Cómo Colombia puede alcanzar la seguridad vial
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- Ana María Villalobos Márquez
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1 Cómo Colombia puede alcanzar la seguridad vial J. Pedro Correa Consultor en programas de seguridad vial Bogotá, 04/04/2018
2 30 años por la seguridad vial Trabajo con tránsito desde 1986 Qué hacer para mejorar la seguridad y disminuir el número y la severidad de los accidentes? Seminarios, debates técnicos, educación vial, estudios comportamentales, premios, etc. Brasil ha mejorado pero está lejos del punto que pretende llegar Problemas brasileiros son muy similares a los de otros países latinoamericanos
3 Comunicación Ingeniería Educación Polìtica Fiscalización Economia Tecnologia Seguridad vial visión sistémica Derecho Legislación Ciencia Comportamiento Salud Psicologia
4 Una receta simple, sin mágica 1. Voluntad Política no solo de los gobiernos mas de los liderazgos 2. Una agencia nacional para coordinar las acciones 3. Un plan, amplio, que contemple todo el territorio nacional 4. Que sea de largo plazo dos generaciones, mínimo 5. Recursos financieros y de personal 6. Entrenamiento para toda la gente (sobretodo gobiernos locales) 7. Sector privado y sociedad estarán juntos 8. Cultura de seguridad: objetivo saludable 9. Evaluación sistemática y permanente 10. Liderazgo, ingeniería, fiscalización y comunicación: piezas vitales 11. Comunicación (casi) Perfecta.
5 ANSV: Paso vital para Colombia Creación de la ANSV es punto decisivo para el éxito de Colombia ANSV llega con tres puntos esenciales: 1. Apoyo de la Presidencia de la República 2. Plan de Seguridad Vial (con metas) 3. Presupuesto aprobado y personal Con el tiempo, ajustes serán necesarios para mejorar Visión Cero de Bogotá puede inspirar todo el País
6 Los pilares del tránsito y la comunicación Educación Media y Internet Eventos Marketing Ingeniería Comunicación Fiscalización Lobby
7 Video: Si manejas, no chatees Chile
8 Comparando seguridad vial en 10 países de AL Estudio del Foro Internacional de Transporte (FIT) Cooperación: OISEVI y otras instituciones internacionales Países estudiados: Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, México, Paraguay y Uruguay Experta de Colombia: Andrea Acero, ANSV 7 páginas de conclusión y 30 de recomendaciones Problemas muy semejantes; soluciones, distintas Alerta: fatalidades aumentarán por aquí, a continuar así Internet: oecd.org
9 Algunas recomendaciones de ITF para Colombia 1. Fortalecer ANSV 2. Crear Observatorio de seguridad vial 3. Desarrollar y monitorear indicadores de desempeño 4. Construir y sostener el sistema de datos 5. Coordinar política de seguridad vial gestión de movilidad transporte público y uso de la tierra 6. Introducir sistema de permiso por puntos 7. Asegurar número de policías de transito bien entrenados 8. Implementar política firme de gestión de velocidad
10 Recomendaciones para Colombia (02) 8. Priorizar las 7 normas claves de ONU sillitas, cascos, sistemas antibloqueo de frenos para motos, etc.,; 9. Revisar sistema de otorgamiento de licencias de conducir; 10. Abordar con seriedad el manejo bajo efecto del alcohol; 11. Aumentar de forma substancial el uso del cinturón de seguridad; 12. Prioridad máxima para bajar victimas fatales entre motociclistas; 13. Atención a la seguridad de peatones; 14. Mejorar la seguridad de la infraestructura vial.
11 La Industria de la seguridad en Colombia Carros Camiones Buses Motos Bicicletas Carrocerías Implementos Neumáticos Usados Transportadoras Rastreamento Tractores Lubricantes Repuestos Logística Bicicletas Oficinas Rectificadoras Alquileres Turismo Consórcios Asfalto Gomerías Aseguradoras Señalización Educación Comunicación Salud Hospitales Emergencia Farmacéuticas Propaganda Gobierno Reto: aprender a vender seguridad vial
12 Muchas gracias y éxito, Colombia! J. Pedro Correa Consultor en Programas de Seguridad Vial JPC Communication Brasil Teléfonos: correo: jpedro@jpccommunication.com.br
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