MÁS TIEMPO PARA TI: MEJOR TRANSPORTE PÚBLICO Y VIALIDADES SISTEMA VIAL SUR-PONIENTE

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1 MÁS TIEMPO PARA TI: MEJOR TRANSPORTE PÚBLICO Y VIALIDADES SISTEMA VIAL SUR-PONIENTE

2 RUMBO AL COLAPSO 65,000 personas en vehículos particulares 94,000 en transporte público 14 Km/h velocidad promedio 60% de los traslados tardan más de 2 horas y media El uso intensivo del auto está asociado a la falta de transporte público *Fuente: INEGI, Encuesta Origen Destino (EOD) 2

3 ZONA sur-poniente 3

4 CRECIMIENTO EXPLOSIVO En los últimos 40 años el crecimiento poblacional ha sido explosivo 60% Álvaro Obregón 300% Magdalena Contreras 500% Cuajimalpa 4

5 CRECIMIENTO EXPLOSIVO El crecimiento urbano se ha dado en forma de embudo: Con más autos Sin rutas de transporte público De continuar la tendencia, en 5 años la zona se colapsará 5

6 SITUACIÓN ACTUAL AFECTACIÓN AMBIENTAL + = velocidades lentas mayor gasto de combustible mayores emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero 6

7 DINÁMICA URBANA DE LA ZONA 7

8 DINÁMICA URBANA DE LA ZONA 24,500 alumnos Población con más años de escolaridad 78,000 empleados 220,000 personas Una de las dos regiones que concentran el mayor porcentaje de decisiones económicas en México 143,000 vehículos arriban a la zona diariamente 8

9 SISTEMA VIAL SUR-PONIENTE El Sistema Vial sur-poniente es una obra necesaria que reducirá los tiempos de traslado e integrará soluciones de transporte público 9

10 OBJETIVOS DEL PROYECTO Mejorar las condiciones de movilidad y conectividad que permitan a los capitalinos reducir sus tiempos de traslado (hoy mayores a dos horas). Ampliar la red de transporte público eficiente y limpio de la Ciudad de México. Incrementar la competitividad de la Ciudad para alcanzar un desarrollo sustentable, incluyente y equitativo para sus habitantes. + calidad de vida 10

11 SISTEMA VIAL SUR-PONIENTE 5.24 km de longitud troncal y otros 5 mil metros lineales de entronques y adecuaciones viales complementarias etapas Santa Fe-Las Águilas Entrega estimada: cuarto trimestre 2011 Las Águilas-Periférico sur Entrega estimada: segundo trimestre

12 CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA Construcción en tiempo récord: materiales prefabricados que reducirán las molestias en términos de obra Excavación manual (no se usarán explosivos) Vialidad confinada que impedirá el crecimiento de la mancha urbana en áreas protegidas 12

13 PROYECTO INNOVADOR Expertos en medio ambiente, urbanismo, vialidad, tránsito, geotecnia y estructuras han colaborado en el desarrollo de esta vía Primera autopista de peaje en la que circulará transporte público sin costo adicional para el usuario 13

14 BENEFICIOS AMBIENTALES Túneles y puentes trazados para preservar los ecosistemas de la zona (La Loma y Barranca de Tarango) Sistema automatizado de pago para evitar congestionamientos viales Reducción de 71,124.4 toneladas anuales de CO 2 14

15 BENEFICIOS AMBIENTALES Reforestación de árboles 4x1: se sembrarán 112 mil árboles Aportación de 50 MDP para el Fondo Ambiental Público Recursos por 30 años para la conservación de barrancas y áreas naturales 15

16 BENEFICIOS ECONÓMICOS La obra se realizará con una inversión de la iniciativa privada, lo que permitirá al Gobierno del Distrito Federal utilizar sus recursos fiscales en proyectos de transporte público Se generarán 10 mil 200 empleos temporales 6 mil millones de pesos en inversión 75% menos en el costo del pasaje 16

17 BENEFICIOS SOCIALES 5 nuevas rutas de transporte público (RTP) donde hoy no las hay beneficiarán a más de 30 mil pasajeros Los tiempos de recorrido en transporte público se reducirán hasta en un 80% Beneficiará a más de 35 mil automovilistas y reducirá el congestionamiento de vías locales 17

18 CONCLUSIONES Los capitalinos que transitan diariamente la zona sur-poniente pierden demasiado tiempo en sus traslados. El crecimiento poblacional en Álvaro Obregón y Magdalena Contreras ha generado una situación de embudo por la falta de vialidades y el incremento de autos, provocando severos congestionamientos. Sin nuevas vialidades la zona sur-poniente se colapsará en 5 años. El Sistema Vial sur-poniente es una obra necesaria que reducirá tiempos de traslado y disminuirá las emisiones de contaminantes a la atmósfera. El Sistema Vial sur-poniente será la primera vía de peaje que integre al transporte público sin costo adicional. Con los nuevos servicios de transporte público, 30,000 usuarios ahorrarán hasta 80% de su tiempo y 75% del costo actual. El trazo del Sistema Vial sur-poniente no permite el crecimiento de la mancha urbana y garantiza la conservación de las áreas de valor ambiental. 18

19 GRACIAS 28 DE JULIO DE 2010