DESAFIOS REGIONALES DE CONECTIVIDAD Jocelyn Fernández Directora Regional de Planeamiento Ministerio de Obras Públicas REGION DE VALPARAISO Noviembre 2010
ELEMENTOS ESTRATEGIA DE DESARROLLO REGIONAL CONTEXTO DE LOS DESAFIOS Existe un objetivo expreso para la Región de Valparaíso; Que sea reconocida como la Región Portal para el intercambio y la innovación en el Pacífico Sur, vinculando al Cono Sur con la cuenca del Pacífico, de tal manera de consolidarse como puerta de acceso que permita brindar servicios especializados en transporte y transferencia portuaria. Agencia de Desarrollo Regional
Consolidar las inversiones entorno al corredor Bioceánico, mejorando las condiciones de Pasos Fronterizos Apoyar el desarrollo de la actividad Turística: consolidando Bordes Costeros, zonas continentales e insulares Potenciar el desarrollo de la actividad Agrícola, mejorando las condiciones y seguridad de riego, embalses, protección de riveras y conectividad rural Desarrollo de la Minería como actividad emergente en la Región EJES ESTRATEGICOS REGIONALES Y COMPROMISOS PRESIDENCIALES Sectores Priorizados Gobierno Regional 29,6 % del PIB y 43,3% del Empleo de la Región Fuente :Agencia de Desarrollo Región de Valparaíso 2010
CONTEXTO DE LOS DESAFIOS REGION DE COQUIMBO APTITUDES TERRITORIALES NATURALES REGION DE VALPARAISO Ventana Quintero Valparaíso San Antonio REGION DE VALPARAISO REGION METROPOLITANA REGION DE O HIGGINS LOCALIZACION PRIVILEGIADA EN LA MACROZONA CENTRAL EL CORREDOR CENTRAL UN CONCEPTO MACROZONAL Cargas que salen por nuestros puertos son desde la Región de Coquimbo hasta la zona norte de la Región del Maule CONCENTRANDO EN CONJUNTO CON SU AREA DE INFLUENCIA MAS PROXIMA LA REGION METROPOLITANA un total de 50,3% de la población total del país BAHIAS APTAS PARA LA ACTIVIDAD PORTUARIA. Concentra el complejo portuario mas importante del país; San Antonio, Ventana Quintero, Valparaíso IMPORTANCIA Y PROYECCIONES DE LA ACTIVIDAD AGROPRODUCTIVA REGION DEL MAULE IMPORTANCIA RESPECTO DE LAS PROYECCIONES DE EXPANSION ACTIVIDAD MINERA
PORCENTAJES LOGISTICA Y CONECTIVIDAD Costo Logístico como porcentaje UN del DESAFIO Valor del Producto PAIS Uno de los desafíos regionales es lograr la consolidación efectiva del corredor bioceánico a partir del mejoramiento de sus cadenas logísticas Singapur OCDE EE.UU. CHILE OCDE Chile México 8,5% 9,0% 9,5% 18,0% COSTO LOGISTICO DE LAS EXPORTACIONES RESPECTO DEL VALOR DEL PRODUCTO FLETE MARITIMO Y COSTO LOGISTICA TERRESTRE 20,0% Colombia 23,0% Brasil 26,0% Argentina PARTICIPACION Participación DE MODOS de Modos de DE Transporte TRANSPORTE (Ton-Km) (Ton-Km) 27,0% 100% Perú 32,0% 90% 80% 0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% centaje 70% 60% 50% 40% 30% 20% 88% 88% 70% 69% 70% 69% 35% 35% CARRETERA FERROCARRIL MARITIMO 10% 0% Chile Nueva Zelanda Sudáfrica Australia CHILE Nueva Zelanda País Carretera Ferrocarril Marítimo Sudáfrica Australia FUENTE: CONCEJO NACIONAL DE INNOVACION Y COMPETITIVIDAD
Asegurar paso expedito de cargas 365 días del año POTENCIALIDADES Traza Seleccionada REGIONALES Y DESAFIOS: Multimodalidad Proyecto Túnel Baja Altura Longitud total de la traza Longitud total túnel de base Longitud parcial a cielo abierto, lado chileno Long. parcial a cielo abierto, lado argentino Longitud total trazado a cielo abierto Radio mínimo de curvatura Sinuosidad (Baja, Media, Alta) 204 km 52 km 37 km 115 km 152 km 300 m M Pendiente máxima 20
ETAPAS CONTEMPLADAS EN EL PROYECTO MILLONES DE TONELADAS / AÑO POTENCIALIDADES REGIONALES Y DESAFIOS: Multimodalidad PRIMERA ETAPA CAPACIDAD DE CARGA MONTOS ESTIMADOS Línea cielo abierto con via simple y túnel via simple Objetivo 10 Mil. ton por años 2.400 Mill de US$ SEGUNDA ETAPA Línea cielo abierto con Vía doble y túnel de base simple Objetivo 15 Mil. ton por años 2.800 mill de US$ TERCERA ETAPA Linea cielo abierto con vía doble y túnel de base doble (tunel paralelo conectados con dos trazas ) Proyecto en etapa de proposición, estudios desarrollados por privado, terminan el próximo año, si se validan los estudios por parte del MOP, por ley de Concesiones se debe llamar en un año a licitación, Objetivo 70 60 50 40 30 20 10 20 Mil. ton por años 30 Mil. ton por años 72 Mil. ton por años 5.200 Mill de US$ DEMANDA PROYECTADA Nota: Datos y proyecciones entregadas por el Proponente, en etapa de revisión y análisis.- Considerando: 0 Apertura Paso Agua Negra Apertura Paso Pehuenche 2026 2020 2032 2038 2043 2050
CONECTIVIDAD DESDE Y HACIA LOS PUERTOS REGIONALES PUERTO SAN ANTONIO PUERTO DE VALPARAISO Región Puerto 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Ventanas 3.031 3.212 2.479 2.835 3.628 3.883 3.860 4.383 4.652 Valparaíso Valparaíso 3.930 4.469 4.665 5.104 6.053 5.699 7.971 9.714 10.899 San Antonio 9.166 8.852 9.275 9.750 10.752 12.163 12.263 12.641 13.200 Total Región 18.127 18.535 18.421 19.691 22.437 23.750 26.100 28.745 30.759 En miles de Toneladas Lirquén 2.339 2.270 2.762 3.246 3.536 3.949 3.835 4.921 4.883 Penco 328 310 247 371 271 345 462 456 354 Región Talcahuano Puerto 2000617 2001569 2002363 2003465 2004194 2005145 2006270 2007276 2008237 San Ventanas Vicente (SVTI) 2.751 3.031 3.177 3.212 3.063 2.479 3.436 2.835 3.082 3.628 3.483 3.883 4.416 3.860 5.241 4.383 7.061 4.652 Del Biobío Puchoco Valparaíso 3.930 929 4.469 764 4.665 783 1.159 5.104 6.053 767 1.167 5.699 1.054 7.971 1.168 9.714 10.899 1.741 Valparaíso Jureles San Antonio 9.166 617 8.852 457 9.275 633 9.750 352 10.752 892 12.163 454 12.263 588 12.641 582 13.200 884 Coronel Total Región 18.127 1.623 18.535 1.961 18.421 1.948 19.691 2.071 22.437 2.894 23.750 2.876 26.100 2.362 28.745 2.747 30.759 2.428 BIOBIO Total LirquénRegión 9.203 2.339 9.507 2.270 9.798 2.762 11.101 3.246 11.637 3.536 12.418 3.949 12.986 3.835 15.392 4.921 17.588 4.883
POTENCIALIDADES REGIONALES Y DESAFIOS Región Ubicación Puerto Propiedad Valparaíso Bahía de Quinteros Bahía de Valparaíso Bahía de San Antonio Carga Ferroportuaria (Fepasa) Estación/Puerto Destino Puerto Origen Puerto Total Ventanas 793.708 270.222 1.063.930 Barón Valparaíso (1) 297.310 205.147 502.457 Barrancas San Antonio (2) 112.815 208.853 321.668 Lirquén 1,203,833 1.141.432 684,222 7.044 1,888,055 1.148.476 Penco % Cargas 22.679 % respecto 112.161 cargas % 134.840 cargas Talcahuano (3) por Puerto 383.060 ferroviario 508.082 Región puertos 891.142 región Coronel Ventanas 22,9643.622 % 56,4% 6.171 3,7% 649.793 Total 3.394.626 1.317.680 4.712.306 Valparaíso 4,6 % 26,6% 1,7% Fuente: Elaboración IGETSA con antecedentes de FEPASA (1) San Puerto Antonio Valparaíso (2) Puerto San Antonio 2,4 % 17,0% 1,1 % (3) Puerto San Vicente y zona industrial Talcahuano 6,6% Principales productos o tipo de cargas movilizadas Acceso Ferroviario Operan Contenedores Ventanas Privado Graneles líquidos y solidos SI NO Terminal Oxiquim Privado Químicos líquidos NO NO Valparaíso Público Carga Contenedorizada y fraccionada SI SI San Antonio Público Carga contendorizada, Graneles sólidos y líquidos, carga fraccionada Ferroviarias SI SI totales modo totales en del total de cargas portuarias en la Región vía ferrocarril
AUTORUTA PUCHUNCAVI - CONCON CONECTIVIDAD DESDE Y HACIA LOS PUERTOS REGIONALES AUTORUTA PUCHUNCAVI - CONCON CAMINO DE LA FRUTA
DESAFIOS REGIONALES CONECTIVIDAD EN CIUDADES PUERTO Y DE ALTO VALOR PATRIMONIAL Zona Industrial El Salto Puerto de Valparaíso Puerto Túnel MERVAL Posible nuevo acceso Cabritería Ruta Rodelillo TMDA: 2.041* Av. Santos Ossa TMDA: 2.218* F-724 (La Pólvora) TMDA 2006: 2.005** Ruta CH-60 Ruta Rodelillo TMDA: 3.847* Ruta 68 Zona de Almacenamiento y acopio de Curauma Acceso sur (2007) ZEAL Centralidades intercomunales definidas por el PREMVAL Áreas de extensión urbana definidas por el PREMVAL PROT UNA OPORTUNIDAD SI SE HACE DE MANERA ADECUADA, QUE SIGNIFICA CIUDAD PUERTO?
ETAPAS CONTEMPLADAS EN EL PROYECTO CONEXIÓN FERROVIARIA SANTIAGO REGION DE VALPARAISO SE ENCUENTRA EN ETAPA DE PROPOSICION DOS AÑOS PARA CONSIDERAR ENTREGA DE PRIMER INFORME PROPONENTE: INICIATIVAS PRIVADAS LTDA DECLARATORIA INTERES PUBLICO: 13-01-2010
DESAFIO MEJORAS CONECTIVIDAD CON SANTIAGO El Desafío Conservar estándar de servicio en cadenas logísticas de conectividad, entender el territorio sus dinámicas de transferencia y vínculos mas allá de los límites regionales EL ESPACIO EMPIEZA A TRANSFORMARSE EN TIEMPO
CONECTIVIDAD CON SANTIAGO 2009 2009 2006 2006 2005 2004 2005 2003 2002 2004 2001 2000 2003 1999 1998 2002 Flujos Santiago - Valparaiso Ruta 68 30,000,000 25,000,000 20,000,000 15,000,000 10,000,000 5,000,000 0 PEAJE ZAPATA VALPARAISO vehiculos totales pasajeros estimados 6 mill vehículos 2009 24 mill de viajes pasajeros FLUJOS ENTRE SANTIAGO Y SAN ANTONIO RUTA 78 PEAJE MELIPILLA PEAJE ZAPATA 12,000,000 10,000,000 8,000,000 6,000,000 SAN ANTONIO PEAJE MELIPILLA 4,000,000 2,000,000 2,8 mill de vehículos 2009 0 9,5 mill de viajes pasajeros vehiculos totales pasajeros estimados
DESAFIO MEJORAS CONECTIVIDAD INTRAREGIONAL CIUDADES DE SERVICIO, PARTE ESTRUCTURAL DE LA CADENA LOGISTICA, ENTENDER Y ASEGURAR SUS TRANSFERENCIAS FUNCIONALES
DESAFIO CONSOLIDAR DEMANDA A PARTIR DE LA EXTENSION RECORRIDOS METRO BUS CONECTIVIDAD INTERNA GRAN VALPARAISO MERVAL TERREMOTO PUENTE LAS CUCHARAS 2006 2007 2008 2009 2010 a Sep 7.947.049 11.352.062 12.586.719 13.711.190 14.000.000
CONECTIVIDAD INTERNA DEL GRAN VALPARAISO UN DESAFIO Infraestructura urbana de conectividad
DESAFIO CONECTIVIDAD CARGAS: EXPANSION MINERA Codelco Andina Fase I 72.000 a 90.000 Ton día Fase II 90.000 a 150.000 Ton día Fase III 150.000 a 400.000 Lo que significa pasar de 200.000 tond a 1 mill de cobre fino Plan de Producción con Desarrollo (PND 2010)
GRANDES OBRAS DE RIEGO REGION POTENCIA AGROALIMENTARIA LAS PALMAS LOS ANGELES HIJUELAS PEDERNAL ALICAHUE CHACRILLAS PUNTILLA DEL VIENTO La Región cuenta con proyectos de Embalses Dar seguridad de riego a Aconcagua 50.000 hectáreas nuevas equivalentes. Chacrillas Putaendo 3.100 hectáreas nuevas equivalentes. En la provincia de Petorca 15.000 nuevas equivalentes CUNCUMEN REGION POTENCIA AGROALIMENTARIA
REGION DE VALPARAISO REGION PORTAL BASADA EN LAS POTENCIALIDADES DE SU BORDE COSTERO MARITIMO, DE SU LOCALIZACION ESTRATEGICA EN EL CONTEXTO NACIONAL SUS CAPACIDADES LOGISTICAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL Y PORTUARIA DE SUS POTENCIALIDADES AGRICOLAS REGION PORTAL QUE INTEGRE A LA IDENTIDAD COMO HERRAMIENTA AL PIE DEL DESARROLLO
DESAFIOS REGIONALES DE CONECTIVIDAD UNA OPORTUNIDAD DE DESARROLLO Jocelyn Fernández Directora Regional de Planeamiento Ministerio de Obras Públicas REGION DE VALPARAISO