RED VIARIA: CONSERVACIÓN, EXPLOTACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

8 RED VIARIA: CONSERVACIÓN, EXPLOTACIÓN Y SEGURIDAD VIAL Dirección General de Obras Públicas

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Conservación, explotación y seguridad vial Más de 36 millones de euros ha supuesto la inversión de este año 008 en labores de Conservación de la red viaria, explotación y seguridad vial La Conservación integral de la Red de Carreteras de Navarra, la explotación y defensa de la red de carreteras, el mantenimiento de las condiciones de vialidad, funcionalidad, señalización, balizamiento y alumbrado de la red viaria, la atención de emergencias, proyectos de conservación, refuerzos de firmes, travesías, y un largo etcétera, constituyen el reto anual al que se enfrenta el Servicio de Conservación con el objetivo de aumentar la seguridad vial y mantener la red en óptimas condiciones de circulación. En 008, las principales partidas de inversión han sido las siguientes: Denominación Adecuación de barreras de seguridad Refuerzo y rehabilitación de firmes Seguridad Vial: señalización y balizamiento Travesías y Convenios Conservación de la red viaria y Centro de Control Seguridad Vial: eliminación de TCAs y puntos peligrosos Seguridad Vial: Estudios y seguimiento, Maquinaria y equipos, Edificios, Material diverso, Informática Total principales partidas de inversión Presupuesto invertido en 008 650.000,00 6.095.745,00 3.50.000,00 3.556.664,06 0.401.00,00 1.819.690,00 461.09,00 36.34.391,06

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Conservación de la red viaria Las obras llevadas a cabo para la conservación de la red viaria durante el año 008, se organizan en tres grandes bloques: > Refuerzos, conservación y rehabilitación de firmes. > Actuaciones significativas de Conservación Integral 008. > Otras actuaciones, donde se incluyen las obras singulares acometidas en 008 así como las obras de seguridad vial. 3

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Refuerzos, conservación y rehabilitación de firmes Los refuerzos u obras de conservación y rehabilitación de firmes fueron un total de 40 actuaciones, según el siguiente cuadro-resumen: Negociado Navarra Oeste Negociado Centro Centro Irurtzun Centro Aoiz Pamplona Nº 1 3 4 5 6 7 8 Nº 14 15 16 17 18 19 0 1 3 4 5 6 7 8 9 Denominación de Carretera y Tramos NA-7511 NA-751 NA-7513 NA-410 NA-1000 Denominación de Carretera y Tramos N-135 N-135 NA-150 NA-000 NA-170 NA-140 PA-30 NA-150 NA-601 N-11 NA-4100 NA-34 NA-33 NA-30 N-135 PA-30 Azcárate (P.K. 0+000 a +730) Ustegi-Gaintza (P.K. 0+0000 a 3+40) Intza (P.K. 0+000 a +470) Barranca (Travesía Etxarri Aranatz) (P.K. 1+550 a +000) Altsasu/Alsasua-Lte. Guipuzcoa (P.K. +0-5+935) Pamplona-Francia por Valcarlos (45+100 al 48+050) Pamplona-Francia por Valcarlos Trav. de Zubiri (0 al 1) Pamplona-Aoiz-Lumbier (16 al 18) Isaba-Zuriza (0 al 9) Aoiz-Burguete (0 al ) Burguete-Isaba Ronda de Pamplona (8 al 9) Pamplona-Aoiz-Lumbier (6+400 al 1+400) Campanas-Lerín (0+000 al +00) Pamplona- Tudela (10+400 al 15+790) Aizoain-Lizaso (4+00 al 7+100) Uroz (0+000 al 0+500) Yelz (Varios) Accesos a Landaben (0+400 al 1+500) Pamplona-Francia por Valcarlos (7+600 al 8+100) Enlace de Olloki (0+000 al 0+400) Actuación Refuerzos 008 Refuerzos 008 Refuerzos 008 Refuerzos 008 Refuerzos 008 Actuación Saneo de firme y refuerzo con MBC Fresado y reposición y refuerzo MBC Refuerzo MBC Saneo de firme y refuerzo con MBC Refuerzo MBC Varios tramos refuerzo Refuerzo MBC Refuerzo MBC Refuerzo MBC Varios tramos Refuerzo MBC Refuerzo MBC Refuerzo MBC Varios tramos refuerzo Varios tramos fresado y reposición Refuerzo MBC Refuerzo MBC Presupuesto ( ) 110.541,00 94.85,00 13.69,00 58.155,00 136.735,00 Mugairi 9 NA-8304 Travesia de Bera (P.K. 1+400 al 3+10) Refuerzo MBC 97.046,9 10 11 1 13 A-10 A-10 A-15 NA-4400 NA-600 NA-51 NA-170 Autovia de la Barranca (Sentido Vitoria P.K. 17+50-3+65 Varios Tramos) Autovia de la Barranca (Sentido Pamplona P.K. 3+670-17+50 Varios Tramos) Autovia de Leitzaran (Sentido Pamplona P.K. 139+08-131+580 Varios tramos) Etxalar-Francia (P.K. 1+350 al +150) Erratzu-Francia por Izpegi (P.K. 3+600 al 11+900) Leazkue (P.K. 0+000 al 1+751) A-15 - Doneztebe (P.K. 30+000 al 3+480) Refuerzos 008 Refuerzos 008 Refuerzos 008 Refuerzo MBC Refuerzo MBC Refuerzo MBC Refuerzo MBC 140.884,00 18.883,00 141.33,00 5.401,50 31.355,97 6.51,38 105.791,35 Presupuesto ( ) 17.000.000 170.000 185.000 98.000 450.000 5.369 477.000 156.58 183.836 106.845 5.36 4.895 18.654 5.689 95.893 4

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Negociado Suroeste Negociado Sur Centro Estella Centro Tafalla Tudela Nº 30 31 3 33 34 35 Nº 36 37 38 39 40 Denominación de Carretera y Tramos NA-13-A Estella-Vitoria, (P.K. 7+000 a 19+600 a tramos) NA-1 Estella-Andosilla, (P.K. 0+000 a 1+500 a tramos) NA-19 Acedo-Lodosa, (1+350 a 13+310) NA-730 Lorca-Abarzuza, (P.K. 8+000 a 10+380) NA-7007 Arizala (0+000 a 0+310) NA-7181 Ecala, (P.K. 0+000 a 0+850) Denominación de Carretera y Tramos NA-13 Estella - Tafalla (del P.K. 3 al 3) N-113 Pamplona - Madrid (P.K. 7 al 93) A-68 Autovía del Ebro (P.K. 95 al 105) NA-6710 Murchante - Vía Romana (P.K. 1+300 al 3+600) N-3 Villa de Castejón (P.K. 74) Actuación Fresados y capa de refuerzo 4 cm Fresados y capa de refuerzo 4 cm Fresados y capa de refuerzo 4 cm Saneos, mejora y capa de refuerzo 4 cm Capa de refuerzo 4 cm Capa de refuerzo 4 cm Actuación Capa continua Fresado, reposición y capa contínua Fresado, reposición Capa continua Fresado, reposición Presupuesto ( ) 0.000,00 45.000,00 60.000,00 0.000,00 15.000,00 40.000,00 Presupuesto ( ) 600.000,00 71.03,00 13.107,00 97.857,00 66.831,87 5

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Refuerzos, obras de conservación y rehabilitación de firmes 008 1 > NA-7511 Azcárate P.K. 0+000 a +730 Refuerzos 008. > NA-751 Ustegi-Gaintza P.K. 0+0000 a 3+40 Refuerzos 008. 3 > NA-7513 Intza P.K. 0+000 a +470 Refuerzos 008. 4 > NA-410 Barranca Travesía Etxarri Aranatz P.K. 1+550 a +000 Refuerzos 008. > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 5 > NA-1000 Altsasu/Alsasua-Lte. Guipuzcoa P.K. +0-5+935 Refuerzos 008. 6 > A-10 Autovia de la Barranca Sentido Vitoria P.K. 17+50-3+65 Varios Tramos Refuerzos 008. Estella 1 Alsasua 7 5 6 4 3 8 Irurtzun Tafalla 7 > A-10 Mugaire PAMPLONA Tudela Aoiz Sangüesa Autovia de la Barranca Sentido Pamplona P.K. 3+670-17+50 Varios Tramos Refuerzos 008. 8 > A-15 Autovia de Leitzaran Sentido Pamplona P.K. 139+08-131+580 Varios tramos Refuerzos 008. 6

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 9 > NA-8304 Travesia de Bera P.K. 1+400 al 3+10 Refuerzo MBC. 10 > NA-4400 Etxalar-Francia P.K. 1+350 al +150 Refuerzo MBC. 11 > NA-600 Erratzu-Francia por Izpegi P.K. 3+600 al 11+900 Refuerzo MBC. 1 > NA-51 Leazkue P.K. 0+000 al 1+751 Refuerzo MBC. 13 > NA-170 A-15 - Doneztebe P.K. 30+000 al 3+480 Refuerzo MBC. > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 14 > N-135 Pamplona-Francia por Valcarlos 45+100 al 48+050 Saneo de firme y refuerzo con MBC. 15 > N-135 Pamplona-Francia por Valcarlos Trav. de Zubiri 0 al 1 Fresado y reposición y refuerzo MBC. Alsasua Estella Irurtzun 9 13 Tafalla 10 Mugaire PAMPLONA Tudela 16 > NA-150 1 Pamplona-Aoiz-Lumbier 16 al 18 Refuerzo MBC. 17 > NA-000 11 15 14 Aoiz 16 Sangüesa Isaba-Zuriza 0 al 9 Saneo de firme y refuerzo con MBC. 17 7

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 18 > NA-170 Aoiz-Burguete 0 al Refuerzo MBC. 19 > NA-140 Burguete-Isaba 0 al 57 Varios tramos refuerzo. 0 > PA-30 Ronda de Pamplona 8 al 9 Refuerzo MBC. 1 > NA-150 Pamplona-Aoiz-Lumbier 6+400 al 1+400 Refuerzo MBC. > NA-601 Campanas-Lerín 0+000 al +00 Refuerzo MBC. > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 3 > N-11 Pamplona- Tudela 10+400 al 15+790 Varios tramos Refuerzo MBC. 4 > NA-4100 Aizoain-Lizaso 4+00 al 7+100 Refuerzo MBC. Alsasua Estella Irurtzun 4 Mugaire PAMPLONA 0 Tafalla 3 Tudela 5 > NA-34 Uroz 0+000 al 0+500 Refuerzo MBC. 6 > NA-33 6 5 1 Yelz Varios Varios tramos refuerzo. 18 Aoiz Sangüesa 8

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 7 > NA-30 Accesos a Landaben 0+400 al 1+500 Varios tramos fresado y reposición. 8 > N-135 Pamplona-Francia por Valcarlos 7+600 al 8+100 Refuerzo MBC. 9 > PA-30 Enlace de Olloki 0+000 al 0+400 Refuerzo MBC. 30 > NA-13-A Estella-Vitoria P.K. 7+000 a 19+600 a tramos Fresados y capa de refuerzo 4 cm. 31 > NA-1 Estella-Andosilla P.K. 0+000 a 1+500 a tramos Fresados y capa de refuerzo 4 cm. > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 3 > NA-19 Acedo-Lodosa 1+350 a 13+310 Fresados y capa de refuerzo 4 cm. 33 > NA-730 Alsasua Estella Lorca-Abarzuza P.K. 8+000 a 10+380 Saneos, mejora y capa de refuerzo 4 cm. 30 35 3 34 33 31 Irurtzun Mugaire PAMPLONA 7 9 Tafalla Tudela 34 > NA-7007 Arizala 0+000 a 0+310 Capa de refuerzo 4 cm. 35 > NA-7181 8 Ecala P.K. 0+000 a 0+850 Capa de refuerzo 4 cm. Aoiz Sangüesa 9

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 36 > NA-13 Estella - Tafalla P.K. 3 a 3 Capa continua. 37 > N-113 Pamplona - Madrid P.K. 7 al 93 Fresado, reposición y capa contínua. 38 > A-68 Autovía del Ebro P.K. 95 al 105 Fresado, reposición. 39 > NA-6710 Murchante - Vía Romana P.K. 1+300 al 3+600 Capa continua. 40 > N-3 Villa de Castejón P.K. 74 Fresado, reposición. Alsasua Estella > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local Mugaire Irurtzun PAMPLONA 36 Tafalla 40 37 Tudela 39 38 Aoiz Sangüesa 10

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Actuaciones significativas de conservación 008 Dentro de este apartado se detallan 87 actuaciones según la siguiente tabla: Negociado Navarra Oeste Negociado Centro Centro Irurtzun Mugairi Centro Aoiz Nº 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 13 14 15 16 17 18 19 0 1 Nº 3 4 5 6 Denominación de Carretera y Tramos NA-411 NA-10 NA-1300 NA-4175 A-15 A-15 A-15 N-11-A N-11-A N-11-B N-11-B NA-170 NA-170 NA-170 NA-170 NA-138 NA-110 NA-110 NA-110 NA-1740 NA-4040 NA-8304 A-15 - Ostiz (P.K. 13+500 al P.K. 15+000) Estella - Beasain (P.K. 6+000 al P.K. 33+000) Irurtzun-L.Gipuzkoa (P.K. 16+500 al 17+500) Beunza (P.K. 0+000 al P.K. 0+700) Extendido de aglomerado Larrazpil-Areso-Irurtzun Extendido de aglomerado Astomela Ejecucion de paso canadiense Pamplona-Behobia (P.K. 4+750) Pamplona-Behobia (P.K. Varios) Pamplona-Francia por Baztan (P.K. 48+800) Pamplona-francia por Baztan (P.K. Varios) A-15 - Doneztebe (P.K. 10+875) A-15 - Doneztebe (P.K. 15+460) A-15 - Doneztebe (P.K. +970) A-15 - Doneztebe (P.K. 6+00) Pamplona-francia por Alduides Prto de Belate (P.K. 10+900) Tramo Legasa (P.K. +550) Tramo Legasa (P.K. 3+300) Irurita-Eugi (P.K. 1+390) Doneztebe-Saldias (P.K. 4+80) Travesia de Bera (P.K. 3+05) Denominación de Carretera y Tramos NA-400 NA-140 N-135 NA-513 NA-37 NA-16 Valle Izagaondoa (14+600) Burguete-Isaba Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos Sarasibar Ramal Urroz-Erro (0+000 a 0+890) Orradre-Napal (0+000 a 3+940) Actuación Escolleras ensanche y refuerzo Escolleras y refuerzo Escolleras y refuerzo Repiés de escollera y refuerzo Ejecucion de juntas Larrazpil-Areso-Irurtzun Ejecucion de juntas Astomela Paso canadiense enlace Machain Irurtzun Estabilización talud (escollera) Juntas dilatación puentes Drenaje (cimiento y solera pontón) Juntas dilatación puentes Estabilización talud (escollera) Estabilización talud (mallas) Estabilización talud (escollera) Estabilización talud (escollera) Juntas dilatación puentes Estabilización talud (escollera) Mejora intersección Colector drenaje Estabilización talud (escollera) Estabilización talud (escollera) Drenaje (O.F. y colector) Actuación Ejecución de escollera, cuneta pisable y drenes en calzada Poda y tala de arbolado y control de vegetación en bermas y taludes laterales Drenajes trasnversales y longitudinales, barrera de seguridad tipo bionda, refuerzo con MBC y marcas viales Drenajes longitudinales, mejora de visibilidad en curvas,barrera de seguridad tipo bionda, refuerzo con MBC y marcas viales Presupuesto ( ) 459.605,00 117.085,00 51.543,00 9.646,00 60.760,66 9.071,60 39.615,1 3.381,77 40.488,00.781,3 5.51,00 3.300,16 6.931,99 6.643,33 4.18,60 4.930,00 5.456,40 31.099,66 5.459,40 4.041,08.80,09 50.399,86 Presupuesto ( ) 8.950 99.160 5.145 14.567 11

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Negociado Centro Centro Aoiz Pamplona Nº 7 8 9 30 31 3 33 34 35 36 37 38 39 40 41 4 43 44 45 46 47 48 49 50 51 5 53 Denominación de Carretera y Tramos NA-14 Varias N-135 Varias NA-137 N-135 NA-138 NA-040 NA-178 NA-1370 NA-140 Varias NA-34 NA-4100 N-135 Varias Varias Varias Varias NA-7010 NA-34 PA-30 PA-30 N-11 N-11-A PA-30 NA-430 N-11-A Varias Varias NA-30 Navascués-Burgui (0+700 a 1+000) Varias carreteras locales Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos (43+700 a 45+000) Varias carreteras Burgui-Isaba (13+900) Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos (Varios) Pamplona-Francia por Alduides (Varios) Itoiz-Garralda (Varios) Lumbier-Navascués-Ezcaroz (Varios) Isaba-Francia (9+500) Burguete-Isaba (Varios) Varias carreteras Campanas-Urroz (1+500 al 4+000) Aizoain-Lizaso (7+700 al 8+500/ 14+500 al 15+600) Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos (7+600 al 8+100) Varias carreteras Varias carreteras Varias carreteras Varias carreteras Astrain-Irurtzun (8+000 al 9+500) Campanas-Urroz (15+000 al 17+500) Ronda de Pamplona (0+000 al 18+000) (Varios) (Varios) Varias carreteras Varias carreteras Pasarela acceso a Volkswagen (1+375) Actuación Cuneta pisable y ejecución OF de drenaje transversal Pintado de marcas viales en red local Refuerzo con MBC y marcas viales Desbroces laterales Reparación de pontón Estabilización geotécnica de taludes de desmonte laterales con malla TT Estabilización geotécnica de taludes de desmonte laterales con malla TT Estabilización geotécnica de taludes de desmonte laterales con malla TT Estabilización geotécnica de taludes de desmonte laterales con malla TT Reparación de descalces en puente Cuneta pisable y limpiezas de cuneta y of, reparaciones de OF Limpieza de nieve Emergencia mejora de firme en plataforma de carretera con mbc Cuneta pisable y renovación obras de drenaje transversal Cuneta triangular de hormigón y obras de fábrica nuevas Limpieza cuneta tierras y hormigón Barridos de calzada Desbroces laterales Poda y tala de arbolado y control de vegetación en bermas y taludes laterales Fresados y reposición Fresados y reposición Limpieza rejillas y sumideros Limpieza de basuras en bermas laterales Limpieza señalización vertical Limpieza de nieve Reposición de señalización vertical y balizamiento Emergencia reponer pasarela golpeada tras accidente Presupuesto ( ) 6.18 51.969 3.98 3.000 14.110 13.870 39.008 57.703 13.60 1.095 175.638 1.4.836 34.000 6.541 3.51 110.50 90.350 118.000 101.000 65.300 41.56 85.317 3.01 19.31 369.000 13.000 63.36 1

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Negociado Suroeste Centro Estella Nº 54 55 56 57 58 59 60 61 6 63 Denominación de Carretera y Tramos NA-710 NA-1110 NA-6341 NA-636 NA-751 NA-6340 NA-73 NA-7410 NA-730 NA-700 Meano - Alava (I) (P.K. 4+800 al 1+300) Galar Viana (P.K. 0+000 Azqueta) Dicastillo I: P.K. El Busto Armañanzas Allo-Ancín, (Ancín) Azcona Oco - Otiñano Travesía de Viana Sansol - Cabredo (P.K. 5+500) Actuación Refuerzo de aglomerado Renovación de obra de fábrica (marco prefabricado) Renovación de obra de fábrica (marco prefabricado) Colector lateral y mejora de cunetas Construcción de murete, cuneta y obra de fábrica Construcción de murete y cuneta de hormigón Construcción de escollera Construcción de escollera Refuerzo de aglomerado Estabilización de taludes Presupuesto ( ) 57.869,00 39.000,00 36.000,00 9.000,00 65.000,00 0.500,00 9.600,00 1.940,00 56.50,00 61.60,00 Emergencia 64 NA-718 Estella - Olazagutía P.K. +300 (Peñas de San Fausto) Estabilización de ladera rocosa 39.970,00 Negociado Sur Centro Tafalla Nº 65 66 67 68 69 70 71 7 73 74 75 Denominación de Carretera y Tramos Varias Varias Varias Varias Varias Varias Varias NA-5110 N-40 NA-5100 NA-530 N-11/ NA-13/ NA-534/ NA-18/ NA-600/ NA-6100/ NA-6140/ NA-140/ NA-5300/ NA-531 Todas las carreteras del Distrito. Red Local del Distrito A-1/ N-40/ N-11/ NA-13/ NA-534/ NA-600, etc. (N-40/ NA-13/ NA-5130/ NA-6100/ NA-6140) y N-40/ N-11/ NA-534/ NA-13/ NA-601/ NA-17/ NA-18/ NA-6030/ NA-600/ NA-5700/ NA-610/ NA-5161/ NA-5110/ NA-5100/ NA-454/ NA-6064/ NA-6111/ NA-5101) Todo el Distrito y (A-1/ N-40/ N-11/ NA-17/ NA-13/ NA-534/ NA-601/ NA-18/ NA-5110/ NA-5410/ NA-530/ NA-601/ NA-140/ NA-6030/ NA-6140/ NA-6100/ NA-5010/ NA/6071/ NA-600/ NA-8605/ NA-5330/ NA-5153/ NA-5340/ NA-5390) N-11/ NA-13/ NA-534/ NA-18/ NA-1/ NA-601/ NA-115/ NA-600/ NA-6030/ NA-5390/ NA-140/ NA-500/ NA-531/ NA-530/ NA-5340/ NA-8605 Pueyo- Alto Lerga Pamplona- Huesca, (P.K.50+700 y 51+500) Garinoain - Leoz, (P.K. +600 m.i. Cristo Catalain) Gallipienzo Actuación Bacheo mecanizado con MBC Desbroce junio y septiembre Señalización horizontal, repintado Vialidad invernal Limpieza de cunetas: tierra y hormigón Reposición señalización y barrera seguridad Tala, poda arbolado, despeje pantallas Ejecución cunetas hormigón Slurry, tratamiento en pavimento deslizante Escollera, estabilización talud en desmonte Mejora visibilidad y seguridad en curvas Presupuesto ( ) 107.104,49 59.670,36 36.476,56 499.984,11 65.70,66 1.093, 17.978,40 80.717,87 6.73,0 14.954,71 14.535,74 13

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Negociado Sur Centro Tudela Nº 76 77 78 79 80 81 8 83 84 85 86 87 88 Denominación de Carretera y Tramos A-68 Autovía del Ebro N-11 C Tudela - Tarazona N-11 C Tudela - Tarazona NA-15 Tudela - Ejea NA-16 Tudela - Tauste NA-16 Tudela - Tauste NA-18 Peralta - Carcastillo - Lte. Zaragoza NA-660 Venta de Arlas - Cadreita NA-661 Venta de Arlas - Cadreita NA-3010 Tudela - Ablitas NA-610 Vergalada - Falces - NA-115 NA-6900 Cascante - Fitero NA-500 Ribaforada - Cortes Actuación Limpieza programada de calzada Refuerzo en P.K. (puente sobre A-68) Poda de macizo arbustivo P.K. 4,500 a 9 Saneos en varios asentamientos Escollera en el talud - Canal de Tauste Escollera en talud P.K. 15,400 Refuerzo P.K. 1,500 a 14 Cunetas de hormigón P.K. 1,00 Refuerzo de P.K. 5,500 a 7 Fresado y refuerzo en P.K. y en P.K. 7,600 Refuerzo en P.K. 7 Refuerzo de P.K. 15,310 a 19,590 Escollera en acequia de riego P.K. 0 a 1 Presupuesto ( ) 1.056,80 4.778,34 30.695,10 7.165,63 39.477,3 45.16,83 9.015,65 7.04,80 7.885,15 4.914,4 7.00,00 110.163,48 16.175,7 14

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Actuaciones significativas de conservación 008 1 > NA-411 A-15 - Ostiz P.K. 13+500 al Pk 15+000 Escolleras ensanche y refuerzo. > NA-10 Estella - Beasain P.K. 6+000 al Pk 33+000 Escolleras y refuerzo. 3 > NA-1300 Irurtzun-L.Gipuzkoa P.K. 16+500 al 17+500 Escolleras y refuerzo. 4 > NA-4175 Beunza P.K. 0+000 al Pk 0+700 Repiés de escollera y refuerzo. > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 5 > A-15 6 > A-15 Extendido de aglomerado Astomela Ejecucion de juntas Astomela. Alsasua Estella Extendido de aglomerado Larrazpil-Areso-Irurtzun Ejecucion de juntas Larrazpil-Areso-Irurtzun. 7 6 5 3 Irurtzun 8 4 Tafalla 7 > A-15 Mugaire 1 PAMPLONA Tudela 8 > N-11-A Aoiz Sangüesa Ejecucion de paso canadiense Paso canadiense enlace Machain Irurtzun. Pamplona-Behobia P.K. 4+750 Estabilización talud (escollera) 15

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 9 > N-11-A Pamplona-Behobia P.K. Varios Juntas dilatación puentes. 10 > N-11-B Pamplona-Francia por Baztan P.K. 48+800 Drenaje (cimiento y solera pontón). 11 > N-11-B Pamplona-Francia por Baztan P.K. Varios Juntas dilatación puentes. 1 > NA-170 A-15 - Doneztebe P.K. 10+875 Estabilización talud (escollera). 13 > NA-170 A-15 - Doneztebe P.K. 15+460 Estabilización talud (mallas). > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 14 > NA-170 A-15 - Doneztebe P.K. +970 Estabilización talud (escollera). 15 > NA-170 A-15 - Doneztebe P.K. 6+00 Estabilización talud (escollera). Alsasua Estella Irurtzun 9 13 1 14 15 Tafalla Mugaire 17 PAMPLONA Tudela 16 > NA-138 17 > NA-110 11 10 16 Aoiz Sangüesa Pamplona-francia por Alduides P.K. Varios Juntas dilatación puentes. Prto. de Belate P.K. 10+900 Estabilización talud (escollera). 16

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 18 > NA-110 Tramo Legasa P.K. +550 Mejora intersección. 19 > NA-110 Tramo Legasa P.K. 3+300 Colector drenaje. 0 > NA-1740 Irurita-Eugi P.K. 1+390 Estabilización talud (escollera). 1 > NA-4040 Doneztebe-Saldias P.K. 4+80 Estabilización talud (escollera). > NA-8304 Travesia de Bera P.K. 3+05 Drenaje (O.F. y colector). > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 3 > NA-400 Alsasua Valle Izagaondoa P.K. 14+600 Ejecución de escollera, cuneta pisable y drenes en calzada. Estella 4 > NA-140 > N-135 > NA-513 Burguete-Isaba Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos Sarasibar Poda y tala de arbolado y control de vegetación en bermas y taludes laterales. Irurtzun 1 Tafalla 0 Mugaire 18 19 4 PAMPLONA Tudela 5 > NA-37 6 > NA-16 Aoiz Sangüesa Ramal Urroz-Erro 0+000 a 0+890 Drenajes trasnversales y longitudinales, barrera de seguridad tipo bionda, refuerzo con MBC y marcas viales. Orradre-Napal 0+000 a 3+940 Drenajes longitudinales, mejora de visibilidad en curvas,barrera de seguridad tipo bionda, refuerzo con MBC y marcas viales. 5 4 3 4 6 17

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 7 > NA-14 Navascués-Burgui 0+700 a 1+000 Cuneta pisable y ejecución OF de drenaje transversal. 8 > Varias Varias carreteras locales Pintado de marcas viales en red local. 9 > N-135 Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos 43+700 a 45+000 Refuerzo con MBC y marcas viales. 30 > Varias Varias carreteras Desbroces laterales. 31 > NA-137 Burgui-Isaba 13+900 Reparación de pontón. > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 3 > N-135 33 > NA-138 Alsasua Pamplona-Francia por Alduides Varios Estabilización geotécnica de taludes de desmonte laterales con malla TT. Estella Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos Varios Estabilización geotécnica de taludes de desmonte laterales con malla TT. Irurtzun Tafalla Mugaire PAMPLONA Tudela 34 > NA-040 35 > NA-178 33 9 3 Aoiz 34 Sangüesa Itoiz-Garralda Varios Estabilización geotécnica de taludes de desmonte laterales con malla TT. Lumbier-Navascués-Ezcaroz Varios Estabilización geotécnica de taludes de desmonte laterales con malla TT. 35 7 31 18

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 36 > NA-1370 Isaba-Francia 9+500 Irurtzun Reparación de descalces en puente. Alsasua 40 37 37 > NA-140 Burguete-Isaba Varios Cuneta pisable y limpiezas de cuneta y of, reparaciones de OF. 38 > Varias Varias carreteras Limpieza de nieve. 39 > NA-34 Campanas-Urroz 1+500 al 4+000 Emergencia mejora de firme en plataforma de carretera con MBC. 40 > NA-4100 Aizoain-Lizaso 7+700 al 8+500/ 14+500 al 15+600 Cuneta pisable y renovación obras de drenaje transversal. > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 41 > N-135 4 > Varias Varias carreteras Limpieza cuneta tierras y hormigón. Estella Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos 7+600 al 8+100 Cuneta triangular de hormigón y obras de fábrica nuevas. Tafalla Mugaire PAMPLONA 43 > Varias 44 > Varias Tudela 39 Varias carreteras Barridos de calzada. Varias carreteras Desbroces laterales. 41 Aoiz Sangüesa 36 19

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 45 > Varias Varias carreteras Poda y tala de arbolado y control de vegetación en bermas y taludes laterales. 46 > NA-7010 Astrain-Irurtzun 8+000 al 9+500 Fresados y reposición. 47 > NA-34 Campanas-Urroz 15+000 al 17+500 Fresados y reposición. 48 > PA-30 Ronda de Pamplona 0+000 al 18+000 Limpieza rejillas y sumideros. 49 > PA-30 > N-11 > N-11-A Varias Varios Limpieza de basuras en bermas laterales. > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 51 > Varias Varias carreteras Limpieza de nieve. Alsasua Estella 50 > PA-30 > NA-430 > N-11-A Varias Varios Limpieza señalización vertical. Irurtzun 46 Tafalla Mugaire 49 49 50 50 PAMPLONA 48 53 49 50 5 > Varias Tudela 53 > NA-30 47 Aoiz Sangüesa Varias carreteras Reposición de señalización vertical y balizamiento. Pasarela acceso a Volkswagen 1+375 Emergencia reponer pasarela golpeada tras accidente. 0

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 54 > NA-710 Meano-Alava (I) P.K. 4+800 al 1+300 Refuerzo de aglomerado. 55 > NA-1110 Galar Viana P.K. 0+000 Azqueta Renovación de obra de fábrica (marco prefabricado). 56 > NA-6341 Dicastillo I Renovación de obra de fábrica (marco prefabricado). 57 > NA-636 El Busto Colector lateral y mejora de cunetas. 58 > NA-751 Armañanzas Construcción de murete, cuneta y obra de fábrica. > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 59 > NA-6340 Allo-Ancín Ancín Construcción de murete y cuneta de hormigón. 60 > NA-73 54 58 6 57 Azcona Construcción de escollera. 61 Alsasua Estella 59 56 60 Mugaire Irurtzun PAMPLONA Aoiz 55 Tafalla Sangüesa Tudela 61 > NA-7410 Oco-Otiñano Construcción de escollera. 6 > NA-730 Travesía de Viana Refuerzo de aglomerado. 1

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 63 > NA-700 Sansol-Cabredo P.K. 5+500 Estabilización de taludes. 64 > NA-718 Estella-Olazagutía P.K. +300 (Peñas de San Fausto) Estabilización de ladera rocosa. 65 > Varias Varias redes viarias Bacheo mecanizado con MBC. 66 > Varias Todas las carreteras del Distrito. Desbroce junio y septiembre. 67 > Varias Varias redes viarias Señalización horizontal, repintado. Alsasua 64 Estella 63 > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 68 > Varias Varias redes viarias Vialidad inverna. 69 > Varias Varias redes viarias Limpieza de cunetas: tierra y hormigón. Mugaire Irurtzun PAMPLONA Aoiz Tafalla Sangüesa Tudela 70 > Varias Varias redes viarias Reposición señalización y barrera seguridad. 71 > Varias Varias redes viarias Tala, poda arbolado, despeje pantallas.

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 7 > NA-5110 Pueyo- Alto Lerga Ejecución cunetas hormigón. 73 > N-40 Pamplona- Huesca P.K. 50+700 y 51+500 Slurry, tratamiento en pavimento deslizante. 74 > NA-5100 Garinoain-Leoz P.K. +600 m.i. Cristo Catalain Escollera, estabilización talud en desmonte. 75 > NA-530 Gallipienzo Mejora visibilidad y seguridad en curvas. 76 > A-68 Autovía del Ebro Limpieza programada de calzada. Alsasua Estella > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 77 > N-11 C Tudela - Tarazona Refuerzo en P.K. (puente sobre A-68). 78 > N-11 C Tudela - Tarazona Poda de macizo arbustivo P.K. 4,500 a 9. Irurtzun Tafalla Mugaire PAMPLONA 77 78 Tudela 79 > NA-15 80 > NA-16 Aoiz 74 73 7 Sangüesa 75 Tudela - Ejea Saneos en varios asentamientos. Tudela - Tauste Escollera en el talud-canal de Tauste. 76 79 80 3

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 81 > NA-16 Tudela - Tauste Escollera en talud P.K. 15,400. 8 > NA-18 Peralta - Carcastillo - Lte. Zaragoza Refuerzo P.K. 1,500 a 14. 83 > NA-660 Venta de Arlas - Cadreita Cunetas de hormigón P.K. 1,00. 84 > NA-661 Venta de Arlas - Cadreita Refuerzo de P.K. 5,500 a 7. 85 > NA-3010 Tudela - Ablitas Fresado y refuerzo en P.K. y en P.K. 7,600. Alsasua Estella > Autopistas y Autovías > Vías desdobladas > Red de Interés General > Red de Interés Comunidad Foral > Red Local 86 > NA-610 Vergalada - Falces - NA-115 Refuerzo en P.K. 7. 87 > NA-6900 Cascante - Fitero Refuerzo de P.K. 15,310 a 19,590. Mugaire Irurtzun PAMPLONA Aoiz Tafalla Sangüesa 86 8 83 84 Tudela 87 88 85 81 88 > NA-500 Ribaforada - Cortes Escollera en acequia de riego P.K. 0 a 1. 4

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Otras actuaciones, donde se incluyen las obras singulares acometidas en 008 así como las obras de seguridad vial. Dentro de este apartado se detallan otro tipo de obras donde se incluyen las que se han llevado a cabo para mejorar la seguridad vial y otras actuaciones extraordinarias. Nº 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 Total Denominación actuación Acondicionamiento del acceso norte de Tafalla Instalación de Sistema de Protección de Motoristas (SPM), año 008. Señalización Turística de la Red de Carreteras de Navarra, Fase IV Plan Navarra 01: Actuación prioritaria reforma Eje Transversal pirenaico Auritz/Burguete-Ochagavía-Isaba, NA-140 (adecuación puentes Aribe y Zatoya y ampliación sobre río Salazar en Ezcároz) Plan Navarra 01: Actuación prioritaria Reforma Eje Transversal pirenaico Auritz/Burguete-Ochagavía-Isaba, NA-140: Tramo 1: Auritz-Burguete-Ezcároz Plan Navarra 01: Actuación prioritaria Reforma Eje Transversal pirenaico Auritz/Burguete-Ochagavía-Isaba NA-140: Tramo II: Ochagavía-Isaba Acondicionamiento y mejora del acceso norte a Castejón P.K. 77+60, N-113: Pamplona-Madrid Plan Navarra 01. Actuación prioritaria de adecuación de la barrera de seguridad en el eje transversal pirenaico NA-140, Auritz/Burguete- Ochagavía-Isaba Plan Navarra 01. Actuación Prioritaria de adecuación de la señalización vertical y balizamiento en el eje transversal pirenaico NA- 140, Autirz/Burguete-Ochagavía-Isaba Plan Navarra 01. Actuación Prioritaria de adecuación de la señalización horizontal en el eje transversal pirenaico NA-140, Autirz/Burguete-Ochagavía-Isaba Construcción de una glorieta cerrada en la intersección de la N-111, Viana-Logroño, con la NA-630, Viana-Recajo Corrección de problemas localizados de adherencia en los firmes de las ctras. PA-30, PA-34 y PA-30 Fecha 6-03-08 16-05-08 9-06-08 5-06-08 6-06-08 6-06-08 3-07-08 9-07-08 9-07-08 9-07-08 30-07-08 31-07-08 Instalación de Sistema de Protección de Motoristas (SPM), año 008 El Gobierno de Navarra cumple en dos años el acuerdo firmado con las asociaciones de motoristas, cuya previsión era de cinco años. El Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones de del Gobierno de Navarra, invirtió 600.000 euros en la instalación de las nuevas barreras del Sistema de Protección de Motoristas (SPM) en las carreteras navarras en 008. Una inversión que supone el doble de lo previsto en el Acuerdo firmado en 006 por el Gobierno de Navarra Contratista Construcciones Luciano Elcarte, S.L. Señalizaciones El Pozo, S.L. Norte Industrial, S.A. AZYSA Obras y Proyectos, S.L. AZYSA Obras y Proyectos, S.L. AZYSA Obras y Proyectos, S.L. Vías y Obras de Navarra, S.A. Señalizaciones El Pozo, S.L. Lacroix Señalización, S.A. Señalizaciones Eder, S.A. Ismael Andrés, S.A. Viaria Aglomerado, S.L. Presupuesto 446.580,18 300.000,00 96.04,0 546.356,68 1.457.33,49 1.3.370,48 660.709,75 378.000,00 80.000,00 65.000,00 67.186,1 113.000,00 5.84.478,81 con la Asociación Mutua Motera, la Federación Navarra de Motociclismo y los motoclubes navarros, a fin de reducir la siniestralidad viaria relacionada con motocicletas y otros vehículos de dos ruedas. 5

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES El Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones invirtió este año 300.000 euros adicionales para la instalación de barreras de protección en las carreteras de la Comunidad Foral. Esta cantidad adicional se suma a la partida de 300.000 euros que ya estaba prevista para este ejercicio, por lo que la inversión total en SPM será de 600.000 euros en 008, lo que supondrá la instalación de 1.548 metros. El compromiso que adquirió el Gobierno de Navarra en el año 006, en un acuerdo firmado con las asociaciones de motociclistas, contemplaba una inversión de 1,5 millones de euros en cinco años, para la instalación de 3.968 metros de guardarraíles. En 007 el Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones destinó un millón de euros (700.000 euros más del presupuesto previsto para dicha anualidad) con el que se instaló 0.93 metros de SPM, ejecutando así el 66% del compromiso. Del mismo modo, el Gobierno de Navarra aumentó la partida de 300.000 prevista para 008 con lo que se ven cumplidos los objetivos de 5 años, en tan sólo años. 6

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Obras de emergencia En el año 008 se realizaron las siguientes obras de emergencia: Nº 1 3 Total Titulo de la obra Reparación pasarela peatonal de acceso a la fábrica de Wolkswagen P.K. 1+375 de la NA-30 Acceso a Landaben y reparación paso inferior FFCC PK 0+590 NA-30 Estabilización de la ladera rocosa Peñas de San Fausto en el P.K. +300 NA-718, Estella-Olazti/Olazagutía Reparación de afecciones surgidas en las infraestructuras viarias del Centro de Conservación de Estella por fuerte temporal de lluvias e inundaciones de los días 31 de mayo, 1 y 4 de junio de 008 Del mismo modo que el año pasado, las inundaciones, aunque menos catastróficas, sí que han producido daños en las infraestructuras viarias de especial relevancia en la zona de Estella el mes de mayo de 008. Fecha Liquid. 3-07-08 19-08-08 19-08-08 Contratista adjudicatario AZYSA Obras y Proyectos, S.L. Tesinsa Excav. Fermín Osés, S.L. Ppto. adjudic. 76.335 39.971 81.350 397.656 7

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Travesías y Convenios Las obras realizadas a lo largo de 008, al amparo de los Convenios firmados al efecto con las correspondientes entidades locales han sido las siguientes: Denominación Reforma de la travesía incluidas en el proyecto de mejora de la travesía de Villatuerta (NA-6091) Urbanización, pavimentación y renovación de redes en la travesía de la carretera N-11-B en Urdazubi/Urdax Renovación de Redes y Pavimentación de Arizkun (NA-601) Renovación de redes de abastecimiento, saneamiento y pavimentación de la Avenida Aragón (desde la C/Fermín de Lubián y carretera de Javier) hasta el Cementerio en Sangüesa Mejora de la Travesía de Ayegui, 1ª Fase Nueva glorieta en la NA-170 y modificación de la zona de parada de bus en Doneztebe/Santesteban Importe Total invertido en travesías 008 Abonado en 008 33.090,7 1.07.071,89 36.474,9 584.777,85 618.513,54 8.408,47 3.108.336,94 8

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES El Centro de Control de Conservación de Carreteras A lo largo del año 008 se han atendido y gestionado desde el Centro de Control un total de 3.58 incidentes en la Red de Carreteras de Navarra, cuyo desglose por Distritos es el siguiente: Distrito Distrito de Pamplona Distrito de Aoiz Distrito de Mugairi Distrito de Irurtzun Distrito de Estella Distrito de Tafalla Distrito de Tudela TOTAL 004 475 116 58 455 1 164 43.56 005 64 17 587 51 9 158 87.656 006 787 194 474 558 341 06 35.91 007 778 171 618 587 40 34 41 3.301 008 883 7 585 646 418 31 50 3.58 Como puede observarse, los Distritos de Pamplona, Mugairi e Irurtzun destacan sobre el resto en el número de incidencias, lo que es debido a la atención de las Rondas en Pamplona, a la N-11-A con los túneles de Belate y Almandoz en Mugairi y a las Autovías (A-1, A-10 y A-15) existentes en Irurtzun. En cuanto al tipo de incidentes, éstos son de muy variada índole, entre los que destacan, por número de incidencias, accidentes en carretera, presencia de animales u objetos en la calzada, incidencias en túneles y afecciones por viabilidad invernal y por temporales. Además, en el teléfono de información gratuita se han recibido un total de 96.84 llamadas en 008 facilitando información al usuario de la carretera del estado de la misma, mediante la integración de un sistema avanzado de voz a través del teléfono gratuito de información 4 horas. 9

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Paneles de información variable En la actualidad existen un total de 40 paneles de mensajes variables, distribuidos por la Red de Carreteras de la Comunidad Foral, de los cuales 30 son controlados por el Centro de Control de Conservación de Carreteras. 8 10 7 8 6 5 Mugaire Irurtzun Alsasua 9 4 3 16 PAMPLONA 1 15 36 35 34 40 37 39 38 14 5 11 6 Estella 8 Tafalla 3 4 1 17 18 19 Tudela 9 0 1 30 3 33 31 Aoiz Sangüesa 13 30

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Seguridad vial, tráfico y accidentes Por el Negociado de Aforos se han analizado los datos obtenidos de las 306 estaciones de aforo existentes en la Red de Carreteras de Navarra, con los que se elabora el Mapa de Tráfico de Navarra. Estas estaciones de aforo se distribuyen en la Red de Carreteras de la Comunidad Foral de Navarra, de la siguiente manera: Estaciones permanentes (Red de autopistas y de Interés General). Estaciones semipermanentes. Estaciones primarias. Estaciones de cobertura. Total 55 10 73 168 306 Con estos datos de tráfico y los de accidentes se elabora el libro de Tráfico y Accidentes del decenio 1998-008 en el que se hace un resumen estadístico del tráfico y los accidentes en las carreteras de la Comunidad Foral de Navarra durante los diez últimos años. 31

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Tráfico y Seguridad vial En este año 008 y teniendo como dato destacable la bajada de todos los índices económicos, también hay que incluir en estos datos el tráfico como indicador de actividad social, que si bien, gran parte del año ha seguido tendencias positivas, el fuerte descenso en el último trimestre ha basculado la cifra en negativa con respeto al año 008. Concretando, en el año 007 se registró una IMD media de todas las carreteras aforadas de 3.954 vehículos/día, en este año la cifra media total se sitúa en 3.917 vehículos/día. De este modo, considerando en las carreteras navarras este dato global de tráfico, ha disminuido en su conjunto total un 0,9% con respecto a las cifras del año 007, si diferenciamos el tráfico ligero y el pesado, las cifras difieren; los ligeros ha disminuido un 0,14 %, y los pesados por el contrario representan un ascenso del 0,%. Se sitúa así la cifra absoluta de IMD de las vías aforadas en 3.917 vehículos /día. Si bien, en el año 008 existen variaciones notables disgregando en cada tipo de vía, los datos reflejarían una pequeña disminución en la Red de Au-tovías, Red General, Red de Interés de la Comunidad Foral y Red Local, mostrando un ligero aumento de tráfico en al Red de Autopistas, Red Desdoblada y Red de Altas Prestaciones. Es de destacar la notable bajada de tráfico en la Red de Interés General de 6.04 a 5.51 vehículos/día, lo que supone un descenso del 8,50 %, tráfico que se bascula en parte a la Red de Autovías y Autopistas. > Red de Carreteras de Navarra. Intensidad Media Diaria (vehículos/día) 1999-008. Vehículos/día 36,000 30,000 4,000 18,000 1,000 6,000 0% 1999 000 001 00 003 004 005 006 007 008 > Autopistas-Autovías > Desdobladas > Altas prestaciones > Interés General > Interés Comunidad > I.M.D. Total > Comarcal > Local > Red de Autopistas, Autovías y Vías Desdobladas. Intensidad Media Diaria (vehículo/día) 1999-008. Vehículos/día 36,000 30,000 4,000 18,000 1,000 6,000 0% 1999 000 001 00 003 004 005 006 007 008 > AP-68 Vasco-Arag. > A-1 Aut. Norte > A-10 Aut. Barranca > A-1 Aut. Cam. Santiago > A-15 Aut. Leitzarán > A-1/N-40 > PA-30 > A-68/N-3 3

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Con todo ello los datos de tráfico y la intensidad media diaria registrada en nuestras carreteras fue la siguiente: > Red de Autopistas: 0.635 vehículos de media diaria. > Red de Autovías: 14.89 vehículos de media diaria. > Red de Vías Desdobladas: 33.35 vehículos de media diaria. > Red de Altas Prestaciones: 6.851 vehículos de media diaria. > Red de Interés General: 5.51 vehículos de media diaria. > Red de Interés de la Comunidad Foral: 1.878 vehículos de media diaria. > Red Local Total: 370 vehículos de media diaria. Con respecto a la variación del tráfico por vías, se reflejan las datos comentados en cada tipo de red, las Autopistas han incrementado su tráfico y las Autovías han disminuido, pero sin grandes contrastes con las cifras del año anterior, por ejemplo han aumentado su tráfico la AP- 15, Autopista de Navarra un,8%, A-15 Autovía de Leitzarán un, %. En la A-1 Autovía del Camino de Santia-go se ha incrementado el tráfico un,6%, se mantiene idéntico el tráfico en la AP-68 Autopista del Ebro. Por el contrario disminuye el tráfico en la A-10 Autovía de la Barranca un 3, %, si nos fijamos en las dos vías con mayor tráfico de Navarra, al igual que el año pasado se mantiene la PA-30 Ronda de Pamplona como vía con más tráfico en el promedio total de su recorrido, este año aumenta un 0,8 %, sin embargo en la A-1 Autovía del Norte disminuye un 1,6 %. Hay que acentuar como conclusiones importantes la pequeña disminución de tráfico global, prácticamente cifra equivalente al año > Variación de la IMD total de la red. (vehículos/día) 1999-008 Vehículos/día 4.000 3.800 3.600 3.400 3.00 3.000.800 1999 000 001 00 003 004 005 006 007 008 33

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES pasado, que ha sido el reflejo del aumento lineal en la primera mitad del año promediado con el fuerte descenso en el último trimestre del año. Por reparto de tráfico sí es interesante destacar que en el año 008 en las Autovías y Autopistas se recoge el 49 % del tráfico total y el 64 % del tráfico pesado, cifras que han aumentado con las del año pasado un 4% y 5% respectivamente. Ejemplo de tal aumento es la Ronda de Pamplona PA-30 donde en los últimos 5 años el tráfico se ha incrementado un 6 %. Con respecto a la captación de los corredores de tráfico en el año 008, en la Autopista AP-15 la captación se cifra en el 77% en el Tramo Pamplona-Tafalla y en el 76% en el tramo Pamplona-Irurtzun. Una visión conjunta del tráfico en Navarra manifiesta una situación de estabilización en la red de Autopistas y Autovías, parte por el aumento de la longitud de esta red y también por el traspaso desde la Red de Interés General. El tráfico en la Cuenca de Pamplona sigue en progresión aunque más estabilizada que en años anteriores, y la Autovía del Camino de Santiago sigue su tendencia de aumento de tráfico, probablemente por el período de influencia de su construcción, recogiendo itinerarios de las vías adyacentes. Todo esto bajo la influencia general de la situación económica presente reflejada en los datos de tráfico. Parque de vehículos Pareciendo aislarse de las cifras de tráfico y de desarrollo del último año, la cifra del parque de vehículos de la Comunidad Foral continúa la tendencia creciente de los últimos años. Durante el periodo hasta el que se publican estadísticas 1998-007 el parque de vehículos ha aumentado en un 35, %, incrementándose los datos el último año un 5,4%. En la Tabla Aneja se muestra el progreso en el parque de vehículos en Navarra, que ha crecido de los 306.034 vehículos de 1998 a los 413.80 registrados en el año 007. > Evolución del parque de vehículos en Navarra 450.000 400.000 350.000 300.000 50.000 00.000 150.000 100.000 50.000 306.034 31.64 333.040 345.346 355.51 0 1998 1999 000 001 00 003 004 005 006 007 356.708 371.000 38.364 39.481 413.80 Motorización Estudiando el último año en el que se publican estas estadísticas, el índice de motorización o de vehículos por cada 1.000 habitantes en el 007 es de 69, un 1 % mayor a la media nacional que es de 685, también esta cifra ha aumen-tado en Navarra con respecto al año anterior, un 4,3 %, cifra que contrasta con las variables de tráfico obtenidas. Índice de peligrosidad de la red viaria En cuanto a los datos de accidentalidad, tenemos cifras que contrastan entre sí, la positiva tendencia se rompe este año 008 donde el número de accidentes con víctimas ha sido de 88, siendo el dato de 007 de 36 accidentes con víctimas, cifra aún así bastante más positiva que la media anual del período 1999-008 que es de 378 accidentes con víctimas. Accidentes con víctimas año 008 Autopistas-Autovías Vías desdobladas Red de Altas Prestaciones Red de Interés General Red de Interés de la Comunidad Foral Red Local Total 6 5 8 75 66 5 88 En el análisis por Redes de los accidentes con víctimas se observan disminuciones en la Red de Interés de la Comunidad Foral, un descenso del 13%, en la Red Local, donde pasan los accidentes de 55 a 5, un descenso del 5,7%. Por el contrario en la Red de Autopistas y Autovías el aumento es de un 6%. 34

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Por otra parte la cifra de víctimas mortales en nuestras carreteras se ha visto reducida por 3º año consecutivo, que exceptuando el repunte del año 005 mantiene una linealidad proporcional al dato objetivo de la unión Europea en el libro blanco del Transporte 001: Reducir a la mitad, en el año 010, las víctimas mortales de tráfico registradas en la red de carreteras europea en el año 000 se ha cumplido con creces en el año 008 tal y como se ve en el gráfico siguiente. Victimas mortales año 008 Autopistas-Autovías 10 Vías desdobladas 0 Red de Altas Prestaciones 4 Red de Interés General 1 Red de Interés de la Comunidad Foral 3 Red Local 6 Total 35 > Cumplimiento del objetivo de reducción de víctimas mortales en la Red de Carreteras de Navarra 100 80 60 40 0 0 99 99 95 86 90 79 85 70 80 6 Objetivo año 010 máximo 50 000 001 00 003 004 005 006 007 008 009 010 > Número de víctimas mortales > Descenso-Objetivo En concreto se ha pasado de 37 víctimas mortales a 35 en el 008, cifra un 5,4 menor que la cifra del año 007. Los tipos de siniestros con víctimas ocurrieron fundamentalmente por salida de vía, (35%), seguido a distancia por alcances (18%) incumplimiento de prioridades (5%), y por la invasión del carril contrario (3%). Estos cuatro tipos de siniestros ocasionaron en 008 el 61% de los accidentes con víctimas. 75 76 70 37 65 35 Analizadas las causas concurrentes, se puede afirmar que aproximadamente el 84,4% del total de accidentes se producen por infracciones a las normas, alcohol, distracción y velocidad inadecuada, dentro de los factores relativos al usuario, lo que nos da una idea de la influencia del estado anímico del conductor en los accidentes, y la capacidad que tenemos entre todos para enmendar estas cifras. 60 55 50 35

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES > Principales causas de los accidentes de tráfico Años 004 005 006 007 008 > Accidentes de tráfico con factores relativos al usuario Años 004 005 006 007 008 4.500 4.000 3.500 3.000.500.000 1.500 1.000 500 Salidas de la vía Distracciones somnolencias 15.5% 18.6% 8.3% 9.1% 18.3% Intensidad media diaria de vehículos 3.034 531 3.195 4% 40% 35% 3% 35% 3.35 463 454 Invasión Carril Exceso de velocidad 15.3%.4% 34.0% 9.5% 39.1% 3.46 3.479 415 1% 8% 8% 5% 3% 48 No respetar la prioridad 13% 11% 11% Alcohol-Drogas 0.1%.% 3.3% 3.% 3.5% 3.649 3.640 36 360 Infracción a la Norma 3.808 36.0% 7.8% 1.6% 1.9% 3,5% 3.954 3.917 9,1% > -45,8% > 1999 000 001 00 003 004 005 006 007 008 9% 5% 53 Alcances 13% 11% 13% 17% 18% 36 % Sobre total anual % Sobre total anual 88 80 % 70% 67% 63% 61% 66.9% 71.0% 78.% 74.7% 84,4% Finalmente en la siguiente tabla se ofrece relación entre la Intensidad Media Diaria de tráfico y el número de accidentes con víctimas. > Relación entre la IMD y el número de accidentes con víctimas Vehículos/día 750 650 550 450 350 50 150 Tramos de concentración de accidentes y Tramos Potencialmente Peligrosos Desde 1998, el Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones elabora los estudios de identificación de Tramos de Concentración de Accidentes (TCAs) y Tramos Potencialmente Peligrosos (TPPs). La puesta en marcha de los planes de supresión de dichos tramos trae consigo la eliminación a su vez de la peligrosidad registradas en estas vías. En 008 se han identificado Tramos de Concentración de Accidentes (TCAs) que afectan a una longitud de,6 kms. Entre 1999 y 008 se han llevado a cabo 93 actuaciones en TCAs y TPPs. En el año 008 se ha eliminado 1 Tramo de Concentración de Accidentes. Otras actuaciones > Señalización Turística Además de esta obra, el año 008 se ha realizado la obra de Señalización turística en la Red de Carreteras de Navarra, Fase IV, proyecto que ha sido financiado por el Departamento de Cultura y Turismo, en el que se han señalizado los ejes: > N-11-A. > N-11-B. La obra fue adjudicada a la empresa Norte Industrial, S.A. por importe de 95.999,33 euros. Su ejecución dio comienzo en julio de 008 y concluyó en noviembre de 008. Así pues, la inversión total por todos estos contratos gestionados por la Sección de Seguridad Vial y Centro de Control ascendió en el año 008 a la cantidad de 8.106.705,67 euros, que se desglosa según la tabla de la siguiente página: 36

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Obra Obras de renovación y mantenimiento de barreras, señales y pintura. Protección de barrera para Motocicletas (SMP). Obras de eliminación de TACs y TPPs. Adecuación en el eje transversal pirenaico, NA-140 Auritz/Burguete-Isaba, en Barrera, Pintura y Señales. Acondicionamiento y mejora de la intersección del acceso norte a Castejón en el P.K. 77+60 de la N-113 Pamplona-Madrid. Construcción de glorieta cerrada en la intersección de la N-111 Viana-Logroño, con la NA-630, Viana-Recajo. Obra de señalización turística en la Red de Carreteras, Fase IV. Total Importe.35.05,7 599.997,97 174.938,00 5.996,95 70.46,87 66.040,85 95.999,33 4.887.45,69 37

Memoria 008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Plan de Vialidad Invernal Un total de 360 personas, entre técnicos y operarios, y 17 vehículos 91 máquinas quitanieves, cinco fresadoras y 76 equipos auxiliares formaron parte del dispositivo del Plan de Vialidad Invernal, que despliega todos los años el Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, en colaboración con el Departamento de Presidencia, Justicia e Interior. El principal objetivo del Plan es combatir y paliar, en lo posible, los efectos adversos de la meteorología invernal en la red viaria navarra, compuesta por 3.89,45 km. de carretera, entre los que figuran 36 puertos de montaña. Además de los efectivos técnicos y de vehículos, el Departamento cuenta con 4 silos y 15 almacenes de sal. Como refuerzo de los medios que aporta el Servicio de Conservación del Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, el Gobierno de Navarra hizo entrega de cuñas y láminas quitanieves a 109 entidades locales que, por su reducido tamaño y dificultad de acceso, venían sufriendo problemas de limpieza de nieve en sus vías de comunicación. De esta forma, las localidades pueden actuar de manera autónoma para limpiar sus carreteras locales, calles y caminos agrícolas, y colaborar en el Plan de Vialidad Invernal. > Novedades de esta campaña Las previsiones meteorológicas hicieron necesario que el Plan de Vialidad Invernal 008-009 adelantara 14 días respecto a la campaña anterior. La Campana Invernal ha resultado especialmente dura debido a las numerosas tormentas de nieve caídas así como por la cantidad de precipitación habida en cada una de ellas. Desde el punto de vista de los recursos, la novedad de este año ha sido la instalación de un nuevo sistema de previsión meteorológica a lo largo de la campaña para una mayor eficacia de los recursos. Para ello se van a instalar hasta un total de doce estaciones meteorológicas fijas en distintos puntos de la Comunidad Foral, que proporcionarán información y previsiones en tiempo real. Asimismo, este año el Plan contó con cinco paneles nuevos de información variable, lo que suman un total de 44 paneles, de los cuales 7 están controlados desde el Centro de Conservación de Carreteras de Navarra y 17 por las empresas concesionarias. Estos carteles proporcionan información sobre el estado de las carreteras, de forma que, en función del mismo, el conductor elija su recorrido y pueda evitar la aproximación a las zonas problemáticas. Otra de las novedades de la campaña son las medidas adoptadas para la mejora de la accesibilidad al Puerto de Belagua. Se ha mejorado la carretera NA-137 que da acceso a las pistas de esquí nórdico de El Ferial y La Contienda, y se ha establecido un dispositivo permanente compuesto por dos quitanieves y dos turbofresadoras. 38