I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

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1 I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1. Proyecto En el Anexo No. 2 se incluye plano escala 1:00000 donde se señalan las características de ubicación del proyecto, las localidades próximas, rasgos fisiográficos e hidrológicos sobresalientes y vías de comunicación. I.1.1. Nombre del proyecto PAVIMENTACIÓN DEL CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL Km AL Km I.1.2. Ubicación del proyecto I Estado: I Municipio: Durango. San Dimas. I Localidades (Predios): P.P. Sociedad de Producción Rural Dolores Soto de Meraz S.de P.R. de R.L. de C.V., Municipio, San Dimas, Dgo. Ejido Vencedores, Municipio, de San Dimas, Dgo. El Huehuento Sociedad Colectiva de Producción Rural Forestal de R. L., Municipio, de San Dimas, Dgo. P.P. Las Piedras, Municipio, de San Dimas, Dgo. I Coordenadas Geográficas: El proyecto Pavimentación del Camino Coyotes San Miguel de Cruces tramo del km al km , inicia en las inmediaciones del poblado La Guitarra y termina en la población de San Miguel de Cruces, ambos del Municipio de San Dimas, Dgo. En el trayecto de la pavimentación la obra deberá de cruzar por terrenos de los predios: P.P. P.P. Sociedad de Producción Rural Dolores Soto de Meraz S. de P.R. de R.L. de C.V., en una longitud de 5,480 m, Ejido Definitivo Vencedores, en una longitud de 25,120 m, El Huehuento Sociedad Colectiva de Producción Rural Forestal de R. L., en una longitud de 600 m y por el P.P. Las Piedras en una longitud de 2,500 m, todos del Municipio de San Dimas, Dgo., las coordenadas geográficas y UTM del trayecto del Camino se muestran en el Cuadro No. 1 y su ubicación en el plano del Anexo No. 2 y en el Anexo 13 se muestra el material fotográfico del trayecto. Cuadro. No. I Coordenadas geográficas del punto inicial y final de la obra. TRAYECTO COORDENADAS UTM COORDENADAS GEOGRÁFICAS DISTANCIA PUNTO KM ESTE NORTE LATITUD LONGITUD NORTE OESTE DISTANCIA ACUMULADA Inicial º º KMS 0.00 KMS Final º º KMS 33.3KMS PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

2 I.1.3. Tiempo de vida útil del Proyecto. La Pavimentación de este camino es de vida útil permanente y solo se considera su modificación o ampliación dependiendo del desarrollo regional y nacional, por lo tanto, el área siempre será ocupada como derecho de vía de la obra. I.1.4. Documentación legal 1.- Sociedad de Producción Rural Dolores Soto de Meráz S. de P. R. de R.L. de C.V., Municipio de San Dimas, Dgo., esta sociedad está constituida por un grupo de pequeños propietarios que se integran en Sociedad según consta en Escritura Pública No Volumen 308, de fecha 07 de Diciembre de elaborada por ante la fe del Lic. Vicente Guerrero Iturbe, Notario Público No. 1 de la Ciudad de Durango, Dgo., donde además los socios designan al C. Cesar Adrían Yánez Zamora, como Gerente de esta sociedad. La Sociedad de Producción Rural Dolores Soto de Meráz S. de P. R. de R.L. de C.V., Municipio de San Dimas, Dgo., participa en este proyecto con los predios: P.P. Fracción número 2 (Dos) de La Guitarra Escritura Pública número Volumen 276 del protocolo a cargo del Lic. Vicente Guerrero Iturbe, Notario Público número Uno de esta Ciudad en ejercicio, de fecha 17 de Febrero de 1984, en la que se formaliza contrato de compra-venta entre Francisco Heriberto Yañez Zamora como comprador y la Sra. Altagracia Meráz Soto como vendedora de la Fracción número Dos del predio rústico La Guitarra, Municipio de San Dimas, Dgo., con una superficie de has, quedando el primer testimonio debidamente registrado bajo la inscripción número 769 a fojas 144 frente del Libro Número Uno, Tomo XXIII en el Registro Público de la Propiedad de Tayoltita, Dgo., el día 7 de Septiembre de Escritura Pública número Volumen 303 del protocolo a cargo del Lic. Vicente Guerrero Iturbe, Notario Público número Uno de esta Ciudad en ejercicio, de fecha 24 de Septiembre de 1988, en la que se consigna la rectificación de superficie y linderos del P.P. Fracción número 2 (Dos) de La Guitarra, a solicitud de su propietario el C. Francisco Heriberto Yañez Zamora, debido a la afectación agraria 2ª Ampliación del ejido vencedores, la superficie actual es de has. quedando el primer testimonio debidamente registrado bajo la inscripción número 934 a fojas 311 frente del Libro Número Uno, Tomo XXIII en el Registro Público de la Propiedad de Tayoltita, Dgo., el día 16 de Diciembre de P. P. Mitad Poniente de la Fracción número Tres de La Guitarra. Escritura Pública número Volumen 276 del protocolo a cargo del Lic. Vicente Guerrero Iturbe, Notario Público número Uno de esta Ciudad en ejercicio, de fecha 23 de Febrero de 1984, en la que se formaliza contrato de compra-venta entre Graciela Yañez Zamora como compradora y la Sra. Altagracia Meráz Soto representada por el Lic. Apolonio Rivera Díaz como vendedora de la Mitad Poniente del Predio Rústico Fracción número Tres de La Guitarra, Municipio de San Dimas, Dgo., con una superficie de has, quedando el primer testimonio debidamente registrado bajo la inscripción número 771 a fojas 146 frente del Libro Número Uno, Tomo XXIII en el Registro Público de la Propiedad de Tayoltita, Dgo., el día 7 de Septiembre de P.P. Lote número 4 (Cuatro) del Fraccionamiento La Guitarra Escritura Pública Número 1688 Volumen 20 del protocolo a cargo del Lic. Lorenzo Gamiz, que fuera Notario Público número Cinco de esta Ciudad, de fecha 10 de Diciembre de 1946, en la que se formaliza contrato de compra-venta entre Francisco H. Yañez Stagnaro como comprador y la PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

3 Sra. Dolores Soto Vda. de Meraz representada por Altagracia Meraz Soto como vendedora de la Fracción número Cuatro del Rancho La Guitarra, Municipio de San Dimas, Dgo., con una superficie de has, quedando el primer testimonio debidamente registrado bajo la inscripción número 44 a fojas 175 frente a la 177 vuelta del Libro Número Uno, Tomo XIII en el Registro Público de la Propiedad de Tayoltita, Dgo., el día 27 de Diciembre de Debido a que la Fracción Número Cuatro fue afectada por la dotación de tierras para el Ejido Vencedores en su segunda ampliación, el Sr. Francisco H. Yañez S. solicitó la rectificación de la superficie y linderos, formalizándose esta acción en la Escritura Número Volumen 303 de fecha 24 de Septiembre de 1988, elaborada por el Notario Público número 1 de la Ciudad de Durango, Dgo., Lic. Vicente Guerrero Iturbe, amparando ahora una superficie de hectáreas, quedando el primer testimonio debidamente inscrito en el Registro Público de la Propiedad en Tayoltita San Dimas, Dgo., el 15 de Diciembre de 1988 bajo el número 935 a fojas 312 frente del Libro Uno Tomo XXIII de la propiedad P.P. Lote número 5 (Cinco) del Fraccionamiento La Guitarra Escritura Pública número 1689 Volumen 20 del protocolo a cargo del Lic. Lorenzo Gamiz, que fuera Notario Público número Cinco de esta Ciudad, de fecha 10 de Enero de 1947, en la que se formaliza contrato de compra-venta entre Jesús José Soto García como comprador y la Sra. Inés Meráz de Ortega como vendedora de la Fracción número Cinco de las siete en que fue subdividido el predio rústico La Guitarra, Municipio de San Dimas, Dgo., con una superficie de has, quedando el primer testimonio debidamente registrado bajo la inscripción número 635 a fojas 80 frente del Libro Número Uno, Tomo XXII en el Registro Público de la Propiedad de Tayoltita, Dgo., el día 4 de Diciembre de También la Fracción número Cinco fue afectada por la acción agraria 2ª Ampliación del Ejido Vencedores, motivo por el cual el Sr. Jesús José Soto García solicita la rectificación de superficie y linderos, formalizándose esta acción en la escritura número Volumen 303 de fecha 30 de Septiembre de 1988 elaborada por el Notario Público No. 1 de la Ciudad de Durango, Dgo., Lic. Vicente Guerrero Iturbe, amparando ahora una superficie de hectáreas, quedando el primer testimonio debidamente inscrito en el Registro Público de la Propiedad en Tayoltita San Dimas, Dgo., el 15 de Diciembre de 1988 bajo el número 933 a fojas 310 frente del Libro Uno Tomo XXXIII de la propiedad. 2.- Ejido Definitivo Vencedores, Municipio, de San Dimas, Dgo. Dotación Fecha de solicitud de tierras. 25 Agosto 1934 Fecha de resolución presidencial. 24 Septiembre 1941 Fecha acta de posesión y deslinde. 04 Febrero 1944 Superficie otorgada. 15, Has 1ª Ampliación Fecha de solicitud de tierras. 23 Enero 1953 Fecha de resolución presidencial. 27 Octubre 1961 Fecha acta posesión y deslinde. 02 Noviembre 1981 Superficie otorgada. 3, Has 2ª Ampliación Fecha de solicitud de tierras. 03 Julio 1965 Fecha de resolución presidencial. 01 Octubre 1968 Fecha acta posesión y deslinde. 19 Julio 1969 Superficie otorgada. 1, Has PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

4 3ª Ampliación Fecha de solicitud de tierras. 09 Octubre 1975 Fecha de resolución presidencial. 23 Octubre 1980 Fecha acta posesión y deslinde. 02 Noviembre 1981 Superficie otorgada. 2, Has 3.- El Huehuento Sociedad Colectiva de Producción Rural Forestal de R. L., Municipio de San Dimas, Dgo. Sociedad mercantil constituida por un grupo de pequeños propietarios que en Noviembre de 1982 se integran en Sociedad según consta en Escritura Pública No. 362 Volumen SEIS, de fecha 29 de Noviembre de 1982 elaborada por el Lic. Manuel Castañón Carrasco, Notario Público No. 20 en la Ciudad de Durango, Durango. Según consta en escritura pública No. 5,983 Volumen XXIV, Libro III, Foja 170 de fecha 19 de Noviembre de 1999 elaborada por el Lic. Sergio Elías Gutiérrez Salazar, Notario Público No. 104 en la Ciudad de Monterrey, Nuevo León, la sociedad mercantil El Huehuento Sociedad Colectiva de Producción Rural Forestal de R. L., Municipio de San Dimas, Dgo., nombra como Representante Legal al C. Jesús Valdés Ortega, 3.1. Dicha sociedad participa en este proyecto con terrenos del P. P. Fracción F del Lote Número Uno de San Antonio de la Borrega, Municipio de san Dimas, Dgo., el cual cuenta con la Escritura Pública No , Volumen 124 elaborada el 16 de Marzo de 1956, en la que se formaliza contrato de compra-venta ante la fe del Lic. Vicente Guerrero Notario Publico No. Uno de la Ciudad de Durango, Dgo., e inscrita en el Registro Público de la Propiedad en Tayoltita, Dgo., Bajo el No. 64 a fojas la 261 a la 279 del libro No. UNO Tomo XVII de la propiedad con fecha 22 de Marzo de P.P. Las Piedras, Municipio de San Dimas, Dgo. El P.P. Las Piedras, Municipio de San Dimas, Dgo., pertenece a la C. Cristina del Consuelo Alvarado Valenzuela y La C. Maria Guadalupe Santillán Rodríguez, en base a la documentación legal que se describe: Escritura Pública número 3007, Volumen 41 de fecha 31 de Marzo del 2001, bajo el protocolo del Lic. Pantaleón Ayala Murillo, Notario Público No. 19 de la ciudad de Durango, Dgo., e inscrita en el Registro Público de la Propiedad de Tayoltita, Municipio de San Dimas, Dgo., bajo el número 1287, a fojas 135 frente del Libro Numero Uno Tomo XXV. En el Estudio Técnico Justificativo para el cambio de uso del suelo Forestal a vías generales de comunicación se exhibe la documentación legal debidamente certificada por el RAN para el caso del Ejido Definitivo Vencedores y debidamente Notariada para el caso de las propiedades particulares (escrituras, planos y anuencias de los predios participantes en la obra de pavimentación del camino Coyotes San Miguel de Cruces, tramo del Km al Km en su Anexo No. 10. I.2. Datos generales del promovente I.2.1. Nombre o razón social Secretaria de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado de Durango. PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

5 I.2.2. Registro Federal de Causantes (RFC): Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG I.2.3. Nombre y cargo del representante legal Protección de datos personales ). I.2.4. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones. LFTAIPG" Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG I Calle: I Colonia o barrio: I Código postal: I Entidad federativa: I Municipio: I Teléfono: Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG o Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG o I Fax: Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG I.3. Datos generales del responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental I.3.1. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio Unión de Permisionarios de la Unidad de Conservación y Desarrollo Forestal No. 4 La Victoria Miravalles, S.C. I.3.2. R.F.C. Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG I.3.3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio Protección de datos personales LFTAIPG" I.3.4. Dirección del responsable del técnico Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

6 I Municipio: I Entidad federativa: Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG I.3.8. Teléfono: Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG I.3.9. Fax: Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG I Correo electrónico: Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG II. DESCRIPCION DEL PROYECTO ESTUDIO DE CAMBIO DE USO DEL SUELO II.1. Información general del proyecto II.1.1. Tipificación del proyecto El proyecto caminero de pavimentación, objeto de la presente manifestación de Impacto Ambiental, se desarrollara en el estado de Durango dentro del municipio de San Dimas, cuyo origen será del Km y su punto final el Km , con una longitud total de Kilómetros. Este proyecto, se tiene programado para realizarse en el período ( ), y su finalidad es tener las autorizaciones respectivas a esta obra caminera, así como dar cumplimiento a la legislación ambiental vigente, y otras disposiciones normativas del Gobierno Federal, Estatal, y Municipal. El proyecto de pavimentación, consiste en la modificación y sustitución de la infraestructura de terraceria existente en la superficie ya ocupada por el mismo camino, (incluyendo su derecho de vía), la cual actualmente se encuentra en operación, por lo que se requerirá realizar su adecuación, modificación geométrica y estructural para su pavimentación, incluyendo la rehabilitación de obras de drenaje y señalamientos. Esta modificación consiste en la construcción de un cuerpo carretero con un ancho de corona de 7.20 metros, que alojará dos carriles ( uno en cada sentido de circulación vehicular) de 3.60 metros cada uno y acotamientos laterales de 0.90 metros. El derecho de vía total será de metros o sea metros a cada lado del centro del camino. (Véase Anexo No 3) II.1.2. Naturaleza del proyecto El proyecto formará parte del Sistema carretero estatal y nacional, se trata de una obra nueva. Se considera un proyecto único que se ubica dentro del sector de vías generales de comunicación. Esta obra debe sujetarse a la Evaluación de Impacto Ambiental de acuerdo con lo estipulado en el Artículo 28 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) en los apartados: PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

7 I.- Vías generales de comunicación VII.- Cambio de uso de suelo de áreas forestales, así como en selvas y zonas áridas. Artículo 5 del Reglamento de la LGEEPA en materia de evaluación de impacto ambiental los apartados: B.- relativo a Vías Generales de Comunicación y O.- Cambio de uso de suelo de áreas forestales. De acuerdo al Capítulo III Artículo 11. Se presenta una Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular, para el proyecto de pavimentación del Camino Coyotes San Miguel de Cruces tramo del km al km , con la finalidad integrar a esta importante región del Municipio de San Dimas, Estado de Durango, a la red carretera estatal y nacional, dado que la obra interactúa con algunos componentes ambientales. Asimismo se requiere obtener la Autorización del Cambio de Utilización de Terrenos Forestales, para lo cual se propone el cambio de uso del suelo forestal a infraestructura de vías generales de comunicación en una superficie de Ha para la pavimentación del Camino Coyotes San Miguel de Cruces tramo del km al km , superficie forestal distribuida en los predios, P.P. Sociedad de Producción Rural Dolores Soto de Meráz S. de P.R. de R.l. de C.V, Ejido Definitivo Vencedores, El Huehuento Sociedad Colectiva de Producción Rural Forestal de R. L., y P.P. Las Piedras, todos del Municipio de San Dimas, Dgo., por lo que también se presenta el ETJ a la autoridad correspondiente para su dictamen. El proyecto de pavimentación del camino no está asociado a otras actividades u obras diferentes a las mencionadas en los Artículos 28 y 5 de la L.G.E.E.P.A. y su Reglamento respectivamente. Como elemento ambiental que puede ser aprovechado durante el desarrollo del proyecto, se encuentra el recurso maderable en los predios que por su vegetación así se requiera, desmontando el arbolado que interfiera con el derecho de vía y la operación de la carretera, con la consecuente fuente de empleos e ingresos generada. Una vez puesta en operación la carretera pavimentada, se espera un aforo vehicular diario promedio anual mínimo de 125 vehículos, beneficiando directamente a 15 poblaciones destacando por su importancia Vencedores y San Miguel de Cruces, Municipio de San Dimas, Dgo., además en forma indirecta se beneficiaran otras 71 comunidades del municipio de San Dimas y dos más del Municipio de Oatez, con un total de 4,925 habitantes. II Justificación y objetivos II Justificación Considerando que la pavimentación es un factor de infraestructura vial que impactará tanto en al industria forestal, como en la demás actividades cotidianas de la población, y que además este tipo de proyectos son de utilidad permanente, se justifica plenamente en el aspecto económico, ya que permitirá bajar el costo de los fletes, disminuir los tiempos de traslado, ahorro de combustibles, menos desgaste de llantas, menos gastos en mantenimiento de vehículos, etc., además de que se fomentan otras actividades como el comercio, el turismo, la ganadería, la piscicultura, etc., lo cual permitirá abatir la presión que se ejerce sobre el recurso forestal al permitir que se aproveche más integralmente los productos forestales reduciendo el nivel de desperdicios y generando una mayor PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

8 derrama económica sobre sus dueños además de fomentar la diversidad de actividades económicas que se pueden desarrollar, generando con esto mayores fuentes de empleo. Siendo la infraestructura caminera una de las prioridades del Gobierno Federal, este proyecto de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del Gobierno del Estado a través de la Dirección de Caminos, denominado pavimentación del Camino Coyotes San Miguel de Cruces en el Tramo km al km , es una obra cuya capacidad y construcción derivan de la necesidad de integrar a la región de San Miguel de Cruces a la red carretera estatal y nacional, con lo cual se fomentará un desarrollo más integral de esta zona, que debido a su ubicación geográfica ocupa el cuarto lugar en cuanto a la dotación de servicios públicos en el Estado, por ello se hace necesario propiciar el crecimiento económico e industrial de estas poblaciones. Con la finalidad de evitar daños al ambiente y a la vez reducir costos de construcción, se utilizará un diseño adecuado para la construcción de la infraestructura, de tal manera que permita disminuir los impactos adversos al ambiente durante la construcción del proyecto. II Objetivos Pavimentar la Carretera Coyotes San Miguel de Cruces en su tramo del km al km , con lo que se integrará a esta región del municipio de San Dimas, a la red carretera del estado, a fin de contribuir en el desarrollo regional, estatal y nacional. II.1.2. Selección del Sitio. No fue necesario seleccionar específicamente la trayectoria ya que la obra de pavimentación se realizará sobre el camino ya existente, por lo que se requerirá realizar su adecuación, modificación geométrica y estructural para colocar la carpeta asfáltica. Sin embargo se tomaron en cuenta los siguientes criterios básicos: La menor longitud posible de la trayectoria. Afectación lo menos posible en bosques, huertos, cultivos agrícolas, etc. Evitar cruzar el menor número de ríos y arroyos. Cumplir con la legislación ambiental y forestal vigente aplicable, expedida por la SEMARNAT, así como de los demás organismos públicos federales, estatales o municipales. Uso del suelo: Agrícola, pecuario, forestal, equipamiento, etc. Vialidad de apoyo: Caminos y brechas de acceso. Tipo de asentamientos humanos y su probable expansión. poblados, rancherías. Tipo de vegetación. Factibilidad y facilidad para adquirir las anuencias de paso. Protección Ecológica: Apegándose a la LGEEPA y su actual Reglamento. Disponibilidad y ubicación de bancos de materiales. II.1.3. Ubicación física del proyecto El punto inicial del proyecto de pavimentación del Camino Coyotes San Miguel de Cruces en su segunda etapa, se ubica en el km en las inmediaciones de la localidad denominada La Guitarra Municipio de San Dimas, para terminar en la población de San Miguel de Cruces municipio de San Dimas, Dgo. A la altura del km En el Anexo No. 2 se presenta la ubicación gráfica del proyecto en planos georeferenciados escala 1:80,000. Las coordenadas geográficas del punto inicial y punto final se pueden ver en el Cuadro No. 1, los planos de localización se incluyen en el Anexo No. 2. PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

9 II.1.4. Inversión requerida La obra será construida por la Secretaria de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado de Durango, a través de la Dirección de Camino, la operación y mantenimiento así como sus costos estarán a cargo de la misma Secretaría. Los trabajos de pavimentación del camino tendrán los costos que se muestran en el Cuadro No. 2. Cuadro No. 2 Inversión Requerida para la pavimentación del camino Coyotes San Miguel de Cruces tramo del km al km ESTUDIOS PRELIMINARES Y PAGO DE DERECHOS CONCEPTO U. DE M. CANTIDAD P. UNIT. COSTO TOTAL Manifestación de impacto ambiental Doc , , Estudio Técnico Justificativo Cambio de Uso del Suelo Doc. 1 50, , Pago de Derechos de la MIA Forma 05 SHCP 1 7, , Pago de Derechos del ETJ Forma 05 SHCP 1 1, , % IVA 22, SUBTOTAL 181, ETAPA DE PREPARACION DEL SITIO CONCEPTO DE OBRA U. DE M. CANTIDAD P. UNIT. COSTO TOTAL DESMONTE Derribo, troceo, arrastre y cargue M3 4, , Fletes de madera M3 4, , Reforestación Ha , , Acordonamiento de desperdicios Ha , SUBTOTAL 1,769, ETAPA DE CONSTRUCCION CONCEPTO DE OBRA U. DE M. CANTIDAD P. UNIT. COSTO TOTAL Construcción de terracerias Km , ,465, Revestimiento Km , ,405, Colocación de pavimento Km , ,800, Obras de drenaje Km , ,594, Señalamientos km , ,038, SUBTOTAL 62,304, % IVA 9,345, TOTAL 71,650, ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CONCEPTO DE OBRA U. DE M. CANTIDAD P. UNIT. COSTO TOTAL Costo anual de operación y mantenimiento 1,300, SUBTOTAL 1,300, RESUMEN DE LA INVERSION ESTUDIOS PRELIMINARES Y PAGO DE DERECHOS 181, ETAPA PREPARACION DEL SITIO 1,769, ETAPA DE CONSTRUCCION DE LA OBRA 71,650, ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 1,300, TOTAL 74,901, PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

10 II.1.5. Dimensiones del proyecto La superficie total requerida para el proyecto son Ha, El camino tiene una longitud de km, un ancho de 20 m, el ancho de corona será de 7.20 m con dos carriles de 3.60 m cada uno, además de 0.90 m de acotamiento a cada lado de la carretera, se requiere una superficie de 303,300 m² solamente para la corona y los acotamientos, en el cuadro No. 3 se especifican las dimensiones para cada uno de los elementos de la obra. Cuadro No. 3 Dimensiones del proyecto Capacidad proyectada TRANSITO DIARIO PROMEDIO ANUAL DE 125 VEHICULOS MINIMO Longitud del tramo km Inicio del tramo km Final del tramo km Ancho de derecho de vía 20 m Superficie total Sup. requerida (corona y acotamiento) 303,300 M² Ancho de corona 7.20 mts (3.60 CADA CARRIL) Ancho de acotamiento 0.90 mts A CADA LADO II.1.6. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias a) Uso forestal El área es preferentemente forestal un gran número de las familias que viven en esta zona obtienen la mayor parte de sus ingresos directa o indirectamente de la actividad forestal, los predios que intervienen en el proyecto de pavimentación del camino, en su mayoría cuentan con permisos de aprovechamiento forestal de tipo persistente, solo el P. P. Las Piedras aún no cuenta con permiso de aprovechamiento forestal encontrándose en trámite la autorización de su Programa de Manejo Forestal. Las áreas con vegetación forestal localizadas dentro del trayecto del camino que se verán afectadas por la pavimentación, representan el % y cubren una superficie total de ha, en bosque de pino encino con uso forestal comercial. b) Uso agrícola La actividad agrícola es de temporal se desarrolla con los siguientes cultivos cíclicos: maíz, avena forrajera, fríjol y papa. El principal cultivo cíclico en el Municipio de San Dimas, es el maíz, con un rendimiento por hectárea de 0.74 toneladas. (Anuario Estadístico del Estado, 2001). No se afecto superficie con uso agrícola a lo largo del proyecto. b) Uso Pecuario Se practica la ganadería extensiva y de traspatio, bovina, ovina, porcina, caprino, equino, avícola y en pequeña escala la apicultura, actividades que se realizan con diferentes fines, para el autoconsumo familiar, para transformar el grano y rastrojos en carne y vender sus productos en períodos críticos para la Unidad de Producción familiar, o para no comprar carne en los eventos sociales que tiene la familia como bautizos, bodas, quince años y otros eventos sociales de importancia comunitaria o social. En cuanto al uso pecuario debido a que se práctica la ganadería extensiva la superficie dedicada a esta actividad, converge con la superficie de uso forestal por lo tanto se realiza en una superficie total de los predios. PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

11 d) Uso de los cuerpos de agua El proyecto en su trayectoria cruza el Arroyo El Agua Blanca, cuyos escurrimientos que en esta parte se generan, forman parte del caudal del Arroyo que aguas abajo se utiliza en la granja trutícola Vencedores, la cual tiene una producción anual de 160,000 crías y 8,000 kg de carne. No existen pozos perforados en la zona de influencia del proyecto de pavimentación del camino Coyotes San Miguel de Cruces, los Arroyos de La Guitarra, Arroyo de la Flor, Arroyo Ojo del Becerro y Arroyo La Medalla, que son útiles como abrevaderos del ganado. El trazo involucra en la construcción del proyecto a 4 predios, de los cuales 1 es propiedad ejidal, 2 sociedades mercantiles de producción rural y 1 pequeña propiedad, las superficies que se verán afectadas por predio y por tipo de uso de suelo son como se muestran en el Cuadro No. 4. Cuadro No.4 Distribución del uso actual del suelo del proyecto por predio. No PREDIO / MUNICIPIO SUP. TOT. CLASIFICACION DE LA SUPERFICIE POR USO ACTUAL (ha) Ha BPE PAST TERRA BPE-SA 1 Sociedad de Producción Rural Dolores Soto de Meraz S.de P.R. de R.L. de C.V. 2 Ejido Definitivo Vencedores El Huehuento Sociedad Colectiva de Producción Rural Forestal de R. L P.P. Las Piedras TOTAL % BPE = Bosque de pino encino PAST = Pastizal TERRA = Camino de terracería existente BPE-SA = Bosque de pino encino sin afectar De conformidad con el Artículo 28 Fracción VII de la L.G.E.E.P.A. y los Artículos 5º inciso O y Artículo 14 de su Reglamento en materia de Evaluación del Impacto Ambiental, se requiere obtener la Autorización del Cambio de Utilización de Terrenos Forestales, ya que la pavimentación del Camino Coyotes San Miguel de Cruces, implica el uso de superficies forestales distribuidas como se muestra en el Cuadro No. 5, por lo que se presenta adicionalmente el Estudio Técnico Justificativo para su dictamen. II.1.7. Urbanización del área y descripción de los servicios requeridos El área correspondiente al derecho de vía del proyecto en estudio no cuenta con ningún tipo de servicio público, los predios involucrados en el proyecto se localizan en un área rural donde la actividad económica más importante es la forestal, como son las poblaciones de Vencedores y San Miguel de Cruces importantes por su número de habitantes, cuentan con servicio de agua de manantial entubada, clínica del IMSS, telefonía rural, transporte terrestre a la ciudad de Durango, energía eléctrica generada con motores a diesel de combustión interna, jardín de niños, escuela Primaria, Secundaria y en San Miguel de Cruces además con un Bachillerato, correo, telégrafo y transporte aéreo por avionetas a la ciudad de Durango, con la pavimentación del Camino Coyotes San Miguel de Cruces se dará un paso muy importante en cuanto infraestructura de vías de comunicación, lo cual fomentará el desarrollo regional y facilitará la llegada de nuevos bienes y servicios. De acuerdo con las necesidades de personal se requiere de 74 personas, requiriéndose ingenieros civiles, técnicos, laboratoristas, operadores, obreros de la construcción, y personal administrativo de los cuales el 80% será personal de la región y el 20% serán trabajadores PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

12 externos, por lo tanto las necesidades de servicios que requieren el personal externo se podrán cubrir con la infraestructura de bienes y servicios que existe en los poblados de Vencedores y San Miguel de Cruces mencionados en el párrafo anterior. II.1.8. Duración del proyecto Se considera que este tipo de proyecto es de utilidad permanente; sin embargo se considera que esta obra tendrá una vida útil de 15 años, requiriendo durante este tiempo únicamente actividades de mantenimiento, por lo que al termino de este período se tendrá que rehabilitar y/o sustituir la carpeta asfáltica para que pueda seguir dando el servicio, además en un futuro podría ampliarse a tres o cuatro carriles según las necesidades que se vayan presentando. II.1.9. Políticas de crecimiento a futuro La presidencia municipal de San Dimas, Dgo., tiene como meta dotar de servicios públicos a su población, tarea difícil por la topografía accidentada que existe en este municipio, sin embargo con la pavimentación de este camino, varios poblados cercanos a la carretera, se podrán ver beneficiados al tener la posibilidad de conectarse al sistema carretero estatal y nacional, siendo de vital importancia esta obra ya es un factor importante para fomentar el desarrollo regional y estatal. II.2. Características particulares del proyecto Cuadro No. 5. Pavimentación del Camino Coyotes San Miguel de Cruces Tramo del km al Capacidad proyectada TRANSITO DIARIO PROMEDIO ANUAL DE 125 VEHICULOS MINIMO Longitud del tramo km Inicio del tramo km Final del tramo km Ancho total derecho de vía 20 m Superficie total derecho de vía ha Superficie total desmontada ha -Superficie de modificación y adecuación estructural ha -Superficie de bancos de prestamo ha -Superficie de contracunetas ha Sup. Requerida (corona y acotamiento) 303,300 M² Ancho de corona 7.20 m (3.60 CADA CARRIL) Ancho de acotamiento 0.90 m A CADA LADO Censo del arbolado forestal Desmonte de las áreas de derecho de vía donde sea necesario (cambio de utilización en terrenos forestales). Rectificación del trazo y de nivelación del terreno. Despalme Localización de las fuentes de abastecimiento de agua y de combustibles. Ubicación de bancos de material para terracerías y pavimentos, Localización de patios para las plantas trituradoras. Ubicación de oficinas y campamentos. A. Construcción Infraestructura hidráulica. PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

13 Infraestructura eléctrica. Explotación de bancos de materiales. Construcción de terraplenes. Formación de la capa sub-rasante. Construcción de la base hidráulica. Impregnación de riego. Colocación de la carpeta de concreto asfáltico. Construcción de cunetas. Construcción de contracunetas Colocación de señalamiento B. Etapa de Operación y mantenimiento Operación. Mantenimiento en labores de bacheo Reposición de tramos cortos de carpeta asfáltica Limpieza del derecho de vía y acotamientos Limpieza y desazolve de obras de drenaje Reposición y repintado de señalamientos. Mantenimiento de áreas reforestadas. Control de la vegetación arbórea y arbustiva en el derecho de vía. DESCRIPCIÓN DE OBRAS Y ACTIVIDADES PROVISIONALES Y ASOCIADAS Construcción de caminos. Almacenes y bodegas. Instalación de campamentos. Instalaciones sanitarias. Bancos de material. II.2.1. Programa General de trabajo El programa general de trabajo que se presenta a continuación, tiene por objeto precisar las actividades a realizar y los períodos de tiempo en que se llevarán a cabo cada una de éstas; con lo cual se pretende optimizar recursos, mejorar rendimientos que permitan medir el avance y valorar actividades, previendo de esta manera, necesidades de materiales, equipos y recursos económicos, en el Cuadro No. 6 se presenta el programa general de trabajo. PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

14 Cuadro No. 6 Programa general de trabajo de pavimentación del camino MESES ACTIVIDADES PREPARACIÓN DEL SITIO: a) Censo arbolado en la superficie del Realizado derecho de vía. b) Desmonte del derecho de vía. c) Rectificación del trazo y de nivelación del terreno. d) Despalme e) Localización de las fuentes de abastecimiento de agua y combustibles f) Ubicación de bancos de material para terracerias y pavimento. g) Localización de patios para las plantas trituradoras. h) Ubicación de oficinas y campamentos. No se instalaran campamentos, utilizando la infraestructura urbana de las poblaciones Vencedores y San Miguel de Cruces, Municipio de San Dimas, Dgo. CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA DE PAVIMENTACION: a) Caminos de acceso. No se requiere ya que el área del proyecto es la principal vía de acceso. b) Infraestructura hidráulica. c) Infraestructura eléctrica. d) Bancos de materiales. e) Construcción de terraplenes. f) Formación de la capa sub-rasante. g) Construcción de la base hidráulica. h) Impregnación de riego. i) Colocación de la carpeta de concreto asfáltico. j) Construcción de cunetas. k) Construcción de contracunetas l) Colocación de señalamiento OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO: Por considerarse las instalaciones de utilidad permanente como infraestructura caminera de acceso a las diferentes comunidades de la región, la actividad de operación será continua y con el fin de garantizar está continuidad, solamente se requerirá en tiempo futuro, dar mantenimiento en labores de bacheo y reposición de algunos tramos cortos de carpeta asfáltica; limpieza del derecho de vía y acotamientos; limpieza y desazolve de obras de drenaje; reposición y repintado de señalamiento, así como mantenimiento de áreas reforestadas, para esto será necesario contar con un programa de mantenimiento de cada uno de los elementos que la componen, dicho programa será responsabilidad de la SECOPE del Estado de Durango. PREVENCION Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES a) Ubicación de áreas a reforestar Realizado b) Preparación de áreas a reforestar c) Plantación y cercado d) Picado y esparcido de residuos forestales e) Acordonamiento de residuos forestales ABANDONO DEL SITIO: II.2.2. Preparación del sitio. La Pavimentación de este camino es de vida útil permanente y solo se considera su modificación o ampliación dependiendo del desarrollo regional y nacional, por lo tanto, el área siempre será ocupada como derecho de vía de la obra. a) Censo del arbolado. Conteo y medición de las características dasométricas del arbolado en las áreas que sea necesario remover dentro de la franja de 20 m de ancho que comprende el derecho de vía a lo largo del camino (no se desmontará el total de su derecho de vía). PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

15 b) Desmonte. La mayor parte del proyecto se construirá sobre la terracería existente, sin embargo en algunos tramos fue necesaria la rectificación del trazo, para cumplir con las especificaciones constructivas del proyecto, actividad en áreas especificas dentro de la superficie de derecho de vía. Se entenderá como el desmonte aquellas áreas estrictamente necesarias donde debe ser eliminada la cubierta vegetal para realizar las actividades de construcción del proyecto, localizadas en una franja de terreno de 20 m que conforma el derecho de vía (no se desmontará el total de su derecho de vía), cuyo centro coincide con el trazo topográfico del camino, en el caso de arbolado comercial su derribo será mediante la técnica de derribo direccional con motosierra, mientras que la extracción se realizará con grúa y camiones. La finalidad del desmonte es permitir las maniobras de remoción de material y preparación del terreno para realizar las actividades de corrección del trazo geométrico del camino. Permite también realizar las maniobras de construcción y mantenimiento. c) Rectificación del trazo y de nivelación del terreno, mediante el levantamiento topográfico se elabora el proyecto del camino, el cual consistió en seguir el camino ya existente rectificando el trazo solo cuando el camino actual no cumpla con las especificaciones para el tipo de camino, por el método denominado 0 o Pelo de tierra, el cual define el centro del camino de acuerdo a la pendiente del terreno.. d) Despalme. En aquellas áreas donde sea necesario el desmonte por la rectificación del trazo, para cumplir con las especificaciones constructivas del proyecto, además será necesario el despalme que consiste en la eliminación de la capa superficial del suelo, así como de los residuos vegetales, corteza, ramas y raíces. e) Localización de las fuentes de abastecimiento de agua y de combustibles. Esta actividad consistió en la ubicación de los cuerpos de agua permanentes que cruzan el trazo del camino de donde se abastecerá de agua cruda necesaria para la compactación de terracerías y para los sistemas de enfriamiento de vehículos y maquinaria, así como de comercios o expendios de agua potable para consumo humano y estaciones de servicio PEMEX para el abasto de combustibles y lubricantes necesarios en la operación de vehículos y maquinaria. f) Ubicación de bancos de material para terracerías y pavimentos. Es la Localización de los bancos de materiales, de preferencia se utilizarán los ya existentes, mismos que están perfectamente ubicados a lo largo del trazo del camino, lo anterior con la finalidad de no abrir nuevos bancos de préstamo que pudieran impactar negativamente tanto en el suelo como en la vegetación y disminuir los costos de transporte de estos materiales. g) Localización de patios para las plantas trituradoras, en áreas desprovistas de vegetación y que no necesitan desmonte para la instalación de dichas plantas, además deben ser lugares que nos permiten optimizar el traslado de materiales a los lugares de trabajo. h) Ubicación de oficinas y campamentos. No se instalaran campamentos fijos ya que el personal de la empresa constructora se hospedará en las poblaciones de, Vencedores y San Miguel de Cruces, y el personal que se ocupará será de estas mismas localidades. II Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto Para poder desarrollar el proyecto es necesario contar con algunas obras y/o actividades provisionales asociadas al mismo, de las cuales algunas ya existen y otras se tendrán que acondicionar de acuerdo al avance y necesidades, tanto en la preparación del sitio como en la construcción y operación del camino, entre las que destacan las siguientes: PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

16 a) Construcción de caminos. El camino principal de terracería existente y varios de los caminos forestales útiles en la extracción de productos forestales son suficientes para el transporte de los materiales, insumos maquinaria y personal necesario en la construcción del proyecto, por lo que no será necesaria la construcción de nuevos caminos. b) Almacenes y bodegas. No será necesaria la construcción de almacenes o bodegas debido a que los materiales e insumos que se requieran en la construcción del proyecto serán transportados desde los puntos de venta hasta los puntos de uso final a lo largo del camino. c) No será necesario el levantamiento de campamentos, dormitorios y comedores puesto que la mayoría de los trabajadores se contratarán en los poblados cercanos al proyecto y podrán pernoctar en sus hogares, los demás podrán utilizar la infraestructura que para ello exista en las localidades cercanas a la obra en los poblados Vencedores y San Miguel de Cruces, por su proximidad al área del proyecto, para garantizar el abasto de agua, alimentos, acceso a la comunicación y servicios médicos. d) Instalaciones sanitarias. Se utilizarán durante la construcción de la obra, instalaciones provisionales (letrinas portátiles), que se distribuirán a lo largo de la trayectoria del proyecto, las cuales recibirán mantenimiento de la compañía autorizada y con capacidad para manejar aguas residuales con el fin de evitar las descargas de estos residuos a los cauces de ríos o arroyos. e) Bancos de material. Durante la construcción de la obra de pavimentación del camino o en su fase de operación, Se plantea el aprovechamiento de bancos de materiales existentes en la zona, en especial los que ya han sido explotados con anterioridad, esto para evitar nueva apertura de bancos, los que ya se tienen definidos para utilizarse son los siguientes: No.1 Los de Rubio SBR km con desviación hacía el Río de Miravalles con una distancia de 5.1 km. Grava y arena. No.2 Palos Caídos SBR km (Sub base y Base) Toba riolítica de trituración total piedra. No.3 La mesa de los marranos SBR Km (Sub-rasante) Grava y arena. No.4 La mesa de los marranos SBR Km (sub-rasante) Grava y arena. No.5 Arroyo de la Virgencita SBR Km (Sub base y Base) Toba riólítica de trituración total piedra. No.6 La Virgencita SBR km (Sub-rasante) Grava Arena. No.7 El Yaqui SBR Km (Sub-rasante) Grava Arena No.8 La Zacatera SBR km (Sub-rasante) Grava Arena. No.9 Faldeo del Tecolote SBR km (Sub-rasante) Grava Arena. No.10 Puerto del Agua Blanca SBR km (Sub-rasante) Grava Arena. No.11Arroyo Ojo del Becerro SBR km (Sub base y Base) Toba riólítica de trituración total piedra. No.12 El Pinto SBR km (Sub-rasante) Grava Arena. No.13 Ojo del Becerro SBR km (Sub-rasante) (Sub base y Base) Toba riólítica de trituración total piedra. f) Localización de dos patios para las plantas trituradoras una en el paraje La Quinta km y otra en el paraje La Zacatera Km , por ser áreas desprovistas de vegetación y que no necesitan desmonte para la instalación, además son lugares que permiten optimizar el traslado de materiales a los lugares de trabajo.. PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

17 II.2.4. Etapa de construcción. a) Caminos de acceso. No se requiere caminos de acceso, ya que la obra es la principal vía de acceso desde hace mucho tiempo. b) Infraestructura hidráulica. El agua necesaria para el proceso constructivo de la modificación geométrica estructural y de pavimentación del camino, puede obtenerse de algunos de los cuerpos de agua permanentes que se ubican a lo largo del trazo del camino y el agua potable para consumo humano se obtendrá de los poblados, Vencedores, y San Miguel de Cruces, cercanos a los lugares de trabajo. Se requerirá agua cruda, para la compactación de las terracerías, cuyo volumen estimado será de M3./día, mismo que se obtendrá de los Arroyos La Quinta, La Guitarra, Santa Ana y El Ojo del Becerro, conforme se avance en la construcción del proyecto. El agua potable para consumo de los trabajadores se obtendrá en los comercios establecidos de los poblados Vencedores y San Miguel de Cruces los cuales cuentan con la capacidad para satisfacer la demanda del proyecto a razón de 8 garrafones/semana, con capacidad de 20 litros cada uno. c) Infraestructura eléctrica. En la etapa constructiva del proyecto se requerirá de energía eléctrica, para las plantas trituradoras y la elaboración de concretos asfálticos e hidráulicos, la cual será suministrada por una planta generadora de energía, que funciona mediante un motor de combustión interna con capacidad de generar 500 KW, y de proporcionar energía eléctrica de 30 amperes y un voltaje 110/220. d) Bancos de materiales. Se plantea el aprovechamiento de los bancos de material existentes en la zona, en especial los que ya han sido explotados con anterioridad, esto para evitar nueva apertura de bancos lo que provocaría mayores disturbios tanto al suelo como a la vegetación. Los bancos de préstamo a utilizar y el uso que tendrán se describen a continuación, su ubicación se incluye en el Anexo No. 6 No.1 Los de Rubio SBR km con desviación hacía el Río de Miravalles con una distancia de 5.1 km. Grava y arena. No.2 Palos Caídos SBR km (Sub base y Base) Toba riolítica de trituración total piedra. No.3 La mesa de los marranos SBR Km (Sub-rasante) Grava y arena. No.4 La mesa de los marranos SBR Km (sub-rasante) Grava y arena. No.5 Arroyo de la Virgencita SBR Km (Sub base y Base) Toba riólítica de trituración total piedra. No.6 La Virgencita SBR km (Sub-rasante) Grava Arena. No.7 El Yaqui SBR Km (Sub-rasante) Grava Arena No.8 La Zacatera SBR km (Sub-rasante) Grava Arena. No.9 Faldeo del Tecolote SBR km (Sub-rasante) Grava Arena. No.10 Puerto del Agua Blanca SBR km (Sub-rasante) Grava Arena. No.11Arroyo Ojo del Becerro SBR km (Sub base y Base) Toba riólítica de trituración total piedra. No.12 El Pinto SBR km (Sub-rasante) Grava Arena. No.13 Ojo del Becerro SBR km (Sub-rasante) (Sub base y Base) Toba riólítica de trituración total piedra. e) Construcción de terraplenes. Los terraplenes se construirán en sub-tramos, y se formarán escalonados de liga, desde la parte más baja donde se desplantara el terraplén hasta el nivel de terracería. Los escalones de liga serán con una altura de 30 cm, el material producto de PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

18 estos cortes será retirado del lugar y derramado sobre los taludes de corte en balcón más próximo. En los Sub-tramos que requieran modificación en su trazo actual del camino, se deberá construir uno o dos escalones de liga según la pendiente natural existente, estos escalones serán en el sentido longitudinal del camino y el material extraído se retirará de la superficie del escalón y se derramará sobre la pendiente natural del suelo. Los materiales que se emplearán en la construcción de estos terraplenes serán del mismo producto de cortes. La compactación en los materiales que resulten compactables se adicionara agua hasta alcanzar el porcentaje óptimo para compactación. Se extenderá en capas no mayores de 30 cm, y se compactará con el equipo tradicional de compactación (rodillos lisos o neumáticos.) Acomodos en materiales no compactables: En este tipo de materiales se aplicaran aproximadamente 100 litros, de agua por metro cúbico de material, sé tendera en capas del espesor que permita el tamaño máximo de las partículas que forman y se le dará acomodo para lograr su posición más estable usando tractor de oruga con garras y un peso aproximado a 20 toneladas; el movimiento del tractor será en el sentido longitudinal y a todo lo ancho debiendo pasar por lo menos tres veces en cada punto. Las pendientes de talud en todos los casos serán de 1.5:1, y la altura se llevara hasta el nivel inferior de la capa sub-rasante. En caso de no ser suficiente el material producto de los cortes para la formación de terraplenes podrá hacerse una ampliación adicional al corte en la zona más próxima al terraplén por construir. f) Formación de la capa Sub-rasante. Esta capa se formara con materiales extraídos de los bancos que para este fin se señalan, se construirá con un espesor compacto de 20 cm, el grado de compactación será de 95 % respecto a su peso volumétrico seco máximo determinado con la prueba AASHTO ESTANDAR. En la descripción (croquis) general de ubicación de bancos se señalan los tramos que se podrán cubrir con cada banco. El material empleado en esta capa deberá estar exento de partículas mayores de 75 mm (3.) g) Construcción de la base hidráulica. Se construirá con material 100% triturado a tamaño máximo de 37.5 mm (1 ½ ), de los bancos que se señalan para este fin, el espesor de capa será de 20 cm, compacto a 100% de su peso volumétrico seco máximo determinado con la prueba AASHTO MODIFICADA, 3 capas. El acabado de la capa será de acuerdo al proyecto geométrico y no se deberán permitir deformaciones que produzcan flechas mayores a 1.5 cm, cuando se verifique la superficie con una regla de 3 metros. h) Impregnación de riego. Una vez terminada la capa de base hidráulica, se hará un barrido enérgico de la superficie con equipo manual o mecánico, enseguida se verificara que la capa presente una superficie con humedad cercana a la optima, si no presenta esta condición se deberá hacer un riego ligero de agua, posteriormente se aplicara emulsión asfáltica catiónica de rompimiento lento a razón de 1.6 litros/m2, los tramos impregnados deberán cerrarse a la PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

19 circulación vehicular un mínimo de 72 horas, se recomienda que la cantidad de emulsión por aplicar sea verificada con mosaicos de prueba por el laboratorio de control de la empresa que construya. i) Colocación de la carpeta de concreto asfáltico. Posteriormente sobre la base hidráulica se colocara una carpeta de concreto asfáltico de 5 cm de espesor compacto al 95% de su peso específico máximo determinado en el laboratorio con Prueba Marshall. Previo a la colocación de la carpeta, se aplicara un riego de liga con emulsión cationica de rompimiento rápido en proporción de 0.7 litros por metro cuadrado de superficie. Para la elaboración del concreto asfáltico se usara material procedente de los bancos señalados anteriormente, y estos sometidos a trituración total y cribada a tamaño de 19 mm (3/4 de pulgada,) y cemento asfáltico del tipo AC-5, con una proporción aproximada de 100 Kg./M³, del material pétreo seco y suelto, la mezcla de ambos materiales debidamente homogeneizada será tendida y compactada al 95 % de su peso volumétrico seco máximo determinado en el laboratorio mediante la prueba Marshall. j) Construcción de Cunetas. Es la construcción de obras de drenaje paralelas al eje del camino, con la finalidad de encausar los escurrimientos hasta los cauces naturales o alcantarillas, su construcción implica la excavación con motoconformadora o tractor D6 y la aplicación de concreto F C 150kg/cm2, con un espesor de 8 cm. k) Construcción de contraunetas. Son obras de drenaje construidas para captar los escurrimientos del cerro y evitar que dichos escurrimientos lleguen al cuerpo del camino encausándolos hasta los cauces naturales o alcantarillas. l) Colocación de señalamiento. Terminado el camino se coloca el señalamiento horizontal, el cual consiste en la aplicación de rayas laterales y central con pintura y microesfera, el señalamiento vertical consiste en la colocación de señales: informativas, preventivas, restrictivas y de protección para hacer más seguro el transito vehicular, estas señales son fabricadas por empresas especializadas. II.2.5. Etapa de operación y mantenimiento. Solamente se requerirá en tiempo futuro, dar mantenimiento en labores de bacheo y reposición de algunos tramos cortos de carpeta asfáltica; limpieza del derecho de vía y acotamientos; limpieza y desazolve de obras de drenaje; reposición y repintado de señalamiento vertical y horizontal, así como mantenimiento de áreas reforestadas, Además de las actividades arriba mencionadas se tendrá un control de la vegetación arbórea y arbustiva principalmente mediante chaponeos y podas cuando esta interfiera con la operación y funcionamiento de la carretera, principalmente con la visibilidad de los conductores, esta actividad se hará en forma mecánica con machete, hacha o eventualmente motosierra. II.2.6 Actividades de mitigación de impactos ambientales: Como se establece en el convenio de Restauración y Conservación de Suelos que se incluye en el Anexo No. 4, los costos para realizar las actividades de mitigación de impactos ambientales serán aportados por la Secretaria de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado de Durango, la realización estará a cargo de los titulares, bajo la asesoría y supervisión del personal técnico de la Unidad de Conservación y Desarrollo Forestal No. 4 La Victoria Miravalles, S. C. PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km

20 a) Se ubicaron ha para reforestar. En compañía de los representantes o propietarios de los predios, recorriendo áreas susceptibles de plantarse ubicándose en planos forestales fotogramétricos y fotografías aéreas, con la finalidad de contabilizar las superficies y número de plantas necesarias en su reforestación, en el Anexo No. 9 se muestra la ubicación de las plantaciones por predio y en el Cuadro No 21 las superficies, número de plantas y especies a utilizar en cada predio. b) Preparación del terreno para reforestar ha. La preparación del terreno implica, eliminar aquellos residuos, leñas de aprovechamientos anteriores y alguna cubierta vegetal arbustiva y a fin de facilitar las labores de plantación y liberar a los arbolitos de la competencia por luz, agua y nutrientes en las etapas iniciales de su desarrollo, posteriormente se realiza el trazo mediante el uso de longímetros y cuerdas, para definir la distancia entre plantas, así como la distancia entre líneas, según la densidad de plantas definida en cada reforestación será con espaciamientos de 2 m x 2 m, 2.5 m x 2.5 m o 2 m X 2.5 m según sea el caso bajo el diseño de marco real. c) Plantación y cercado. Una vez que las condiciones de humedad en el suelo y precipitación sean adecuadas durante los meses de julio y agosto del 2004, se realizará la plantación de 98,400 plantas en las ha con especies nativas Pinus cooperi, P. engelmannii y P. durangensis, dependiendo de la profundidad del suelo se plantará con huica o utilizando la técnica de cepa común que consiste, en cavar las cepas en el suelo con dimensiones de 0.25 m X 0.25 m X 0.25 m, utilizando herramientas de uso común como pueden ser; picos, palas cuadradas, barras y palas poceras, por último se deposita la planta en la cepa abierta, apisonando perfectamente bien el material de relleno en la cepa para que no queden bolsas de aire que favorezcan la proliferación de microorganismos que dañen a la raíz (Damping off). Posterior a la plantación las superficies plantadas serán protegidas mediante 17,700 m de cerco con cuatro hilos y la apertura de brechas corta-fuego, construidas por el perímetro de los cercos en esa misma longitud y un ancho de 3 m, para aumentar el margen de éxito en su establecimiento. d) Picado y esparcido de residuos forestales. Al realizar las operaciones de extracción y básicamente en el derribo, desrrame y descope del arbolado aprovechable, se generan ramas, y puntas que quedan en el monte como desperdicios, la tarea conocida como coartazal consiste de dos actividades: la pica que implica cortar con motosierra, hacha y machete estos desperdicios en secciones pequeñas, de manera que se logre el contacto con el suelo para favorecer su rápida descomposición por la acción de hongos e insectos, dependiendo del tamaño y cantidad de desperdicios la pica puede combinarse con la actividad de esparcido, en el caso de desperdicios delgados, esta actividad se realizará en ha, en superficies aledañas con pendientes menores al 20%. e) Acordonamiento de residuos forestales. En superficies a aledañas con pendientes mayores al 20%, donde dependiendo del tamaño y cantidad de desperdicios la pica de desperdicios forestales se combinará con la actividad de acomodo manual colocándolos en forma perpendicular a la pendiente siguiendo las curvas de nivel (acordonamiento), para reducir la erosión y favorecer la infiltración, esta actividad se realizará en ha. II.2.7. Otros Insumos II Recursos naturales renovables Durante la etapa de preparación del sitio el recurso mayormente impactado será la vegetación debido al cambio de uso de terrenos forestales que se originará con ampliación de la brecha donde sea necesario en el derecho de vía para la pavimentación del camino, el uso final de la vegetación PROYECTO PAVIMENTACIÓN CAMINO COYOTES SAN MIGUEL DE CRUCES, TRAMO DEL km AL km