El asfalto en frio está formado por una mezcla de áridos de diferente granulometría y un ligante bituminoso...

Transcripción

1 Presentación del producto El asfalto en frio está formado por una mezcla de áridos de diferente granulometría y un ligante bituminoso... Se trata un producto novedoso que dispone de todas las propiedades del aglomerado tradicional en caliente, con la ventaja adicional de que para su puesta en obra no precisa de calentamiento alguno. Esto supone que no hacen falta los tediosos medios que son necesarios para la puesta en obra del aglomerado en caliente, además en el proceso de fabricación se eliminan las emisiones de hidrocarburos peligrosos y hace que sea más compatible con el medio ambiente que las plantas de fabricación de asfalto en caliente. Al contrario que para el asfalto convencional, para su aplicación no es necesaria la utilización de costosa maquinaria, evitando costes elevados de las reparaciones que tuvieran que efectuarse en reparación de baches o asfaltado de zanjas.... Las mezclas asfálticas en frío, empleadas en la construcción de carreteras, proporcionan una superficie de rodamiento económica, segura, cómoda y duradera.... El asfalto en frío, una vez extendido y compactado presenta las mismas propiedades que el aglomerado tradicional de una capa de rodadura, cumpliendo todas las características exigidas por el Ministerio de Fomento para este tipo de pavimento...

2 Datos técnicos Las mezclas bituminosas en frío son el resultado de la combinación en frío de áridos gruesos (material que pasa por 2 mm inferior al 5%) con una emulsión bituminosa y ocasionalmente aditivos. La mezcla, que puede ser almacenada, debe poderse extender y compactar a temperatura ambiente... Estas mezclas trabajan por rozamiento interno y suelen ser utilizadas en carreteras con tráficos T2, T3 y T4, en capas de rodadura e intermedia, como tratamiento antifisuras y para bacheos Se establecen cuatro tipos de mezclas abiertas en frío en función del tamaño máximo del árido que las constituyen: AF8 - AF12 - AF20 - AF El tipo de mezcla bituminosa en frío a emplear se selecciona en función del espesor de la capa...

3 Aplicaciones y Precios Es el producto ideal para pavimentación asfáltica de caminos rurales, pequeñas reparaciones en calles, carreteras, caminos de servicio, colocación de rejillas en la calzada... Muy adecuado en trabajos de mantenimiento vial (conservación de carreteras), ayuntamientos, almacenes de materiales de construcción, empresas de mantenimiento de servicios, etc. Además, es perfecto como acabado de la capa de rodadura en zanjas, contorno de alcantarillas, arquetas, etc, así como para la construcción rápida y económica de rampas de acceso y pequeños peraltes o bandas sonoras para el tráfico Existe la posibilidad de proporcionar un color de acabado mediante tonos marrón tierra u ocre Los precios, por metro cuadrado, irán en función de la superficie total a pavimentar y del tratamiento previo a realizar. En general, el precio ronda entorno al 25% por debajo del asfalto convencional...

4 S.L. Fotografías, trabajos realizados

5 S.L. Fotografías, trabajos realizados