CÓDIGO: MANT_PR_001 HISTORIAL DE CAMBIOS REVISIÓN FECHA DESCRIPCIÓN 01 27/12/2013 Elaboración del documento 02 03/11/2014 actualización 03 27/06/2016 Inclusión verificación antecedentes de correctivo Elaboró Revisó Aprobó de Gerencia Gerencia
Página: 2 de 7 1. OBJETIVO Establecer los lineamientos para identificar, planificar y realizar las actividades propias del proceso de dentro de la empresa. 2. ALCANCE Este procedimiento incluye las actividades relacionadas para mantener el buen funcionamiento de los diferentes s, que son requeridos para los diferentes proyectos que se manejan en la empresa. 3. DEFINICIONES MANTENIMIENTO PREVENTIVO: Serie de acciones necesarias para alargar la vida del y prevenir la suspensión de las actividades laborales por imprevistos. MANTENIMIENTO CORRECTIVO: Este se realiza luego que ocurra una falla o avería en el y que por su naturaleza no se puede planificar con tiempo, presenta costos por reparación y repuestos no presupuestados. MANTENIMIENTO PREDICTIVO: El predictivo es el que está basado en la determinación del estado de la máquina en operación. El concepto se basa en que las máquinas darán un tipo de aviso antes de que fallen y este trata de percibir los síntomas para después tomar acciones EDS: Estación de Servicio ISLA DE COMBUSTIBLE: Se le denomina al tanque aéreo ubicado en la base de del proyecto, cuenta con bomba y sistema para surtir combustible la capacidad es alrededor de 10.000 a 12.000 galones de combustible. VEHÍCULO DE TANQUEO: Se le denomina al que puede ser un camión, camioneta o carro tanque adaptado especialmente para la distribución interna del combustible este vehículo cuenta con un sistema de despacho con un tanque que puede ser redondo, cuadrado, metálico o plástico y es el encargado de surtir de combustible a los s del proyecto.
Página: 3 de 7 SICOM: Sistema de Información de la Cadena de Distribución de Combustibles Líquidos Derivados del Petróleo implementado por el ministerio de minas y energía. TIRILLA DE LA EDS: Recibo que expide la estación de servicio en donde se especifican la cantidad, el valor del combustible y en algunos casos dependiendo de la máquina que lo expida puede contener las placas del vehículo tanqueado. BAJA DE COMBUSTIBLE: La baja de combustible se le llama a las diferencias que deben ser descargadas del sistema ocasionadas por conceptos diferentes al consumo del combustible por la maquinaria, o vehículos de transporte como es el caso de reporte de robo, derrames, fugas de las tuberías o conexiones, evaporación, diferencias en el trasbordo de combustible ocasionadas por des calibración de los cuenta galones o cualquier otro concepto que aplique. 4. DESCRIPCIÓN / DESARROLLO N ACTIVIDAD DETALLE RESPONSABLE 1. 2. 3. Analizar información de Adquirir Asignar, vehículos. Analizar y evaluar la ficha técnica y las condiciones de la maquinaria, vehículos y s para su posterior compra. Una vez realizada la compra de la maquinaria o, ingresa a la sede principal y se registra en los sistemas de información Se realizan pruebas prácticas a los posibles operadores para asegurar su capacidad de manejo de la maquinaria, cuando se tenga el operario idóneo se asigna el correspondiente. Realizando su respectiva acta de entrega según corresponda el Gerente de contable Supervisor de DOCUMENTO/ REGISTRO Sistema de Información. MANT-FO-002 hasta el MANT- FO-013 actas de entrega y/o control de traslado
Página: 4 de 7 N ACTIVIDAD DETALLE RESPONSABLE 4. 5. Trasladar s Programar y realizar s preventivo predictivo correctivo Teniendo en cuenta la necesidad de en cada proyecto, se realiza el traslado con previa autorización, coordinación de rutas y días de viaje de acuerdo al instructivo MANT_IN_006 se debe verificar que los s cuente con todos los accesorios, componentes y elementos necesarios para el funcionamiento idóneo; Para el cual fue requerido en el proyecto. Planear el preventivo, predictivo y/o correctivo en base a los datos ingresados en el sistema de información, el cual se alimentara con los datos reportados por mecánicos, operadores y conductores Programar cambios de aceites, engrases y lubricación general a los respectivos s con el fin de alargar su vida funcional; estos s serán realizados de acuerdos a las horas y/o kilometrajes reportados Programar el paro del sin que esta afecte la producción del proyecto, para proceder con la reparación respectiva de la falla reportada por operador, conductor y/o mecánico Realizar la reparación a los s, cuando estos no puedan trabajar y ser funcionales para realizar las labores requeridas por los proyectos. Verificar si el contaba con Supervisor de Digitador de Digitador de Supervisor der de Supervisor Mecánico DOCUMENTO/ REGISTRO -MANT_FO_039. Autorización de traslado de s y vehículos. - MANT-FO-002 hasta el MANT- FO-013 actas de entrega y/o control de traslado -MANT-FO-022 reporte diario de - MAN-FO-014 Control -MANT-FO-017 planilla diaria de aceite
Página: 5 de 7 N ACTIVIDAD DETALLE RESPONSABLE 6. 7 8. 9 10. Reparar componentes de proyectos Realizar control y registro de combustible Solicitar insumos Recibir s Controlar estado de los s programación y/o ejecución de s preventivos inferiores a un mes, realizados específicamente al componente que se le debe realizar el correctivo y describirlos en la orden de trabajo. En caso de que un componente presente algún tipo de avería en los diferentes proyectos, éste debe ser enviado a la sede principal para ser reparado y enviarlo de nuevo al lugar de origen. La solitud de combustible se hace mediante requisiciones al líder de registro y control de combustible cada vez que sea necesario de acuerdo a los lineamientos de instructivo MANT_IN_002. La solicitud de repuestos e insumos necesarios para el de la maquinaria se realiza a través de requisiciones al proceso de Gestión de abastecimiento. En caso de que sea un repuesto nuevo, se debe crear el ítem en el formato para hacer la solicitud. Una vez terminado los proyectos algunos s vuelven a la sede principal y otros son asignados a otros proyectos con previa verificación de las condiciones de uso. Llevar un control diario de todos los s en cuanto a ubicación, estado y disponibilidad mecánica. Supervisor de - - - - DOCUMENTO/ REGISTRO Sistema de información MANT_FO_016 Catalogación De Repuestos Nuevos Al Inventario - MANT-FO-002 hasta el MANT- FO-013 actas de entrega y/o control de traslado MANT_FO_040. Status del.
Página: 6 de 7 5. CONSIDERACIONES. Todos los s y/o órdenes de trabajo deben ser registradas en los sistemas de información. Las multas de tránsito que sean ocasionadas por fallas mecánicas son asumidas por la empresa en caso contrario el operador o conductor es el responsable de la misma. Los vehículos de la empresa son de uso exclusivo para las funciones propias del trabajo, está totalmente prohibido utilizarlo para diligencias personales. Solo el personal autorizado y con las capacidades idóneas pueden operar, conducir y manipular los s propiedad de la empresa 6. DOCUMENTOS DE REFERENCIA N/A 7. CONTROL DE RIESGOS RIESGOS Al Proceso / Laborales (HSE) No realizar el registro de los reportes diarios de s en el sistema de información No realizar el preventivo en cronogramas establecidos Posibles incidentes ambientales Incidentes de laborales en seguridad y salud ACCIONES PREVENTIVAS Realizar capacitación al personal encargado de manejar los sistemas de información alimentando las bases de datos Alimentar la base de datos de los horometros del. Ubicar sticker de PM en el donde indique próximo preventivo. No realizar la tarea si no se cuenta con el ambiental y de seguridad No realizar la tarea si el personal no está capacitado No realizar la actividad si no se cuenta con el de protección No realizar esta tarea en lugares donde haya excesiva presencia de material particulado No realizar la tarea si hay presencia de tormenta eléctrica
Página: 7 de 7 8. Diagrama de flujo del proceso INICIO Analizar información de Adquirir Asignar, vehículos. Trasladar maquinaria Programar y realizar s Reparar componentes de proyectos Realizar control y registro de combustible Solicitar insumos Recibir s Controlar estado de los s FIN