DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS PRINCIPALES DEL CORREDOR VIAL F El Corredor Vial F está integrado por las Rutas Nacionales que se indican en el gráfico siguiente:
Obras a ejecutar en el Corredor Vial Se listan a continuación las principales Obras consideradas para este Corredor Vial:. Construcción de Autopista en la RN N 33 en el Tramo San Eduardo (Km 05,00) - Arroyo Ludueña (Km 74,). - Tipo de Obra: Construcción de nueva Calzada de 7,30 m de ancho en Duplicación ( Carriles). - Sectores que se desarrollan en variante con construcción de dos nuevas Calzada de 7,30 m de ancho (4 Carriles). - Longitud aproximada: 59 Km
- Ancho de calzada a construir: 7,30 m - Cantidad de Carriles a construir: /4 - TMDA promedio en el tramo (año 0):.500 - Plazo de obra: 3/4 años.. Construcción de Autopista en la RN N 9 en el Tramo Juárez Celman (Km 70,00) - Villa Totoral (Km 784,48). - Tipo de Obra: Construcción de nueva Calzada de 7,30 m de ancho en Duplicación ( Carriles). - Sectores que se desarrollan en variante con construcción de dos nuevas Calzada de 7,30 m de ancho (4 Carriles). - Longitud aproximada: 78 Km - Ancho de calzada a construir: 7,30 m - Cantidad de Carriles a construir: /4 - TMDA promedio en el tramo (año 0): 9.00 - Plazo de obra: 3/4 años. 3
Perfiles Tipo de Obra Básica A continuación se presentan los perfiles tipos de Obra Básica que se emplearán para cada tipología de obra: Perfil tipo para duplicación de calzada: PERFIL TIPO DE OBRA BÁSICA EN AUTOPISTAS 4
i= i= i= i= Perfil tipo para Autopista en las variantes: PERFIL TIPO DE OBRA BÁSICA EN AUTOPISTAS Perfil tipo para carriles de sobrepaso: PERFIL TIPO OBRA BÁSICA CARRILES DE SOBREPASO 5
Perfil tipo para variantes + : PERFIL TIPO DE OBRA BÁSICA PARA VARIANTE + Distribuidores Tipo A continuación se presentan los distribuidores tipo que se emplearán para cada tipología de obra: Distribuidor a distinto nivel para enlace de colectoras con puente Distribuidor a distinto nivel para retorno
Distribuidor a distinto nivel para acceso Tipo A Distribuidor a distinto nivel para acceso Tipo B Distribuidor a distinto nivel para cruce con Ruta Nacional o Provincial Tipo A Distribuidor a distinto nivel para cruce con Ruta Nacional o Provincial Tipo B Objetivos de las obras - Mejorar la calidad de vida de los usuarios de la zona del Proyecto PPP. - Mejorar las condiciones de transitabilidad para los usuarios de la las rutas involucradas en el Proyecto. - Favorecer al traslado de la producción. - Reducir los costos de operación de los vehículos. - Reducir el nivel de accidentes. 7
Plazo. El período de análisis considerado es de 5 años. El año comienzo es el 08. Beneficiarios Directos del Proyecto Las obras previstas para el Corredor Vial F tienen como principal objetivo descongestionar el tránsito que existe actualmente en las rutas que integran el Corredor Vial y brindar una mayor seguridad para los usuarios disminuyendo los índices de accidentes de tránsito. Las obras previstas beneficiarán a la economía y la calidad de vida de la gente. También contribuirá a la seguridad vial de los ciudadanos residentes en las localidades de la zona. Mediante la construcción de las obras, se pretende reducir los tiempos de viaje y los costos de operación de vehículos, mejorando las condiciones de accesibilidad y conectividad de los circuitos de actividad económica y productiva de la zona de influencia. De esta forma, se apoya la consolidación de uno de los corredores viales estratégicos del país, con obras de aumento de capacidad que permitirán mejorar la seguridad vial y fluidez de las rutas que integran el Corredor Vial. Los principales beneficiarios de la obra son los habitantes de las ciudades y localidades que se desarrollan sobre las Rutas que integran el Corredor Vial. Las acciones previstas en el Proyecto PPP beneficiarán a los usuarios directos de la ruta: conductores y pasajeros de vehículos particulares, transportes de pasajeros y transporte de carga. En conjunto este proyecto se ha orientado con el propósito de beneficiar a los habitantes de la zona, quienes obtendrán los mayores resultados por estar en el área directamente a intervenir. Las principales localidades y ciudades que se desarrollan sobre el Corredor Vial son: 8
Por la Ruta Nacional N 33: - Rufino - San Eduardo - Venado Tuerto - Chovet - Firmat - Chabas - Fuentes - Coronel Arnold Por la Ruta Nacional N 9: - Juárez Celman - General Paz - Jesús María - Villa del Totoral La evaluación económica del proyecto medirá los costos y beneficios económicos de la realización del proyecto de inversión para la economía en su conjunto y tendrá un efecto directo sobre las personas que utilizan habitualmente esta vía de comunicación. Beneficiarios Indirectos del Proyecto La obra se ubicará en las provincias de Santa Fé y Córdoba, por esta razón se puede determinar que indirectamente se beneficiarán los habitantes de estas provincias, como a su vez, los habitantes de provincias vecinas. 9