Prosigue el montaje del motor

Transcripción

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2 Sumario Fase 66: Prosigue el montaje del motor Fase 67: La suspensión trasera Fase 68: Montaje de la distribución Fase 69: Nuevas piezas custom Fase 70: Montaje del filtro del aire Fase 7: El depósito de aceite Fase 7: El asiento del acompañante

3 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 66 Prosigue el montaje del motor Con este número se entrega un set de conductos y los dos tapones de la batería, además de un Del número 65 (pág. 0) nuevo elemento custom para tu moto. Para esta sesión de ensamblaje deberás recuperar el cárter de la transmisión entregado con el número 64 (pág. 7) y la tapa de la transmisión, proporcionada en el 6 (pág. ), además de un tornillo de tipo F para su fijación en el bastidor. Finalmente, necesitarás el embellecedor presente entre los elementos del número 6 (pág. 5). Para completar el montaje con mayor facilidad te será útil uno de los destornilladores que se te han proporcionado en el curso de la obra. Del número 6 (pág. 5) A la izquierda: el embellecedor de la Fat Boy. Del número 6 (pág. ) Arriba: el cuerpo de la moto ensamblado en números anteriores. A la izquierda: la tapa de la transmisión. Del número 64 (pág. 7) Las piezas entregadas Los cuatro conductos. Aro para la customización del faro delantero. Arriba: el cárter de la transmisión que se entregó con la ficha número 64. Dos tapones de la batería.

4 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 66 Fases de montaje Coloca el cárter de la transmisión en el lado derecho de la moto para que encaje con la pieza correspondiente. Fija el cárter de la transmisión con un tornillo de tipo F. Ahora monta la tapa de la transmisión, introduciendo sus pernos en los orificios adecuados. 4 Sitúa el embellecedor sobre su soporte, de modo que encaje en la ranura con el perno correspondiente. 5 De este modo se completa el montaje de los tres elementos.

5 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 67 La suspensión trasera Con este número recibirás el soporte de la maleta derecha Las piezas entregadas y una llave Allen, que te será útil para apretar los tornillos de cabeza hexagonal. El soporte para la alforja derecha. En esta ficha de montaje te mostramos cómo deben ensamblarse en la moto la caja portapilas y el sistema de suspensión oculta. Deberás recuperar la caja portapilas del número (pág. 4), el sistema de suspensión oculta del número 44 (pág. 87) y tres tornillos de tipo H. También necesitarás el cuerpo de la moto con la última fase de montaje realizada y un destornillador de estrella, como los que te hemos proporcionado a lo largo de la obra. La llave Allen. Del número 44 (pág. 87) A la izquierda: el sistema de suspensión trasera oculta. Del número (pág. 4) Los tornillos de tipo H A la izquierda: los tres tornillos de tipo H necesarios para esta fase de montaje. Arriba: la caja portapilas que alojará las tres pilas AAA necesarias para la alimentación de la moto. 4

6 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 67 Fases de montaje Engancha el sistema de suspensión oculta en el gancho de soporte fijado en el bastidor. El sistema de suspensión oculta ya ensamblado. Después de enganchar el sistema de suspensión oculta, fíjalo con un tornillo de tipo H. Fija la caja portapilas introduciendo dos tornillos de tipo H en los dos orificios correspondientes del soporte. 5 4 Posiciona la caja portapilas en la base del depósito haciendo encajar los orificios. Así queda ultimada la fase de montaje de la caja portapilas de tu Fat Boy. 6 5

7 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 68 Montaje de la distribución La pieza entregada La alforja izquierda de piel. Con este número recibirás un nuevo elemento de piel: la alforja izquierda. Sin embargo, en el montaje nos ocuparemos de la distribución. Para proseguir con el ensamblaje del modelo deberás recuperar el bloque interior de la distribución del número (pág. ), la bomba de aceite de la ficha número 5 (pág. 9) y, por último, las cuatro astas de la distribución junto a los soportes del número 8 (pág. 5). Para montarlo todo correctamente precisarás además de un tornillo de tipo F y de un destornillador de cruz, como los que se te han proporcionado durante la obra. NOTA ACLARATORIA La pieza del motor entregada con el número (página ) no contiene el árbol de levas sino los mecanismos que accionan las astas de la distribución. Del número (pág. ) A la izquierda, Del número 5 (pág. 9) bloque interior de la distribución. Del número 67 (pág. 4) A la derecha, la bomba de aceite que se entregó con la ficha 5. Del número 8 (pág. 5) Arriba, la moto como la dejamos en el número 67. A la derecha, las cuatro astas de la distribución junto a los dos soportes. 6

8 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 68 Fases de montaje Monta la bomba de aceite sobre el bloque interior de la distribución. Introduce los dos soportes de las astas en las ranuras del bloque interior de la distribución. Introduce las otras tres astas en los orificios de las cabezas de los cilindros. 4 Introduce la primera de las astas en uno de los orificios específicos. 5 Monta el bloque interior de la distribución en el motor. Las astas deben introducirse como se muestra en la foto del punto 7. Fija el bloque interior de la distribución con un tornillo de tipo F como se indica en la figura. 6 Así se presenta el propulsor de la moto al término de esta fase de montaje. 7 7

9 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 69 Nuevas piezas custom Con este número recibes tres nuevos elementos para personalizar tu moto: el embellecedor del faro trasero y los soportes para el respaldo. Los dos soportes para el respaldo del pasajero. Las piezas entregadas En esta fase de montaje nos ocuparemos de montar la distribución que hemos comenzado a ensamblar en el curso de la ficha anterior (pág. 6). Para pasar al montaje de tu Fat Boy, deberás recuperar el cárter de la distribución y su tapa del número 64 (página 7). Para fijar estos elementos en el propulsor necesitarás asimismo un tornillo de tipo N y un destornillador de cruz de la medida adecuada. Dos tornillos de tipo T y cuatro de tipo G. El embellecedor del faro trasero. Del número 68 (pág. 6) Del número 64 (pág. 7) Arriba: el cuerpo de la moto tras el montaje del número 68 (pág. 6). Arriba: el cárter de la distribución y su tapa, entregadas en la ficha 64 (pág. 7). 8

10 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 69 Fases de montaje Introduce la tapa sobre el cárter de la distribución, procurando que encaje el perno con la ranura correspondiente. Si la tapa se ha introducido de manera correcta, se presentará como se muestra en la fotografía. Fija la tapa introduciendo un tornillo de tipo N. Coloca el cárter de la distribución sobre el bloque interior de la distribución, aprovechando los orificios correspondientes. 4 Así aparece el propulsor al término de esta fase de montaje. 5 9

11 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 70 Montaje del filtro del aire En la fase de montaje de este número nos dedicaremos a ensamblar el filtro del aire de la Fat Boy. Las piezas entregadas Soporte para la alforja izquierda Con este número has recibido el soporte de la alforja izquierda de tu Fat Boy. Pero para proceder con el montaje, debes recuperar el filtro del aire, la caja del filtro del aire y las dos tapitas de la caja del filtro del aire del número 9 (pág. 7), además de la tapa metálica del filtro del aire, que se entregó junto con la ficha número (pág. 6). Para poder fijar los elementos sobre el bastidor necesitarás, por último, un par de tornillos de tipo E y un tornillo de tipo M. Del número 9 (pág. 7) Del número (pág. 6) Arriba: la tapa metálica del filtro del aire, que deberás recuperar de la ficha de montaje número (pág. 6). A la izquierda: los elementos relacionados con el filtro del aire que debes recuperar del número 9 (pág. 7): las dos tapitas de la caja del filtro del aire, el filtro del aire y la caja del filtro del aire. 0

12 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 70 Fases de montaje Coloca la caja del filtro del aire en el lado derecho de la moto. Fija la caja del filtro del aire en la moto con dos tornillos de tipo E. Coloca las dos tapitas de la caja del filtro del aire encima de los orificios de los dos tornillos. 4 Cierra «en círculo» el filtro del aire y colócalo en la caja. 5 Coloca la tapa metálica del filtro del aire sobre la caja. 6 Introduce el tornillo de tipo M y apriétalo utilizando la llave Allen. El montaje del filtro del aire terminado. 7

13 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 7 El depósito Del número 4 (págs. 8 y 84) de aceite En esta ficha nos ocuparemos del montaje de la batería y del depósito de aceite de la Fat Boy. Por ello, puedes guardar el asiento del piloto que has recibido con este fascículo, a la espera de usarla en una fase futura. Para proseguir con el montaje del modelo deberás recuperar el depósito de aceite del número 4 (pág. 8) junto a la pareja de tornillos de tipo P. También de la ficha 4, pero esta vez de la fase de montaje (pág. 84), deberás tomar la batería, que se completará con la adición de los dos tapones entregados con el número 66 (pág. ). Para el montaje precisarás de un destornillador de cruz. Las piezas entregadas El asiento del piloto de la Fat Boy. Arriba: el depósito del aceite con los dos tornillos de tipo P y la batería. Del número 66 (pág. ) A la izquierda: los dos tapones que montaremos en la batería ensamblada en el número 4 (pág. 84).

14 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 7 Fases de montaje Introduce el depósito del aceite en el bastidor, haciendo pasar los cables como se muestra en la fotografía. Ahora coge la batería e introduce los tapones en sus orificios de encaje. Fija el depósito del aceite introduciendo los dos tornillos de tipo P en los orificios correspondientes. 4 Introduce la batería en el bastidor haciendo pasar los cables por el espacio presente en la parte delantera. La batería ya está en su posición. 5

15 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 7 El asiento del acompañante Con este número recibes el asiento del acompañante, que ensamblarás con el del piloto que recibiste en la entrega anterior. En esta ficha comenzamos a ocuparnos del ensamblaje del pedal del freno de la Fat Boy. Dado que esta secuencia es larga, se subdividirá entre este número y el próximo. Para poder proceder al montaje, de berás recuperar los elementos del pedal, entregados con el número 47 (pág. 9), además de un tornillo de tipo C, uno de tipo I y otro de tipo W. Por otra parte, necesitarás un destornillador de cruz y la llave en cruz para las tuercas que se entregó con el número 55 (pág. 09). Las piezas entregadas El asiento del acompañante de la Fat Boy. Del número 7 (pág. 4) Del número 47 (pág. 9) Arriba: el bastidor de la moto tal y como quedó tras el montaje del número anterior (ficha 7, pág. 4). A la derecha: los elementos que debes recuperar del número 47 (pág. 9) para poder ensamblar el pedal del freno. 4

16 FLSTF Fat Boy Instrucciones de montaje Fase 7 Fases de montaje Monta la cubierta de goma del pedal del freno encajándola en los orificios adecuados. También la puedes fijar con una gota de cola si es necesario. Coloca el soporte del pedal en los orificios indicados del bastidor. Fija el soporte con el tornillo de tipo I. Introduce el cable del freno por el pasador apropiado. 4 Introduce un tornillo C en el pedal, sin apretarlo por completo. 6 5 Coloca el muelle de la palanca del freno en el soporte del bastidor, como se señala en la imagen. 5

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