Camyca, S.A. Proyecto localización nueva planta según modelo global

Camyca, S.A. Proyecto localización nueva planta según modelo global

INDICE Introducción... Pág. 3 Datos económicos de Camyca, S.A....pág. 5 Factores Críticos... Pág. 6 Distribución del paro...pág. 7 Datos de los Kilómetros de autovías....pág. 8 Factores Objetivos... Pág. 9 Factores Subjetivos... Pág. 10 Conclusión... Pág. 11 Bibliografía... Pág. 12-2 -

Organización y gestión de la producción CAMYCAM, S.A. La empresa Camas y Camillas S.A., Camycam, S.A. Tiene las oficinas centrales en Zaragoza, puesto que el dueño es de dicha ciudad. La empresa se dedica a la fabricación de camas para Hospital y camillas para centros de masajes, geriátricos y balnearios. Se fabrica un modelo de camas de hospital cuyo precio es de 2000 unidad, y tres modelos diferentes de camillas cuyos precios oscilan entre los 380 la más barata y 1000 la más cara. La empresa fue fundada hace 15 años y esta fuertemente asentada en el mercado de camas y camillas en la zona de Aragón, Navarra, Cataluña, Comunidad Valenciana, Castilla León. En Zaragoza capital tiene de clientes a: Doctora Mª Pilar Cartagena Sánchez. Cirugía estética y reparadora. Fernando el Católico 61, 50006 de Zaragoza. Teléfono 976 56 24 59. Clínica Baviera, Instituto Oftalmológico Europeo. Cuenta con cirujanos especialistas en cirugía ocular. Paseo Echegaray y Caballero 120 de Zaragoza. Teléfono 976 203 232. Aísa Reproducción y Biotecnología es una clínica dedicada a la cirugía estética y patología vascular periférica. Plaza de San Lamberto 10, 50004 de Zaragoza. Teléfono 976 238 949. MAZ Zaragoza Avda. Academia General Militar, 74 C.P.50015. Teléfono: 976-74.80.00 Centro Médico Delicias Duquesa Villahermosa, 19 50010. Teléfono 976 56 44 29 Centro Médico Estético Corposan Pº Independencia, 14 50001. Teléfono 976 21 21 41 Centro Médico Independencia Av. Independencia, 22 50004. Teléfono 976 23 77 10 Centro Médico Sagasta 49 Pº Sagasta, 49 50007. Teléfono 976 37 09 99 Centro Médico Saldaba Edif. Univérsitas, 2 50009. Teléfono 976 56 06 97 Centro Médico Torresol C/ Maestro Tomás Bretón, 46 50005. Teléfono 976 56 37 93 Clínica los Naranjos Pº María Agustín, 3 50004. Teléfono 976 22 48 41 Clínica Montpellier Vía Hispanidad, 37 50012. Teléfono 976 76 53 00 Clínica Nuestra Señora del Pilar Pº Ruiseñores, 20 50006. Teléfono 976 27 57 00 Quiron Zaragoza Av. Gomez Laguna, 82 50012. Teléfono 976 57 90 00 Quirón Zaragoza Pº Mariano Renovales, s/n 50006. Teléfono 976 72 00 00 Centro de Estética y Masajes Galatea C/ Aben Aire, 41 50003. Teléfono 976 45 68 96 Centro de Estética y Masajes Isis C/ Aragón, 17 50600 Ejea de los Caballeros. Telf. 976 66 76 50-3 -

Con el paso del tiempo la empresa fue creciendo poco a poco y la empresa rompió las fronteras geográficas y empezó a crecer. Primero firmando contratos de abastecimiento con clínicas privadas como la MAZ en Huesca, Teruel y Soria. La empresa empezó a desarrollarse a otras provincias limítrofes a Aragón consiguiendo así nuevos clientes y nuevos pedidos que han hecho que, la única fabrica existente se ha quedado pequeña. MAZ Huesca Pso Ramón y Cajal, 31-32 22001 HUESCA Tfn: 974-22 37 87 MAZ Teruel Avda. Sagunto, 44 44002 TERUEL Tfn: 978-60 65 67 MAZ Soria Avda Valladolid nº 47 Bajos 42004 SORIA Tfn: 975-21 19 08 Clinic Consult C/ Balmes, 353(Sarrià - Sant Gervasi) 08006 Teléfono 93 212 81 81 Clínica Barcelonesa C/ Pescadors, 88(Ciutat Vella) 08003 Teléfono 93 221 47 00 Clínica Bosanova Pg. Bonanova, 22(Sarrià - Sant Gervasi) 08022 Teléfono 93 434 09 25 Clínica Carmelitana C/ Eduard Toda, 45(Horta - Guinardó) 08031 Teléfono 93 427 22 50 Clínica Flebologica Arenas C/ Colón, 37(Ciutat Vella) 46004. Teléfono 96 351 25 08 Clínica Jacinto Benavente Av. Jacinto Benavente, 26(L Eixample) 46005. Teléfono 96 374 51 38 Clínica Leone C/ Pérez Bayer, 11(Ciutat Vella) 46002. Teléfono 96 351 45 64 Clínica Luschka C/ Salabert, 39(Patraix) 46018. Teléfono 96 358 82 10 Clínica de Rehabilitación Av. Villava, 3 31015 Pamplona / Iruña. Teléfono 948 42 27 30 Clínica San Fermín Av. Galicia, 2 31003 Pamplona / Iruña. Teléfono 948 23 58 50 Clínica San Francisco Javier Av. Baja Navarra, 52 31004 Pamplona. Teléfono 948 23 16 00 Centro de Estética Esbelt C/ Plátanos, 37 46025 Valencia TEL: 96 346 25 12 Galena Centro de Láser C/ Azorín, 36 46900 Torrent (Valencia) TEL: 96 156 05 78 Alvias C/ Urzainqui, 17 31014 Pamplona / Iruña (Navarra) TEL: 948 14 56 93 Sensai C/ Cruz de Barcacio, 27 bajo 31014 Pamplona / Iruña (Navarra) TEL: 948 13 67 44 Todos los clientes potenciales son las clínicas privadas con las que ya tenemos contratos y amplían sus instalaciones. Las clínicas de nueva construcción y todos los centros de medicina privada. Así como los centros de fisioterapia, geriátricos, de estética y cualquier instalación que precise una camilla de masajes o cama de hospital. - 4 -

La empresa Camyca, S.A. tiene una producción de: Nº de unidades producidas de camas de hospital 1 CUATRI 2 CUATRI 3 CUATRI 4 CUATRI TOTAL Zaragoza 122 122 22 122 488 Huesca 109 109 109 109 436 Teruel 101 102 100 102 405 Soria 88 87 87 88 350 Navarra 138 137 138 137 550 Barcelona 163 162 163 162 650 Valencia 131 132 131 131 525 Nº de unidades producidas de camillas de masajes 1 CUATRI 2 CUATRI 3 CUATRI 4 CUATRI TOTAL Zaragoza 30 25 20 15 90 Huesca 20 25 10 16 71 Teruel 9 3 0 10 22 Soria 2 7 2 4 15 Navarra 10 19 24 20 73 Barcelona 29 35 40 31 135 Valencia 25 21 19 26 81 Tabla de información económica de la empresa Ingresos Gastos Beneficio B Carga Imp. Beneficio N Zaragoza 1.066.000 975.000 91.000 31.850 59.150 Huesca 943.000 873.000 70.000 24.500 45.500 Teruel 832.000 810.000 22.000 7.700 14.300 Soria 715.000 691.428 23.572 8.250`2 15.321`8 Navarra 1.173.000 1.010.500 162.500 56.875 105.625 Barcelona 1.435.000 1.340.000 95.000 33.250 61.750 Valencia 1.131.000 1.035.000 96.000 33.600 62.400 TOTAL 7.295.000 6.734.928 560.072 196.025`2 364.046 8 TRANSPORTE Para la hora de organizar el transporte se estaba en una encrucijada, contratar a nuevos operarios que se encargaran de ello, o bien subcontratar el transporte con una empresa asentada en el mercado. La primera opción implicaba contratar varios camioneros que se encargaran de dicho transporte. Además de comprar los pertinentes camiones y las tarjetas de transporte. Por lo que resultaba demasiado caro. Cuando se inicio la empresa se tomo la decisión de subcontratar dicho servicio, además de resultar mucho más barato, es más fácil de cargar el gasto de transporte al cliente final. Dicha decisión fue tomada en los inicios de la empresa y, aprovechando la ampliación de la empresa se ha vuelto a estudiar dicha posibilidad. Después de tantos años de trabajo hemos conseguido mejores precios, además también se han aumentado los servicios prestados como la entrega puerta a puerta. - 5 -

Factores Críticos A la hora de elegir las posibles ubicaciones de la nueva fábrica solo se van a tener en cuenta las ciudades en las cuales ya tenga clientes para, en la medida de lo posible abaratar, en parte los costes de transporte a un cliente. Por lo que un factor crítico es que el volumen de producto solicitado sea lo suficientemente grande como para llevar la fabrica a dicha ciudad. El límite va a estar en 40 unidades de producto solicitadas al año, incluyendo ambas líneas de fabricación. El factor crítico más importante es el ahorro que implica contratar a parados mayores de 45 años. Además el coste de formación es mínimo, ya que el funcionamiento de las máquinas es realmente simple. Por lo que se necesita que la proporción de parados mayores de 45 años sea grande para asegurarnos que los 58 integrantes de la plantilla puedan ser contratados íntegramente de las filas del INEM. Otro factor crítico muy importante es que dicha ciudad tenga buenas infraestructuras de transporte, un centro logístico o ciudad del transporte o centro de la empresa con la que hemos subcontratado el transporte del producto. Para que la fábrica elija una localización u otro premiara una buena infraestructura. Entendiendo por ello que tenga un gran numero de autopistas y autovías puesto que son más seguras que las carreteras. Además cuanto mejor sea la infraestructura de carreteras más rápido se llevaran los productos hasta los clientes. Para dicho factor he considerado los kilómetros de autopistas y autovías que posee la provincia. También se ha tenido en cuanto los accesos a las ciudades y su organización urbana, o sea lo bien o mal comunicados que se encuentran nuestros clientes Pedidos Paro >45 Transporte Infraestructuras FCi= Π FCij Zaragoza 1 1 1 1 1 Huesca 1 1 1 1 1 Teruel 0 0 0 1 0 Soria 0 0 0 0 0 Navarra 1 1 1 1 1 Barcelona 1 1 1 0 0 Valencia 1 1 1 1 1 Como se observa en el cuadro ni Teruel ni Soria son dos localizaciones en las que no se han cumplido las exigencias deseadas para localizar en cualquiera de ellas la fábrica de camas de hospital y camillas, Camyca, S.A. Barcelona ha sido descartada porque aunque a la vista esta que las infraestructuras son las idóneas para una ciudad de su tamaño, los clientes que en ella están asentados no son de fácil acceso por lo que no se recomienda en dicha ciudad la localización de la factoría de Camca, S.A. Para la realización de los criterios no se han considerado posibles cesiones de los ayuntamientos, reducción del precio del suelo o de las tasas a pagar con el fin de aumentar el número de industria de la zona. Ya sabemos que hay tres localizaciones en las que no se va a localizar la nueva fábrica puesto que ni siquiera han llegado a cumplir los factores críticos, por lo que estarán en la elección final de localizaciones. - 6 -

Distribución del paro registrado según tramos de edad por Provincias y Comunidades Autónomas. Colectivo sin empleo anterior. OCTUBRE 2006. MUJERES TOTAL < 20 20-24 25-29 30-44 > 44 HUESCA 262 45 41 37 63 76 TERUEL 213 39 42 18 61 53 ZARAGOZA 1.399 196 160 163 385 495 ARAGON 1.874 280 243 218 509 624 SORIA 132 30 31 18 29 24 CASTILLA Y LEON 11.572 1.108 1.727 1.258 3.413 4.066 BARCELONA 7.009 1.487 710 542 1.624 2.646 CATALUÑA 8.998 1.955 970 754 2.149 3.170 VALENCIA 4.919 1.038 567 434 1.197 1.683 COM. VALENCIANA 9.613 1.868 1.185 843 2.283 3.434 NAVARRA 757 89 114 71 252 231 TOTAL NACIONAL 169.993 21.126 21.791 14.903 43.069 69.104 Colectivo sin empleo anterior. OCTUBRE 2006. HOMBRES TOTAL < 20 20-24 25-29 30-44 > 44 HUESCA 94 29 14 18 18 15 TERUEL 62 25 11 7 12 7 ZARAGOZA 546 182 90 92 111 71 ARAGON 702 236 115 117 141 93 SORIA 54 15 24 7 4 4 CASTILLA Y LEON 3.397 1.081 716 523 658 419 BARCELONA 4.374 2.329 572 371 655 447 CATALUÑA 5.668 3.027 726 487 856 572 VALENCIA 2.112 970 328 229 334 251 COM. VALENCIANA 4.135 1.786 680 453 658 558 NAVARRA 237 78 65 24 48 22 TOTAL NACIONAL 54.352 20.393 10.497 6.721 9.582 7.159-7 -

Datos de los Kilómetros de autovías. Como se observa en los mapas la zona con menos kilómetros de autovía es la provincia de Soria, seguida muy de cerca por la provincia de Teruel, que a pocos meses del comienzo de La Copa América, en Valencia, no se entiende el retraso de dicha autovía, siendo como es la única comunicación directa entre la capital aragonesa y la capital del Turia. Huesca que tampoco tiene más autovía que la que le une con la capital Aragonesa, se ha considerado buena en infraestructura por encontrarse varios tramos de autovía concedidos, como son la autovía Jaca Pamplona. Otra autovía con tramos concedidos es la autovía Pamplona Huesca Lérida. Por lo que en algunos meses las infraestructuras de la provincia mejorarán sustancialmente. Las provincias de Navarra y Zaragoza no tienen muchas más autopistas y autovías en comparación con las provincias rechazadas. En la provincia de Navarra esta muy bien comunicada con el norte de España aunque no muy bien con la capital de España. La provincia de Zaragoza esta sufriendo un rápido aumento de sus kilómetros en este tipo de carreteras por la futura Exposición en 2008. Por ese motivo se están acabando varios tramos de autopistas y autovías para una mejor comunicación de la capital Aragonesa con el resto de España. Además otro motivo que tiene Zaragoza para otorgarle un punto por infraestructura es su situación estratégica. Esta localidad se encuentra a 300 Km. De las ciudades más importantes de España, incluida su capital, al igual que de los 3 puertos internacionales más importantes, Barcelona, Valencia y Bilbao. - 8 -

Factores Objetivos El coste de construcción es el de una nave en algún polígono industrial de la ciudad de 1000m2 que son los necesarios para albergar en ella, las oficinas, los servicios, un comedor y unos vestuarios. El coste de la maquinaria es solo el coste de comprar la maquinaria necesaria para la producción de las camas de hospital y las camillas de masaje. También se incluye amueblar el comedor y las oficinas, al igual que los servicios y los vestuarios. El coste de mantenimiento agrupa: el sueldo de la persona que se encarga 2 veces por semana de cuidar los jardines y esa misma persona que los otros 3 días de la semana se encarga de la limpieza de la empresa. También esta incluido el coste de mantenimiento de los ordenadores que lo realiza una empresa independiente. Y por último el sueldo de la persona que se encarga del mantenimiento, reparación y cuidado permanente de las maquinas productivas. En el apartado de carga impositiva se incluye lo que la empresa paga a la seguridad social en concepto de IVA y seguros sociales Coste Coste Coste Carga TOTAL Construcción Maquinaria mantenimiento impositiva Zaragoza 750.000 200.000 25.000 31.850 1.006.850 Huesca 650.000 200.000 23.000 24.500 894.500 Teruel 590.000 200.000 20.000 7.700 817.700 Soria 471.428 200.000 20.000 8.250`2 699.678`2 Navarra 782.500 200.000 28.000 56.875 1.067.375 Barcelona 1.100.000 200.000 40.000 33.250 1.373.250 Valencia 800.000 200.000 35.000 33.600 1.068.600 Según los datos anteriores la tabla de los factores objetivos será: FOi = CTi/ Max(CTi) Zaragoza 1.006.850 / 1.373.250 0.733 Huesca 894.500 / 1.373.250 0.651 Teruel 817.700 / 1.373.250 0.595 Soria 699.678`2 / 1.373.250 0.509 Navarra 1.067.375 / 1.373.250 0.777 Barcelona 1.373.250 / 1.373.250 1 Valencia 1.068.600 / 1.373.250 0.778 El coste de transporte no se considera factor objetivo porque este donde este la nueva fabrica el precio del transporte se le carga directamente al cliente por lo que no me va a influir a la hora de tomar la decisión de la localización. Como lo que queremos es buscar la localización en la que nos resulte más económica buscaríamos aquella localización que tuviera un menor índice. Por lo que si solo considerásemos los factores objetivos la localización más ventajosa sería Soria. - 9 -

Factores Subjetivos Para la empresa Camyca, S.A., no solo son importantes unas buenas carreteras o unas importantes reducciones económicas para la localización de su nueva planta. También tienen en cuenta otra serie de factores que, aunque no sean tan relevantes, si son de importancia a la hora de la localización de la nueva fábrica. Para la ordenación de las localizaciones se considera que la puntuación más baja se otorga a la localización que mejor cumple los requisitos establecidos en la definición de dicho criterio. El primer factor es el clima. No se necesitan unas condiciones específicas para las máquinas, pero se ha observado que cuando las temperaturas medias mensuales no varían mucho, no se provocan grandes cambios de temperatura entre la calle y las instalaciones, reduciendo así el número de bajas por catarros. Con el correspondiente ahorro de pagar sueldos por catarros. El segundo factor hace referencia a los servicios que pone la ciudad a los empleados de la nueva fábrica. Para graduar las siguientes localizaciones, es comprensible que cuanto más grade sea una ciudad oferta más y mejor los servicios. Puesto que cuanto mayor el la población de una ciudad mayor es su oferta de servicios tales como restaurantes, cines, cafeterías, parques La accesibilidad a la empresa esta referido a como el la comunicación de la nueva fábrica desde el centro de la ciudad. En base se refiere a como es la red de transporte urbano en las distintas ciudades del estudio. El último punto hace referencia no solo a la polución de las ciudades sino también a sus programas de reciclaje de residuos, no solo domésticos sino también industriales. De cómo es el tratamiento de aguas de las empresas que la utilizan en su proceso y de cómo de dura es la legislación cuando una empresa no cumple las normas. Clima Servicios Accesibilidad Contaminación TOTAL Zaragoza 3 3 3 2 11 Huesca 5 5 5 3 18 Teruel 6 7 6 5 24 Soria 7 6 7 4 24 Navarra 4 4 4 1 13 Barcelona 2 1 2 7 12 Valencia 1 2 1 6 10 En este caso hay 7 localizaciones y 4 criterios por lo que la máxima puntuación (MP) será 28 y será la peor puntuación. Por lo que el resultado final es. Como se observa en esta tabla la localización en la que se ha obtenido una menor puntuación es Valencia, al obtenerla se considera la mejor opción de localización, si solo consideramos los factores subjetivos. FSi = Σ Pij / MP TOTAL Zaragoza 11 / 28 = 0.393 Huesca 18 / 28 = 0.643 Teruel 24 / 28 = 0.857 Soria 24 / 28 = 0.857 Navarra 13 / 28 = 0.464 Barcelona 12 / 28 = 0.429 Valencia 10 / 28 = 0.357-10 -

Conclusión Una vez calculados los tres distintos factores para la localización según el modelo global, hay que calcular el índice para cada localización para lo cual hay que realizar una tabla con el resultado de los factores. También hay que tener en cuenta que la localización que resulte con un menor índice, distinto de cero, será la localización elegida por cumplir mejor todos los criterios. Será la que mejor combine tos tres factores. Por último remarcar que le voy la misma importancia a los factores objetivos y a los subjetivos por lo que α = 0`50. Localización FCi= Π FCij FOi = CTi/ Max(CTi) FSi = Σ Pij / MP ILi = FCi [α FOi + (1- α) FSi] Zaragoza 1 0.733 0.393 1[0 5 x 0 733 + (1-0 5)0.393]= 0.563 Huesca 1 0.651 0.643 1[0 5 x 0 651 + (1-0 5)0.643]= 0.647 Teruel 0 0.595 0.857 0 [0 5 x 0 595 + (1-0 5)0.857]= 0 Soria 0 0.509 0.857 0 [0 5 x 0 509 + (1-0 5)0.857]= 0 Navarra 1 0.777 0.464 1[0 5 x 0 777 + (1-0 5)0.464]= 0.6205 Barcelona 0 1 0.429 0 [0 5 x 1 + (1-0 5)0.429]= 0 Valencia 1 0.778 0.357 1[0 5 x 0 778 + (1-0 5)0.357]= 0.567 Como se observa y por muy poca diferencia la localización optima es la de Zaragoza, puesto que es la que mejor combina los distintos factores en la mejor proporción. No ha sido la mejor en ninguno de los tres estudios por separado pero en conjunto el la mejor elección. Barcelona, Teruel y Soria han sido descartadas al no cumplir con los criterios de los factores críticos, por lo que su índice para la localización es 0. Muy cerca de la ciudad de Zaragoza se encuentra la ciudad de Valencia, en lo que se podría considerar un empate técnico. En este caso y con tan poca diferencia la última decisión la tendrá el director o dueño de la empresa, puesto que pueden entrar a valorar criterios personales, para los cuales no hay modelo de localización posible. - 11 -

Bibliografía Datos del paro http://www.inem.es/cifras/datbas/apcva.htm Datos de los clientes http://www.qdq.com/ Convenios laborales http://www.convenios.net/naveganet/listadotitulos.aspx Infraestructura. Factor Crítico http://www.fomento.es/mfom/lang_castellano/direcciones_genera LES/CARRETERAS/NUEVA_DENOMINACION/aragon.htm http://www.fomento.es/mfom/lang_castellano/direcciones_genera LES/CARRETERAS/NUEVA_DENOMINACION/castilla_y_leon.htm http://www.fomento.es/mfom/lang_castellano/direcciones_genera LES/CARRETERAS/NUEVA_DENOMINACION/cataluna.htm http://www.fomento.es/mfom/lang_castellano/direcciones_genera LES/CARRETERAS/NUEVA_DENOMINACION/comunidad_valenciana.htm Precios de naves industriales http://inmobiliaria.segundamano.es/subseccion.cfm?categoria_id=69&subcateg oria_id=9720 Temperaturas medias de las localizaciones. http://www.elagricultor.com/frontpage/divulgacion/climatologia/zonasclimaticas. htm#medias Datos de las poblaciones de las ciudades Población Zaragoza 638.000 Huesca 47.923 Teruel 32.580 Soria 33.597 Navarra 199.284 Barcelona 3.056.505 Valencia 1.341.681-12 -