Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Lima. Otros documentos. Foro COMEXPERU: Infraestructura, Lima

Transcripción

1 1 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Lima Otros documentos Foro COMEXPERU: Infraestructura, Lima

2 Otros documentos Foro COMEXPERU: Infraestructura, Lima Este estudio ha sido realizado por Álvaro Gutiérrez Esteban y Eduardo Oliva Calleja bajo la supervisión de la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Lima Octubre,

3 1. PERFIL DEL FORO Fecha: jueves 15 de octubre de 2009 Lugar de celebración: Miraflores Park Hotel Participantes: (autoridades, empresarios, expertos). Organizadores: COMEXPERU Sociedad de Comercio Exterior del Perú. Objetivo: Sensibilizar al empresariado peruano sobre las carencias del país en infraestructura, las acciones que se están llevando a cabo para mejorarla y la necesidad de financiación privada para acometer los diversos proyectos planeados. Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Lima 3

4 2. PROGRAMA DEL FORO HORA 08:00-08:30 Registro de Participantes TEMA/EXPOSITOR 08:30 Palabras de Bienvenida Patricia Teullet Gerente General COMEXPERU SOCIEDAD DE COMERCIO EXTERIOR DEL PERÚ 08:40 DÉFICIT EN INFRAESTRUCTURA Pablo Secada Economista Jefe INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍA - IPE 09:00 INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Frank Boyle Presidente del Directorio AUTORIDAD PORTUARIA NACIONAL 09:20 INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA Leonie Roca Gerente General AEROPUERTOS DEL PERÚ 09:40 RETOS DE LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA DE AGUA Y SANEAMIENTO Alberto Pasco-Font Gerente General ENFOCA 10:00 PREGUNTAS DE LOS ASISTENTES 10:10 CLAUSURA Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Lima 4

5 3. RESUMEN DEL FORO Pablo Secada, Economista Jefe del Instituto Peruano de Economía (IPE), pone de relevancia en la primera ponencia del Foro los bajos niveles de competitividad que sufre Perú, en especial las carencias en las conocidas como las tres I : Infraestructura, innovación e instituciones, así como capital humano. En lo referente a Infraestructuras, Perú se encuentra en el puesto 97 de un ranking de 133 países, lo cuál afecta al país a niveles incluso individuales. Así, queda demostrado que las familias con accesos a caminos rurales tienen ingresos un 35% superiores que aquellas que no tienen dichos accesos. También se incrementan los ingresos familiares para familias que cuentan con más facilidades: una familia con agua, calefacción, desagüe y teléfono duplica sus ingresos respecto a las que sólo pueden acceder al agua y a la calefacción. Sin embargo, siendo un punto tan relevante no sólo para la economía general peruana, sino ya para las economías familiares, la brecha de inversión en infraestructura en servicios públicos en Perú es de US $ millones, lo que equivale al 30% del PBI de 2008, siendo las áreas con mayor déficit las redes viales, los saneamientos y la generación eléctrica. A continuación, Frank Boyle, Presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional, inicia la ronda de presentaciones específicas por sector de infraestructuras. Desde la Autoridad Portuaria se está intentando dar un gran impulso al desarrollo de Perú como fuerza marítimo-comercial. Para esto, las principales líneas de actuación que se están siguiendo son el desarrollo integral de las infraestructuras portuarias vinculadas a los corredores económicos transversales (ejes IIRSA), posicionar al puerto del Callao como puerto Hub subregional de la costa oeste de Sudamérica Pacífico, incluyendo la modernización y desarrollo de los puertos regionales así como la competitividad de sus tarifas, la promoción a la inversión privada en puertos calificados como nacionales, y el apoyo a las iniciativas privadas. Están previstas las siguientes inversiones: Terminal Portuario Nacional de Paita, ya concesionado, US $ mm Terminal Portuario Nacional de Salaverry, US $ mm Terminal Portuario Nacional del Callao, ntcs US $ 617 mm Terminal Portuario Nacional General San Martín, US $ 136 mm Terminal Portuario Nacional de San Juan de Marcona, US. $ 880 mm Terminal Portuario Nacional de Ilo US $ 203 mm Terminal Portuario Nacional de Iquitos, US. $ 44 mm Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Lima 5

6 Terminal Portuario Nacional de Yurimaguas, US. $ 62 mm Terminal Portuario Nacional de Pucallpa, US. $ 39.8 mm La siguiente presentación fue a cargo de Leonie Roca, Gerente General de Aeropuertos del Perú S.A., entidad estatal que gestiona la red de aeropuertos a excepción del aeropuerto internacional de Lima, y que hizo referencia a la remodelación de la red de aeropuertos secundarios del Perú y a su creciente importancia. El proyecto presentado por la Sra. Roca es la construcción del edificio para el nuevo aeropuerto de Pisco, del cual ya está construida la pista y que será un nuevo hub internacional en el Perú que cubrirá las deficiencias cada vez mayores del aeropuerto de Lima, otorgando al país una segunda puerta de acceso internacional, más cercana a las zonas de turismo y ocio, que concentran las visitas al país. En la última presentación programada, de la mano de Alberto Pasco Font (Gerente General de ENFOCA), se presentaron los retos de la inversión en infraestructura de agua y saneamiento que afronta la ciudad de Lima. Lima se abastece de agua potable a través del río Chillón y del río Rímac. El agua es tratada en una planta potabilizadora y posteriormente distribuida para su consumo. Análogamente, las aguas residuales son vertidas sin ningún trato previo al Océano Pacífico, a varias millas de distancia de la bahía de la ciudad. Esta situación arroja serios problemas para la urbe: de abastecimiento, ya que el caudal de los ríos es menguante, y de polución de las aguas costeras, así como problemas en la gestión de la infraestructura y la facturación a los clientes. La propuesta de mejora planteada por el ponente consiste en la construcción de una planta de desalinización y tratamiento de aguas, a través de una concesión integral que agrupe las funciones de desalación, distribución y facturación. Haciendo mención expresa a empresas españolas, planteó la posibilidad de construir una planta que permita tratar el agua con anterioridad a su desagüe en el mar, y así posibilitar su reutilizamiento. Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Lima 6