A BORDO MIMÌ LIBECCIO 25 OPEN Fusión de teclogía y tradición Con el concepto de los tradicionales gozzos sorrentis, la nueva Libeccio 25 Open es una embarcación de ocho metros de eslora fiel a las líneas del astillero italia que fascinará a todos aquellos que valoran el confort y que prefieren una navegación tranquila y estable, garantizada por su elegante casco de semidesplazamiento. Por Adam Miralta
Del astillero napolita Mimì, nacido en 1975 de tradiciones familiares vinculadas al mar y u de los primeros en haber utilizado la fibra de vidrio para la realización de los gozzi, nace Libeccio: un gozzo sorrenti que, manteniendo su línea típica, presenta un revolucionario diseño de carena que con la utilización de la fibra de vidrio exalta de manera ejemplar sus características y rendimiento, permitiendo el alcance de velocidades un tiempo atrás inimaginables para una embarcación de este género. La carena, proyectada en colaboración con el ingeniero Luigi Prete, es el resultado de la feliz unión entre los imperativos de la ingeniería naval y la mejor tradición: una unión que ha permitido la realización de un gozzo tradicional, teclógicamente a la vanguardia. Navegación El puerto de Arenys fue el encargado de acogers en esta ocasión, donde Técnica Marketsailing, importador de Mimì en España, s citó para comprobar las virtudes de la nueva Libeccio 25 Open. La unidad, propulsada por la motorización más potente que se propone para este modelo, un Yanmar diésel Common Rail de 180 CV, contaba con los depósitos de combustible y agua lles a la mitad de su capacidad, además de los cuatro ocupantes embarcados. La jornada se presentó tranquila, con el cielo despejado, una suave brisa de 4-6 nudos y una ligera mar de fondo. En puerto y al ralentí, el tacómetro indicaba 800 vueltas y la velocidad se estabilizaba en los 3,5 nudos, algo elevada para la realización de maniobras, aunque éstas resultaron un juego de niños con la inestimable ayuda de la hélice de proa, opcional dig de tenerse en cuenta sin lugar a dudas. El nivel soro en esta situación fue de 65 decibelios. Una vez fuera del puerto y desde parado, imprimiendo toda la potencia, la Libeccio alcanzó una velocidad máxima de 24 nudos en 20 segundos, obteniendo el planeo a los 7. A este régimen el motor trabajó a 4.100 rpm y el nivel de soridad máximo registrado fue de 90 decibelios. Un magnífico ritmo de crucero se puede establecer alrededor de las 3.000 vueltas, con una velocidad alrededor de los 14 nudos y un registro soro de 84 decibelios. Durante la navegación, sus 7,50 metros de eslora, gracias a su carena de geometría variable, se adaptaron a cualquier tipo de ola, tanto en desplazamiento para la nave- c MIMÌ LIBECCIO 25 OPEN Programa tradicional Eslora total 8 m Eslora casco 7,50 m Manga 2,50 m Calado 0,40 m Peso 2.000 kg Potencia admitida 180 CV Capacidad de combustible 2 x 100 l Capacidad de agua potable 2 x 100 l Plazas en litera 3 Pasaje homologado 8 Categoría de diseño CE B (hasta 60 M) Astillero Cantieri Mimì Técnica Marketsailing Tel.: 934 563 760 Motorización en prueba Yanmar 180 CV Diesel Velocidad máxima en prueba 24 nudos Precio embarcación probada 55.335 (impuestos y transporte incluidos)
gación bajo costa como durante el planeo a 24 nudos valiéndose de la potencia del motor. Las formas del casco expulsaron correctamente el agua hacia el exterior, beneficiando a la cubierta con una gran sequedad y protección frente a los rociones. Sorprendió el comportamiento ble, la agilidad y el suave paso de ola, aunque se echaron de mes us flaps, con los que hubiéramos ganado algo en velocidad punta y obtenido un mejor planeo de la embarcación. AL DETALLE EN EXTERIOR En la unidad probada el triángulo de proa, forrado en teca y con el balcón abierto, disponía el molinete eléctrico sobre cubierta, una tapa a estribor como acceso al pozo de anclas y un par de bitas de amarre. Levantando el puesto de gobier mediante dos pistones hidráulicos se accede a la motorización, que para el caso se trataba de la versión más potente: un Yanmar de 180 CV. La plataforma sobreelevada de proa, además de actuar como un generoso solárium de 3,60 x 2,20 metros, dispone de dos grandes tapas practicables hidráulicamente que dan acceso a un espacioso habitáculo de descanso. EXTERIORES Tipo de cubierta clásica Plataforma de baño 1,50 x 0,70 m Integrada Teca Escalera, central escamoteable Cofres Portadefensas Bañera 2 x 2,25 m Francobordo interior 0,51 m Tapas regala en madera, regala en madera de Mogamo con 12 capas de barniz Solárium Asientos, 1 en U de 6 plazas Cofres inferiores asientos, 1 + 2 guanteras Cofres bajo cubierta, 1 Ducha de popa, a estribor Mesa, de 0,80 x 0,60 m Puntos de apoyo pasamas de ix en regala Proa Solárium, 3,60 x 2,20 m Durante la navegación, SUS 7,50 METROS DE ESLORA, GRACIAS A SU CARENA DE GEOMETRÍA VARIABLE, SE ADAPTARON A CUALQUIER TIPO DE OLA, tanto en desplazamiento para la navegación bajo costa como durante el planeo a 24 nudos valiéndose de la potencia del motor Su casco realizado con materiales de primera calidad ofrece, además de unas buenas prestaciones, un elegante aspecto.
GPS plotter Eagle Cuda 350 LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar mar de fondo Viento 4-6 nudos Personas a bordo 4 Depósito de combustible 1/2 Depósito de agua 1/2 Estado del casco limpio con patente Localización Arenys de Mar Motorización instalada Tipo intraborda Marca Yanmar Modelo 4BY2-180 Common Rail Nº motores 1 Combustible gasóleo Potencia 180 CV Acceso cámara por bañera Peso 258 kg Yanmar Marine Ibérica Tel.: 902 733 737 Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db 24 4.100 90 17,5 3.500 86 13,5 3.000 84 9,9 2.500 82 7,5 2.000 76 6,3 1.500 73 4,4 1.000 68 3,5 ralentí 65 800 rpm VHF MTech MT500 Presión Voltímetro RPM Joystick hélice de proa AL DETALLE EN EXTERIOR Régimen Régimen máximo motor 4.000 rpm Régimen máximo alcanzado 4.100 rpm Aceleración Tiempo de planeo 7 s Tiempo para velocidad máxima 20 s Navegación De velocidad máxima a parado 6 s Velocidad máxima en giros continuos 16 nudos El banco de popa alberga en su parte inferior un cofre de estiba y una guantera a cada lado. PUESTO DE GOBIERNO Abierto / cerrado abierto Instrumentación Relojería motores Yanmar: presión, rpm, combustible, voltímetro Compás VHF MTech MT500 Electrónica adicional Eagle: GPS plotter Cuda 350 Superficie adicional en consola Montada sobre poliéster color caoba Asientos Plazas 1 Tipo giratorio Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo barra perimetral parabrisas Volante regulable Dirección mecánica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés Guardacartas La bañera, con la típica popa redonda, ubica el puesto de gobier sobre crujía y un banco semicircular, en el espejo de popa, capaz de ofrecer acomodo a seis personas. Distribución Disponible en tres colores, cremarojo, crema-azul y crema-crema, y con un buen equipamiento de, además de una interesante propuesta ofrecida por el importador para el pack Full equip, la embarcación tiene todas las características del tradicional gozzo sorrenti, con la típica popa redonda y una gran utilización de la madera. Es en la popa donde se ha dispuesto una plataforma de baño en teca e ix complementada por una escalera de baño y ducha. A través de un pequeño escalón de te- ca accederemos a la bañera. Amplia, con un francobordo de 0,51 metros y un robusto pasamas sobre la regala en madera de Mogamo con 12 capas de barniz, dispone de un banco semicircular en el espejo de popa para ofrecer acomodo a seis ocupantes. Bajo el banco, un armario y un cajón en cada lateral brindan capacidad de estiba. Enfrentado al banco, el puesto de gobier bien integrado en la sobreestructura comprende un asiento con respaldo moplaza giratorio totalmente regulable con una óptima visibilidad y una austera c La plataforma de baño dispone, además de la habitual escalera escamoteable, de una práctica ducha insertada en el casco de la embarcación. Barcos a Motor 71
En la popa se ha montado una estructura tubular, en acero ix y teca, de 1,50 x 0,70 metros, que actúa como plataforma de baño y que cuenta con un pequeño escalón para facilitar el acceso a la bañera o desde ésta. AL DETALLE EN INTERIOR La nueva Libeccio concede AMPLIOS ESPACIOS DE RELAX Y DE CONFORT tanto en el exterior como en su interior, al que accedemos levantando dos tapas de la sobreestructura INTERIORES pero funcional consola, a modo de columna, dotada de todos los mandos para las varias funciones. Pivotando todo este conjunto mediante pistones hidráulicos se accede a la cámara de motores. Una vez en la cubierta de proa, sobreelevada y bien protegida por un robusto candelero abierto por proa, gracias a su gran solárium de casi cuatro metros, provisto de cómodas colchonetas, y al roll bar con toldillo, la nueva Libeccio conce- Superficie disponible como solárium de proa, navegación, habitabilidad interior Ausencia de flaps, dirección mecánica, asiento puesto de gobier El habitáculo interior, de casi un metro de altura, ofrece una excelente habitabilidad con una litera doble a proa de 2,10 x 1,70 metros y otra individual a estribor, además de contar con lavabo, WC mari y una escotilla practicable. de amplios espacios de relax y de confort tanto en el exterior como en su interior, al que accedemos levantando dos tapas de la sobreestructura y descendiendo por tres escalones de madera. Esta pequeña cabina de descanso de 3,30 x 1,70 metros y con una altura de 0,90 metros, equipa tres literas: una individual a estribor y otra doble de 2,10 x 1,70 metros ocupando el triángulo de proa y acogiendo un WC mari oculto en su interior. A estribor, un módulo de fibra poco aprovechado acoge un práctico lavabo y opcionalmente una nevera. En la proa, la cama es la encargada de disimular el WC mari situado sobre la línea de crujía. La escalera de acceso a la cabina, con tres peldaños, es muy vertical, por lo que deberemos aumentar la prudencia a la hora de acceder a su interior. Tipo de suelo madera Material tapicerías textil Maderas cerezo Ventilación, 1 escotilla Acceso 2 tapas con pistones hidráulicos Plazas en litera 3 Cabinas independientes Aseo Cocina Camarote Altura 0,90 m 3,30 x 1,70 m Capacidad de asientos 6 plazas cama 2,10 x 1,70 m Cofres inferiores cama Dinette Armarios Guanteras laterales Armarios EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Bitas de amarre (4) Pozo de anclas Roldana Molinete eléctrico, cadena y ancla 1.870 Consola central Hélice de proa 4.350 Cargador baterías 1.350 Habitabilidad exterior Colchonetas externas Roll bar ix con doble bimini Plataforma de popa en teca e ix Escalera de baño Teca en asientos de popa Ducha popa Regala en madera de Mogamo multibarnizada Mesa exterior 420 Cubierta en teca 6.350 Radio CD 860 Funda 1600 Funda consola 350 Habitabilidad interior WC mari Fregadero con autoclave Toma 12 V Escotilla cubierta de proa Pack Full equip consultar promoción Motorizaciones Nanni Diesel 180 CV 53.335 Yanmar Diesel 180 CV 55.335 Volvo Diesel 160 CV 55.335 ACABADOS Antideslizante, teca Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofres Interiores de cofres pintados Teca en cubierta 72 Barcos a Motor