ANTEPROYECTO DE OBRAS ACONDICIONAMIENTO DE LOS APARCAMIENTOS DE LA FERIA DE ABRIL DE SEVILLA 2016

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1 ANTEPROYECTO DE OBRAS ACONDICIONAMIENTO DE LOS APARCAMIENTOS DE LA FERIA DE ABRIL DE SEVILLA Observaciones Página 1/8

2 1.- ANTECEDENTES Las zonas que se quieren destinar al estacionamiento de vehículos durante la época de feria se encuentran abandonadas o bien están destinadas a otros usos durante el resto del año. Esto provoca, por lo general, un deterioro de los recintos destinados a tal fin, por lo que exige que, previamente a la puesta en servicio como estacionamientos disuasorios de vehículos durante el periodo de Feria, se deba proceder a su acondicionamiento y mejora. 2.- OBJETO DEL PROYECTO El presente proyecto recoge las obras necesarias para el acondicionamiento y mejora de los espacios destinados a la ordenación de los estacionamientos disuasorios durante el periodo de la Feria de Abril 2016 y la explotación de los mismos. 3.- SITUACIÓN ACTUAL Y EMPLAZAMIENTO Las zonas en las que se desarrollan las obras, se encuentran repartidas en distintos lugares de las proximidades del recinto ferial, presentando cada una de ellas una serie de necesidades, que generalmente depende del uso que se le da a cada una de ellas durante el resto del año. En el plano denominado ordenación de la circulación y estacionamiento, se encuentran recogidas todas las zonas de estacionamiento. 4.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS A REALIZAR Las obras consisten fundamentalmente en la adaptación y mejora de los terrenos destinados a estacionamientos disuasorios durante el periodo de feria del presente año. Las actuaciones serán distintas en función del estado en que se encuentra la parcela sobre la que se va a actuar, analizándose en los apartados siguientes las actuaciones en cada una de las zonas que comprende la presente memoria. Básicamente las actuaciones podemos resumirlas en las siguientes tareas: Reposición y mejora de firmes y pavimentos La mayor parte del firme se encuentra formado por albero compactado, que se ha ido reponiendo en los sucesivos años, previamente a su utilización. Existen también zonas de pavimento asfáltico que en general se encuentra en buen estado aunque requiere actuaciones puntuales de refuerzo. Se ha previsto en las obras reponer con albero las zonas deterioradas de este material y parchear las zonas de pavimento asfáltico que presenten deficiencias, fundamentalmente para la circulación de las lanzaderas. También se contempla en este apartado la actuación en los firmes, el desbroce de algunas zonas en las que, por abandono en el uso, ha crecido algún tipo de vegetación. 2 Observaciones Página 2/8

3 4.2.- Instalaciones e iluminación Las instalaciones de alumbrado existentes, se encuentran bastante deterioradas, debido al abandono de las mismas durante todo el año. Se ha contemplado en la presente memoria, la reparación de las instalaciones deterioradas y la reposición de las necesarias para que los estacionamientos dispongan del alumbrado necesario durante su uso y tomas de corriente para los equipos en las casetas de operación que se instalen. Por otra parte, en el P-13 ó Charco de la Pava, el gran aparcamiento disuasorio de la feria, se potencia especialmente para calmar el tráfico en el entorno del Real, asegurando la iluminación desde los dos transformadores existentes, para lo cual es necesario establecer un acuerdo con ENDESA, que permita el correcto reparto de potencia eléctrica con el fin de garantizar la suficiente iluminación. Se incluye el planos de red de alumbrado de los aparcamientos Señalización Se contempla en este apartado, todo lo necesario para la señalización complementaria en los estacionamientos. A modo orientativo, se incluye plano de señalización vertical e informativa, las calidades serán equivalentes a las señales homologadas. 5.- ZONAS DE ACTUACIÓN EN PAVIMENTOS Y ACONDICIONAMIENTO Las zonas en las que se desarrollan las actuaciones y el estado actual en que se encuentran según han comprobado los Servicios Técnicos de la Delegación de Movilidad son las siguientes: A) ESTACIONAMIENTOS QUE SE ACONDICIONAN Y EN LOS QUE SE ORDENA EL TRÁFICO 5.1 Estacionamiento Charco de la Pava (P-13) Se encuentra situado en la zona formada por la bancada del río, con una superficie aproximada de ,27 m². Durante la mayor parte del año se encuentra cerrado al tráfico. La distribución en bolsas se recode en el plano denominado aparcamiento Charco de la pava propuesta 2016 así como su señalización. 3 Observaciones Página 3/8

4 Su firme se encuentra constituido fundamentalmente por albero compactado, en regular estado de conservación, donde todos los viales de acceso tanto al recinto como a las bolsas de aparcamientos son de asfalto en muy buen estado de conservación. Presenta algunas zonas deterioradas en el pavimento de albero debido a la no existencia de un drenaje adecuado, lo que provoca algunos encharcamientos que han producido zonas de blandones. En una gran parte de la zona de albero ha crecido vegetación que deberá eliminarse. El pavimento asfáltico en general se encuentra en buen estado. Se han previsto las actuaciones siguientes: a) Limpieza y eliminación de la zona de vegetación, compactación y refino de su superficie lo que puede suponer un 50% de la misma. b) Capa de albero de 5 cm. que afectará a un máximo del 10 % el presente año. c) Las instalaciones de alumbrado existentes, se encuentran deterioradas, debido al abandono de las mismas durante todo el año. Se ha contemplado en la presente memoria, la reparación de las instalaciones deterioradas y la reposición y montaje de las necesarias para que los estacionamientos dispongan del alumbrado necesario durante su uso Estacionamiento P-1 Se encuentra situado entre las Avenidas de Blas Infante y Alfredo Kraus, con una superficie aproximada de ,89 m². Una parte de él se encuentra durante todo el año destinado para uso como estacionamiento disuasorio. En la presente memoria se ha contemplado la nivelación y compactación, del terreno en un 70 % de la superficie. Asimismo se prevé la recuperación mediante parcheo de algunas zonas de asfalto en muy mal estado y la implantación de mejora de asfalto en otras zonas, sobre un 20% del mismo. Respecto a las instalaciones de alumbrado existentes, se encuentran deterioradas o sin funcionamiento, debido al abandono de las mismas durante todo el año. Se ha contemplado en la presente memoria, la reparación de las instalaciones deterioradas y la reposición de las necesarias para que los estacionamientos dispongan del alumbrado necesario durante su uso Estacionamiento P-2 Se encuentra situado al final de la Avenida de Blas Infante, en la zona comprendida entre el Cuartel de la Policía Nacional y la Autovía de circunvalación SE-30, con una superficie aproximada de 3.247,120 m². 4 Observaciones Página 4/8

5 Se encuentra en uso como estacionamiento durante la práctica totalidad del año. Su firme se encuentra formado por albero compactado, que se encuentra en general en mediano estado debido al uso continuo que se hace de él como estacionamiento disuasorio. Se ha previsto en la presente memoria en desbroce de vegetación en un 30% y de refino en el 90% de su superficie. Respecto a las instalaciones de alumbrado no existen. Se ha contemplado en la presente memoria la implantación de las instalaciones necesarias para que los estacionamientos dispongan del alumbrado necesario durante su uso Estacionamiento P-4 Se encuentra situado entre las Avenidas de Blas Infante y Alfredo Kraus en la zona más próxima al parque de los Príncipes, con una superficie aproximada de 6.471,00 m2 Su firme se compone de pavimento asfáltico y acerados y durante el resto del año se encuentra en uso como estacionamiento disuasorio. Su estado, en general es bueno, por lo que no precisa ningún tipo de obra de acondicionamiento en lo que al pavimento o alumbrado se refiere. Se tiene previsto su cerramiento con vallas autoportantes Estacionamiento P-6 Se encuentra situado entre la Avenida de García Morato y la Avda. de Juan Pablo II, frente a la antigua factoría de CAMPSA, con una superficie aproximada de 9.034,00 m². Su firme se compone de albero compactado y zahorra y durante el resto del año se encuentra parcialmente ocupado y su estado en general es aceptable. Se ha contemplado en esta memoria de actuación el desbroce en un 50 % de su superficie y al refino del 30% de la misma. Asimismo se procederá a la regularización de la misma mediante la aportación de una capa de albero de 5 cm. compactado, alcanzando a un 20% del mismo. Adicionalmente se realizarán o instalarán accesos peatonales a la Avda. Juan Pablo II. Respecto a las instalaciones de alumbrado existentes, se encuentran en muy buen estado de conservación, debido a su uso diario por Aeronáutica. 5 Observaciones Página 5/8

6 La devolución del recinto vallado se realizara en las mismas condiciones en las que se entrega, por lo que, si fuese necesario, se acometerían obras menores de acondicionamiento del firme una vez acabada la feria. B) ESTACIONAMIENTOS EN LOS QUE SÓLO SE ACONDICIONAN FIRMES E ILUMINACIÓN Estacionamiento de autoridades Se encuentra situado en la parcela existente entre las calles Flota de Indias y Remeros de Sevilla, con una superficie aproximada de 4.523,00 m2. Su firme se compone de una bolsa de pavimento asfaltico de unos 3.823,00 m2 aproximadamente y se encuentra en buen estado, para su uso aunque se ha previsto una leva actuación en el apartado de pavimentos y nuevo asfalto de 700,00 m2 aproximadamente, quedando el aparcamiento al 100% asfaltado. Respecto a las instalaciones de alumbrado existentes, se encuentran deterioradas o sin funcionamiento, debido al abandono de las mismas durante todo el año. Se ha contemplado en la presente memoria, la reparación de las instalaciones deterioradas y la reposición de las necesarias para que los estacionamientos dispongan del alumbrado necesario durante su uso Estacionamiento P-3 Se encuentra situado en la Avenida Presidente Adolfo Suarez en la zona comprendida entre el club Mercantil y la Glorieta las Cigarreras, con una superficie aproximada de m². Su firme se compone de una superficie de m2 de pavimento asfaltico y dos pequeñas bolsas con una superficie total de 481,00 m2 aproximadamente ambas de albero compactado. Durante todo del año se encuentra en uso como estacionamiento disuasorio, por lo que su conservación es buena, donde se considera que únicamente habría que actuar en las dos bolsas de albero, tanto en su limpieza como en su nivelación. No requiere actuaciones en cuanto a alumbrado ya que está dotado de alumbrado público de la ciudad. 6 Observaciones Página 6/8

7 5.8.- Estacionamiento P-8 Se encuentra situado entre la Avenida de García Morato y la Avenida de Sanlúcar de Barrameda, con una superficie aproximada de 3.335,50 m². Su firme se compone totalmente de albero compactado y se encuentra en mal estado, se ha previsto el desbroce de la vegetación en un 30 % del mismo y el refino del 90% de su superficie. Asimismo se procederá a la regularización de un 50% de su superficie mediante la aportación de una capa de albero compactado de 5 cm. Respecto a las instalaciones de alumbrado no existen. Se ha contemplado en la presente memoria la implantación de las instalaciones necesarias para que los estacionamientos dispongan del alumbrado necesario durante su uso. 6. INSTALACIONES E ILUMINACIÓN Se incluye una memoria específica sobre las instalaciones, al final de la presente memoria, en el anejo nº 1 7. SEÑALIZACIÓN Se ha previsto la actuación en cada una de las zonas de estacionamiento definidas en el apartado 5.A mediante la señalización tanto informativa como vertical. 8. PLAN DE OBRAS: Para la realización de las obras de infraestructura y acondicionamiento definidas en la presente memoria, se ha estimado un plazo de ejecución de un mes tanto para el montaje como para el desmontaje. 9 PRESTACIÓN DEL SERVICIO. El servicio a prestar consiste en, una vez acondicionados los aparcamientos, en la regulación, ordenación, vigilancia y control de accesos a los estacionamientos, sin posibilidad de subarrendar los terrenos para terceras instalaciones o industrias. Asimismo, toda la infraestructura de publicidad, venta y gestión de los abonos para estacionamientos en la Feria de Abril. 7 Observaciones Página 7/8

8 LANZADERAS CHARCO DE LA PAVA Unirán el aparcamiento disuasorio del Charco de la Pava con el P-1. Su frecuencia será como máximo de diez minutos y durará todo el periodo de activación del Plan de Feria. Las fechas exactas se publicaran con la suficiente antelación para la puesta en marcha de las lanzaderas. Este servicio está previsto que sea encomendado a Tussam por el Ayuntamiento. 10 PRESUPUESTO. El presupuesto es el siguiente RESUMEN DE PRESUPUESTO POR CAPITULOS SEGURIDAD Y SALUD 300,00 PAVIMENTACIONES ,53 INDICADORES DE CIRCULACION ,67 ELECTRICIDAD ,00 LOCALES Y SERVICIOS 1.234,00 VARIOS 8.000,00 TOTAL PRESUPUESTO POR CAPITULO ,20 GASTOS GENERALES 13% ,96 BENEFICIO INDUSTRIAL 6% 8.085,67 TOTAL GENERAL ,83 MANTENIMIENTO FERIA ,00 TOTAL GASTO DE PERSONAL ,00 TOTAL ,83 IVA 21% ,77 CANON MUNICIPAL ,00 TOTAL PRESUPUESTO CON IVA ,60 Sevilla, a la fecha que consta en el pie de firma del presente documento EL JEFE DE SECCION DE OBRAS Y SERVICIOS 8 Observaciones Página 8/8