UNIDADES DE ATENCIÓN A VICTIMAS

Transcripción

1 Legislación y acceso a la Justicia para víctimas de siniestros de tránsito UNIDADES DE ATENCIÓN A VICTIMAS JEANNE PICARD Presidente Federación Iberoamericana de Asociaciones de víctimas contra la violencia vial. FICVI FICVI

2 FEDERACIÓN IBEROAMERICANA DE ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL - FICVI Fundada en Febrero de 2010 está conformada por 20 Organizaciones de la sociedad civil de víctimas y afectados por los siniestros de tránsito en 14 países de Iberoamérica: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, España, Guatemala, México, Panamá, Paraguay, Portugal, Uruguay y Venezuela. MISIÓN: Promover el cambio cultural Concientizar a las instituciones para eliminar la violencia vial y sus efectos Impulsar una política prioritaria de Estado

3 POR QUÉ? Son hechos violentos e inesperados que afectan la vida de miles de personas cada día y dejan a muchas familias en total desamparo porque no encuentran el apoyo necesario

4 Todos somos, todos podemos ser víctimas Las víctimas de la violencia vial, la mayoría de las veces, son: víctimas inocentes, diseminadas, olvidadas por la sociedad y por el poder político, víctimas desprotegidas por una justicia ciega que les aparta del proceso penal. Derechos humanos: la justicia, la verdad y la reparación a las víctimas

5 Visión de las víctimas por qué: conocer los hechos, saber la verdad.- La investigación para defenderse en los tribunales. El Seguro: aportar una reparación económica, un sustento a la familia.- Nuestros hijos no tienen precio. El abogado: No te dicen lo que no les preguntas!.- Falla la escucha. Falla la confianza El sistema judicial: los afectados desconocen sus derechos.- Lento e ineficaz Las sentencias: falta leve con resultado de muerte!.- Garantistas para el culpable

6 El juicio Sentados en el último banco, en silencio. No tenemos derecho a hablar pero el presunto culpable tiene la última palabra. La presunción de inocencia, el sistema penal actual es muy garantista, la persona acusada no tiene la obligación de decir la verdad. La víctima tiene derecho a la verdad, al respeto y a oír el perdón.

7 JUSTICIA PRIORIDAD SOCIAL: prevención de los comportamientos peligrosos PRIORIDAD DE LA LEY: medidas represivas de los comportamientos peligrosos PRIORIDAD COMPARTIDA : deberes y derechos, responsabilidad la justicia debe ser reparadora para las víctimas preventiva ante la sociedad y reeducadora para el culpable

8 Carta iberoamericana de Derechos de las víctimas reconocimiento, protección y apoyo a la víctima no solo en los aspectos materiales y a la reparación económica, sino que también se extiende a su dimensión moral. ofrecer a la víctima las máximas facilidades para el ejercicio y tutela de sus derechos, procurando evitar trámites innecesarios que supongan una segunda victimización. una información y orientación eficaz de los derechos y servicios que le corresponden.

9 Año 2005, STOP ACCIDENTES (España) II Foro sobre la Impunidad legal Pienso que el delito de imprudencia cometida en el tráfico es la expresión suprema de la crisis de la moral cínica, en definitiva de la expresión de la más absoluta insolidaridad social. Ex-fiscal Sr. Jiménez Villarejo el mercadeo que se produce propiciado por la legislación vigente. Se ha convertido en un mercadillo lamentable. Sr. Bartolomé Vargas. Fiscal de sala de seguridad vial

10 Atención integral a víctimas de siniestros viales FICVI ha cumplido con el Pilar 5 del Decenio de Acción

11 Unidades de Atención Integral a Víctimas de Siniestros de Tránsito (UAVT) Por qué son necesarias? Abrir el camino del entendimiento, que responde a las necesidades detectadas. Ayudar a cerrar heridas, permite elaborar un duelo. Las víctimas de los siniestros de tránsito reclaman en todo momento sensibilidad, un apoyo emocional y conocimiento hacia su problema con buenas prácticas. Necesitan una atención psicosocial y la orientación jurídica gratuita que toda víctima debe tener por parte de la administración, solo por el hecho de ser persona y ciudadano de este país.

12 Nuestros objetivos Saber escuchar, respetar y proteger, ayudar y acompañar a las víctimas de siniestros de tránsito y a sus familias en el difícil camino que han de recorrer para orientar de nuevo sus vidas y defender sus derechos es una tarea solidaria que nos obliga a actuar. El ayudar a las víctimas permitirá crear conciencia ciudadana para prevenir los siniestros de tránsito y construir entre todos la cultura de la seguridad vial que priorice la protección de la VIDA; el compromiso de los profesionales de las UAVTs, Las víctimas y sus familias necesitan apoyo y ayuda porque les corresponde por derecho

13 Objetivos específicos Visibilizar el problema, más allá de la emergencia sanitaria inicial Ofrecer una atención integral a todas las víctimas de tránsito. 3 líneas de asistencia: Atención social con la persona afectada y/o familiar. Asistencia jurídica, dar a conocer a la víctima sus derechos de forma sencilla y accesible Asistencia psicológica: contener a la víctima y al grupo familiar en situaciones de crisis.

14 un camino a seguir Los jueces deben asumir un papel protagonista, abandonando la vieja función de meros mediadores de normas. Ejemplo en Rosario: los fiscales implementan cursos de reeducación reinserción a condenados por delitos viales. Necesidad de modificar la ley Fiscal de sala de seguridad vial

15 Delito penal. España Exceso de velocidad: Turismos o motos a más de 200 Km/h en autovía, a más de 180 Km/h en una carretera convencional o a más de 110 Km/h en vía urbana. Penas de 3-6 meses de prisión o multas de 360 a euros Retirada del carné entre 1 y 4 años Alcohol /drogas: Conducir bajo el influjo de bebidas alcohólicas, cuando la tasa sea superior a los 1,2 gr/l en sangre o una tasa superior de 0,60 mlgr/l de alcohol espirado. Penas de prisión de 6-12 meses o multa de 360 a euros Retirada del carné entre 1 y 4 años Si se niega a someterse al test de alcoholemia o de drogas, 3-6 meses de cárcel Conducir o circular sin carné Circular sin permiso, o por haber perdido todos los puntos. Penas de 3-6 meses de prisión o multa de 360 a euros Multa de 720 a euros Retirada del carné entre 1 y 4 años

16 La justicia es, junto con la educación y la salud, uno de los pilares de las sociedades democráticas y reducir la violencia vial es una obligación y un deber moral de los gobiernos de la región Todas las Políticas de sanción deberían desaparecer cuando alcanzáramos un nivel de responsabilidad. Necesitamos una campaña pedagógica, a todos los niveles, del concepto de responsabilidad. J.A.Marina.

17 GRACIAS