ADICIONAL 1ª AL CERTIFICADO DE EXAMEN DE MODELO Nº: 110408001 1st Additional to Type Examination Certificate Fabricante: Manufacturer Representante autorizado: Authorized Representative De acuerdo con: In accordance with Marca/modelo: Trademark/Type SISTEM, S.A. SISTEM, S.A. - Sistemas y Montajes Industriales, S.A. c/ Antonio López, 236 28026 Madrid - Madrid La Orden ITC/3123/2010, de 26 de noviembre, por la que se regula el control metrológico del Estado de los instrumentos destinados a medir la velocidad de circulación de vehículos a motor (B.O.E. nº 292 de 3-12-2010). SISTEM, S.A. / MediaVex El documento consta de un total de 6 folios. Folio 1 de 6 - Código Seguro de Verificación: 35498-20287513 Instrumento: Instrument Nº de serie: Serial Number Especificaciones: Features Válido hasta: Valid until: Cinemómetro de tramo -- Descritas en el Anexo 19/09/2022 Las características, condicionantes y exigencias particulares, si las hubiera, relativas al objeto certificado, se relacionan en el Anexo que, eventualmente, pudiera ir asociado a este documento. Todos los planos, esquemas y documentos relativos a la presente certificación están depositados en el organismo emisor. The characteristics, conditioners and particular requirements, if any, concerning to the instrument/object certificated, are set out in the Annex that, possibly, could be associated to this document. All plans, diagrams and documents relative to the state certification have been deposited in the issuing body. No se permite la reproducción parcial de este documento sin autorización expresa para ello. Partial quotation of this document is not allowed without written permission. www.cem.es Página 1 de 6 C/ DEL ALFAR Nº 2 Page 1 of 6
1. Objeto MINISTERIO ANEXO Ensayos para la obtención de la 1ª adicional al certificado de examen de modelo 110408001 del cinemómetro marca SISTEM, modelo MediaVex, solicitado por SISTEM, S.A. 2. Descripción 2.1 Construcción La realización del producto MediaVex participa de la integración de diferentes tecnologías, en un sistema auto-contenido destinado a la medición de la velocidad media de vehículos como característica fundamental. Está basado en tecnología de visión artificial para la captación de matrículas y el reconocimiento de caracteres donde calcula la velocidad media, dividiendo el desplazamiento del vehículo (longitud del tramo), por el tiempo transcurrido de un extremo a otro del tramo. El documento consta de un total de 6 folios. Folio 2 de 6 - Código Seguro de Verificación: 35498-20287513 2.2 Composición El producto se compone de varias unidades de proceso y cámaras dotadas de un sistema de reconocimiento de matriculas. Las cámaras toman las imágenes, e interactúan con un software integrado que realiza las tareas de ejecución de aplicaciones informáticas. El equipo MediaVex procesa esas imágenes, almacena la información recogida y genera las sanciones si se producen. El instrumento está formado por los siguientes elementos principales: Cámaras: Sony ICX445 AL/AQ Ordenador de proceso: LMU-325 Sistema de gestión - SOFT_MEDIAVEX 1.0 Sistema GPS 2J410B El producto se complementa adicionalmente con los siguientes accesorios: Accesorios de Iluminación Accesorios de Alimentación (Baterías, cargadores y fuentes de alimentación) Accesorios asociados a la modalidad de Uso/Instalación (Armario de alojamiento) www.cem.es Página 2 de 6 C/ DEL ALFAR Nº 2 Page 2 of 6
2.3 Características metrológicas El sistema MediaVex es un cinemómetro de velocidad en tramo que utiliza la visión artificial para detectar vehículos. Generalmente formado por 2 cámaras de video interconectadas y sincronizadas, que toman imágenes de manera continua y una vez procesadas, son capaces de calcular la velocidad media del vehículo en un tramo de distancia conocido. La cámara toma imágenes de manera continua. El equipo procesa esas imágenes en busca de una matrícula. Una vez detectada la matrícula, almacena la hora a la que se tomó la imagen. Compara con la información recibida de otros equipos y si encuentra esa misma matrícula entre las detecciones de esos equipos calcula el tiempo que ha transcurrido entre las detecciones y, conociendo la distancia entre los equipos, calcula la velocidad media del vehículo 3. Modificación 3.1 Solicitud El documento consta de un total de 6 folios. Folio 3 de 6 - Código Seguro de Verificación: 35498-20287513 Se solicitan las siguientes modificaciones, recogidas en la MEMORIA RESUMEN MODIFICACIONES VERSIÓN 2 Rev. 1, referencia I816_MT2, con fecha 25 de junio de 2015. Inclusión de la funcionalidad de exportación de datos: Se añade una función al software de control, que permite exportar los fotogramas correspondientes a cada sanción, además de un archivo de texto que contiene información relativa a las sanciones generadas. Adecuación del terminal para poder incluir datos adicionales: Se incluye en el software la posibilidad de introducir una serie de parámetros que se incluirán en los ficheros de sanción, con fines informativos. Éstos parámetros son: - Código de jefatura - Velocidad genérica de la vía - Tipo de limitación Inclusión de un módulo de software adicional para operación remota Se incluye un mecanismo de comunicaciones vía TCP/IP destinado a posibilitar que los centros de control puedan controlar remotamente el cinemómetro. www.cem.es Página 3 de 6 C/ DEL ALFAR Nº 2 Page 3 of 6
Adecuación del precinto de la Unidad de Captura Se incorpora un sistema de precintado mediante una malla metálica para el precintado, que impide el acceso a los puertos o elementos metrológicamente relevantes en el quipo, pero permitiendo el ajuste de las ópticas de las cámaras. Precintado de la Unidad de Captura El documento consta de un total de 6 folios. Folio 4 de 6 - Código Seguro de Verificación: 35498-20287513 www.cem.es Página 4 de 6 C/ DEL ALFAR Nº 2 Page 4 of 6
Precintado de la Unidad de Captura El documento consta de un total de 6 folios. Folio 5 de 6 - Código Seguro de Verificación: 35498-20287513 3.2 Conclusión Estas modificaciones no alteran las características técnicas ni metrológicas del equipo. Se analizan las modificaciones solicitadas y se consideran no sustanciales, sin cambio de denominación del modelo, realizándose los ensayos descritos a continuación. www.cem.es Página 5 de 6 C/ DEL ALFAR Nº 2 Page 5 of 6
4 Ensayos realizados 4.1 Procedimiento técnico El procedimiento utilizado para evaluar las características metrológicas del instrumento objeto de éste certificado, se ha realizado en base a la Orden ITC/3123/2010, de 26 de Noviembre, del Ministerio de Industria Turismo y Comercio, por la que se regula el control metrológico del Estado sobre instrumentos de medida. 4.2 Condiciones Se ha comprobado en cada uno de los apartados descritos en la memoria que sirvió de apoyo en la obtención de este certificado, que los cambios introducidos en el equipo se consideran no sustanciales y no afectan al resultado de la medición. 4.3 Ensayos El documento consta de un total de 6 folios. Folio 6 de 6 - Código Seguro de Verificación: 35498-20287513 Se han realizado los ensayos para determinación de la curva de errores en función de las velocidades que consisten en ensayos de simulación de velocidad. Además, se han realizado ensayos en tráfico real, utilizando un sistema de referencia y obteniendo los errores de desviación por comparación. 5 Resultados La desviación máxima obtenida en los ensayos ha sido: Ensayos Desviación máxima Laboratorio +0,007 km/h Tráfico Real +0,106 % Superado No Superado www.cem.es Página 6 de 6 C/ DEL ALFAR Nº 2 Page 6 of 6