Comité de Productores Mineros del Centro Compromisos Ambientales en el embarque de minerales Muelle de Minerales 11 de Marzo del 2009
Visión de la SNMPE respecto al Embarque de Minerales La minería del centro del país, requiere de un muelle especializado para el embarque de minerales que: Cumpla con altos estándares en seguridad. Cumpla con estándares internacionales de prevención, protección y mitigación ambiental. Opere eficientemente, con ritmos de embarque iguales o superiores a 1,500 2,000TM/hr. Atienda naves de 40,000DWT o más. Cobre una tarifa competitiva con estándares internacionales. 2
Geografía Económica Minera que converge a la Exportación en el Puerto del Callao Huayllay Canta Medidas Urgentes Inversiones para mejorar el Ferrocarril Central Construir la carretera Lima - Canta - Pasco como alternativa a la Carretera Central 3
Transporte al Muelle por Camiones Carga en el Muelle 5C Procedimiento Inadecuado y Obsoleto. Mineros han presentado 5 proyectos para construir faja transportadora en los últimos 10 años. 4
Puerto del Callao: Operación Actual Carga con fajas móviles y cargador frontal : - Contaminación. - Carga sobre la loza. - Congestión de camiones. - Carguío con cargadores frontales. - Ritmo de carga lento. 5
Depósitos Especializados Servicios de Recolección, Almacenamiento y Despacho a Puerto 6
Almacenamiento de Concentrados de Plomo Almacén de ventilación invertida y aire acondicionado para los concentrados de Plomo CORMIN CALLAO 7
Almacenamiento de Concentrados de Plomo PERUBAR 8
Estándares Ambientales Internacionales ISO 14001 : 2004 9
Mejoras en el Entorno Social Nuevas áreas verdes incorporadas 10
Eliminación del Plomo en el Medio Ambiente PROMEDIO ANUAL DE PLOMO EN PM 10. AA.HH. PUERTO NUEVO EN LA ZONA DE LOS DEPOSITOS EN EL CALLAO 1,2 1 0,8 0,925 Annual Average of Pb in PM 10 Annual Average (National Standard) = 0.5 ug/m3 Logarítmica (Annual Average of Pb in PM 10) ug/m3 0,6 0,4 0,586 0,2 0,203 0,199 0,14 0,19 0,19 0 2000 2001 2003 2004 2005 2006 2007 Referencia: Reporte de Calidad del Aire 11 de SGS/BSI Inspectores 2000/2007
Embarque de Minerales: Solución Temporal (I) Evitan el robo y la contaminación Camiones Herméticos Tolvas Especiales Capacidad (36,000 TM) Llantas Súper-Single Amortiguación Neumática Tapas Metálicas Herméticas 12
Embarque de Minerales: Solución Temporal (II) Nuevas Fajas Móviles Camiones descargan directamente sobre la faja Vancouver Vancouver 13
Propuesta del Comité de Productores Mineros del Centro SNMPE 14
Propuesta Muelle de Minerales 2009 Rompeolas Norte Muelle Minerales Ruta Faja Hermética Fija Muelle Sur Muelle Norte 15 Depósitos
Desarrollo del Puerto del Callao: Propuesta Iniciativa Privada DPW (Muelle Norte Fase 3 - Inversión termina en el 2025) No hay ninguna interferencia con el desarrollo y especialización del puerto 16
Muelle de Minerales - Rompeolas Norte Características y Beneficios PROYECTO EJECUTOR DE ESTUDIOS INICIATIVA PRIVADA BENEFICIOS Muelle de Minerales - Rompeolas Norte, Pto. Callao. Faja Transportadora conecta depósitos con muelle. Instalación de shiploader. SNMPE, Comité Mineros del Centro. A presentarse en Mayo del 2009. El Callao, cuenta con servicio de transporte por ferrocarril desde y a través de las regiones mineras mas importantes del centro del país. Cuenta con depósitos adecuados y un puerto seguro y confiable. Sólo requiere de una faja hermética y un muelle especializado. Proyecto con Financiamiento Asegurado. Cuenta con la carga de los actuales Productores Mineros del Centro y Minera Chinalco Perú (Toromocho). Proyecto completa circuito de embarque libre de contaminación. Proximidad al Puerto del Callao reduce inversión, reduce incremento de tarifas. Proyecto no interfiere con operación actual, proyectos en curso ni con futuro crecimiento del Puerto del Callao. Elimina 92,000 viajes de camiones (130,000 con el ingreso de Toromocho), descongestionando el puerto y las vías de acceso. 17
Muelle de Minerales - Rompeolas Norte Afectaría el crecimiento futuro del puerto?? CRECIMIENTO DEL PUERTO DEL CALLAO GARANTIZADO: Hasta la fecha, las soluciones del Plan Nacional de Desarrollo Portuario, para atender la exportación de los minerales no han sido viables (Muelle 6 y alternativas fuera de Puerto). Muelle de Minerales, en el Rompeolas Norte estará fuera del Puerto del Callao y en consecuencia no afecta su especialización en manejo de contenedores. Iniciativa Privada de DP World estima que moverá 4.5 millones TEUs mediante inversiones hasta el 2025 (1.5 en Muelle Sur y 3.0 en Muelle Norte cuando ambos estén completos en 2025). Por ello, no se requiere expansión del puerto hasta aproximadamente el año 2030. Tegepsa en estudio Mejoramiento y/o ampliación de la Boca de Entrada en el Terminal Portuario del Callao es más conservador que DP World. Estima 2.9 millones TEU hacia 2027 y rompeolas norte no necesita modificaciones por los siguientes 30 años (cuando llegue Fase 3 del Puerto del Callao). En consecuencia, el Muelle de Minerales, en el Rompeolas Norte no necesitaría modificación por los siguientes 20 / 25 años. Las inversiones de las Fases III, IV y V propuestas por Tegepsa pueden incluir un muelle de minerales y el terminal de petróleo, que se trasladarían al nuevo rompeolas. 18
Muelle de Minerales - Rompeolas Norte No entorpece el desarrollo futuro del puerto Faja Minerales 2035 en adelante 19
Muelle de Minerales - Rompeolas Norte Afectaría la especialización del puerto? EL PUERTO DEL CALLAO SE DEDICARA EXCLUSIVAMENTE AL MANEJO DE CONTENEDORES: El Muelle de Minerales, en el Rompeolas Norte está fuera del área actual y futura de contenedores. El Muelle de Minerales no se encuentra ubicado, propiamente dicho, en el actual espacio que ocupa el Puerto del Callao. La operatividad en el Muelle Sur y Muelle Norte se encuentra garantizada y libre de influencia del Muelle de Minerales en el espigón norte y el mismo no interfiere con la futura expansión. Existen otros puertos en el mundo que albergan muelles para contenedores y también para minerales: Ámsterdam, Rotterdam, Hamburgo, Los Ángeles, New Jersey, Barcelona, Vancouver, Amberes, Southampton, Yantai, Le Havre, etc. 20
Muelle de Minerales - Rompeolas Norte Principales puertos del mundo tienen contenedores y minerales De sus más de 40 Terminales de Contenedores a nivel mundial, DPW tiene 11 cerca de terminales de minerales 21
Puertos con Contenedores y Minerales: Amsterdam - Holanda Minerales Contenedores 22
Puertos con Contenedores y Minerales: Rotterdam - Holanda Contenedores Minerales 23
Puertos con Contenedores y Minerales: Hamburgo - Alemania Contenedores 24
Puertos con Contenedores y Minerales: Los Ángeles - California Yates Contenedores Minerales Contenedores 25
Puertos con Contenedores y Minerales: Long Beach - California 26
Puertos con Contenedores y Minerales: New Yersey - USA Minerales Contenedores 27
Puertos con Contenedores y Minerales: Barcelona - España Contenedores Minerales 28
Puertos con Contenedores y Minerales: Roberts Bank Radial - Vancouver Contenedores Minerales Vancouver 29
Puertos con Contenedores y Minerales: Amberes Bélgica DPW Minerales Contenedores 30
Puertos con Contenedores y Minerales: Southampton Reino Unido DPW Southampton Crucero Turístico 31
Puertos con Contenedores y Minerales: Yantai China DPW Minerales Contenedores 32
Puertos con Contenedores y Minerales: Le Havre Francia DPW Minerales 33
Finalmente: Puerto Matarani Arequipa, Perú Carga de Concentrados Cobre (Cerro Verde y Tintaya) Descarga de Graneles Granos en Buque Faja Hermética Deposito de Concentrados 34