Nombre del estudio: Encuesta de Movilidad Javeriana 2013

Ficha Técnica Nombre del estudio: Encuesta de Movilidad Javeriana 2013 Instrumento: Encuesta virtual lime survey Marco Muestral: Toda la Comunidad Universitaria Metodología: Cuantitativa Fecha de apertura: Noviembre 12 de 2013 Fecha de cierre: Noviembre 28 de 2013

Población OBSERVACIONES - POBLACIÓN ENCUESTADA Un total de 1830 personas accedieron a la encuesta. El 68% de los encuestados tienen mensualidad o servicio de horas de parqueadero con la Universidad. El 19% de los encuestados son estudiantes de pregrado o posgrado de la Universidad.

Género 52% 52% 51% 50% 49% 48% 48% 47% 46% Femenino Masculino

Edad 66-70 71-75 0% 1% 61-65 2% 56-60 6% 15-20 7% AÑOS 51-55 26-30 9% 10% 41-45 11% 46-50 12% 36-40 13% 31-35 21-25 14% 14% 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16%

Dentro de la Comunidad Javeriana usted es Empleado del Hospital Universitario San Ignacio Egresado Otro Personal Académico Estudiante de Posgrado 0,51% 1,60% 2,18% 2,76% 2,76% Docente de Cátedra 10,67% Estudiante de Pregrado 16,98% Docente de Planta 23,95% Personal Administrativo 38,61% 0% 10% 20% 30% 40%

Facultad o Unidad Vicerrectoría de Investigación Facultad de Enfermería Vicerrectoría de Extensión y Relaciones Interinstitucionales Facultad de Ciencias Jurídicas Facultad de Estudios Ambientales y Rurales Rectoría Otro Facultad de Filosofía Facultad de Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales Facultad de Artes Facultad de Psicología Vicerrectoría Académica Facultad de Odontología Facultad de Ciencias Sociales Vicerrectoría del Medio Universitario Facultad de Teología Facultad de Educación Facultad de Medicina Facultad de Comunicación y Lenguaje Facultad de Ciencias Facultad de Arquitectura y Diseño Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas Facultad de Ingeniería Vicerrectoría Administrativa 1% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 4% 4% 5% 5% 7% 7% 8% 9% 11% 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12%

Estrato Socio-económico 40% 35% 30% 36% 31% 25% 20% 15% 10% 13% 11% 5% 8% 0% Estrato 4 Estrato 3 Estrato 5 Estrato 2 Estrato 6 1% Estrato 1

Medio de Transporte Frecuentado Otro Motocicleta 1% 2% Bicicleta 6% A Pie 10% Taxi 16% Automóvil (campero,pick up, carro) 18% Transmilenio 23% Bus/Buseta/Colectivo 25% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%

En su último viaje Cuál fue el principal medio de transporte que empleó para llegar desde su casa a la Universidad y en el que recorrió mayor distancia? 29% 30% 25% 20% 24% 18% 15% 10% 5% 9% 8% 5% 3% 2% 1% 0%

Por favor indique (Conductor ) Cuál fue el criterio principal que lo llevó a elegir este medio de transporte? Me permite compartir con otros compañeros Hay menor riesgo de accidentes de tránsito 2% 2% Es menos contaminante 4% Es saludable 5% Contribuye a que haya menos trancones en la ciudad Es límpio 7% 7% Hay menor riesgo de que lo roben 9% Es económico 10% No tenía otra opción disponible 14% Es cómodo 16% Es rápido 25% 0% 5% 10% 15% 20% 25%

Duración de Recorrido hacia la Universidad (Conductor) 45% 40% 42% 35% 31% 30% 25% 20% 17% 15% 10% 5% 0% 8% 2% 0% 0% 0% 26-50 0-25 51-75 76-100 101-125 126-150 176-200 151-175 MINUTOS

Número de Acompañantes (Conductor) 60% 52% 50% 40% 30% 30% 20% 11% 10% 5% 3% 0% Sólo 1 2 3 4 ACOMPAÑANTES

Frecuencia Uso del Carro (Conductor) 50% 45% 40% 47% 35% 30% 27% 25% 20% 15% 10% 5% 10% 8% 4% 3% 1% 0% 0% 5 veces a la semana 3 veces a la semana 4 veces a la semana 2 veces a la semana 1 vez a la semana Otro Algunas veces durante el semestre Nunca lo uso

Medio de Transporte Alterno (Conductor) Qué medio de transporte utiliza cuando tiene pico y placa? Bicicleta A pie Otro 0% 1% 2% Otro carro no propio como pasajero 4% Bus/Buseta/Colectivo 9% Taxi 15% Transmilenio El carro con pico y placa 18% 18% Otro carro propio sin pico y placa 33% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

Situación ante el nuevo Pico y Placa (Conductor) 60% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 21% 19% 0% Indiferente Afectado Beneficiado

Periodicidad del pago de parqueadero (Conductor) 79% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 8% 7% 6% 10% 0% Mensualmente Otro A diario Anualmente

PESOS Gasto mensual en parqueadero (Conductor) $0 a $10.000 0% $200.000 a $300.000 1% $100.000 a $200.000 5% $10.000 a $50.000 22% $50.000 a $100.000 72% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%

Disposición de Compartir el Vehículo (Conductor) 90% 100% 80% 60% 40% 10% 20% 0% Sí No

Si aceptara compartir el viaje como conductor Estaría dispuesto a llevar a un? 74% 80% 60% 40% 20% 0% 10% 9% 7% Todos Profesor Funcionario Estudiante

Conductor Escoja las dos principales razones que lo motivarían a compartir el carro con otro miembro de la Universidad Conocer gente 3% Ayudar a otras personas 10% Compartir los gastos de transporte 18% Contribuir con el medio ambiente 33% Contribuir a que los trancones de la ciudad disminuyan 36% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%

Conductor Cuánto tiempo estaría dispuesto a esperar a un pasajero? 60% 51% 50% 40% 30% 24% 20% 12% 10% 10% 3% 0% 1-5 minutos 6-10 minutos No estoy dispuesto a esperar 11-15 minutos Más de 15 minutos

Conductor Cuántas cuadras estaría dispuesto a desviarse de su camino para recoger a un pasajero? 13-14 cuadras 11-12 cuadras 1% 1% 15 o más cuadras 3% 7-8 cuadras 6% No estaría dispuesto a desviarme para recoger un pasajero 1-2 cuadras 12% 13% 9-10 cuadras 15% 5-6 cuadras 23% 3-4 cuadras 26% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%

Hora de Llegada a la Universidad 5:44-5:59 a.m 8:31-8:45 a.m. 9:01-9:15 a.m. 4% 4% 4% 6:31-6:45 a.m. 4% 7:16-7:30 a.m. 8:16-8:30 a.m. 5% 5% 7:31-7:45 a.m. 6% 8:46-9:00 a.m. 6% 7:01-7:15 a.m. 7% 6:46-7:00 a.m. 9% 7:46-8:00 a.m. 13% 8:01-8:15 a.m. 13% 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14%

Trasbordos En su último viaje hacia la Universidad cuántos transbordos realizó? 60% 56% 50% 40% 30% 26% 20% 15% 10% 0% 0 1 2 3 4 3% 0%

Criterio de Selección Medio de Transporte (Pasajero) Por favor indique el criterio que tuvo en cuenta para elegir el medio de transporte en el cual se desplazó por última vez, desde la Universidad hacia su destino final Me permite compartir con otros compañeros Hay menor riesgo de accidentes de tránsito 2% 2% Es menos contaminante Es saludable 4% 5% Contribuye a que haya menos trancones en la ciudad 6% Es limpio 7% Hay menor riesgo de que lo roben 9% Es económico 10% No tenía otra opción disponible Es cómodo 15% 16% Es rápido 24% 0% 5% 10% 15% 20% 25%

Si aceptara compartir el viaje (Pasajero) Estaría dispuesto a transportarse en el carro de un? 68% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 13% 12% Todos Funcionario Profesor Estudiante 8%

Pasajero Cualés son las razones que lo desmotivan a compartir el carro con otro miembro de la Universidad? No le gusta parar durante el recorrido 4% Le parece inseguro llevar desconocidos en el carro 9% No confía en la puntualidad de los demás 18% No tiene un horario fijo de entrada y salida de la Universidad 19% Encuentra difícil concretar un viaje compartido 23% No tengo carro 26% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%

Pasajero Escoja las dos principales razones que lo motivarían a compartir el carro con otro miembro de la Universidad Conocer gente 2% Compartir los gastos de transporte 12% Ayudar a otras personas 22% Contribuir con el medio ambiente 30% Contribuir a que los trancones de la ciudad disminuyan 33% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

Pasajero Cuánto tiempo estaría dispuesto a esperar para tomar un viaje compartido? No estoy dispuesto a esperar 4% Más de 15 mimutos 8% 11-15 minutos 24% 1-5 minutos 27% 6-10 minutos 37% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%

Pasajero Cuántas cuadras estaría dispuesto a caminar para tomar un viaje compartido? 13-14 cuadras 11-12 cuadras No estaría dispuesto a caminar 15 o más cuadras 0% 1% 2% 2% 7-8 cuadras 9-10 cuadras 6% 7% 1-2 cuadras 17% 5-6 cuadras 27% 3-4 cuadras 38% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%

Pasajero Qué aspectos tendría usted en cuenta para tomar la decisión de viajar (o no) con alguien en un carro particular como pasajero? Pago o contribución que debo dar al conductor 8% Tiempo que debe esperar al conductor mientras sale para llevarlo 13% Distancia desde el punto en donde me dejan hasta mi destino 13% Distancia desde mi casa hasta el punto de encuentro con el conductor 14% Si el conductor es fumador o no 15% Referencias del conductor dadas por usuarios anteriores en cuanto a su puntualidad, forma de manejar, música, cumplimiento 16% Tiempo entre la hora a la que necesita llegar ( Ej. su primera clase) y la hora a la que llega a la Universidad dado el horario del conductor 20% 0% 5% 10% 15% 20% 25%

Bicicleta Usted tiene bicicleta disponible y en buen estado? 63% 70% 60% 50% 37% 40% 30% 20% 10% 0% No Sí

Bicicleta Para el uso de la bicicleta, indique con que accesorios cuenta 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Casco 33% Chaleco reflectivo 16% 15% 13% 13% 10% Impermeable Reflectores Ninguno Luces delanteras

Bicicleta Durante este semestre con qué frecuencia utilizó la bicicleta como medio de transporte para ir a la Universidad? 1 vez al mes 2% 2 veces a la semana 3% 1 vez a la semana 4% Todos los días 5% 3 veces a la semana 6% 1 vez al semestre 7% Nunca 73% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%

Bicicleta Independientemente de que tenga bicicleta o no, usted estaría dispuesto a usarla para ir a la Universidad? 54% 56% 54% 52% 50% 48% 46% 46% 44% 42% 40% No Sí

Bicicleta Cuáles son las razones que lo desmotivan a usar la bicicleta para ir a la Universidad? No saber montar bicicleta 4% No tener bicicleta disponible 6% No le gusta hacer ejercicio con ropa de trabajo/estudio 13% El riesgo de que lo roben 14% El riesgo de sufrir un accidente de tránsito 19% El clima 20% La distancia 24% 0% 5% 10% 15% 20% 25%

Bicicleta Qué razones lo motivan a usar la bicicleta para ir a la Universidad? Se demora menos 8% Contribuir a que los trancones de la ciudad disminuyan 14% Evita los trancones 14% Es más económico 16% Contribuir con el medio ambiente 21% Le permite hacer ejercicio, lo que es bueno para su salud y apariencia física 26% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%

Bicicleta Con qué frecuencia estaría dispuesto a venir en bicicleta a la Universidad? 1 vez al semestre 2% 1 vez al mes 5% 1 vez a la semana 13% 2 veces a la semana 22% 3 veces a la semana 24% Todos los días 34% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

Bicicleta Qué tan segura considera usted la zona aledaña a la Universidad para transitar en bicicleta? 45% 45% 40% 35% 35% 30% 25% 20% 16% 15% 10% 4% 5% 0% Medianamente segura Poco segura Insegura Muy segura

TIC Usted ha utilizado alguna vez tecnologías que le permiten hacer teleconferencia, videoconferencia, tele-estudio y/o tele-trabajo en un contexto laboral y/o académico para evitar desplazarse? 70% 70% 60% 50% 30% 40% 30% 20% 10% 0% Sí No

TIC Usted cuenta con la tecnología suficiente en su casa para hacer teleconferencias o videoconferencias? 86% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 14% 20% 10% 0% Sí No

TIC Cuáles de las siguientes alternativas conoce o le gustaría conocer para poder realizar tele-estudio y/o tele-trabajo? 45% 43% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 20% 16% 11% 9% 0% Skype Youtube Hangouts (Google+) Livestream Twitcam

Huellas DIAGNÓSTICO DE LA MOVILIDAD JAVERIANA

Huella de Carbono Un vehículo emite al año 2.2 toneladas de CO2 a la atmósfera 1240 vehículos asisten en promedio a la Universidad diariamente 1 Tonelada emitida a la atmósfera es igual a 1.16 hectáreas de bosque que no crecerá En promedio los vehículos que se utilizan para el transporte desde y hacia la Universidad emiten 2728 toneladas de CO2/año emitidas a la atmósfera 3179 Hectáreas de bosque al año Huella de carbono

Huella Energética La velocidad promedio de un vehículo es de 40km/hora En promedio el recorrido desde y hacia la Universidad de un empleado es de 41,5 minutos En promedio un empleado recorre desde y hacia la Universidad 25km El promedio de gasto es de 403.000 galones de combustible/año El promedio de gasto de combustible por vehículo es de 40km/galón Huella energética

Huella de Calidad de Vida En promedio un miembro de la Comunidad Universitaria se demora 41,5 minutos para desplazarse desde y hacia la Universidad Un miembro de la Comunidad Universitaria se gasta en promedio 15 días/año a bordo de un vehículo Huella de calidad de vida

Huella de Equidad En promedio un miembro de la Comunidad Universitaria se gasta $108.000 al mes en parqueadero En promedio un miembro de la Comunidad Universitaria se gasta un 5.5% del salario o ingreso mensual en movilizarse Huella de equidad

Hallazgos El 53% de los encuestados están entre los 21 a los 50 años El 61% de los encuestados hacen parte del personal administrativo y profesores de planta de la Universidad El 67% de los encuestados viven en estrato 3 y 4 El 64% de los encuestados utilizan medio de transporte público para movilizarse desde y hacia la Universidad, sin embargo el 18% utiliza carro particular El 44% de los encuestados hacen transbordos para llegar a la Universidad El 41% de los usuarios del parqueadero usa el vehículo porque es cómodo y rápido El 73% de la población toma entre 0 y 50 minutos para llegar a la Universidad El 51% de los encuestados siempre vienen en carro

Hallazgos El 52% de los usuarios del parqueadero viene solo en su vehículo desde y hacia la Universidad El 47% de los usuarios del parqueadero trae su vehículo 5 veces por semana El 42% de los usuarios del parqueadero ingresan entre las 7:00 am y las 8:15 am El 90% de los usuarios del parqueadero están dispuestos a compartir el vehículo El 71% de los encuestados están dispuestos a llevar a cualquier miembro de la comunidad El 70% de los encuestados están dispuestos a esperar a un compañero de viaje hasta 10 minutos El 57% de los encuestados están dispuestos a desviarse entre 3 y 6 cuadras para recoger un compañero de viaje

Hallazgos Las principales razones para compartir el carro son cultura ciudadana y conciencia medio ambiental El 46% de los encuestados estarían dispuesto a utilizar la bicicleta como un medio de transporte alterno para sus viajes desde y hacia la Universidad El 37% de los encuestados tienen bicicleta Las principales razones por las que las personas no vienen a la Universidad en bicicleta son la distancia, clima y el riesgo de accidente El 70% de los encuestados han realizado tele-trabajo o tele-estudio El 86% de los encuestados cuentan con la tecnología en su casa para hacer tele-trabajo o teleestudio

BICICLETA Aumentar los espacios disponibles para el estacionamiento de bicicletas. Fomentar el uso de la bicicleta a través de un plan de incentivos. Fomentar el uso de la bicicleta a través de comunicados sobre los beneficios de su uso. Acompañamiento en la implementación de las bicicletas en préstamo del CJFD. TRANSPORTE COMPARTIDO Implementación de mecanismo tecnológico para el desarrollo del carro compartido en la comunidad, atado a un plan de beneficios e incentivos para quienes más compartan su carro. Implementación de un sistema de transporte compartido. TRANSPORTE PÚBLICO Continuar con el plan de incentivos para los taxistas a fin de aumentar el uso del servicio y mejorar la disponibilidad del mismo. Implementar acciones con la Secretaría de Tránsito y Transporte para difundir la información del funcionamiento del transporte público TELE-TRABAJO Articular un plan de trabajo al respecto con apoyo de la Dirección de Gestión Humana. Plan de trabajo

G R A C I A S