Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas

Transcripción

1 Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas Annex Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales Autor TFG: Víctor Sanromà Roger Director TFG: José Antonio Ortiz Marzo Fecha de entrega: 10 de Mayo de 2017

2 ÍNDICE DE ANEXOS PROJECT CHARTER... 3 PLAN DE MOBILIDAD URBANA DE SANT CUGAT DEL VALLÉS: Plano de la anchura de las aceras PLAN DE MOBILIDAD URBANA DE SANT CUGAT DEL VALLÉS: Plano de la red actual ciclista FOLLETO BICIREGISTRO GUÍA DE LA BICICLETA EN TERRASSA PRESENTACIÓN DE LA ENCUESTA REALIZADA ENCUESTA SOBRE LA ACCIDENTALIDAD VIAL EN BICICLETAS... 16

3 Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas Project Charter Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales Autor TFG: Víctor Sanromà Roger Director TFG: José Antonio Ortiz Marzo Fecha de entrega: 10 de Mayo de 2017

4 Grado en Tecnologías Industriales Estudiante: Víctor Sanromà Director: José Antonio Ortiz Convocatoria: Mayo 2017 Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas 1. Objetivo Alcance Requerimientos Justificación Planificación Identificación i descripción de las tareas previstas durante la realización del proyecto Identificación de la dependencia (o relación de precedencia) entre las tareas Calendario previsto para el proyecto (Diagrama de Gantt)...7 2

5 Grado en Tecnologías Industriales Estudiante: Víctor Sanromà Director: José Antonio Ortiz Convocatoria: Mayo 2017 Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas 1. Objetivo El objetivo del presente proyecto es estudiar y analizar las causas de la accidentalidad en vehículos del tipo de bicicleta para poder proponer mejoras que aumenten la seguridad vial y reduzcan las victimas de accidentes. 2. Alcance El alcance de este proyecto es estudiar las causas que provocan los accidentes en que hay bicicletas implicadas y el posterior análisis de los diferentes tipos de tecnologías existentes para la seguridad vial de los ciclistas, para poder desarrollar mejoras que reduzcan la accidentalidad y que complementen las tecnologías ya existentes. Este proyecto consta de las siguientes etapas: - Toma de datos En esta primera etapa recopilaré toda la información relevante para poder llevar a cabo mi estudio. A través de internet, con información que el tutor del TFG me facilite y de artículos colgados en la plataforma online VPE Seguridad Vial. - Análisis de los datos y la información recogida Una vez recopilada esta información la analizaré para poder determinar cuál es la situación de la accidentalidad en bicicletas a nivel europeo, español y catalán. - Análisis de las causas de la accidentalidad en vehículos tipo bicicleta Analizaré cuales son las causas y las características de los accidentes en los que hay bicicletas implicadas. - Análisis de la tecnología existente de seguridad vial para bicicletas En esta cuarta etapa analizare las diferentes tecnologías existentes sobre seguridad vial y comentare algunos problemas y errores que existen en infraestructuras destinadas a las bicicletas. - Propuesta de mejoras Después de analizar todos los datos propondré una serie de mejoras para mejorar la situación actual de la accidentalidad en bicicletas desde el punto de vista de la persona, el vehículo y el entorno. 3

6 Grado en Tecnologías Industriales Estudiante: Víctor Sanromà Director: José Antonio Ortiz Convocatoria: Mayo 2017 Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas 3. Requerimientos Las especificaciones de este proyecto se basan en que las mejoras propuestas se ajusten a la norma vigente. También este proyecto se centrará, específicamente, en estudiar las causas de los accidentes en vías urbanas. 4. Justificación. La principal razón para realizar este trabajo es profundizar en el estudio de la accidentalidad en bicicletas. Las bicicletas son un vehículo de transporte urbano que ha experimentado un crecimiento exponencial, en cuanto a uso, en la mayoría de las ciudades europeas en los últimos años. El aumento del uso de la bicicleta supone la necesidad de crear infraestructuras que permitan circular, a este tipo de vehículos, fácil y seguramente. Así que, al ser una temática actual con bastante problemática, ya que el crecimiento en el uso de la bicicleta no está siendo acompañado con un aumento en seguridad vial, creo que es un tema interesante en el que profundizar y en el que intentar buscar mejoras posibles. 4

7 Grado en Tecnologías Industriales Estudiante: Víctor Sanromà Director: José Antonio Ortiz Convocatoria: Mayo 2017 Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas 5. Planificación 5.1. Identificación y descripción de las tareas previstas durante la realización del proyecto. CÓDIGO TAREA DESCRIPCIÓN 1 Project Charter Redacción de un documento que incluye la descripción del proyecto, delimitación preliminar de las tareas a realizar y un diagrama de Gantt, con una estimación de la duración del estudio. 2 Estudio del estado del arte sobre esta temática Estudiar la situación actual de la accidentalidad en bicicletas a nivel europeo, español y catalán 3 Estudio y análisis de las tecnologías existentes aplicada a la seguridad viaria, en concreto, para bicicletas. 4 Estudio de campo, para la comprobación de los problemas o causas principales que pueden intervenir en un accidente. 5 Estudio de las mejoras posibles desde el punto de vista del Vehículo, Persona y Entorno 6 Conclusiones y comentario de los resultados obtenidos Estudiar la tecnología existente aplicada en seguridad viaria, en concreto, a los usuarios en bicicleta desde los puntos de vista de Persona, Vehículo y Entorno Estudiar las diferentes causas de los accidentes en bicicleta y la problemática relacionada con la seguridad vial para bicicletas. Propuesta de mejoras para reducir las víctimas de los accidentes con ciclistas implicados. Resumen y comentario del trabajo global junto con las conclusiones. 7 Redacción de la memoria Redacción de la memoria, a partir de todos los documentos realizados a lo largo del trabajo. 5

8 Grado en Tecnologías Industriales Estudiante: Víctor Sanromà Director: José Antonio Ortiz Convocatoria: Mayo 2017 Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas 5.2. Identificación de la dependencia (o relación de precedencia) entre las tareas. CÓDIGO TAREA Precedida por 1 Project Charter - 2 Estudio del estado del arte sobre esta temática - 3 Estudio y análisis de las tecnologías existentes aplicada a la - seguridad viaria, en concreto, para bicicletas. 4 Estudio de campo, para la comprobación de los problemas o causas principales que pueden intervenir en un accidente. 5 Estudio de las mejoras posibles desde el punto de vista del 4 Vehículo, Persona y Entorno 6 Conclusiones y comentario de los resultados obtenidos 3,4,5 7 Redacción de la memoria 2,3,5,6 6

9 5.3. Calendario previsto para el proyecto (Diagrama de Gantt)

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12 Contamos con la colaboración de la Policía Local.

13 Según el último Barómetro de la Bicicleta a un 19.5% de La Policía Darse de alta como usuario en la web Para ello debes introducir tu zona de registro y tus datos personales. La Policía datos Validar el registro acudiendo a tu centro validador escogido. Ver listado y direcciones en la pestaña de Validadores en la web En caso de que vendas tu bicicleta BiciRegistrada, no olvides comunicarnos los datos del nuevo propietario mediante el formulario de contacto de la página web.

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15 Encuesta para TFG: Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas Esta encuesta tiene como objetivos conocer los hábitos básicos de los usuarios que usan la bicicleta y detectar los principales problemas de los ciclistas. Tiene como finalidad utilizar la información recogida para el estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas a través del Trabajo Final de Grado de Tecnologías Industriales en ESEIAAT(UPC), con el apoyo y colaboración de la plataforma VPE Seguridad Vial. Para rellenar la encuesta seguir el siguiente enlace: Muchas gracias!

16 TFG: Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas TFG: Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas Bienvenido, antes que nada quiero darte las gracias por participar en esta encuesta *Obligatorio Tu sexo: * Masculino Femenino Edad: * menos de 15 años entre 15 y 24 años entre 25 y 34 años entre 35 y 44 años entre 45 y 54 años entre 55 y 64 años entre 65 y 74 años más de 75 Haces uso frecuente de la bicicleta? (Si la respuesta es NO passar a la pregunta 3) * Sí No HfW_JB9X9z_yJCPHTInThndMyWCPT1JUUNDd8aUfyNoQOw/viewform 1/5

17 TFG: Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas Indica los principales usos que le das a la bicicleta Medio de transporte urbano Medio para ir por la montaña Medio para hacer ejercicio Para desplazarse al trabajo Cuáles son los motivos por los que no usas la bicicleta? (Si has respondido SI a la pregunta 1 no respondas esta pregunta) No te gusta como medio de transporte No te sientes seguro circulando en bicicleta No te gusta porque hay que llevar casco No sabes como montar en bicicleta Utilizas el casco cuando circulas en bicicleta? * Sí No Modi᪄carías la normativa acerca del uso del casco? * Si, haría que el uso del casco fuera más obligatorio No Sí, haría que el uso del casco fuera menos obligatorio Tu o algún conocido ha sufrido algún accidente mientras circulaba en bicicleta? * Sí No HfW_JB9X9z_yJCPHTInThndMyWCPT1JUUNDd8aUfyNoQOw/viewform 2/5

18 TFG: Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas Crees que los medios para prevenir accidentes que poseen las bicicletas comunes bastan para brindar la seguridad necesaria a los ciclistas? * Sí No Que lugar te parece más inseguro en el momento de utilizar una bicicleta? * Zona urbana (Ciudades) Zona interurbana (Carreteras y autovías) Zonas rurales o de baja población Conoces la normativa acerca de como circular en bicicleta? * Sí No Más o menos Qué mejoras crees que serian más utiles para ayudar a prevenir accidentes? * Mejoras en la infraestructura vial (más carriles bici, estacionamientos, etc.) Mejorar la Educación vial (Impartir cursos sobre el uso de la bicicleta, instrucción de las normas de seguridad en circuitos cerrados, etc.) HfW_JB9X9z_yJCPHTInThndMyWCPT1JUUNDd8aUfyNoQOw/viewform 3/5

19 TFG: Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas instrucción de las normas de seguridad en circuitos cerrados, etc.) Mejoras en las protecciones de la Persona (mejoras en la biciceta y en la vestimenta del ciclista para que sea menos vulnerable) Otro: Cuándo hay accidentes entre vehículos a motor y ciclistas cual crees que es la causa principal? * Por una infracción del ciclista Por infracción del conductor del coche (Ej: Adelantamiento indebido sin respetar distancia de seguridad entre ciclista y coche) Mal condicionamiento de las carreteras (Falta de senyalización, mala infraestructura de seguridad vial, etc.) Crees que ha mejorado la seguridad vial en bicicletas en lo últimos 5 años? Sí No Si, pero muy poco No lo se La seguridad es importante para ti en el momento de elegir que bicicleta comprar? * Sí No Cuánto gastarías en bicicleta y equipamiento aproximadamente? * menos de 400 euros entre 401 y 700 euros HfW_JB9X9z_yJCPHTInThndMyWCPT1JUUNDd8aUfyNoQOw/viewform 4/5

20 TFG: Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas entre 701 y 1000 euros entre 1001 y 1300 euros entre 1301 y 1600 euros entre 1601 y 2000 euros más de 2000 euros Que mejoras propondrías para mejorar la seguridad vial de los ciclistas? * Tu respuesta Conoces algun punto peligroso o de gran accidentalidad para los ciclistas? Tu respuesta Quiere añadir algún comentario más sobre este tema? Tu respuesta Muchas Gracias por realizar esta encuesta! ENVIAR Nunca envíes contraseñas a través de Formularios de Google. Este contenido no ha sido creado ni aprobado por Google. Informar sobre abusos - Condiciones del servicio - Otros términos Formularios HfW_JB9X9z_yJCPHTInThndMyWCPT1JUUNDd8aUfyNoQOw/viewform 5/5