JUNTA DEL COMITE ASESOR DE PARTES INTERESADAS #3

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David Arroyo Valenzuela
hace 5 años
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1 COMISION DE TRANSPORTE DEL CONDADO MADERA (MCTC*) PLAN DE TRANSPORTE ACTIVO(ATP*) JUNTA DEL COMITE ASESOR DE PARTES INTERESADAS #3 ABRIL 23, 2018

2 Bienvenidos Presentaciones MCTC Grupo del Proyecto Comite Asesor de Partes Interesadas (SAC*) * Por sus siglas en inglés

del ATP, junto con el documento ambiental

3 Descripción General de la Junta y los Objetivos Revisar la Condición del Proyecto y las Metas del Proyecto Reunir información del SAC acerca del Borrador Administrativo del ATP, junto con el documento ambiental Revisar la línea del tiempo y los siguientes pasos

Condición del Proyecto Condición del Proyecto Pasos terminados desde la

del Desarrollo de las Normas Juntas en Persona/Visitas con las agencias

& para Peatones Criterio para Priorizar Generar el Borrador del Plan

4 Condición del Proyecto Condición del Proyecto Pasos terminados desde la última junta con el SAC en Agosto Taller de Normas de Calles Completas y del Desarrollo de las Normas Juntas en Persona/Visitas con las agencias locales a los sitios Terminar el borrador Regional de Vias de Ciclismo y & para Peatones Criterio para Priorizar Generar el Borrador del Plan para Trasporte Activo Regional Preparar el Borrador del Documento Ambiental

5 Metas del Proyecto Expandir acceso para bicicletas y peatones a través del Condado Madera para turistas y residentes locales Mejorar y mantener la infraestructura existente para bibicletas y peatones Incrementar el caminar y el uso de bicicleta en el Condado Madera Mejorar la seguridad y accesibilidad en el Condado Madera a través de infraestructura para transporte activo Incrementar el conocimiento y la apreciación del transporte activo a través de la participación pública Proveer un inventario exhaustivo de las instalaciones existentes y propuestas para ciclistas y peatones en la Región de Madera

6 Línea del Tiempo del Proyecto Reporte de Condiciones Iniciales Terminado Participación Pública y Avisos para personas interedas Terminado Borrador del Plan Terminado Plan Final & documentos para el ambiente En curso Junta #1 y #2 - Terminadas Junta para el Comite de Personas Interesadas #3 En Curso

7 Organización del Plan Para Transporte Activo Introducción Es un plan de vias para ciclistas y peatones, a largo plazo, en el Condado Madera, tomando en consideración las redes de circulación existentes en la Ciudad de Madera, la Ciudad de Chowchilla, y algunas comunidades no incorporadas, como también conecciones en todo el condado Condición Actual Condiciones iniciales del Condado en relación a la red the transporte activo (características demográficas, infraestructuras existente, normas vigentes) Redes de Transporte Activo en las Ciudades y el Condado Redes de transporte activo para la Ciudad de Madera, la Ciudad de Chowchilla, y algunas comunidades no incorporadas con prioridad en las instalaciones de transporte activo, incluyendo senderos multi usos recreacionales Programas Educativos y Rutas Seguras para ir a la Escuela Consejos acerca de Rutas Seguras para ir a la Escuela y otros programas de transporte activo que facilitan viajes a escuelas locales

8 Organización del Plan Para Transporte Activo Reporte de financiamiento Disponible Financiamiento existente y anticipado Medidas de Desempeño Medidas de desempeño para la categorización de prioridades para proyectos sin financiamiento Apendices Reporte de Condiciones Iniciales Ley para Estadounidenses con discapacidades y Transporte Activo Guia de Diseño para Vias de Ciclismo Lista de Proyectos Priorizados Resumen de Participación Pública

9 Red de TransporteActivode la Ciudad de Madera Instalacionespara Bicicletas

10 Red de TransporteActivode la Ciudad de Madera InstalacionesPeatonales

11 Red de TransporteActivode la Ciudad de Chowchilla Instalacionespara Bicicletas

12 Red de TransporteActivode la Ciudad de Chowchilla InstalacionesPeatonales

13 Red de TransporteActivodel Pie de montañade Madera Instalacionespara Bicicletas

14 Red de Transporte Activo del Pie de montañade Madera Instalacionespeatonales

desempeño serán usadas por MCTC para evaluar el

15 Evaluación y Medidas de desempeño Basado en áreas de enfoque de transporte activo, las medidas de desempeño serán usadas por MCTC para evaluar el desempeño del programa de transporte activo en la region.

16 Criterios para Priorizar Clase 0 identificados por las agencias locales como muy importantes Clase 1, 2, 3, y 4 Refleja proyectos priorizados a través de los criterios para priorizar

17 EstudioInicialy Declaración Negativa Requisitos Típicos Ambientales Tipo de Proyecto Excepción de CEQA Estudio Inicial/Declaración Negativa de Mitigación NEPA/Otros estudios técnicos Señalamiento, estacionamientos para bicicletas, franjas en el pavimento(mínimas), mejoras a la acera, iluminación Rutas de Clase III para Bicicletas Carril de Clase II para Bicicletas X X X X X Carriles de Clase I (senderos, paseos, caminos); puentes para bicicleta/peatonales X X

18 SiguientesPasos Comite Técnico Asesor de MCTC y Recomendación para el Consejo Directivo Mayo 14, 2018 Audiencia Pública del Consejo Directivo de MCTC- Mayo 23, 2018: Certificación del Documento Ambiental Aprovar el ATP

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