A BORDO
RINKER 260 EXPRESS CRUISER Especialista en diversión De una sólida y estilizada construcción, con el habitual y excepcional equipamiento estándar con el que el constructor america dota a todas sus embarcaciones, la Rinker 260 Express Cruiser es la mer de la gama. No por ello sus dotes marineras y confort resultan menguados. Dentro de una eslora de 8,79 metros, es capaz de proporcionar todos los beneficios de un crucero deportivo. Por Dani Aznar RINKER 260 EXPRESS CRUISER Programa day cruiser Eslora total 8,79 m Manga 2,59 m Calado 0,97 m Peso 6.750 kg Potencia admitida 320 CV Capacidad de combustible 283,9 l Capacidad de agua potable 124,9 l Capacidad de aguas negras 102 l Plazas en litera 2+2 Pasaje homologado 8 Categoría de diseño CE B (hasta 60 M) Astillero Rinker Náutica Antonio de la Peña Tel.: 952 230 316 Motorización en prueba 320 CV Velocidad máxima en prueba 34,5 nudos Precio 74.192 (impuestos y transporte incluidos)
AL DETALLE EN EXTERIOR La tapa translúcida de la guantera alojada frente al asiento corrido de babor también permite su utilización como mesa de cartas. El asiento del puesto de gobier ofrece un máximo confort y funcionalidad. Es de dos plazas, aunque algo ajustadas. La unidad mantiene la agilidad y la maniobrabilidad que se espera de un crucero deportivo. Especialista en embarcaciones bowrider y cruceros deportivos de mediana eslora, el astillero america Rinker situado en el corazón de los Estados Unidos, lleva ya más de 30 años de experiencia. Construidas en Syracuse, Indiana, en una superficie aproximada de 300.000 m 2 y con más de 500 empleados, su catálogo se compone de cuatro gamas diferentes. La Express Cruiser engloba un total de ocho modelos hasta la fecha, con esloras comprendidas entre los 8,79 metros de la 260 hasta los 12,64 de la Rinker 400 Express Cruiser. Todos los modelos, tanto de la EC como del resto de gamas, se caracterizan por ofrecer una excelente relación calidad-precio, que incluye una sólida construcción, bues acabados y un completo equipamiento de. Navegación Probada en La Manga del Mar Mer, la Rinker 260 Express Cruiser venía equipada en esta ocasión con un potente motor Volvo Penta gasolina de 320 CV. Al ralentí, la soridad se estabiliza en apenas Todos los modelos, tanto de la EC como del resto de gamas, SE CARACTERIZAN POR OFRECER UNA EXCELENTE RELACIÓN CALIDAD-PRECIO, que incluye una sólida construcción, bues acabados y un completo equipamiento de 55 decibelios. En este caso, la velocidad mínima de gobier se sitúa sobre los 2,8 nudos. Presionando la palanca del motor a plena potencia, el Volvo 5,7 Gxi fue capaz de situars en planeo a los 8 segundos desde su arrancada. En 18 segundos alcanzamos la plena potencia. El bimio motor-embarcación también fue capaz de instalars fácilmente en una velocidad de crucero de casi 30 nudos a 4.500 rpm. Los datos se tomaron en un plácido día c Con un motor de gasolina de 320 CV, la Rinker 260 EC alcanzó una velocidad máxima de 34,5 nudos a 5.200 rpm. EXTERIORES Tipo de cubierta clásica Plataforma de baño Dimensiones 2,45 x 0,75 m Integrada Teca Escalera, en cofre Cofres, 1 Portadefensas Bañera Francobordo interior 0,80 m Solárium Asientos, 3 x 6 plazas Cofres inferiores asientos, 2 Cofres bajo cubierta, 2 Ducha de popa, caliente y fría Mesa, desmontable Posavasos, 8 Módulo cocina Fregadero Nevera Placas de cocción Máquina de hielo Armarios, 1 Proa Solárium
LA PRUEBA Sonda Cuentamillas Compás Combustible Voltímetro Aceite Temperatura RPM Trim Flaps Lenco Condiciones Cielo nublado Mar calma Viento mes de 1 nudo Personas a bordo 4 Combustible 1/2 Agua 1/3 Estado del casco limpio Localización La Manga del Mar Mer (Murcia) Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca Volvo Penta Modelo 5.7 GXI Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 320 CV Acceso cámara por bañera Peso 2 x 456 kg Volvo Penta España Tel.: 917 680 651 Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db 34,5 5.200 75 29 4.500 70 25,6 4.000 69 22 3.500 68 11,7 3.000 66 8,3 2.500 62 7,5 2.000 61 6,1 1.500 60 4 1.000 57 2,8 ralentí 55 (embragado) VHF Standard Horizon Ram+ Régimen Régimen máximo motor 5.200 rpm Régimen máximo alcanzado 5.200 rpm Aceleración Tiempo de planeo 8 s Tiempo para velocidad máxima 18 s Navegación De vel. máx. a parado 20 s Vel. máx. en giros continuos 26 nudos PUESTO DE GOBIERNO Control remoto radio CD Molinete Open Instrumentación Relojería motores Faria: combustible, temperatura, rpm, trim, voltímetro, presión, reloj Compás, Danforth VHF, Standar Horizon Rem+ Electrónica adicional, Faria: sonda; Lenco: Flaps Superficie adicional, lateral de babor panel Montada sobre mil madera Asientos Plazas 2 Tipo fijo sobre módulo Regulable en altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés Guardacartas Barcos a Motor 61 Barcos a Motor 61
y aguas tranquilas dentro del Mar Mer, cuatro personas a bordo y el tanque de combustible a la mitad de sus 284 litros de capacidad, pudiendo exprimir al máximo el rendimiento de la Rinker 260 EC. De la larga progresión realizada y tras ajustes de trim y flaps, logramos una velocidad punta de 34,5 nudos a 5.200 vueltas. La soridad del motor nunca rebasó los 75 decibelios, estableciéndose entre los 69-70 para ritmos de crucero. Marcada tanto por su tipología como por la motorización de gasolina instalada, la deportividad del modelo queda fuera de toda duda. En este sentido, además de la agilidad para el planeo, su comportamiento en cuanto a maniobrabilidad y navegabilidad subraya su carácter, ya que los virajes y cambios de banda se realizan con rapidez y eficacia, con escora pronunciada pero manteniendo unas cotas seguras y familiares. El piloto se acomoda a estribor, sobre un confortable asiento doble con una visón total del entor. El panel se extiende generosamente para dar cabida en secciones bien diferenciadas a toda la relojería Faria equipada de y a la electrónica adicional. Su estilo deportivo se remata con paneles en mil de madera, reposapiés, guantera, posavasos y un VHF montado de. Distribución exterior El diseño exterior de la Rinker 260 Express Cruiser le proporciona una seña distintiva y común al resto de la gama del fabricante america. Las distribuciones sobresalen por una correcta habitabilidad que empieza en popa por desplegar una El wet bar, situado en la banda de babor, además de montar fregadero, dispone de un práctico y funcional asidero. AL DETALLE EN EXTERIOR El asiento de babor, de unas dos plazas, queda enfrentado al puesto de gobier. La dinette, con una capacidad de unas seis plazas y compuesta por dos asientos, puede trasformarse en solárium de 1,50 x 1,50 metros. El cofre practicado en el interior del espejo de popa es u de los elementos más destacados y funcionales de la Rinker 260 EC. El motor, ubicado bajo el asiento de la dinette adosado al espejo de popa, queda correctamente alojado e insorizado. 62 Barcos a Motor
LAS DISTRIBUCIONES SOBRESALEN POR UNA CORRECTA HABITABILIDAD que empieza en popa por desplegar una plataforma de baño integrada que, además, cuenta con un gran cofre de estiba plataforma de baño integrada que, además, cuenta con un gran cofre de estiba. La plataforma tiene unas dimensiones de 2,45 x 0,75 metros. La escalera de baño la encontramos en un cofre situado sobre la línea de crujía, mientras que, sobre el espejo, además del amplio cofre, dispondremos de ducha, posavasos y un pequeño asiento encarado a popa. La zona se completa con asideros colocados de forma estratégica y cornamusas escamoteables, todo de acero ixidable. Con acceso desde la banda de babor, en la bañera, con un francobordo medio de 0,80 metros, la dinette de estribor, seccionada en dos asientos, es convertible en solárium de 1,50 x 1,50 metros. La polivalencia y habitabilidad de la dinette se completa con el wet bar situado en la banda de babor. Con encimera en Corian, ofrece bajo tapa un fregadero, superficie de trabajo y una tapa superior para el cubo de la basura. La parte inferior queda disponible para la instalación de un frigorífico o cubitera. La zona delantera de la bañera está ocupada por el puesto de gobier a estribor y un asiento corrido en la banda de babor. Con una La plataforma de baño integrada dispone de unas dimensiones de 2,45 x 0,75 metros, a como de una habitabilidad excepcional. La cocina, situada a babor, además de estar completamente equipada, destaca por su funcionalidad y capacidad de estiba. capacidad de unas dos plazas, por delante de él se ha practicado una guantera con tapa traslúcida a modo de guardacartas. Por su parte, en el puesto de gobier, además de contar con asiento con cofre de estiba en su parte inferior, la zona del panel también integra las escaleras de acceso a proa. Una vez sobre la cubierta de proa, sus dimensiones s permitirán, de forma opcional, extender colchonetas de solárium. La zona de la maniobra de fondeo se resuelve de forma que la gran tapa del pozo de anclas cubra también el molinete eléctrico, dejando esta área libre de obstáculos. Distribución interior El salón-comedor, con una altura media de 1,95 metros, está presidido por una gran dinette para c AL DETALLE EN INTERIOR A estribor, entre la dinette y el aseo, se ha ubicado un práctico armario capaz de soportar tanto un TV de LCD opcional como el equipo de radio CD suministrado de. La cabina de aseo, situada a estribor, despliega unas dimensiones de 0,80 x 0,90 metros y una altura de 1,75 metros. Barcos a Motor 63
La dinette, centro de atención del interior de la Rinker 260 Express Cruiser, es convertible en litera de 2 x 1,60 metros. El salón-comedor está presidido por una gran dinette para unas seis personas. TRANSFORMABLE EN LITERA DE 2 X 1,60 METROS, ES EL AUTÉNTICO EJE VERTEBRADOR de la vida en el interior de la embarcación la cocina descubrimos la conejera, cuya litera, con unas dimensiones de 1,70 x 1,60 metros, ocupa la totalidad del espacio disponible. Este espacio cuenta con dos portillos e iluminación artificial. El aseo, con unas dimensiones de 0,90 x 0,80 metros y una altura de 1,75 metros, está equipado con WC mari, lavamas y grifo extensible para ducha. INTERIORES c Tipo de suelo moqueta Material tapicerías sintético Maderas panel woodgrain Ventilación conejera: 2 portillos; aseo: 1 portillo; cocina: 1 portillo; salón: 1 escotilla + 2 portillos Acceso corredera Plazas en litera 2+2 Cabinas independientes Aseos Cocina Salón Altura 1,95 m Capacidad de asientos 6 Cofres interiores asientos, 3 Armarios, 2 Dinette, convertible en cama de 1,60 x 2 m Conejera, 1,70 x 1,60 m Aseo Altura 1,75 m Dimensiones 0,90 x 0,80 m Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Armarios Ducha independiente Cocina Dimensiones 0,80 x 0,90 m Fregadero Placas de cocción, 2 quemadores gas Superficie de trabajo, Corian Armarios, 3 La conejera queda, en este caso, ocupada por una litera de 1,70 x 1,60 metros. Ofrece una correcta altura e iluminación. EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Ancla y cadena Cornamusas Flaps eléctricos Limpiaparabrisas Luces de navegación Molinete 2.430 Pozo de anclas Roldana Habitabilidad exterior Camper completo Colchonetas soláriums Equipo de audio Lona de fondeo 790 Moqueta bañera Nevera hielo Punto de luz exterior Solárium proa 571 Confort interior Aire acondicionado Calentador de agua Cargador baterías Microondas Nevera cocina ACABADOS Antideslizante, moqueta Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofres, pulsadores y tiradores Interiores de cofres contramoldeados Fijación puertas Teca en cubierta Equipamiento de y habitabilidad Opciones de motorización diésel unas seis personas. Transformable en litera de 2 x 1,60 metros, es el auténtico eje vertebrador de la vida en el interior de la embarcación. Antes de alcanzar la dinette, pasamos frente a la zona de cocina y la cabina de aseo. La cocina dispone de un completo equipamiento de, con encimera en Corian, frigorífico, microondas y quemadores de gas. Sobre la encimera, se han añadido tapas para el fregadero y los quemadores, otorgando a una superficie de trabajo total de 0,80 x 0,90 metros. Además de armarios y estanterías, para aireación e iluminación se ha practicado un portillo sobre la zona de la encimera. Tras 64 Barcos a Motor