen restricciones en LatAm para realizar el despliegue No existen restricciones para clientes punto a punto con origen fuera de EU Sin embargo, es necesario confirmar con las Autoridades Locales de cada escala la no existencia de restricciones SAL MEX GUA BOG UIO/ GYE SJO PTY CCS Ya se dispone la aprobación formal de las escalas de BOG, GYE, MEX, SAL, SJO, UIO, PTY, SCL Pendiente fijar fecha Se debe dar continuidad a las negociaciones para realizar el despliegue de MyBagTag Región 1 Cono Sur Región 2 Brasil Región 3 Región Andina Región 4 - Centroamérica LIM SCL EZE GRU GIG Extra-EU Inbound: aprobación formal autoridades locales de las escalas Extra-EU Outbound: aprobación CE para prueba piloto Intra-EU: aprobación autoridades locales para prueba piloto Página 10

11 Stand promocional itinerante para generar impacto y fomentar su uso y difusión entre los clientes de LatAm Página 11

12 Procedimiento Promoción Administrativo Acciones y próximos pasos para el fomento de MyBagTag Dar continuidad a las negociaciones con las autoridades locales para extender a escalas internacionales Lanzamiento del producto en escalas internacionales con aprobación de autoridades locales Reforzar visibilidad antes y durante el proceso de facturación online, y en la web en general Revisión del proceso de entrega de equipaje, especialmente en escalas nacionales: valorar la utilización de mostradores Business Revisión de los procesos de carga y descarga de equipajes Página 12

13 Muchas gracias