INFORMACIONES PARA EL USUARIO

E EL PEAJE PARA CAMIONES EN ALEMANIA INFORMACIONES PARA EL USUARIO Versión actualizada 2015 Por encargo de www.toll-collect.de

Estimada lectora, estimado lector, Gracias a su situación en el corazón de Europa, Alemania se ha convertido en el eje central del tráfico internacional de camiones, un eje que atraviesan a diario miles de vehículos procedentes de toda Europa. El transporte de mercancías es cada vez mayor, por lo que conlleva un considerable desgaste de las carreteras y requiere inversiones para su conservación y ampliación. Para que los costes generados se distribuyan de forma equitativa entre los usuarios, el Gobierno Federal introdujo en enero del año 2005 un peaje en función del tramo para todos los camiones nacionales y extranjeros. Este peaje se cobrará a partir del 01-10-2015 a los vehículos a partir de un peso máximo total de 7,5 toneladas. En el marco de una Public Private Partnership, Toll Collect ha desarrollado y creado un sistema de peaje por encargo de la República Federal de Alemania que combina la localización por satélite con la tecnología de telefonía móvil. Las tasas se determinan en función del tramo de carretera sujeto a peaje recorrido, el número de ejes y la categoría según las emisiones, incluyendo los costes que se derivan de la contaminación atmosférica generada. Toll Collect ha creado un sistema que no entorpece el flujo del tráfico durante la recaudación del peaje. Al contrario que los sistemas de peaje tradicionales, esta innovadora tecnología no requiere límites de velocidad, la detención de los vehículos ni que estos se ciñan a carriles determinados. Así se ha conseguido establecer un sistema de pago del peaje avanzado y flexible para el sector de transportes alemán y europeo. Además, el sistema de Toll Collect está diseñado de tal forma que puede aplicarse a otros sistemas de peaje. En colaboración con ASFINAG, (sociedad concesionaria austriaca del peaje de carreteras), se ha creado el servicio TOLL2GO. Con TOLL2GO, Toll Collect puede recaudar el peaje para vehículos a partir de 7,5 toneladas a través del equipo del vehículo instalado en los camiones también en Austria. Este folleto contiene toda la información necesaria referente al peaje para camiones en Alemania, desde la inscripción, pasando por los tipos de registro, hasta la lista detallada del peaje. Le deseamos un buen viaje! El equipo de Toll Collect 1

ÍNDICE 1 Resumen... 4 2 Obligación de pago del peaje... 6 2.1 Disposiciones sobre la obligación de pago del peaje... 6 2.1.1 Vehículos sujetos al pago del peaje... 6 2.1.2 Vehículos que no tienen que pagar peaje o exentos de peaje... 7 2.1.3 Red de carreteras con peaje obligatorio... 8 2.2 Competencias... 9 2.2.1 Competencias de la Public Private Partnership: República Federal de Alemania y Toll Collect... 9 2.2.2 Competencias de controles y de procedimientos de imposición de una sanción económica: oficina federal del transporte de mercancías (BAG)... 10 2.2.3 Competencias de la red de carreteras con peaje obligatorio: Instituto Federal de Investigación Vial (BASt)... 10 3 Inscripción... 11 4 Tipos de registro... 13 4.1 Registro automático a través del equipo del vehículo... 13 4.1.1 Instalación del equipo del vehículo... 14 4.1.2 Funcionamiento del equipo del vehículo... 15 4.2 Registro manual... 16 4.2.1 Registro por internet... 17 4.2.2 Registro manual en el terminal de peaje... 18 4.3 Anulación en caso de registro manual... 21 4.3.1 Anulación por internet... 21 4.3.2 Anulación en el terminal de peaje... 21 4.4 Solicitud de devolución posterior al periodo de validez del comprobante de registro... 22 5 Importe de peaje... 24 6 Formas de pago... 28 6.1 Formas de pago para clientes inscritos... 29 6.1.1 Procedimiento de cuenta de depósito de Toll Collect... 29 6.1.2 Otras formas de pago... 30 6.2 Formas de pago para clientes no inscritos... 30 6.2.1 Efectivo... 30 6.2.2 Tarjeta de repostar gasolina y tarjeta de crédito... 31 7 Facturación para clientes inscritos... 32 7.1 Lista detallada del peaje regular... 32 7.2 Lista detallada especial... 33 7.3 Reclamación de la lista detallada del peaje... 33 7.4 Servicios complementarios relacionados con el peaje... 33 8 Controles... 34 9 Preguntas y respuestas... 37 10 Servicio de atención y contacto... 44 2 3

1 RESUMEN De forma alternativa, el cliente puede registrar el tramo sujeto a peaje mediante los tipos de registro manuales en el terminal de peaje o por internet. Estos datos también se envían al centro de cálculos de Toll Collect. de pago del peaje, así como la posibilidad de adaptar el sistema de control a diferentes circunstancias en todo momento. Durante el proceso, se respetan las disposiciones legales de la protección de datos. El sistema de peaje de Toll Collect ofrece tres tipos de registro: automático, mediante un equipo instalado en el vehículo, denominado On-Board Unit (OBU), manual en internet o manual en un terminal de peaje. El sistema se centra en el registro automático: un equipo instalado en el camión reconoce los tramos de la carretera sujetos al pago del peaje por los que circula el camión, mediante señales de satélite (GPS - Global Positioning System) y sensores de localización adicionales. La OBU localiza la posición del camión, asignándola a uno de los tramos de la red sujetos al pago del peaje, que comprenden aproximadamente 30 000 kilómetros (en ambas direcciones de la marcha). A partir de los datos sobre la categoría según las emisiones y el número de ejes del camión indicados por el cliente, el aparato calcula la tasa y envía los datos al centro de cálculos de Toll Collect por telefonía móvil. La condición para poder realizar el registro mediante el equipo del vehículo y por internet es la inscripción previa de la empresa y sus vehículos en Toll Collect. Los clientes inscritos pueden efectuar el pago del peaje utilizando los medios de pago ofrecidos por Toll Collect, en particular, mediante las tarjetas de crédito y las tarjetas de repostar gasolina. El registro manual en el terminal de peaje se ofrece a todos los clientes. Los clientes no registrados pueden efectuar el pago en efectivo, con la tarjeta de repostar gasolina o con tarjeta de crédito. Encontrará más información sobre las formas de pago en el capítulo 6. El 19 de julio de 2011 entró en vigor la Ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG), sustituyendo a la Ley alemana de peajes de autopistas como fundamento jurídico para la recaudación del peaje de camiones. La enmienda en el nombre de la ley puntualiza que la red de carreteras con peaje obligatorio no afecta solo a las autopistas, sino también a carreteras nacionales o a tramos de las mismas. Los fundamentos jurídicos para la recaudación del peaje en función del tramo son: Ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG) del 12 de julio de 2011 (Boletín Oficial Federal I pág. 1378), modificado por última vez por el artículo 1 de la ley de miércoles, 10 de junio de 2015 (Boletín Oficial Federal I pág. 922) El servicio de atención al cliente está a su dispo- Reglamento para el cobro, la certificación del pago regla- sición para todas las dudas acerca de las formas mentario y la devolución del peaje (Reglamento del peaje de pago y acerca del sistema de peaje en general. de camiones, LKW-MautV) de 24 de junio de 2003 (Boletín Oficial Federal I pág. 1003), modificado por última vez por Para garantizar el cumplimiento de la obligación el artículo 3 de la ley de viernes, 5 de diciembre de 2014 de pago del peaje, Toll Collect ha puesto a dispo- (Boletín Oficial Federal I pág. 1980) sición de la oficina federal del transporte de mer- Reglamento para la ampliación de la obligación de peaje a cancías (BAG) un sistema de control exhaustivo. determinados tramos de carreteras nacionales (Reglamento de ampliación del pago del peaje, MautStrAusde- Durante los controles, en el centro de cálculos de hnv) de 8 de diciembre de 2006 (Boletín Oficial Federal I Toll Collect se comprueba que existe un registro pág. 2858), modificado por última vez por el artículo 4 de válido para todos los vehículos sujetos al pago la ley de martes, 12 de julio de 2011 (Boletín Oficial Federal del peaje que se someten al control. El sistema de I pág. 1378) control consta de controles automáticos median- para la regulación de los nudos de peaje para determina- te puentes de control, equipos de control portáti- dos tramos de carreteras nacionales (Reglamento de les, controles móviles y estacionarios con sus co- nudos de peaje para carreteras nacionales, BStrMKnotV) rrespondientes dispositivos de control, así como de 9 de agosto de 2013 (Boletín Oficial Federal I pág. 3218) controles de empresas. El conjunto de todos estos tipos de control garantiza un control suficien- Las versiones actuales de estos fundamentos jurídicos están dis- te y continuo del cumplimiento de la obligación ponibles en www.gesetze-im-internet.de. 4 5

2 OBLIGACIÓN DE PAGO DEL PEAJE El Instituto Federal de Investigación Vial publica los tramos de carretera sujetos al pago del peaje vigentes en internet. En www.mauttabelle.de se encuentra una lista de todas las autopistas y carreteras nacionales para todos los vehículos sujetos al pago del peaje a partir de un peso máximo total de 7,5 toneladas. 2.1 Disposiciones sobre la obligación de pago del peaje 2.1.1 Vehículos sujetos al pago del peaje Están sujetos al pago del peaje todos los vehículos de servicio o combinaciones de vehículos con un peso máximo total mínimo de 7,5 toneladas que están destinados exclusivamente al transporte de mercancías(1.ª alternativa) o se utilizan para ello (2.ª alternativa). Para que exista obligación de pagar las tasas se requiere únicamente una de las dos alternativas del artículo 1, apartado 1, frase segunda, punto 1 de la Ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG). Los vehículos destinados exclusivamente al transporte de mercancías(1.ª alternativa) están sujetos al pago del peaje, independientemente de que se trate de un viaje privado, esté transportando mercancías en ese momento, se trate de transporte de mercancías profesional o transporte interno de una empresa o el vehículo en cuestión esté exento del impuesto de circulación. Siempre que los vehículos se utilicen para el transporte de mercancías comercial o con remuneración (transporte de mercancías profesional o transporte interior de la empresa), se aplicará la obligación de pago del peaje según la 2.ª alternativa. Los detalles referentes al cálculo del peso máximo total para combinaciones de vehículos se pueden consultar en el artículo 34, apartado 7 del Reglamento sobre permisos de circulación alemán (StVZO). Con independencia del país de origen, todos los clientes deben pagar peaje en función del tramo de carretera sujeto a peaje que hayan recorrido con sus vehículos sujetos al pago del peaje. 2.1.2 Vehículos que no tienen que pagar peaje o exentos de peaje Los vehículos o las combinaciones de vehículos con un peso máximo total inferior a 7,5 toneladas no están sujetos al peaje de camiones. Los vehículos o combinaciones de vehículos con un peso máximo total igual o superior a 7,5 toneladas, que no están destinados exclusivamente al transporte de mercancías ni se utilizan para ello están libres de peaje. Además, los siguientes vehículos y combinaciones de vehículos están exentos de peaje según el artículo 1, apartado 2 de la Ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG): 1. autobuses 2. vehículos de las fuerzas armadas, de la policía, de la seguridad civil y de protección catastrófica, vehículos del cuerpo de bomberos y de otros servicios de urgencia, así como vehículos del Estado federal 3. vehículos utilizados exclusivamente para el servicio de mantenimiento y de explotación de las calles incluyendo la limpieza callejera y el servicio quitanieves 4. vehículos que se emplean exclusivamente en el negocio de ferias y de circo 5. vehículos utilizados por organizaciones de utilidad pública o caritativa para el transporte de ayudas materiales humanitarias para aliviar una situación precaria 6 7

2 OBLIGACIÓN DE PAGO DEL PEAJE La condición para la exención de peaje, excepto para autobuses y vehículos utilizados por organizaciones de unidad pública, es que se pueda reconocer por el exterior del vehículo motorizado que está destinado a los fines mencionados. Los propietarios o titulares de los vehículos o combinaciones de vehículos que no tienen que pagar peaje o exentos de peaje pueden inscribirlos de forma voluntaria en Toll Collect como vehículos no obligados al pago del peaje. Los registros tienen una validez de dos años y se pueden prolongar mediante solicitud. Encontrará más información y los formularios correspondientes en www.toll-collect.de o en el servicio de atención al cliente. Todos los datos del formulario de inscripción de los vehículos liberados del peaje obligatorio deben ser correctos y completos. La responsabilidad sobre la exactitud y la exhaustividad de los datos de la inscripción de un vehículo liberado del peaje obligatorio recae sobre el propietario o el titular (principio de autodeclaración). Por ello, la inscripción no significa el reconocimiento jurídico de la liberación o exención de pagar peaje por parte de Toll Collect o de la oficina federal de transporte de mercancías (BAG). Los organismos competentes están autorizados a verificar la exactitud de los datos en cualquier momento. Para ver las condiciones, consulte el artículo 1, apartados 1 y 2 de la Ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG). 2.1.3 Red de carreteras con peaje obligatorio La obligación de pago del peaje se aplica en todas las autopistas nacionales, incluyendo las áreas de repostaje y de descanso, siempre y cuando no se hayan excluido a continuación, y empieza con el acceso a una autopista nacional. Las autopistas nacionales, según la ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG), son todas aquellas carreteras nacionales destinadas formalmente a ser una autopista federal. La obligación de pago del peaje se aplica a todas las carreteras nacionales que cumplan los siguientes criterios: las autoridades federales serán competentes en la construcción, la planificación, la reparación y el servicio de los tramos, y los tramos deben disponer de al menos dos carriles en cada dirección de la marcha. es necesaria una separación arquitectónica continua de las direcciones de marcha (mediana). Los cruces al mismo nivel son una excepción. además, no puede tratarse de una travesía urbana. deben estar directamente unidas a una autopista, o unidas a una autopista mediante otra carretera nacional sujeta a pago del peaje, o tener una longitud mínima de cuatro kilómetros. Los criterios expuestos no se aplican a los tramos siguientes, que pertenecen a la red de tramos sujetos al pago del peaje y a los que se aplica la obligación de pago del peaje desde el 1 de enero de 2007: B 75 entre la autopista A 253 y la autopista A 7 (Hamburgo), B 4, al norte de la autopista A 23, hasta Bad Bramstedt (Estado federado de Schleswig-Holstein y Hamburgo), B 9, entre la frontera Alemania/Francia y el punto de acceso de Kandel-Süd de la autopista A 65 (Renania Palatinado). Según el artículo 1, apartado 3, puntos 1 a 4 de la Ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG), los siguientes tramos de autopistas nacionales quedan exentos de la obligación de pago del peaje: el tramo de la autopista A 6 de la frontera francogermana hasta el punto de acceso Saarbrücken-Fechingen en ambas direcciones, el tramo de la autopista A 5 de las fronteras germano-suiza y francogermana hasta el punto de acceso Müllheim/Neuenburg en ambas direcciones, los tramos de autopista por cuya utilización se cobra un peaje según el artículo 2 de la ley alemana de financiación privada de construcción de carreteras nacionales de 30 de agosto de 1994 (Boletín Oficial Federal I página2243) en su versión vigente, los tramos de autopista que dispongan de un solo carril y no estén conectados directamente a la red de autopistas nacionales. La red de carreteras con peaje obligatorio está publicada en Internet, en la página www.mauttabelle.de. 2.2 Competencias 2.2.1 Competencias de la Public Private Partnership: República Federal de Alemania y Toll Collect En las disposiciones jurídicas relativas a peajes se especifica en detalle a qué vehículos y en qué tramos es obligatorio pagar peaje, cómo se determinan y cómo se controla el cumplimiento de la obligación de pago del peaje. En el capítulo 8, Controles se especifica cómo se regulan las competencias y procesos para controlar el cumplimiento de la obligación de pago del peaje. Las disposiciones sobre la obligación de pago del peaje definen el marco de acción de Toll Collect como contratista en términos de la Public Private Partnership: Toll Collect ha creado el sistema de recaudación del peaje por satélite y lo explota en calidad de socio fiable de la República Federal de Alemania. Además, a Toll Collect se le han encomendado las siguientes tareas en su calidad de depositaria de poder público: el establecimiento de los usos de los tramos sujetos a peaje la inspección del correcto pago del peaje la recaudación a posteriori del peaje en determinados casos Toll Collect, como empresa de derecho privado, no tiene influencia para decidir qué vehículos están sujetos al pago del peaje, en qué tramos existe la obligación de pago del peaje, las tarifas de los 8 9

2 OBLIGACIÓN DE PAGO DEL PEAJE peajes ni en la definición de las categorías según las emisiones. Estas decisiones corresponden los órganos legislativos. 2.2.2 Competencias de controles y de procedimientos de imposición de una sanción económica: oficina federal del transporte de mercancías (BAG) La oficina federal del transporte de mercancías (BAG) es responsable de sancionar las infracciones de la obligación de pago del peaje. Si se constata que un vehículo sujeto al pago del peaje no ha pagado el peaje correspondiente por un tramo sujeto a peaje que haya recorrido, la tasa se recaudará a posteriori. Si no se puede constatar el tramo sujeto a peaje recorrido, el peaje se cobrará globalmente a posteriori por 500 kilómetros. Durante los controles, la oficina federal del transporte de mercancías (BAG) recogerá los datos necesarios, como la matrícula y la tarifa de peaje. Por último, iniciará un procedimiento de imposición de una sanción económica. Las sanciones económicas pueden llegar a los 20 000. 2.2.3 Competencias de la red de carreteras con peaje obligatorio: BASt Las competencias de la red de tramos sujetos al pago del peaje corresponden al Instituto Federal de Investigación Vial (BASt). Bajo la responsabilidad de BASt, por ejemplo, se midieron los tramos de carretera que corresponden a la red de carreteras con peaje obligatorio. También es competencia del BASt la permanente actualización de la red de tramos de carretera sujetos al pago del peaje (como la finalización de nuevos tramos). La red de carreteras con peaje obligatorio actual está publicada en Internet, en la página www.mauttabelle.de. El primer paso para poder efectuar el pago del peaje de forma cómoda es la inscripción previa de la empresa y sus vehículos sujetos al pago del peaje en Toll Collect. Los clientes inscritos pueden elegir entre tres tipos distintos de registro de peaje. El registro automático a través del equipo del vehículo es la forma más cómoda y más sencilla de pagar peajes. Además, existen tipos de registro manuales, bien por internet, bien en un terminal de peaje. 3 INSCRIPCIÓN Los clientes inscritos pueden elegir diversas posibilidades para pagar el peaje. Encontrará más información en el capítulo 6. Después de realizar una inscripción correcta, el cliente recibirá una carta de bienvenida, en la que se le comunicará su número del usuario, y dos documentos relacionados con el PIN: el primer documento contiene el Master PIN, que sirve para autentificar al cliente inscrito. Es necesario para el contacto telefónico con el 10 11

3 INSCRIPCIÓN servicio de atención al cliente, para cambiar los datos y como contraseña provisional para entrar por primera vez para el registro por internet. El segundo documento contiene el PIN de la flota. Este último es válido para todo el parque de vehículos y facilita el registro en el terminal de peaje con una tarjeta del vehículo. Los formularios para la inscripción del usuario se encuentran en internet en www.toll-collect.de y se pueden cubrir directamente online, y también se pueden imprimir para cubrirlos a mano. Como alternativa, también podrá solicitar los formularios por teléfono llamando al servicio de atención al cliente (consulte el capítulo 10 Servicio de atención y contacto ). Por último, debe enviar a Toll Collect los documentos en formato impreso con firma y sello de la empresa, por fax o por correo. Los vehículos se pueden inscribir de forma rápida y sencilla en el portal de clientes. Portal de clientes vez que los cambios se hayan realizado correctamente. Para entrar por primera vez en el portal de clientes de Toll Collect se necesitan dos códigos de activación. Se pueden solicitar utilizando el formulario de contacto. Una vez reciba ambos documentos, podrá activar su cuenta web. Los clientes nuevos reciben sus datos de acceso iniciales para el portal de clientes al darse de alta como usuarios. El portal de clientes de Toll Collect ofrece muchas ventajas: inscripción de vehículos más rápida: después de la confirmación de la inscripción, los clientes pueden solicitar a uno de los socios de asistencia técnica que instale un equipo del vehículo (On-Board Unit - OBU). Los datos de los vehículos ya inscritos se pueden cambiar con más facilidad y actualizarse por telefonía móvil en la OBU. Los datos actuales del cliente y sus vehículos, así como la forma de pago, se pueden ver en cualquier momento. El peaje solo se cobra por la utilización de tramos sujetos a peaje. El sistema de recaudación del peaje creado por Toll Collect funciona en base a este principio. La empresa pone a disposición del cliente tres tipos de registro: registro automático con un equipo del vehículo (On-Board Unit- OBU) registro manual por internet registro manual en un terminal de peaje 4.1 Registro automático a través del equipo del vehículo 4 TIPOS DE REGISTRO Una vez inscritos, todos los clientes pueden solicitar que se instale un equipo en su vehículo. Mediante las señales de satélite GPS y otros sensores de localización, la OBU reconoce los tramos sujetos a peaje recorridos y calcula automáticamente el peaje que se debe pagar en base a los datos del vehículo y las tarifas de peaje. El portal de clientes es una zona online protegida para los clientes inscritos en Toll Collect. En el portal, los clientes podrán ver un resumen de los datos actuales de su empresa y de sus vehículos. Con tan solo unos clics, es posible inscribir nuevos vehículos y cambiar los datos de vehículos existentes. El cambio de los datos del vehículo se realiza en el apartado Displaying and changing vehicles. Se pueden cambiar la categoría según las emisiones, el número de ejes, el peso máximo total, la matrícula, la placa nacional y el número de identificación del vehículo (FIN, por sus siglas en alemán, número de chasis). El cliente recibirá una confirmación por escrito una 12 13

4 TIPOS DE REGISTRO Procedimiento automático 1. Montaje del equipo Cliente 2. Introducción de los datos vehículo 8. Toll Collect descuenta al cliente los importes de pago de peajes La información sobre el peaje se encripta y se envía por telefonía móvil al centro de cálculos de Toll Collect. Allí se crea la facturación (ver capítulo 7). Se garantiza la transparencia: todos los clientes inscritos pueden comprobar en la lista detallada del peaje o en el justificante de viajes individuales detallado (opcional para el cliente, que lo puede seleccionar durante la inscripción del usuario) el peaje que se les ha aplicado, así como la corrección de la determinación del peaje. 4.1.1 Instalación del equipo del vehículo 3. Reconocimiento de tramos de peaje asistido por GPS La instalación del equipo del vehículo se acuerda entre el cliente y un socio de asistencia técnica autorizado por Toll Collect. Hay talleres escogidos y formados en toda Alemania y en otros países de Europa. Existe una lista detallada en internet en www.toll-collect.de. El satélite envía los datos de posición del vehículo (Global Positioning System, GPS) 4. El equipo instalado en el vehículo reconoce los tramos de peaje obligatorio 5. Controles (fijos y móviles) Destino 6. El equipo instalado en el vehículo calcula el peaje 7. El importe es enviado por telefonía móvil al centro de cálculos de Toll Collect superar las cuatro horas por vehículo. Si se trata de un vehículo nuevo puede llevar incluso menos tiempo, si el camión, a petición del cliente, sale del taller ya equipado con una toma para el cable y una antena para la instalación de la OBU. Además de la instalación del equipo del vehículo, la instalación comprende los siguientes pasos: personalización de la OBU in situ por parte del socio de asistencia técnica (transferencia de los datos de vehículo y cliente) tendido del cable de la antena e instalación de la antena conexión a una señal de velocidad adecuada (p. ej.: tacógrafo) conexión a la red eléctrica del vehículo montaje de la OBU marcha de prueba e instrucción del cliente confirmación de la correcta instalación de la OBU mediante un certificado firmado por el cliente y por el socio de asistencia técnica tiene un módulo DSRC*, que sirve para transferir los datos de la OBU al puente de control, a los vehículos de control de la oficina federal del transporte de mercancías (BAG) y a las balizas de apoyo. Garantiza que mantendrá la funcionalidad en conjunto con otros sistemas de peaje (interoperabilidad). Equipo para montar: La OBU de este tipo, al igual que una radio para coche, se monta en la ranura DIN. Durante la instalación, se monta adicionalmente un módulo DSRC en el parabrisas. Para ambos tipos de dispositivo se monta una antena combinada en el techo del vehículo. Mediante esta antena se recibe la señal GPS y se transmiten los datos por telefonía móvil al centro de cálculos de Toll Collect. Durante la personalización del equipo del vehículo, se transfieren los datos específicos del camión, p. ej., la categoría según las emisiones. Se guardan la matrícula y el país de matriculación del vehículo. De esta forma, se crea una clasificación inequívoca para el equipo del vehículo. Si es necesario, estos datos pueden cambiarse más tarde directamente en Toll Collect. Tras la instalación del equipo del vehículo se efectúa la entrega al cliente. El socio de asistencia técnica de Toll Collect le enseñará a utilizarlo y le proporcionará instrucciones de manejo. En Actualmente, los clientes inscritos pueden elegir entre dos modelos distintos de OBU, sujetos a disponibilidad: Equipo superpuesto: Esta OBU se monta en el cuadro de mandos. El equipo del vehículo concontrapartida, el cliente firmará el certificado de instalación del socio de asistencia técnica, para confirmar la entrega. Los siguientes gastos, entre otros, corren a cargo del cliente: los costes de la instalación del equipo del vehículo los costes del desmontaje en caso de desmantelamiento o venta del vehículo, o en caso de finalización de la relación comercial con Toll Collect los costes de un cambio de matrícula, así como el cambio de los datos necesarios para el cobro del peaje con un socio de asistencia técnica desplazamiento desde y hasta las instalaciones del socio de asistencia técnica, así como periodos fuera de servicio, durante los trabajos antes descritos 4.1.2 Funcionamiento del equipo del vehículo La OBU se activa automáticamente al encender el vehículo. El conductor está obligado a comprobar * DSRC significa Dedicated Short Range Communication = comunicación de corto alcance por infrarrojos o microondas. La OBU se pone a disposición del cliente sin coste alguno y continúa siendo propiedad de Toll Collect después de la instalación. Los costes de la instalación y los gastos derivados de la misma corren a cargo del cliente. El tiempo de instalación no suele 14 15

blocked de 4 TIPOS DE REGISTRO los datos indicados (número de ejes y peso máximo total) antes de cada viaje y a cambiarlos si fuera necesario. Se guardan los ajustes del último viaje. 2. perturbación del equipo La recaudación automática Siempre en verde de peaje para el correspondiente automóvil 9 se activa, con el Siempre a su disposición encendido conectado, si el conductor 9 verifica los datos, 9 los confirma con OK y el LED verde del equipo del vehículo se enciende. Se pueden consultar más detalles en las instrucciones de manejo de la OBU. Para la recaudación automática, se envían constantemente al equipo del vehículo señales GPS que contienen los datos de posición. Así la OBU reconoce dónde se encuentra el vehículo y compara esta posición con los mapas guardados en el equipo de forma continua. Para reforzar la determinación de la posición en el equipo del vehículo y maximizar así la exactitud de la localización, se emplean sensores adicionales. La localización por estima comprueba mediante giroscopio y por señal de velocímetro el movimiento del vehículo y la dirección de la marcha. La localización por estima es un procedimiento independiente de la localización por GPS. Los resultados de la localización por satélite y la localización por estima se comparan constantemente. El Instituto Federal de Investigación Vial (BASt) establece la longitud de los tramos de la carretera sujetos al pago del peaje, y estos se guardan en el equipo del vehículo. E Una avería en la OBU o en el módulo Siempre conectado Hoja informativa para Un viaje Sin dificultades www.toll-collect.de 1. equipo (obu) DSRC puede provocar que la oficina Para una conexión correcta 9 9 9 federal del transporte de mercancías (BAG) pare al cliente para realizar un control. La hoja informativa Siempre conectado contiene información sobre el uso correcto de la OBU, y se encuentra en internet en www.toll-collect.de. De acuerdo con los datos del tramo y las tarifas de peaje, así como los datos del vehículo indicados y guardados, la OBU calcula el peaje que hay que pagar. La OBU guarda esta información y la envía encriptada por telefonía móvil al centro de cálculos de Toll Collect. La información se envía siempre después de haber calculado un importe determinado o después de un periodo de tiempo definido. Si en ese momento el equipo se encuentra apagado, los datos se enviarán cuando se encienda de nuevo. Si el conductor apaga su vehículo, también se apaga la OBU. El sistema de Toll Collect funciona gracias a sensores de localización adicionales, incluso si el GPS deja de funcionar brevemente o se estropea. La criptografía digital garantiza la seguridad de todos los registros. En el centro de cálculos de Toll Collect se asigna el importe al cliente mediante la matrícula del vehículo, de forma que la empresa recibe periódicamente (en estos momentos, una vez al mes) una lista detallada del peaje, siempre y cuando el peaje se haya cobrado (más información en el capítulo 7, Facturación para clientes inscritos ). 4.2 Registro manual La alternativa a la recaudación del peaje por equipo del vehículo es el registro manual por internet o en el terminal de peaje. El registro puede realizarse hasta tres días antes del momento de partida, es decir, antes del inicio del periodo de validez del comprobante de registro. 4.2.1 Registro por internet La condición para realizar el registro por internet es la inscripción previa de la empresa en Toll Collect. Los clientes pueden acceder a la página de inicio del sistema de registro en Internet (IEBS) a través de www.toll-collect.de. Es posible efectuar el registro en alemán, inglés, francés y polaco. No se requiere un software específico. El registro se efectúa en pocos pasos: la primera vez que inicia sesión, el cliente introduce su número del usuario y su Master PIN. A continuación, especifica su nombre de usuario y contraseña personales. Al iniciar sesión se muestran todos los vehículos inscritos del cliente. El cliente puede seleccionar uno de los vehículos ya guardados o puede introducir los datos de otro vehículo, p. ej., los de un camión alquilado. Después especifica el inicio y el final de la ruta. A partir de los datos indicados, se determina automáticamente el camino más corto en la red de tramos sujetos al pago del peaje. Si el cliente lo desea, puede aceptarlos o bien puede introducir hasta cuatro puntos Vía (es decir, puntos de acceso o bifurcaciones de autopistas por los que debe pasar el trayecto). Para viajes que incluyen tramos aislados (islas), es necesario efectuar varios registros. Una vez haya terminado, se mostrará el periodo de validez y el peaje que de debe pagar. Si el cliente está de acuerdo, recibirá un comprobante de registro con un número del registro. Con este número, el conductor puede demostrar en los controles que el peaje se paga correctamente. Además, el número es necesario en caso de anulaciones. El cliente puede imprimir el comprobante de registro o puede recibirlo por correo electrónico. Dicho comprobante contiene un código de seguridad llamado firma digital, que certifica la autenticidad del comprobante. De forma opcional, el cliente puede introducir durante el registro un centro de costos para la asignación de costes interna. Por internet solo es posible anular tramos enteros antes del inicio del periodo de validez. Las anulaciones parciales solo son posibles en los terminales de peaje que estén situadas en el tramo registrado. 16 17

Gratisexemplar Free copy Exemplaire gratuit Egzemplarz bezpłatny 4 TIPOS DE REGISTRO Procedimiento manual: registro a través de Internet Cliente 1. Registro a través de Internet 4. Toll Collect descuenta al cliente los importes de pago de peajes 2. E l vehículo circula por una carretera de peaje obligatorio Para evitar que se produzcan registros no autorizados, se han tomado medidas de precaución: si se introduce varias veces una contraseña errónea, se bloqueará el acceso personal, y solo el servicio de atención al cliente de Toll Collect podrá volver a desbloquearlo. Para garantizar una transferencia de datos segura, se utiliza el protocolo estándar SSL, con una longitud de la clave de 128 bits. Nota: el método de cálculo de rutas del procedimiento manual sugiere rutas dentro de la red de tramos sujetos al pago del peaje, que utiliza como fundamento para calcular el peaje del tramo más corto. Por ello, puede que el tramo que sugiere el sistema no corresponda al camino más corto. Los clientes que prefieran un itinerario distinto pueden registrarlo introduciendo tramos parciales. Los enlaces no sujetos al pago del peaje son una excepción. Durante el registro en el sistema manual, los enlaces no sujetos al pago del peaje facilitan el registro de los tramos deseados. En ese caso, las rutas sugeridas no pasan solo por los tramos sujetos al pago del peaje, sino también por tramos no sujetos. 3. Controles (fijos y móviles) 4.2.2 Registro manual en el terminal de peaje Destino Todos los clientes, tanto si están inscritos como si no, pueden registrarse manualmente en un terminal de peaje. Los terminales disponen de un rótulo con el nombre Toll Collect y están situadas tanto en Alemania como en zonas del extranjero cercanas a la frontera, cerca de los puntos de acceso, en áreas de descanso, áreas de servicio y gasolineras. El procedimiento de registro es el mismo en todos los terminales de peaje, independientemente de si se trata de un terminal situado en interiores o de un terminal situado al aire libre. En el terminal de peaje es posible efectuar el registro en alemán, inglés, francés y polaco. En caso de dudas, un botón de llamada permite al conductor ponerse en contacto con Toll Collect en cualquier momento. Recibirá toda la información necesaria en una conversación adaptada a sus necesidades, y también podrá elegir entre alemán, inglés, francés o polaco. El procedimiento de registro en el terminal es muy parecido a la compra de un billete. El servicio se ofrece a través de una pantalla táctil con teclado PIN para poder pagar con tarjeta. El conductor introduce todos los datos relevantes del vehículo o usa una tarjeta del vehículo y selecciona una fecha de inicio, así como un punto de partida y un destino para su viaje. El terminal de peaje calcula el peaje para el tramo más corto dentro de la red de carreteras sujeta a pago del peaje. El conductor puede aceptar la ruta sugerida o cambiarla introduciendo hasta cuatro escalas, los denominados Puntos Vía, por los que deba pasar el trayecto. Los cambios se pueden realizar pulsando el botón Change route, eligiendo a continuación los puntos en el mapa. Para ello, el conductor, comenzando en el punto de partida, puede seleccionar los cruces de autopistas más importantes del mapa, por ejemplo. Para viajes que incluyen tramos aislados (islas), es necesario efectuar varios registros. Si el conductor está de acuerdo con la ruta, la confirma y selecciona el medio de pago que desea. El sistema calcula automáticamente el momento en el que, como muy tarde, debe terminar el viaje. Este cálculo tiene en cuenta el momento de partida, la longitud del trayecto y un plazo razonable para realizar pausas cortas, prevenir posibles atascos y otras interrupciones. Sin embargo, el intervalo de tiempo se mide de manera que se pueda impedir que un registro se utilice más de una vez. El conductor tiene la obligación de planificar los registros de manera que pueda cumplir con los tiempos de conducción y descanso establecidos por la ley. Se recomienda empezar el viaje en el momento lo más cercano posible al inicio del periodo de validez del registro. Finalmente, el conductor recibe un comprobante de registro (si paga con tarjeta, recibirá primero un comprobante de pago). El comprobante de registro contiene los datos siguientes: datos del vehículo el trayecto reservado la longitud del trayecto el importe del peaje el número del registro y el periodo de validez Mautatlas Toll Atlas Atlas du Péage Atlas Myta Aktualisierte Auflage 2015 En Toll Collect se puede obtener un atlas de peajes con todas las ubicaciones de los terminales de peaje. También está expuesto en todos los terminales. En www.toll-collect.de encontrará una lista y un buscador de localizaciones para PC, smartphone o tablet. En un registro pagado en efectivo en un terminal en interiores, el terminal emitirá dos comprobantes: un comprobante de registro para el cliente y un comprobante de cobro para el explotador del área de peaje. Tras el pago, el cajero completará el comprobante de registro con el número del registro y se lo entregará al conductor. En los terminales al aire libre se puede pagar directamente en efectivo. Los cajeros automáticos aceptan exclusivamente billetes, no monedas. El cambio se devuelve en monedas, junto a un comprobante. Tanto en terminales en interiores como al aire libre se puede pagar sin efectivo directamente en 18 19

4 TIPOS DE REGISTRO Procedimiento manual: registro en el terminal de cobro de peaje Cliente 1. Registro en el terminal de cobro de peaje 2. E l vehículo circula por una carretera de peaje obligatorio 3. Controles (fijos y móviles) Destino laciones, se cobrará una tasa de 3 euros. No es posible realizar una anulación si el importe que hay que devolver o abonar es igual o menor a la tasa de anulación de 3 euros. Una vez termine el periodo de validez del comprobante de registro, ya no se podrá realizar ninguna anulación de viaje en Toll Collect. En ese caso, la devolución solo la puede realizar el terminal. Los clientes no inscritos tienen la posibilidad de pagar con una tarjeta de crédito aceptada o con una tarjeta de repostar gasolina autorizada para el proceso de registro manual. Los clientes inscritos también pueden pagar con la tarjeta del vehículo, con el medio de pago que hayan especificado para ella. En este caso se emite únicamente un comprobante de registro. La facturación se realiza mediante la forma de pago acordada. Los terminales están conectados al centro de cálculos de Toll Collect. De esta manera, los datos del registro se transfieren a Toll Collect directamente después del registro. Así, en el momento de los controles, el sistema reconoce si el vehícu- lo está registrado correctamente en el tramo sujeto a pago del peaje correspondiente. Los registros se pueden anular en cualquier terminal de peaje antes del inicio del periodo de validez del comprobante de registro. Además, durante el periodo de validez, se pueden anular parcialmente en los terminales de peaje situados en el tramo registrado (para los tramos aún no recorridos). El capítulo 4.3 Anulación en caso de registro manual contiene información detallada sobre las anulaciones. La nota incluida al final de capítulo 4.2.1., Registro por internet, también debe tenerse en cuenta. 4.3 Anulación en caso de registro manual Los registros manuales se pueden anular. Para ello, existen las siguientes posibilidades: Los viajes cuyo periodo de validez todavía no ha empezado se pueden anular por internet (para clientes inscritos) y en cualquier terminal de peaje (para clientes inscritos o no inscritos). Es posible que un terminal de peaje rechace una anulación porque los datos no son correctos o porque tienen problemas técnicos. En caso de un problema técnico, al cliente se le devolverá el importe una vez haya presentado el formulario Reclamación/anulación comprobante de registro y Toll Collect lo haya comprobado; en caso de datos incorrectos, no se devolverá nada. Por ello, lo primero que debe hacer el conductor es ponerse en contacto con Toll Collect a través del terminal y aclarar si hay errores en los datos. El cliente puede obtener el formulario de reclamación directamente en el lugar del registro manual o descargarlo en internet en www.toll-collect.de. Las anulaciones totales o parciales están sujetas al pago de una tasa. Las excepciones son las anulaciones inmediatas que se realicen en el plazo de 15 minutos en el terminal en la que se hizo el registro, y en el plazo de cinco minutos si el registro se hizo por internet. Para todas las otras anu- la oficina federal del transporte de mercancías (BAG); (ver capítulo 4.4, Solicitud de devolución posterior al periodo de validez del comprobante de registro ). Nota: Los cambios de registro se pueden hacer únicamente mediante una anulación y el registro del nuevo trayecto. 4.3.1 Anulación por internet Un tramo registrado por internet puede anularse antes del inicio de su periodo de validez. Para ello, se selecciona la función Cancellation ( Anulación ), se introduce el número del registro del tramo que se desea anular y se confirma. A continuación, el registro se marca en el sistema de peaje como no válido, y el comprobante y el número de registro dejan de ser válidos. La devolución se realizará como abono en la misma forma de pago que el cliente haya seleccionado durante la inscripción. Las anulaciones parciales de viajes sujetos al pago del peaje ya empezados solo se pueden realizar en un terminal de peaje situada en el tramo registrado. 20 21

4 TIPOS DE REGISTRO 4.3.2 Anulación en el terminal de peaje El procedimiento de anulación es el mismo en todos los terminales de peaje, independientemente de si se trata de un terminal situado en interiores, o de un terminal situado al aire libre. En principio, un cliente puede anular totalmente el tramo registrado en un terminal de peaje en cualquier terminal de peaje y solicitar la devolución del importe del peaje, siempre y cuando la anulación total se realice antes del inicio del periodo de validez. Para ello, el cliente selecciona la función Cancel ( Anular ) e introduce el comprobante de registro. Para realizar un anulación parcial, el conductor debe introducir un nuevo destino para el tramo original. Este nuevo destino debe estar situado entre el lugar en el que se encuentra el terminal de peaje en la que se realiza la anulación y el destino original. A continuación, se devolverá el importe que corresponda al peaje del tramo que queda entre el destino nuevo y el destino original. Si el peaje se pagó en efectivo, el cliente recibirá un comprobante con el que se le devolverá el dinero en caja. Si la anulación tiene lugar en un terminal situado al aire libre, el importe se devolverá (una vez descontada la tasa de anulación) en monedas de euro. de mercancías (BAG). En este caso se debe demostrar que no se pudo solicitar con anterioridad por razones de hecho. Debe solicitarse como máximo dos meses después de la finalización del periodo de validez del comprobante de registro. El formulario correspondiente puede descargarse en internet en www.bag.bund.de o solicitarse en esta dirección: Bundesamt für Güterverkehr (BAG) Werderstraße 34 50672 Colonia Alemania El procedimiento de devolución de la oficina federal del transporte de mercancías (BAG) está sujeto al pago de una tasa. Si el peaje se pagó con tarjeta, debe volver a introducirse la tarjeta correspondiente en el terminal, y la devolución se efectuará por este medio de pago. Durante el periodo de validez, el cliente puede realizar la anulación de un tramo que haya registrado en un terminal de peaje exclusivamente en un terminal de peaje situado al principio del tramo registrado. Se puede realizar una anulación parcial de los tramos de la carretera sujetos al pago del peaje que todavía no se hayan recorrido en un terminal de peaje situado a lo largo del tramo registrado. Para calcular el importe de la devolución, se toma como base el tramo sujeto a pago del peaje que todavía no se ha recorrido, desde la situación del terminal de peaje en la que se realiza la anulación, hasta el lugar de destino del tramo seleccionado. 4.4 Solicitud de devolución posterior al periodo de validez del comprobante de registro Una vez terminado el periodo de validez del comprobante de registro, el cliente puede solicitar una devolución a la oficina federal del transporte 22 23

5 IMPORTE DE PEAJE El peaje se calcula teniendo en cuenta el tramo de categoría según las emisiones. Los vehículos se carretera sujeto al pago del peaje que el vehículo o clasifican en seis categorías según las emisiones: combinación de vehículos haya recorrido y la tarifa A, B, C, D, E y F. Los datos de la categoría según las de peaje por kilómetro, los gastos de la infraestructura y los gastos de la contaminación atmosfé- está obligado por el principio de autodeclaración a emisiones son responsabilidad del cliente, que rica generada. proporcionar correctamente todos los datos relevantes para el cobro del peaje. La tarifa de peaje que se refiere al porcentaje por gastos de la infraestructura distingue entre camiones de dos ejes, tres ejes, cuatro ejes y cinco o más los vehículos que no pertenezcan a ninguna cate- Se aplicarán las tarifas de peaje de la categoría F a ejes. La tarifa de peaje de gastos por la contaminación atmosférica generada se calcula a partir de la categoría S1; a los vehículos de la categoría S2 goría según las emisiones o que pertenezcan a la se les aplicarán las tarifas de la categoría E. Los vehículos de la categoría según las emisiones S2 con un sistema de reducción de partículas de la clases 1, 2, 3 o 4 tendrán las tarifas de peaje más bajas de la categoría D. A los vehículos de la categoría según las emisiones S3 con sistema de reducción de partículas de la clases 2, 3 o 4 les corresponden las tarifas de peaje de la categoría C. Las tarifas de la categoría B se aplican a los vehículos de las categorías según las emisiones S5 y EEV categoría 1; para los vehículos de la categoría según las emisiones S6, se aplican las tarifas de la categoría A. Procedimiento para vehículos inscritos sin OBU Tras la instalación de un sistema de reducción de partículas en un camión inscrito en Toll Collect, el cliente puede cambiar los datos del vehículo y obtener así una tarifa de peaje más económica. Todos los clientes inscritos pueden realizar estos cambios a través del portal de clientes. Después de realizar los cambios correctamente, el cliente recibirá una confirmación por correo electrónico y por correo tradicional. El portal de clientes es una forma cómoda de cambiar los datos del vehículo. La solicitud de cambio en el portal de clientes se mostrará brevemente al arrancar la OBU por primera vez con el mensaje NEW VEHICLE DATA REQUESTED (nuevos datos principales solicitados) en la pantalla del equipo del vehículo. Al encender el vehículo de nuevo, aparecerá el mensaje VEHICLE DATA UPDATE (actualización de datos principales), y se mostrarán los datos cambiados durante unos segundos. Si los cambios se realizan correctamente en Toll Collect, el cliente recibirá una confirmación por escrito del servicio de atención al cliente. En cuanto se hayan transferido los datos nuevos a la OBU, los kilómetros recorridos se calcularán de acuerdo con la tarifa más económica. Procedimiento para vehículos inscritos con OBU Para cambiar los datos del vehículo de un camión con OBU, los clientes tienen a su disposición el sistema TOLL-EasyChange. Una vez se realice la solicitud de cambio, los cambios en los datos del vehículo se envían por comunicación móvil al equipo del vehículo. Además de los datos del vehículo (categoría según las emisiones, número de ejes, peso máximo total), es posible cambiar la matrícula y la placa nacional. De este modo, se ahorran los gastos del taller y los periodos de inactividad. Mientras no haya concluido la solicitud de cambio, el usuario podrá pagar el peaje en un terminal de peaje, en el sistema de registro en Internet introduciendo manualmente los datos del vehículo, o bien obtener la devolución del importe sobrante del pago del peaje que ha asumido por medio de la oficina federal del transporte de mercancías. 24 25

5 IMPORTE DE PEAJE Determinación de las categorías según las emisiones de un vehículo sujeto al pago del peaje Para los vehículos nacionales matriculados en Alemania con documentación estándar de la UE, la categoría según las emisiones se puede deducir del texto corrido del punto 14 o del 3.er y 4.º lugar del código del punto 14.1. En los permisos de circulación más antiguos, debe tomarse el código registrado bajo el punto 1. El 5.º y el 6.º lugar de este código son determinantes. Encontrará más información sobre las categorías según las emisiones en el Guide for determining the emissions classes of heavy commercial vehicles en www.toll-collect.de. Categorías según las emisiones de conformidad con la ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG) Categoría A Categoría B Categoría C Categoría D Categoría E Categoría F Categoría según las emisiones Categoría según las emisiones Euro S6 Euro 6 EEV categoría 1, S5 EEV 1, Euro 5 S4, S3 con PMK 2* Euro 4, Euro 3 + PMK 2* S3, S2 con PMK 1* Euro 3, Euro 2 + PMK 1* S2 Euro 2 S1, sin categoría según las emisiones Euro 1, Euro 0 * Las PMK (clases de reducción de partículas) son estándares de modificación retroactiva destinados a reducir la emisión de partículas contaminantes. Para la categoría D se requiere PMK 1 o superior; para la categoría C se requiere PMK 2 o superior. Tarifas de peaje por kilómetro a partir del 1 de octubre de 2015 Categoría Proporción de la tarifa de peaje (en céntimos) Costes por contaminación del aire A 0 B 2,1 C 3,2 D 6,3 E 7,3 F 8,3 Número de ejes** Proporción de la tarifa de peaje (en céntimos) Costes por infraestructuras Tarifa de peaje (en céntimos) 2 8,1 8,1 3 11,3 11,3 4 11,7 11,7 a partir de 5 13,5 13,5 2 8,1 10,2 3 11,3 13,4 4 11,7 13,8 a partir de 5 13,5 15,6 2 8,1 11,3 3 11,3 14,5 4 11,7 14,9 a partir de 5 13,5 16,7 2 8,1 14,4 3 11,3 17,6 4 11,7 18,0 a partir de 5 13,5 19,8 2 8,1 15,4 3 11,3 18,6 4 11,7 19,0 a partir de 5 13,5 20,8 2 8,1 16,4 3 11,3 19,6 4 11,7 20,0 a partir de 5 13,5 21,8 ** El eje tándem se considera como dos ejes; el eje trídem se considera como tres ejes. Se tendrán en cuenta los ejes de elevación y carrera, independientemente de si un eje de vehículo arranca o se somete a esfuerzos durante el transporte, es decir, si no entra en contacto con el firme. El usuario sujeto al pago del peaje está obligado a presentar la documentación requerida por la oficina federal del transporte de mercancías (BAG) necesaria para acreditar la validez de todos los hechos relevantes para la recaudación del peaje (artículo 5 de la ley alemana de peaje en carreteras nacionales [BFStrMG] en combinación con el artículo 7 del Reglamento del peaje de camiones [LKW-MautV]). En todos los camiones autorizados en Alemania, la categoría según las emisiones puede acreditarse especialmente a través del permiso de circulación del vehículo, la parte I del certificado de matriculación o bien la notificación sobre el impuesto de vehículos automóviles (artículo 8 del Reglamento del peaje de camiones LKW-MautV). Para aquellos vehículos no autorizados en Alemania se aplicarán reglas de estimación clasificadas cronológicamente, siempre y cuando la categoría según las emisiones no se pueda acreditar de ninguna otra manera, en especial a través de los datos relativos al cumplimiento de determinados requisitos medioambientales establecidos en las autorizaciones de la CEMT (Conférence Européenne des Ministres des Transports - Conferencia Europea de Ministros de Transporte) (artículo 9 del Reglamento del peaje de camiones LKW-MautV). El usuario sujeto al pago del peaje corre con las cargas de alegación y las pruebas de los hechos relevantes para la recaudación del peaje. La violación de esta obligación de acreditación se sanciona con una multa. 26 27

6 FORMAS DE PAGO Existen diferentes formas de pago del peaje. Las formas de pago disponibles son las siguientes: Clientes no inscritos Efectivo Tarjeta de crédito Tarjeta de repostar gasolina Clientes inscritos Procedimiento de cuenta de depósito de Toll Collect Transferencia previa (cobro a través de la cuenta de depósito) Cargo por adeudo directo de empresa de la SEPA (régimen de adeudos directos en servicio de cuenta de depósito) Otras formas de pago Tarjeta de crédito Tarjeta de repostar gasolina LogPay 6.1 Formas de pago para clientes inscritos Los clientes que se inscriban en Toll Collect disfrutarán las ventajas de poder pagar el peaje de diversas formas. 6.1.1 Procedimiento de cuenta de depósito de Toll Collect Si el cliente desea pagar el peaje directamente a Toll Collect, puede elegir entre las siguientes posibilidades: Transferencia previa (cobro a través de la cuenta de depósito) El cliente paga con antelación suficiente el importe correspondiente al kilometraje previsto en la cuenta de depósito que tenga en Toll Collect, a la que se cargará el peaje exigido. La transferencia se efectuará con el número del usuario como Concepto a la siguiente cuenta bancaria: Destinatario: Toll Collect GmbH Banco: Helaba IBAN: DE88 3005 0000 0001 6401 19 Código BIC/Swift: WELADEDD El estado de la cuenta de depósito se puede consultar en cualquier momento llamando al servicio de atención al cliente. Sin embargo, debe tener en cuenta que el estado real de la cuenta puede ser menor que el indicado, ya que puede retrasarse la facturación del peaje debido a cuestiones técnicas. Cargo por adeudo directo de empresa de la SEPA (régimen de adeudos directos en servicio de cuenta de depósito) Toll Collect coteja todos los días el saldo del cliente en su cuenta de depósito con el kilometraje recorrido. Antes de que se agote el saldo, Toll Collect emitirá un cargo a la cuenta bancaria del cliente. El cliente puede elegir entre cargar su cuenta de depósito en los siguientes 14 o 30 días. Ventajas: no es necesario controlar exhaustivamente el estado de la cuenta el importe del cargo corresponde al kilometraje individual prevención de consecuencias económicas debido a la falta de saldo información con antelación sobre el importe y el momento del cargo por correo electrónico Más información en www.toll-collect.de o directamente en el servicio de atención al cliente. 6.1.2 Otras formas de pago Para pagar el peaje mediante un proveedor de servicios de pago, este último garantizará a Toll Collect los cobros del peaje exigidos hasta un límite acordado. Tarjetas de crédito Para pagar el peaje mediante tarjeta de crédito, el cliente debe firmar un contrato con un proveedor de tarjetas de crédito aceptado por Toll Collect. Después, el cliente pagará el peaje a Toll Collect según el contrato de tarjeta de crédito suscrito con el proveedor. Dependiendo del proveedor, 28 29

6 FORMAS DE PAGO hay versiones prepago y pospago, es decir, el peaje se cobra antes o después de haber utilizado el tramo de la red sujeto al pago del peaje. Tarjetas de repostar gasolina El peaje también se puede pagar mediante tarjetas de repostar gasolina. En este caso, Toll Collect solicitará al proveedor de la tarjeta de repostaje elegido por el cliente durante la inscripción un límite suficiente, en base al kilometraje mensual previsto del cliente, así como un suplemento de seguridad. Tan pronto como se confirme la solicitud de dicho límite, Toll Collect habilitará la forma de pago deseada. En caso de utilizar este procedimiento, cualquier otro aspecto del pago se realizará según las condiciones acordadas entre el cliente y el proveedor de tarjetas de repostar gasolina. Para pagar el peaje a través de un proveedor de servicios de pago debe tener en cuenta que: en caso de que el proveedor de servicios de pago elegido durante la inscripción le retire la garantía de pago a Toll Collect, la forma de pago elegida cambiará a cobro a través de la cuenta de depósito, o a otra forma de pago solicitada por el cliente después de la inscripción. 6.2 Formas de pago para clientes no inscritos Los clientes no inscritos pueden pagar sus peajes directamente en los terminales de peaje. 6.2.2 Tarjeta de repostar gasolina y tarjeta de crédito En los terminales de peaje, todos los clientes pueden pagar el peaje de formas que no impliquen dinero en efectivo. Puede consultar en cualquier momento las tarjetas de crédito y de repostaje aceptadas por Toll Collect en www.toll-collect.de o llamando al servicio de atención al cliente. Nota: si se utiliza la tarjeta del vehículo en el terminal de peaje y se selecciona como medio de pago, se aplicará la forma de pago acordada con el cliente, que debe estar inscrito, para cobrar el peaje. Procedimiento de LogPay Para pagar el peaje mediante el procedimiento de LogPay, el cliente debe firmar un contrato de Log-Pay con la entidad bancaria DVB Bank S.E. Según los fundamentos de este contrato, el peaje se cobrará mediante orden de adeudo directo SEPA con cargo a la cuenta del cliente por parte de LogPay Financial Services GmbH (anteriormente DVB LogPay GmbH). La condición para participar en el procedimiento de LogPay es que el cliente tenga la solvencia necesaria, calculada a partir de su kilometraje mensual, más un suplemento de seguridad. El cargo del peaje a la cuenta bancaria del cliente se realiza después de la utilización del tramo sujeto al pago del peaje. 6.2.1 Efectivo Los clientes pueden pagar el peaje en los terminales de peaje en euros o en la divisa del país en el que se encuentre el terminal. Si hay que pagar cambio, se devolverá en euros. En el caso de los terminales al aire libre, solo se puede pagar con billetes de euro o, dado el caso, con billetes de la divisa del país correspondiente. Encontrará más información en la página web del proveedor. 30 31

7 FACTURACIÓN PARA CLIENTES INSCRITOS forma gratuita, que también se envía por correo tradicional o electrónico. El justificante de viajes individuales es una lista detallada de los viajes realizados sujetos al pago del peaje, de forma que se puedan comprobar exactamente los importes del peaje. Se pueden encontrar explicaciones sobre la lista detallada del peaje y el justificante de viajes individuales en internet, en www.toll-collect.de. puede descargar desde www.toll-collect.de o solicitar a través del servicio de atención al cliente. Si desea obtener más detalles, puede consultarlos en las Condiciones generales de contrato, disponibles en www.toll-collect.de. 7.4 Servicios complementarios relacionados con el peaje 7.1 Lista detallada del peaje regular Cada uno de los clientes inscritos recibe periódicamente (en estos momentos, una vez al mes) una lista detallada del peaje. Contiene la suma de todos los importes de peaje soportados durante un periodo de facturación. En determinados casos, puede ocurrir que en la lista detallada del peaje se incluyan peajes que todavía no se hayan facturado y que pertenezcan a un periodo de facturación anterior. El envío de la lista detallada del peaje se realiza por correo tradicional o por correo electrónico en formato PDF. Si lo desea, el cliente puede recibir además un justificante de viajes individuales de 7.2 Lista detallada especial Además de la lista detallada del peaje periódica, se pueden emitir también listas detalladas especiales. Actualmente existen dos motivos para emitir una lista detallada especial: Si la cuenta del usuario alcanza números negativos: La lista lleva la indicación Sonderaufstellung (lista detallada especial). Si cambia la forma de pago: La lista lleva la indicación Sonderaufstellung nach Zahlungswechsel (lista detallada especial por cambio de forma de pago). En ambos casos, la lista detallada especial contiene la misma información que la lista detallada del peaje regular. Los servicios complementarios relacionados con el peaje son todos los servicios ofrecidos por Toll Collect que se hayan utilizado durante un periodo de facturación, p. ej., duplicados de listas detalladas del peaje o de justificantes de viajes individuales. Además, las reclamaciones de indemnización por daños y perjuicios se añaden a la factura como servicios complementarios relacionados con el peaje, p. ej., la pérdida de una OBU. Si desea más información sobre los servicios complementarios relacionados con el peaje y los precios que corresponden a cada uno, consulte la descripción de servicios y la lista de precios, disponibles en www.toll-collect.de. En principio, la facturación se hace por separado. La factura se envía por correo. En general, el pago se efectúa mediante la forma de pago acordada con el cliente (excepto en el caso de cobro a través de la cuenta de depósito). 7.3 Reclamación de la lista detallada del peaje En caso de dudas sobre la lista detallada del peaje, los clientes pueden dirigirse por escrito o por teléfono al servicio de atención al cliente de Toll Collect. Las reclamaciones solo pueden efectuarse por escrito en el plazo de dos meses tras la recepción de la lista detallada del peaje. Con este fin, Toll Collect pone un formulario a su disposición. Se 32 33

8 CONTROLES ciones de la ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG), como por ejemplo el impago, pago incompleto o retraso en el pago, así como de fijar las sanciones económicas. peaje se usa un dispositivo de control portátil. En términos funcionales, se trata de un puente de control portátil. Gracias a la facilidad de montaje y desmontaje del dispositivo de control, se pueden efectuar controles inesperados. Con el sistema de control se comprueba que el pago del peaje se realiza correctamente, de acuerdo con las disposiciones establecidas en la ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG). Las competencias se reparten entre Toll Collect y la oficina federal del transporte de mercancías (BAG). Toll Collect pone a disposición de la oficina federal del transporte de mercancías (BAG) los medios técnicos necesarios para los controles, como los puentes de control o el equipamiento de los vehículos de control. La determinación del número de puentes de control y su ubicación corresponde a la República Federal de Alemania. Además, en aquellos casos en los que se haya comprobado mediante un puente de control que el peaje no se ha pagado debidamente,toll Collect se encarga del procedimiento de recaudación posterior. La oficina federal del transporte de mercancías (BAG), por su parte, es la encargada de iniciar los procedimientos sancionadores en caso de infrac- El cumplimiento de la obligación de pago del peaje se controla de las siguientes formas: Controles automáticos: 300 puentes de control instalados de forma fija registran los vehículos que se acercan y verifican con el tráfico en movimiento si los camiones sujetos al pago del peaje han sido registrados correctamente en el sistema. En vehículos con una OBU instalada y encendida, el puente comprueba si la OBU está ajustada correctamente. En el caso de los vehículos sujetos al pago del peaje, se lee la matrícula y se compara con los datos almacenados en el centro de cálculos de Toll Collect. Si no existe ningún registro, Toll Collect realiza las consultas necesarias y, si procede, efectúa la recaudación del peaje a posteriori. Toll Collect debe enviar la información relevante en caso de posibles infracciones a la oficina federal del transporte de mercancías (BAG), donde se evaluará. Si el registro es correcto, se borran inmediatamente los datos del vehículo. Para un control más efectivo y flexible del cumplimiento de la obligación de pago del Controles fijos: También existe la posibilidad de enviar los datos de infractores potenciales a los empleados de la oficina federal del transporte de mercancías (BAG) a un aparcamiento situado después del puente de control, y ellos se encargarán de hacer salir al vehículo del tráfico para llevar a cabo el control. Los empleados de la oficina federal del transporte de mercancías (BAG) pueden aclarar los hechos, así como efectuar la recaudación a posteriori e imponer sanciones económicas in situ. Controles móviles: unos 300 equipos móviles de la oficina federal del transporte de mercancías (BAG) controlan que el peaje se pague correctamente las 24 horas. Esto garantiza controles flexibles y completos de toda la red de tramos con peaje obligatorio. Los equipos de control móviles actúan de forma similar a los puentes de control y determinan si un camión con una OBU participa en el cobro de peaje automático y, en caso afirmativo, si el equipo del vehículo está correctamente ajustado. Si se determina que un camión no participa en el cobro de peaje automático, el equipo de control comparará la matrícula del vehículo con los datos registrados en la base de datos central. Si existen dudas sobre el pago del peaje, el vehículo será desviado al siguiente aparcamiento. Si se confirma la sospecha de infracción, el personal de control de la oficina federal del transporte de mercancías (BAG) cobra el peaje in situ e inicia el procedimiento sancionador. Antes de permitir continuar su viaje a los conductores de vehículos extranjeros, se les exigirá además un su- 34 35

8 CONTROLES plemento de seguridad que asciende al importe del peaje no pagado y el importe de la sanción económica prevista, además de los gastos adicionales. Controles de empresas: además, los empleados de la oficina federal del transporte de mercancías (BAG) realizan controles al azar de empresas en todo el territorio federal. Una parte de estos controles se realiza al azar y otra parte se realiza debido a sospechas concretas. Se comprueba in situ que el peaje se ha pagado correctamente en ocasiones anteriores. Para ello, se evalúan documentos de transporte, comprobantes de combustible, gráficos, etc. Los controles de peaje se realizan a cualquier hora en cualquier tramo de la red de tramos sujetos al pago del peaje. necesario, iniciará el procedimiento de imposición de una sanción económica. Las sanciones económicas pueden llegar a los 20 000. En esta sección encontrará las preguntas más frecuentes, con sus correspondientes respuestas. Existe una lista más detallada, a su disposición en internet en www.toll-collect.de. Preguntas sobre la inscripción 9 PREGUNTAS Y RESPUESTAS Qué pasa si he olvidado seleccionar una forma de pago durante la inscripción? Si no ha elegido ninguna forma de pago en el formulario de inscripción, la forma de pago será por defecto el cobro a través de la cuenta de depósito. Es posible cambiar la forma de pago Si no se confirma el pago correcto del peaje, se procederá al cobro del peaje por los tramos sujetos al pago del peaje recorridos. Si no es posible determinar estos tramos, el peaje se recaudará a posteriori por cada uno de los viajes, en tramos de 500 kilómetros. En todos los casos, la oficina federal del transporte de mercancías (BAG) evaluará la información relevante si existen posibles infracciones y, si es 36 37