PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL CÓDIGO: S-PR-07 SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRAL

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1 DE CÓDIGO: S-PR-07 SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRAL

2 PÁGINA 2 DE 6 1. OBJETIVO Establecer las directrices, estándares, procedimientos y actividades para la gestión del riesgo de accidentes viales, en la operación de vehículos para el transporte de personal y de carga; incluyendo en este las diferentes vías terrestres, fluviales dentro de las diferentes operaciones de SERVICER S.A.S. Asegurar que los colaboradores de SERVICER S.A.S., que conducen vehículos, como parte de sus funciones conozcan y apliquen las normas de tránsito vigentes, los lineamientos y técnicas de manejo defensivo y procedimientos de operación segura de los vehículos; así como las directrices internas de SERVICER S.A.S. Y la de los clientes; este con el fin prevenir los accidentes viales. 2. ALCANCE Este programa está dirigido a todos los contratistas de vehículos y colaboradores de SERVICER S.A.S., que conducen vehículos livianos propios o en alquiler para la Organización. 3. RESPONSABLES Coordinador SISO. 4. RECURSOS Transporte, papelería. 5. VOCABULARIO Seguridad Vial: Es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen funcionamiento de la circulación del tránsito, mediante la utilización de conocimientos (leyes, normas, reglamento y disposiciones) y normas de conducta, bien sea como Peatón, Pasajero o Conductor, a fin de usar correctamente la vía pública previniendo los accidentes de tránsito. Manejo Defensivo: Significa conducir de tal manera que se eviten accidentes a pesar de los actos de otros o de la presencia de condiciones adversas para el conductor y lograr un manejo perfecto. Accidentes Viales: Son aquellos eventos, hechos o siniestros que toman lugar en la vía pública y que tienen que ver con vehículos de distinto tipo; los accidentes viales son una de las principales causas de muerte a nivel mundial ya que cuestiones como la imprudencia, la falta de respeto a las leyes viales, infraestructura inadecuada de las vías.

3 PÁGINA 3 DE 6 Infracciones De Tránsito: Es aquella transgresión o violación a las normas que regulan la circulación de los peatones, usuarios, pasajeros. Gerenciamiento De Viajes: Está establecido para evaluar la exposición a riesgos relacionados con la conducción, con el fin de tomar la mejor decisión. Mantenimiento: Son las diferentes acciones posteriores a la entrada en operación de un equipo, necesarias para salvaguardar la integridad físico técnica, de tal manera que cumpla con unos parámetros de operación. Mantenimiento Correctivo: Son las acciones remédiales ejecutadas como consecuencia de una falla y que se deben realizar en el momento que sean requeridas, que conducen a restaurar las condiciones de operación de los equipos y componentes. Mantenimiento Preventivo: Son las acciones programadas de acuerdo con las especificaciones del fabricante, dirigidas a reducir la probabilidad de fallo degradación de las condiciones de operación de los vehículos y a conservar la integridad técnica del activo. Vehículos: Carro, grúa o motocicleta que permite el transporte de personas o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada abierta al público. Inspección: Verificación del estado de los diferentes partes del vehículo, determinando su condición. Licencia De Conducción: Documento público de carácter personal e intransferible expedido por autoridad competente, el cual autoriza a una persona para la conducción de vehículos con validez en todo el territorio nacional. Multa: Sanción pecuniaria establecida en la ley. Comparendo: Orden formal de notificación para que el presunto contraventor o implicado se presente ante la autoridad de tránsito por la comisión de una infracción. Conductor: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un vehículo. EFP- R = Efectividad del programa de los eventos reportados: Este indicador hacer referencia a los eventos de accidentalidad vehicular (Vial) que se reportan a nivel interno, tales como eventos reales de lesión a personas o costos altos por su daño, significados de medio y alto potencial o que puedan afectar la imagen de la

4 PÁGINA 4 DE 6 compañía por la característica del evento. Estos serán evaluados en el programa de seguridad vial. EFP - NOR= Efectividad Del Programa De Los Eventos No Reportados: Este indicador hacer referencia a los casi-accidentes de accidentalidad vehicular (Vial) o que de una u otra forma son de bajo potencial o que no representan costos por daños o afectación al trabajador. Estos serán evaluados en el programa de seguridad vial. EFP - TOTAL= Efectividad Del Programa Del Total De Eventos Los Reportado Y No Reportados: Este indicador hacer referencia a la suma y total de los dos indicadores de EFP- R y EFP-NOR, con el cual se pretende el mediar. 6. ACTIVIDADES DESCRIPCION DEL DE 6.1. FASE PREOPERATIVA PLANIFICACION El programa de seguridad vial está dirigido y enfocado a: Acciones En El Conductor Programación de entrenamiento en manejo defensivo. Verificación del cumplimiento de los requisitos legales de las licencias de conducción Acciones En El Vehículo Realizar inspecciones pre operacional a cada uno de los vehículos propios y arrendados de SERVICER S.A.S.. Realizar inspecciones periódicas a todos los vehículos propios y arrendados de SERVICER S.A.S.. Cumplir con el Plan De Mantenimiento Preventivo Y Correctivo FASE OPERATIVA Acciones En El Conductor Las necesidades de capacitación y entrenamiento se identificaran en el perfil de cada cargo. Ejecución del entrenamiento a todos los colaboradores que conducen por su cargo. Licencia de conducción vigente y activa ante el RUNT acorde al tipo de vehículo que va a conducir.

5 PÁGINA 5 DE 6 Tener una edad mínima de 18 años y experiencia mínima de 2 años en el tipo de vehículo que va a conducir Acciones En El Vehículo Inspecciones pre operacional. Inspecciones periódicas Cumplir con el Plan de Mantenimiento Preventivo y Correctivo 7. GENERALIDADES Lograr el 80% de cumplimiento en las capacitaciones y entrenamiento de manejo defensivo programado. Lograr la capacitación y entrenamiento en manejo defensivo del 80% del personal contratado para la actividad de conducción. Establecer los criterios y mecanismos para las inspecciones de los vehículos y equipos. Brindar soporte a las operaciones para el mejoramiento en seguridad vial; estableciendo recomendaciones, asesorías, levantamiento de mapas de riesgos viales entre otros. Realizar seguimiento al cumplimento de requisitos de licencias de conducción. Lograr una disminución de la accidentalidad vial. 7. DOCUMENTOS RELACIONADOS S-F-61 Matriz Para La Identificación De Peligros, Valoración Y Determinación De Control Del Riesgo. S-I-04 Manejo De Accidente De Tránsito Vehicular Ley 769 del 2002 código nacional de tránsito terrestre y otras disposiciones. Decreto 1609 del 2002 Reglamento para el manejo y transporte terrestre automotor de mercancías peligrosas por carretera. Resolución 4959 / 2006: Reglamentación para cargas indivisibles, extra pesadas y extra dimensionadas por las vías nacionales. Ley 1503 del 2011: Por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía y se dictan otras disposiciones. Resolución 1282 del 2012: Por el cual se adopta el plan de seguridad vial.

6 PÁGINA 6 DE 6 Resolución 0315 del 2013: Por el cual se adopta una medida para garantizar la seguridad en el transporte público terrestre automotor y se dictan otras disposiciones. 8. REGISTROS Se consideran registros dentro de este programa: Control de capacitación. Evaluación de conducción teórico / practico. Informe de actividades de SST 9. CONTROL DE CAMBIOS VERSIÓN FECHA DE ACTUALIZACIÓN 00 27/08/2015 CAMBIO REALIZADO Se modifica el procedimiento debido a que la organización cambia de Razón Social dejando de ser LTDA para ser S.A.S. Así mismo se cambian todos los documentos relacionados en este procedimiento. REVISÓ: APROBÓ: Hugo Monterroza Coordinadora SISO Soffi Santis Martínez Gerente Comercial y Administrativo