Medición. y Análisis de Flujo de tráfico
|
|
- Inés Ferreyra Rojo
- hace 5 años
- Vistas:
Transcripción
1 Medición y Análisis de Flujo de tráfico C/ Serrano, Madrid, España Telf. (+34) Fax: consultrans@consultrans.es
2 Medición y Análisis de Flujo de tráfico El estudio del tráfico rodado es fundamental para conocer su evolución sobre las infraestructuras viarias y disponer de una clara visión de las condiciones viales. Consultrans, tiene sobrada experiencia en la realización de aforos, disponiendo de varias soluciones automáticas para la detección de vehículos en entornos de tráfico urbano e interurbano: Aforador portátil de manguera neumática Medir el aforo (cantidad y características de los vehículos circulantes) nos permite ver el comportamiento de la circulación, el nivel de eficiencia y su funcionalidad. Consultrans, cuenta con medios técnicos y humanos especializados en la obtención de datos de tráfico para su posterior análisis e interpretación. Equipos de grabación con visión artificial Soluciones caracterizadas por no ser intrusivas y tener un alto grado de fiabilidad por la automatización de las tareas a realizar a pie de calle. -2-
3 AFORADOR PORTÁTIL DE MANGUERA NEUMÁTICA. QUÉ ES? Consiste en un aforador portátil (MetroCount) conectado a dos mangueras neumáticas que detectan el paso del vehículo en base al impulso de presión que se genera. Las estaciones de aforo de manguera neumática es un procedimiento eficaz para aforos de corta duración (una semana). La utilización de este tipo de aforador nos proporciona un historial del uso de la vía, facilitándonos: Informes sobre la intensidad media diaria (IMD) Volumen vehicular por tramo horario. Velocidad vehicular Desglose de vehículos por clase. El aforador MetroCount (MC5900) conectado a dos sensores de ejes (mangueras de tubo neumáticas) detectan el paso del vehículo en base al impuso de presión de aire generado por la compresión que experimenta la manguera al ser pisada por el neumático del vehículo. El número de ejes y la distancia entre los mismos permite conocer el tipo de vehículo. Metrocount contabiliza el número de vehículos y los clasifica por clase, diferenciando entre 15 diferentes. -3-
4 AFORADOR PORTÁTIL DE MANGUERA NEUMÁTICA. PARA QUÉ SIRVE? Es una herramienta fundamental para ayudarnos a entender el comportamiento del tráfico de una carretera, calle o intersección. De la misma manera, la información suministrada relativa al tipo de vehículos que pasan por una carretera correspondiente (fundamentalmente cuando el tipo de vehículo más habitual es de los considerados pesados ), permite establecer prioridades en la modificación de los trazados, para cubrir las necesidades existentes. Como resultados más relevantes no ayudará a: Ajustar matrices Origen Destino Conocer el Nivel de Servicio del tramo Calcular la Capacidad de la vía El análisis estadístico de los volúmenes de tráfico posibilita la planificación eficiente de las obras en las carreteras en los momentos de menor tráfico, así como una planificación y mejor atención de las posibles emergencias. La información obtenida, es procesada mediante el software Traffic Executive v.5.0, permitiéndonos obtener datos y reportes de tráfico en forma de tabla y gráficos. -4-
5 EQUIPOS DE GRABACIÓN CON VISIÓN ARTIFICIAL. QUÉ SON? El sistema de visión artificial MIOVISIÓN es una herramienta imprescindible en cualquier estudio de aforo de tráfico. Se basa en el tratamiento de imágenes capturadas por una cámara de lente gran angular. Las imágenes se digitalizan y se procesan mediante algoritmos de reconocimiento y seguimiento de objetos que identifican los movimientos de los vehículos (incluso peatones y ciclistas) y su clasificación según su tipología. MIOVISIÓN permite marcar la trayectoria de cada uno de los movimientos direccionales de cada vehículo de forma individual, así como su origen y destino, y el tiempo de viaje tanto en zonas urbanas como autopistas. DESPLIEGUE DE UNA O MAS CÁMARAS Del análisis de sucesivas imágenes (vídeos formato mp4) puede determinarse la intensidad y la densidad de tráfico direccional. El tráfico se puede segregar según la tipología de los vehículos. Se caracteriza por su fiabilidad y no ser un sistema intrusivo, al no interferir en la circulación de vehículos en carretera que pondrían en riesgo la seguridad de personal y usuarios. -5-
6 EQUIPOS DE GRABACIÓN CON VISIÓN ARTIFICIAL. PARA QUÉ SIRVEN? Con la conectividad LTE y WiFi, MIOVISION puede cambiar remotamente los requisitos del estudio, monitorear los estudios y recibir notificaciones si algo necesita su atención, utilizando el portal Miovision DataLink. Con los datos obtenidos en los aforos, conoceremos los flujos en el viario analizado (tramo viario, intersección, etc.) que permitirá a Consultrans captar los datos de movilidad en el entorno del estudio y la construcción de un modelo digital del tráfico actual mediante técnicas de simulación, que permita la toma de decisiones futuras que posibiliten una mayor fluidez del tráfico. La información obtenida es procesada por un software que nos la mostrará mediante diagramas interactivos, tablas o informes de descarga en varios formatos, y que podremos utilizar como base para la toma de decisiones que sirvan para mejorar la congestión y la seguridad. Consultrans tiene experiencia utilizando casi la totalidad de los programas de simulación más importantes existentes en el Mercado. -6-
Servicios Trabajamos con una planeación innovadora y eficaz en todos nuestros proyectos obteniendo resultados sustentables.
www.tecnoligente.com Servicios Trabajamos con una planeación innovadora y eficaz en todos nuestros proyectos obteniendo resultados sustentables. Contenido Contenido: Aforos Vehiculares 3 Impacto Vial 7
Más detallesvectio > t > vectio > t >
30 Bienvenidos a Vectio La Empresa El tiempo de las personas tiene un valor muy alto. Cada día destinan gran parte de este tiempo a realizar desplazamientos. Por eso, nuestro principal objetivo es conseguir
Más detallesLos estudios de tráfico sirven para determinar las tendencias de crecimiento y uso vehicular así como el comportamiento de los conductores.
Los estudios de tráfico sirven para determinar las tendencias de crecimiento y uso vehicular así como el comportamiento de los conductores. El monitoreo vehicular proporciona información a corto plazo
Más detalles5 DE MARZO DE 2017 ALTERNATIVAS DE MOVILIDAD EN LA CALLE NUESTRA SEÑORA DE VALVERDE
ALTERNATIVAS DE MOVILIDAD EN LA CALLE NUESTRA SEÑORA DE VALVERDE SITUACIÓN ACTUAL DE LA MOVILIDAD. SITUACIÓN ACTUAL: ordenación viaria Carretera de Colmenar (M607), M30, Cardenal Herrera Oria Calle Antonio
Más detallesVI Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial
VI Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial Lima (Perú) 16, 17 y 18 de Octubre de 2018 Título del trabajo: DESARROLLO DE UN SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD Y LA SEGURIDAD VIAL
Más detallesXXXIV Reunión del Consejo de Directores de Carreteras de Iberia e Iberoamérica (DIRCAIBEA)
XXXIV Reunión del Consejo de Directores de Carreteras de Iberia e Iberoamérica (DIRCAIBEA) Sistema Inteligente de Control de Peso y Dimensiones para Vehículos de Carga Pesada "Sistemas Inteligentes de
Más detalles1.1 NATURALEZA Y MEDIDAS DE TRÁFICO
MEDIDAS DE TRÁFICO 1.1 NATURALEZA Y MEDIDAS DE TRÁFICO NATURALEZA Y MEDIDAS DE TRÁFICO El diseño de una carretera o de un tramo de la misma debe basarse entre otras informaciones en los datos sobre tráfico,
Más detallesRONIN INNOVACARRETERAS 2017
INNOVACARRETERAS 2017 1 Contenido 1. EMPRESA 2. INNOVACIÓN 3. RONIN 2 EMPRESA Equipo El equipo experto de cerca de 2.000 profesionales, contribuye desde hace años al desarrollo de los transportes y las
Más detallesMetodología para la elaboración del Plan Director de Seguridad Vial de la ciudad de València
Metodología para la elaboración del Plan Director de Seguridad Vial de la ciudad de València Jose Luis Faubel Cava Director de Tráfico y Movilidad Organizan Apoyo Institucional Patrocinadores Oro Índice
Más detallesInforme Final en Lenguaje no Técnico
Informe Final en Lenguaje no Técnico TÉCNICAS ROBUSTAS DE VISIÓN ARTIFICIAL Y SU APLICACIÓN A LOS SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL, LA MOVILIDAD Y LA GESTIÓN DEL
Más detallesVolúmenes de Tráfico Vehicular y de Personas
2014 Volúmenes de Tráfico Vehicular y de Personas en Puentes, AYUNTAMIENTO DEL D.N. distrito nacional Elaborado por: Dirección de Tránsito y Movilidad Urbana Departamento de Planificación EXTRACTO DEL
Más detallesCapítulo 1 Antecedentes históricos Primeros caminos Evolución del transporte 04 Referencias bibliográficas 08
Contenido Capítulo 1 Antecedentes históricos 01 1.1 Primeros caminos 02 1.2 Evolución del transporte 04 Referencias bibliográficas 08 Capítulo 2 Problema del tránsito y su solución 09 2.1 Trazo de las
Más detallesBARRERA ELECTRÓNICA / EDUCATIVA
BARRERA ELECTRÓNICA / EDUCATIVA Mostrador Electrónico de Velocidad Educativo produtos-fotosensores.indd 1 07/03/2016 18:14:36 BARRERA ELECTRÓNICA / EDUCATIVA Es un dispositivo que se utiliza con el fin
Más detallesBOLETÍN TÉCNICO Volumen 4 No. 40 / Abril 2013
BOLETÍN TÉCNICO Volumen 4 No. 40 / Abril 2013 Programas de monitoreo de tráfico Ing. Henry Hernandez Vega, MSc / Unidad de Seguridad Vial y Transporte correo electrónico: henry.hernandezvega@ucr.ac.cr
Más detallesDe electrones a actores de movilidad urbana- Experiencia en Medellín Foro Promigas Cartagena Agosto 2018
De electrones a actores de movilidad urbana- Experiencia en Medellín Foro Promigas Cartagena Agosto 2018 Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P. Sectores en los que participa XM Eléctrico Financiero
Más detallesINDICE GENERAL INTRODUCCIÓN Antecedentes Objetivos generales y específico Objetivos Generales Objetivos Específicos 05
INDICE GENERAL INTRODUCCIÓN 01 1. Antecedentes 03 Pág. 2. Objetivos generales y específico 04 2.1. Objetivos Generales 04 2.2. Objetivos Específicos 05 3. Alcance del Estudio 06 4. Marco legal 12 5. Marco
Más detallesCURSO DE CONTROL DE ACCESO Y VIDEOVIGILANCIA
DURACIÓN 60h CONTENIDOS CURSO DE CONTROL DE ACCESO Y VIDEOVIGILANCIA Este Curso de Control de Acceso y Videovigilancia le ofrece una formación especializada en la materia. Debemos saber que en el ámbito
Más detallespara la prevención de incendios forestales
DE LA DEMARCACIÓN DE POLINYÀ DEL XÚQUER AÑO DE REDACCIÓN: 2007 SANT MATEU REQUENA CHELVA SEGORBE LLÍRIA POLINYÀ DEL XÚQUER ATZENETA DEL MAESTRAT NORMA TÉCNICA de VIALES para la prevención de incendios
Más detallesExplotación de Infraestructuras y Seguridad Vial. Òscar Llatje i Hierro - Coordinador de Movilidad y Seguridad Vial
Explotación de Infraestructuras y Seguridad Vial Òscar Llatje i Hierro - Coordinador de Movilidad y Seguridad Vial La infraestructura: Entorno o Màquina? Tradicionalmente: Contexto pasivo en el que el
Más detallesINTENSIDAD DEL TRÁFICO EN TIEMPO REAL (VALORES)
INTENSIDAD DEL TRÁFICO EN TIEMPO REAL (VALORES) INTRODUCCIÓN La sensorización del tráfico se efectúa por medio de diversos equipamientos que permiten la realización del conteo de vehículos junto con la
Más detallesgestión de la accidentalidad en las autopistas de cuota en los Estados Unidos Mexicanos. Ejemplos de aplicación de ámbito internacional
Herramientas tecnológicas al servicio ii de la gestión de la accidentalidad en las autopistas de cuota en los Estados Unidos Mexicanos. Ejemplos de aplicación de ámbito internacional Jorge Preciado Romero
Más detallesPLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE. Ingeniería de tráfico en entornos urbanos
PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE Ingeniería de tráfico en entornos urbanos Velocidad VELOCIDAD Variabilidad de la velocidad. Necesario definir diferentes velocidades. Con tu compañero intenta deducir qué definición
Más detallesSeguridad vial: elementos tecnológicos de infracciones de velocidad foto rojo Control de accesos
: elementos tecnológicos de infracciones de velocidad foto rojo Control de accesos Accidentes en Zona Urbana Número de Accidentes Número de fallecidos Fuente: DGT Accidentes de tráfico en zona urbana en
Más detallesNORMA TÉCNICA DE VIALES para la prevención de incendios forestales
DE LA DEMARCACIÓN DE SANT MATEU AÑO DE REDACCIÓN: 2009 para la prevención de incendios forestales Gabinete técnico de Ingeniería, Estudios y Proyectos El acceso a las zonas forestales condiciona en gran
Más detallesSistemas de medición dinámica de vehículos en tránsito. Investigaciones sobre funcionalidad
Coordinación de Ingeniería Vehicular e Integridad Estructural. Instituto Mexicano del Transporte Sistemas de medición dinámica de vehículos en tránsito. Investigaciones sobre funcionalidad Portal de medición
Más detallesPriorización de las intervenciones en zonas de cruce de peatones
Priorización de las intervenciones en zonas de cruce de peatones Priorización de las intervenciones en zonas de cruce de peatones 1)Introducción. 2)Factores de riesgo. 3)Cálculo del nivel de riesgo (NR).
Más detallesPALOMA CORBÍ RICO SERVICIO SEGURIDAD VIAL, SUPERVISIÓN Y CONTROL DE CALIDAD AREA DE CARRETERAS DIPUTACIÓN DE VALENCIA
PALOMA CORBÍ RICO SERVICIO SEGURIDAD VIAL, SUPERVISIÓN Y CONTROL DE CALIDAD AREA DE CARRETERAS DIPUTACIÓN DE VALENCIA INTRODUCCIÓN Resumen de la accidentalidad de motociclistas en la red de la DIPUTACIÓN
Más detallesNORMA TÉCNICA DE VIALES
DE LA DEMARCACIÓN DE SEGORBE AÑO DE REDACCIÓN: 2007 PARA LA PREVENCIÓN DE INCENDIOS FORESTALES Gabinete técnico de Ingeniería, Estudios y Proyectos El acceso a las zonas forestales condiciona en gran medida
Más detallesLas Inspecciones de Seguridad Vial en España. Ministerio de Fomento
Sesión Técnica 11: ACCIDENTALIDAD EN CARRETERA CONVENCIONAL Y CONCESIONADA Santiago de Chile, miércoles, 9 de noviembre de 2016 Las Inspecciones de Seguridad Vial en España. Ministerio de Fomento Roberto
Más detallesPaneles de mensaje variable, estaciones metereológicas y control de velocidad
Paneles de mensaje variable, estaciones metereológicas y control de velocidad VII CONGRESO NACIONAL DE seguridad vial Valencia, 21 y 22 de octubre de 2015 Raúl Romera ÍNDICE 1.Presentación. 2.Importancia
Más detallesTÍTULO I INTRODUCCIÓN Pág. 1. TÍTULO II DIAGNOSIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL Pág. 34
TÍTULO I INTRODUCCIÓN Pág. 1 TÍTULO II DIAGNOSIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL Pág. 34 1. Origen de este documento Pág. 3 2. Ámbito de aplicación de este Plan Especial de Movilidad Urbana Sostenible Pág. 3 3.
Más detallesExplotación viaria y seguridad de la circulación
Página 1 de 7 Explotación viaria y seguridad de la circulación 1. Datos generales Código UPM Créditos Carácter Especialidad Idioma 4,5 Tecnológico Español Nombre en inglés Materia Departamento Web asignatura
Más detallesNiveles de iluminación recomendados
Niveles de iluminación recomendados (Iluminancia) Para interior y exterior Este es un recurso instructivo con la información que se debe proporcionar a los estudiantes como si el instructor lo considera
Más detallesIRUN Carreteras Diputación
IRUN CIUDAD 30 IRUN IRUN Carreteras Diputación IRUN Ejes Principales IRUN Ejes Principales IRUN Calmado de Tráfico Actuaciones para el calmado del tráfico Sentido único de circulación Sección transversal
Más detallesInfluencia del tráfico y la movilidad en la contaminación atmosférica
Influencia del tráfico y la movilidad en la contaminación atmosférica Autor: Esther Pérez Arellano Institución: Universidad Alfonso X El Sabio Otros autores: Javier Morales Pérez (Universidad Alfonso X
Más detallesINSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE UN SISTEMA DE VIDEO VIGILANCIA Y SEGURIDAD
INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE UN SISTEMA DE VIDEO VIGILANCIA Y SEGURIDAD INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE UN SISTEMA DE VIDEO VIGILANCIA Y SEGURIDAD Horas: 90 Teoría: 0 Práctica: 0 Presenciales: 90
Más detallesExplotación viaria y seguridad de la circulación
Página 1 de 8 Explotación viaria y seguridad de la circulación 1. Datos generales Máster MUSIC Nombre en inglés Materia Departamento Web asignatura Código UPM Créditos Carácter Especialidad Idioma 43000140
Más detallesCURSO DE GESTIÓN DE LA
CURSO DE GESTIÓN DE LA Patronato para el Centro Asociado de la UNED en Almería Plaza de la Administración Vieja s/n 04071 Almería Inscripción: Rosa Sanchez Sevilla Teléfono: 950 21 16 25 E-mail: formacioncambioclimatico@dipalme.org
Más detallesPlan de Movilidad. Ayuntamiento de Etxebarri. Julio de 2007
Plan de Movilidad Ayuntamiento de Etxebarri Julio de 2007 Información de base SITUACIÓN METODOLOGIA Seguridad Vial Desarrollo urbanístico Transformación Centro Movilidad sostenible OBJETIVOS Y ÁMBITO DE
Más detallesESTUDIO DE LA CAPACIDAD DE LA GLORIETA EN LA SALIDA 406 DE LA A7, MARGEN IZQUIERDO
ESTUDIO DE LA CAPACIDAD DE LA GLORIETA EN LA SALIDA 406 DE LA A7, MARGEN IZQUIERDO Promotor: JUNTA DE COMPENSACIÓN DEL SUS-68-ES Y JUNTA DE COMPENSACIÓN DEL SUS-69-ES Situación: EL EJIDO (Almería) Ingeniero
Más detallesLA RED VIARIA Y EL NUEVO MODELO DE MOVILIDAD
LA RED VIARIA Y EL NUEVO MODELO DE MOVILIDAD SINTESIS DEL DIAGNÓSTICO DE MOVILIDAD Sobre las demandas de movilidad territorial: Los movimientos de carácter territorial de Melilla se alejan de la compleja
Más detallesMOBILE MAPPING E INVENTARIO INTERURBANO
MOBILE MAPPING E INVENTARIO INTERURBANO Jose Manuel García García Ingenieria INSITU s.l. Calle Doctor Rafael de Vega, 12. 27002. Lugo +34 664 663 155 josemanuel.garcia@ingenieriainsitu.com PALABRAS CLAVE
Más detalles1er. Encuentro ciudades por la seguridad vial Turboglorietas Gijón 22/23 Octubre 2009
1er. Encuentro ciudades por la seguridad vial Turboglorietas Gijón 22/23 Octubre 2009 Indice Presentación de la empresa El equipo humano Localización de la intersección Situación previa Flujos de movilidad
Más detallesRegulación de la circulación ciclista en el Ensanche peatonal de Vitoria-Gasteiz.
Regulación de la circulación ciclista en el Ensanche peatonal de Vitoria-Gasteiz. Análisis de Flujos Peatonales y Ciclistas Evolución Verano 2013-Primavera 2014 J. M. Parra. 1955. Calle Postas (Archivo
Más detallesPortal web de seguridad viaria y visor móvil de accidentalidad
Portal web de seguridad viaria y visor móvil de accidentalidad D. Enrique Villalonga Bautista Director Área de Transportes y Seguridad Vial Demarcación de Carreteras del DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO
Más detallesVIVOTEK IB8382T CAMARA IP BULLET EXTERIOR 5 MP/ FULL HD/ SMART IR 30M/ DWDR/IP66/VARIFOCAL/SMART STREAM/ENFOQUE REMOTO
VIVOTEK IB8382T CAMARA IP BULLET EXTERIOR 5 MP/ FULL HD/ SMART IR 30M/ DWDR/IP66/VARIFOCAL/SMART STREAM/ENFOQUE REMOTO La IB8382-T es una cámara red bullet profesional para exterior y una resolución de
Más detallesPresente y futuro de las estaciones de aforo de la red de carreteras de la Xunta de Galicia. Datos obtenidos y su tratamiento
Presente y futuro de las estaciones de aforo de la red de carreteras de la Xunta de Galicia. Datos obtenidos y su tratamiento José Enrique Pardo Landrove Jefe Conservación de Carreteras, Subdirección Xeral
Más detallesESTRUCTURA DEL LISTADO DE UBICACIONES DONDE SE REALIZAN MEDICIONES
ESTRUCTURA DEL LISTADO DE UBICACIONES DONDE SE REALIZAN MEDICIONES Las mediciones realizadas atienden a la necesidad de conocer la cantidad de vehículos (INTENSIDAD) que circulan en un determinado punto
Más detallesSEVILLA SMART ACCESSIBILITY TOURIST AND EVENTS. Dosier de finalización de proyecto
SEVILLA SEVILLA SMART ACCESSIBILITY TOURIST AND EVENTS Dosier de finalización de proyecto I Convocatoria de ciudades inteligentes de la Agenda Digital para España OCTUBRE DE 2017 RESUMEN DE LA INICIATIVA
Más detalles2011 y Volúmenes de Tráfico Vehicular y de Personas en Avenidas Principales. Dirección de Tránsito y Movilidad Urbana
2011 y 2013 Volúmenes de Tráfico Vehicular y de Personas en Avenidas Principales AYUNTAMIENTO DEL DISTRITO NACIONAL Elaborado por: Dirección de Tránsito y Movilidad Urbana AYUNTAMIENTO DEL DISTRITO NACIONAL
Más detallescomisiones obreras canarias
Junio de 2010 INFORME ÁREA 80 PARA INCREMENTAR EL USO DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE GUAGUAS EN TENERIFE CCOO Canarias solicita el estudio de un Área 80 con la creación de 25 kilómetros de carriles bus en las
Más detallesMEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL EN LA CARRETERA CV-141, PEÑÍSCOLA
ABRIL 2010 PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 52-C-1738 MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL EN LA CARRETERA CV-141, PEÑÍSCOLA SITUACIÓN EL PROBLEMA La carretera CV-141, que une el núcleo urbano de Peñíscola con la AP-7
Más detallesCAMINOS I - CAPACIDAD DE UN SISTEMA VIAL - APUNTES DE CLASE. para soportar flujo ininterrumpido.
OFERTA GEOMETRICA PARA ATENDER LA DEMANDA DE TRANSITO 1 ESTRUCTURAS VIALES PARA CIRCULACION CONTINUA para soportar flujo ininterrumpido. Autopistas Carreteras Multicarril Carreteras de dos carriles 3 ESTRUCTURAS
Más detallesARTICULO 2º- DESCRIPCIÓN Y ALCANCE DE LOS TRABAJOS A REALIZAR
PLIEGO DE CONDICIONES TECNICAS PARA LA CONTRATACIÓN DEL SERVICIO DE AFOROS MANUALES DE VEHÍCULOS Y PEATONES EN MADRID Y TOMAS DE OTROS DATOS BÁSICOS DE TRÁFICO. ARTICULO 1º-OBJETO DEL CONTRATO El objeto
Más detallesEl modelo de Alcobendas
Seminario TIC sobre Movilidad Urbana Madrid, 28 de Octubre de 2015 Luis Miguel Torres Hernández Concejal Delegado de Seguridad y Movilidad Ayto. Alcobendas El modelo de Alcobendas INTRODUCCIÓN. Pág. 2
Más detallesIng. Gastón Francisco Blanc - AC Marcelo Curuceaga - Ing. Nicolás Barisich - Lic. Pablo Sacani - Ing. Eduardo Ariel Williams - Ing.
MONITOREO SATELITAL DE MÓVILES EN FORMA ON-LINE, ADAPTADOS A LA PLANIFICACIÓN Y MEJORA DE LA GESTIÓN EN LA CONSERVACIÓN DE LAS REDES VIALES RURALES Y FORESTALES Ing. Gastón Francisco Blanc - AC Marcelo
Más detallesApéndice 2.9 FRANCIA Lyon Túnel de Croix-Rousse
Apéndice 2.9 FRANCIA Lyon Túnel de Croix-Rousse 1. RESUMEN UN NUEVO TÚNEL MULTIMODAL El túnel de Croix-Rousse se encuentra en Lyon (Francia). La ciudad de Lyon tiene alrededor de 475.000 habitantes y 1,31
Más detallesSe consideran también los protocolos y equipos necesarios para la gestión y control del sistema sancionador por infracciones de tráfico.
lización de: Equipos, sistemas y servicios de comunicación necesarios para la gestión avanzada del tráfico urbano e interurbano, así como los equipos necesarios para la captación de información destinada
Más detallesMANUAL para obtener los. Volúmenes de tránsito en carreteras
MANUAL para obtener los Volúmenes de tránsito en carreteras i ÍNDICE INTRODUCCIÓN 7 CAPITULO 1. TECNOLOGÍAS DEL MONITOREO Y CARACTERÍSTICAS DEL FLUJO DE TRÁNSITO 9 1.1. Introducción 10 1.2. Métodos y tipos
Más detallesLA VÍA.
LA VÍA ÍNDICE Introducción Clasificación de las vías Vías interurbanas Partes de la vía y otros conceptos Sentido de circulación Posición en la calzada INTRODUCCIÓN La vía constituye el elemento natural,
Más detallesÍndice Módulo 2. Módulo 2: Planificación de la Movilidad. Técnicas de Gestión Viaria. Seguimiento de PMUS y PTT
Índice Módulo 2 2.1 Planes de movilidad urbana sostenible (PMUS). Metodología 2.2 Análisis y diagnóstico de la movilidad al trabajo 2.3 Diseño de propuestas de mejora en la movilidad al trabajo 2.4 Implantación
Más detallesNota de prensa. Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes
DELEGACIÓN DEL GOBIERNO EN LA REGIÓN GABINETE DE PRENSA Las carreteras de la región soportarán 150.000 desplazamientos más durante la Operación Especial Verano 2017 que comienza mañana Nota de prensa El
Más detallesIntroducción. Nombre de documento: Informe de Seguimiento. Palmira, Valle del Cauca.
Introducción Precisando que el alcance inicial del análisis de subsistemas de movilidad, no consideraba entre estos el desarrollar un diagnostico del Transporte Publico Intermunicipal; pero que en el desarrollo
Más detallesAlfredo Muñoz Alarcón (Diputación de Valencia) José Manuel Campoy Ungría (Inproaudit) José Vicente Peris Pla (Diputación de Valencia)
ANÁLISIS DE LA CONSISTENCIA DEL TRAZADO DE CARRETERAS CONVENCIONALES MEDIANTE EL EMPLEO DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA Y MODELOS PREDICTIVOS DE LA VELOCIDAD DE OPERACIÓN. APLICACIÓN PRÁCTICA Alfredo
Más detalles11 Prognosis de tráfico en la Red
11 Prognosis de tráfico en la Red 11.1 Prognosis de tráfico Puesto que la planificación que se propone es a ocho años vista, se hace necesario el estudio de aquellas variables que determinan la demanda
Más detallesASPECTOS DE SEGURIDAD VIAL CONTEMPLADOS EN LA PLANIFICACIÓN DE CARRETERAS
IV JORNADAS NACIONALES DE SEGURIDAD VIAL SANTANDER ASPECTOS DE SEGURIDAD VIAL CONTEMPLADOS EN LA PLANIFICACIÓN DE CARRETERAS Justo Borrajo Sebastián Dr. Ingeniero de Caminos Noviembre de 1998 ASPECTOS
Más detallesGESTIÓN DE LA MOVILIDAD EN EL CENTRO DE CONTROL DE TRÁNSITO DE MEDELÍN (CCT) Marzo de 2013 Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
GESTIÓN DE LA MOVILIDAD EN EL CENTRO DE CONTROL DE TRÁNSITO DE MEDELÍN (CCT) Marzo de 2013 Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P. Agenda 1. Gestión del Centro de Control de Tránsito de Medellín.
Más detallesBUENAS PRÁCTICAS: ESTRATEGIA DE MOVILIDAD M. TERESA MARTÍNEZ REMÍREZ DIRECTORA DE MEDIO AMBIENTE
BUENAS PRÁCTICAS: ESTRATEGIA DE MOVILIDAD M. TERESA MARTÍNEZ REMÍREZ DIRECTORA DE MEDIO AMBIENTE Laias 29 y 30 de octubre 2013 PAMPLONA Capital de la Comunidad Foral de Navarra Superficie: 26 km2 Población:
Más detallesSIMESCAR SILVER Simulador de automóvil
SIMESCAR SILVER Simulador de automóvil +34 914 75 09 72 ÍNDICE Sobre Simescar Hardware Cabina de simulación Software Plan de Formación Virtual Socrates Conexión a Internet Simulador de automóvil SIMESCAR
Más detallesPLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE DE PICASSENT DIAGNÓSTICO
PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE DE PICASSENT DIAGNÓSTICO Índice - Introducción - Metodología - Movilidad global en Picassent - Diagnóstico por ámbitos Viario y tráfico Aparcamiento Flujo y distribución
Más detallesESTRUCTURACIÓN TÉCNICA DEL TRAMO 1 DE LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO DE BOGOTÁ ANEXO 1
ESTRUCTURACIÓN TÉCNICA DEL TRAMO 1 DE LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO DE BOGOTÁ ANEXO 1 NUMERAL 4: ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA LA OPTIMIZACIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE LOS DISEÑOS ET-02: ESTUDIOS DE TRÁNSITO BOGOTÁ
Más detallesANEXO I SISTEMAS VIALES. Se distinguen según su función jerárquica y escala, las siguientes tres (3) redes:
ANEXO I SISTEMAS VIALES Se distinguen según su función jerárquica y escala, las siguientes tres (3) redes: a) Clasificación de Redes: a.1 Red Vial Primaria: La componen autopistas, circuitos de circunvalación
Más detallesSEGURIDAD VIAL EN ZONA URBANA MODERACION DE LA VELOCIDAD
SEGURIDAD VIAL EN ZONA URBANA MODERACION DE LA VELOCIDAD EXPERIENCIA EN TRAVESIAS Y ZONA URBANA CV-772 (San Juan de Alicante) Valencia, 6 de octubre de 2010 PUNTO 1 DEFINICIÓN. INCIDENCIA EN LA RED PROVINCIAL.
Más detallesPlan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de San Fernando de Henares
Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de San Fernando de Henares Escenarios futuros de movilidad PMUS: 10 Programas para lograr la movilidad sostenible en San Fernando de Henares P1. Mejora del espacio
Más detallesREGULACIÓN DEL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS PESADOS (MESA 1) AGO-2016
REGULACIÓN DEL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS PESADOS (MESA 1) AGO-2016 Distribución urbana de mercancías Desarrollo socio económico de la ciudad Distribución eficiente Circulación de vehículos pesados Congestión
Más detallesElementos de la Teoría del Tráfico Vehicular
Elementos de la Teoría del Tráfico Vehicular Rodrigo Fernández A. Profesor Titular de la Facultad de Ingeniería y Ciencias Aplicadas Universidad de los Andes (Chile) Lima - Perú 2010 A María Cristina
Más detallesPLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS ADQUISICIÓN DE DATOS DE VEHÍCULO FLOTANTE EN TIEMPO REAL E HISTÓRICOS
SEGURTASUN SAILA Trafiko Zuzendaritza DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Dirección de Tráfico PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS ADQUISICIÓN DE DATOS DE VEHÍCULO FLOTANTE EN TIEMPO REAL E HISTÓRICOS - 2-1 INTRODUCCIÓN
Más detallesCapítulo-5-ANÁLISIS DE LOS PROBLEMAS GENERADOS CON LA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO YACHAY
Capítulo-5-ANÁLISIS DE LOS PROBLEMAS GENERADOS CON LA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO YACHAY 5.1. Problemas potenciales debido a la implementación del proyecto 146 5.1.1. Problemas potenciales debido a la
Más detallesSE USA LA INGENIERÍA DE TRÁNSITO? ING. JUAN CARLOS MONTENEGRO ARJONA ESPECIALISTA EN TRANSPORTE U.N.
SE USA LA INGENIERÍA DE TRÁNSITO? ING. JUAN CARLOS MONTENEGRO ARJONA ESPECIALISTA EN TRANSPORTE U.N. Marzo 2012 SE USA LA INGENIERÍA DE TRÁNSITO? TOMEMOS EN CUENTA QUE: El uso del vehículo particular en
Más detallesAplicaciones ITS para el desarrollo sustentable del transporte público de pasajeros
2 SEMINARIO INTERNACIONAL DE TÚNELES Y APLICACIONES ITS Aplicaciones ITS para el desarrollo sustentable del transporte público de pasajeros Guillermo Krantzer Lisandro Perotti Buenos Aires, Marzo 2010
Más detallesSe considerarán aquellas que estén directamente relacionadas con el objeto del concurso
ij Ayuntamiento de Las Palmas de Gran canaria Área de Goblemo de Economía y Hacienda Secci6:n da c:cmtrataci6:n 'rp/rr 2.- MEJORAS SIN CONTRAPRESTACION ECONOMICA. MAXIMO 20 PUNTOS En este criterio se valorarán
Más detallesDetector de presencia de vehículos y aforador de última generación. No invasivo Sensor basado en lazos virtuales
No invasivo Sensor basado en lazos virtuales Detector de presencia de vehículos y aforador de última generación Máxima detección Configuración de hasta 35 lazos para obtener la máxima cantidad de información
Más detallesUnidad 2: Capacidad y Nivel de Servicio 18/03/2011
2.1 Variables de Tráfico Volumen e Intensidad de Fluo Velocidad Densidad Espaciamiento e Intervalo Ecuación Fundamental del Tráfico 2.1.1 Volumen de fluo (q) e Intensidad de Fluo (I) Elvolumen de fluo
Más detallesSISTEMAS DE TRANSPORTE Y TRANSITO GUIA ACADEMICA PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL SEDE IBAGUE
SISTEMAS DE TRANSPORTE Y TRANSITO GUIA ACADEMICA PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL SEDE IBAGUE DOCUMENTO PUBLICADO EXCLUSIVO PARA CONSULTA AUTOR: PROFESOR HUMBERTO GONZALEZ MOSQUERA INGENIERO CIVIL PROGRAMA
Más detallesPROYECTOS DE TRANSPORTE EN GRANDES CIUDADES Y SU RELACION CON LA LOGISTICA DE CARGA. Lima, Junio 2012
PROYECTOS DE TRANSPORTE EN GRANDES CIUDADES Y SU RELACION CON LA LOGISTICA DE CARGA Lima, Junio 2012 1 PROYECTOS DE TRANSPORTE EN GRANDES CIUDADES Y SU RELACION CON LA LOGISTICA DE CARGA EL ENTORNO URBANO
Más detallesenforcement en España El video-enforcement Dirección General de Tráfico Federico C. Fernández Alonso Ingeniero de Caminos, C. y P.
El video-enforcement enforcement en España Federico C. Fernández Alonso Ingeniero de Caminos, C. y P. Dirección General de Tráfico El papel de la telemática en el tráfico y la seguridad vial. Legislación
Más detallesRECONOCIMIENTO DE MATRÍCULAS
RECONOCIMIENTO DE MATRÍCULAS Qué son las cámaras de reconocimiento de matrículas? Los sistemas de reconocimiento de matrículas son imprescindibles para la gestión en parkings o el control de entrada y
Más detallesControl y monitoreo automático y en tiempo real de refinerías, oleoductos e gasoductos
Control y monitoreo automático y en tiempo real de refinerías, oleoductos e gasoductos Una fuga no detectada en un oleoducto de veinte pulgadas, sólo el 1% de su valor nominal de flujo, puede generar pérdidas
Más detallesIngeniería de Tránsito y Transportes
SEGUNDO SEMESTRE 2017 Ingeniería de Tránsito y Transportes Código: 585 Créditos: 3 Topografía y Escuela: Ingeniería Civil Área a la que pertenece: Transporte 550 (Vías Terrestres Pre requisito: Post requisito:
Más detallesTema 1: Introducción al vídeo IP 1.1. Qué es un sistema de CCTV? Componentes de un sistema de CCTV clásico 1.2. Qué es el vídeo IP?
Tema 1: Introducción al vídeo IP 1.1. Qué es un sistema de CCTV? 1.1.1. Componentes de un sistema de CCTV clásico 1.2. Qué es el vídeo IP? 1.2.1. Definición 1.2.2. Ventajas de la videovigilancia IP respecto
Más detallesINGENIERIA DE TRANSITO
UNIVERSIDAD CENTROCCIDENTAL LISANDRO ALVARADO DECANATO DE INGENIERIA CIVIL INGENIERIA DE TRANSITO CARÁCTER: Electiva PROGRAMA: Ingeniería Civil DEPARTAMENTO: Ingeniería Vial CODIGO SEMESTRE DENSIDAD HORARIA
Más detallesANEXO II SISTEMAS VIALES
ANEXO II SISTEMAS VIALES a) Redes Viales. Se distinguen según su función jerárquica y escala, las siguientes tres redes: a.1 Red vial primaria: la componen autopistas, circuitos de circunvalación y avenidas
Más detallesOn-board environmental tracker GICI workshop 2017
On-board environmental tracker GICI workshop 2017 Gran Capità 2-4 Edifici Nexus I, 2ª Tel. (+34) 93 553 25 10 Fax. (+34) 93 553 25 20 Isart Canyameres, IBU IoT & Smart Regions ÍNDICE Presentación de la
Más detallesNuevo reparto del espacio público
Nuevo reparto del espacio público Plaza de la Reina, finales del siglo XIX. Fuente: valenciafotografica.com Valencia 6 de Abril de 2016 mateusporto79@gmail.com Calle de la Bajada de San Francisco, año
Más detallesGESTIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL DESDE UN ENFOQUE INTEGRAL,
GESTIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL DESDE UN ENFOQUE INTEGRAL, HERRAMIENTAS FUNDAMENTALES Amparo López Antelo Consultora Seguridad Vial. INDRA INDICE 01 Introducción. 02 Gestión integral de la Seguridad Vial.
Más detallesEL NUEVO MODELO DE MOVILIDAD NO MOTORIZADA
EL NUEVO MODELO DE MOVILIDAD NO MOTORIZADA Sobre el modelo de movilidad no motorizada En Melilla se producen 120.712 desplazamientos diarios en modos no motorizados (El 42%), El 58% de los desplazamientos
Más detallesPropuestas de Actuación
Plan Integral de Movilidad Sostenible y Segura (PIMSS) de Gijón 2018-2024 Resumen ejecutivo Propuestas de Actuación Diciembre 2017 Propuestas de actuación ÍNDICE Pág. Modelo de Movilidad Gijón 2024 3 Objetivos,
Más detalles2 Objetivo y alcance del proyecto
Reconocimiento de señales de tráfico para un sistema de ayuda a la conducción 2 Objetivo y alcance del proyecto Este trabajo se centra en el reconocimiento de señales de tráfico, aportando respecto a los
Más detallesLA SEGURIDAD VIAL EN BARCELONA
LA SEGURIDAD VIAL EN BARCELONA El compromiso municipal por un cambio de cultura en la seguridad vial urbana Sector de Seguretat i Mobilitat OTRAS PUBLICACIONES: 00 PACTO POR LA MOVILIDAD 01 A PIE POR BARCELONA
Más detalles