CONSTRUYE LA. jaguar 1:8

Transcripción

1 CONSTRUYE LA jaguar e-type serie 1 EScalA 1: l i t r o s f h c TM

2 CONSTRUYE LA jaguar e-type ÍNDICE Fase 1 Capó y marca 1 Fase 2 Culata y árbol de levas 3 Fase 3 El volante y un neumático 5 Editorial and design by Continuo Creative, North Road, London N7 9DP Publicado por De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE, UK 2017 De Agostini UK Ltd. Todos los derechos reservados. Con la aprobación oficial de Jaguar Land Rover Ltd Edición española a cargo de Milanoedit srl NO APTO PARA MENORES DE 14 AÑOS, ESTE PRODUCTO NO ES UN JUGUETE Y DEBE SER MANIPULADO BAJO LA SUPERVISIÓN DE UN ADULTO. LOS COMPONENTES PUEDEN VARIAR CON RESPECTO A LOS FOTOGRAFIADOS. TM Jaguar y su logotipo son marcas registradas usadas bajo licencia por Jaguar Land Rover Limited

3 Jaguar E-Type Guía al montaje CAPÓ Y MARCA En esta primera fase nos concentraremos en el característico morro del E-Type. POSICIÓN DE LOS COMPONENTES Los componentes pueden diferir ligeramente a los mostrados. Puede haber pequeñas variaciones de color debido al proceso de impresión. ESQUEMA DE MONTAJE Cada fase de montaje incluye un nuevo juego de componentes para tu Jaguar E-Type, además de un esquema que te mostrará donde cada pieza debe ir colocada. En algunos casos, los componentes proporcionados deben utilizarse más tarde o forman parte de una sección que tendrá que unirse al modelo posteriormente. En este caso, debes conservar los componentes en un lugar seguro hasta que no tengas que emplearlos. Por ejemplo, ahora has recibido el panel central del capó, un verdadero icono de este coche que deberás completar durante varias fases de montaje con muchos detalles tales como aletas, rejillas y luces. LOS COMPONENTES JP Panel central del capó 1-2 Barra de la marca 1-3 Marca Jaguar ( Growler ) 1-4 Tuerca central anterior izquierda JP01 Tornillo (+ recambio) PLUS Destornillador de modelismo l Donde es posible, la denominación utilizada para las piezas corresponde a la del catálogo de piezas de recambio de Jaguar. 1

4 EL DESTORNILLADOR DE MODELISMO El destornillador suministrado está diseñado para encajar en la cabeza de los tornillos usados en esta fase y en las sucesivas. Está equipado con una punta magnética para ayudarte a recoger y colocar las piezas más diminutas. Fase Coge la marca Growler (parte 1-3), la barra horizontal (parte 1-2) y un tornillo JP01. Como se puede ver en la foto detalle, en la parte posterior de la marca hay una pequeña pestaña que te permite centrar correctamente la pieza en su lugar. 3 Coloca la marca en su lugar en el centro de la barra horizontal, asegurándote que la pestaña de la parte posterior del emblema se inserte en la guía correspondiente. 4 Coloca la marca en su lugar, luego inserta el tornillo JP01 por la parte posterior y apriétalo suavemente con el destornillador. No aprietes demasiado para evitar dañar las piezas. Así debe aparecer la barra y la marca una vez ensambladas juntas. Almacena cuidadosamente esta pieza para colocarla posteriormente en el parachoques delantero en el morro de tu Jaguar E-Type. 5 Coloque la barra en lugar seguro junto con la marca, el panel central del capó y la tuerca central. Recomendamos que vuelvas a colocar los componentes en su embalaje hasta que no llegue el momento de usarlos, de esta forma no correrás el riesgo de perder las piezas más diminutas ni dañar el acabado en las superficies. 2

5 Jaguar E-Type Guía al montaje CULATA Y ÁRBOL DE LEVAS En la segunda fase de montaje, se comienza a trabajar en la parte superior del motor. POSICIÓN DE LOS COMPONENTES Los componentes pueden diferir ligeramente a los mostrados. Puede haber pequeñas variaciones de color debido al proceso de impresión. LOS COMPONENTES 2-1 Asiento en piel 2-2 Culata 2-3 Árbol de levas de aspiración 2-4 Árbol de levas de descarga 2-5 Cubierta del árbol de levas de aspiración 2-6 Cubierta del árbol de levas de descarga 2-7 Tapa del aceite JP02 Tornillo (+ recambio) JP La parte 2-1 se utilizará en una fase sucesiva. Guárdala cuidadosamente mientras tanto Fase Coge la tapa del aceite con la marca Jaguar (2-7) y la cubierta del árbol de levas de descarga (2-6). Como puedes ver, hay una pestaña de referencia en el fondo de la tapa que te permitirá posicionarla correctamente. Gira la tapa y usa el tornillo JP02 para fijar la tapa. Aprieta suavemente el tornillo con el destornillador suministrado para obtener el resultado mostrado en la imagen de la derecha. 3

6 3 4 Coge la culata (2-2) y el árbol de levas de aspiración (2-3). Ten cuidado de no confundirlo con la pieza 2-4. Sostén las piezas tal y como se muestra, con la rueda (círculo amarillo) a la izquierda y las tres columnitas (flechas azules) hacia abajo apuntando hacia los agujeros de la culata. Las dos columnitas indicadas por las flechas rojas deben apuntar hacia fuera. 5 Inserta las columnitas señaladas en azul del paso 3 en sus agujeros correspondientes de la culata y aprieta con fuerza las piezas. No es necesario usar pegamento. 6 Repite los pasos 3 y 4 para posicionar el árbol de levas de descarga (2-4). La imagen muestra el resultado obtenido, con las columnitas indicadas por las flechas rojas que apuntan hacia fuera. 7 Ahora coge la cubierta del árbol de levas de aspiración (2-5) y alinea los dos orificios de la parte inferior con las dos columnitas que sobresalen del árbol de levas. 8 Presiona los componentes hasta que la cubierta se coloque correctamente. Luego coge... también la cubierta del árbol de levas de descarga (2-6) y 9 10 Y he aquí como queda la tapa de los cilindros completa con sus cubiertas. móntalo sobre la tapa de los cilindros. 4

7 Jaguar E-Type Guía al montaje EL VOLANTE Y UN NEUMÁTICO La tercera fase de montaje: finalización del volante. POSICIÓN DE LOS COMPONENTES Los componentes pueden diferir ligeramente a los mostrados. Puede haber pequeñas variaciones de color debido al proceso de impresión. LOS COMPONENTES 3-1 Dispositivo del claxon 3-2 Volante 3-3 Neumático

8 Fase Coge el volante (3-2) y el dispositivo del claxon (3-1). Como puedes ver, el dispositivo del claxon presenta en el fondo tres pequeñas guías que coinciden con los tres orificios del centro del volante. Las guías te permiten colocarlo sólo de una forma, asegurándote así que el emblema del dispositivo esté orientado correctamente. 3 4 Así es como se ve el volante completo. Inserta en sus orificios las guías del dispositivo del claxon y presiona la pieza hasta el fondo de la base del volante. No es necesario usar pegamento. LOS NEUMÁTICOS RADIALES DUNLOP Inicialmente, el E-Type Serie 1 fue equipado con el tradicional neumático de lonas cruzadas y, como opcionales, neumáticos de competición. Sin embargo, bajo petición, la fábrica podía adaptarse a otros tipos de neumáticos, incluyendo los más modernos radiales, que proporcionaron mejor agarre y precisión en las curvas así como una mejor comodidad de conducción gracias a bandas de rodaduras más flexibles. A partir de 1963, Jaguar ofreció dos alternativas en neumáticos radiales: el Pirelli Cinturato HS 185VR15 o el Dunlop SP41 HR Este último es el que se reproduce en este modelo. 6