4. Actividades Realizadas

Transcripción

1

2 4. Actividades Realizadas 4.1. Elaboración de: Estatuto Orgánico y Manual de Organización del Instituto Macrodirectrices de Estructuración Metropolitana Encuesta Ciudadana sobre necesidades de la Zona Conurbada Plan de Desarrollo Integrado para la Zona Conurbada Plan Parcial de Ordenamiento del Centro Histórico de Tampico Plan Estratégico para el Drenaje Pluvial del Sur de Tamaulipas Programa Metropolitano de Ordenamiento Territorial de Altamira, Cd. Madero y Tampico Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Altamira Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Tampico.

3 4. Actividades Realizadas 4.2. Participación en la elaboración de: Plan de Tránsito y Transporte para el Sur de Tamaulipas Elaboración de Proyectos Conceptuales: Avenida Monterrey en la Zona Metropolitana Parques Distritales en Altamira: La Retama, Unidad Satélite, Tampiquito, Nuevo Lomas del Real Paso Subterráneo en la Av. de la Industria y el 20 en Altamira Plaza Isauro Alfaro Paso del Zacate en Cd. Madero Parques Lineales en la Laguna de la Ilusión en Cd. Madero Central de Transferencia del Transporte Público en Tampico Revitalización del Perímetro de la Laguna del Carpintero en Tampico Puente peatonal en la Laguna del Carpintero en Tampico.

4 4. Actividades Realizadas 4.4. Diseños y revisiones estructurales: Diseño de siete puentes de concreto presforzado para los bordos de El Contadero y DuPont Diseño de cuatro cárcamos de tormenta para la colonia Morelos y zona centro Tampico Diseño de tres sistemas de puentes alcantarilla para los cruces de ferrocarril con los canales proyectados para la calle Aldama, el Siete y Medio y el Cangrejo Revisión de las estructuras del ex hospital civil Dr. Carlos A. Canseco y del edificio de La Luz Investigación y Elaboración de Indicadores para el Observatorio Urbano Metropolitano.

5 Estatuto Orgánico y Manual de Organización del Instituto.

6 4.1.1 Estatuto Orgánico y Manual de Organización del Instituto. De acuerdo con lo dispuesto en el decreto de creación del Instituto, los primeros documentos que se elaboraron fueron el Estatuto Orgánico y el Manual de Organización. Estatuto Orgánico Capitulo I Disposiciones Generales. Articulo 1º.- Las disposiciones de este Estatuto Orgánico tienen por objeto regular la administración y funcionamiento del Instituto Metropolitano de Planeación del Sur de Tamaulipas IMEPLAN, estableciendo en este ordenamiento, las bases e instrumentos idóneos para su consecución. Manual de Organización El Manual de Organización tiene como objeto principal, proporcionar a las direcciones y departamentos del Instituto Metropolitano de Planeación del Sur de Tamaulipas, la descripción de las funciones básicas y, el perfil de cada uno de los puestos autorizados para la funcionalidad del organismo.

7 Macrodirectrices de Estructuración Metropolitana Arq. Antonio Juárez Nakamura

8 Macrodirectrices de Estructuración Metropolitana Tenemos que crear un puente entre el sueño y lo posible En este documento se presentan un conjunto de ideas, propuestas y acciones a seguir, para el mejoramiento urbano de la Ciudad Metropolitana, integrada por Altamira, Cd. Madero y Tampico. Estas deberán ser analizadas y dimensionadas para su posible implantación a corto, mediano y largo plazo. Estas propuestas deben considerarse como una alternativa cuyo objetivo es estimular y promover la participación de todas las partes interesadas, tanto directa como indirectamente, en la discusión y análisis de las soluciones que ayuden en la transformación física, social y económica de la ciudad metropolitana. Arq. Antonio Juárez Nakamura

9 Macrodirectrices de Estructuración Metropolitana Tenemos que crear un puente entre el sueño y lo posible Las intervenciones o acciones aquí detalladas, no son proyectos grandiosos o impresionantes por su tamaño, sino que más bien, son pequeñas o medianas propuestas para intervenciones puntuales, que resuelven problemas específicos. Además, revitalizan pequeñas áreas de las ciudades, generando un efecto multiplicador que beneficia potencialmente a una zona mucho mayor que su área directa de influencia, mejorando sustancialmente su imagen y contribuyendo a elevar la calidad de vida de sus habitantes. Arq. Antonio Juárez Nakamura

10 Macrodirectrices de Estructuración Metropolitana Arq. Antonio Juárez Nakamura

11 Macrodirectrices de Estructuración Metropolitana Municipio de Altamira Arq. Antonio Juárez Nakamura

12 Macrodirectrices de Estructuración Metropolitana Municipio de Altamira Revitalización Área Central Recreo de las Lagunas Malecón lagunas Arq. Antonio Juárez Nakamura

13 Macrodirectrices de Estructuración Metropolitana Municipio de Cd. Madero Arq. Antonio Juarez Nakamura

14 Macrodirectrices de Estructuración Metropolitana Municipio de Cd. Madero Recreo de las lagunas Revitalización Área Central Terminal Fluvial Parques Lineales Arq. Antonio Juárez Nakamura

15 Macrodirectrices de Estructuración Metropolitana Municipio de Tampico Arq. Antonio Juárez Nakamura

16 Macrodirectrices de Estructuración Metropolitana Municipio de Tampico Revitalización Área Central Isleta Pérez Av. Ambiental Laguna del Carpintero Arq. Antonio Juárez Nakamura

17 Encuesta Ciudadana del IMEPLAN

18 Encuesta Ciudadana Objetivo Con el propósito de tener un conocimiento respecto a lo que piensan los habitantes de la Zona Conurbada sobre su problemática general, se obtuvo información particular de la zona, a través de una encuesta realizada por esta Institución. Porcentaje de encuestados Altamira 28.20% Cd.Madero 34.10% Número de Encuestados: 408 Tampico 37.70%

19 Encuesta Ciudadana Principales resultados y conclusiones En base a los resultados arrojados en este estudio, se detectan diversas áreas de oportunidad de actuación; siendo las de mayor prioridad por parte de la población las siguientes: Delincuencia e inseguridad pública. Problemas percibidos en el Sistema Altamira Cd. Madero Tampico Clave Educativo % Distancia al centro educativo A Falta de personal B Inasistencia del personal C Falta de centros educativos D Instalaciones deficientes E Maestros deficientes F Programa educativo nacional deficiente G Bajo nivel académico H Falta de transporte I Caos vial a la salida J Discriminación K Horarios L Económicos M Costos N Cuotas voluntarias Ñ Ninguno O En el sistema educativo son las distancias a las instituciones, las inasistencias del personal docente y la falta de personal. La población considera que la educación pública requiere de mejoras en captación y capacitación del personal.

20 Encuesta Ciudadana En el área de salud pública destaca la falta de medicinas, las largas listas de espera, el tiempo para recibir atención y la deficiencia de la misma. En cuanto a vivienda sobresale su alto precio, la dificultad para acceder a un crédito, los trámites excesivos para solicitar un financiamiento y la ubicación de las mismas. Independientemente de que el 81.1% de los encuestados tiene casa propia, dentro de los motivos por los cuales no rentan vivienda, destacan los altos alquileres, la escasa oferta de vivienda en renta y su ubicación. Hacen falta parques públicos, zonas verdes, un zoológico y un acuario.

21 Encuesta Ciudadana El alumbrado público y la pavimentación, son los aspectos que más destacan entre los problemas relacionados con la infraestructura urbana. En referencia a las lagunas, los problemas que ocasionan a las personas que viven cerca de ellas, son la contaminación, las inundaciones, los asentamientos irregulares y la proliferación de animales peligrosos. Para solucionar los problemas de transporte y vialidad es necesario incrementar la pavimentación de arterias, fomentar y difundir la educación vial, la creación de calles y avenidas estratégicas y la modernización del transporte público. Principales problemas percibidos ( respuesta espontánea ) Clave Altamira Cd. Madero Tampico Porcentaje Delincuencia e inseguridad ciudadana A Falta de pavimentación B Ninguno C Alumbrado público deficiente D Falta de banquetas, rampas, cruces, puentes peato E Recolección de basura inadecuada F Transporte colectivo inadecuado G Exceso de tráfico y topes H Falta de espacios públicos abiertos: parques, plazas y áreas verdes I Ruido excesivo J Contaminación ambiental K Mal drenaje L Falta de escuelas M Solares baldíos N Inundaciones O Falta de alcantarillado P No especificó / No contestó Q

22 Encuesta Ciudadana Sugerencias de los encuestados para la solución de problemas en la Zona Conurbada Transporte público eficaz, limpio, seguro y no contaminante 32.2% Construir plantas de tratamiento de aguas negras 21.6% Mejorar el alumbrado público 18.9% Mejorar la seguridad pública: policía y vigilancia 16.9% Crear rellenos sanitarios con reciclaje de residuos sólidos urbanos 16.5% Servicio eficiente de recolección de basura 16.0% Sistemas de potabilización y conducción de agua potable 15.6% Mejorar las vías públicas: banquetas y pavimentos 12.8%

23 Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI

24 Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Una ciudad de calidad ofrece a sus habitantes un mejor lugar para vivir y trabajar, un medio ambiente limpio y una imagen urbana atractiva. El Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada del Sur de Tamaulipas, es el documento donde se define el proyecto de Ciudad Metropolitana que sus habitantes demandan a corto, mediano y largo plazo. Contempla los aspectos más importantes que se requieren para un desarrollo integral de sus tres ciudades, así como también las estrategias para la implantación del Plan. Partiendo de un estudio detallado de la situación actual, apoyado en diagnósticos del área socioeconómica, del medio ambiente y físico territorial, y en diversas consultas a la ciudadanía, el Plan identifica las fortalezas y oportunidades que la Ciudad Metropolitana tiene en sus diversas áreas, así como también sus debilidades y amenazas presentes y futuras. A partir de ellas se proponen líneas de acción, recomendaciones generales y sugerencias de intervención para sacar provecho de las primeras y eliminar o minimizar las consecuencias negativas de las últimas.

25 Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Una ciudad de calidad ofrece a sus habitantes un mejor lugar para vivir y trabajar, un medio ambiente limpio y una imagen urbana atractiva. En el documento se contemplan propuestas para corregir en lo posible los errores u omisiones del pasado, ya que la zona ha tenido un crecimiento poco ordenado en general, careciendo de las suficientes vialidades adecuadas y presentando un deterioro considerable del medio ambiente.

26 Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Diagnóstico Socioeconómico Aspectos Sociales Servicios Vivienda Tenencia de la Tierra Organización de Agricultores, Ganaderos y Pescadores Aspectos Económicos

27 Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Diagnóstico del Medio Ambiente Aspectos Bióticos Aspectos Abióticos Temas Ambientales Relevantes Condiciones Ambientales Urbanas Diagnóstico del Medio Ambiente

28 Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Diagnóstico Físico Territorial Patrimonio Estructura Urbana Elementos Naturales de la Ciudad Riesgos y Vulnerabilidad Administración Urbana Criterios Urbanos Fundamentación Jurídica

29 HABITANTES Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Prospectiva metropolitana al 2015 y 2030 Demografía ALTAMIRA POBLACIÓN CENSADA Y PROYECTADA EN TRES ESCENARIOS ESCENARIO ALTO ESCENARIO MEDIO ESCENARIO BAJO 350, , , , , , , , , , , ,000 50,000 29,386 36, AÑO

30 HABITANTES Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Prospectiva metropolitana al 2015 y 2030 Demografía CD. MADERO POBLACIÓN CENSADA Y PROYECTADA EN TRES ESCENARIOS ,000 ESCENARIO ALTO ESCENARIO MEDIO ESCENARIO BAJO 250, , , , , , , , ,000 91,239 50, AÑO

31 HABITANTES Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Prospectiva metropolitana al 2015 y 2030 Demografía 400,000 TAMPICO POBLACIÓN CENSADA Y PROYECTADA EN TRES ESCENARIOS ESCENARIO ALTO ESCENARIO MEDIO ESCENARIO BAJO 354, , , , , , , , , , , , AÑO

32 HABITANTES Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Prospectiva metropolitana al 2015 y 2030 Demografía ZONA CONURBADA POBLACIÓN CENSADA Y PROYECTADA EN TRES ESCENARIOS ESCENARIO ALTO ESCENARIO MEDIO ESCENARIO BAJO 1,000, , , , , , , , , , , , , , , , AÑO

33 Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Prospectiva metropolitana al 2015 y 2030 Vivienda REQUERIMIENTOS DE SUELO URBANIZABLE (HECTAREAS) AÑO CIUDAD VIVIENDA C + S TOTAL VIVIENDA C+S TOTAL ALTAMIRA CD. MADERO TAMPICO ZONA CONURBADA C = Comercios S = Servicios

34 No. DE VIVIENDAS No. DE VIVIENDAS Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Prospectiva metropolitana al 2015 y 2030 Vivienda CLASIFICACIÓN Y DISTRIBUCION DE VIVIENDAS NUEVAS ZONA CONURBADA TIPO DE VIVIENDA 2015 TOTAL 2030 Altamira Cd. Madero Tampico AL 2015 Altamira Cd. Madero Tampico TOTAL AL 2030 A Básica 9,908 2,578 2,136 14,622 25,801 6,051 5,989 37,841 B Social 3,632 1,882 1,416 6,930 9,459 4,417 3,969 17,845 C Económica 6,491 3,945 3,255 13,691 16,902 9,258 9,125 35,285 D Media 838 2, ,800 2,183 4,962 2,376 9,521 E Media alta 473 1, ,880 1,231 4,236 1,687 7,154 F residencial , ,341 42, ,987 DISTRIBUCIÓN VIVIENDA NUEVA NECESARIA AL 2015 ZONA CONURBADA DISTRIBUCIÓN VIVIENDA NUEVA NECESARIA AL 2030 ZONA CONURBADA 12,000 10,000 9,908 ALTAMIRA MADERO TAMPICO 30,000 25,000 25,801 ALTAMIRA MADERO TAMPICO 8,000 6,491 20,000 16,902 6,000 15,000 4,000 2, ,945 3,632 3,255 2,578 2,136 1,882 2,114 1,805 1, A B C D E F TIPO DE VIVIENDA 10,000 5, ,459 9,258 9,125 6,051 5,989 4,417 4,962 4,236 3,969 2,376 2,183 1,231 1,687 1, A B C D E F TIPO DE VIVIENDA

35 LONGITUD, Km Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Prospectiva metropolitana al 2015 y 2030 Vialidades TIPO LINEAS LONG. LINEAS Mts LONG.TOTAL Mts A.U., Ha AUR, Ha LTR, Mts km AUR, Ha LTR, Mts km PRIMARIAS SECUNDARIAS Mts / Ha VIALIDADES NUEVAS NECESARIAS ZONA METROPOLITANA VIALIDADES PRIMARIAS VIALIDADES SECUNDARIAS A Ñ O

36 Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Prospectiva metropolitana al 2015 y 2030 Medio Ambiente La conservación del medio ambiente es una de las más grandes preocupaciones que deben tener los gobiernos actuales y la sociedad, por lo cual es necesario que la planeación quede determinada considerando la vinculación del desarrollo con un estricto respeto al entorno ecológico.

37 Plan de Desarrollo Integrado de la Zona Conurbada PDI Entre las acciones propuestas que se deben de llevar a cabo para lograr el desarrollo sustentable en la Zona Conurbada, se consideran las siguientes: Ordenar los ecosistemas frágiles. Impedir la deforestación. Conservar la diversidad biológica. Proteger las zonas costeras, su utilización racional y el desarrollo de sus recursos vivos. Proteger la calidad y el suministro de los recursos de agua dulce. Gestionar racionalmente los desechos sólidos y cuestiones relacionadas con las aguas residuales. Proteger la atmósfera.

38 Plan Parcial de Ordenamiento y Desarrollo Urbano del Centro Histórico de Tampico, Tamaulipas. EURA

39 Plan Parcial de Ordenamiento y Desarrollo Urbano del Centro Histórico Centros Históricos, testimonios vivos del tiempo y de la acción del hombre En este documento se muestra un conocimiento actualizado del estado que guarda el centro histórico de Tampico; un diagnóstico integral que permite medir su grado de deterioro, sus causas y tendencias tanto en las estructuras físicas como en las socio - económicas; sus relaciones funcionales, culturales y paisajísticas no sólo con el total de la ciudad, sino con las áreas conurbadas de Ciudad Madero y Altamira, y con los relevantes sitios naturales como el río Pánuco, la laguna del Carpintero y el canal de la Cortadura. En él se propone corregir a través de la rigurosa aplicación del marco normativo disponible, las anomalías encontradas, y alertar a la comunidad y sus autoridades de los fenómenos que atentan contra el patrimonio y ambiente del puerto histórico. Bajo las propuestas integrales resultantes, se logrará una estrategia de ordenamiento y desarrollo urbano que aproveche el gran potencial cultural, económico y social del centro histórico de Tampico.

40 Plan Parcial de Ordenamiento y Desarrollo Urbano del Centro Histórico La estrategia de intervención, busca el mejoramiento y desarrollo del Centro Histórico de Tampico, apoyada en los siguientes conceptos generales : 1. Un Centro Histórico vivo, animado, ordenado, diverso y conservado, que vincule su patrimonio histórico y cultural, con el patrimonio natural que lo circunda. 2. Un Centro Histórico con prioridad peatonal, que mejore el encuentro social y el disfrute del mismo. 3. El estímulo al desarrollo urbano, a la inversión inmobiliaria, al turismo, y a las actividades comerciales. 4. Un Centro Histórico con una visión contemporánea y sustentable.