Alcaldía de Bucaramanga Capital Sostenible Gobernación de Santander Gobierno de la Gente

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1 Alcaldía de Bucaramanga Capital Sostenible Gobernación de Santander Gobierno de la Gente

2 Long. Provenza Puerta del Sol: 2.1 km Construido para veh./hora pico Circulan actualmente veh./hora pico y veh./día Diseño: veh./hora pico aumentando 200% y veh./día aumentando en 250%

3 Sección transversal actual Heterogénea de 6 a 10 carriles 2 SITM y 4 o 6 veh. mixtos Proyecto: Vía homogénea de 10 carriles 2 SITM y 8 veh. mixtos

4 FASES DEL PROYECTO Fase 1: Elaboración de estudios y diseños definitivos (10 meses) Inicio: Marzo 2012 TERMINADA Fin: Diciembre 2012 Fase 2: Gestión y adquisición predial y Gestión de recursos (12 meses) Inicio: Enero 2013 EN EJECUCION Fin: Diciembre 2013 Fase 3: Construcción de obras civiles (22 meses) POR EJECUTAR Inicio: Enero 2014 Fin: Octubre 2015

5 AVANCE FASE 1 Estudios de Prefactibilidad: Universidad Pontifica Bolivariana Diciembre 2011 Estudios definitivos: Consultor: Consorcio Soluciones Viales 2012 Mayo a Diciembre 2012 Valor: $ Interventor: Consorcio Intervial Julio 2012 Enero2013 Valor: $ Total: $

6 ANALISIS DE ALTERNATIVAS Las condiciones físicas del corredor existente, imponen limitaciones al diseño del trazado geométrico. Las principales limitaciones son: la geometría del corredor existente y las construcciones que se han edificado en los bordes del corredor. Alternativa I: Ampliación por ambos costados Alternativa II: Ampliación por el costado oriental Alternativa III: Ampliación de un carril por sentido Alternativa IV: Ejes viales complementarios Conclusión: Se seleccionó la alternativa II.

7 GENERALIDADES DE DISEÑO Velocidad actual: 10 km/h Hora pico Carriles Actuales: oscilan entre 3.0 y 3.6 m de ancho Velocidad de diseño: 60 km/h Hora pico Ancho de carril: Homogéneo de 3.50 metros No. Carriles diseñados: 10

8 SECCIONES TRANSVERSALES La ampliación del corredor se puede dividir en los siguientes sectores: a)puerta del Sol Puente K33 b)puente K33 Antonia Santos c)viaducto García Cadena d)diamante II Estación Transferencia Oriental e)estación transferencia oriental - Provenza

9

10 Sector A Puerta del Sol Puente K33

11

12 Sector B Puente K33 Antonia Santos

13 Sector C Viaducto García Cadena

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16 Sector D Diamante II Estación Transferencia Oriental

17

18 Sector E Estación Transferencia Oriental Provenza

19 PUENTES El tramo de puentes corresponde al Sector C La solución involucra dos (2) puentes: 1.Nuevo viaducto paralelo al viaducto García Cadena (Sector Oriental). Long. 260 m 2.Nuevo puente para la prolongación de la Carrera 33 hacia la Salle. Long. 61 m

20 Nuevo Viaducto Voladizos sucesivos fundidos en sitio, para disponer el menor número de apoyos con una estructura convencional

21 Puente con vigas cajón postensadas vinculadas con tablero en concreto reforzado de 25m de luz, el puente por voladizos con luces laterales de 54.6m y luz central de 110m, y el acceso sur corresponde a una losa aligerada en concreto reforzado, con dos luces de 19m y 22m, para poder manejar los galios del tráfico inferior. Nuevo Viaducto

22 Puente Carrera 33 Se proyecta la demolición del puente actual, para reemplazarlo con uno nuevo, el cual servirá para la prolongación de la carrera 33, sobre la autopista, longitud total aproximada de 61m, y se proponen dos luces con vigas en concreto postensado vinculadas con tablero en concreto reforzado

23 ESTUDIOS ELABORADOS Levantamiento topográfico Geología Geotecnia Tránsito y Movilidad Diseño geométrico Arquitectura y urbanismo Estudio patológico Viaducto García Cadena Diseño estructural de puentes Diseño de pavimento Afectación predial Redes húmedas en servicio Redes secas en servicio Plan de manejo de tráfico Plan de manejo ambiental Presupuestos y análisis de precios unitarios Especificaciones técnicas de construcción Cronograma preliminar de obra Señalización Evaluación económica y financiera Identificación de permisos y licencia a tramitar Render

24 ESTADO ACTUAL Sentido Norte - Sur Sentido Sur - Norte

25 ESTADO FUTURO

26 COSTOS DEL PROYECTO Estudios y Diseños $ ,00 Costos Obras civiles $ ,00 Interventoria $ ,00 Predial $ ,00 TOTAL $ ,00

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