Alternativas de Reparación del Asfalto Cruz del Sur
|
|
- Ana María Ponce Toro
- hace 7 años
- Vistas:
Transcripción
1 Alternativas de Reparación del Asfalto Cruz del Sur
2 Resumen de Alternativas
3 Comparativa Técnica de Soluciones Solución Actual Solución Estudio Técnico Solución Caputo Hnos Solución Momentánea Soporta 3 Toneladas por eje Roturas permanentes, imposible transitar Soporta 11 Toneladas por eje Solución definitiva, con mantenimiento recién a los 8 años Alto costo por reparación total 60K m2 Costo intermedio si se repara una mano del anillo del barrio de 15K m2 Soporta 5 Toneladas por eje Solución intermedia, que requiere reparaciones constantes con fresado Se propone solo reparar una mano del anillo del barrio de 15K m2 Costo en orden de magnitud similar a solución Estudio Técnico definitiva. Soporta 3 Toneladas por eje Roturas permanentes, con reparaciones continuas con fresado Bajo costo de inversión de capital (compra de máquina) e incremento en expensas (empleado y material) Solución momentánea, no resuelve el problema de fondo 0 m -0,35m Carpeta asfáltica Carpeta asfáltica Fresado Fresado Cal útil vial Suelo Calcáreo A4 Suelo Calcáreo A4-0,50m -0,80m -1,18m Tosca A7 Material rodamiento actual saneado A6 Suelo Calcáreo A4 Lámina Geotextil Tosca A7 Capa Freática Tosca A7 Lámina Geotextil Tosca A7 Tosca A7
4 Alternativa 1 Solución TOTAL acorde a estudio técnico Esta propuesta responde a los resultados del estudio técnico realizado por el Ing Garro e implica la reconstrucción total del paquete estructural y pavimentado de asfalto en todas las calles del barrio (incluyendo pavimento que todavía no se rompió) y en ambas manos con las recomendaciones de los estudios de suelo. El total son 60,000 metros cuadrados. El costo estimado por metro cuadrado de esta solución definitiva es de $750. Para 60,000 m2, se estima un costo de 40 millones de pesos (asumiendo economías de escala), lo que daría un costo aproximado por lote de $140,000. El proyecto consiste en sanear la base de rodamiento existente y acopiarla (carpeta asfáltica), sanear la sub- rasante en su totalidad, hasta una profundidad de 080 mts, incorporar una lamina geotextil de 200 grs. en todo su ancho, colocar una capa de 020 mts de suelo seleccionado calcáreo A4, incorporar el material acopiado ( Carpeta asfáltica ), en un espesor de 30 cms con un suelo seleccionado de cantera A6, incorporar en los últimos 030 mts, un suelo seleccionado calcáreo A4. En los últimos 010 mts de la sub - rasante estabilizarlo con cal util vial y por último colocar una base de rodamiento ( Carpeta asfáltica ) de 5 cms. La obra se ejecutaría en etapas, comenzando por la cinta perimetral del barrio y luego continuando con el resto de las calles internas. El tiempo estimado es de 12 meses, lo que implicaría un plan de pagos agresivo de aprox $11,000 por lote por mes. El punto positivo de esta alternativa es que el resultado es el asfalto tal como debe ser hecho en este tipo de barrios. Es una solución definitiva y que durará al menos 8 años hasta tener que hacer los primeros trabajos de mantenimiento (normales en cualquier asfalto). Otro punto a destacar es que la solución soporta hasta 11 Toneladas por eje, lo que mitigaría el problema de los camiones que circulan sobre el asfalto. La parte negativa es el alto costo que implica para los fiduciarios, muchos de los cuales no podrían afrontar estos costos lo que llevaría a complicaciones en el momento del pago al contratista.
5 Alternativa 2 Solución PARCIAL doble mano acorde a estudio técnico Esta propuesta responde a los resultados del estudio técnico realizado por el Ing Garro e implica la reconstrucción parcial del paquete estructural y pavimentado de asfalto en las calles del barrio que incluyen la vuelta a la laguna y la vuelta perimetral al barrio en la dos manos, con un total aproximado de 30,000 m2. El costo estimado por metro cuadrado de esta solución definitiva es de $750. Para 30,000 m2, se estima un costo de 20 millones de pesos (asumiendo economías de escala), lo que daría un costo aproximado por lote de $70,000. El proyecto es similar a la alternativa 1, con la diferencia que el trabajo se realiza solo en ambas manos de las calles de la vuelta a la laguna y la perimetral del barrio. El tiempo estimado es de 8 meses, lo que implicaría un plan de pagos agresivo de aprox $8,750 por lote por mes. El punto positivo de esta alternativa es que el resultado es el asfalto tal como debe ser hecho en este tipo de barrios. Es una solución definitiva para la calles de mayor tránsito, y que durará al menos 8 años hasta tener que hacer los primeros trabajos de mantenimiento (normales en cualquier asfalto). Otro punto a destacar es que la solución soporta hasta 11 Toneladas por eje, lo que mitigaría el problema de los camiones que circulan sobre el asfalto. La parte negativa es el alto costo que implica para los fiduciarios, muchos de los cuales no podrían afrontar estos costos lo que llevaría a complicaciones en el momento del pago al contratista. También quedan fuera de alcance las calles internas, las cuales podrían hacerse en un futuro.
6 Alternativa 3 Solución PARCIAL única mano acorde a estudio técnico Esta propuesta responde a los resultados del estudio técnico realizado por el Ing Garro e implica la reconstrucción parcial del paquete estructural y pavimentado de asfalto en las calles del barrio que incluyen la vuelta a la laguna y la vuelta perimetral al barrio en una sola mano, con un total aproximado de 15,000 m2. El costo estimado por metro cuadrado de esta solución definitiva es de $750. Para 15,000 m2, se estima un costo de 10 millones de pesos (asumiendo economías de escala), lo que daría un costo aproximado por lote de $35,000. El proyecto es similar a la alternativa 1, con la diferencia que el trabajo se realiza solo en una mano de las calles de la vuelta a la laguna y la perimetral del barrio. El tiempo estimado es de 8 meses, lo que implicaría un plan de pagos agresivo de aprox $4300 por lote por mes. El punto positivo de esta alternativa es que el resultado es el asfalto tal como debe ser hecho en este tipo de barrios. Es una solución definitiva para la calles de mayor tránsito solo en una mano y que durará al menos 8 años hasta tener que hacer los primeros trabajos de mantenimiento (normales en cualquier asfalto). Otro punto a destacar es que la solución soporta hasta 11 Toneladas por eje, lo que mitigaría el problema de los camiones que circulan sobre el asfalto. La parte negativa es el costo que implica para los fiduciarios, muchos de los cuales no podrían afrontar estos costos lo que llevaría a complicaciones en el momento del pago al contratista. La mano que queda sin hacerse debería tener algún tipo de solución para que puedan transitar los camiones y los vecinos que viven de ese lado. También quedan fuera de alcance las calles internas las cuales podrían hacerse en un futuro
7 Alternativa 4 Solución PARCIAL acorde a lo ejecutado en barrios vecinos Esta propuesta es la aplicada en los barrios Santa Rita y Santo Domingo. Es una solución ad hoc basada en la sugerencia y experiencia del Ing. Julian Rivera ( trabajos con 1 año de finalizado) y de Santo Domingo (recientemente finalizado). Implica la reconstrucción del paquete estructural y finalizado con fresado en las calles del barrio que incluyen la vuelta a la laguna y la vuelta perimetral al barrio en una única mano. El costo estimado por metro cuadrado de esta solución definitiva es de $450. Para 15,000 m2, se estima un costo de 7 millones de pesos (asumiendo economías de escala), lo que daría un costo aproximado por lote de $20,000. En este nuevo paquete la subbase será ejecutada en un espesor de 35 cm con suelo seleccionado, lo que vulgarmente llamamos tosca, y la base será de 20 cm de suelo seleccionado con el agregado de cemento al 7%. Adicionalmente por debajo del paquete se colocará un manto geotextil. Finalmente, la terminación se realizará en este caso con un pavimento reconstituido denominado fresado cuyo aspecto es parecido a un ripio fino. La elección de este material apunta a reducir costos, pero también es un material que superficialmente es más fácil de mantener. El tiempo estimado es de 8 meses, lo que implicaría un plan de pagos de aprox $2500 por lote por mes. Se pueden evaluar otras alternativas de pago y financiación. El punto positivo de esta alternativa es que el costo menor aunque importante con respecto a las opciones de solución definitiva. La parte negativa es el costo que implica para los fiduciarios, muchos de los cuales no podrían afrontar estos costos lo que llevaría a complicaciones en el momento del pago al contratista. Tampoco es una solución definitiva, ya que el paquete estructural no está avalado con estudios técnicos y se basa en pruebas empíricas en otros barrios. Requiere además un mantenimiento constante. El fresado no es una terminación fina como el asfalto, es como un pedregullo o ripio fino.
8 Alternativa 5 Solución MOMENTÁNTEA con arreglos continuos de fresado Esta solución requiere la adquisición de un vehículo mini-cargadora, rodillo liso y la contratación de dos recursos dedicados. Esta solución permite reparar fácilmente las partes del pavimento que se van dañando. Duración no determinable. La mini-cargadora es un vehículo que conviene tener en el barrio una vez hecho el paquete estructural para dar solución a reparaciones, o incluso para soluciones en el lago, ríos o zanjas. El vehículo y rodillo se comprarían como capital para el fideicomiso, y los empleados serían capacitados en el uso. Se requiere también compra de material de fresado para continuamente reparar las calles que se rompen. En este caso, el costo de capital de adquisición de un vehículo TEREX, MINICARGADORA - V200S y un RODILLO LISO BRADCO es de aproximadamente $740,000 (a dólar 9,25). Eso implicaría un costo por única vez por lote de $2400 (a pagar en plan de cuotas a definir). Adicionalmente, se deben contratar y capacitar 2 personas, con un costo aprox de $40K por mes (incluye cargas sociales) y materiales por $20K mensuales. Esto incrementaría la expensa por lote en aprox. $190 por mes. Primero se debe comprar la maquinaria, luego contratar y entrenar al personal, comprar los insumos y comenzar los arreglos. De manera continua, se realizarán los arreglos con el rodillo y colocando fresado para reparaciones momentáneas. Se hicieron arreglos similares en algunas zonas puntuales del barrio. La máquina serviría también para arreglos en la laguna, ríos, etc. La compra de la maquinaria podría iniciarse con el fondo de $1500 que se juntó, para luego comenzar con las cuotas. Se podría iniciar de forma inmediata. El punto positivo de esta alternativa es el bajo costo para los fiduciarios, y la libertad de poder hacer las reparaciones con maquinaria propia del fideicomiso en el momento que sea necesario, con personal dedicado. El lado negativo es que claramente es una solución momentánea y no resuelve el problema de fondo. El asfalto (fresado) seguirá rompiéndose, y esta solución solo mitiga el problema. Se esperaría que con el barrio consolidado, en unos años se decida por alguna de las soluciones de fondo planteadas anteriormente.
9 Alternativa 6 Solución parcial única mano acorde a estudio técnico, y solución momentánea de la otra mano con arreglos continuos de fresado Esta solución combina la alternativa 3, que implica la reconstrucción parcial del paquete estructural y pavimentado de asfalto en las calles del barrio que incluyen la vuelta a la laguna y la vuelta perimetral al barrio en una sola mano, con un total aproximado de 15,000 m2. Y sumado a esa solución, la alternativa 5, que implica la adquisición del vehículo mini-cargadora, la contratación de personal e insumos, para reparar continuamente la otra mano de la vuelta a laguna y perimetral, o calles internas que sufrieran daños. El costo estimado por metro cuadrado de esta solución definitiva es de $750. Para 15,000 m2, se estima un costo de 10 millones de pesos (asumiendo economías de escala), lo que daría un costo aproximado por lote de $35,000. Para la compra de la maquinaria (mini-cargadora y rodillo) se requiere un costo por única vez por lote de $2400 (a pagar en plan de cuotas a definir). El incremento de expensas en aprox. $190 por mes por lote. Se adquiere la maquinaria y contrata y capacita al personal para comenzar las reparaciones en la mano que no será tratada con la solución definitiva. El proyecto de arreglo es similar a la alternativa 1, con la diferencia que el trabajo se realiza solo en una mano de las calles de la vuelta a la laguna y la perimetral del barrio. La compra de la maquinaria podría iniciarse con el fondo de $1500 que se juntó, para luego comenzar con las cuotas. Se podría iniciar de forma inmediata. El tiempo estimado del arreglo de una mano de forma definitiva es de 8 meses, lo que implicaría un plan de pagos agresivo de aprox $4300 por lote por mes. Esta alternativa combina una solución definitiva en una buena parte del barrio, y la posibilidad de hacer reparaciones de forma ágil en donde no se aplicó la solución definitiva. La parte negativa es el costo que implica para los fiduciarios, muchos de los cuales no podrían afrontar estos costos lo que llevaría a complicaciones en el momento del pago al contratista.
10 Glosario Capa Freática: Una capa freática es una acumulación de agua subterránea que se encuentra a una profundidad relativamente pequeña bajo el nivel del suelo. Tosca A7: suelos arcillosos de alta plasticidad en base de asiento del núcleo del terraplén. No apto para transito vial. La clasificación va de A1 (el mejor) a A8 (el peor). A4 es el mínimo recomendable por vialidad nacional. Lámina Geotextil: membrana cuyo objetivo es aislar este nuevo paquete estructural del suelo del lugar. Esta membrana impide que en el caso de la subida de la napa se contaminen nuevamente los suelos. Fresado: El fresado consiste principalmente en el corte del material que se mecaniza con una herramienta rotativa de varios filos. La solución de Fresado no es una cinta asfáltica lisa, sino como un pedregullo o mini ripio que se hace con asfalto picado.
ACTO ADMINISTRATIVO: SECCIÓN
SECCIÓN 360.1 DESCRIPCIÓN El presente documento, se refiere a la reglamentación de los materiales para las estructuras de protección (cárcamos) para los ductos de redes nuevas, instalación de ductos por
Más detalles1. CATEGORÍA DE EXPLANADA
1. CATEGORÍA DE EXPLANADA La explanada se define como la superficie de la coronación del relleno sobre la que se apoya directamente el firme. El espesor de esta capa ha de ser como mínimo de un metro,
Más detallesARTÍCULO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE
ARTÍCULO 431 07 TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE 431.1 DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en dos aplicaciones de un material bituminoso seguidas sucesivamente por la extensión y compactación de sendas capas
Más detallesACTO ADMINISTRATIVO: SECCIÓN 503-13 SELLO DE FISURAS
SECCIÓN 503.1 OBJETIVO Este trabajo consiste en definir el procedimiento para el sello de grietas y fisuras en los pavimentos, debidas a daños superficiales. Esta técnica de conservación tiene como principal
Más detallesINTRODUCCION 1.1.-PREAMBULO
INTRODUCCION 1.1.-PREAMBULO El suelo en un sitio de construcción no siempre será totalmente adecuado para soportar estructuras como edificios, puentes, carreteras y presas. Los estratos de arcillas blanda
Más detallesCATALOGO DE RENGLONES Y PRECIOS UNITARIOS UNIDAD EJECUTORA DE CONSERVACION VIAL REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE CARRETERAS AGOSTO DEL 2012
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE CARRETERAS AGOSTO DEL 2012 105.06 Planos finales de la obra construida Hojas Q. 1,656.37 110.12 Trabajos por Administración Global --- TERRACERIA 201.03 (a) Retiro de casas
Más detallesESTRATEGIA DE DISPOSICION FINAL DE LA CELDA 9 DEL RELLENO SANITARIO DE ENSENADA, BAJA CALIFORNIA
ESTRATEGIA DE DISPOSICION FINAL DE LA CELDA 9 DEL RELLENO SANITARIO DE ENSENADA, BAJA CALIFORNIA CONCEPTO IMPORTE Preparación del terreno. 1,816,749.71 Impermeabilización de celda. 1,729,816.43 Dren perimetral.
Más detallesHemos trabajado en actualizar estas 3 partidas para ajustar en lo posible el presupuesto.
Introducción En primer lugar desde la Junta queremos agradecer a todos la confianza depositada en el proyecto. Consideramos que haber llegado a 67 socios comprometidos con el proyecto es un éxito de todos.
Más detallesOBRA: PAVIMENTACIÓN CAMINO DEL CEREAL TRAMO: SALAZAR MONES CAZÓN REPAVIMENTACIÓN CAMINO TRAMO: R.P.Nº 86 - MONES CAZÓN
OBRA: PAVIMENTACIÓN CAMINO DEL CEREAL TRAMO: SALAZAR MONES CAZÓN LONGITUD: 21.867,02 m REPAVIMENTACIÓN CAMINO 080-10 TRAMO: R.P.Nº 86 - MONES CAZÓN LONGITUD: 26.500 m LONGITUD TOTAL DE OBRA: 48.367,02
Más detallesOBRAS SANTA CRUZ INTERCONEXION SAN JULIAN PIEDRA BUENA
Buenos Aires, 17 de Julio 2014 Señores Adquirentes del Pliego de Bases y Condiciones para la Contratación de los Servicios de Asistencia Técnica e Inspección de las Obras. Licitación Pública Nacional Nº
Más detallesCORPORACION DEL ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO DE SANTIAGO CORAASAN GERENCIA DE INGENIERIA Y PROYECTOS (G.I.P.) DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
CORPORACION DEL ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO DE SANTIAGO CORAASAN GERENCIA DE INGENIERIA Y PROYECTOS (G.I.P.) DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS PROYECTO: OBRA : CONSTRUCCION COLECTOR Y ATARJEAS DE AGUAS
Más detallesPROYECTO SEGUNDA PISTA
PROYECTO SEGUNDA PISTA Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP Septiembre - 2003 POR QUÉ CONSTRUIR LA SEGUNDA PISTA? La pista existente cumplió su vida útil y requiere
Más detallesDESARROLLO Y APLICACIÓN DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN
DESARROLLO Y APLICACIÓN DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN MEDICIONES Y VALORACIONES ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO MEDICIONES Y VALORACIONES ACONDICIONAMIENTO DE TERRENOS. Definición. Trabajos generales de movimientos
Más detallesLICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL PARA CONTRATAR LA LIMPIEZA DE PREDIOS E INSTALACIONES DE CEAMSE EN LA CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES Y EN LA PROVINCIA.
LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL PARA CONTRATAR LA LIMPIEZA DE PREDIOS E INSTALACIONES DE CEAMSE EN LA CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES Y EN LA PROVINCIA. DE BUENOS AIRES. MEMORIA TÉCNICA LIMPIEZA, RECOLECCIÓN
Más detallesANTECEDENTES GENERALES DEL CONTRATO EN CONCESION
ANTECEDENTES GENERALES DEL CONTRATO EN CONCESION Nombre del Contrato : Concesión Ruta 160, Tramo Tres Pinos Acceso Norte a Coronel Concesionaria : Acciona Concesiones Ruta 160 S.A. Decreto de Adjudicación
Más detallesnombre de la empresa objeto del estudio INDUSTRIAS SALUDES nombre del proyecto Eficiencia en la Fuerza Comercial
nombre de la empresa objeto del estudio INDUSTRIAS SALUDES nombre del proyecto Eficiencia en la Fuerza Comercial presidente o gerente de la empresa Diego Aceituno Valderas localización Valencia, Madrid,
Más detallesConteste a cuatro de las siguientes cinco cuestiones. Explique el concepto y ponga un ejemplo. Cada una de las cuestiones vale 1 punto.
EJERCICIO A Conteste a cuatro de las siguientes cinco cuestiones. Explique el concepto y ponga un ejemplo. Cada una de las cuestiones vale 1 punto. A.1. Diferencie entre un tipo de cambio fijo y otro flexible.
Más detallesExp ANEJO Nº 5:
Exp. 13-2610 ANEJO Nº 5: Descripción de las mejoras con cargo al contratista. 1. Sustitución de la Tubería de Manantiales a la entrada a la ETAP de San Juan 2. Impermeabilización del Depósito de Azuetas
Más detallesANALISIS ESTRUCTURAL DE LA ECONOMÍA MEXICANA
1 ANALISIS ESTRUCTURAL DE LA ECONOMÍA MEXICANA Unidad I: Matriz de Contabilidad Nacional Introducción El objetivo de esta Unidad es la construcción de un Sistema de Cuentas Nacionales simplificado. Su
Más detallesLÍNEA SOLDADURAS Cemento Solvente para tubos y accesorios - PVC - Fabricado según NTC 576
LÍNEA SOLDADURAS Cemento Solvente para tubos y accesorios - PVC - Fabricado según NTC 576 2001 Sold. PVC 1/4 12 2002 Sold. PVC 1/8 24 2003 Sold. PVC 1/16 36 2004 Sold. PVC 1/32 48 2005 Sold. PVC 1/64 60
Más detallesEstudio de viabilidad económica de la implantación de tecnología CNC en un taller metalmecánico.
Estudio de viabilidad económica de la implantación de tecnología CNC en un taller metalmecánico. Resumen Autora: Sonia Boza Rodríguez Titulación: Grado en Ingeniería en Organización Industrial Escuela
Más detallesDE POLIESTIRENO EXPANDIDO
DE POLIESTIRENO EXPANDIDO Los DIPROLOSA son ladrillos de Termoform, elementos prismáticos que reemplazan a los tradicionales ladrillos de arcilla para techo; pudiendo ser utilizados en todo tipo de techo
Más detallesES POSIBLE OBTENER PAVIMENTOS PERPETUOS PARA CARRETERAS INDELEBLES S
ES POSIBLE OBTENER PAVIMENTOS PERPETUOS PARA CARRETERAS INDELEBLES S? criterios i para orientar la toma de decisiones en los niveles técnico y político PAVIMENTOS ETERNOS PARA CARRETERAS INDESTRUCTIBLES?
Más detallesProyecto de Licitación RED DE ACCESOS A BAHÍA BLANCA
Proyecto de Licitación RED DE ACCESOS A BAHÍA BLANCA Obra básica y pavimentación, terraplenes con/sin compactación especial, obras de arte puentes, señalización horizontal y vertical, Iluminación y forestación.
Más detallesPresupuesto parcial nº 1 RECUPERACION de MARGENES Nº Ud Descripción Medición Precio Importe
Presupuesto parcial nº 1 RECUPERACION de MARGENES 1.1 M2 Desbroce y desmonte de terrenos y mamposterías en recuperación de márgenes, a cota de rasante de pavimento asfáltico adyacente, con medios mecánicos
Más detallesGlosario de términos. Introducción a las Matemáticas Financieras
Introducción a las Matemáticas Financieras Carlos Mario Morales C 2012 1 Anualidades y gradientes UNIDAD 3: ANUALIDADES Y GRADIENTES OBJETIVO Al finalizar la unidad los estudiantes estarán en capacidad
Más detallesVIII Congreso Mexicano del Asfalto. Catálogo de secciones estructurales para pavimentos de la República Mexicana
VIII Congreso Mexicano del Asfalto Catálogo de secciones estructurales para pavimentos de la República Mexicana M. en I. Víctor Alberto Sotelo Cornejo Agosto de 13 Qué es? El catálogo de secciones es una
Más detallesANEJO Nº 5 ESTUDIO DE TRÁFICO Y DIMENSIONAMIENTO DEL FIRME
ANEJO Nº 5 ESTUDIO DE TRÁFICO Y DIMENSIONAMIENTO DEL FIRME PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN REMODELACIÓN ENLACE AVDA. DE ENRIQUE GIMENO CON RONDA SUR EN CASTELLÓN DE LA PLANA 1 DE 9 AYUNTAMIENTO DE CASTELLÓN
Más detallesALCALDÍA MUNICIPAL DE GUADALAJARA DE BUGA
Copia Controlada: No Si No. Asignada a: Página 1 de 10 1. OBJETIVO Establecer los pasos y mecanismos para realizar el análisis de datos y el uso de la información obtenida, con el fin de tomar medidas
Más detallesCompetitividad de vías de bajo tráfico en Chile. Mauricio Salgado Instituto Chileno del Hormigón Chile/Colombia
Competitividad de vías de bajo tráfico en Chile Mauricio Salgado Instituto Chileno del Hormigón Chile/Colombia Pavimento ultradelgado de hormigón con fibras Losas cortas Hormigón con Fibra Subrasante La
Más detallesPre-lanzamiento 2da etapa I n f o r m e d e l p r o y e c t o
Descripción: El proyecto Naudir en el Nuevo Cazador, Escobar, es un barrio puramente Náutico. Sus importantes extensiones de agua totalizan 27 hectáreas. Tiene lotes internos con costa de laguna y también
Más detallesMEMORIA DESCRIPTIVA ANTEPROYECTO DE PASO BAJO NIVEL
MEMORIA DESCRIPTIVA ANTEPROYECTO DE PASO BAJO NIVEL Tte. BENJAMIN MATIENZO / RUTA 201 INDICE 1.- INTRODUCCION 2.- PARAMETROS DEL PROYECTO 3.- OBRAS CIVILES ALCANCE DEL PROYECTO EJECUTIVO 4.- SERVICIOS
Más detallesESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL
ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL TERCER EXAMEN DE TEORÍA ECONÓMICA Marzo 15 del 2016 Mediante mi firma, YO como aspirante a una Carrera en ESPOL, me comprometo a combatir la mediocridad y actuar
Más detallesLos efectos de la tarifa plana de cotización sobre el empleo y evaluación del mínimo exento de cotización de 500
Los efectos de la tarifa plana de cotización sobre el empleo y evaluación del mínimo exento de cotización de 500 Autores: Grupo de Investigación en Pensiones y Protección Social: E. Devesa, M. Devesa,
Más detallesCEMENTOS PA CASMAYO SAA LEY OBRAS POR IMPUESTOS
CEMENTOS PA CASMAYO SAA LEY 29230 OBRAS POR IMPUESTOS Ing. Manuel Villalobos Valdivia Trujillo, Abril 2014 GRUPO HOCHSCHILD GRUPO CEMENTOS Grupo Económico de origen peruano con presencia en 4 países de
Más detallesAplicación de la norma ANSI/PMI 99-001:2004 a la gestión de proyectos de una empresa del Sector de la Construcción.
IV. CASO PRÁCTICO: EMPRESA DEL SECTOR DE LA VIABILIDAD. CONSTRUCCIÓN. ESTUDIO DE 1.- ANALISIS DE VIABILIDAD... 117 1.1.- MARCHA DE CÁLCULO... 117 1.2.- IDENTIFICAR FACTURACIÓN... 117 1.3.- IDENTIFICAR
Más detallesURBANIZACION E INFRAESTRUCTURA MEMORIA TECNICA DESCRIPTIVA
URBANIZACION E INFRAESTRUCTURA MEMORIA TECNICA DESCRIPTIVA Proyecto: Copropiedad Aires de Tequisquiapan AT-I130910-39 Ubicación: Camino a Las Adelitas Km. 8 Municipio de Ezequiel Montes 76650 Querétaro
Más detallesTiempo VST 7.1 INTRODUCCIÓN
Ministerio De Obras Publicas Dirección De Planeamiento 7-1 CAPÌTTULLO 77.. CALLI IBRACIÓN 7.1 INTRODUCCIÓN Para disponer de un modelo que sea capaz de predecir, con un adecuado nivel de confianza, la demanda
Más detallesBoletín técnico Bogotá, 22 de enero de 2016
Boletín técnico Bogotá, 22 de enero de 2016 Índice de Costos de Transporte de Carga por Carretera -ICTC- IV Trimestre 2015 Variación anual, según grupos de costo Partes, Piezas, Servicios de mantenimiento
Más detalles(PYL) Aislamiento Acústico > 57 dba www.hispaplano.com 1. Para empezar, se colocan las reglas siguiendo el trazado que marca el replanteo sobre el forjado. 2. Es importante que las reglas estén cuidadosamente
Más detallesLa inflación y su impacto en el crédito hipotecario
FINANCIAL SERVICES La inflación y su impacto en el crédito hipotecario RESUMEN EJECUTIVO ADVISORY kpmg.com.ar 2 La inflación y su impacto en el crédito hipotecario - Resumen Ejecutivo La inflación y su
Más detallesEL ALUMINIO. Propiedades del aluminio utilizado en la fabricación de carrocerías
EL ALUMINIO Propiedades del aluminio utilizado en la fabricación de carrocerías Desde hace algunos años el acero está dejando paso a otros materiales a la hora de fabricar elementos de carrocería, entre
Más detallesENERGIA LIMPIA PARA EL NOROESTE ARGENTINO
ENERGIA LIMPIA PARA EL NOROESTE ARGENTINO Introducción Energía limpia para el Noroeste Argentino (Energía Limpia NOA) se propone trabajar con poblaciones rurales alejadas, de escasos recursos, de las provincias
Más detallesDOCUMENTO Nº 1; MEMORIA VALORADA INDICE 1) ANTECEDENTES 2) OBJETO DE LA MEMORIA VALORADA 3) SITUACIÓN DE LAS OBRAS
DOCUMENTO Nº 1; MEMORIA VALORADA INDICE 1) ANTECEDENTES 2) OBJETO DE LA MEMORIA VALORADA 3) SITUACIÓN DE LAS OBRAS 4) NORMATIVA URBANÍSTICA DE APLICACIÓN. 5) DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS 6) PLAZO DE EJECUCIÓN
Más detalles7. CÓMO EVITAR CONFLICTOS ENTRE LOS ÁRBOLES Y LAS LÍNEAS SUPLENTES DE SERVICIOS PÚBLICOS
7. CÓMO EVITAR CONFLICTOS ENTRE LOS ÁRBOLES Y LAS LÍNEAS SUPLENTES DE SERVICIOS PÚBLICOS La determinación de dónde plantar un árbol no debe tomarse a la ligera. Deben considerarse muchos factores antes
Más detallesCAPITULO VIII CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. 127 8.1. CONCLUSIONES Con la información proporcionada en este documento, podemos concluir lo siguiente: El presente documento servirá como base para la ejecución del proyecto
Más detallesAGENCIA ESPAÑOLA DE PROTECCION DE DATOS. C/Jorge Juan Madrid. Estimados Señores:
AGENCIA ESPAÑOLA DE PROTECCION DE DATOS. C/Jorge Juan 6. 280001. Madrid. Estimados Señores: Nos dirigimos a ustedes para una consulta jurídica sobre la aplicación de la actual Ley de Protección de datos
Más detallesTributo Norma respaldo Cálculo y Período de Pago
Tributo Norma respaldo Cálculo y Período de Pago Ley 7509-7729 La base imponible se le aplica la tarifa del impuesto que es un 0.25% para períodos 1998 en adelante, para el período fiscal 1996 y 1997 se
Más detallesEjemplo 1. A = l 2. l =?
FUNCIONES CON RADICALES Sugerencia para quien imparte el curso. Al iniciar esta parte del curso es importante tener claro y precisar a los alumnos el hecho de que una expresión radical de segundo orden
Más detallesPresentación del Manual ICPA. Diseño y Construcción de Pavimentos de Hormigón Autores: Ing. Diego Calo; Arq. Edgardo Souza; Ing.
Presentación del Manual ICPA Diseño y Construcción de Pavimentos de Hormigón Autores: Ing. Diego Calo; Arq. Edgardo Souza; Ing. Eduardo Marcolini Ing. Diego H. Calo Coordinador Departamento Técnico de
Más detallesUBICACIÓN DE LOS EMPRENDIMIENTOS
UBICACIÓN DE LOS EMPRENDIMIENTOS ZONAS CLASIFICADAS DISTRIBUCIÓN DE PARCELAS DE AGUA SISTEMAS DE PRODUCCIÓN LONG LINE BATEA SISTEMA DE LONG LINE El sistema de "long line", consiste básicamente en una
Más detallesSECRETARIO DE OBRAS PUBLICAS Y VIAS DEL DEPARTAMENTO GOBERNACION DE LA GUAJIRA. Metodología General de Formulación
Metodología General de Formulación Proyecto Mejoramiento de la Via San Pedro - Las Pavas, municipio de Barrancas, La Guajira, Caribe Código BPIN: Impreso el 21 de marzo de 2015 Datos del Formulador Tipo
Más detallesEl término productividad, con frecuencia, se confunde con el término producción. Muchas
RESUMEN El término productividad, con frecuencia, se confunde con el término producción. Muchas personas piensan que a mayor producción más productividad, pero esto no es necesariamente cierto. Producción
Más detallesPLIEGO DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA LA ADQUISICIÓN DE MATERIALES CATEGORÍA METALÚRGICA
PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA LA ADQUISICIÓN DE 1. INTRODUCCIÓN: MATERIALES CATEGORÍA METALÚRGICA Se describe a continuación las especificaciones técnicas mínimas que deben cumplir los materiales
Más detallesCON NUESTRO RENTING. Nunca conducirá solo TODO LO QUE NECESITA SABER DEL RENTING DE VEHÍCULOS
CON NUESTRO RENTING Nunca conducirá solo TODO LO QUE NECESITA SABER DEL RENTING DE VEHÍCULOS + I N F O R M A C I Ó N 902 511 128 santanderconsumer.es TODO LO QUE NECESITA SABER DEL RENTING DE VEHÍCULOS
Más detallesESTUDIO DE SUELOS PARA OBRA DE LA C.N.D. EN MAROÑAS
ESTUDIO DE SUELOS PARA OBRA DE LA C.N.D. EN MAROÑAS MONTEVIDEO FECHA: Julio del 2012 INDICE 1. DATOS GENERALES 2. OBJETIVO y ANTECEDENTES 3. INVESTIGACIONES DE CAMPO 3.1 UBICACION DE CATEOS 3.2 PERFIL
Más detallesExperiencias en el uso de Fibra Sintética Estructural en Pavimentos Delgados Cerro Sombrero y otros
Experiencias en el uso de Fibra Sintética Estructural en Pavimentos s Cerro Sombrero y otros Paolo Chioma Valenzuela Gerente Técnico EPC Latinoamérica Ejecución de pruebas en Octubre de 2010 por parte
Más detallesNOMAD Ficha técnica OBJETIVO DEL PROYECTO
OBJETIVO DEL PROYECTO Diseñar y construir una cabina rodante Off Road biplaza, que nos permita extender los horizontes del camping y actividades Outdoor que hemos venimos haciendo, a un nivel superior.
Más detallesIng. Raymundo Benítez López.
Ing. Raymundo Benítez López rbenitez@quimikao.com.mx Twitter: @asphaltdefender Pavimentar y conservar es Asfaltar El mundo se mueve sobre asfalto Emulsiones Asfálticas Tecnología Sustentable para la Conservación
Más detallesINSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICAS (INE) 29 de Abril de 2016
ANEXO ESTADÍSTICO 1 : COEFICIENTES DE VARIACIÓN Y ERROR ASOCIADO AL ESTIMADOR ENCUESTA NACIONAL DE EMPLEO (ENE) INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICAS (INE) 9 de Abril de 016 1 Este anexo estadístico es una
Más detallesPROYECTO PERU GESTION Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO APLICACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGIAS
PROYECTO PERU GESTION Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO APLICACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGIAS CARRETERA LA OROYA HUANUCO TINGO MARIA EMP. 5N (DV. TOCACHE) ING. WILLIAM MAURICIO GALVIS CASTILLO CONALVIAS
Más detallesOctubre 2010 AEROPARQUE JORGE NEWBERY OBRAS
OBRAS CIERRE TEMPORARIO AEROPARQUE 04-11-2010 02:00 HS. AL 01-12-2010 23:00 HS. OBRAS AEROPUERTOS ARGENTINA 2000 Dirección de Infraestructura INTERVENCIONES LADO AIRE RECONSTRUCCIÓN N Y ENSANCHE DE PISTA
Más detallesANEXO I CUADRO DE PRECIOS DESCOMPUESTOS IVA NO INCLUIDO
ANEXO I CUADRO DE PRECIOS DESCOMPUESTOS IVA NO INCLUIDO LAS OBRAS CON SUPERFICIE S > 50 m2, SERÁN LIQUIDADAS APLICANDO LOS MISMOS PRECIOS, CON LA REDUCCIÓN SIGUIENTE: LIQUIDACIÓN = PPTO X (1-0,12 x (S-50)
Más detallesEVALUACIÓN DE PROYECTOS ANÁLISIS ECONÓMICO Y FINANCIERO FONDOS DE INNOVACIÓN TECNOLÓGICA SECTORIALES (FITS) Marzo 2016 Irene Wasilevsky
EVALUACIÓN DE PROYECTOS ANÁLISIS ECONÓMICO Y FINANCIERO FONDOS DE INNOVACIÓN TECNOLÓGICA SECTORIALES (FITS) Marzo 2016 Irene Wasilevsky OBJETIVOS Establecer y aplicar una metodología que permita llevar
Más detallesPlanoMatic P220/P228/P928/P936
28 PlanoMatic P220/P228/P928/P936 Extendedora automática y semiautomática para la instalación de pavimentos deportivos sintéticos y subbases elásticas La extendedora automática más grande para la instalación
Más detallesPAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRÁULICO. Gerencia Técnica IMCYC, 2009
PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRÁULICO. Gerencia Técnica IMCYC, 2009 La gente quiere vialidades seguras Con mejor visibilidad Sin deformaciones Con mejores condiciones de manejo y frenado La sociedad quiere
Más detallesCOMO FUNCIONA UN SISTEMA SEPTICO CON FOSAS
COMO FUNCIONA UN SISTEMA SEPTICO CON FOSAS CAMARA DESGRASADORA Esta cámara cumple la función de retener grasas y jabones de las aguas grises que se dirijan a la fosa séptica, con el único objetivo de impedir
Más detallesPOR TU TIEMPO SOLUCIONES INTELIGENTES AL TRANSITO - SIT
POR TU TIEMPO SOLUCIONES INTELIGENTES AL TRANSITO - SIT ANTECEDENTES La Molina es eminentemente residencial y con una cantidad importante de Colegios. Por otra parte la red vial que conecta la Molina con
Más detallesCONSTRUCCIÓN EN CUBA INDICADORES SELECCIONADOS. Enero-Junio 2015
CONSTRUCCIÓN EN CUBA INDICADORES SELECCIONADOS Enero-Junio 2015 Edición Noviembre 2015 Centro de Gestión de la Información Económica, Medioambiental y Social CONSTRUCCIÓN EN CUBA. INDICADORES SELECCIONADOS
Más detallesIngenieria Especializada en Conservación de Carreteras
Ingenieria Especializada en Conservación de Carreteras Alauda Ingenieria S.A. Datos de Interés Empresa de ingeniería especializada en AT a Conservación de Carreteras 25 empleados -15 ingenieros con 10
Más detallesCómo conceptualizar tecnologías patentables
Cómo conceptualizar tecnologías patentables 1 ESTRATEGIA RECOMENDADA PARA DESARROLLAR SOLICITUDES DE PATENTES Estrategia recomendada para desarrollar solicitudes de patentes Como recomendación general,
Más detallesÀREA DE MANTENIMENT MEMORIA
MEMORIA ACTUACIÓN SOBRE EL ASFALTO Y LA JARDINERA EXISTENTE EN EL ENCUENTRO DE LOS TRES TRAMOS DEL PASAJE JOAN MIRO, DE COSTA DE LA CALMA, CALVIÀ. ÁREA DE MANTENIMIENTO DEL AJUNTAMENT DE CALVIÀ SES QUARTERADES
Más detallesSISTEMAS DE ENCOFRADO DE POLÍMERO PARA HORMIGÓN
SISTEMAS DE ENCOFRADO DE POLÍMERO PARA HORMIGÓN SISTEMAS DE ENCOFRADO DE POLÍMERO PARA HORMIGÓN revolución en el encofrado de hormigón QUÉ ES PLADECK? ÁREAS DE APLICACIÓN Pladeck es un producto polímero
Más detallesNombre del Procedimiento: MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO DE VEHÍCULOS DE LOCATEL
0 04 00 OBJETIVO GENERAL: Proporcionar el mantenimiento preventivo y/o correctivo y así poder mantener en optimas condiciones de servicio los vehículos que integran el parque vehicular de esta Dirección
Más detallesESPECIFICACIONES TECNICAS DE CONSTRUCCION
1. ITEM 6.1.1 Alfajías prefabricadas en concreto. Gravilla común. Ejecución de alfajías prefabricadas en concreto 3000 psi, según localización y dimensiones expresadas en los Planos Arquitectónicos. La
Más detallesContratación de Obras LICITACIÓN PÚBLICA INTERNACIONAL
Contratación de Obras LICITACIÓN PÚBLICA INTERNACIONAL CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO PARA EL ÁREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA, SOBRE LA CARRERA 27, ENTRE LA
Más detalles6. FLUJO DE EFECTIVO DEL PROYECTO DE ESTUDIO
6. FLUJO DE EFECTIVO DEL PROYECTO DE ESTUDIO Como parte complementaria al análisis del proyecto, se presenta en este capítulo el flujo de efectivo del proyecto mostrando tanto ingresos como egresos a lo
Más detallesAsfaltado de la BI-631 entre los PKs 31 y 35 MEMORIA VALORADA
Asfaltado de la BI-631 entre los PKs 31 y 35 MEMORIA VALORADA Asfaltado de la BI-631 entre los PKs 31 y 35. ÍNDICE 1. OBJETO... 1 2. ANTECEDENTES... 2 3. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTUACIONES... 3 4. VALORACIÓN
Más detallesBRICOLAJE - CONSTRUCCIÓN - DECORACIÓN - JARDINERÍA. Hacer muebles con placas de cartón-yeso (Pladur)
BRICOLAJE - CONSTRUCCIÓN - DECORACIÓN - JARDINERÍA Hacer muebles con placas de cartón-yeso (Pladur) www.leroymerlin.es Leroy Merlin, S.A., 2003 1 Herramientas H E R R A M I E N T A S nivel de burbuja metro
Más detallesGESTIÓN DE CARTERA DE COMPRA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
GESTIÓN DE CARTERA DE COMPRA DE ENERGÍA ELÉCTRICA 1. GESTIÓN DE CARTERA Los servicios de Gestión de Cartera incluyen los servicios de Compra de energía, Gestión de Riesgos y Gestión en el mercado diario.
Más detallesCONTRATACION PÚBLICA
CONTRATACION PÚBLICA Se llama contratación pública a todas las adquisiciones y compras de bienes, obras y servicios, que deben celebrar las instituciones de la Administración Pública para el cumplimiento
Más detallesFEBRERO 2014 MEMORIA RESUMEN
Reforma de la Instalación de Climatización del Edificio 6C de la Universidad Politécnica de Valencia FEBRERO 2014 MEMORIA RESUMEN 1. Memoria Resumen, Proyecto de ejecución 1.1 Resumen de características
Más detallesMANUAL BÁSICO DE ELABORACIÓN DE PRESUPUESTOS
MANUAL BÁSICO DE ELABORACIÓN DE PRESUPUESTOS Hay tres tipos de presupuestos. Los tres nos dan información relevante para la gestión de la Asociación. Nunca debe hacerse un presupuesto para guardarlo sin
Más detallesDesalinización del interfilar de frutales regados por goteo empleando agua subterránea
Antonio Requena INTA ALTO VALLE requena.antonio@inta.gob.ar Rosa de Lima Holzmann INTA ALTO VALLE holzmann.rosa@inta.gob.ar Desalinización del interfilar de frutales regados por goteo empleando agua subterránea
Más detallesEL CONTRATO EN LA CONSTRUCCIÓN DE LOS TÚNELES. Un punto de vista desde la diferentes ópticas de los actores
EL CONTRATO EN LA CONSTRUCCIÓN Un punto de vista desde la diferentes ópticas de los actores 1. INTRODUCCIÓN El objeto de esta presentación es resumir los principales temas que en el CONGRESO MUNDIAL DE
Más detallesTABLA DE CONTENIDO. Introducción. ETAPA 1: Planificación. ETAPA 2: Llegada y descargue de mercancías. ETAPA 3: Cargue y salida de mercancías
TABLA DE CONTENIDO Introducción ETAPA 1: Planificación ETAPA 2: Llegada y descargue de mercancías ETAPA 3: Cargue y salida de mercancías Reglamentación para los vehículos tipo carga expedido por el DATT
Más detallesPRIMER PROGRAMA DE LA RED VIAL CANTONAL (PRVC-I) PRÉSTAMO BID No. 2098/OC-CR
PRIMER PROGRAMA DE LA RED VIAL CANTONAL (PRVC-I) PRÉSTAMO BID No. 2098/OC-CR Rehabilitación de la estructura de pavimento y construcción de carpeta con concreto asfáltico en caliente en 0.9 kilómetros
Más detallesPESO UNITARIO, RENDIMIENTO, Y CONTENIDO DE AIRE DEL HORMIGÓN FRESCO. MÉTODO GRAVIMÉTRICO.
PESO UNITARIO, RENDIMIENTO, CONTENIDO DE AIRE DEL HORMIGÓN FRESCO. MÉTODO GRAVIMÉTRICO. (RESUMEN ASTM C 138) 1. ALCANCE 2. EQUIPO Este método de prueba cubre la determinación de la densidad del hormigón
Más detallesBOLETÍN DE PRENSA Bogotá, D. C., Abril 16 de 2013
Bogotá, D. C., Abril 16 de 2013 ÍNDICE DE COSTOS DEL TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA PRIMER TRIMESTRE DE 2013 1. RESUMEN GENERAL CONTENIDO 1. Resumen general 2. Resultados del primer trimestre del año
Más detallesMATEMATICAS FINANCIERAS CAPITULO 4 ANUALIDADES EJERCICIOS RESUELTOS
1. Cuando su hijo cumple 12 años, un padre hace un deposito de $X en una fiduciaria con el objeto de asegurar sus estudios universitarios, los cuales iniciará cuando cumpla 20 años. Suponiendo que para
Más detalles3ER. SEMINARIO REGIONAL DE INNOVACIÓN DESARROLLO SUSTENTABLE: EL AGUA
3ER. SEMINARIO REGIONAL DE INNOVACIÓN DESARROLLO SUSTENTABLE: EL AGUA OPCIONES, REQUERIMIENTOS Y ACCIONES A EMPRENDER H. CONGRESO DEL ESTADO DE AGUASCALIENTES LIX LEGISLATURA ING. CARLOS LLAMAS PÉREZ PRESIDENTE
Más detallesINDICE. Estudio de Impacto Ambiental - INDICE
INDICE i INDICE TOMO II. CAPITULO 5 IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO...Página 279 5. Impacto Ambiental del Proyecto 5.1. Metodología de Predicción y Valoración de Impactos Ambientales 5.2. Valoración y Análisis
Más detallesRESOLUCIÓN No. 060 DEL 2004. (Junio 01)
(Junio 01) EL SECRETARIO DE INFRAESTRUCTURA Y VALORIZACIÓN DEL MUNICIPIO DE SANTIAGO DE CALI EN USO DE SUS FACULTADES LEGALES Y CONSIDERANDO: 1º Que la Secretaria de Infraestructura y Valorización, tiene
Más detallesComo Luis debe a Ana 5 euros podemos escribir: 5 euros. Como Luis debe a Laura 6 euros podemos escribir: 6 euros.
Ejercicios de números enteros con solución 1 Luis debe 5 euros a Ana y 6 euros a Laura. Expresa con números enteros las cantidades que debe Luis. Como Luis debe a Ana 5 euros podemos escribir: 5 euros.
Más detallesANEXO 1 Trabajos por ejecutar:
No. ANEXO Obra: Trabajos por ejecutar: Residencia General de Conservación de Carreteras Carretera: México-Cuernavaca Tramo: LIM. EDOS. D.F./MOR.-CUERNAVACA Subtramo: DEL KM 6+000 AL 7+360 Origen: México
Más detallesMÉTODO PARA MEDIR EL AHUELLAMIENTO EN SUPERFICIES PAVIMENTADAS I.N.V. E
MÉTODO PARA MEDIR EL AHUELLAMIENTO EN SUPERFICIES PAVIMENTADAS I.N.V. E 789 07 1. OBJETO 1.1 Esta norma describe el método de ensayo para medir la profundidad del ahuellamiento en la superficie de pavimentos
Más detallesIntegración Física El desafío de Chile y Argentina
Integración Física El desafío de Chile y Argentina Marcela Espinoza Dirección Nacional de Fronteras y Límites del Estado Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile Integración Física El desafío de Chile
Más detallesARRIENDO > INDUSTRIAL Lo Zañartu. Quilicura, Santiago. Descripción General.
Descripción General. El inmueble consta de un terreno de 4.350 m2 con una bodega de 2.500 m2 de tipo modular, oficinas separadas de 50 m2, portería de acceso de 20 m2. Esta característica representa una
Más detallesORGANIZACIÓN INTERNACIONAL DEL TRABAJO
MANUAL ANDINO PARA CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE EMPEDRADOS INDICE DE LA GUIA Qué es un empedrado? Qué requisitos necesito para hacer un empedrado? Cómo obtengo la piedra? Cómo arreglo la vía? Cómo hago
Más detallesCátedra: Ing. José M. Canciani Estructuras I ACCIONES SOBRE LAS ESTRUCTURAS: CARGAS. PDF created with pdffactory trial version
Cátedra: Ing. José M. Canciani Estructuras I ACCIONES SOBRE LAS ESTRUCTURAS: CARGAS Cargas: Fuerzas que resultan del peso de todos los materiales de construcción, del peso y actividad de sus ocupantes
Más detalles