SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA

Transcripción

1 SSTM ÉTR Y TR RÍ SÓ S SSTM TR RRRÍ T SSTM TT Y RUÓ... 5 RUS... 5 recauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) "S R" y "RT- SR TURÓ SUR"...5 SRÓ SSTM... 6 ZS MTS... 6 SSTM TR RRRÍ...6 SSTM TR RRRÍ : Ubicación de partes componentes...6 SSTM TUR TRRUTR M...7 SSTM TUR TRRUTR M : Ubicación de partes componentes...7 SSTM TR SUM - RÍ...8 SSTM TR SUM RÍ : Ubicación de partes componentes...8 SSTM... 9 SSTM TR RRRÍ...9 SSTM TR RRRÍ : del sistema...9 SSTM TUR TRRUTR M...10 SSTM TUR TRRUTR M : iagrama del sistema...10 SSTM TUR TRRUTR M : del sistema...10 SSTM ÚR SÑ...14 SSTM ÚR SÑ : iagrama del sistema...14 SSTM ÚR SÑ : del sistema...14 SSTM TR SUM - RÍ...14 SSTM TR SUM RÍ : iagrama del sistema...14 SSTM TR SUM RÍ : del sistema...15 SSTM TR M VÍ...16 SSTM TR M VÍ : del sistema...16 SSTM ÓST (M)...17 MT MÚ...17 MT MÚ : unción SUT (M - MT MÚ)...17 QU URTS...18 QU URTS : unción SUT (M - SUR S URTS)...18 SM TRS...19 SM TRS : unción SUT (M - SM TRSR)...19 ZUMR...20 ZUMR : unción SUT (M - ZUM- R)...20 UZ MRTMT SRS...20 UZ MRTMT SRS : unción SUT (M - UZ T)...20 RS...22 RS : unción SUT (M - R)...22 M...23 M : unción SUT (M - M)...23 S S-1

2 UZ TRMTT UZ TRMTT : unción SUT (M - TRMTT) R R : unción SUT (M - MTZÓ) TT Y TT Y : unción SUT (M - TT Y) TRRUTR M TRRUTR M : unción - SUT (M - T M) M M : unción SUT (M - M) MVZR MVZR : unción SUT (M - MMU) RR TRÍ RR TRÍ : unción SUT (M - RR TRÍ) U U : unción SUT (M - U- ) RM TR R RM TR R : unción SUT (M - R) T RT T RT : unción SUT (M - T RT) UR SÑZÓ UR SÑZÓ : unción SUT (M - ÚR SÑZÓ) RMÓ ÓST U M Valores de referencia Modo infalible Tabla de prioridades de inspección de códigos de diagnóstico de fallas (T) Índice de códigos de diagnóstico de fallas (T) RM ÉTR M iagrama eléctrico SÓ ÁS SÓ Y UST SRV RMZR U TR (M) SRV RMZR U TR (M) : SRV RMZR U TR (M) : rocedimiento de trabajo URÓ (M) URÓ (M) : URÓ (M) : rocedimiento de trabajo URÓ (M) : ista de configuración RÓ Ó M - VÍ rocedimiento de trabajo ÓST T/RUTS U1000 R M ógica de código de diagnóstico de fallas (T) rocedimiento de diagnóstico U1010 U TR () ógica de código de diagnóstico de fallas (T) rocedimiento de diagnóstico U0415 V VÍU ógica de código de diagnóstico de fallas (T) rocedimiento de diagnóstico VT ógica de código de diagnóstico de fallas (T) rocedimiento de diagnóstico RUT RRT Y TRR rocedimiento de diagnóstico RUT TR TRRU- TR M rocedimiento de diagnóstico RUT S TRRUTR M rocedimiento de diagnóstico ÓST SÍTMS SÍTMS SSTM TRRU- TR M Tabla de Síntomas Ó UMT R- M SMT STÓ S-2 M... 85

3 esmontaje e instalación...85 TRRUTR M...87 Vista de componentes...87 esmontaje e instalación...87 S SSTM TT Y RUÓ...88 RUS...88 recauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) "S R" y "RT- SR TURÓ SUR"...88 SRÓ SSTM...89 ZS MTS...89 SSTM TR RRRÍ...89 SSTM TR RRRÍ : Ubicación de partes componentes...89 SSTM TUR TRRUTR M...89 SSTM TUR TRRUTR M : Ubicación de partes componentes...89 SSTM TR SUM - RÍ...90 SSTM TR SUM RÍ : Ubicación de partes componentes SSTM...91 SSTM TR RRRÍ...91 SSTM TR RRRÍ : del sistema...91 SSTM TUR TRRUTR M...92 SSTM TUR TRRUTR M : iagrama del sistema...92 SSTM TUR TRRUTR M : del sistema...92 UR SÑZÓ...95 UR SÑZÓ : iagrama del sistema...95 UR SÑZÓ : del sistema...95 SSTM TR SUM - RÍ...96 SSTM TR SUM RÍ : iagrama del sistema...96 SSTM TR SUM RÍ : del sistema...96 SSTM TR M VÍ...98 SSTM TR M VÍ : del sistema...98 SSTM ÓST (M)...99 MT MÚ...99 MT MÚ : unción SUT (M - MT MÚ)...99 QU URTS QU URTS : unción SUT (M - SUR S URTS) SM TRS SM TRS : unción SUT (M - SM TRSR) ZUMR ZUMR : unción SUT (M - ZUM- R) UZ MRTMT SRS..102 UZ MRTMT SRS : unción SUT (M - UZ T) T RMT MUT T RMT MUT : unción SUT (M - T RMT MUT) RS RS : unción SUT (M - R) M M : unción SUT (M - M)..106 UZ TRMTT UZ TRMTT : unción SUT (M - TRMTT) R R : unción SUT (M - MTZÓ) TRRUTR M TRRUTR M : unción - SUT (M - T M) M M : unción SUT (M - M) MVZR MVZR : unción SUT (M - MMU) RR TRÍ RR TRÍ : unción SUT (M - RR TRÍ) U U : unción SUT (M - U- ) T RT T RT : unción SUT (M - T RT) UR SÑZÓ S S-3

4 UR SÑZÓ : unción SUT (M - ÚR SÑZÓ) RM Á RM Á : unción del SUT (M - RM Á) RMÓ ÓST U M Valores de referencia Modo infalible Tabla de prioridades de inspección de códigos de diagnóstico de fallas (T) Índice de códigos de diagnóstico de fallas (T)..124 RM ÉTR M iagrama eléctrico SÓ ÁS SÓ Y UST SRV RMZR U TR (M) SRV RMZR U TR (M) : SRV RMZR U TR (M) : rocedimiento de trabajo URÓ (M) URÓ (M) : URÓ (M) : rocedimiento de trabajo URÓ (M) : ista de configuración RÓ Ó M - VÍ rocedimiento de trabajo ÓST T/RUTS U1000 M ógica de código de diagnóstico de fallas (T). 133 rocedimiento de diagnóstico U1010 U TR () ógica de código de diagnóstico de fallas (T). 134 rocedimiento de diagnóstico RUT RRT Y TRR rocedimiento de diagnóstico RUT TR TRRU- TR M rocedimiento de diagnóstico RUT S TRRUTR M rocedimiento de diagnóstico ÓST SÍTMS SÍTMS SSTM TRRU- TR M Tabla de Síntomas Ó UMT R- M SMT STÓ M (MÓU TR - RRRÍ) esmontaje e instalación TRRUTR M Vista de componentes esmontaje e instalación S-4

5 RUS < RUÓ > [ SSTM TT Y] RUÓ RUS recauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) "S R" y "RTSR TURÓ SUR" : l Sistema de sujeción suplementario, como la "S R" y el "RTSR TURÓ SUR", utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques. a información necesaria para dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SR y S de este manual de servicio. VRT: ara evitar que no funcione el SRS, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones personales o muerte en caso de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, se recomienda que todo trabajo de mantenimiento y reparación sea realizado por un distribuidor autorizado de SS/ T. Una reparación inadecuada, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede ocasionar lesiones personales por la activación accidental del sistema. ara desmontar el cable espiral y el módulo de la bolsa de aire, consulte la sección SR. o utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a menos que así se especifique en este manual de servicio. os mazos de cables del SRS se identifican por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores. RUS U S US RRMTS Y MRTS ÉTRS UMÁ- TS VRT: l trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sistema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en o el motor en marcha, use herramientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. a vibración intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que probablemente causaría graves lesiones. l utilizar herramientas neumáticas o eléctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el interruptor de encendido en la posición (), desconecte el acumulador o los acumuladores y espere al menos tres minutos antes de realizar cualquier servicio. S S-5

6 ZS MTS < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] SRÓ SSTM ZS MTS SSTM TR RRRÍ SSTM TR RRRÍ : Ubicación de partes componentes : WM1355ZZ 1. M (vista con el tablero de instrumentos desmontado) S-6

7 ZS MTS < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] SSTM TUR TRRUTR M SSTM TUR TRRUTR M : Ubicación de partes componentes : S WM1822ZZ 1. M (vista con el tablero de instrumentos desmontado) 4. nterruptor combinado (iluminación y señales direccionales) (con el sistema de luz automática y faros antiniebla delanteros) 2. nterruptor combinado (iluminación y señales direccionales) (sin el sistema de luz automática y faros antiniebla delanteros) 5. nterruptor combinado (limpiaparabrisas y lavador) 3. nterruptor combinado (iluminación y señal direccional) (sin el sistema de luz automática y faros antiniebla delanteros) S-7

8 ZS MTS < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] SSTM TR SUM RÍ SSTM TR SUM RÍ : Ubicación de partes componentes : WM1823ZZ 1. M /R 2. M (vista con el tablero de instrumentos desmontado) 4. Medidor combinado (Tipo ) 3. Medidor combinado (Tipo ) S-8

9 SSTM < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] SSTM SSTM TR RRRÍ SSTM TR RRRÍ : del sistema : RMÓ R Módulo de control de la carrocería (M) controla los diversos componentes eléctricos. ngresa la información requerida al control desde comunicaciones y la señal recibida de cada interruptor y sensor. l M tiene una función de lectura de interruptores combinados para leer el estado de funcionamiento de los interruptores combinados (luz, señal direccional, limpiador y lavador), además de la función de control del funcionamiento de varios componentes eléctricos. Tiene también la función de transmisión de la señal como el punto rebasado de la señal y la función de control de ahorro de energía que reduce el consumo de energía con el interruptor de encendido apagado. l M está equipado con la función de diagnóstico que realiza el diagnóstico y diversos ajustes con - SUT. ista de funciones de control del M Sistema Sistema de lectura de interruptor combinado Sistema de almacenamiento temporal de señales Sistema de control de consumo de energía Sistema de control de modo de envío Sistema de iluminación automática Sistema de faros Sistema de luces de funcionamiento diurno (si está equipado) Sistema de señales direccionales y luz de advertencia de peligro Sistema de luces de estacionamiento, de placa de matrícula y traseras Sistema del faro antiniebla delantero (solo si está instalado) ontrol de ahorro de acumulador de las luces exteriores Referencia S-10, "SSTM TUR TRRUTR M : del sistema" S-14, "SSTM ÚR SÑ : del sistema" S-15, "SSTM TR SUM RÍ : del sistema" S-16, "SSTM TR M VÍ : del sistema" X-13, "SSTM UMÓ UTMÁT : del sistema" (faros tipo halógenos) X-168, "SSTM UMÓ UTMÁT : del sistema" (faros tipo ) X-12, "SSTM RS : del sistema" (faros tipo halógenos) X-166, "SSTM RS : del sistema" (faros tipo ) X-14, "SSTM US URS : del sistema" (faros de halógeno) X-15, "US RS Y VRT R : del sistema" (faros tipo halógenos) X-169, "SSTM SÑS RS Y U- S VRT R : del sistema" (faros tipo ) X-15, "US STMT, M- TRÍU Y TRSRS : del sistema" (faros tipo halógenos) X-170, "SSTM US STMT, MTRÍU Y TRSRS : del sistema" (faros tipo ) X-16, "SSTM RS T : del sistema" (faros tipo halógenos) X-171, "SSTM RS T : del sistema" (faros tipo ) X-12, "SSTM RS : del sistema" (faros tipo halógenos) X-176, "SSTM MZR UMU- R UZ XTRR : del sistema" (faros tipo ) S S-9

10 SSTM < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] Sistema Sistema de control de luz de espacio interior Sistema de ahorro de acumulador de luz de espacio interior Sistema de limpiaparabrisas y lavador de parabrisas delantero Sistema de desempañador de cristal trasero Sistema de aire acondicionado manual (si está equipado) Sistema de aire acondicionado automático (si está equipado) Sistema de timbres de advertencia Sistema de seguros eléctricos de las puertas Sistema del dispositivo de apertura de la cajuela Sistema inmovilizador de vehículo issan (VS) Referencia -8, "SSTM TR S US MRTMT SRS : del sistema" WW-8, " del sistema" -6, " del sistema" -130, " del sistema" -14, " del sistema" WS-7, "SSTM TMRS VRT : del sistema" -24, " del sistema" -39, " del sistema" S-15, "SSTM TRR SS : del sistema" Sistema de seguridad del vehículo S-18, "SSTM SUR VÍU : larma de emergencia del sistema" Sistema de ntelligent ey/sistema de arranque de motor Sistema de elevavidrios eléctrico S-12, "SSTM TT Y/UÓ RRQU MTR : del sistema" W-10, " del sistema" Sistema R (alimentación de corriente retenida de accesorios) SSTM TUR TRRUTR M S-33, "T RT : unción SUT (M - T RT)" SSTM TUR TRRUTR M : iagrama del sistema : WM1359 SSTM TUR TRRUTR M : del sistema : RMÓ R l M lee el estado del interruptor combinado (luces, luces direccionales, limpiaparabrisas y lavador) y reconoce el estado de cada interruptor. l M tiene una combinación de 5 terminales de salida (S 1-5) y 5 terminales de entrada (TR 1-5). ee un máximo de 20 estados del interruptor. S-10

11 SSTM < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] MTRZ TRRUTR M ircuito del interruptor combinado WM1360 ista de sistemas de TR-S del interruptor combinado Sistema TR 1 TR 2 TR 3 TR 4 TR 5 S 1 V / M / R ZQ UÓ TUR TRRUTR M l M lee el estado del interruptor combinado normalmente en intervalos de 10 ms. R R S 2 M T M / RSR R 1 S 3 VU TRR 1 R 2 T S 4 VU TRR 3 UZ UT UZ TRSR S 5 VU TRR 2 R T S M0609 T: l M lee el estado del interruptor combinado en intervalos de 60 ms cuando el M se controla en el modo de control de bajo consumo de energía. l M opera de la siguiente manera y evalúa el estado del interruptor combinado. - pera el transistor en el lado de S en el siguiente orden: S , y envía formas de onda de voltaje. - a forma de onda de voltaje de la S correspondiente al circuito formado se envía a la interfaz en el lado de TR si uno o más interruptores están encendidos. S-11

12 SSTM < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] - ee este cambio del voltaje como la señal de estado del interruptor combinado. MM0326 jemplo de funcionamiento n el siguiente ejemplo de funcionamiento, la combinación de las señales de estado del interruptor combinado es reemplazada de la siguiente manera: TR 1-5 a "1-5" y S 1-5 a " - ". jemplo 1: uando un interruptor (UZ TRSR) se pone en () l circuito entre la S 4 y la TR 5 se forma cuando el interruptor de UZ TRSR se pone en (). WM1361 l M detecta la señal "5" de estado del interruptor combinado cuando se envía la señal de la S 4 a la TR 5. l M determina que el interruptor de UZ TRSR está encendido cuando se detecta la señal "5". S-12

13 SSTM < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] jemplo 2: uando algunos interruptores (R, UZ TRSR) se ponen en () os circuitos entre la S 1 y la TR 5 y entre la S 4 y la TR 5 se forman cuando el interruptor de R y el interruptor de UZ TRSR se ponen en (). l M detecta la señal "5" de estado del interruptor combinado cuando se envían las señales de la S 1 y la S 4 a la TR 5. l M determina que el interruptor de R y el interruptor de UZ TRSR están encendidos cuando se detecta la señal "5". SÓ STR TRMTT MR l M detecta la posición 1-7 del selector intermitente del limpiador mediante el estado de VU T- RR 1, 2 y 3 y de los interruptores. osición del selector de intermitencia de los limpiaparabrisas stado del interruptor WM1362 VU TRR 1 VU TRR 2 VU TRR T: ara obtener más detalles sobre la posición del selector intermitente del limpiador, consulte WW-8, " del sistema". S S-13

14 SSTM < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] SSTM ÚR SÑ SSTM ÚR SÑ : iagrama del sistema : WM1528 SSTM ÚR SÑ : del sistema : RMÓ R l M tiene una función de transmisión de la señal que produce/transmite cada señal de entrada ingresada/ recibido a cada unidad. ista de funcionamiento de transmisión de la señal ombre de la señal ntrada Salida Señal de interruptor de encendido en () Señal del interruptor de encendido Señal del interruptor de la puerta nterruptor del motor (interruptor de presión) ualquier interruptor de compuerta M /R () Medidor combinado () M /R () SSTM TR SUM RÍ ngresa la señal del interruptor del encendido del botón de presión (nterruptor RS) y transmite el estado del interruptor de encendido determinado con el M vía la comunicación. ngresa la señal del interruptor de la puerta y la transmite vía la comunicación. SSTM TR SUM RÍ : iagrama del sistema : WM1529 S-14

15 SSTM < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] SSTM TR SUM RÍ : del sistema : RMÓ R l M incorpora un funcionamiento de control del ahorro de energía que reduce dicho consumo de acuerdo con el estado del vehículo. l M conmuta al estado (modo del control) por sí mismo con la energía que ahorra el funcionamiento de control. Realiza la solicitud de reposo a cada unidad (M /R, medidor combinado) que funciona con el interruptor de encendido en (). Modo normal (activo) - as comunicaciones se realizan normalmente con otras unidades - ada control con M está funcionando adecuadamente Modo de reposo de comunicaciones (modo de reposo del ) - a transmisión se detiene - l control con solo M está funcionando Modo de bajo consumo de energía (modo de reposo del M) - l control de bajo consumo de energía está activo - a transmisión se detiene TR SUM RÍ M l M reduce el consumo de energía con el funcionamiento siguiente en el modo de bajo consumo de energía. l intervalo de lectura de cada interruptor cambia de un intervalo de 10 ms a uno de 60 ms. ctivación del modo de reposo l M recibe la señal de listo para modo de reposo (listo) del M /R, del medidor combinado vía comunicaciones. l M transmite la señal de activación (reposo) a cada unidad cuando se cumplen todas las condiciones de modo de reposo. ada unidad detiene la transmisión de comunicación con la señal de reposo/inicio. l M está en modo reposo de comunicaciones. l M está en el modo de bajo consumo de energía y realiza el control de bajo consumo de energía cuando todas las condiciones del modo de reposo del M cumplen con las condiciones del modo de reposo de la. ondición de reposo ondición del modo de reposo del Recibiendo la señal de listo para modo de reposo (listo) de todas las unidades nterruptor de encendido: () larma de pánico y alarma del sistema de seguridad del vehículo: ninguna operación uz de advertencia: sin operación Zumbador del sistema ntelligent ey: sin operación nterruptor del freno: () uz direccional: inguna operación uz exterior: () stado de los seguros de las puertas: sin cambio stado de comunicación SUT: inguna comunicación Señal de la pantalla del medidor: ninguna transmisión stado del interruptor de la puerta: sin cambio esempañador del cristal trasero: () ondición del modo de reposo del M horro de acumulador de las luces del compartimiento de pasajeros: Tiempo agotado Sistema R: () luminación del botón de presión del interruptor de encendido (interruptor de presión): () TS: inguna operación stado de comunicación del receptor de apertura sin llave con control remoto: sin comunicación uncionamiento de inicio l M transmite la señal de activación (despertar) a cada unidad cuando se cumple cualquiera de las condiciones para activarse de. ambia del modo de bajo consumo eléctrico o del modo de reposo de la comunicación al modo normal. ada unidad inicia la transmisión de comunicación con la señal de reposo/inicio. demás, el medidor combinado transmite la señal para despertar al M de comunicaciones para informar el inicio de la comunicación. S S-15

16 SSTM < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] ondición de inicio de M ondición de inicio de onjunto de seguro de la puerta frontal ZQ (interruptor del cilindro de la llave): bloquear o desbloquear. nterruptor del seguro de la puerta: nterruptor de desactivación del seguro de la puerta: - nterruptor de apertura de la cajuela: Receptor de apertura a control remoto: recepción de control remoto válido SSTM TR M VÍ SSTM TR M VÍ : del sistema : RM SSTM Recepción de la señal de listo para modo de reposo (no listo) de todas las unidades otón de presión del interruptor de encendido (interruptor de presión): nterruptor de emergencia: nterruptor de S:, - nterruptor de la UZ TRSR: nterruptor de la puerta delantera ZQ:, nterruptor de la puerta delantera R:, nterruptor de la tapa de la cajuela:, Manija exterior delantera ZQ (interruptor de solicitud): - Manija exterior delantera R (interruptor de solicitud): - Señal del interruptor de la luz de freno: Receptor de apertura a control remoto: recepción de control remoto válido WM1760 SRÓ l M conmuta el estado (modo de envío o modo normal) por sí mismo de acuerdo con la condición del interruptor de almacenamiento prolongado, y transmite la señal de estado del modo de envío al medidor combinado y cada unidad a través de comunicaciones. uando la función del modo de envío está activada, las unidades de control no detectan los T. as funciones de control del M están limitadas en el modo de envío. onsulte S-84, "". uando el M está en modo de envío, es posible que aparezca un mensaje en el medidor combinado o la pantalla. ara cancelar el funcionamiento del modo de envío, consulte S-72, "rocedimiento de trabajo". S-16

17 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] SSTM ÓST (M) MT MÚ MT MÚ : unción SUT (M - MT MÚ) : MT Ó l SUT realiza las siguientes funciones mediante comunicación con el M. Modo de diagnóstico directo dentificación de la U Resultado del autodiagnóstico Monitor de datos Test activo Soporte de trabajo URÓ MTR SRT Ó SSTM l M puede realizar las siguientes funciones. Sistema Se muestra el número de pieza del M. Se muestran los resultados del autodiagnóstico del M. Se muestran en tiempo real los datos de entrada/salida del M. l M activa las salidas para probar los componentes. os ajustes para las funciones del M se pueden modificar. Se pueden leer y guardar las especificaciones del vehículo. as especificaciones del vehículo se pueden escribir cuando se reemplaza el M. Se muestra el resultado del diagnóstico de transmisión/recepción de las comunicaciones. Subsistema Modo de diagnóstico directo loqueo de puertas QU URTS esempañador del cristal trasero SM TRS ampanilla de advertencia ZUMR Temporizador de la luz del compartimiento de pasajeros UZ MRTM- T SRS dentificación de la U Resultado del autodiagnóstico Monitor de datos Test activo Soporte de trabajo uz exterior R impiaparabrisas y lavaparabrisas M uces direccionales y de advertencia de peligro UZ TRMTT ire condicionado R Sistema de ntelligent ey TT Y nterruptor combinado TRRUTR M M M nmovilizador MVZR conomizador del acumulador de la luz del compartimiento de pasajeros RR TRÍ ajuela abierta U Sistema de seguridad del vehículo RM TR R URÓ MTR SRT S S-17

18 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] Modo de diagnóstico directo Sistema Subsistema dentificación de la U Resultado del autodiagnóstico Monitor de datos Test activo Soporte de trabajo URÓ MTR SRT Sistema R T RT Sistema de almacenamiento temporal de señales QU URTS QU URTS : unción SUT (M - SUR S URTS) RSUTS UT onsulte S-58, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (T)". MTR TS UR SÑZÓ : lemento de monitoreo [Unidad] T S [n/ff] (/ ) T S S [n/ff] (/ ) T S TRS/M [n/ff] (/) T UR/ [n/ff] (/) T UR/S [n/ff] (/ ) T UR/TR [n/ff] (/ ) T UR/TR ZQ [n/ff] (/) T UR TR [n/ff] (/ ) T [n/ff] (/ ) T Q / [n/ff] (/ ) T Q [n/ff] (/ ) T Q [n/ff] (/ ) ndica la condición del interruptor de solicitud de la puerta ZQ. ndica la condición del interruptor de solicitud de la puerta R. ndica la condición abierta del interruptor de cajuela. ndica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda. ndica la condición del interruptor de la puerta delantera R. ndica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha. ndica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda. ndica la condición del interruptor de la cajuela. ndica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas. ndica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas. ndica la condición de la señal de bloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la puerta. ndica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la puerta. TST TV lemento de prueba QU URTS sta prueba permite comprobar el funcionamiento de los seguros de las puertas [ XT/ SQ S/SQ T/Q T/Q T]. S-18

19 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] SRT TR lemento de soporte juste el modo UST Q/Q S QU/SQU UTMÁT S SUR S URTS UTMÁT S SQU UTMÁT S URTS *: juste inicial SM TRS SM TRS : unción SUT (M - SM TRSR) MTR TS * loqueo/ esbloqueo* Solo bloqueo Solo desbloqueo SÓ V V* M 6* M 5 M 4 M 3 M2 M 1 uncionamiento de seguros automáticos de las puertas. uncionamiento de seguros automáticos de las puertas (). a función de seguros automáticos de las puertas opera en bloqueo y desbloqueo. a función de seguros automáticos de las puertas opera solo en bloqueo. a función de seguros automáticos de las puertas opera solo en desbloqueo. uncionamiento de seguros automáticos de las puertas (). as puertas se bloquean automáticamente cuando se saca la palanca de (stacionamiento). as puertas se bloquean automáticamente cuando la velocidad del vehículo llega a 24 km/h (15 mph). a puerta del conductor se desbloquea automáticamente cuando la llave se extrae. a puerta del conductor se desbloquea automáticamente cuando se mueve la palanca a (stacionamiento). a puerta del conductor se desbloquea automáticamente cuando el encendido se gira de () a (). as puertas se desbloquean automáticamente cuando la llave se extrae. as puertas se desbloquean automáticamente cuando se mueve la palanca a (stacionamiento). as puertas se desbloquean automáticamente cuando el encendido se gira de () a (). : lemento de monitoreo [Unidad] T RS [n/ff] (/) T SM TRS [/] TST TV SM TRS lemento de prueba ndica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. ndica la condición del interruptor del desempañador del cristal trasero. sta prueba permite verificar el funcionamiento del desempañador del cristal trasero [ff/n] (/). S S-19

20 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] ZUMR ZUMR : unción SUT (M - ZUMR) : MTR TS lemento de monitoreo [Unidad] T RS [n/ff] (/ ) S Q- [n/ff] (/) V V 1 [km/h] T UZ TRS [n/ff] (/) T [n/ff] (/ ) T UR/ [n/ff] (/) T [n/ff] (/) ndica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. ndica la condición del sensor de desbloqueo de la puerta del conductor. ndica la señal de velocidad del vehículo que se recibe del S a través de la línea de comunicaciones. ndica la condición del interruptor combinado. ndica la condición del interruptor de los faros antiniebla delanteros. ndica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda. ndica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas. TST TV lemento de prueba RU VS TURÓ sta prueba permite verificar el funcionamiento [n/ff] (/) de la campanilla de advertencia del cinturón de seguridad. RM UZ UZ MRTMT SRS UZ MRTMT SRS : unción SUT (M - UZ T) MTR TS sta prueba permite verificar el funcionamiento [n/ff] (/) de la campanilla de advertencia de luces. : lemento de monitoreo [Unidad] T S [n/ff] (/) T S S [n/ff] (/) T RS [n/ff] (/) S Q- [n/ff] (/) T UR/ [n/ff] (/) T UR/S [n/ff] (/) T UR/TR [n/ff] (/) T UR/TR ZQ [n/ff] (/) T UR TR [n/ff] (/) T [n/ff] (/) T Q / [n/ff] (/) T Q [n/ff] (/) ndica la condición del interruptor de solicitud de la puerta ZQ. ndica la condición del interruptor de solicitud de la puerta R. ndica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. ndica la condición del sensor de desbloqueo de la puerta del conductor. ndica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda. ndica la condición del interruptor de la puerta delantera R. ndica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha. ndica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda. ndica la condición del interruptor de la cajuela. ndica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas. ndica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas. ndica la condición de la señal de bloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la puerta. S-20

21 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] TST TV lemento de monitoreo [Unidad] T Q [n/ff] (/) MTR MT/SM [n/ff] (/) R-Q [n/ff] (/) R-SQ [n/ff] (/) ndica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la puerta. ndica la condición del interruptor de la tapa de la cajuela. ndica la condición de la señal de bloqueo de la ntelligent ey. ndica la condición de la señal de desbloqueo de la ntelligent ey. lemento de prueba UZ MRTMT S- RS SRT TR sta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz del compartimiento de pasajeros [n/ff] (/). *: juste inicial lemento de soporte juste MR UST TM UZ S T S RT UZ/T UST TM UZ T UÓ S RS T- M 2 M 1* * M 4 M 3* M 2 * 30 seg. 15 seg. 7.5 seg. l temporizador de las luces del compartimiento de pasajeros se activa con todas las puertas. l temporizador de las luces del compartimiento de pasajeros se activa únicamente con la puerta del conductor. uncionamiento del temporizador de la luz del compartimiento de pasajeros. uncionamiento del temporizador de la luz del compartimiento de pasajeros. justa el tiempo de de las luces del compartimiento de pasajeros. (Tiempo de operación del temporizador). on función de anulación de los faros antiniebla. Sin función de anulación de los faros antiniebla. S S-21

22 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] RS RS : unción SUT (M - R) MTR TS : lemento de monitoreo [Unidad] T RS [n/ff] (/) ST MTR [etenido/arado/n arranque/n marcha] V V 1 [km/h] SÑ R R [n/ff] (/) SÑ R Z [n/ff] (/) T UZ TRS [n/ff] (/) T T [n/ff] (/) T R 1 [n/ff] (/) T R 2 [n/ff] (/) T SR [n/ff] (/) T UZ UT [n/ff] (/) T [n/ff] (/) T UR/ [n/ff] (/) T UR/S [n/ff] (/) T UR/TR [n/ff] (/) T UR/TR ZQ [n/ff] (/) T UR TR [n/ff] (/) S T (TT) [V] S T (T) [V] SSR ÓT [/] TST TV M R lemento de prueba SÑ RUTR UM UZ TRSR ndica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. ndica el estado del motor que se recibe del M mediante la línea de comunicaciones. ndica la señal de velocidad del vehículo que se recibe del S a través de la línea de comunicaciones. ndica la condición del interruptor combinado. ndica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda. ndica la condición del interruptor de la puerta delantera R. ndica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha. ndica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda. ndica la condición del interruptor de la cajuela. ndica la señal de voltaje del brillo exterior del sensor óptico. ndica la señal de voltaje del brillo exterior del sensor óptico filtrado por el M. ndica la condición del sensor óptico. sta prueba permite comprobar el funcionamiento [n/ff] (/) de los faros antiniebla. sta prueba permite verificar el funcionamiento [TS/S/] de los faros delanteros. sta prueba permite verificar el funcionamiento [n/ff] (/) del dispositivo de atenuación de la iluminación de los faros. sta prueba permite comprobar el funcionamiento [/] de las luces traseras. S-22

23 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] SRT TR *: juste inicial M lemento de soporte juste UT Ó UZ U- TMÁT UST RR TRÍ UST UZ UTÓMT UST RTR UM M : unción SUT (M - M) MTR TS M 1* M 2 M 3 M 4 M 5 M 6 * M 1* M 2 M 3 M 4 M 8 M 7 M 6 M 4 M 5 M 3 M 2 M 1* 180 seg. 150 seg. 120 seg. 60 seg. 90 seg. 30 seg. 45 seg. on el del modo crepuscular personalizado y con los limpiaparabrisas intermitente, bajo y alto on el del modo crepuscular personalizado y con los limpiaparabrisas bajo y alto on el del modo crepuscular personalizado y sin Sin el del modo crepuscular personalizado y con los limpiaparabrisas intermitente, bajo y alto Sin el del modo crepuscular personalizado y con los limpiaparabrisas bajo y alto Sin el del modo crepuscular personalizado y sin unción de ahorro de acumulador de las luces exteriores (). unción de ahorro de acumulador de las luces exteriores (). ormal juste más sensible que el ajuste normal (se antes que en el modo normal) juste más sensible que el M 2 ( antes que en el M 2) juste menos sensible que la configuración normal (se después que en el modo normal) stablece el tiempo de funcionamiento de la función del sincronizador de demora (todas las puertas cerradas). : S lemento de monitoreo [Unidad] T RS [n/ff] (/) V V 1 [km/h] M / T [n/ff] (/) M / [n/ff] (/) T V / [n/ff] (/) M / T [n/ff] (/) R M / [n/ff] (/) VU T [1 7] TST TV ndica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. ndica la señal de velocidad del vehículo que se recibe del S a través de la línea de comunicaciones. ndica la condición de funcionamiento de los limpiaparabrisas con el interruptor combinado. ndica la señal de desactivación automática de limpiaparabrisas que se recibe del M /R a través de la línea de comunicaciones. ndica la condición del funcionamiento intermitente de los limpiaparabrisas del interruptor combinado. S-23

24 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] lemento de prueba MRRSS SRT TR sta prueba permite verificar el funcionamiento [TR//T/] del limpiaparabrisas. UST V M lemento de soporte juste *: juste inicial UZ TRMTT UZ TRMTT : unción SUT (M - TRMTT) MTR TS * Tiempo de funcionamiento del limpiaparabrisas en intermitente asociado con la velocidad del vehículo y con la posición del selector del limpiaparabrisas. Tiempo de funcionamiento del limpiaparabrisas en intermitente asociado con la posición del selector del limpiaparabrisas. : lemento de monitoreo [Unidad] T S [n/ff] (/) T S S [n/ff] (/) T RS [n/ff] (/) SÑ R R [n/ff] (/) SÑ R Z [n/ff] (/) US [n/ff] (/) R-Q [n/ff] (/) R-SQ [n/ff] (/) R-MR [n/ff] (/) TST TV lemento de prueba UZ TRMTT SRT TR ndica la condición del interruptor de solicitud de la puerta ZQ. ndica la condición del interruptor de solicitud de la puerta R. ndica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. ndica la condición de la función de luces direccionales del interruptor combinado. ndica la condición del interruptor de emergencia. ndica la condición de la señal de bloqueo de la ntelligent ey. ndica la condición de la señal de desbloqueo de la ntelligent ey. ndica la condición de la señal de alarma de emergencia desde la ntelligent ey. sta prueba permite verificar el funcionamiento de las luces direccionales [/Z/ R]. *: juste inicial lemento de soporte juste RSUST MR loqueo/ esbloqueo* Solo desbloqueo Solo bloqueo ctivación de la luz de advertencia de peligro al bloquear/desbloquear las puertas con la ntelligent ey. ctivación de la luz de advertencia de peligro al desbloquear las puertas con la ntelligent ey. ctivación de la luz de advertencia de peligro al bloquear las puertas con la ntelligent ey. Sin activación de luz de advertencia de emergencia cuando las puertas se bloquean o desbloquean con la ntelligent ey. S-24

25 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] R R : unción SUT (M - MTZÓ) MTR TS : lemento de monitoreo [Unidad] SÑ VT [n/ff] (/ ) T R [n/ff] (/ ) TT Y TT Y : unción SUT (M - TT Y) RSUTS UT onsulte S-58, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (T)". MTR TS ndica la condición del interruptor del ventilador. ndica la condición del interruptor del /. : lemento de monitoreo [Unidad] rincipal T S [n/ff] (/ ) T S S [n/ff] (/) T S TRS/M [n/ff] (/) T RS [n/ff] (/) ndica la condición del interruptor de solicitud de la puerta ZQ. ndica la condición del interruptor de solicitud de la puerta R. ndica la condición abierta del interruptor de cajuela. ndica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. T MRU [/] ndica la condición del interruptor de embrague. T R 1 [n/ff] (/) T R 2 [n/ff] (/) T T/ [n/ff] (/ ) T M / [n/ff] (/ ) S Q- [n/ff] (/ ) T RS-M [n/ff] (/ ) R 1-/ [n/ff] (/ ) T T-M [n/ff] (/ ) M -M [n/ff] (/ ) M -MT [n/ff] (/ ) M -MT [n/ff] (/ ) ST MTR [pag/nc/rranque/ n marcha] ndica la condición del interruptor de freno. ndica la condición del interruptor de freno. ndica la condición de la posición (stacionamiento). ndica la condición de la posición (stacionamiento) o (eutral). ndica la condición del sensor de desbloqueo de la puerta del conductor. ndica la condición del interruptor de encendido con botón de presión que se recibe del M /R mediante la línea de comunicaciones. ndica la condición del relevador de encendido 1 que se recibe del M /R mediante la línea de comunicaciones. ndica la condición del interruptor de detención recibida desde el TM a través de la línea de comunicación. ndica la condición de la posición (stacionamiento) o (eutral) desde el TM a través de la línea de comunicación. ndica la condición de la posición (stacionamiento) desde el TM a través de la línea de comunicación. ndica la condición de la posición (eutral) desde el M /R a través de la línea de comunicación. ndica la condición del estado del motor desde el M a través de la línea de comunicación. S S-25

26 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] lemento de monitoreo [Unidad] rincipal V V 1 [mph/km/h] V V 2 [mph/km/h] R STT-R [/RY/U] (stado puerta del conductor [loqueada/ista/esbloqueada]) R STT-S [/RY/U] (stado puerta del pasajero [loqueada/ ista/esbloqueada]) [justar/restablecer] RMTR RRQU MT [justar/restablecer] R T RT1 [0-19] R T RT2 [0-19] MTR MT/SM [n/ff] (/) R-Q [n/ff] (/) R-SQ [n/ff] (/) R-MT/ TRS [n/ff] (/ ) R-MR [n/ff] (/) R-M M [n/ff] (/) TST TV ndica la condición de la señal de velocidad del vehículo recibida desde el S a través de la línea de comunicación. ndica la condición de la señal de velocidad del vehículo recibida desde el medidor combinado a través de la línea de comunicación. ndica la condición del estado de la puerta del lado del conductor. ndica la condición del estado de la puerta del lado del pasajero. ndica la condición de identificación de la ntelligent ey. ndica la condición de posibilidad de arranque del motor. uando el receptor de apertura a control remoto recibe la señal transmitida al operar con la ntelligent ey, el valor numérico empieza a cambiar. uando el receptor de apertura a control remoto recibe la señal transmitida al operar con la ntelligent ey, el valor numérico empieza a cambiar. ndica la condición del interruptor de la tapa de la cajuela. ndica la condición de la señal de bloqueo de la ntelligent ey. ndica la condición de la señal de desbloqueo de la ntelligent ey. ndica la condición de la señal de apertura de cajuela de la ntelligent ey. ndica la condición de la señal de emergencia desde la ntelligent ey. ndica la condición de señal de cambio de modo desde la ntelligent ey. lemento de prueba ZUMR TR RR TRÍ UM T MTR RS R T- RRUTR U/URT ST UZ MRTMT - SRS R UZ TRMTT ZUMR XTR X SÓ sta prueba permite verificar el funcionamiento de la campanilla de advertencia del medidor combinado [Retirar/erilla/lave/pag.]. sta prueba permite verificar la información de la pantalla del medidor combinado [/ Q VT/V XT/S V/T/SRT/M /RTT/ / / ]. sta prueba permite verificar el funcionamiento del economizador del acumulador [n/ff] (/). sta prueba permite verificar el funcionamiento del indicador STRT (rranque) del interruptor de encendido con botón de presión [n/ff] (/). sta prueba permite verificar el funcionamiento del indicador del interruptor de encendido con botón de presión [n/ff] (/). sta prueba permite verificar el funcionamiento del activador de la cajuela. sta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz del compartimiento de pasajeros [n/ff] (/). sta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz de advertencia del medidor combinado [V / V/]. sta prueba permite verificar el funcionamiento de las luces de advertencia de peligro [ZQ/ R//]. sta prueba permite verificar el funcionamiento del zumbador de advertencia de la ntelligent ey [n/ff] (/). sta prueba permite verificar el funcionamiento [TV] del claxon. sta prueba permite verificar el funcionamiento de la iluminación del selector de cambios VT [/]. S-26

27 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] SRT TR lemento de soporte juste Q/Q -Y RT MT/RST RT UÓ T Q V RSST SQ -Y RSST Q -Y Q S V RSUST MR * * * * itido del claxon Zumbador* * loqueo/esbloqueo* Solo desbloqueo Solo bloqueo unción de bloqueo/desbloqueo de las puertas con la ntelligent ey (). unción de bloqueo/desbloqueo de las puertas con la ntelligent ey (). unción de recordatorio del zumbador del interruptor de apertura de la cajuela. o funciona el recordatorio del zumbador del interruptor de apertura de la cajuela. juste de anti bloqueo (). juste de anti bloqueo (). Sin recordatorio acústico cuando las puertas se desbloquean con el interruptor de solicitud. Recordatorio acústico cuando las puertas se desbloquean con el interruptor de solicitud. Recordatorio mediante un pitido del claxon al bloquear las puertas con el interruptor de solicitud. Recordatorio acústico cuando las puertas se bloquean con el interruptor de solicitud. Recordatorio cuando las puertas se bloquean con el interruptor de solicitud. Recordatorio mediante un pitido del claxon al bloquear las puertas con la ntelligent ey. Recordatorio sin un pitido del claxon al bloquear las puertas con la ntelligent ey. ctivación de la luz de advertencia de peligro al bloquear o desbloquear las puertas con la ntelligent ey o el interruptor de solicitud. ctivación de la luz de advertencia de peligro al desbloquear las puertas con la ntelligent ey o el interruptor de solicitud. ctivación de la luz de advertencia de peligro al bloquear las puertas con la ntelligent ey o el interruptor de solicitud. o hay activación de la luz de advertencia de peligro al bloquear o desbloquear las puertas con la ntelligent ey o el interruptor de solicitud. ÓST T T sta función permite el autodiagnóstico de antena de llave interior. RMR V ermite verificar el código de identificación de la ntelligent ey. S RRQU RT el modo "UST RM " VS T V 70 mseg rranque 100 mseg juste de la duración del funcionamiento del motor de arranque. 200 mseg in M seg. M 2 juste del botón de alarma de pánico de la ntelligent ey. M 1* 0.5 seg. * dvertencia de batería baja de la ntelligent ey (). dvertencia de batería baja de la ntelligent ey (). S S-27

28 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] lemento de soporte juste UST Q UTMÁT RTR R MT *: juste inicial TRRUTR M TRRUTR M : unción SUT (M - T M) MTR TS M 7 M 6 M 5 M 4 M 3* M2 M 1 M 3 M 2 M 1* 5 min. 4 min 3 min 2 min 1 min. 30 seg. 1.5 seg. 0.5 seg. juste de tiempo de seguro de la puerta automático. juste del botón de apertura de la cajuela de la ntelligent ey. : lemento de monitoreo [Unidad] M / T [n/ff] (/) M / [n/ff] (/) T V / [n/ff] (/ ) M / T [n/ff] (/) VU T [1-7] SÑ R R [n/ff] (/) SÑ R Z [n/ff] (/ ) T UZ TRS [n/ff] (/ ) T T [n/ff] (/ ) T R 1 [n/ff] (/ ) T R 2 [n/ff] (/ ) T SR [n/ff] (/ ) T UZ UT [n/ff] (/ ) T [n/ff] (/ ) ndica la condición de funcionamiento de los limpiaparabrisas con el interruptor combinado. ndica la condición del funcionamiento intermitente de los limpiaparabrisas del interruptor combinado. ndica la condición de funcionamiento de las luces direccionales derechas del interruptor combinado. ndica la condición de funcionamiento de las luces direccionales izquierdas del interruptor combinado. ndica la condición de funcionamiento del interruptor de las luces traseras del interruptor combinado. ndica la condición de funcionamiento del interruptor de las luces altas del interruptor combinado. ndica la condición de funcionamiento del interruptor 1 de los faros del interruptor combinado. ndica la condición de funcionamiento del interruptor 2 de los faros del interruptor combinado. ndica la condición del funcionamiento del interruptor de rebase del interruptor combinado. ndica la condición de funcionamiento del interruptor de luces automáticas del interruptor combinado. ndica la condición de funcionamiento del interruptor de los faros antiniebla delanteros del interruptor combinado. S-28

29 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] M M : unción SUT (M - M) : TÓ U Se muestra el número de pieza del M. RSUTS UT onsulte S-58, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (T)". SRT TR lemento de soporte juste RUSTR SUT URÓ onsulte S-70, "URÓ (M) : ". MTR SRT onsulte -20, "Monitor de apoyo de diagnóstico ". MVZR MVZR : unción SUT (M - MMU) RSUTS UT onsulte S-58, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (T)". MTR TS Restablecer ancelar Vuelve a establecer el M al valor inicial de envío de fábrica. ancela la función restablecida. : lemento de monitoreo [Unidad] T [MT/] RMR 4 [MT/] RMR 3 [MT/] RMR 2 [MT/] RMR 1 [MT/] RSTR T 4 [MT/] T 3 [MT/] T 2 [MT/] T 1 [MT/] T RS [n/ff] (/) ambia a cuando se registra una ntelligent ey. ndica [ ] cuando se recibe o todavía no se recibe la de la llave que está registrada. ndica [] cuando se recibe la de una llave que no está registrada. indica el número de identificación de la ntelligent ey registrada. ndica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. S S-29

30 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] RR TRÍ RR TRÍ : unción SUT (M - RR TRÍ) : MTR TS lemento de monitoreo [Unidad] T S [n/ff] (/) T S S [n/ff] (/) T RS [n/ff] (/) S Q- [n/ff] (/) T UR/ [n/ff] (/) T UR/S [n/ff] (/) T UR/TR [n/ff] (/) T UR/TR ZQ [n/ff] (/) T UR TR [n/ff] (/) T [n/ff] (/) T Q / [n/ff] (/) T Q [n/ff] (/) T Q [n/ff] (/) MTR MT/SM [n/ff] (/ ) R-Q [n/ff] (/) R-SQ [n/ff] (/) TST TV lemento de prueba RR TRÍ ndica la condición del interruptor de solicitud de la puerta ZQ. ndica la condición del interruptor de solicitud de la puerta R. ndica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. ndica la condición del sensor de desbloqueo de la puerta del conductor. ndica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda. ndica la condición del interruptor de la puerta delantera R. ndica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha. ndica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda. ndica la condición del interruptor de la cajuela. ndica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas. ndica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas. ndica la condición de la señal de bloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la puerta. ndica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la puerta. ndica la condición del interruptor de la tapa de la cajuela. ndica la condición de la señal de bloqueo de la ntelligent ey. ndica la condición de la señal de desbloqueo de la ntelligent ey. sta prueba permite verificar el funcionamiento del economizador del acumulador [n/ff] (/). S-30

31 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] SRT TR *: juste inicial U lemento de soporte juste UST RR TRÍ UST TM UZ T UST RR TRÍ UST RR TRÍ * M 3* M 2 M 1 M 5 M 4 M 3* M 2 M 1 M 5 M 4 M 3 M 2* M 1 10 min. 60 min. 15 min. 60 min. 5 min. 10 min. 30 min. Sin 60 min. 5 min. 10 min. 30 min. Sin U : unción SUT (M - U) unción de ahorro de acumulador de las luces exteriores (). unción de ahorro de acumulador de las luces exteriores (). onfigura el tiempo de funcionamiento del temporizador de ahorro de acumulador de las luces interiores. justa el tiempo de funcionamiento del temporizador del economizador del acumulador para el encendido. justa el tiempo de funcionamiento del temporizador del economizador del acumulador para los accesorios. : MTR TS lemento de monitoreo [Unidad] T RS [n/ff] (/) S Q- [n/ff] (/) V V 1 [km/h] T RT MT/ TRS [n/ ff] (/) MTR MT/SM [n/ff] (/) R-MT/ TRS [n/ff] (/) ndica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. ndica la condición del sensor de desbloqueo de la puerta del conductor. ndica la señal de velocidad del vehículo que se recibe del S a través de la línea de comunicaciones. ndica la condición abierta del interruptor de cajuela. ndica la condición del interruptor de la tapa de la cajuela. ndica la condición de la señal de apertura de cajuela de la ntelligent ey. S S-31

32 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] RM TR R RM TR R : unción SUT (M - R) MTR TS : lemento monitoreado T S [n/ff] (/) T S S [n/ff] (/) T S TRS/M [n/ff] (/) T RS [n/ff] (/ ) S Q- [n/ff] (/) T UR/ [n/ff] (/) T UR/S [n/ff] (/) T UR/TR [n/ff] (/) T UR/TR ZQ [n/ff] (/) T UR TR [n/ff] (/) T [n/ff] (/) T Q / [n/ff] (/) T Q [n/ff] (/) T Q [n/ff] (/) T RT MT/ TRS [n/ ff] (/) MTR MT/SM [n/ff] (/) R-Q [n/ff] (/ ) R-SQ [n/ff] (/) R-MT/ TRS [n/ff] (/) TST TV lemento de prueba X SUR V UZ TRMTT R R R (T) ndica la condición del interruptor de solicitud de la puerta ZQ. ndica la condición del interruptor de solicitud de la puerta R. ndica la condición abierta del interruptor de cajuela. ndica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. ndica la condición del sensor de desbloqueo de la puerta del conductor. ndica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda. ndica la condición del interruptor de la puerta delantera R. ndica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha. ndica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda. ndica la condición del interruptor de la cajuela. ndica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas. ndica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas. ndica la condición de la señal de bloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la puerta. ndica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la puerta. ndica la condición abierta del interruptor de cajuela. ndica la condición del interruptor de la tapa de la cajuela. ndica la condición de la señal de bloqueo de la ntelligent ey. ndica la condición de la señal de desbloqueo de la ntelligent ey. ndica la condición de la señal de apertura de cajuela de la ntelligent ey. sta prueba permite verificar el funcionamiento del claxon de seguridad del vehículo []. sta prueba permite verificar el funcionamiento [ZQ/R/] de las luces direccionales. sta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz indicadora de seguridad [n/ff] (/). sta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz de seguridad del vehículo []. S-32

33 SSTM ÓST (M) < SRÓ SSTM > [ SSTM TT Y] SRT TR lemento de soporte juste UST RM SUR *: juste inicial T RT * S RM R larma de seguridad (). larma de seguridad (). Se registra el interruptor que activó la alarma de seguridad del vehículo []. ste modo permite confirmar y borrar el registro de la alarma de seguridad del vehículo. os datos de activación se pueden borrar al presionar [Start] (niciar). T RT : unción SUT (M - T RT) : MTR TS lemento de monitoreo [Unidad] T UR/ [n/ff] (/) T UR/S [n/ff] (/) UR SÑZÓ UR SÑZÓ : unción SUT (M - ÚR SÑZÓ) MTR TS ndica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda. ndica la condición del interruptor de la puerta delantera R. : lemento monitoreado T RS [n/ff] (/) TST TV lemento de prueba T RS T ndica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. sta prueba permite verificar el funcionamiento [/] de la luz de advertencia de presión del aceite. S S-33

34 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] RMÓ ÓST U M Valores de referencia : T: a herramienta Signal Tech [- (-50190)] se puede utilizar para realizar las siguientes funciones. ara obtener más información, consulte la guía del usuario de Signal Tech. Verificar la intensidad de la señal de la ntelligent ey onfirmar la intensidad de la señal de la antena de la ntelligent ey VRS RRMT ÓST lemento de monitoreo ondición Valor/estado T R T UZ UT T R 1 T R 2 ZUMR T Q / T Q / TRRUTR MRU T RMR 4 RMR 3 RMR 2 RMR 1 T T-M T T/ nterruptor del / apagado nterruptor del / encendido nterruptor de las luces en () nterruptor de las luces en UT uando el pedal de los frenos está liberado uando el pedal de los frenos está presionado edal de los frenos liberado edal de los frenos presionado Zumbador del medidor combinado inactivo Zumbador del medidor combinado activo l interruptor de bloqueo/desbloqueo de las puertas no funciona resione el interruptor de bloqueo/desbloqueo de las puertas hacia el lado de QU l interruptor de bloqueo/desbloqueo de las puertas no funciona resione el interruptor de bloqueo/desbloqueo de las puertas hacia el lado de SQU edal del embrague presionado edal del embrague liberado a de la llave no coincide con ninguna de la llave registrada al M. a de la llave coincide con alguna de la llave registrada al M. a de la llave no coincide con la cuarta de la llave registrada al M. a de la llave coincide con la cuarta de la llave registrada al M. a de la llave no coincide con la tercera de la llave registrada al M. a de la llave coincide con la tercera de la llave registrada al M. a de la llave no coincide con la segunda de la llave registrada al M. a de la llave coincide con la segunda de la llave registrada al M. a de la llave no coincide con la primera de la llave registrada al M. a de la llave coincide con la primera de la llave registrada al M. uando la palanca selectora está en la posición. uando la palanca selectora está en cualquier posición, excepto. uando la palanca selectora está en la posición. uando la palanca selectora está en cualquier posición, excepto. ncompleto ncompleto ncompleto ncompleto ncompleto S-34

35 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] lemento de monitoreo ondición Valor/estado ST RT-S ST RT- T UR/S T URT-TRS T UR/ T UR TR/Z T UR TR/R ST MTR SÑ VT T V / M / M T M / R M / US T R 1 T R 2 T T stado de bloqueo de la puerta del pasajero stado de desbloqueo (U) de la puerta del pasajero spera con operación de desbloqueo (U) selectivo (5 segundos) stado de bloqueo de la puerta del conductor stado de desbloqueo (U) de la puerta del conductor spera con operación de desbloqueo (U) selectivo (5 segundos) uerta delantera R cerrada uerta delantera R abierta ajuela cerrada ajuela abierta uerta delantera ZQ cerrada uerta delantera ZQ abierta uerta trasera ZQ cerrada uerta trasera ZQ abierta uerta trasera R cerrada uerta trasera R abierta Motor detenido Mientras el motor se para l arrancar el motor Motor en marcha nterruptor del ventilador del motor del soplador () nterruptor del ventilador del motor del soplador () nterruptor de los faros antiniebla delanteros en () nterruptor de los faros antiniebla delanteros en () nterruptor del lavador delantero en () nterruptor del lavador delantero en () nterruptor del limpiaparabrisas en () nterruptor del limpiaparabrisas en nterruptor del limpiaparabrisas en () nterruptor del limpiaparabrisas en T nterruptor del limpiaparabrisas en () nterruptor del limpiaparabrisas en TR ualquier posición diferente a la posición de detención del limpiaparabrisas osición de detención del limpiaparabrisas uando no está presionado el interruptor de emergencia uando está presionado el interruptor de emergencia nterruptor de los faros en () nterruptor de los faros en 1a nterruptor de los faros en () nterruptor de los faros en 1a nterruptor de las luces altas en () nterruptor de las luces altas en TS nterruptor de encendido en (ccesorios) u () nterruptor de encendido () S-35 QU S ST QU S ST etenido arado n arranque n marcha Restablecer justar S

36 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] lemento de monitoreo ondición Valor/estado R 1 -/ VU TRR T Q T Q RSTR S T (TT) S T (T) SSR ÓT T SR ST MT R ST R R TR RSÓ T RS-M T SM TRS T S-S TR S-MT/ M TRS T S- R-Q R-M R nterruptor de encendido en () o (ccesorios) nterruptor de encendido en () l selector de intermitencia de los limpiaparabrisas está en la posición 1-7 del selector osición de QU del cilindro de la llave de la puerta ualquier posición del cilindro de la llave de la puerta, excepto QU osición de SQU del cilindro de la llave de la puerta ualquier posición del cilindro de la llave de la puerta, excepto SQU l M detecta identificación de ntelligent ey registrada, o el M no detecta identificación de ntelligent ey l M detecta identificación de ntelligent ey no registrada Mucha luz fuera del vehículo scuridad fuera del vehículo Mucha luz fuera del vehículo scuridad fuera del vehículo Sensor óptico Sensor óptico iferente del interruptor de las luces en S nterruptor de las luces en S uando el arranque del motor está prohibido uando el arranque del motor está permitido uando el arranque del motor está prohibido uando el arranque del motor está permitido Regrese el interruptor de encendido a la posición de bloqueo resione el interruptor de encendido uando el interruptor del motor (interruptor de presión) no está presionado uando el interruptor del motor (interruptor de presión) está presionado nterruptor del desempañador del cristal trasero en () nterruptor del desempañador del cristal trasero en () uando el interruptor de solicitud de la puerta del pasajero no está presionado uando el interruptor de solicitud de la puerta del pasajero está presionado uando el interruptor de cajuela abierta no está presionado uando el interruptor de cajuela abierta está presionado uando el interruptor de solicitud de la puerta del conductor no está presionado uando el interruptor de solicitud de la puerta del conductor está presionado uando el botón (loqueo) de la ntelligent ey no está presionado uando el botón (loqueo) de la ntelligent ey está presionado uando los botones /U (loqueo/esbloqueo) de la ntelligent ey no están presionados y sostenidos simultáneamente uando los botones /U (loqueo/esbloqueo) de la ntelligent ey están presionados y sostenidos simultáneamente R T RT1 recuencia de operación de la ntelligent ey 0-19 S-36 1 al 7 erca de 5 V erca de 0 V erca de 5 V erca de 0 V Restablecer justar Restablecer justar

37 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] lemento de monitoreo ondición Valor/estado T R2 recuencia de operación de la ntelligent ey 0-19 R-MR R-MT/M TRS R-SQ S -MÉTR S ST-MÉTR S ST/-M T S ST/ T R TRS T 4 T 3 T 2 T 1 U/SMR MTR T RT /TR SÑ R Z SÑ R R uando el botón de emergencia () de la ntelligent ey no está presionado uando el botón de emergencia () de la ntelligent ey está presionado uando el botón de apertura de la cajuela (TRU ) de la ntelligent ey no está presionado uando el botón de apertura de la cajuela (TRU ) de la ntelligent ey está presionado uando el botón de desbloqueo (U) de la ntelligent ey no está presionado uando el botón de desbloqueo (U) de la ntelligent ey está presionado uando la palanca selectora está en cualquier posición, excepto. uando la palanca selectora está en la posición. uando la palanca selectora está en cualquier posición, excepto. uando la palanca selectora está en la posición. uando la palanca selectora está en cualquier posición, excepto o. uando la palanca selectora está en la posición o. uando la palanca selectora está en cualquier posición, excepto o. uando la palanca selectora está en la posición o. xcepto las posiciones primera y segunda del interruptor de las luces osiciones primera y segunda del interruptor de las luces a identificación de la cuarta llave no está registrada en el M a identificación de la cuarta llave está registrada en el M a identificación de la tercera llave no está registrada en el M a identificación de la tercera llave está registrada en el M a identificación de la segunda llave no está registrada en el M a identificación de la segunda llave está registrada en el M a identificación de la primera llave no está registrada en el M a identificación de la primera llave está registrada en el M Tapa de la cajuela cerrada Tapa de la cajuela abierta nterruptor de apertura de la cajuela Mientras el interruptor de apertura de la cajuela está encendido nterruptor de las luces direccionales en () nterruptor de las luces direccionales ZQ nterruptor de las luces direccionales en () nterruptor de las luces direccionales R ncompleto ncompleto ncompleto ncompleto S S- stado de desbloqueo (U) de la puerta del conductor stado de bloqueo de la puerta del conductor V V 1 l conducir, equivale a la lectura del velocímetro mph, km/h V V 2 l conducir, equivale a la lectura del velocímetro mph, km/h S S-37

38 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] RM TRMS VRS ÍSS WM1365ZZ o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) 0 V R R R 1 2 () Señal de entrada 5 ntrada nterruptor combinado T UZ TRSR 1.0 V 4958 S-38

39 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) 0 V R ZQ 3 (R) Señal de entrada 4 ntrada nterruptor combinado RSR R 2 R T 1.0 V 0 V 4958 M 4 (R) Señal de entrada 3 ntrada nterruptor combinado M / (cualquier posición intermitente) UZ UT 1.0 V 0 V 4958 V / 5 () Señal de entrada 2 ntrada nterruptor combinado Selector intermitente del limpiador en la posición 1 Selector intermitente del limpiador en la posición 5 Selector intermitente del limpiador en la posición V 0 V 4958 M T Selector intermitente del limpiador en la posición 1 6 (W) Señal de entrada 1 ntrada nterruptor combinado Selector intermitente del limpiador en la posición 2 Selector intermitente del limpiador en la posición 3 S Selector intermitente del limpiador en la posición 6 Selector intermitente del limpiador en la posición V () Señal del interruptor de desbloqueo del cilindro de la llave ntrada nterruptor del cilindro de la llave. osición de osición de SQ V 0 V 4960 S-39

40 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) 8 (V) Señal del interruptor de bloqueo del cilindro de la llave ntrada nterruptor del cilindro de la llave. osición de V 4960 osición de Q 0 V 9 (R) nterruptor de la luz del freno 1 ntrada nterruptor de la luz de freno (pedal de los frenos liberado) (pedal de los frenos presionado) 0 V Voltaje del acumulador 12 (R) Señal del interruptor central de bloqueo de las puertas ntrada nterruptor de bloqueo/desbloqueo del seguro de la puerta osición "" V M0012 osición de Q 0 V 13 (R) Señal del interruptor central de desbloqueo de las puertas ntrada nterruptor de bloqueo/desbloqueo del seguro de la puerta osición "" V M0012 osición de SQ 0 V 14 (S) Sensor óptico ntrada nterruptor de encendido con botón de presión () uz de día oche 5 V 0 V 15 (W) 16 () Señal del interruptor del desempañador trasero ntrada nterruptor del desempañador del cristal trasero iberado resionado V Salida de MR 0 V M0012 S-40

41 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + 17 (Y) 18 (V) ombre de la señal Suministro de corriente del sensor del sintonizador con control remoto ntrada/salida Salida ntrada nterruptor de encendido con botón de presión nterruptor de encendido con botón de presión ondición Valor (aprox.) 0 V 5.0 V 0 V 19 (R) Salida de alimentación del sintonizador de apertura con control remoto Salida nterruptor de encendido con botón de presión M3838 o 5 V spera 20 () Señal del sintonizador de apertura con control remoto ntrada nterruptor de encendido con botón de presión () M3838 l activar cualquier botón en la ntelligent ey M () Señal de comunicación unidireccional del inmovilizador (reloj) ntrada/salida a batería de la ntelligent ey ha sido retirada. edal de los frenos presionado T: a forma de onda varía cada vez cuando se pisa el pedal de los frenos M6232 S edal de los frenos liberado Voltaje del acumulador S-41

42 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) spera 22 (W) Señal RSS del sintonizador de apertura con control remoto ntrada nterruptor de encendido con botón de presión () M5952 l mantener presionado cualquier botón en la ntelligent ey M V 23 (Y) Salida del indicador de seguridad Salida uz indicadora de seguridad arpadeante (interruptor de encendido de botón de presión ()) 12.0 V M0590 Voltaje del acumulador 25 () Señal de comunicación de dos vías del inmovilizador ntrada/salida urante la espera edal de los frenos presionado T: a forma de onda varía cada vez cuando se pisa el pedal de los frenos M6233 edal de los frenos liberado Voltaje del acumulador 27 (Y) Señal del interruptor del aire acondicionado ntrada nterruptor de encendido de botón de presión e interruptor del soplador nterruptor del / apagado nterruptor del / encendido Voltaje del acumulador 0 V 0 V 28 () Señal del interruptor del ventilador ntrada nterruptor del ventilador V 4960 S-42

43 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + 29 (S) ombre de la señal Señal del interruptor de advertencia de peligro ntrada/salida ntrada nterruptor de emergencia ondición Valor (aprox.) Voltaje del acumulador V resionado 0 V 30 () nterruptor del dispositivo de apertura de la cajuela ntrada nterruptor del dispositivo de apertura de la cajuela iberado V M (R) Señal del sensor de desbloqueo de la puerta del conductor ntrada Sensor de desbloqueo de la puerta del conductor (QU) V 4960 (SQU) 0 V 32 () S 5 Salida nterruptor combinado R T Selector intermitente del limpiador en la posición V 4960 Selector intermitente del limpiador en la posición 2 S Selector intermitente del limpiador en la posición 6 Selector intermitente del limpiador en la posición V 4956 S-43

44 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) 33 (Y) S 4 Salida nterruptor combinado UZ UT V 4960 UZ TRSR Selector intermitente del limpiador en la posición 1 Selector intermitente del limpiador en la posición 5 Selector intermitente del limpiador en la posición V (V) S 3 Salida nterruptor combinado R V 4960 T Selector intermitente del limpiador en la posición 1 Selector intermitente del limpiador en la posición 2 Selector intermitente del limpiador en la posición V (R) S 2 Salida nterruptor combinado R V 4960 RSR M T M / (cualquier posición intermitente) 1.2 V 4958 S-44

45 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) 36 (S) S 1 Salida nterruptor combinado R R R ZQ V 4960 M V / 37 () 38 (Y) Señal del interruptor de la posición de estacionamiento 1 Señal del interruptor de cancelación del embrague 2 nlace de la alarma (de serie) ntrada ntrada S- TR nterruptor de posición del pedal del embrague posición "" (stacionamiento) ualquier posición, excepto (stacionamiento) (pedal del embrague oprimido) (pedal del embrague liberado) 1.2 V V Voltaje del acumulador V Voltaje del acumulador ntrada () - ntrada/salida 40 () - ntrada/salida 41 (W) limentación de corriente de la iluminación del interruptor de encendido de botón de presión Salida luminación del interruptor de encendido de botón de presión Voltaje del acumulador V S S-45

46 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) a ntelligent ey no está en el área de detección de la antena (aprox. 2 m) 42 (R) ntena interior de la llave (compartimiento de la cajuela) - Salida nterruptor de encendido con botón de presión () M5951 a ntelligent ey está en el área de detección de la antena (80 cm o menos) M3839 a ntelligent ey no está en el área de detección de la antena (aprox. 2 m) 43 (Y) ntena interior de la llave (compartimiento de la cajuela) + Salida nterruptor de encendido con botón de presión () M5951 a ntelligent ey está en el área de detección de la antena (80 cm o menos) M3839 a ntelligent ey no está en el área de detección de la antena (aprox. 2 m) 44 (R) ntena interior de la llave (consola) - Salida nterruptor de encendido con botón de presión () M5951 a ntelligent ey está en el área de detección de la antena (80 cm o menos) M3839 S-46

47 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) a ntelligent ey no está en el área de detección de la antena (aprox. 2 m) 45 () ntena interior de la llave (consola) + Salida nterruptor de encendido con botón de presión () M5951 a ntelligent ey está en el área de detección de la antena (80 cm o menos) M (R) ntena interior de la llave (centro del instrumento) - Salida nterruptor de encendido con botón de presión () a ntelligent ey no está en el área de detección de la antena (aprox. 2 m) M5951 a ntelligent ey está en el área de detección de la antena (80 cm o menos) M3839 S a ntelligent ey no está en el área de detección de la antena (aprox. 2 m) 47 (R) ntena interior de la llave (centro del instrumento) + Salida nterruptor de encendido con botón de presión () a ntelligent ey está en el área de detección de la antena (80 cm o menos) M5951 M3839 S-47

48 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) 48 (R) ntena exterior de la llave (defensa trasera) - Salida uando se activa el interruptor del dispositivo de apertura de la cajuela con el interruptor de encendido de botón de presión en a ntelligent ey no está en el área de detección de la antena (aprox. 2 m) a ntelligent ey está en el área de detección de la antena (80 cm o menos) M5954 M (W) ntena exterior de la llave (defensa trasera) + Salida nterruptor de encendido con botón de presión nterruptor del dispositivo de apertura de la cajuela presionado a ntelligent ey no está en el área de detección de la antena (aprox. 2 m) a ntelligent ey está en el área de detección de la antena (80 cm o menos) M5954 M (Y) ntena de la puerta (S) - Salida nterruptor de encendido con botón de presión en la posición () nterruptor de solicitud de la puerta del pasajero presionado a ntelligent ey no está en el área de detección de la antena (aprox. 2 m) a ntelligent ey está en el área de detección de la antena (80 cm o menos) M5954 M5955 S-48

49 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) 51 (R) ntena de la puerta (S) + Salida nterruptor de encendido con botón de presión en la posición () nterruptor de solicitud de la puerta del pasajero presionado a ntelligent ey no está en el área de detección de la antena (aprox. 2 m) a ntelligent ey está en el área de detección de la antena (80 cm o menos) M5954 M () ntena de la puerta (R) - Salida nterruptor de encendido con botón de presión en la posición () nterruptor de solicitud de la puerta del conductor presionado a ntelligent ey no está en el área de detección de la antena (aprox. 2 m) a ntelligent ey está en el área de detección de la antena (80 cm o menos) M5954 M5955 S 53 () ntena de la puerta (R) + Salida nterruptor de encendido con botón de presión en la posición () nterruptor de solicitud de la puerta del conductor presionado a ntelligent ey no está en el área de detección de la antena (aprox. 2 m) a ntelligent ey está en el área de detección de la antena (80 cm o menos) M5954 M5955 S-49

50 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) 55 () nterruptor de arranque del motor ntrada nterruptor de encendido con botón de presión RRQU presionado o presionado V Voltaje del acumulador 56 () Señal de interruptor de apertura (R) ntrada nterruptor de solicitud de la puerta del conductor (presionado) (sin presionar) V Voltaje del acumulador 65 () ontrol del relevador del soplador Salida nterruptor de encendido con botón de presión o V Voltaje del acumulador 66 (V) nterruptor de la luz del freno (2) ntrada nterruptor de encendido con botón de presión Voltaje del acumulador 67 (S) limentación de corriente del selector de cambios del VT (interruptor de posición de estacionamiento) Salida nterruptor de encendido con botón de presión Voltaje del acumulador 69 () ambio / 1 nterruptor de neutral 2 ntrada S- TR alanca de mando osición "" (stacionamiento) o "" (eutral). xcepto posición "" (stacionamiento) o "" (eutral). osición "" xcepto en la posición neutral Voltaje del acumulador V Voltaje del acumulador V 70 () nhibir salida del relevador 1 ntrada S- TR osición "" (stacionamiento) o "" (eutral). xcepto posición "" (stacionamiento) o "" (eutral). Voltaje del acumulador V nterruptor de interbloqueo del embrague 2 edal del embrague resionado iberado Voltaje del acumulador V 71 (R) Señal de interruptor de apertura (S) ntrada nterruptor de solicitud de la puerta del pasajero (presionado) (sin presionar) V Voltaje del acumulador 72 (R) ontrol del relevador de encendido (/) Salida nterruptor de encendido con botón de presión o V Voltaje del acumulador 73 (V) ontrol del relevador de encendido (M /R) Salida nterruptor de encendido con botón de presión o Voltaje del acumulador V S-50

51 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + 74 (S) ombre de la señal ontrol del relevador del motor de arranque ntrada/salida Salida nterruptor de encendido con botón de presión () ondición alanca selectora en la posición (stacionamiento) o (eutral) alanca selectora fuera de la posición (stacionamiento) o (eutral) Valor (aprox.) Voltaje del acumulador V 75 (W) 78 (W) 79 (R) ontrol del relevador de accesorios Zumbador de advertencia de la ntelligent ey uz de iluminación del interruptor de encendido de botón de presión Salida Salida Salida nterruptor de encendido de botón de presión Zumbador de advertencia de la ntelligent ey luminación del interruptor de encendido de botón de presión o Sonando Sin sonar V Voltaje del acumulador V Voltaje del acumulador 5.5 V V 80 (V) uz indicadora de / Salida nterruptor de encendido con botón de presión o Voltaje del acumulador V 81 () Motor de arranque, entrada habilitada, salida ntrada nterruptor de encendido con botón de presión () Motor detenido, palanca selectora en la posición (stacionamiento) Motor detenido, palanca selectora fuera de la posición (stacionamiento) V Voltaje del acumulador 82 (R) ontrol de las luces del compartimiento de pasajeros Salida uz del compartimiento de pasajeros Motor en marcha nterruptor de las luces direccionales en () Voltaje del acumulador Voltaje del acumulador V 0 V 84 (W) Salida de luz intermitente (derecha) Salida nterruptor de encendido con botón de presión () nterruptor de las luces direccionales R S 6.5 V 6370 S-51

52 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) nterruptor de las luces direccionales en () 0 V 85 (Y) Salida de luz intermitente (izquierda) Salida nterruptor de encendido con botón de presión () nterruptor de las luces direccionales ZQ 6.5 V (S) Salida de desbloqueo de la puerta (S) Salida uerta delantera R SQU (actuador activado) ctuador no activado Voltaje del acumulador 0 V 88 () orriente del acumulador ntrada nterruptor de encendido con botón de presión Voltaje del acumulador 89 () Salida del ahorrador del acumulador Salida uz del compartimiento de pasajeros Tiempo agotado del economizador del acumulador xcepto tiempo agotado del economizador del acumulador 0 V Voltaje del acumulador 90 (Y) orriente del acumulador ntrada nterruptor de encendido con botón de presión Voltaje del acumulador 91 () limentación de corriente del elevavidrios eléctrico (acumulador) Salida nterruptor de encendido con botón de presión Voltaje del acumulador 92 () limentación de corriente del elevavidrios eléctrico (R/ ) Salida nterruptor de encendido con botón de presión Voltaje del acumulador 93 () Salida nterruptor de encendido con botón de presión 0 V 94 (S) Salida de desbloqueo de la puerta (R) Salida uerta delantera ZQ SQU (actuador activado) ctuador no activado Voltaje del acumulador 0 V 95 () Salida del seguro de la puerta Salida Todas las puertas QU (actuador activado) ctuador no activado Voltaje del acumulador 0 V 96 () ontrol de luz de equipaje Salida Tapa de la cajuela cerrada Tapa de la cajuela abierta uz del compartimiento de la cajuela uz del compartimiento de la cajuela Voltaje del acumulador 0 1 V S-52

53 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) 97 (R) Señal del interruptor de la puerta (R) ntrada nterruptor de la puerta trasera izquierda (puerta trasera ZQ cerrada) V 4960 (puerta trasera ZQ abierta) 0 V 98 (Y) Señal del interruptor de la puerta (R) ntrada nterruptor de la puerta delantera izquierda (puerta delantera ZQ cerrada) (puerta delantera ZQ abierta) V 0 V () Señal del interruptor de la puerta (TRS) ntrada nterruptor de la puerta trasera derecha (puerta trasera R cerrada) (puerta trasera R abierta) V 0 V (R) Señal del interruptor de la puerta (S) ntrada nterruptor de la puerta delantera derecha (puerta delantera R cerrada) V 4960 S (puerta delantera R abierta) 0 V 103 (V) Señal del interruptor de la tapa del maletero ntrada nterruptor de la tapa de la cajuela (tapa de la cajuela cerrada) V 4960 (tapa de la cajuela abierta) 0 V S-53

54 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] o. de terminal (color del cable) + ombre de la señal ntrada/salida ondición Valor (aprox.) 105 () S SQ RT (TRS, T) Salida uertas traseras SQU (actuador activado) ctuador no activado Voltaje del acumulador 0 V 107 (R) Salida de cajuela abierta Salida nterruptor de petición del abridor de la cajuela liberado nterruptor de petición del abridor de la cajuela oprimido ctuador de la tapa de la cajuela inactivo ctuador de la tapa de la cajuela activado 0 V Voltaje del acumulador 109 (S) Señal de interruptor de apertura (cajuela) ntrada nterruptor de solicitud de apertura de la cajuela resionado iberado V Voltaje del acumulador 1 : con VT 2 : con T/M Modo infalible : l M realiza el control a prueba de fallas cuando se detectan los siguientes T. antalla de SUT Modo infalible ancelación 2192: SR M- M 2193: M-M 2195: TS 2198: M T TS 2557: V VÍ- U mpide dar marcha al motor mpide dar marcha al motor mpide dar marcha al motor mpide dar marcha al motor 2601: SÑ M 2602: M orre el T. orre el T. nterruptor de encendido: () () orre el T. uando el siguiente estado de la señal de (señal de velocidad del vehículo) se vuelve constante Señal de velocidad del vehículo (S) Señal de velocidad del vehículo (Medidor) 500 ms después que el siguiente estado de recepción de la señal se vuelve constante Señal del interruptor de posición de estacionamiento Señal de posición () 5 segundos después que se cumplen las siguientes condiciones de reconocimiento del M nterruptor de encendido en la posición () Señal del interruptor de posición de estacionamiento: posición (botón selector de presión) o excepto la posición (9 16 V) Velocidad del vehículo: 4 km/h (2.5 mph) o más S-54

55 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] antalla de SUT Modo infalible ancelación 2603: S M 2604: M 2605: M M 2608: R RR 260: M M mpide dar marcha al motor mpide dar marcha al motor 261: T S 2620: T UTR 268: T MRU 261: R mpide dar marcha al motor 500 ms después que se cumplen las siguientes condiciones de reconocimiento del M osición 1 - nterruptor de encendido en la posición () - Señal del interruptor de posición de estacionamiento: posición (botón selector de presión) o excepto la posición (9 16 V) - Señal de posición /: xcepto posiciones y (0 1.5 V) osición 2 - nterruptor de encendido en la posición () - Señal del interruptor de posición de estacionamiento: osición (botón selector de liberación) (0 1.5 V) - Señal de posición /: osiciones o (9 16 V) 500 ms después que se cumplen las siguientes condiciones de reconocimiento del M osición 1 - nterruptor de encendido en la posición () - Señal de posición /: osición o (9 16 V) - Señal de posición de cambio (): osición o osición 2 - nterruptor de encendido en la posición () - Señal de posición /: xcepto posiciones y (0 1.5 V) - Señal de posición de cambio (): xcepto posición y 500 ms después que se cumplen las siguientes condiciones de reconocimiento del M osición 1 - nterruptor de encendido en la posición () - Señal de posición /: xcepto posiciones y (0 1.5 V) osición 2 - nterruptor de encendido en la posición () - Señal de posición /: osición o (9 16 V) 500 ms después que el siguiente estado de comunicación de la señal se vuelve constante Señal de control del relevador del motor de arranque Señal de estado del relevador del motor de arranque () uando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones l interruptor de encendido cambia a (ccesorios) Recibe la señal de estado del motor () l M detecta el estado de la señal del interruptor de posición del pedal del embrague () [ (pedal del embrague liberado)] l M detecta el estado de la señal el interruptor de posición neutral [ (9 16 V: palanca de control excepto posición UTR)] uando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones de reconocimiento del M osición 1 - Señal del interruptor de posición del pedal del embrague: (9 16 V: pedal del embrague liberado) - Señal del interruptor de interbloqueo del embrague: (0 0.5 V: pedal del embrague liberado) osición 2 - Señal del interruptor de posición del pedal del embrague: (0 1.5 V: pedal del embrague oprimido) - Señal del interruptor de interbloqueo del embrague: (9 16 V: pedal del embrague oprimido) uando se cumplen las condiciones siguientes: Señal del interruptor de encendido (: transmitido del M): Señal del interruptor de encendido (: transmitido del M /R): S S-55

56 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] antalla de SUT Modo infalible ancelación 262: R 263: R T MZ 264: R T MZ 267: M mpide dar marcha al motor mpide dar marcha al motor mpide dar marcha al motor nhibir arranque del motor por sistema ntelligent ey U0415: V R2 uando se cumplen las condiciones siguientes: Señal del interruptor de encendido (: transmitido del M): Señal del interruptor de encendido (: transmitido del M /R): uando se cumplen las condiciones siguientes: Señal del relevador de control del motor de arranque (: transmitido del M): Señal del relevador de control del motor de arranque (: transmitido del M /R): uando se cumplen las condiciones siguientes: Señal del relevador de control del motor de arranque (: transmitido del M): Señal del relevador de control del motor de arranque (: transmitido del M /R): uando la antena de la cabina y la antena del compartimiento de equipaje funcionan normalmente uando la señal de velocidad del vehículo (Medidor) () se recibe normalmente Tabla de prioridades de inspección de códigos de diagnóstico de fallas (T) : Si aparece más de un código de diagnóstico de fallas al mismo tiempo, lleve a cabo las inspecciones con base en la siguiente tabla de prioridades. rioridad : VT U1000: R M 2 U1010: U TR () : SR M-M 2193: M-M 2195: TS 2198: M T TS T S-56

57 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] rioridad : RUT UZ R 2556: T RRQ MTR 2557: V VÍU 2601: SÑ M 2602: M 2603: S M 2604: M 2605: M M 2608: R RR 260: M M 2614: R RQ 2615: R3 RQ 2616: R2 RQ 2618: R1 RQ 261: T MTR 261: T S /T 2620: T UTR 268: T MRU 261: R 262: R 263: R T MZ 264: R T MZ 266: M 267: M 268: M 269: RQ R R SRT 26: RQ R R 26: TRRUTR MRU 26: RSTR V U0415: V R2 2621: T TRR : T TRR : T TRR : T XTRR : T XTRR : T XTRR 3 Índice de códigos de diagnóstico de fallas (T) T T: os detalles de la pantalla de tiempo son de la siguiente manera. T: se detecta una falla actual. S: se detectó una falla en el pasado. l contador de se muestra en datos de pantalla congelada. : S antalla del SUT o se detecta ningún código de diagnóstico de fallas (T). uede ser necesario realizar pruebas adicionales. Modo infalible atos de pantalla congelada Velocidad del vehículo dómetro/medidor de viaje ondición del vehículo uz de advertencia de la ntelligent ey ágina de referencia U1000: R M S-73 U1010: U TR () S-74 U0415: V R2 S-75 S-57

58 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] antalla del SUT 2192: SR M- M S : M-M S : TS S : M T TS S : RUT UZ R S : T RRQ MTR S : V VÍ- U S : VT S : SÑ M S : M S : S M S : M S : M M S : R RR S : M M S : R RQ S : R3 RQ S : R2 RQ S : R1 RQ S : T MTR S : T S S : T UTR S : T TRR : T TRR : T TRR : T XTRR : T XTRR : T XTRR : T MRU S : R S : R S : R T MZ 264: R T MZ Modo infalible atos de pantalla congelada Velocidad del vehículo dómetro/medidor de viaje ondición del vehículo uz de advertencia de la ntelligent ey ágina de referencia S-114 S : M S : M S : M S : RQ R R SRT S-118 S-58

59 M < RMÓ ÓST U > [ SSTM TT Y] antalla del SUT 26: RQ R R S : TRRUTR M- RU Modo infalible atos de pantalla congelada Velocidad del vehículo dómetro/medidor de viaje ondición del vehículo uz de advertencia de la ntelligent ey ágina de referencia S : RSTR V S-123 S S-59

60 M < RM ÉTR > [ SSTM TT Y] RM ÉTR M iagrama eléctrico : MW2099 S-60

61 M < RM ÉTR > [ SSTM TT Y] S MW2100 S-61

62 M < RM ÉTR > [ SSTM TT Y] MW2101 S-62

63 M < RM ÉTR > [ SSTM TT Y] S MW2102 S-63

64 M < RM ÉTR > [ SSTM TT Y] MW2103 S-64

65 M < RM ÉTR > [ SSTM TT Y] S MW2104 S-65

66 M < RM ÉTR > [ SSTM TT Y] M4186 S-66

67 M < RM ÉTR > [ SSTM TT Y] S M4187 S-67

68 SÓ Y UST < SÓ ÁS > [ SSTM TT Y] SÓ ÁS SÓ Y UST SRV RMZR U TR (M) SRV RMZR U TR (M) : : TS RMZ uando reemplace el M, guarde o imprima la especificación actual del vehículo con la configuración - SUT antes del reemplazo. T: Si no se puede utilizar "ntes de reemplazar la U", utilice "espués de reemplazar la U" o "onfiguración manual" después de reemplazar el M. SUÉS RMZ RUÓ: uando reemplace el M, debe realizar "espués de reemplazar la U" con SUT. - Realice el procedimiento de "espués de reemplazar la U" en orden. - Si realiza de manera incorrecta "espués de reemplazar la U", pueden ocurrir incidentes. - a configuración es diferente para cada modelo de vehículo. onfirme la configuración de cada modelo de vehículo. l reemplazar el M, realice la inicialización del sistema (TS). SRV RMZR U TR (M) : rocedimiento de trabajo : UR SÓ VÍU SUT ngrese a "Re/programación, onfiguración" y realice "ntes de reemplazar la U" para guardar o imprimir la especificación actual del vehículo. T: Si no se puede utilizar "ntes de reemplazar la U", utilice "espués de reemplazar la U" o "onfiguración manual" después de reemplazar el M. >> VY 2. 2.RM M. Reemplace el M. onsulte S-85, "esmontaje e instalación". >> VY 3. 3.SRTUR SÓ VÍU SUT 1. ngrese a "Re/programación, onfiguración". 2. Si ya realizó la operación "ntes de reemplazar la U", aparecerá automáticamente la pantalla "Selección de registro de operación". Seleccione el archivo aplicable de la "ista de datos guardados" y presione "onfirmar" para escribir la especificación del vehículo. onsulte S-69, "SRV RMZR U TR (M) : rocedimiento de trabajo". 3. Si no realizó la operación "ntes de reemplazar la U", seleccione "espués de reemplazar la U" o "onfiguración manual" para escribir la especificación del vehículo. onsulte S-69, "SRV - RMZR U TR (M) : rocedimiento de trabajo". >> VY 4. S-68

69 SÓ Y UST < SÓ ÁS > [ SSTM TT Y] 4. RSTR S TT YS ara inicialización y registro de ntelligent eys, consulte el modo nmovilizador SUT y siga las instrucciones de la pantalla. >> in del trabajo. URÓ (M) URÓ (M) : : as especificaciones del vehículo se deben escribir con SUT, porque no quedan escritas tras reemplazar el M. a configuración tiene las siguientes tres funciones: uncionamiento "ntes de reemplazar la U" "espués de reemplazar la U" "Seleccionar lista de datos guardados" RUÓ: uando reemplace el M, debe realizar "Seleccionar lista de datos guardados" o "espués de reemplazar la U" con SUT. Realice el procedimiento de "Seleccionar lista de datos guardados" o "espués de reemplazar la U" en orden. Si realiza de manera incorrecta "Seleccionar lista de datos guardados" o "espués de reemplazar la U", pueden ocurrir incidentes. a configuración es diferente para cada modelo de vehículo. onfirme la configuración de cada modelo de vehículo. unca realice "Seleccionar lista de datos guardados" ni "espués de reemplazar la U" excepto si el M es nuevo. URÓ (M) : rocedimiento de trabajo 1.SÓ M SRTUR SUT Seleccione "Reprogramación, onfiguración" del M. ara escribir datos guardados>>vy 2. ara escribir manualmente>>vy 3. 2.R "ST TS URS" ee la configuración del vehículo del M actual. uarda la configuración del vehículo que se leyó. scribe la configuración del vehículo con selección manual. scribe la configuración del vehículo con los datos guardados. : SUT Si ya realizó "ntes de reemplazar la U" aparecerá automáticamente la ventana "Selección de registro de operación". Seleccione el archivo aplicable de la "ista de datos guardados" y presione "onfirmar". S >> in del trabajo. 3.R "SUÉS RMZR U" "URÓ MU" SUT 1. Seleccione "espués de reemplazar la U" o "onfiguración manual". 2. dentifique la lista con el modelo y la configuración correctos. onsulte la S-71, "URÓ (M) : ista de configuración". 3. onfirme y/o cambie el valor de ajuste para cada elemento. RUÓ: ea y entienda perfectamente la especificación del vehículo. Si el ajuste no es correcto, es posible que el control de la U no funcione correctamente. S-69

70 SÓ Y UST < SÓ ÁS > [ SSTM TT Y] 4. Seleccione "Siguiente". RUÓ: segúrese de seleccionar "Siguiente", de confirmar cada valor de ajuste y de presionar "" incluso si la configuración indicada del M nuevo es la misma que la configuración deseada. Si no, la configuración se fija automáticamente al seleccionar el modelo de vehículo que no se puede poner en la memoria. 5. uando aparezca "ompleted" (ompletado), seleccione "nd" (in). >> VY 4. 4.VRÓ UMT onfirme que cada función controlada por el M funciona normalmente. >> in del trabajo. URÓ (M) : ista de configuración : RUÓ: ea y entienda perfectamente la especificación del vehículo. os ajustes incorrectos pueden provocar el control anormal de la U. untos SQU S- TV T RU SS- TM -Y UZ UT TR M VRT TRS MT UST Valor de ajuste S M2 M3 S S M1 M2 T con S TM con S : elementos que confirman las especificaciones del vehículo T : con función de desbloqueo automático de la puerta S: sin función de desbloqueo automático de la puerta M2: 315 Mz (excepto rgentina, osta Rica y erú) M3: Mz (ara rgentina, osta Rica y erú) : con sistema de luz automática S: sin sistema de luz automática : con luces de funcionamiento diurno S: sin luces de funcionamiento diurno Modo 1: espejo de la puerta con indicadores de luz direccional Modo 2: espejo de la puerta sin indicadores de luz direccional T con S: con VT TM con S: con T/M V SS M Ó UZ/ M VRT M2 M4 M1 M2 M2: sin función de luz automática mejorada M4: con función de luz automática mejorada M1: con T/M M2: con VT S-70

71 RÓ Ó M VÍ < SÓ ÁS > [ SSTM TT Y] RÓ Ó M VÍ rocedimiento de trabajo 1.RÓ Ó M VÍ : ire el interruptor de encendido a la posición. 2. resione (encienda) el interruptor de almacenamiento prolongado. onsulte -102, "ómo comprobar". 3. ire el interruptor de encendido a. 4. ire el interruptor de encendido a y espere por lo menos 2 segundos. >> VY 2. 2.MRR Ó M VÍ 1. ire el interruptor de encendido a. 2. ompruebe que no se muestre el mensaje de advertencia de almacenamiento prolongado en el medidor combinado o la pantalla. >> TR S S-71

72 U1000 R M < ÓST T/RUTS > [ SSTM TT Y] ÓST T/RUTS U1000 R M : onsulte -13, "SSTM MUÓ : del sistema". ógica de código de diagnóstico de fallas (T) : Ó TÓ T T: uede aparecer el T U1000 si se desconectó y reconectó un mazo de cables del módulo; por ejemplo, durante una reparación. onfirme que haya síntomas de diagnóstico reales y un T actual, mediante el procedimiento de Resultados del autodiagnóstico. antalla de SUT R M [U1000] rocedimiento de diagnóstico ódigo de diagnóstico de fallas de condición de detección uando cualquiera de los módulos de la lista no pueda comunicarse continuamente con la señal de comunicaciones por 2 segundos o más con el interruptor de encendido en () ausa posible n el sistema de comunicaciones, cualquier elemento (o los elementos) de los listados abajo presenta mal funcionamiento. Transeje Recepción (M) Recepción (V/TS/S) Recepción (MR/M&) Recepción (TM) Recepción (M /R) : R "RSUT UT" 1. ire el interruptor de encendido a () y espere por lo menos 2 segundos. 2. VRQU S "RSUTS UTÓST". Se muestra "R M "? SÍ >> Realice el diagnóstico de la como se describe en la sección ÓST del Manual de operación de SUT. >> onsulte -44, "ncidente intermitente". S-72

73 U1010 U TR () < ÓST T/RUTS > [ SSTM TT Y] U1010 U TR () ógica de código de diagnóstico de fallas (T) Ó TÓ T : antalla de SUT U TR () [U1010] ódigo de diagnóstico de fallas de condición de detección l M detectó una falla interna del circuito de comunicaciones. M ausa posible rocedimiento de diagnóstico : RM M. Si se detecta el T "U1010", reemplace el M. >> Reemplace el M. onsulte S-85, "esmontaje e instalación". S S-73

74 U0415 V VÍU < ÓST T/RUTS > [ SSTM TT Y] U0415 V VÍU ógica de código de diagnóstico de fallas (T) : Ó TÓ T T: Si aparece el T U0415 con el T U1000, realice primero el diagnóstico de fallas del T U1000. onsulte S-73, "ógica de código de diagnóstico de fallas (T)". Si aparece el T U0415 con el T U1010, realice primero el diagnóstico de fallas del T U1010. onsulte S-74, "ógica de código de diagnóstico de fallas (T)". antalla de SUT V R2 [U0415] ódigo de diagnóstico de fallas de condición de detección uando la señal de velocidad del vehículo que se recibe del activador y unidad eléctrica del S (unidad de control) es anormal durante 2 segundos o más. ausa posible Sistema S Sistema de medidor combinado Mazos de cables de bus RMT RMÓ T 1. RMÓ T 1. orre el T. 2. ire el interruptor de encendido a la posición. 3. Realice RSUTS UT de M con SUT, después de que el interruptor de encendido ha esta encendido 2 segundos o más. Se detecta algún código de diagnóstico de fallas? SÍ >> onsulte S-75, "rocedimiento de diagnóstico". >> in de la inspección. rocedimiento de diagnóstico : TVR S Y U ÉTR (U TR) RSUTS UT Realice RSUTS UT de S con SUT. onsulte R-145, "unción SUT (S)". Se detecta algún código de diagnóstico de fallas? SÍ >> Realice el diagnóstico de fallas relacionadas con el T detectado. onsulte R-159, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (T)". >> VY VRQU MTÓ Y TRR TVR Y U ÉTR (U TR) S Verifique la alimentación eléctrica del activador y la unidad eléctrica (unidad de control) del S. onsulte R-190, "rocedimiento de diagnóstico". s normal el resultado de la inspección? SÍ >> VY 3. >> Repare o reemplace el mazo de cables o los conectores. 3. RSUTS UT MR M Realice RSUTS UT de MR M y con SUT. onsulte MW-20, "unción - SUT (MR/M&)" (Tipo ) o MW-100, "unción SUT (MR/M&)" (Tipo ). Se detecta algún código de diagnóstico de fallas? SÍ >> Realice el diagnóstico de fallas relacionadas con el T detectado. onsulte MW-29, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (T)" (Tipo ) o MW-110, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (T)" (Tipo ). >> onsulte -44, "ncidente intermitente". S-74

75 2562 VT < ÓST T/RUTS > [ SSTM TT Y] 2562 VT ógica de código de diagnóstico de fallas (T) Ó TÓ T : antalla de SUT VT [2562] RMT RMÓ T 1. RMÓ T 1. orre el T. 2. ire el interruptor de encendido a la posición. 3. Realice RSUTS UT de M con SUT, después de que el interruptor de encendido ha esta encendido 120 segundos o más. Se detecta algún código de diagnóstico de fallas? SÍ >> onsulte S-76, "rocedimiento de diagnóstico". >> in de la inspección. rocedimiento de diagnóstico ódigo de diagnóstico de fallas de condición de detección uando el voltaje de la alimentación de corriente al M es menor de 8.8 V durante 120 segundos o más ausa posible Mazo de cables o conector (circuito de alimentación de corriente) cumulador del vehículo : MRU VT UMUR ompruebe el voltaje del acumulador. l voltaje del acumulador es menor de 8.8 V? SÍ >> ambie el acumulador y vuelva a probar. onsulte -15, "lujo de trabajo (con X-800 o R )" o -19, "lujo de trabajo (sin X-800 ni R )". >> VY VRQU RUT RRT Y TRR Verifique el circuito de alimentación de corriente y conexión a tierra del M. onsulte S-77, "rocedimiento de diagnóstico". s normal el resultado de la inspección? SÍ >> VY 3. >> Repare o reemplace el mazo de cables o los conectores. 3. RSUT UT M Realice RSUTS UT de M con SUT. onsulte S-29, "M : unción SUT (M - M)". s el T 2562 T? SÍ >> Reemplace el M. onsulte S-85, "esmontaje e instalación". >> onsulte -44, "ncidente intermitente". S S-75

76 RUT RRT Y TRR < ÓST T/RUTS > [ SSTM TT Y] RUT RRT Y TRR rocedimiento de diagnóstico : ara ver la información del diagrama eléctrico, consulte S-61, "iagrama eléctrico". 1.VRQU S USS Y SÓ US ompruebe que no estén fundidos los siguientes fusibles y eslabones fusibles. Terminal o. ombre de la señal o. del fusible o eslabón fusible (10 ) orriente del acumulador 90 (40 ) stá quemado el fusible? SÍ >> Reemplace el fusible o el eslabón del fusible quemado, después de reparar el circuito afectado. >> VY 2. 2.VRQU RUT MTÓ RRT 1. esconecte el conector M85 del M. 2. ompruebe el voltaje entre el conector M85 del M y la tierra. onector M85 M Terminal s normal el resultado de la inspección? SÍ >> VY 3. >> Repare el mazo de cables o el conector. 3.VRQU RUT TRR ompruebe la continuidad entre el conector M85 del M y la tierra Voltaje (aprox.) Voltaje del acumulador M onector Terminal ontinuidad M85 93 Sí s normal el resultado de la inspección? SÍ >> in de la inspección. >> Repare el mazo de cables o el conector. S-76

77 RUT TR TRRUTR M < ÓST T/RUTS > [ SSTM TT Y] RUT TR TRRUTR M rocedimiento de diagnóstico ara ver la información del diagrama eléctrico, consulte S-61, "iagrama eléctrico". 1.VRQU RUT TR 1-5 US RUTS RTS 1. ire el interruptor de encendido a la posición. 2. esconecte los conectores del M y del interruptor combinado. 3. ompruebe la continuidad entre el conector del M y el conector del interruptor combinado. : Señal del interruptor combinado TR 1 M s normal el resultado de la inspección? SÍ >> VY 2. >> Repare el mazo de cables o los conectores. 2.VRQU RUT TR 1-5 US RTRUTS ompruebe si hay continuidad entre el conector del M y la tierra. nterruptor combinado onector Terminal onector Terminal TR TR 3 M84 34 M28 7 TR TR ontinuidad Sí Señal del interruptor combinado onector M Terminal ontinuidad TR 1 TR TR 3 M84 34 o TR 4 33 TR 5 32 s normal el resultado de la inspección? SÍ >> VY 3. >> Repare el mazo de cables o los conectores. S S-77

78 RUT TR TRRUTR M < ÓST T/RUTS > [ SSTM TT Y] 3.VRQU VT S M 1. nchufe el conector del módulo de control de la carrocería. 2. Verifique el voltaje entre el conector del módulo de control de la carrocería y tierra. Señal del M S 1 onector Terminales (+) ( ) M Terminal S 2 35 S 3 M84 34 S 4 33 S 5 32 s normal el resultado de la inspección? SÍ >> Reemplace el interruptor combinado. onsulte S-87, "esmontaje e instalación". >> Reemplace el M. onsulte S-85, "esmontaje e instalación". 36 Voltaje onsulte S-34, "Valores de referencia". S-78

79 RUT S TRRUTR M < ÓST T/RUTS > [ SSTM TT Y] RUT S TRRUTR M rocedimiento de diagnóstico ara ver la información del diagrama eléctrico, consulte S-61, "iagrama eléctrico". 1.VRQU RUT S 1-5 US RUTS RTS 1. ire el interruptor de encendido a la posición. 2. esconecte los conectores del M y del interruptor combinado. 3. ompruebe la continuidad entre el conector del M y el conector del interruptor combinado. : Señal del interruptor combinado S 1 M s normal el resultado de la inspección? SÍ >> VY 2. >> Repare el mazo de cables o los conectores. 2.VRQU RUT S 1 5 US RTRUTS ompruebe si hay continuidad entre el conector del M y la tierra. nterruptor combinado onector Terminal onector Terminal S S 3 M84 4 M28 5 S S ontinuidad Sí Señal del interruptor combinado onector M Terminal ontinuidad S 1 S S 3 M84 4 o S 4 3 S 5 2 s normal el resultado de la inspección? SÍ >> VY 3. >> Repare el mazo de cables o los conectores. S S-79

80 RUT S TRRUTR M < ÓST T/RUTS > [ SSTM TT Y] 3.VRQU SÑ TR MÓU TR RRRÍ 1. nchufe los conectores del M y del interruptor combinado. 2. ncienda cualquier interruptor en el sistema que esté fallando. 3. Verifique el voltaje entre el conector del módulo de control de la carrocería y tierra. Señal del M TR 1 onector Terminales (+) ( ) M Terminal TR 2 5 TR 3 M84 4 TR 4 3 TR 5 2 s normal el resultado de la inspección? Sí >> Reemplace el M. onsulte S-85, "esmontaje e instalación". o >> Reemplace el interruptor combinado. onsulte S-87, "esmontaje e instalación". 6 Voltaje onsulte S-34, "Valores de referencia". S-80

81 SÍTMS SSTM TRRUTR M < ÓST SÍTMS > [ SSTM TT Y] ÓST SÍTMS SÍTMS SSTM TRRUTR M Tabla de Síntomas : jecute el "MTR TS" de SUT para verificar cualquier elemento con fallas. 2. Verifique las combinaciones de fallas. lemento con falla: ombinación de fallas M T M / T V / M / VU TRR lemento de monitoreo de datos SÑ R R SÑ R Z T R TRS T T T R 1 T R 2 T SR T UZ UT Si se detecta solamente un elemento o el elemento no es aplicable a las combinaciones a 3. dentifique la pieza con fallas de la combinación acordada y repare o reemplace la pieza. ombinación de fallas ieza con fallas ircuito de TR 1 del interruptor combinado ircuito de TR 2 del interruptor combinado ircuito de TR 3 del interruptor combinado ircuito de TR 4 del interruptor combinado ircuito de TR 5 del interruptor combinado ircuito de TR 1 del interruptor combinado ircuito de TR 2 del interruptor combinado ircuito de TR 3 del interruptor combinado ircuito de TR 4 del interruptor combinado ircuito de TR 5 del interruptor combinado S-81 Todos los elementos Repare o reemplace. nspeccione el circuito de entrada del interruptor combinado aplicable a la pieza con fallas. onsulte S-78, "rocedimiento de diagnóstico". nspeccione el circuito de salida del interruptor combinado aplicable a la pieza con fallas. onsulte S-80, "rocedimiento de diagnóstico". S

82 SÍTMS SSTM TRRUTR M < ÓST SÍTMS > [ SSTM TT Y] ombinación de fallas M Reemplace el M. onsulte S-85, "esmontaje e instalación". ieza con fallas nterruptor combinado Repare o reemplace. Reemplace el interruptor combinado. onsulte S-87, "esmontaje e instalación". S-82

83 Ó UMT RM < ÓST SÍTMS > [ SSTM TT Y] Ó UMT RM : M VÍ l modo de envío inhibe el consumo de corriente del acumulador durante el transporte o el almacenamiento del vehículo. l vehículo se configura en modo de envío antes de salir de la fábrica. uando el interruptor de encendido está en (), el M opera en modo de envío. a función de control del M está limitada en el modo de envío. a función de apertura a control remoto no funciona en modo de envío. ara cancelar el funcionamiento del modo de envío, consulte S-72, "rocedimiento de trabajo". T: o cancele el modo de envío durante almacenamiento del vehículo. o se debe cancelar el modo de envío sino hasta la entrega al cliente. S S-83

84 M < SMT STÓ > [ SSTM TT Y] SMT STÓ M esmontaje e instalación : T: ntes de reemplazar el M, realice "TUR URÓ" para guardar o imprimir la especificación actual del vehículo. onsulte S-70, "URÓ (M) : ". SMT 1. esconecte la terminal negativa del acumulador. onsulte -107, "esmontaje e nstalación (cumulador)". 2. esmonte la parte inferior izquierda del tablero de instrumentos y la moldura lateral izquierda de los instrumentos. onsulte -23, "esmontaje e instalación". 3. Quite los tornillos () del bloque de fusibles (/) y coloque el (M) a un lado. MM1224ZZ 4. Quite la abrazadera del mazo de cables (). MM1225ZZ 5. Quite los tornillos () del M (1). MM1226ZZ 6. esenchufe los conectores del mazo de cables y desmonte el M. S-84

85 M < SMT STÓ > [ SSTM TT Y] STÓ a instalación se realiza en orden inverso al desmontaje. RUÓ: l reemplazar el M, realice "SRR URÓ". onsulte S-70, "URÓ (M) : ". l reemplazar el M, realice la inicialización del sistema (TS). onsulte S-69, "SRV - RMZR U TR (M) : ". l reemplazar el módulo de control de la carrocería, si el nuevo módulo de control de la carrocería no incluye llaveros transmisores, deberá volver a registrar todos los llaveros transmisores existentes. onsulte el modo del inmovilizador de SUT y siga las instrucciones en pantalla. ara la inicialización y el registro de las ntelligent eys. onsulte el modo nmovilizador SUT y siga las instrucciones en pantalla. S S-85

86 TRRUTR M < SMT STÓ > [ SSTM TT Y] TRRUTR M Vista de componentes : MM0383ZZ 1. nterruptor combinado 2. onector del mazo de cables del interruptor combinado T: Se muestra con el volante de dirección desmontado para mayor claridad. esmontaje e instalación : SMT RUÓ: ntes de realizar el servicio, gire el interruptor de encendido a, desconecte ambas terminales del acumulador y espere cuando menos tres minutos. o utilice herramientas eléctricas o neumáticas al desmontar o instalar el interruptor combinado. 1. esconecte las terminales negativa y positiva del acumulador y espere al menos tres minutos. onsulte -107, "esmontaje e nstalación (cumulador)". 2. esmonte las cubiertas de la columna de dirección. onsulte -17, "esmontaje e instalación". 3. ire el volante hacia la derecha para acceder al primer perno del interruptor combinado y desmonte. 4. ire el volante hacia la izquierda para acceder al segundo perno del interruptor combinado y desmonte. 5. esconecte el conector del mazo de cables del interruptor combinado y desmonte. STÓ a instalación se realiza en orden inverso al desmontaje. RUÓ: l terminar el trabajo, cerciórese que la luz de advertencia de bolsa de aire (R) no detecte fallas. n caso de que se detecte una falla mediante la luz de advertencia de bolsa de aire, restablézcala con la función de autodiagnóstico y borre la memoria con SUT. Si vuelve a detectarse una falla después de la acción anterior, realice el autodiagnóstico para reparar dicha falla. onsulte S-69, "SRV RMZR U TR (M) : ". S-86

87 RUS < RUÓ > [S SSTM TT Y] RUÓ RUS recauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) "S R" y "RTSR TURÓ SUR" : l Sistema de sujeción suplementario, como la "S R" y el "RTSR TURÓ SUR", utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques. a información necesaria para dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SR y S de este manual de servicio. VRT: ara evitar que no funcione el SRS, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones personales o muerte en caso de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, se recomienda que todo trabajo de mantenimiento y reparación sea realizado por un distribuidor autorizado de SS/ T. Una reparación inadecuada, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede ocasionar lesiones personales por la activación accidental del sistema. ara desmontar el cable espiral y el módulo de la bolsa de aire, consulte la sección SR. o utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a menos que así se especifique en este manual de servicio. os mazos de cables del SRS se identifican por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores. RUS U S US RRMTS Y MRTS ÉTRS UMÁ- TS VRT: l trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sistema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en o el motor en marcha, use herramientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. a vibración intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que probablemente causaría graves lesiones. l utilizar herramientas neumáticas o eléctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el interruptor de encendido en la posición (), desconecte el acumulador o los acumuladores y espere al menos tres minutos antes de realizar cualquier servicio. S S-87

88 ZS MTS < SRÓ SSTM > [S SSTM TT Y] SRÓ SSTM ZS MTS SSTM TR RRRÍ SSTM TR RRRÍ : Ubicación de partes componentes : WM1355ZZ 1. M (vista con el tablero de instrumentos desmontado) SSTM TUR TRRUTR M SSTM TUR TRRUTR M : Ubicación de partes componentes : WM1819ZZ S-88