Informe de Gestión de la Junta Directiva y la Gerencia General

Transcripción

1 INFORME DE GESTIÓN DE LA JUNTA DIRECTIVA Y LA GERENCIA GENERAL Señores Accionistas: De acuerdo con nuestros deberes legales, estatutarios y atendiendo las disposiciones del Código de Buen Gobierno Corporativo, la Junta Directiva y la presenta a ustedes la gestión y los resultados obtenidos durante el período comprendido entre el 1º de julio y el 30 de noviembre de Este informe incluye los Estados Financieros y sus notas dictaminados por el Revisor Fiscal e incluye una exposición acerca de la evolución de los negocios, la situación operativa y administrativa de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A. 1

2 GESTIÓN COMERCIAL Y DE SERVICIO AL CLIENTE Conforme a la operación de las cinco (5) concesiones portuarias en la Bahía de Buenaventura, la Sociedad Portuaria Buenaventura S.A., se mantiene a la vanguardia, conservando el liderazgo de la operación portuaria, con 67% y 56% de participación en la movilización de la carga de la bahía frente a la competencia en toneladas y contenedores respectivamente No obstante, el tráfico total de carga de la SPB para el periodo julio - noviembre del año 2016 se estima en toneladas, decreciendo -9,6% respecto a igual período del año 2015 cuando se movilizaron toneladas. Este decrecimiento está representado principalmente en la carga suelta y carga en contenedores para las importaciones que decrecieron -6,1% y en el azúcar y café para las exportaciones, que decrecieron -14,5%; afectadas por factores como el incremento en la TRM respecto a igual periodo del año anterior, los mayores niveles de inflación y los aspectos climáticos invernales que afectaron el rendimiento de los cultivos de caña de azúcar y con ello las exportaciones de azúcar. El tráfico total de contenedores de la SPB para el periodo julio noviembre de 2016 se estima en TEUS, decreciendo -17,2% respecto a igual periodo del año anterior, afectados tanto por la desaceleración mundial de la economía, como por los factores reseñados en el párrafo anterior y en donde vale destacar el crecimiento del 17,5% de las exportaciones no tradicionales (diferentes a café y azúcar) con contenedores. En este periodo del año 2016, se logró concretar el retorno del servicio ASA, consorciado por las navieras APL, MOL, NYK y K-LINE, con inicio de operaciones al 03 de diciembre de Igualmente, para mediados de febrero del próximo año se concretó el inicio de nuevos servicios con conexión directa a Europa, consolidando a la SPB como la terminal de transbordos en la costa oeste de Suramérica, proyectando una movilización de más de TEUS para el año 2017 y un crecimiento de 97% respecto al año Orientados a mejorar la prestación del servicio a clientes y usuarios, se implementaron nuevas herramientas que permitan el rápido acceso y autogestión de necesidades, y así obtener en forma ágil la información de servicios y procesos, lo cual se traduce en el mejoramiento de los tiempos de respuesta, la ampliación de la capacidad de gestión del personal y la facilidad para realizar las solicitudes de actualización de información, solicitud de acuerdos comerciales, convenios de pago y estados de cuenta, entre otras. Comparativo Porcentual Participación Terminales Bahía- Toneladas Julio Nov Julio Nov % SPRBUN 14% SPRBUN 7% 5% 67% COMPAS GRUPO PORTUARIO TCBUEN 21% 4% 61% COMPAS GRUPO PORTUARIO TCBUEN 2

3 Participación Terminales Bahía Por Tipo De Carga Contenedores Julio Nov Julio Nov % 56% SPRBUN TCBUEN 34% 66% SPRBUN TCBUEN Participación Terminales Bahía Por Tipo De Carga - Carga General Julio Nov Julio Nov Participación Terminales Bahía Por Tipo De Carga - Granel Sólido Julio Nov Julio Nov % 17% SPRBUN 69% COMPAS GRUPO PORTUARIO 15% 21% SPRBUN 64% COMPAS GRUPO PORTUARIO 3

4 PERSPECTIVAS EN EL TRÁFICO DE CONTENEDORES El movimiento de carga contenedorizada en puertos de América Latina y el Caribe descendió 2,9% durante el Primer Semestre de Las cifras recopiladas revelan una profundización de la tendencia a la baja observada para los puertos de contenedores por CEPAL en años anteriores, producto de una desaceleración del comercio exterior reflejado principalmente en una caída de la actividad en las terminales especializadas en este tipo de carga en algunos países de la región y una pérdida de mercado, por la competencia de otras rutas, en algunos principales puertos de transbordo, en Panamá y Colombia. La caída del movimiento portuario de contenedores agudiza la desaceleración que ya venía mostrando esta actividad en los dos últimos años, con débiles tasas de crecimiento en 2014 (0,8 %) y en 2015 (1,7%). El volumen total de actividad en el Primer Semestre 2016 alcanza un estimado aproximado 23 millones de TEU. El bajo dinamismo estuvo determinado principalmente por las significativas caídas en la actividad de cuatro países, los que en suma son responsables del 53% del tráfico de contenedores a nivel latinoamericano: Panamá (-12,8%), Colombia (-11,1%), Brasil (- 3,9%) y Argentina (-5,1%). Estos países agrupados muestran un retroceso de un 8,1% respecto a la primera mitad del año Boletín Marítimo y Logístico, CEPAL, Movimiento Portuario de Contenedores en el Primer Semestre

5 GESTIÓN DEL PLAN DE INVERSIONES El plan de inversiones adelantado durante el periodo julio noviembre de 2016 obedece al cumplimiento, seguimiento y control de la ejecución de proyectos incluidos en el Plan Bianual de Inversiones Entre las principales obras ejecutadas durante este periodo se encuentran: Construcción Muelle1: Este proyecto se encuentra ejecutado en un 99.5%, con su puesta en marcha se estará habilitando un puesto de atraque de 250m de longitud y un diseño estructural que permitirá ser dragado a 18m, generando una ventaja competitiva a la SPB de atender motonaves de 400m de esloras y más de 13,000 Teus; hecho que viene siendo tendencia de las principales líneas navieras globales. Adquisición Grúas Pórtico: En el mes de agosto arrancaron en operación las Grúas Pórtico Súper Postpánamax. Con la puesta en marcha de estos equipos la SPB estará en la capacidad de ofrecer al mercado naviero rendimientos promedios de 120 Contenedores/Hora. Las 4 grúas pórtico ZPMC adquiridas tienen poder de izaje de dos contendedores simultáneos de 20 pies hasta por 65 toneladas, siendo estas las de mayor capacidad entre los principales terminales marítimos de Colombia. Proyecto de inspección No Intrusiva: Con una inversión superior a los USD17.0 Millones, el pasado mes de agosto se puso en marcha el sistema de inspección no intrusiva en nuestras instalaciones conformada por Un (1) escáner de carga de sistema tipo Reubicable/Portal; Dos (2) escáneres de Pallets y Paquetes tipo pallets de 300 KEV 1800 X 1800 MM y Tres (3) escáneres de dispositivos portátiles para la detección de explosivos y narcóticos. 5

6 Con la puesta en marcha de este proyecto la SPB hace un importante aporte facilitando las operaciones de inspección a los diferentes usuarios y generadores de carga; reflejándose en incremento de unidades inspeccionadas así como disminución de costos, tiempo y manipulación de la carga. Electrificación externa de las grúas RTG: La SPB para optimizar recursos diseñó la electrificación de las grúas RTG con 4 ramales; al 30 de noviembre de 2016 los ramales 3 y 4 atienden simultáneamente 14 grúas RTG. El proyecto de la electrificación de las grúas RTG en los ramales 3 y 4 se encuentra ejecutado en un 100%. Con este proyecto la SPB además optimizar los costos operativos, hace un gran aporte a la preservación del medio ambiente, reduciendo considerablemente la emisión de ruido y CO2. Sustitución de losas en diferentes sectores del Terminal: Este proyecto es de permanente ejecución en diferentes sectores del terminal por cumplimiento de vida útil, mayor exigencia de capacidad y cambio de uso del suelo. DESARROLLO ESTRATEGICO La administración continúa desarrollando el plan estratégico establecido, destacándose inversiones en infraestructura física, equipos, la puesta en marcha de proyectos tecnológicos y mejoramiento continuo en procesos administrativos y operativos. Bajo estas premisas la Gerencia de Innovación y Desarrollo Estratégico a través de la Dirección de Planeación, la Gerencia de Ingeniería y Mantenimiento y la Gerencia de 6

7 Operaciones vienen desarrollando importantes proyectos enmarcados en sus cuatro pilares estratégicos de cara a los nuevos negocios establecidos por la compañía para el año 2017, como por ejemplo la operación de puerto de transbordo para la línea naviera Hamburg Sud. Modernización: Articulando este pilar estratégico con los negocios proyectados, se incluyó la ampliación y modernización del patio de contenedores refrigerados. Con una inversión estimada de USD3.9 Millones, se acondicionará un patio especializado con la capacidad de 1,008 tomas. Servicio al Cliente: De manera periódica se realiza revisión de la estructura tarifaria implementada después del proceso de fusión con TECSA, con el propósito de brindar la mejor alternativa en términos de precio a toda la comunidad portuaria. Capital Humano: Con miras a responder a las necesidades que el mercado marítimo local viene demandado en la región, la SPB ha diseñado procesos de selección y capacitación de toda su planta de personal. Innovación: Bajo este pilar estratégico la SPB ha rediseñado diferentes procesos tanto operativos como administrativos en pro de optimizar los recursos físicos y económicos. En este sentido se han adelantado mejoras en el área de operaciones y servicio al cliente principalmente. SISTEMAS DE GESTION Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A SPB, continua desarrollando actividades de fortalecimiento organizacional, de acuerdo a lo establecido en el plan estratégico; garantizando el desarrollo de procesos, servicios portuarios y logístico eficientes, competitivos y de calidad; así como la gestión de actividades de monitoreo, seguimiento y medición a los resultados de los indicadores, el desarrollo de los planes estratégicos, ejecución de planes de mejoramiento organizacional y medición de la satisfacción de clientes internos, para asegurar a clientes, accionistas y demás partes interesadas, servicios lo obtención de los resultados esperados. Como garantía de la eficiencia y eficacia en la prestación de los servicios portuarios y logísticos y del mejoramiento continuo de los procesos, los resultados de las auditorías externas realizadas en el segundo semestre del año 2016, han ratificado la continuidad de las certificaciones en la Organización. Control y conclusiones de monitoreo de auditorias Normativa Fecha Tipo Resultado ISO Julio 25 al 27 de 2016 Externa Confirma cumplimiento Código PBIP Octubre 20 de 2016 Externa Confirma cumplimiento Como parte del Sistema de Gestión en la SPB, estamos incorporando un programa de gestión de la innovación, con el cual se busca proyectar el desarrollo de nuevos modelos de negocio, a partir de la participación de nuestro talento humano. 7

8 GESTIÓN OPERATIVA Seguimiento de Indicadores Operacionales RESULTADOS DE LOS KPIs DEL OTRO SI Nº 2 DEL CONTRATO DE CONCESIÓN Medidor de Gestión Meta Segundo Semestre 2016 Productividad por Buque: > movimientos/recalada ,68 Productividad por Buque: movimientos/recalada ,05 Productividad por Buque: <500 movimientos/recaladas ,60 Productividad por Grúa para Contenedores: Grúa Pórtico (mv/h) 25,20 Productividad por Grúa para Contenedores: Grúa Móvil (mv/h) 16,50 Demoras de Buque: Contenedores 2-4 (h) 0,63 Demoras de Buque: Carga General (h) 6,80 Demoras de Buque: Carga Granel (h) 65,65 Medidor de Gestión Meta (horas) Segundo Semestre 2016 Demoras para Ingreso de Camión: Contenedores 0, Demoras para Ingreso de Camión: Carga General Demoras para Ingreso de Camión: Carga Granel Tiempo de Permanencia del Camión en Puerto: Contenedores 0, Tiempo de Permanencia del Camión en Puerto: Carga General Tiempo de Permanencia del Camión en Puerto: Carga Granel Operación y Mantenimiento de Equipos De la gestión de mantenimiento realizada en el período, se obtuvieron los siguientes indicadores en las diferentes líneas de equipos cumpliendo con las metas establecidas para los indicadores de mantenimiento en la mayoría de los equipos: RESULTADOS DE DISPONIBILIDAD Y CONFIABILIDAD DE LOS EQUIPOS LINEA DE EQUIPO DISPONIBILIDAD CONFIABILIDAD Grúas Pórtico 90% 90% Grúas Móvil 98% 96% Grúas RTG 91% 97% Reach Stacker 83% 92% Tractores Terminal 89% 94% Equipos Cont Vacío 86% 95% Montacargas 16T 87% 97% Montacargas Eléctricos 95% 97% Basculas 98% 99% Patio de refrigerados 100% 100% 8

9 GESTIÓN DE INFORMÁTICA Y TELECOMUNICACIONES PROYECTO Implementación Sistema de Información Portuario NAVIS N4 Portal Web Interactivo de Autogestión Sistema de Gestión de Asamblea Gestión de Turnos CPT Gráneles DATACENTER Servicios en la Nube Implementación Seguridad Informática Perimetral UTM. Portal para el Control de Ingreso al Terminal PICAT ESTADO DE DESARROLLO El 01 de julio de 2016 se inició el proyecto para la implementación del Sistema Operacional Portuario. A la fecha el cronograma va conforme lo planificado, 5 meses ejecutados de 17 para un avance del 30%. Diseñado con el propósito de brindar a nuestros clientes una plataforma amigable con acceso rápido a la autogestión de necesidades, el 1º de diciembre damos salida en vivo de este proyecto. En la Asamblea realizada el 23 de septiembre de 2016, la Sociedad Portuaria implementó un nuevo sistema de información y gestión. El software Asamblea, permite el control efectivo y seguro de asistencia, de voto electrónico y del quórum en tiempo real de los participantes del evento. La Sociedad Portuaria implementó la Plataforma Tecnológica DIGITURNO IT. Con este sistema nuestros clientes tendrán una atención más rápida y eficiente. La salida en vivo será el 01 de diciembre de Con la implementación en septiembre de 2016 de CPT gráneles, organizamos la logística de movimiento de carga a granel generado por la Sociedad Portuaria y los operadores portuarios, disminuyendo los tiempos de permanencia de vehículos en un 15%. La Gerencia de Informática contrató un centro de servicios informáticos (DATACENTER) para alojar todos los servicios de la SPB y operar a través de la nube. Al cierre del período se tiene en producción el 50% de los servicios. En noviembre de 2016 se implementó infraestructura para la seguridad informática perimetral de la red de SPRBUN. Se implementó en octubre de 2016 portal web de autogestión a través del cual los clientes tramitan la solicitud de acceso al terminal de sus empleados y presentan de forma digital la seguridad social y se monitorea la permanencia de personas al interior del terminal. GESTIÓN DEL TALENTO HUMANO Programa de Formación Operadores Multifuncionales Certificación Competencias para el manejo de Grúas RTG: Actualmente se está realizando proceso de certificación con el SENA que acredite su competencia en el manejo del equipo para 20 colaboradores. FORMACION PRÁCTICA para el manejo de Grúas Pórtico: Tenemos 20 colaboradores realizando la fase práctica del entrenamiento para afianzar en ambiente real con seguimiento a los rendimientos individuales Proyecto Conjunto de Acciones Formativas SPB, SPB Logistica y Fundación SPB Con una reinversión de $170 millones para la SPB y el apoyo del SENA en temas de capacitación y entrenamiento, se avanza en el fortalecimiento de competencias técnicas, organizacionales y de liderazgo. 9

10 Auxilio Educativos Auxilios Educativos para Hijos de Colaboradores. Se entregaron 242 bonos, para compra de útiles escolares para los hijos de colaboradores, 117 para Educación superior y 125 para Preescolar, Primaria y Secundaria PROGRAMAS DE BIENESTAR Mi Chequera de Momentos En el mes de septiembre y en el marco de la celebración de amor y amistad, se realizó entrega a los colaboradores del grupo empresarial SPB, de «Mi Chequera de Momentos», consistente en una valera con 10 cheques que equivalen a permisos avalados por la compañía y que el colaborador podrá canjear en momentos especiales en que necesite compartir con su familia y seres queridos. 10

11 Talentos SPB Se realizó en el mes de septiembre y por primera vez en la SPB, el concurso: Talentos SPB, actividad desglosada en las categorías de Canto y Baile. Semana vacacional en convenio con la Caja de Compensación. Buscando integrar al colaborador y su familia, continuamos con el beneficio de una semana de vacaciones en uno de los Centros Vacacionales de Comfenalco, para el colaborador y su familia. Incluye hospedaje y alimentación gratuita. 11

12 GESTIÓN DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y PROTECCIÓN AMBIENTAL Diagnóstico de Condiciones de Salud. En la ejecución del plan de trabajo 2016, se dio continuidad a la ejecución de los Programas de Vigilancia Epidemiológica, cuya cobertura a trabajadores ha sido la siguiente: Colaboradores intervenidos en cada uno de los Programas de Vigilancia Epidemiológica Enero a Octubre de 2016 PROGRAMA DE VIGILANCIA EPIDEMIOLÓGICA N de Trabajadores intervenidos Control de Riesgo Auditivo 495 Control Riesgo visual 867 Control Riesgo Osteomuscular 867 Control Riesgo Psicosocial 576 Control Riesgo Cardiovascular 867 Control Riesgo Respiratorio 369 Tasa de accidentalidad. Mediante programas de prevención tales como capacitación, señalización y medidas de verificación operacional SPB mantiene niveles de controlados en la accidentalidad al interior del terminal. 12

13 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL. Informe de Gestión de la Junta Directiva y la Las principales actividades efectuadas han estado enfocadas a las operaciones de carbón, obras civiles, operaciones generales y gestión social: Control de emisiones: Durante operaciones marítimas y transporte de granel. Control de vertimientos: Mantenimiento y uso de trampa de grasas, mantenimiento de sumideros, control de derrames. Control de residuos: Acopio, transporte y recolección final antes, durante y después de las operaciones. Monitoreos ambientales. Se ha cumplido con el programa de monitoreos de acuerdo al Plan de Ejecución establecido para el Seguimiento y capacitación: Actividades de Sensibilización y Capacitación Sensibilización sobre buenas prácticas ambientales de residuos sólidos. Capacitación sobre el manejo adecuado de residuos sólidos y cuidados del ambiente en el Distrito de Buenaventura. Sensibilización sobre Calentamiento Global. Población beneficiada trabajadores de la SPB y comunidad portuaria. 63 personas: estudiantes y comunidad en general 560 personas de la comunidad portuaria. Cumplimiento MARPOL 73/78. De las 336 embarcaciones que arribaron al terminal marítimo en el período, 26 descargaron sentinas y 36 residuos sólidos, a las cuales se les efectuó inspección al cumplimento de las disposiciones ambientales. XIII Jornada de Seguridad y Medio Ambiente. Se llevó a cabo la XIII Jornada de Seguridad, Salud y Medio Ambiente, con la participación de más de 1500 asistentes. En esta Jornada se trataron temas en seguridad y salud en el trabajo, tareas de alto riesgo, concepto de paz desde las organizaciones y conservación del Medio Ambiente. 13

14 Gestión de Emergencias Durante el período se han capacitado 707 trabajadores en gestión de emergencias y se han desarrollado las siguientes actividades en la prevención y atención de emergencias: ACTIVIDADES DE PREVENCIÓN Ejercicios Ejecutados Control de derrames 32 Inspección a la Red contraincendios 98 Inspección almacenamiento de mercancías peligrosas 18 Inspección de extintores 65 Inspección técnica de equipos y vehículos. 19 Señalizaciones de áreas y condiciones peligrosas 27 Acompañamiento y Supervisión al suministro de combustibles 76 Entrenamiento Brigada 17 Atención a llamados de emergencia 2 Simulacros 2 Inspección a instalación de los operadores portuarias (T.M.) 21 SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DEL RIESGO DE LAVADO DE ACTIVOS Y FINANCIACIÓN DEL TERRORISMO. En cumplimiento con la normatividad vigente en materia de Prevención y Control de Lavado de Activos y Financiación del Terrorismo, durante lo corrido del II Semestre de 2016, se inició la divulgación de la capacitación presencial SARLAFT a todos los empleados del Grupo Empresarial. En cuanto a las actualizaciones realizadas a Listas vinculantes y no vinculantes por parte de la OFAC- ONU, no se encontraron coincidencias en las bases de Clientes, Proveedores, Empleados y Accionistas. Así mismo, se dio inicio al proyecto de implementación del Sistema de Administración de Riesgos, enfocado a los riesgos asociados al Lavado de Activos / Financiación del Terrorismo y riesgo Operativo, revisando los procesos más críticos e identificando riesgos y controles, con el fin de establecer el nivel de exposición de riesgo de la Organización frente a estos sistemas. Adicionalmente, en cumplimiento de la Ley 1581 referente a la Protección de Datos Personales, se realizó el registro de las bases de datos tanto para SPRBUN como para ZELSA en el Registro Nacional de Bases de Datos de la Superintendencia de Industria y Comercio, como también la identificación de los procesos que requieren de actualización, por ser susceptibles de exposición a un riesgo legal por incumplimiento de la normatividad. De otra parte se generaron los reportes obligatorios a la UIAF tanto de Operaciones Sospechosas como de Ausencia de Transacciones en Efectivo y se presentaron los Informes de Gestión correspondientes ante el Comité de Auditoría y la Junta Directiva. 14

15 RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL. GESTIÓN FONDO DE EMPLEADOS FESPBUN Con el objetivo de contribuir al bienestar de los asociados y su grupo familiar, de julio a noviembre del 2016 el FESPBUN llevó a cabo actividades encaminadas a fortalecer aspectos como: educación, recreación y cultura en donde se contó con la participación de más personas entre asociados y su grupo familiar. Coaching de vida para jóvenes descubriendo la clave del éxito familiar. el cual tuvo como objetivo fortalecer a los jóvenes en la identificación de sus proyectos académicos y la prevención de la problemática social que está afectando a Buenaventura, jornada que involucró a 96 asistentes. Coaching para adultos con PNL. Se sensibilizó a 65 participantes a través de un ejercicio intelectual para tener el arte de trabajar con los demás y obtener resultados innovadores, en búsqueda del mejoramiento de su desempeño laboral. Taller de orientación familiar. Con el objetivo de orientar valores en el fortalecimiento de las relaciones de pareja, mediante un espacio de crecimiento y aprendizaje para el sostenimiento del núcleo familiar se desarrolló el taller Orientación Familiar. 15

16 GESTIÓN DE LA FUNDACIÓN SPB En el periodo comprendido entre julio noviembre del 2016 sobresalen los siguientes resultados: Concurso de diseño arquitectónico Con la participación de seis de las firmas más prestantes de diseño arquitectónico en Colombia y con la conformación de un selecto grupo de jurados integrado por decanos de facultades de arquitectura de universidades como: Andes, Javeriana, Valle, Pacífico, Nacional; el 25 de noviembre culminó el concurso de diseño arquitectónico para la construcción de la nueva sede del colegio Bartolomé de las Casas. El cronograma del proyecto establece que en octubre del 2017 se instalará la primera piedra del proyecto para dar inicio a la obra que se desarrollará durante el año 2017 y 2018 para poner las instalaciones al servicio de la comunidad educativa en enero del El proyecto de infraestructura está caracterizado por la apuesta innovadora en materia educativa que se verá reflejada en la obra arquitectónica que será la primera buena impresión de Buenaventura que encontrarán los visitantes de la ciudad. Apertura Programa Uramba Maker Lab El 29 de noviembre fue presentado a la comunidad el nuevo programa de la FSPB: Uramba Maker Lab, en asocio con la Escuela Taller de Buenaventura. Una iniciativa enmarcada en la línea de educación y que representa la evolución del programa Infoaulas de la FSPB que llevó a 11 instituciones educativas públicas, tecnologías de la información y comunicación para facilitar la pedagogía en el aula. Uramba Maker Lab se presenta como una herramienta complementaria para la jornada única escolar que busca desarrollar competencias relacionadas con ciencia, tecnología, innovación y matemáticas. La puesta en marcha del programa contó con el apoyo del Plan Todos Somos Pazcífico y FONADE, sumando una inversión de $ , de los cuales el 59% corresponde a los aportes de aliados y el 41% representados en aportes de la Fundación. 16

17 Formación Continua Especializada FSPB - SENA SPB Informe de Gestión de la Junta Directiva y la Como parte de la estrategia de integración corporativa, la Fundación en trabajo colaborativo con la Gerencia de Talento Humano de la SPB, gestionó con el SENA el proyecto de formación especializada por un valor de $ , mediante el cual se capacitó a 457 colaboradores del grupo corporativo. Los programas ofrecidos fueron: Almacenamiento De Carga En Terminales Portuarios, Aplicación de Estrategias de Gestión para la Innovación Empresarial, Aplicación de Indicadores de Gestión Portuaria, Diseño y Ejecución de Proyectos Sociales en el Marco de la Gerencia Social, Verificación de Sistemas Automatizados Electrohidráulicos y Proporcionales de Equipos Portuarios, Verificación de Sistemas Eléctricos y Automatizados de Equipos Portuarios, Verificación de Sistemas Electrónicos y Automatizados de Grúas STS y RTG. Centro de Desarrollo Empresarial Pan Coger. En alianza con Innpulsa Colombia, Gobernación del Valle y Universidad del Pacífico, la Fundación puso en marcha desde el 21 de septiembre la fase de alistamiento para abrir al público en enero de 2017 el Centro de Desarrollo Empresarial Pan Coger. El Centro se basa en la metodología SBDC (Small Bussiness Development Center) de la Universidad de Texas, brindando asesoría, capacitación y dinamización a pequeños emprendedores de sectores focalizados como las industrias culturales y creativas. Pancoger inicia con una inversión de $ , de los cuales Innpulsa aporta el 65% y la Fundación el 35%. Se tiene como meta asesorar durante el 2017 a 160 emprendedores y capacitar a 350, además de facilitar la creación de 15 emprendimientos. Acompañamiento empresarial OPC En el mes de octubre se dio cierre a la segunda etapa de fortalecimiento empresarial de Operadores Profesionales de la Carga S.A.S., la cual está conformada y dirigidas por braceros del sector portuario. En esta empresa se benefician 37 trabajadores portuarios de manera directa. 17

18 PROPIEDAD INTELECTUAL, DERECHOS DE AUTOR Y DECLARACIONES DE CUMPLIMIENTO LEGAL En cumplimiento con el Artículo 1 de la Ley 603 de 2000, la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A., puede garantizar ante los Accionistas y ante las Autoridades que los productos protegidos por el Derecho de Propiedad Intelectual son utilizados en forma legal de acuerdo con las normas respectivas con las debidas licencias y en caso de acuerdo con la Licencia de Uso de cada programa. La empresa, en cumplimiento de la Ley en cada uno de los ordenamientos, ha venido cumpliendo cabalmente las disposiciones, entre ellas lo que hace referencia a la Ley 603 de 2000 y la Ley 222 de Así mismo, declara que las operaciones de la organización se ciñeron al orden legal dependiendo de la naturaleza y el derecho que tuteló cada gestión. En cumplimiento con la Ley 603 de 2000 que adicionó el Artículo 45 de la Ley 222 de 1995, informa que la compañía Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A., cumple con las disposiciones de dicha Ley, que por lo tanto el Software que utiliza en las diferentes computadoras de la compañía tanto en propiedad, como en alquiler, está debidamente amparado por las licencias de uso. Para dar cumplimiento a lo preceptuado por el Artículo 29 de la Ley 222 de 1995, informamos que las empresas Sociedad Portuaria de Caldera S.A, Sociedad Portuaria Granelera de Caldera S.A., TEC S.A. y ZELSA LTDA, son subordinadas a la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A., con domicilio en Buenaventura, Valle del Cauca, Colombia. En la actualidad la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A. está adelantando el proceso de consolidación del Grupo Empresarial con sus subordinadas. En las Notas a los Estados Financieros se relacionan las operaciones con mayor importancia con las compañías vinculadas. Todas ellas se celebraron en términos comerciales normales y en interés de ambas partes. Además todas las decisiones que se tomaron o dejaron de tomar fueron en interés de la matriz y de la subordinada. En cumplimiento del Decreto 140 de 1999 en sus Artículos 11 y 12 nos permitimos informar que la empresa ha cumplido durante el período sus obligaciones de autoliquidación y pago de los Aportes al Sistema de Seguridad Social Integral. (Cumpliendo con todos los aportes de Salud, Pensión, ARL y Aportes Parafiscales exigidos por la Ley Colombiana). Además los datos incorporados en las declaraciones de autoliquidación son correctos y se han determinado correctamente las bases de cotización. Según lo requiere el Artículo 46 de la Ley 222 de 1995 se informa que inmediatamente después del cierre de los Estados Financieros del segundo semestre de 2013 y hasta la fecha del presente informe no ha habido acontecimientos internos o externos que pudieran afectar el normal desenvolvimiento de las operaciones de la compañía. 18