My. María Inés Villalba Fuerza Aérea Argentina. Slide No. 1

Transcripción

1 My. María Inés Villalba Fuerza Aérea Argentina Slide No. 1

2 Misión La Dirección General de Control de Tránsito, a través del Decreto PEN 1840/2011 tiene a su cargo la Misión de : n Efectuar la prestación operativa de los servicios de navegación aérea, a fin de contribuir al cumplimiento de las funciones del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina Slide No. 2

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4 Servicios de Navegación Aérea a) Servicio de Control de Tránsito Aéreo n Servicio de Control de Área (para vuelos controlados en las áreas de control) n Servicio de Control de Aproximación (para la llegada y salida de vuelos controlados) n Servicio de Control de Aeródromo (para el tránsito de aeródromo). Slide No. 4

5 Servicios b) Servicio de Información de Vuelo n Información SIGMET. n Información sobre los cambios en las condiciones de las ayudas para la navegación. n Información sobre los cambios en el estado de los aeródromos, servicios, etc. Slide No. 5

6 Servicios c) Servicio de Alerta n A todas las aeronaves a las cuales se les suministre servicio de control de tránsito aéreo. n A todas las aeronaves que hayan presentado Plan de Vuelo. n A todas las aeronaves que se sepa o se sospeche que están siendo objeto de interferencias ilícitas. Slide No. 6

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8 Región de información de vuelo (FIR) Aquellas partes del espacio aéreo en las cuales se presta servicio de información de vuelo y servicio de alerta. Estas regiones se dividen verticalmente en: n Espacio Aéreo Inferior desde GND hasta FL 245. (24500 ft) n Espacio Aéreo Superior desde FL 245 hasta ilimitado (UNL) Slide No. 8

9 Región de información de vuelo (FIR) El Espacio Aéreo en la República Argentina está dividido lateralmente en cinco regiones de información de vuelo. n FIR EZEIZA n FIR MENDOZA n FIR CÓRDOBA n FIR RESISTENCIA n FIR COMODORO RIVADAVIA ACC EZE ACC DOZ ACC CBA ACC SIS ACC CRV Slide No. 9

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12 Qué datos manejamos? Todos los datos que manejamos son geoespaciales: n Antenas n Pistas n Radioayudas n Relieve n Obstáculos artificiales n Árboles n Áreas Urbanas n Puntos de Notificación n Puestos de estacionamiento n Umbrales de Pistas

13 Datos Aeronáuticos Almacenar Atributar Vincular lógicamente Generar los productos informativos Década del 90 tres licencias de ARC INFO WS Carta de Navegación en Ruta (RNC) Slide No. 13

14 Qué nos pasó? Nos centramos en el producto cartográfico. Dificultades: Pocos recursos de edición Archivos aml (arc macro language) Ausencia de simbología aeronáutica Archivos de extensión plt a archivos postscript Software de diseño gráfico (Adobe Illustrator). Slide No. 14

15 Cómo seguimos? Año 2004 ARC INFO 7.3 ArcGIS 8 Desktop Mejoramos la estética; pero Pensamos más en el Producto que en el Dato Slide No. 15

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23 Nuevos sistemas CNS/ATM OACI Requisitos más rigurosos para el suministro de datos AIS / MAP. Necesidad de mejores datos. Avances en informática y telecomunicaciones.

24 Nuevas Normativas CNS / ATM: todos los usuarios en todo momento, tengan acceso a información aeronáutica de calidad. a) El suministro en tiempo real y el intercambio de información / datos aeronáuticos por medios electrónicos, mediante un sistema que garantice la calidad e integridad de la información suministrada; b) El suministro e intercambio de información / datos aeronáuticos por medios modernos de comunicaciones, incluido el enlace de datos que facilitaría la interrogación de las bases de datos aeronáuticas en tierra desde la aeronave; y c) Armonización de la información / datos AIS y MET en apoyo de instalaciones combinadas automatizadas de información previa al vuelo y en vuelo. Slide No. 24

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26 WGS-84 Una navegación satelital precisa es posible únicamente cuando las coordenadas derivadas de los sistemas terrestres, las coordenadas calculadas y las coordenadas derivadas del sistema satelital utilizan el mismo sistema de referencia geodésica. OACI adoptó el WGS-84 como el dato de referencia geodésica común para la aviación civil, con vigencia a partir del 1 de enero de 1998 (Anexo 15)

27 Estándares La vida sin estándares No se detectan los errores. No se conoce la calidad de las bases. No se entrega la información necesaria a los usuarios. La propia dirección no conoce la calidad de su producto. La importancia de los estándares Entregar un lenguaje común, para lograr una comunicación que facilite el entendimiento entre distintos sectores. Slide No. 27

28 Formato de datos Modelo conceptual de información aeronáutica (AICM). Modelo de intercambio (AIXM). Bases de datos aeronáuticos e intercambio electrónico de información.

29 Garantía de Calidad La calidad de la cartografía aeronáutica y sus bases de datos también tienen una implicancia social pues, se toman decisiones relevantes que afectan directamente a las personas. Slide No. 29

30 Garantía de Calidad n Gestión n Procesos n Documentación n Personal calificado Slide No. 30

31 La Documentación es calidad n Documentar los procesos Si no lo escribes, no sucederá. Documentar flujos de trabajo Especificaciones y Estándares n Documentar los resultados Conjunto de Expectativas Documentar la recolección de datos Documentar el trabajo y condiciones n Buena documentación agrega valor. Slide No. 31

32 Personal calificado es Calidad n Entrenamiento Nuevos Métodos Nuevas tecnologías n Comprensión en las Necesidades de los usuarios n Monitoreo Procesos Resultados Slide No. 32

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34 Información disponible Publicación de Información Aeronáutica (AIP) de Argentina y de otros estados. Aerovías del espacio inferior y superior. Radioayudas. Puntos de Notificación Obligatorios y a Requerimiento. Espacios Aéreos (FIR, TMA, CTR, ATZ) Zonas Prohibidas Restringidas y Peligrosas.

35 AIP Argentina Información disponible Corredores Visuales Helicorredores, etc. Avisos para pilotos (NOTAM) Manual de Aeródromos y Helipuertos (MADHEL) Manual de Procedimientos Instrumentales (MAPRI)

36 Información disponible Información tabular del Sistema AMHS con la información de todos los planes de vuelo presentados. Información de obstáculos. Requerimientos de las líneas aéreas. Requerimientos militares.

37 Solución Integral Proyecto Esri Aeronautical Solution: Más en el DATO que en el PRODUCTO. Ambiente Local ambiente Corporativo Administración centralizada de datos espaciales. La extensión Esri Aeronautical Solution es una auténtica plataforma basada en GIS para administrar los datos aeronáuticos y producir rápidamente gráficos de gran calidad que se ajustan a los requisitos específicos del sector y de la Organización de Aviación Civil Internacional. Slide No. 37

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40 Objetivo del proyecto Asegurar que se distribuya la información necesaria para la seguridad, regularidad y eficiencia de las operaciones aéreas. Dar apoyo a: Sistemas de Comunicación, Navegación y Vigilancia (CNS), Gestión del Tránsito Aéreo (ATM), Gestión de Información Aeronáutica (AIM) Cartas Aeronáuticas (MAP) que están dirigidos hacia el suministro en tiempo real de la información (datos aeronáuticos) en forma electrónica que asegure la calidad y la integridad de la información suministrada. Slide No. 40

41 Análisis Costo/Beneficio n Costo Directo Sistema Datos Entrenamiento Gestión n Beneficio Directo Ingresos adicionales generados Venta de la Información Menos tiempo laboral n Beneficio Indirecto Mejor Servicio Seguridad Operacional Slide No. 41

42 Temas n Generalidades de Solución Aeronáutica n Sistema de Información Aeronáutica (AIS) Base de Datos Geodésicos Edición Trayectoria del Trabajo n Cartografía n Servicios de Red Page 42

43 Qué es Solución Aeronáutica? Modelo y Reglamentación de Datos Reglamentos de Presentacion Edición Intercambio de Datos Actualizaciones Automáticas Herramientas de Productividad Visualización Manejo de Datos Manejo del Producto Apoyo Standard Manejo del Flujo de Trabajo Construcción de Flujos de Trabajo Roles Asignados Tareas Asignadas Notificación Monitoreo de Progreso Page 43

44 n n n n n Quiénes la usan? La Solución Aeronáutica comenzó con la National Geospatial Agency (NGA) El Gobierno de E.E.U.U contrata a ESRI para confeccionar cartas aeronáuticas Se desarrolla Soluciones Aeronauticas PLTS Soluciones se expanden a los contratistas NGA Jeppesen, etc. EUROCONTROL las adopta para la planificacion de cartas Implementación FAA en progreso Crecimiento mundial rápido de usuarios: Aena de España Brasil Perú Page 44

45 Plataforma Tecnológica n Solución Aeronáutica Incluye Extensión Fundamentos & Trazabilidad del Trabajo n Escritorio ArcGIS (ArcGIS Desktop) (ArcInfo) n n n Servidor ArcGIS (ArcSDE) Base de Datos (Oracle, SQL, etc.) Otras extensiones opcionales: Analizador 3D Interoperabilidad de Datos / FME Soluciones Aeronáuticas ArcGIS Servidor ArcGIS (SDE) Base de datos geodésicos Oracle, Servidor Sql, DB2, etc. Page 45

46 Productos apoyados en cartografia Procedimientos Terminales Aproximación por Instrumentos Cartas SID Cartas STAR Plano de Aeródromo Instrumentos Enruta /Llegada Visual 1:500K, 1:1M (WAC), etc. Cumple Anexo 4 de OACI y Especificaciones US. Configurable por el usuario Page 46

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48 Distribuidor AIS Copia y autoriza la información aeronáutica utilizando el servidor ArcGIS Cambia sólo actualizaciones sincronizadas periódicamente Trabajos en la red Apoyos Agencias colaboradoras Productores Co-Data Oficinas Centrales & Regionales Unidades Móviles Central Jerarquía Nacional Lectura escritura Tramo unico Ida y vuelta Lectura escritura Estatal Local Solo lectura Publicación Page 48

49 Ventajas para Cartografía n Cartografía por manejo de base de datos n Simbología aeronáutica n Representación de características complejas n Herramientas de avanzada para cartas de procedimiento n Herramientas de Perfil para cartas. n Cartas personalizadas Page 49

50 Actualizaciones automatizadas de cartas y documentos n AIS puede realizar consultas utilizando el historial en base datos geodésicos n Registros escritos para datos GIS n Los cambios se pueden ver automáticamente sobre las cartas NO HAY ENTRADAS MANUALES Page 50

51 Manejo del texto de carta con anotación hipervinculada Anotación hipervinculada por manejo de texto DB Rotulación clara Apoyo a multiescala Generación de grupo y actualizaciones Control lógico Representación de expresiones de rotulado Herramientas de edición personalizada Enmascaramiento de grupo automatizado Page 51

52 Simbología Aeronáutica Anexo 4. Cartas Aeronáuticas Page 52

53 Cartografía n Carta de navegación en ruta. n Carta de navegación visual. n Carta de aproximación por instrumentos. n Carta de aeródromo/helipuerto. Page 53

54 Elementos de carta para procedimientos de avanzada n Perfil de la herramienta se maneja por base de datos Adaptable n n Soporte para el diagrama de aeropuerto Características cartográficas permite cartas a escala o a no escala Page 54

55 Servidor ArcGIS n n n Servidor completo e integrado con base GIS Aplicaciones y servicios Buena plataforma de desarrollo Manejo de Datos espaciales ArcGIS Escritorio Java Visualización (Cartografia) ArcGIS Explorador.NET <SevidorArcGIS Análisis espacial ArcGIS WebMap ArcGIS Móvil Page 55

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57 Servicio de mapas en la web Page 57

58 Análisis Page 58

59 Page 59 Informe y toma de decisiones XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW XW!o(!o(!o(!o(!o(!o(!o(!o(!o(!o(!o(!o(!o(!o(!o(!o( Part 121 Air Carrier Part 135 Certificate Holder Part 141 Certificate Holder XW Part 142 Certificate Holder Part 145 Certificate Holder Part 91 Operator Part 137 Certificate Holder FSDO Staffing

60 Visualización Page 60

61 Conclusión n Solución aeronáutica Administración Datos AIS Cartas AIS Flujo de trabajo n Fuentes AIXM OACI Anexo 4 Especificaciones de cartas DoD. n Empresas habilitadas Manejo de datos Manejo de productos Manejo del flujo de trabajo Page 61

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63 Aplicaciones en la DGCTA Ubicación y alcance de las ayudas a la navegación Ubicación, alcance e interferencia del manejo del espectro radial Planificación y diseño del espacio aéreo, áreas de control, altitudes mínimas vectoriales. Condición del espacio aéreo en tiempo real o simulado Manejo de los datos de aeropuertos a partir de los datos de relevamiento, datos CAD y sistemas aeroportuarios GIS Page 63

64 Aplicaciones en la DGCTA Red de rutas y aerovías Obstáculos y Datos del terreno actualizados. Meteorología aéronáutica en tiempo real integrada a cartas y mapas Análisis de densidad del tránsito aéreo Facturación por sobrevuelos de los servicios de tránsito áereo Notificación y conciencia situacional y de gestión Análisis post situación e investigación de accidentes Page 64

65 Aplicaciones en la DGCTA n Localización de inspectores, personal de mantenimiento, aeronaves de inspección, aeronaves de verificación y equipamiento para realizar las certificaciones n Manejo de las instalaciones y de su mantenimiento n Manejo de bienes y equipamiento, afectados al sistema financiero Page 65

66 Aplicaciones en la DGCTA n Respuesta a accidentes e incidentes de tránsito aéreo, investigación y análisis n Seguridad del sistema n Soporte de planificación de vuelo n Análisis del sistema de tránsito aéreo n Publicaciones internas n Cartografía aeronáutica interna. Page 66

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69 NUESTRO DEBER: SEGURIDAD, REGULARIDAD Y EFICIENCIA. Slide No. 69

70 GRACIAS Slide No. 70