DEL POLÍGONO ARQUITECTO AUXILIAR ESTRUCTURA VIAL PRINCIPAL

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2 RELACIONES URBANAS DEL POLÍGONO Z5 RED9 POLÍGONO Z5 - RED9 CENTRALIDAD ZONAL EL POBLADO CORREDOR ESPECIALIZADO EN GESTIÓN EMPRESARIAL Y FINANCIERA - CRA 4 AV. EL POBLADO - CORREDOR METROPOLITANO DE SERVICIOS ÁREA DE INTERÉS AMBIENTAL Y PAISAJÍSTICO ESTRUCTURA VIAL PRINCIPAL ESTRUCTURA VIAL SECUNDARIA SISTEMA DE TRANSPORTE METRO TRATAMIENTOS POLÍGONO Z5 RED9 POLÍGONO Z5 - RED9 REDESARROLLO CENTRALIDAD BARRIAL ÁREA CONSOLIDADA CORREDOR DE IMPORTANCIA SECTORIAL CORREDOR DE IMPORTANCIA AMBIENTAL CORREDOR METROPOLITANO EQUIPAMIENTOS ESPACIO PÚBLICO PARQUE LINEAL DE QUEBRADA VIA PRINCIPAL EXISTENTE VIA PRINCIPAL PROYECTADA VIA REGIONAL Y/O NACIONAL PROYECTADA RED PEATONAL GENERAL DE LA CIUDAD SISTEMA DE TRANSPORTE DE MEDIANA CAPACIDAD RELACIONES URBANAS DEL POLÍGONO Z5 - RED9 TRATAMIENTOS DEL POLÍGONO LOCALIZACIÓN DEL POLÍGONO Z5 - RED9 EN LA CIUDAD CORREDORES DE IMPORTANCIA (SECTORIAL - AMBIENTAL - METROPOLITANO) ESTRUCTURA VIAL PRINCIPAL LOCALIZACIÓN RECLACIONES URBANAS INFORMACIÓN POT MUNICIPIO DE ENVIGADO MUNICIPIO DE ITAGÜÍ MAYO DE 00 AREAS CONSOLIDADAS, EQUIPAMIENTOS Y CENTRALIDADES BARRIALES ESPACIO PÚBLICO Y RED PEATONAL DU-PP /4

3 CLASIFICACIÓN VIAL SEGÚN IMPORTANCIA Avenidas Calles Secundarias Calles Terciarias Calles de bajo flujo Vehicular Metro Límite Polígono Lotes Planes Parciales INVENTARIO Y ESTADO DE PAVIMENTOS Y ANDENES Esc. 50 CLASIFICACIÓN VIAL SEGÚN IMPORTANCIA Esc 500 DIAGNÓSTICO VIAL MAYO DE 00 SENTIDOS DE CIRCULACIÓN Y TIPOS DE INTERSECCIONES Esc. 50 INVENTARIO SEGURIDAD PEATONAL POR ILUMINACIÓN Esc. 50 DU-PP /4

4 INVENTARIO INTERSECCIONES VOLÚMENES DE TRÁNSITO DURANTE LA TARDE DIAGNÓSTICO VIAL MAYO DE 00 VOLÚMENES DE TRÁNSITO DURANTE LA MAÑANA VOLÚMENES DE TRÁNSITO PEATONES DU-PP /4

5 ALTURAS EN POLIGONO - PISOS 4- PISOS -0 PISOS -5 PISOS -0 PISOS USOS EN POLIGONO VIVIENDA COMERCIO EQUIPAMIENTO LÍMITE DEL POLIGONO USOS Y ALTURAS EN EL POLÍGONO MAYO DE 00 PLANO DE ALTURAS EN EL POLIGONO Esc PLANO DE USOS EN EL POLIGONO Esc. 500 DU-PP /4

6 Densidad viviendas Área de medición.4 Ha TOTAL VIVIENDAS 9 Espacio Público Espacio Público Existente Área 4088 m Área 94 m Área Total 48 m Índice de Espacio Público Área de medición.4 Ha No. aproximado de Habitantes 9 Promedio E.P. por Habitante.9 m 5 Límite Polígono DENSIDAD VIVIENDAS Esc. 500 DENSIDAD DE VIVIENDAS ESPACIO PÚBLICO EXISTENTE Esc. 500 ESPACIO PÚBLICO EXISTENTE Calle Sur x carrera 44 Espacio público Calle A Sur Espacio público Intercambio vial Aguacatala Zona Verde entre Carreras 48A y 48B MAYO DE 00 DU-PP /4

7 Áreas Posible Desarrollo Área Total de lotes en el Sector 0 m Zonas Potencial desarrollo Área Total 04 m 9. % Zonas Consolidadas Área Total m 0. % Planes Parciales en proceso Área Total 59 m Planes Parciales proyectados Número Pisos SITUACIÓN ACTUAL MANZANA 9 POSIBLE DESARROLLO CON PLANES PARCIALES MANZANA MANZANA 0 ALMENDROS ÁREAS POSIBLE DESARROLLO SIMULACION VOLUMÉTRICA DE POSIBLES DESARROLLOS SIMULACIÓN VOLUMÉTRICA POSIBLES DESARROLLOS ÁREAS DE POSIBLE DESARROLLO Esc. 500 MAYO DE 00 DU-PP /4

8 USOS Y RELACIONES DE ESPACIOS PÚBLICOS AVENIDAS ESPACIO PÚBLICO RELACIONES ESPACIO PÚBLICO USOS PREDOMINANTES VIVIENDA COMERCIO Y EQUIPAMIENTOS DENSIDAD Y CONEXIONES PEATONALES AVENIDAS CONEXIONES TRANSVERSALES DENSIDADES DE VIVIENDA DENSIDAD ALTA DENSIDAD BAJA USOS DE COMERCIO Y EQUIPAMIENTOS Metro Límite Polígono CONCLUSIONES CONCLUSIONES, USOS Y RELACIONES DE ESPACIOS PÚBLICOS Esc. 500 Los usos de comercio y equipamientos se encuentran principalmente sobre las avenidas, conformando un borde para las viviendas que se hallan al interior de las zonas que ellas demarcan, especialmente la occidental entre las avenidas del Poblado y Las Vegas. El espacio público promedio es insuficiente para la cantidad de habitantes del barrio, además de estar ubicado sólo en tres puntos del sector y tener una relación peatonal limitada, tanto por las avenidas que los circundan como por unos recorridos prolongados y poco claros para quienes transitan la zona. CONCLUSIONES, DENSIDAD Y CONEXIONES PEATONALES Esc. 500 La mayor densidad de vivienda se encuentra en los extremos norte y sur del barrio, las cuales, con los bordes de comercio y equipamientos delimitan unas manzanas en su mayoría de poca densidad y altura, por lo que se convierten en las zonas de mayor potencial de desarrollo futuro para vivienda en altura. El barrio carece de conexiones en sentido transversal que lo comuniquen adecuadamente con las avenidas, los sistemas peatonales de ciudad y con los servicios de transporte público como rutas de bus y Metro. MAYO DE 00 PARQUE CALLE A SUR PERFILES DE ALTURAS SECTOR INTERCAMBIO DE LA AGUACATALA ESTACIÓN DE SERVICIO, CRUCE AV. EL POBLADO CON CALLE SUR DU-PP /4

9 manzana 9 ÁREA DE PLANIFICACIÓN manzana manzana 0 Calle Sur manzana 9 manzana 0 Avenida de El Poblado Calle Sur manzana 9 manzana 0 Avenida de El Poblado 9 8 manzana manzana 4 5 Avenida Las Vegas Quebrada Zuñiga Avenida Las Vegas Quebrada Zuñiga ÁREA DE PLANEAMIENTO - SANTA MARÍA Esc. 500 ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS ACTUALES SÍNTESIS DE DIAGNÓSTICO Desde el Plan Especial de El Poblado, se resaltan para el sector de Santa María de Los Ángeles sus potenciales como área propicia para el incremento de la densidad edificatoria al identificarse en su interior una cantidad considerable de "casas lotes", buena parte de los cuales se encuentran en las manzanas que componen el área de planificación del presente Plan Parcial; claramente se reconocen falencias de espacio público y de continuidad en las conexiones peatonales dentro del barrio y de este con los corredores urbanos que lo rodean. Como respuesta a estas condiciones urbanas, la Administración Municipal plantea varias soluciones que coinciden y respaldan las propuestas que desarrollamos para este sector, principalmente las que tienen que ver con el espacio público al ubicar parte de él en los mismos lotes donde proponemos que se construya el Parque Santa María aunque en este caso con dimensiones mayores al tomar dos lotes más y ubicar allí el equipamiento de apoyo para la Parroquia del barrio, así mismo desde el PEOP se plantea una nueva conexión peatonal desde la carrera 4 a la diagonal 4 para la cual tenemos propuesto un sendero de especificaciones apropiadas y dentro de los lotes del Plan Parcial sin afectar los de las construcciones ya consolidadas. En el aspecto vial, el PEOP plantea a corto plazo continuar con la conexión entre las Avenidas de El Poblado y Las Vegas por el costado norte de la quebrada Zuñiga, con lo que se disminuye la carga vehicular que recae actualmente dentro del barrio por parte de quienes quieren hacer este enlace a través de alguna de sus vías internas. Calle Sur Avenida de El Poblado manzana 9 manzana 0 Calle Sur Avenida de El Poblado manzana 9 manzana 0 EL EN EL CONTEXTO DEL PLAN ESPECIAL DE ORDENAMIENTO DE EL POBLADO manzana manzana Avenida Las Vegas Quebrada Zuñiga Avenida Las Vegas Quebrada Zuñiga MAYO DE 00 FICHA RESUMEN DE NORMATIVA PLAN POBLADO PROPUESTAS DE ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTO PLANES VIALES DU-PP /4

10 5 manzana manzana manzana 9 4 PLAN MANZANAS 0 Y PLAN MANZANA 9 ÁREAS DE MANEJO ESPECIAL (ame) CAÑO SANTA MARÍA LÍMITE DEL POLÍGONO LOTEO EXISTENTE Esc. 000 LOTEO EXISTENTE Esc. 000 ÁREA DE PLANIFICACIÓN 4 Esc UNIDADES DE ACTUACIÓN URBANÍSTICA UNIDADES DE ACTUACIÓN URBANÍSTICA Esc. 000 Esc. 000 MANZANAS 0 - MANZANA 9 CUADRO GENERAL DE ÁREAS Y CESIONES (previo a los ajustes según repartos por UAU) ÁREA DE PLANIFICACIÓN LOTES EXISTENTES AGRUPACIÓN EN UNIDADES DE ACTUACIÓN URBANÍSTICA CUADROS DE ÁREAS AGOSTO DE 00 VISTA AEREA MANZANA - LOTES FUTURO PARQUE SANTA MARÍA DIAGONAL 4 X AVENIDA LAS VEGAS ESQUINA CALLE SUR X CARRERA 4 PARROQUIA CALLE SUR X CARRERA 45 DU-PP /4

11 carrera 4 carrera 45 carrera 44 ÁREA DE PLANIFICACIÓN EDIFICACIONES EXISTENTES Lote 9 manzana Lote 0 manzana Lote manzana Lote 4 manzana 9 Lote 5 manzana 9 Lote manzana 9 Lote 0 manzana 9 calle sur calle 5 sur SECCIÓN -' CALLE SUR CARRERA 4 - Lote 8 manzana Lote manzana Lote 4 manzana Lote 0 manzana avenida Las Vegas carrera 4 carrera 45 SECCIÓN -' CARRERA 45 manzana 8 ' ' 0 8 manzana 9 ' manzana 0 SECCIONES ACTUALES Lote manzana Lote manzana Lote manzana 0 Lote 8 manzana 0 SECCIONES ACTUALES SECCIÓN -' PLANTA GENERAL MAYO DE 00 Esc. 500 Esc. 500 DU-PP /4

12 MONTAJE PARQUE SANTA MARÍA NUEVAS EDIFICACIONES EDIFICACIONES EN ANDENES PISO DURO PARQUES ZONAS VERDES EQUIPAMIENTO LÍMITE DEL POLÍGONO MANZANAS 0 - Esc. 50 MANZANA 9 Esc. 50 PLANTAS DE PROYECTO POR PLANTA PROYECTO GENERAL MAYO DE 00 PROYECTO GENERAL Esc. 50 DU-PP /4

13 Se propone que las unidades de actuación habiliten su parte correspondiente de parque, construyendo en primer momento las áreas de suelo que no tendrán sótano y dejando en las que habrá parqueadero zonas verdes, que luego de finalizado el desarrollo de la última Unidad de Actuación procederán a ser excavadas para concluir el Plan Parcial con la construcción del sótano de parqueaderos y la plaza abierta que lleva en su cubierta a nivel del parque ya establecido. El equipamiento se dividirá en dos partes, edificio cultural y parqueaderos. El edificio se construirá con los pagos de las Unidades y entre la primera y segunda etapa, el parqueadero se desarrolla con los pagos de las unidades, 4 y. MONTAJE PARQUE Y EQUIPAMIENTO ETAPA NUEVAS EDIFICACIONES plaza EDIFICACIONES EN ANDENES rampa de acceso a parqueadero público PISO DURO PARQUES ZONAS VERDES EQUIPAMIENTO oficinas ' ETAPA LÍMITE DEL POLÍGONO equipamiento comunitario "montículos" relieve artificial ' ETAPA piso semi-duro nueva vía Calle A Sur conexión peatonal de parque con la alameda diagonal 4 ETAPA 4 ESPACIO PÚBLICO - PARQUE SANTA MARÍA SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO ETAPAS DE CONSTRUCCIÓN DEL PARQUE Esc. 500 Esc. 000 Esc. 500 CUADRO DE ÁREAS - parque y equipamiento Parque 44 m Ed. Equipamiento 00 m Piso Duro Piso Duro (sótano) 4480 m 5 m Primer Nivel Sótano 9 m 0 m Piso Semi-duro Zonas Verdes (montículos) Zona Verde (sótano) Equipamiento (er nivel) Rampa Parqueaderos 494 m 0 m m 9 m m Parqueaderos ( celdas+rampa) 088 m oficinas sala múltiple Rampa vehicular.5 % control carrera 4 antejardín 9 parqueadero bahía equipamiento carrera 45 antejardín 04 SECCIÓN -' control parqueadero 5 4 servicios PLANTAS Y SECCIONES PARQUE SANTA MARÍA Y EQUIPAMIENTO oficinas PLANTA GENERAL DE ESPACIO PÚBLICO sala múltiple ' parqueadero público ( celdas) antejardín bahía carrera 4 espacio público carrera 45 antejardín Equipamiento MAYO DE 00 SECCIÓN -' PLANTA DE SÓTANO - PARQUEADERO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTO SECCIONES DE ESPACIO PÚBLICO Esc. 50 Esc. 50 DU-PP /4

14 manzana manzana vivienda UAU espacio público manzana 9 vivienda UAU espacio público y equipamiento vivienda UAU vivienda UAU vivienda UAU calle 5 sur SECCIÓN -' manzana avenida Las Vegas manzana vivienda UAU 4 carrera 4 espacio público carrera 45 edificación existente SECCIÓN -' ' ' ' SECCIONES DE PROYECTO manzana edificación existente carrera 4 parqueadero manzana 0 Espacio público y equipamiento carrera 45 vivienda UAU MAYO DE 00 carrera 44 edificación existente SECCIÓN -' SECCIONES DE PROYECTO Esc. 500 PLANTA GENERAL Esc. 500 DU-PP /4

15 5 manzana 9 manzana 9 manzana 9 4 manzana 9 PAGO DE CARGAS UAU UAU UAU UAU 4 UAU 5 UAU UAU CARGAS VIALES INTERNAS AL ÁREA BRUTA CARGAS VIALES EXTERNAS AL ÁREA BRUTA manzana manzana 0 manzana manzana 0 manzana manzana 0 manzana manzana 0 PAGO DE CARGAS DE E.P. CESIONES Y CARGAS /// ETAPA CESIONES Y CARGAS /// ETAPA CESIONES Y CARGAS /// ETAPA CESIONES Y CARGAS /// ETAPA 4 LÍMITE DEL POLÍGONO CESIÓN DE ESPACIO PÚBLICO DENTRO DEL PROYECTO CESIÓN DE ESPACIO PÚBLICO DENTRO DEL PROYECTO CESIÓN DE ESPACIO PÚBLICO DENTRO DEL PROYECTO CESIÓN DE ESPACIO PÚBLICO DENTRO DEL PROYECTO UAU 9 m UAU m UAU 4 m / UAU 4 m / UAU 859 m UAU 0 m / UAU 5 0 m CARGAS DE VÍAS Y ANDENES (dentro del área bruta) UAU 09 m CARGAS DE VÍAS Y ANDENES (dentro del área bruta) UAU 44 m CARGAS DE VÍAS Y ANDENES (dentro del área bruta) UAU 0 m / UAU 4 0 m / UAU 88 m CARGAS DE VÍAS Y ANDENES (dentro del área bruta) UAU m / UAU 5 40 m READECUACIONES VIALES CARGAS DE VÍAS (externas al área bruta) CARGAS DE VÍAS (externas al área bruta) CARGAS DE VÍAS (externas al área bruta) CARGAS DE VÍAS (externas al área bruta) BORDES DE VÍA EXISTENTES UAU 5 m UAU 4 m UAU 5 m / UAU 4 5 m / UAU 98 m UAU 5 m / UAU 5 58 m NUEVOS ANDENES NUEVAS ZONAS VERDES PAGO DE CARGAS DE ESPACIO PÚBLICO Y VÍAS SEGÚN ETAPAS DE DESARROLLO NUEVO ESPACIO PÚBLICO R.5 EXISTENTE calzada R.5 R R5.4 PROPUESTA calzada z.v. carrera 4 R R0 4.4 R PROPUESTA z.v. calzada z.v R carrera 45 - (tramo nuevo) R EXISTENTE calzada R0 R PROPUESTA carrera calzada R R.5 R R EXISTENTE z.v. calzada ETAPAS PAGO DE CARGAS READECUACIONES VIALES R.5 R PROPUESTA z.v. calzada z.v. calle sur PROPUESTA z.v. calzada z.v. calle A sur - (nueva vía) MAYO DE 00 PLANTAS READECUACIONES VIALES Esc. 50 SECCIONES READECUACIONES VIALES Esc. 00 DU-PP /4