Desarrollo Infraestructura Departamento de Nariño

Transcripción

1 La paz es la vía! Desarrollo Infraestructura Departamento de Nariño Dimitri Zaninovich Victoria Viceministro de Infraestructura Ministerio de Transporte Pasto, septiembre 21

2 LA INFRAESTRUCTURA HISTORICAMENTE HA SIDO UNO DE LOS GRANDES RETOS - WEF

3 LA INFRAESTRUCTURA HISTORICAMENTE HA SIDO UNO DE LOS GRANDES RETOS

4 HISTORICO INVERSIONES INFRAESTRUCTURA

5 PROYECTOS 4G - PRIMERA OLA No. 1 PROYECTO RIO DE ORO AGUACLARA GAMARRA (Adición Ruta del Sol 2) LONGITUD CONCESIONADA Km INVERSIÓN (Millones Dic/2014) $1,295,767 2 GIRARDOT HONDA PUERTO SALGAR Km $1,400,683 3 PERIMETRAL DE ORIENTE Km $1,211,065 4 CARTAGENA BARRANQUILLA Km $1,321,483 5 PACÍFICO 1 - ANCÓN SUR - CAMILO C BOLOMBOLO Km PACÍFICO 2 - BOLOMBOLO LA PINTADA LA PRIMAVERA PACÍFICO 3 - LA PINTADA LA FELISA IRRA LA MANUELA, TRES PUERTAS LA VIRGINIA AUTOPISTAS CONEXIÓN NORTE REMEDIOS CAUCASIA AUTOPISTAS AL RIO MAGDALENA 2 REMEDIOS RUTA DEL SOL Km Km Km Km $2,033,430 $1,178,038 $1,624,784 $1,174,345 $1,390, MULALÓ LOBOGUERRERO Km $1,266,775 TOTAL Km $13,897,125 Nota: Las obligaciones de inversión, operación y mantenimiento en los contratos de concesión es a cuenta y riesgo del concesionario, razón por la cual la entidad no valida el gasto realizado por el concesionario, el valor de Inversión no es un valor establecido contractualmente.

6 PROYECTOS 4G - SEGUNDA OLA No. PROYECTO LONGITUD CONCESIONADA INVERSIÓN (Millones Dic/2014) 1 PUERTA DE HIERRO PALMAR DE VARELA Y CARRETO CRUZ DEL VISO Km $465,251 2 TRANSVERSAL DEL SISGA Km $548,361 3 VILLAVICENCIO YOPAL Km $1,953,666 4 SANTANA MOCOA NEIVA Km $1,557,652 5 SANTANDER DE QUILICHAO POPAYÁN Km $1,234,451 6 MAR 1: TÚNEL DE OCCIDENTE SANTAFÉ DE ANTIOQUIA - BOLOMBOLO Km $1,539,372 7 BUCARAMANGA BARRANCABERMEJA YONDÓ Km $1,744,412 8 PASTO RUMICHACA Km $1,692,748 9 MAR 2: CAÑAS GORDAS URAMITA MUTATÁ EL TIGRE NECOCLÍ Km $1,567,232 TOTAL 1780 Km $12,303,144 Nota: Las obligaciones de inversión, operación y mantenimiento en los contratos de concesión es a cuenta y riesgo del concesionario, razón por la cual la entidad no valida el gasto realizado por el concesionario, el valor de Inversión no es un valor establecido contractualmente.

7 PROYECTOS 4G - INICIATIVAS PRIVADAS No. PROYECTO LONGITUD CONCESIONADA INVERSIÓN (Millones Dic/2014) 1 IBAGUÉ - CAJAMARCA Km $1,082,049 2 MALLA VIAL DEL META Km $1,314,845 3 CHIRAJARA - VILLAVICENCIO Km $1,972,834 4 CESAR-GUAJIRA Km $384,102 5 CAMBAO MANIZALES Km $546,346 6 ANTIOQUIA - BOLÍVAR Km $1,132,678 7 NEIVA GIRARDOT Km $783,642 8 VÍAS DEL NUS Km $997,047 TOTAL Km $8,213,543 Nota: Las obligaciones de inversión, operación y mantenimiento en los contratos de concesión es a cuenta y riesgo del concesionario, razón por la cual la entidad no valida el gasto realizado por el concesionario, el valor de Inversión no es un valor establecido contractualmente.

8 PROYECTOS 4G - TERCERA OLA No. PROYECTO LONGITUD CONCESIONADA INVERSIÓN (Millones Dic/2014) 1 BUCARAMANGA - PAMPLONA Km $832,535 2 PAMPLONA CÚCUTA Km $1,275,911 TOTAL Km $2,108,446 Nota: Las obligaciones de inversión, operación y mantenimiento en los contratos de concesión es a cuenta y riesgo del concesionario, razón por la cual la entidad no valida el gasto realizado por el concesionario, el valor de Inversión no es un valor establecido contractualmente. Estas unidades son datos estimados y corresponden al proceso de estructuración. P

9 IMPACTOS PROYECTOS 4G Efectos macroeconómicos Aceleración de la Inversión Privada en Infraestructura 10 Billones 3,3 Billones 4,8 Billones Concesiones Ferrocarriles $ $ $ Aeropuertos $ $ $ Puertos $ $ $ Carreteras $ $ $ TOTAL $ $ $

10 IMPACTOS PROYECTOS 4G Efectos macroeconómicos Efecto multiplicador de 1,5 % aprox. en el PIB durante etapa constructiva Crecimiento potencial del PIB de 4,6% a 5,3% en el largo plazo Reducción en la tasa de desempleo en el largo plazo en 1% El programa de Autopistas de Cuarta Generación demandará durante los 5 años de construcción: 5 millones de toneladas de cemento Actualmente se demandan 12 mill. ton/año 940 mil toneladas de acero Actualmente se demandan 1,3 mill. ton/año 1,4 millones de toneladas de asfalto Actualmente se demandan 636 mil ton/año Entre 1,6 y 1,8 mil toneladas de explosivos para la construcción de túneles

11 COSTOS DE LA LOGÍSTICA EN EL MUNDO

12 Millones $ constantes 2015 EVOLUCIÓN INVERSIONES DEPARTAMENTO DE NARIÑO $ 3,85 Billones A partir de 2010 y con los compromisos de vigencias futuras que exceden el cuatrienio, el Gobierno Santos tiene programado invertir cerca de 5,77 veces $ Millones más en Nariño que lo invertido durante los 8 años en el Gobierno pasado A partir de 2015 Fuente: DNP, ANI, INVIAS, AEROCIVIL, Mintransporte

13 1.1 MODO CARRETERO EN EJECUCIÓN - ANI CONCESIÓN RUMICHACA PASTO CHACHAGUI Longitud Origen - Destino Longitud Doble Calzada Contratada Dpto. de Nariño Longitud Doble Calzada construida Dpto. de Nariño 155,72 Km 22,77 Km 9,85 km CONVENCIONES Carretera Nacional en Concesión Municipio Sitio TEMAS DE GESTIÓN La reversión final del proyecto estaba definida en el Acuerdo para el 30 de abril de 2015, sin embargo se presentó un nuevo acuerdo ante el Tribunal de arbitramento para modificar la fecha efectiva de terminación del contrato de concesión al 31 de mayo de 2015, para lo cual se llevó a cabo audiencia el 22 de abril de 2015 y el Tribunal de arbitramento ratificó la fecha efectiva de terminación del Contrato para el 30 de abril de 2015, por lo tanto el recibo del corredor vial y entrega al INVIAS del mismo se efectuó finalmente el 4 de mayo de Desde entonces el INVIAS tendrá a cargo el corredor vial hasta tanto se adjudiquen las concesiones de cuarta generación.

14 1.1 MODO CARRETERO EN EJECUCIÓN - ANI CONCESIÓN RUMICHACA PASTO CHACHAGUI DATOS TÉCNICOS Longitud Concesionada (O-D) Doble Calzada Contratada Construido Doble Calzada Doble Calzada en Operación Rehabilitación INFORMACIÓN GENERAL Valor del proyecto (millones $ dic/2014) Inversión en el Dpto. Nariño A partir de km km 8.94 km 7,97 Km Km $ $ Fecha de suscripción 29/12/2006 Fecha de inicio obra 16/11/2007 Fecha finalización obra 30/04/2015* Fecha finalización Concesión 16/05/2026** CONTRATO 003 de 2006 CONCESIONARIO Sociedad Desarrollo Vial de Nariño - DEVINAR ACCIONISTAS ESTADO ACTUAL PARTICIPACIÓN CONCAY S.A 80% INCOEQUIPOS S.A 12% Ingenieros Constructores GAYCO S.A 5% Transporte e Ingeniería Ltda. Inversiones Rodriguez y Rincón Ltda Estudios Tecnicos S.A DESSAU CEI S.A.S. 3% JMV Ingenieros Contratista Ltda Nacional de Pavimentos S.A. A&D Alvarado y During S.A. TOTAL 100% BENEFICIOS DEL PROYECTO 1. Reducción en los tiempos de viaje y costos de operación de los vehículos que ingresan al país a través de la frontera. 2. Se disminuye el tráfico por la zona urbana del Municipio de Pasto, mejorando la calidad de vida de las personas debido a la disminución en la contaminación por la polución así como en la contaminación auditiva, debido a la construcción de la variante oriental de Pasto. AVANCE DE OBRA % 92%

15 1.2 PROYECTOS ADJUDICADOS ANI PASTO - RUMICHACA INFORMACIÓN GENERAL LONGITUD CONCESIONADA 80 km Fecha de suscripción 11/09/2015 Fecha estimada de inicio etapa de construcción 10/2016 Fecha estimada finalización etapa de construcción 10/2020 Fecha estimada finalización Concesión 10/2040 Fase del Proyecto Pre-construcción CONTRATO 015 DE 11/09/2015 CONCESIONARIA VIAL UNION DEL SUR SAS ACCIONISTAS Sacyr Concesiones Colombia S.A.S 60% Herdoiza Crespo Construcciones Colombia S.A.S 40% INTERVENTORÍA HMV Consultoría SAS SEGUIMIENTO AVANCE OBRAS INVERSIONES (millones $ dic/2015) Inversión Estimada $ Inversión en el Depto. Nariño $ ESTADO ACTUAL Tipo de Intervención Construcción segunda calzada (Km) Mejoramiento de calzada sencilla (km) Construcción de Túneles Cómo va el contrato (%) Contratado Ejecutado Programada % E/P 73,77 Km Km 6 UND % DE AVANCE TOTAL DEL PROYECTO N.A. El mejoramiento se refiere al conjunto de actividades en una calzada existente, tendientes a mejorar las especificaciones técnicas y/o de diseño de la vía. La Rehabilitación se refiere al conjunto de actividades en una calzada existente, tendientes a reconstruir o recuperar las condiciones iniciales de la vía. El concepto de doble calzada incluye la construcción de pares viales y las segundas calzadas. Las metas son estimadas por la ANI, de común acuerdo con el concesionario y la interventoría.

16 1.3 PROYECTOS EN ESTRUCTURACIÓN ANI PASTO - MOJARRAS ALCANCE CONCESIONES 4G Grupo 2 FONADE Longitud de Proyecto (Km) origen destino Construcción Doble Calzada Mejoramiento Construcción Calzada Sencilla Rehabilitación TERCERA OLA 145 Km 17,5 Km 100 Km 0 Km 27,5 Km Construcción de Túneles 0 BENEFICIOS 1. Se garantizará una mayor seguridad y confort de los usuarios. 2. Menores costos de operación en la vía Panamericana, y los puertos de comercio exterior. 3. Habrá una reducción importante en recorridos estimados entre 1 y 2 horas 4. Generación de cerca de 2500 empleos totales durante la etapa de construcción (3 años). GENERACIÓN DE EMPLEOS EN ESTRUCTURACION INVERSIONES 4G (Millones) Capex $ Generación de cerca de 2500 empleos directos anuales durante la etapa de construcción (3 años) MUNICIPIOS BENEFICIADOS Pasto - Chachagüi - Taminango Mercaderes

17 1.3 PROYECTOS EN ESTRUCTURACIÓN ANI MOJARRAS - POPAYAN Popayán (*) ALCANCE CONCESIONES 4G Longitud de Proyecto (Km) origen destino 125 Km Construcción Doble Calzada 16 Km Mejoramiento 47 Km Construcción Calzada Sencilla 62 Km Rehabilitación 74 Km Mojarras Construcción de Túneles 9 Km en 7 túneles Subtramos a mejorar: Chachagüí-Mojarras Pasto-Daza Estas unidades son datos estimados y corresponden al proceso de estructuración. MUNICIPIOS BENEFICIADOS Patía - La Sierra - Rosas Sotará - El Tambo-Timbío Popayán Segunda calzada: Daza Chachagüí y variante Chachagüí BENEFICIOS Chachagüí Pasto Catambuco Operación y Mantenimiento: Variante Pasto y túnel Daza 1. Se garantizará una mayor seguridad y confort de los usuarios. 2. Menores costos de operación en la vía Panamericana, y los puertos de comercio exterior. 3. Habrá una reducción importante en recorridos estimados entre 1 y 2 horas. 4. Generación de cerca de 5500 empleos totales durante la etapa de construcción (5 años). Capex $ Precios diciembre de 2015

18 1.3 PROYECTOS EN ESTRUCTURACIÓN ANI IP PASTO - CHACHAÜI ORIGINADOR Promesa de Sociedad Futura Autovía Pasto - Chachagüí. (CSS CONSTRUCTORES S.A.) TIPO DE INICIATIVA PRIVADA Sin aporte de recursos públicos ALCANCE INICIATIVA PRIVADA Longitud de Intervención Mejoramiento Calzada Sencilla Construcción (Segunda Calzada) Rehabilitación Operación y Mantenimiento Duración Pre-construcción Duración Construcción Duración Concesión Peajes 4 Unidades Funcionales 73,2 Km 15,6 Km 5,2 Km 52,4 Km 93 Km 1 Años 4 Años 30 Años 1 existente 1 nuevo INVERSIONES CAPEX Inversión Estimada (M/Dic2015) $ 468,562 ESTADO PLAZO PARA PRESENTAR FACTIBILIDAD

19 1.4. MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS GRANDES PROYECTOS JUNIN BARBACOAS ( tramo; Junin Buenavista; 27Km) DATOS GENERALES ACTA DE INICIO Noviembre 2009 FECHA FINALIZACIÓN Octubre 2016 FASE DEL PROYECTO (AVANCE) 100% Barbacoas PAVIMENTACION ALCANCE 9,4 KM Junín Longitud 54 KM INVERSIONES (Millones) Total Contrato Obra $ Total Contrato Interventoría $ Total Inversión * $ *Aportes Invias ESTADO DEL PROYECTO AVANCE EN OBRA: 100 % la obra (EN CONTRATACIÓN OBRA E INTERVENTORÍA POR PARTE DEL IDDEA DE LA SEÑALIZACIÓN Y EL POLIDEPORTIVO; PENDIENTE CIERRE AMBIENTAL Y SOCIAL) MANTENIMIENTO CONVENIO INTERVENTORIA: COMPOSICION: VALOR TOTAL: CONVENIO de 2009 Entre el IDDEA Ejercito nacional MT e INVIAS INTERVENTORIA NO DE 2010 CONSORCIO VÍAS NARIÑO ENRIQUE DÁVILA LOZANO 17,6 KM $ MILLONES (APORTE INVIAS)

20 EL EMPATE LA RINCONADA CARTAGO HIGUERONES 1.4. MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS CORREDORES DE COMPETITIVIDAD Y PROSPERIDAD TRONCAL DEL NORTE DE NARIÑO INVERSIÓN PROYECTO: $ Millones FASE I $ Millones 40 Km (Contratos , Interventoría ) Terminado Noviembre del 2014 FASE II $ Millones 6Km (Contrato , Interventoría Terminado marzo del 2015 Fase I Longitud del corredor 46 km TRONCAL NORTE DE NARIÑO (El Empate - La Unión - Higuerones) 6 km FASE 1 FASE 2 FASE 1 Fase II LA UNION K K K K K K K K FASE 1 FASE 2 46 km Kilometros Pavimentados Sectores pavimentados por otros programas, MANTENIDOS Y REHABILITADOS CON ESTE CONTRATO

21 1.4. MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS CONECTIVIDAD REGIONAL INVERSIONES EN EL DEPARTAMENTO POR VALOR $ MILLONES INTERVENCIÓN Y SU LOCALIZACIÓN Mejoramiento y pavimentación de la vía Imuez - Llano de Flores, municipio de Imuez en el Departamento de Nariño Rehabilitación de la vía Ipiales - Pupiales - José María Hernández Municipio de Pupiales. Departamento de Nariño Interventoría Vía Imues - Llano De Flores Municipio De Imues Y Vía Ipiales - Pupiales - José María Hernández Municipio De Pupiales Mejoramiento, gestión social, predial y ambiental del proyecto: El Empate - La Unión, tramo PR al PR en el Departamento de Nariño. TOTAL (Millones $) Estado Conv Terminado. Conv y 2731 Terminado. Conv Terminado. Conv Terminado.

22 1.4. MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO Total Inversiones: $ millones CONTRATO PLAN: NARIÑO VALOR TOTAL $ ,00 APORTE INVIAS $ ,00 APORTE DEPARTARTAMENTO $46.500,00 FECHA DE INICIO NOVIEMBRE DE 2013 FECHA DE TERMINACIÓN DICIEMBRE DE 2016 VÍAS VALOR OBRA VALOR INTERVENTORÍA FECHA INICIO FECHA TERMINACIÓN % AVANCE FÍSICO IPIALES - GUACHUCAL - EL ESPINO $ $ feb oct-16 93% CIRCUNVALAR GALERAS $ $ dic dic % TÚQUERRES - SAMANIEGO $ $ ene jul % PREINVERSIÓN VARIANTE EL ENCANO - SANTIAGO $ 676 $ nov dic % JUNÍN - BARBACOAS $ $ oct dic-16 12% EL EMPATE - LA CRUZ - SAN PABLO - HIGUERONES $ $ dic dic-16 51% FINALIZACIÓN VÍAS DE ACCESO A LA RED PRIMARIA $ $ nov dic-16 84% LA ESPRIELLA - RÍO MATAJE $ $ dic dic-16 29% PREINVERSIÓN ACUAPISTA $ $ may mar % Nota: Los recursos aportados por el Departamento ($ 46,500 mill) fueron contratados de manera independiente en tramos de las vias de: Junin - Barbacoas, El Empate - La Cruz - San Pablo, Finalización de otras vias, en estudios y diseños de los corredores viales (Ipiales - Guachucal - El Espino, Tuquerres - Samaniego, Circunvalar al Galeras). VIGENCIAS POR AÑO DEL CONTRATO PLAN VALOR: $ $ $ $ Nota: El 12% y 84% de Ejecución de los proyectos de Junín - Barbacoas y Finalización de vías de acceso a la Red Primaria es el avance real conforme a los informes de interventoría con corte al 31/07/2016

23 1.4 MODO CARRETERO EN EJECUCIÓN INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO IPIALES EL ESPINO CONTRATISTA CONSORCIO RL 2016 CONTRATO N. 005 DE 2016 INVIAS COMPOSICIÓN: RAÚL POVEDA 50% JOSE EDMUNDO ROSERO 50% VALOR: $ MILLONES FECHA INICIACION 28 DE JUNIO DE 2016 FECHA TERMINACIÓN 27 DE OCTUBRE DE 2016 INTERVENTORIA CONTRATO N. COMPOSICIÓN: VALOR: CONSORCIO NARIÑO 007 DE 2016 INVIAS ANTONIO JOSE PEDRAZA 40% EMILIO ARAOS SOLANO 60% $ 419 MILLONES AVANCE 5% LA LONGITUD TOTAL DEL CORREDOR ES 1,7 KM. Longitud Contratada de MANTENIMIENTO: 5,8 km; Guachucal El Espino Longitud Contratada de MEJORAMIENTO: 1,7 km; SECTOR ALDANA (Guachucal - Ipiales)

24 1.4 MODO CARRETERO EN EJECUCIÓN INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO BUENAVISTA- BARBACOAS 27 km CONVENIO: GOBERNACION DE NARIÑO (VARIOS CONTRATOS DERIVADOS) CONVENIO: 2178 DE 2013 BARBACOAS VALOR FECHA INICIACION 11 /10/2013 FECHA TERMINACIÓN 31/12/2016 $ MILLONES (APORTE INVIAS MILL; APORTE GOBERNACIÓN MILLL ) JUNÍN INTERVENTORIA: CONSORCIO BARBACOAS 2014 CONTRATO NO DE 2013 COMPOSICION: VALOR TOTAL: ETA S.A - 40%, INTERPRO S.A.S - 30%, ESAO LTDA 30% $ MILLONES Longitud Total contratada: 27 Km Ejercito: Buenavista (K27+000) El Descanso (K41+500) - $ Millones Avance: 4 km de mejoramiento y explanación SONACOL: El Descanso (K41+500) - El Almorzadero (K49+500) - $ Millones Avance: 2 km de mejoramiento y explanación Consorcio Vial Junín (Entreobra 25%, Sicasa 75%): El Almorzadero (K49+500) Barbacoas (K54+000) - $ Millones Avance: 3,5 km de mejoramiento y explanación Recursos aporte INVIAS: se invierten en el tramo del PR 27 al PR 49.5 (Ejecutores; Ejercito y SONACOL) Recursos aporte Departamento: se invierten en el tramo del PR 49.5 al PR 54 (Ejecutor: Consorcio Vial Junín) AVANCE FISICO: 22% Ejército Nacional: En proceso. En 6 km se ha realizado explanaciones y mejoramiento de la rasante. Sonacol: En proceso. En 1,5 km se ha realizado explanaciones y mejoramiento de la rasante. Consorcio Vial Junín: En proceso. En 3 km se ha realizado explanaciones y mejoramiento de la rasante.

25 1.4 MODO CARRETERO EN EJECUCIÓN INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO EL EMPATE FLORENCIA 68 KM Tramo 2: San Bernardo San Pablo 39 KM. (Convenio 2179 de 2013) FLORENCIA SAN PABLO LA CRUZ CONTRATISTA CONTRATO N.: 1576 DE 2014 VALOR CONSTRUCCIONES RUBAU S.A. SUCURSAL COLOMBIA $ MILLONES FECHA INICIACION 25 FEBRERO 2015 FECHA TERMINACIÓN 31 DICIEMBRE 2016 EL EMPATE SAN BERNARDO INTERVENTORIA: CONTRATO N. 162 DE 2014 COMPOSICION: 3B PROYECTOS SAS (HERNANDO IGNACIO RAFAEL VEGA CAMERANO) 3B PROYECTOS SAS (HERNANDO IGNACIO RAFAEL VEGA CAMERANO) VALOR $ MILLONES AVANCE FISICO: 43,2% Longitud total del Tramo es 31 Km; Contratados bajo el convenio; Pavimentado por otros programas 8 km Financiados por el contrato: 26 km Sin financiar: 5 km (15,000 millones)

26 1.4 MODO CARRETERO EN EJECUCIÓN INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO OTRAS VÍAS DE ACCESO Cumbal - Panan CONTRATISTA OBRA: CONSORCIO OBRAS VIALES NARIÑO TUMACO PASTO - MOCOA INTEGRANTES ASFALTART E HISO CONTRATO N DE 2014 VALOR $ MILL FECHA INCIO 16 MARZO DE 2015 FECHA TERMINACIÓN 30 DICIEMBRE DE 2016 GUACHUCAL CUMBAL PANÁN ILES CÓRDOBA INTERVENTORIA: UNIVERSIDAD DEL CAUCA CONVENIO N DE 2013 VALOR $ MILLONES (INCLUYE TODOS LOS TRAMOS) AVANCE FISICO: 84% Longitud total corredor; 10,8 Km Longitud total contratada recurso Invias: 9,6 Longitud total contratada recurso Gobernación: 1,2 km

27 1.4 MODO CARRETERO EN EJECUCIÓN INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO ESPRIELLA RÍO MATAJE Total Contrato Obra $ Total Contrato Interventoría $ Total Vigencias Obra Vigencia 2014= $ Vigencia 2015= $ $ Vigencia 2016= $ Total Inversión $ * Cifras en millones a diciembre de 2015 RÍO MATAJE Longitud de Proyecto 20 Km INVERSIONES (Millones) ESTADO DEL CORREDOR ESTADO EN EJECUCIÓN EJECUTADOS POR OTROS PROGRAMAS SIN INTERVENIR SIN FINANCIACIÓN VÍAS PARA LA EQUIDAD ESPRIELLA CANTIDAD 20 KM 0 KM 0 KM 0 KM INFORMACIÓN GENERAL ACTA DE INICIO - INICIO DE OBRA 04/12/2014 PLAZO 2 Años 4 meses FECHA FINALIZACIÓN 03/05/2017 FASE DEL PROYECTO (AVANCE) 29% ALCANCE CANTIDA INTERVENCIÓN SECTOR AVANCE D PREVISTA PR0 - PR Km MEJORAMIENTO 200 M PR PR ,3 Km CONSTRUCCIÓN 1% RÍOS MIRA (650M, K5+000), PAÑAMBÍ (46M, K15+300), PUSBÍ 4 Un. PUENTES 5% MIRA (55M, K16+045) Y SAN JUAN (60M, K19+305). CONTRATO OBRA 654 DE /2014 CONSORCIO VIAS DE NARIÑO INTEGRANTES % ORIGEN GAICO INGENIEROS CONSTRUCTORES S.A. 80 COLOMBIA ALVARADO Y DURING LTDA 20 COLOMBIA INTERVENTORÍA 1595 DE 2014 CONSORCIO VIAL NARIÑO INTEGRANTES % ORIGEN MAB INGENIERÍA DE VALOR S.A. 40 COLOMBIA JOICO S.A.S. 30 COLOMBIA CONSULTORES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS S.A. 30 COLOMBIA TEMAS DE GESTIÓN TEMA ENTIDAD RESPONSABLE OBSERVACIONES LICENCIA AMBIENTAL NA PREDIOS CONSORCIO VIAS DE EN TRÁMITE PROCESO DE ADQUISICIÓN NARIÑO PREDIAL REDES DE SERVICIOS PÚBLICOS CONSORCIO VIAS DE NARIÑO TRASLADO OTROS: GESTIÓN SOCIAL INVIAS-CANCILLERÍA-ALC. CONSULTAS PREVIAS: EN DESARROLLO TUMACO-MININTERIOR Y CUMPLIENDO

28 1.4 MODO CARRETERO EN EJECUCIÓN- INVIAS CIRCUNVALAR GALERAS SANDONÁ INFORMACIÓN GENERAL FECHA DE ADJUDICACIÓN INICIO DE OBRA 13/10/ /04/2016 FECHA DE FIRMA DE CONTRATO 29/10/2015 ACTA DE INICIO 25/01/2016 PLAZO 2 Año y 7 meses FASE DEL PROYECTO (AVANCE) 4,4% ALCANCE Longitud de Proyecto 91 Km INVERSIONES (Millones) Total Contrato Obra $ Total Contrato Interventoría $ Total Vigencias de obra Vigencia 2016= $9.200 Vigencia 2017= $ $ Vigencia 2018= $ Total Inversión $ ESTADO DEL CORREDOR ESTADO VÍAS PARA LA EQUIDAD EN EJECUCIÓN OTROS PROYECTOS EJECUTADOS POR OTROS PROGRAMAS SIN INTERVENIR SIN FINANCIACIÓN * Cifras en millones a diciembre de 2015 CEBADAL CANTIDAD 17 KM 0 KM 74 KM 0 KM CANTIDA INTERVENCIÓN SECTOR AVANCE D PREVISTA CONSACÁ SANDONÁ 10 KM Pavimentación 2,4% LA CERNIDERA 1 UN Sitios Críticos 0% CEBADAL -CONSACÁ 6 KM Rehabilitación 2% CONTRATO OBRA 1529 DE 29/10/2015 CONSORCIO GALERAS 2015 INTEGRANTES % ORIGEN CONSTRUCTORA MECO 50 COSTA RICA - SUC. COLOMBIA MECO INFRAESTRUCTURA S.A.S. 50 COLOMBIA INTERVENTORÍA 1764 DE 29/12/2015 CONSORCIO INTERVIAL TOTORO INTEGRANTES % ORIGEN ETA S.A. 60 COLOMBIA INTERPRO S.A.S. 40 COLOMBIA TEMAS DE GESTIÓN TEMA ENTIDAD RESPONSABLE OBSERVACIONES LICENCIA AMBIENTAL INVIAS PAGA PREDIOS CONSORCIO GALERAS 2015 FICHAS PREDIALES Y AVALÚOS REDES DE SERVICIOS PÚB. NA

29 1.4 MODO CARRETERO EN EJECUCIÓN- INVIAS RIMUCHACA VARIANTE SUR DE IPIALES INFORMACIÓN GENERAL FECHA DE ADJUDICACIÓN INICIO DE OBRAS 16/09/ /05/2016 FECHA DE FIRMA DE CONTRATO 30/09/2015 ACTA DE INICIO 03/11/2015 PLAZO 1 Año y 2 meses FASE DEL PROYECTO (AVANCE) 2,5% SECTOR PUENTE INTERNACIONAL DE RUMICHACA IPIALES ALCANCE CANTIDAD INTERVENCIÓN PREVISTA AVANCE 1 KM Segunda Calzada 1% CONTRATO OBRA 1376 DE 30/09/2015 PUENTE RUMICHACA Longitud de Proyecto 1 Km INVERSIONES (Millones) Total Contrato Obra $ Total Contrato Interventoría $ Total Vigencias de obra Vigencia 2015= $ $ Vigencia 2016= $9.010 Total Inversión $ ESTADO VÍAS PARA LA EQUIDAD EN EJECUCIÓN OTROS PROYECTOS EJECUTADOS POR OTROS PROGRAMAS SIN INTERVENIR SIN FINANCIACIÓN ESTADO DEL CORREDOR CANTIDAD 1 KM 0 KM 0 KM 0 KM UNIÓN TEMPORAL JDM-EDIVIAL-MOPSA INTEGRANTES % ORIGEN JORGE DÍAZ MURCIA 34 COLOMBIA EDIVIAL SA 33 COLOMBIA MARCO OBRA PÚBLICA SA 33 ESPAÑA - SUC. COLOMBIA INTERVENTORÍA 1500 DE 22/10/2015 CONSORCIO SEG - JOYCO INTEGRANTES % ORIGEN SONDEOS ESTRUCTURAS Y GEOTECNIA 60 ESPAÑA - SUC. COLOMBIA JOYCO SAS 40 COLOMBIA TEMAS DE GESTIÓN TEMA ENTIDAD RESPONSABLE OBSERVACIONES LICENCIA AMBIENTAL ANLA EVALUACIÓN MODIFICACIÓN DE LA L.A PREDIOS UNIÓN TEMPORAL JDM- EDIVIAL-MOPSA AVALÚOS REDES DE SERVICIOS PÚB. TRASLADO DE REDES OTROS: * Cifras en millones a diciembre de 2015

30 1.5. MODO CARRETERO EN EJECUCIÓN OTROS PLAN VIAL REGIONAL Total Inversiones: $ millones FECHA DE APROBACIÓN septiembre 2009 km Incluidos en el PVD RECURSOS NECESARIOS A 10 AÑOS $ INVERSIONES REALIZADAS POR EL MT Inventarios 1.353,35 km $ 731 * Inversión en E&D $ 666 * Seguimiento Total al 2015 PROGRAMADO $ EJECUTADO $ % CONTRATO 165 DE 2009 E&D PRESUPUEST O E&D INVERTIDO POR DPTO VARIANTE TAMINANGO $ Sin intervenir ACCESOS AL PUENTE GUAMBUYACO EL TAMBO - PEÑOL SOTOMAYOR $ $7.395 $ $17.796

31 2.1 MODO AEROPORTUARIO - AEROCIVIL AEROPUERTOS NARIÑO Tota Inversiones: $ millones INTERVENCIÓN Y LOCALIZACIÓN EJECUTADO CORTO PLAZO TOTAL INVERSIONES en $ millones Construcción de la Pista Internacional y Obras Complementarias del Aeropuerto de Ipiales Construcción del terminal, torre de control y obras de infraestructura complementaria en el Aeropuerto de Pasto Conformación, explanación y nivelación de terreno en el Aeropuerto de Ipiales Contrucción de cerramientos en el aeropuerto de Ipiales Mantenimiento de pistas en el Aeropuerto de Pasto Y Mtto TerminaL Ipliales Adquisición ILS para el Aeropuerto de Pasto Adquisición ILS para el Aeropuerto de Ipiales Relocalizacion torres de ISA Aeropuerto de Ipiales Construccion de plataforma Aeropuerto de Ipiales Atención Obras de Emergencias rectificación Zona de Seguridad Aeropuerto Ipiales (CH) (**) Mantenimiento de pista Aeropuerto de Tumaco TOTAL $

32 3.1 MODO PORTUARIO Y FLUVIAL ANI No. Ciudad o Municipio Depto. Acto Administrativo Permiso Tipo de Permiso Tipo de Servicio Nombre Concesionario o beneficiario Tiempo de Concesión Fecha de Inicio Fin de Permiso Tipo de Carga Estado ZONA PORTUARIA DE TUMACO 1 Tumaco Nariño No.004 del 6 de octubre de 2011 Contrato de Concesión Privado Sociedad Portuaria Puerto Hondo S.A. 06/10/ /10/2031 Pesquero En Construcción 2 Tumaco Nariño No.012 del 5 de mayo de 1994 Otrosí 2 de abril de 2014 Contrato de Concesión Público Sociedad Portuaria Regional de Tumaco S.A. 05/05/ /05/2017 Carga general, aceite de palma, madera En Operación 3 Tumaco Nariño No.001 del 5 de febrero de 2013 Contrato de Concesión Privado Sociedad Ecopetrol S.A. Terminal Marítimo de Tumaco (CENIT Tumaco) 05/02/ /02/2033 Hidrocarburos y derivados del petróleo En Operación 4 Tumaco Nariño No. 004 de 2015 Contrato de Concesión Privado Sociedad Portuaria PETRODECOL S.A. Pendiente firma acta de inicio Hidrocarburos y derivados del petróleo En Construcción

33 3.2 MODO PORTUARIO Y FLUVIAL - INVIAS Recursos invertidos: $ Millones PROYECTO ALCANCE VALOR (Millones$) ESTADO Construcción de obras de protección municipio de El Charco CONSTRUCCIÓN TERMINADO ABRIL 2015 Construcción del muelle en Bocas del río Telembí. CONSTRUCCIÓN 353 TERMINADO FEBRERO 2012 Construcción de obras de protección en el municipio de La Tola. CONSTRUCCIÓN TERMINADO MARZO 2015 Monitoreo del Canal de Acceso del Puerto de Tumaco, MONITOREO 53 TERMINADO SEPTIEMBRE 2015 Interventoría a la adecuación del canal navegable de los Esteros El Coco (López de Micay), El Loro (Timbiquí) y Bagrero (Santa Barbara de Iscuandé y Guapi). Cauca - Nariño. Adecuación del Canal Navegable del Estero Jagual. Municipio de la Tola. Adecuación del Canal Navegable Del Estero La Ensenada. Municipio de Santa Bárbara De Iscuandé. Adecuación del Canal Navegable del Estero Secadero de Las Torres. Municipio de El Charco. Interventoría a la adecuación del canal navegable del Estero Las Torres Dragado de mantenimiento del canal de acceso al Puerto de Tumaco FECHA INTERVENTORÍA 243 EN EJECUCION NOVIEMBRE 2015 ADECUACIÓN 957 EN EJECUCION NOVIEMBRE 2015 ADECUACIÓN EN EJECUCION NOVIEMBRE 2015 ADECUACIÓN 600 TERMINADO MARZO 2015 INTERVENTORÍA 58 TERMINADO MARZO 2015 DRAGADO EN LEGALIZACIÓN DICIEMBRE 2015

34 QUE ES EL PMTI? Es un proceso evolutivo y metodológico que pretende orientar los esfuerzos de largo plazo del sector de infraestructura y transporte. Es un ejercicio real que va a actualizar la lista de proyectos a medida que se van ejecutando obras, se van mejorando corredores y se van encontrando nuevas necesidades para la competitividad del país.

35 A QUÉ LE APUESTA EL PMTI?

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40 RESUMEN DE INVERSIONES

41 AVANZAMOS EN MÓDULO II PMTI RETO ACCESOS URBANOS 1 Plan de Acción Logístico 2 Infraestructura para la optimización de accesos viales a los centros urbanos 3 Profundización en el financiamiento del PMTI 4 Aspectos normativos del sector transporte y logística 5 Maduración de proyectos identificados en PMTI 1

42 RETO ACCESOS URBANOS Bogotá Cartagena Medellín Eje cafetero Cali

43 40 mayores Volúmenes Entrada y Salida por acceso 2013 ACCESOS - RETOS # Ciudad Acceso 1 Bogotá Occidente - Calle13 2 Medellín Sur 3 Cali Norte - Yumbo 4 Bogotá Norte - Autopista 5 Barrancabermeja Oriente - Bucaramanga 6 Cali Sur - Jamundí 7 Ipiales Sur - Rumichaca 30 Buga Occidente- Buenaventura

44 VIAS TERCIARIAS PARA EL POSCONFLICTO Densidad red terciaria km/km 2 Índice de ruralidad por municipio (%) Índice de Pobreza Multidimensional Conectividad deficiente Conectividad buena o aceptable % 75% 74,999% 45% 49,999% 25% 24,999% 0% Zonas no municipalizadas

45 VIAS TERCIARIAS PARA EL POSCONFLICTO Municipios con alta incidencia de conflicto Incidencia del conflicto Cultivos ilícitos Priorizados 258 municipios con alta incidencia de conflicto. Sin priorizar 864 municipios con baja incidencia de conflicto. Zonas no municipalizadas. 23 puntos de conectividad vial Detección cultivos de coca (SIMCI 2013)

46 IICA VIAS TERCIARIAS PARA EL POSCONFLICTO Existe una relación negativa entre incidencia del conflicto armado y densidad vial en red terciaria. Municipios con mayor incidencia mayor es la relación. 0,25 0,2 Vistahermosa, Meta 0,15 0,1 0,05 Soracá, Boyacá Densidad vial (por 10 kilómetros cuadrados) Densidad vial (por 10 kilómetros cuadrados Municipio Exponencial (Municipio) Bajo y medio bajo Alto y muy Alto

47 KM DE RED VIAS TERCIARIAS PARA EL POSCONFLICTO Distribución de la red terciaria (km) Nación Departamentos Municipios Nación Departamentos Municipios Total P R I M A R I A S E C U N D A R I A T E R C I A R I A TIPO DE VÍA A pesar de las deficiencias en información, se estima que solo el 25% se encuentra en buen estado Tierra Afirmado Pavimentado 36,6% 42,0 % 32,5% 24% 29,9% 70% 46,1 % 6% 28,0% 33,5% 11,9 % 39,5% Malo Regular Bueno Fuente: Transporte en cifras estadísticas, Ministerio de Transporte, 2014.

48 ANEXOS

49 PROYECTOS ADJUDICADOS ANI PASTO - RUMICHACA TEMA RESPONSABLE OBSERVACIÓN COMPONENTE AMBIENTAL COMPONENTE PREDIAL COMPONENTE SOCIAL ESTUDIOS Y DISEÑOS ACCIONES DE TUTELA ACCIONES POPULARES Concesionario/ ICANH/ ANI Concesionario Concesionario / Ministerio del Interior Concesionario Concesionario/ Alcaldía Juzgado TEMAS DE GESTIÓN Y RETOS El Concesionario radicó ante el ICANH las solicitudes y respectivas propuestas de intervención arqueológica para las unidades funcionales y para las unidades funcionales 4-5; sin embargo fueron objetadas y deberán ser presentadas nuevamente. Se solicitó la unificación de los dos expedientes existentes en el ANLA para trámite de Licencia ambiental del proyecto; el ANLA, negó esta solicitud y manifestó que es la ANI la que debe realizarla directamente. Concesionario inició proceso de talleres de EIA, sin embargo las comunidades manifestaron desacuerdo para la continuación de talleres hasta tanto no se tengan los diseños definitivos. Se debe contar con le 40% de los predios de la longitud efectiva de la UF a iniciar. (El Concesionario a la fecha no ha identificado la Unidad Funcional por la cual dará inicio a la Fase de Construcción, posiblemente puede ser la UF 4 o 5) El Ministerio del Interior a la fecha ha certificado la presencia de comunidades de Ipiales, San Juan y la Aldea de María en las Unidades Funcional 1, 2 y 3. El 17 de Mayo, se realiza reunión para coordinación de inicio de pre consulta con las comunidades de Ipiales y San Juan, sin embargo al no tener diseños definitivos a la fecha, la comunidad no quiere que se de inicio al proceso y solicitan se inicie una vez se tenga diseños definitivos. En las Unidades Funcionales 4 y 5, unidades que contaban con certificación del Ministerio del Interior de no presencia de comunidad Indígena, se presentaron derecho de petición para que se lleve a cabo el debido proceso de la consulta en las comunidades (Obonuco, Montes del fuego, Quillasingas y Catambuco), el Ministerio deberá programar actividades de verificación. Concesionario adelanta gestiones con el SENA para firma de convenio. El Concesionario el día 20 de mayo de 2016, remitió todos los diseños geométricos, así como el plan de manejo de redes de las 5 Unidades Funcionales. Box Culvert Casco Urbano Ipiales: Se reitera a la Alcaldía, que es necesario realizar por parte del Municipio el traslado de red de alcantarillado o aguas de alcantarillado que transitan por el Box Culvert, ya que el manejo y administración de estas redes están a cargo del Municipio, para que el Concesionario proceda a realizar la verificación, inspección y diagnostico del estado de la estructura. La Josefina y el Borojó: Se realiza el 1 de abril de 2016, audiencia de seguimiento de la Acción popular, en esta audiencia el Concesionario manifiesta las actividades de Operación y mantenimiento desde el inicio de ejecución del Contrato de Concesión, y explica al Juzgado que se encuentran en la fase de pre construcción, fase en la cual se deberá definir el trazado geométrico del corredor. El Juzgado, programa próxima audiencia de seguimiento para el 25 de noviembre de TEMA DESCRIPCIÓN OBSERVACIÓN RETOS Inicio Etapa de Construcción Se espera iniciar la fase de Construcción en el mes de octubre de 2016, EL Concesionario manifiesta que iniciaría fase de Construcción con la Unidad Funcional 4 o 5.

50 MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS GRANDES PROYECTOS CORREDOR DEL SUR: TUMACO PASTO - MOCOA DATOS GENERALES ACTA DE INICIO 20 Diciembre 2010 Tumaco FECHA FINALIZACIÓN 19 Diciembre de 2015 FASE DEL PROYECTO (AVANCE) 100% Pasto Mocoa CONTRATISTA CONTRATO OBRA No. 409 de 2010 CONSORCIO VIAL DEL SUR INVERSIONES (Millones) Total Contrato Obra $ Total Contrato Interventoría $ Total Inversión $ Inversión en el Departamento a partir de 2010 $ CONTRATO INTERVENTORIA No. 481 de 2010 CONTRATISTA CONSORCIO ECOVIAS ESTADO TERMINADO

51 1.4. MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS CORREDORES DE COMPETITIVIDAD Y PROSPERIDAD TRONCAL DEL NORTE DE NARIÑO - EL EMPATE LA UNIÓN HIGUERONES HIGUERONES DATOS GENERALES ACTA DE INICIO 17 Sep FECHA FINALIZACIÓN 26 Marzo de 2015 FASE DEL PROYECTO (AVANCE) 100% ALCANCE EL EMPATE Mejoramiento en Pavimento Rígido, incluyendo puntos críticos Estudios, diseños y construcción del Puente La Rinconada Mantenimiento sectores pavimentados: Paso Nacional por los municipios de San Pedro de Cartago y la Unión. Dentro de los 46 km que tiene Alcance el contrato se pavimentaron en concreto hidráulico 37 km y se realizo mantenimiento y rehabilitación 9 km (Paso Nacional; La Unión y San Pedro de Cartago) ESTADO Longitud: 46 Km INVERSIONES (Millones) TERMINADO Total Inversión $ Inversión en el Departamento a partir de 2010 $86.416

52 1.4. MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS CORREDOR DE MANTENIMIENTO CORREDOR CANO MOJARRAS Y LA FLORIDA PASTO LA FLORIDA MOJARRAS CANO PASTO INFORMACIÓN GENERAL ACTA DE INICIO 14/12/2012 PLAZO 4 AÑOS Y 6 MESES FECHA FINALIZACIÓN 13/07/2016 FASE DEL PROYECTO (AVANCE) TERMINADO CANO - MOJARRAS 89Km Rehabilitación: 40Km Mantenimiento: 37Km ALCANCE CONTRATO OBRA 1786 DE /2012 CONSORCIO VÍAS Y EQUIPOS 2014 INTEGRANTES % ORIGEN INGENIERÍA DE VÍAS S.A. 60 COLOMBIA EQUÍPOS Y TRITURADOS S.A 40 COLOMBIA INTERVENTORÍA 2217 DE 2012 LA FLORIDA PASTO 22Km Mantenimiento: 22Km Longitud de Proyecto 117 Km INVERSIONES (Millones) Total Contrato Obra $ Total Contrato Interventoría $ Total Vigencias Vigencia 2012= $ Vigencia 2013= $ $ Vigencia 2014= $ Vigencia 2015= $ Vigencia 2016= $ Total Inversión $ Inversión en Nariño $ Inversión en Cauca $ CONSORCIO INTERVENTORÍAS VIALES 2012 INTEGRANTES % ORIGEN CIVILTEC INGENIEROS LTDA 37 COLOMBIA PIV INGENIERÍA LTDA 37 COLOMBIA CPT COMPAÑÍA DE SERVICIOS TÉCNICOS S.A 26 COLOMBIA ESTADO EN EJECUCIÓN EJECUTADOS POR OTROS PROGRAMAS SIN INTERVENIR SIN FINANCIACIÓN VÍAS PARA LA EQUIDAD ESTADO DEL CORREDOR ESTADO TERMINADO CANTIDAD 99 KM 12 KM 6 KM 0 KM * Cifras en millones a diciembre de 2015

53 MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO CONTRATISTA CONTRATO N. COMPOSICIÓN: VALOR: CONSORCIO RED VIAL DE NARIÑO 3856 DE 2013 INVIAS VICON S.A 40% BOGOTANA DE ASFALTOS S.A 40% P&H SAS 20% $ MILLONES FECHA INICIACION 03 DE FEBRERO DE 2014 FECHA TERMINACIÓN Octubre 2016 IPIALES EL ESPINO INTERVENTORIA CONTRATO N. COMPOSICIÓN: VALOR: CONSORCIO INTERVIAL NARIÑO 4223 DE 2013 INVIAS IGNACIO ÁLVAREZ REYES 50% BATEMAN INGENIERÍA S.A 50% MILLONES AVANCE TERMINADO LA LONGITUD TOTAL DEL CORREDOR ES 35 KM. Longitud Contratada: 23,6 km; Ejecutada 21,9 km; Pavimentado por otros programas: 11,4 km

54 MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO CIRCUNVALAR GALERAS 91Km CONTRATO 1 CONTRATO 2 CONTRATISTA PROCOPAL S.A CONTRATO N DE 2013 COMPOSICIÓN: PROCOPAL S.A VALOR $ MILLONES FECHA INICIACION 31 DICIEMBRE 2013 FECHA TERMINACIÓN 30 ABRIL 2015 CONTRATISTA SONACOL S.A.S CONTRATO N DE 2014 INVIAS COMPOSICIÓN: SONACOL S.A.S 100% (COLOMBIA) VALOR: $ MILLONES FECHA INICIACION 26 DE DICIEMBRE DE 2014 FECHA TERMINACIÓN 31 DE DICIEMBRE DE 2015 INTERVENTORIA: CONSORCIO MDS 137 CONTRATO N DE 2013 VALOR $ MILLONES INTERVENTORIA CONTRATO N. COMPOSICIÓN: VALOR: INGENIERÍA CONSULTORÍA Y PLANEACIÓN S.A. INCOPLAN S.A DE 2014 INVIAS INCOPLAN 100% (COLOMBIA) $ 976 MILLONES COMPOSICION: AVANCE MS INGENIEROS COLOMBIA 40%, DPC INGENIEROS 30% Y SIGT INGENIEROS CONSULTORES 30% TERMINADO Longitud Total del corredor: 91 Km. Longitud total contratada: 5,7 Km y atención de sitios críticos AVANCE TERMINADO Longitud Total del corredor: 91 Km. Longitud total contratada: 3,9 Km (Consacá hacia Sandoná ). *Las metas físicas faltantes para terminar la Circunvalar al Galeras fueron contratadas por el Programa de Vías para la Equidad (10 km de mejoramiento, 6 km rehabilitación y atención sitio critico la Cernidera)

55 MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO TÚQUERRES SAMANIEGO CONTRATISTA CONCAY 100% CONTRATO N DE 2013 VALOR: $ MILLONES FECHA INICIACION 07 DE ENERO DE 2014 FECHA TERMINACIÓN 30 DE JULIO DE 2016 INTERVENTORIA CONSORCIO VIAL G-I. CONTRATO N DE 2013 COMPOSICIÓN: VALOR: GETINSA INGENIERIA S.L. INTERVENTORÍAS Y CONSTRUCCIONES. INCON. $ MILLONES LA LONGITUD TOTAL DEL CORREDOR 43KM. INTERVENCIÓN FINANCIADA: Mejoramiento de 30,1 Km Tramos sin intervención por cambio de redes (sin financiar por el contrato) 11,5 KM. (PR 0 al PR 2; PR 24 al PR 25; PR 34,5 al PR 43) Pavimentada por otros programas (sin financiar por el contrato): PR 13,6 al PR 15; AVANCE TERMINADO

56 MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO VARIANTE: EL ENCANO SANTIAGO ESTUDIO FASE I 25Km CONTRATISTA OBRA: GEICOL SAS CONTRATO N DE 2013 COMPOSICIÓN: GEICOL SAS VALOR $ 676 MILLONES FECHA INICIACION 04 DE MARZO DE 2014 FECHA TERMINACIÓN 02 DE NOVIEMBRE DE 2014 CONTRATISTA INTERVENTORIA: JAM INGENIERÍA Y MEDIO AMBIENTE EU. CONTRATO N DE 2013 COMPOSICION: VALOR TOTAL: JAM INGENIERÍA Y MEDIO AMBIENTE EU. $173 MILLONES AVANCE : TERMINADO

57 MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO EL EMPATE FLORENCIA 68 KM Tramo 1: El Empate San Bernardo 17 KM. (Convenio 2732 de 2012) CONTRATISTA CONSORCIO VIAS Y EQUIPOS 2015 CONTRATO N.: 2732 DE 2014 FLORENCIA SAN PABLO COMPOSICIÓN: VALOR INGENIERIA DE VIAS 50% EQUIPOS Y TRITURADOS 50% $ MILLONES FECHA INICIACION 10 DICIEMBRE 2014 FECHA TERMINACIÓN 30 JUNIO 2016 EL EMPATE INTERVENTORIA: CONSORCIO INTERVIAL CONTRATO N DE 2013 COMPOSICION: VALOR BATEMAN INGENIERIA S.A - 50%, IGNACIO ALVAREZ REYES 50% $ MILLONES AVANCE FISICO: TERMINADO Longitud total del Tramo es 17 Km; Contratados bajo el convenio; Pavimentado por otros programas 7,3 km Financiados por el contrato: 9.0 km Sin financiar: 0.7 km millones

58 MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO OTRAS VÍAS DE ACCESO Córdoba Troncal TUMACO PASTO - MOCOA PASTO MOJARRAS - POPAYÁN CONTRATISTA CONSORCIO REGIONAL LA ESPERANZA. INTEGRANTES RUBAU, SONACOL CONTRATO N DE 2014 VALOR $ MILLONES FECHA INICIO 16 MARZO DE 2015 FECHA TERMINACIÓN 30 JUNIO DE 2016 INTERVENTORIA: UNIVERSIDAD DEL CAUCA CONVENIO N DE 2013 GUACHUCAL CUMBAL ILES VALOR $ MILLONES (INCLUYE TODOS LOS TRAMOS) PANÁN CÓRDOBA AVANCE FISICO: TERMINADO Longitud total del Corredor: 16 Km. Longitud total contratada recurso Invias: 7,2 Km. (PR 0,7 km al PR 7,9km) Longitud total contratada recurso Gobernación: 0,7 Km. (PR 0 al PR 0,7) Longitud Pavimentada otros programas 8,1 km. (PR 7,9 al PR 16)

59 MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO TUMACO PASTO - MOCOA PASTO MOJARRAS - POPAYÁN CONTRATISTA INTEGRANTES OTRAS VÍAS DE ACCESO Iles Troncal CONTRATO N DE 2014 VALOR CONSORCIO SAN BARTOLOME. HERNÁN FAJARDO, PRONACON, CONSCATINTERNACIONAL $ MILLONES FECHA INICIO 16 MARZO DE 2015 FECHA TERMINACIÓN 30 JUNIO DE 2016 GUACHUCAL CUMBAL ILES INTERVENTORIA: UNIVERSIDAD DEL CAUCA CONVENIO N DE 2013 VALOR $ MILLONES (INCLUYE TODOS LOS TRAMOS) PANÁN CÓRDOBA AVANCE FISICO: TERMINADO Longitud total corredor; 16,2 Km Longitud total contratada recurso INVIAS: 6,6Km. (PR 16,1 al PR 9,6) Longitud total contratada recurso Gobernación: 1,1 Km. (PR 9,6 al PR 8,5) Longitud Pavimentada otros programas 8,5 km. (PR 8,5 al PR 0)

60 1.4. MODO CARRETERO PROYECTOS TERMINADOS INVIAS CONTRATO PLAN NARIÑO ACUAPISTA TUMACO Estudios Fase III CONTRATISTA INGENIERIA DE PROYECTOS SAS CONTRATO N DE 2013 VALOR $ MILLONES FECHA INICIACION 07 DE MAYO DE 2014 FECHA TERMINACIÓN 01 DE MARZO DE 2015 CONTRATISTA INTERVENTORIA: PROYECTOS Y ESTRUCTURAS ESPECIALES SAS CONTRATO NO DE 2013 COMPOSICION: VALOR AVANCE PROYECTOS Y ESTRUCTURAS ESPECIALES SAS $ 857 MILLONES TERMINADO

61 Gracias por su atencion!