Conectividad para Oaxaca

Índice Características geográficas y socioeconómicas de Oaxaca Proyectos que generan desarrollo Características de las autopistas Conclusiones

01. CARACTERÍSTICAS GEOGRÁFICAS Y SOCIOECONÓMICAS DE OAXACA

Oaxaca OROGRAFÍA Quinto estado más grande de la República Mexicana Su terreno es predominantemente montañoso 570 municipios, 25% del total del país ECONOMÍA Aporta el 1.6% del PIB a nivel nacional. Su principal actividad económica es el turismo

Oaxaca DIVERSIDAD 18 de los 65 grupos étnicos de México, que en conjunto superan el millón de habitantes En 418 de los 570 municipios prevalece el sistema de usos y costumbres EDUCACIÓN Penúltimo lugar en educación en el país El grado promedio de escolaridad de la población de más de 15 años es 1º año de secundaria

Oportunidades de inversión en infraestructura Autopista Mitla - Tehuantepec 28 Km Modernización Mitla 94 Km Construcción 47 Km Modernización 169 km de longitud 94 km construcción nueva 75 km de modernización Tehuantepec Comunica 12 municipios Ciudad de Oaxaca con el Itsmo

Oportunidades de inversión en infraestructura Autopista Barranca Larga - Ventanilla Barranca Larga Comunica 9 municipios de forma directa Ciudad de Oaxaca con Puerto 104 Km Construcción Escondido y Bahías de Huatulco Ventanilla

Complejidad del entorno Necesidad de desarrollo Recursos no explotados Carencia de servicios Complejidad geográfica Cultura Diferente : Sistema de usos y costumbres Cacicazgo y sindicalismo Rezago educativo Complejidad técnica

Ubicación de los proyectos CIUDAD DE MÉXICO VERACRUZ PUEBLA OAXACA Autopista Mitla- Tehuantepec Autopista Barranca Larga Ventanilla Salina Cruz Puerto Escondido Concesión por 30 años Periodo de Construcción: 31 Meses Huatulco Concesión por 20 años, PPS Periodo de Construcción: 41 Meses

02. PROYECTOS QUE GENERAN DESARROLLO

Derrama económica directa Barranca Larga-Ventanilla Mitla-Tehuantepec 1,840 MDP 3,260 MDP Empleos (mano de obra) Acarreos Materiales Subcontratos de servicios

Empleos generados 4,300 Empleos directos 11,000 Empleos indirectos ICA aportó el 34% de los empleos generados en 2013 dentro del Estado

Reactivación económica DISTRIBUCIÓN NUEVAS INVERSIONES TURISMO Actividades económicas más productivas, reduciendo costos de producción y distribución Explotación de recursos mineros Proporcionan rutas más cortas de traslado

03. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LOS PROYECTOS

Sección de la Autopista A2 Tipo de autopista 90 km/hr Velocidad promedio Variable Variable

AUTOPISTA BARRANCA AUTOPISTA LARGA-VENTANILLA BARRANCA LARGA - VENTANILLA

Tiempo de recorrido Y tránsito esperado 4,200 Vehículos por día Recorrido de Oaxaca a Puerto Escondido Actual: 5 horas 47 min Con la carretera en operación: 2 horas 55 min

Principales obras en construcción 34 millones de m 3 de movimiento de tierra, equivalentea llenar 17 veces el Estadio Maracaná 64% de avance 250 equipos mayores en operación simultanea Maquinaria + Acarreo = 45% del costo directo Eficiencia en Construcción en Maquinaria: Esquemas de arrendamiento y monitoreo satelital

Principales obras en construcción 4 túneles que suman una longitud de 746 metros 384,000 m 3 de excavación de túnel 9,500 m 3 de concreto hidráulico para revestimiento de túneles Empleo de Método Austriaco para Excavaciones (NATM o New Austrian Tunneling Method)

Principales obras en construcción 1,450 m de longitud total de estructuras, con una altura máxima promedio de 25 m Requieren el armado de más de 5,800 toneladas de acero A-36 Colocación de 336,427 m 3 de concreto

Principales obras en construcción 8,590 m de obras de drenaje concluidos 21,600 m de longitud total de las obras de drenaje Ingeniería de valor: 70 obras con tuberías de concreto sustituidas por tubería de acero, la solución más verde por su alto contenido de reciclados

AUTOPISTA MITLA- TEHUANTEPEC

Tiempo de recorrido y tránsito esperado 2,200 Vehículos por día Recorrido de Oaxaca a Salina Cruz Actual: 4 horas 48 min Con la carretera en operación: 2 horas 43 min

Ingeniería Diseño y aprobación de 169 kilómetros de Ingeniería de detalle en 12 meses OBJETIVO DE LAS MODIFICACIONES: Incrementar la eficiencia y la seguridad de la vía Ubicar el trazo en zonas con mayor estabilidad en los taludes Reducción del área a deforestar de 558 has a 423 ha Cambio de ruta en 13 Km, propuesto desde la oferta

Principales obras en construcción 33 millones de m 3 de movimiento de tierra 61% de avance a la fecha Optimización de los recursos de barrenación y voladura en roca: Capacitación de equipos especializados Adecuada selección de maquinaria Participación dinámica de especialistas

Principales obras en construcción 88 estructuras mayores suman una longitud total de 8.2 km 7 entronques, 11 viaductos, 55 puentes y 15 pasos vehiculares 32 estructuras mayores en ejecución 59 pasos exclusivos para movilidad de fauna 2,000 trabes Nebraska a fabricar.

Principales obras en construcción 3 túneles que suman una longitud de 460 m Avance del 13% a la fecha 52,000 m 3 de excavación de sostenimiento de túnel 6,960 m 3 de concreto lanzado 4,823 m 3 de concreto hidráulico para revestimiento definitivo

Principales obras en construcción 170 muros de contención Sustitución del 50% de muros de concreto armado por muros de tierra reforzados con geomalla, muros verdes Optamos por sistemas constructivos ecológicamente sustentables

Principales obras en construcción 46,000 m 3 de base hidráulica colocada, de un total de 280,000 m 3, 17% de avance Dio inicio la colocación de base asfáltica y carpeta asfáltica Se han triturado 140,000 m 3 de agregados para base hidráulica y fabricación de asfaltos

04. CONCLUSIONES

Estrategia para la ejecución del proyecto Sinergia

ATENCIÓN CONSTANTE DE LOS GRUPOS DE INTERÉS Más de 600 reuniones y asambleas comunales RESPONSABILIDAD SOCIAL Donación de lentes para niños y adultos Operaciones de labio leporino Apoyo a comunidades con aulas y rehabilitaciones de caminos

MEDIO AMBIENTE Rescate de 67,443 plantas pertenecientes a 70 especies Rescate de 1,200 individuos de fauna EDUCACIÓN 15,000 horas de capacitación en el año Más de 650 operadores locales capacitados INEA, 22 personas integradas al programa de Alfabetización

BARRANCA LARGA VENTANILLA (CONSTRUCCIÓN) Arranca la primera etapa de UNIFICA EFICIENCIA OPERATIVA ALINEACIÓN EN PROCESOS INFORMACIÓN OPORTUNA Y DE CALIDAD CLARIFICACIÓN DE ROLES Y RESPONSABILIDADES

Puesta en operación de los proyectos 2T15 Autopista Barranca Larga Ventanilla 4T15 Autopista Mitla Tehuantepec

Eficiencia operativa Enfoque sustentable

Gracias!