IV JORNADAS DE INNOVACIÓN EN EL CLÚSTER PORTUARIO. Prevención de Riesgos. Mejoras técnicas. Ponente: James McKinnell

Transcripción

1 Tema: Prevención de Riesgos. Mejoras técnicas. Ponente: James McKinnell

2 Specialist insurance products and services packaged for the international transport and logistics industry Exposición: Ponente: James McKinnell Área temática: Prevención de Riesgos

3 Análisis Global de Reclamaciones y Prevención de Riesgos

4 1. TT Club 2. Análisis Global de Reclamaciones 2.1 Reclamaciones por daños a activos / propiedad 2.2 Reclamaciones por daños personales 3. Actuaciones en prevención de riesgos.

5 TT Club Proveedor líder de servicios de gerencia de riesgos y seguros Industrias de logística y transporte Internacional Operadores de buques, Autoridades Portuarias, terminales, Operadores aéreos, terrestres y ferroviarios Compañias de logística y gestoras de flotas de contenedores Alrededor de 2000 operadores Alrededor de 400 terminales y operadores relacionados Aseguradora Mutua (sin ánimo de beneficio).

6 1. TT Club 2. Análisis Global de Reclamaciones 2.1 Reclamaciones por daños a activos / propiedad 2.2 Reclamaciones por daños personales 3. Actuaciones en Prevención de Riesgos.

7 Reclamaciones de propiedad: coste, causa y tipo

8 Problemas con grúas pórtico

9 Problemas de mantenimiento

10 Problemas causados por el clima

11 1. TT Club 2. Análisis Global de Reclamaciones 2.1 Reclamaciones por daños a activos / propiedad 2.2 Reclamaciones por daños personales 3. Actuaciones en Prevención de Riesgos.

12 Reclamaciones - Daños personales: coste, causa y tipo

13 1. TT Club 2. Análisis Global de Reclamaciones 2.1 Reclamaciones por daños a activos / propiedad 2.2 Reclamaciones por daños personales 3. Actuaciones en Prevención de Riesgos.

14 Reducción de costes. Reclamaciones por daños a propiedades. Acciones de prevención a tomar - Global

15 Aspectos de prevención de riesgos 1. Formación 2. Procedimientos para Mantenimiento 3. Procedimientos operacionales 4. Diseño

16 Aspectos de prevención de riesgos 1. Formación Atención constante a la seguridad Mejorar la formación de los conductores Formación obligatoria según el IMDG para los empleados de tierra. Código IMDG Enmienda : Formación obligatoria para personal de tierra que esté involucrado en la manipulación y transporte de mercancias peligrosas por el mar. Sistema de Formación Electrónico por Exis

17 Aspectos de Prevención de Riesgos 2. Procedimientos para mantenimiento Filosofía preventiva Inspecciones estructurales a las grúas Prevención de incendios por fugas de líquidos.

18 Problemas de Estructura de las grúas pórticos 53% problemas de mantenimiento 20 Reclamaciones por fallos de estructura en los últimos 3 años Los riesgos se reducen con inspecciones a las estructuras : Requisitos Convenio ILO 152 Inspecciones por ingenieros especializados al menos una vez al año

19 Equipos contra incendio 20% de siniestros por fuego causados por falta de mantenimiento 71 reclamaciones importantes en los últimos 3 años 90% causado por fuga de aceite hidráulico Minimización de Pérdidas con el sistema Fire-Foe Sistemas de inhibición del fuego en espacios reducidos Compartimentos para motores Cubículos eléctricos Bajo coste y efectividad ~US$500

20 Aspectos de Prevención de Riesgos 3. Procedimientos operacionales Procedimientos de amarres de las grúas para vientos fuertes Flujo del tráfico rodado organizado en un único sentido Limitar el acceso a vehículos y personas en el patio Conocimiento del área Área segura para camioneros que operen con twistlocks Procedimientos de atraque y movimientos del barco.

21 Daños a grúas por viento 36% de los accidentes relacionados con vientos 19 reclamaciones en los últimos 4 años La mayoría se pueden prevenir: - Amarrando las grúas cuando no están en uso - Con el uso de amarres en las grúas pórticos - Con el uso de motores y frenos en buen estado operativo

22 Movimientos del barco & procedimientos de atraque 24% de todas las reclamaciones son por daños materiales 162 reclamaciones en los últimos 4 años Problemas en la terminal: Estacionamiento de las grúas de tierra Brazos de las grúas en posición elevada Problemas de Autoridades Portuarias: Practicaje Número de remolcadores Procedimientos en climas severos quedarse o irse Problemas con las Líneas: Mantenimiento del equipo Comunicaciones Práctico / Capitán.

23 Aspectos de Prevención de Riesgos 4. Diseño Sistemas anticolisión para las plumas de las grúas pórtico Otros sistemas anticolisión Mejorar sistemas de frenado en las grúas. Sistema de extinción de incendios Sensores de carga en los spreaders Límite de velocidad para todos los vehículos Cámaras Automatización.

24 Colisiones causadas por la pluma de las grúas pórtico de muelle 53% ocurren con grúas pórtico 131 reclamaciones en los últimos 4 años Evitable con sensores para grúas de tierra: láser radar

25 Carga de contenedores en MHC Problema: Los contenedores no se cargan centrados cuando son recogidos por las grúas móviles de la bodega del barco o bien uno de los contenedores está vacio, y se descarga en posición «twin» con otro. El spreader se inclinará hacia un lado creando una situación de peligro. Solución: El sistema de sensores Lasstec Load, determina el centro de gravedad de la carga y la grúa modifica la posición del spreader para equilibrar la carga antes de sacarla de la bodega.

26 Sistema de sensores para twistlocks de carga Lasstec Detecta y previene: 1. Elevación del trailer o vagones de ferrocarril unidos todavía al contenedor 2. Elevación sin estar todos los twistlocks sujetos 3. Elevación 2x20 como si fuera 1x40 4. Situaciones en las que la carga queda enganchada 5. Detección del tensado del cable de la grúa tras haber dejado el contenedor Mide y registra: 1. Cada twistlock y peso total de contenedor 2. El centro de la carga en elevaciones de un solo contenedor o twins 3. La vida útil de los twistlocks para optimizar su sustitución 4. Seguimiento de sobrecarga de los twistlocks

27 Resumen Formación: Conciencia de seguridad Insistir en la formación de los conductores (simuladores) Procedimientos: Mantenimiento preventivo para evitar averías Mejorar los procedimientos de seguridad en las grúas y mantenimiento de los frenos Inspecciones de las estructuras Procedimientos de atraque y movimientos de buques Circulación rodada en un único sentido Limitar el acceso de vehículos y peatones en las áreas de trabajo Zona de seguridad para camioneros Seguridad Rediseño y tecnología: Sensores anti-colisión para grúas de muelle Sistemas de inhibición de incendios Sistemas de sensores de carga para twistlocks

28 Gracias Specialist insurance products and services packaged for the international transport and logistics industry