APÉNDICE B LISTAS DE MEDICIÓN DE CUMPLIMIENTO Y VERIFICACIÓN LV47-MIA - INSPECCION DE INTERIOR Y EXTERIOR DE LA AERONAVE

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1 APÉNDICE B LISTAS DE MEDICIÓN DE CUMPLIMIENTO Y VERIFICACIÓN LV7-MIA - INSPECCION DE INTERIOR Y EXTERIOR DE LA AERONAVE 1. Introducción 1.1 El presente formulario de lista de verificación es utilizado por el inspector de aeronavegabilidad como ayuda de trabajo para realizar la inspección del interior y exterior de la aeronave. 1.2 Para su adaptación (si es necesario) y llenado, se recomienda considerar las características específicas de la aeronave, en cuanto a tipo, modelo, presentación de la información técnica a verificar, etc. 2. Instrucciones para llenado de la lista de Verificación 2.1 Con el objetivo de lograr un documento legible y facilitar la adecuada utilización de las LV por parte del Inspector de Aeronavegabilidad, en el registro de la lista de verificación se proporciona la siguiente información: Casilla 1 Casilla 2 Casilla 3 Casilla Casilla 5 Casilla 6 Casilla 7 Casilla 8 Casilla 9 Casilla 10 Casilla 11 Casilla 12 Casilla 13 Matrícula de la aeronave, según se aprecia en el Certificado de Matrícula. Marca de la aeronave, según la placa de identificación y la cual coincide generalmente con el fabricante. Modelo la de la aeronave, según se indica en la placa de identificación. Número de serie de la aeronave, según lo indica la placa de identificación de la misma. Nombre del Propietario o Explotador de la aeronave, quien realiza la solicitud. Número telefónico / fax y dirección de correo electrónico del solicitante. Fecha en que se consignó la solicitud de emisión de certificado de aeronavegabilidad. Nombre del Inspector designado (JPC). En esta casilla se registra solamente la referencia al procedimiento que da origen al ítem, donde se establece el requerimiento asociado a la actividad. En esta casilla se lista el documento sujeto a evaluación. Se pueden incluir elementos específicos de la aeronave para facilitar la verificación. Usada para indicar el nivel de cumplimiento del requisito, esta casilla tiene varias opciones que relacionamos a continuación: 1).- Significa que el cumplimiento del requisito que se está verificando, tanto en los registros presentados, como en su aplicación son satisfactorios y no requieren mayor detalle. 2).- Significa que el requisito que está siendo objeto de verificación, no ha sido sustentado satisfactoriamente. 3).- Esta aplicación la utiliza el Inspector cuando demuestra que durante la inspección se requiere la presentación de un documento o suplemento del mismo y durante la verificación, se evidencia que no fue presentado. ).- Esta aplicación la utiliza el Inspector cuando lo indicado en la Casilla 10 Aspectos a verificar, no es aplicable para la aeronave que se está evaluando. 5).- Esta aplicación la utiliza el inspector de aeronavegabilidad cuando por falta de tiempo u otros factores no evaluó un aspecto específico indicado en la Columna 10 Aspectos a verificar, siendo necesaria una verificación posterior para culminar la inspección. En esta casilla el inspector incluye comentarios sobre la revisión documental o la inspección física de la aeronave. En este espacio se registran las no conformidades encontradas y se presentan los resultados de la inspección. Página: APB-LV7-1

2 LV7-MIA INSPECCION INTERIOR Y EXTERIOR DE LA AERONAVE 1. Matrícula 2. Marca 3. Modelo. Número de Serie 5. Nombre del Explotador: 6. Lugar/Teléfono de contacto / 7. Fecha de solicitud: 8. Inspector de la DGAC: C23-2 C23-2 PARTE 1 (INTERIOR AERONAVE) 1.1. INTERIOR AERONAVE / CERTIFICADOS ABORDO Verificar los certificados de aeronavegabilidad y de matrícula para asegurarse : a) La validez y vigencia:... b) Que ambos certificados contengan el mismo modelo, número de serie de la aeronave y matricula. c) Que sean originales INTERIOR AERONAVE / CABINA TRIPULACION (Cockpit) a) ITV/RTV, manuales técnicos de vuelo, actualizado. b) Configuración de cabina (LOPA). c) Panel de instrumentos debidamente asegurados y que los rangos, sean legibles, marcas pintadas, cursores, BUG e iluminación integral respectivamente. d) Panel de rompecircuitos y/o fusibles con sus indicaciones. e) Ventanas por delaminación, golpes, ralladuras y visibilidad general. f) Cajas de control y controles de superficie primarios y secundarios. g) Ventanas (burbujas, ralladuras y rajaduras, roturas delaminación y visibilidad general). h) Equipos de emergencia completo: PBE, Botiquín, Extintor, oxigeno portátil (si aplica), cuerda de escape (02), hachas, linternas de mano (emergencia), chalecos salvavidas, etc. i) Asientos, cinturones de seguridad y harneses de hombro (en buena condición, que sean de acuerdo al tipo especificado). j) Aprobación del sistema de Oxigeno Suplementario (STC o similar). k) Pruebas operacionales (caída de mascaras) l) Inspeccionar por condición los componentes del sistema los conponentes del sistema de oxigeno (PSU, mascaras, válvulas, ductos. Etc.). m) Si se usan asientos auxiliares, verificar: Sistema de oxígeno para el asiento auxiliar. Active el regulador y seleccionar 100 % de oxígeno. Sistema de intercomunicación. Seleccionar COM1 y COM2 para asegurar que el sistema opere correctamente. Página: APB-LV7-2

3 C23-2 n) Cuando el asiento auxiliar se encuentra en la cabina, coordinar con la tripulación para conectar los audífonos y cables adaptadores. o) Asegurar que el asiento auxiliar está en servicio y que posee el cinturón y arnés correspondiente. Verificar los avisos o letreros que se deben ubicar en la cabina de mando de acuerdo al AFM, AOM, POH o MM Cap.11. p) Localizador de emergencia (ELT) de 06 Mzh. (verificar fecha de vencimiento de la batería e inspección del equipo). q) En el Capítulo de Instrumentos y Equipo de la RAP de operación aplicable, verificar los requisitos para: Equipos para vuelo VFR Equipos para vuelo IFR ELT (Transmisor Localizador de Emergencia) Sistemas ATC, ACAS (TCAS) GPWS (Sistema de Advertencia de la Proximidad del Terreno) Sistema WINSHEAR (predicción y advertencia) Sistema de RADAR METEOROLÒGICO Sistema de Aviso de FORMACION DE HIELO Sistema de indicación de Calefacción de Pitot Dispositivos Electrónicos portátiles. Registrador de Datos de Vuelo FDR Registrador de voz en el puesto de pilotaje CVR Como apoyo utilizar el AFM, POH, OM, etc. r) Verificar el Listado de Control Hard Time s) Verificar el medio de cierre de puerta entre cabina de pasajeros y cabina de mando (RAP ), protección contra el congelamiento, indicación de calefacción del tubo pitot (si es aplicable), limpiaparabrisas. t) Revisar el acceso a los visores del tren de nariz. u) Puertas/Salidas de emergencia, inspeccionar por condición, fijación e instrucciones de operación INTERIOR AERONAVE / CABINA - PASAJEROS (1) Baños (lavatorios): El sistema de extintor de fuego, verificar la fecha de vencimiento, la instalación en su base y el disparador sellado y/o su cubierta cerrada y sellada. Instalación del sistema detector de humo, efectúe la prueba operacional. El cenicero este sellado y asegurado de acuerdo a la aplicabilidad del AD. Existencia de placa No fumar. Página: APB-LV7-3

4 (2) Asientos de Tripulantes Auxiliares: Jale los asientos de las tripulantes de cabina auxiliares hacia abajo y asegúrese que se retracte solo (los que se encuentran en los pasillos correspondientes a las salidas de emergencia) Cinturones de seguridad poseen la correspondiente identificación de OTE/TSO, cierre metal metal y por condición general. (3) Equipo de emergencia de cabina. Todos los equipos que requieren de inspecciones periódicas deben tener la etiqueta (registros) con la fecha de vencimiento. Verificar: Los rótulos de ubicación de los equipos de emergencia (marcación de la ubicación de todos los equipos de emergencia). Linternas accesibles a la tripulación, soportes de las linternas de la tripulación auxiliar de abordo. Que los contenedores de los toboganes poseen las marcas apropiadas. Visibilidad de la presión de sus botellones, ultima inspección efectuada. El botiquín médico de abordo, El botiquín de primeros auxilios por contenido y vigencia. Kit de supervivencia, por contenido y vigencia. Oxígeno de emergencia (botellas portátiles) (presión dentro de rango verde y con soporte adecuado), prueba hidrostática vigente. Verificar cantidad: pax 2 botellas; pax 3 a botellas; pax 5 a 6 botellas; pax 7 a 8 botellas, pax 9 a 10 botellas; pax 11 a 12 botellas. Megáfono(s): fijación y condición general. Verificar por cantidad: pax 1 megáfono; más de 99 pax 2 megáfonos; más de un compartimiento de pasajeros 1 megáfono por compartimiento. Extintor contra incendio: fijación, presión y sellos, inspección y prueba hidrostática. Verificar por cantidad: pax 2 extintores; pax 3 extintores pax extintores; pax 5 extintores; pax 6 extintores; pax 7 extintores; más de 600 pax 8 extintores. Equipo de Protección para Respiración PBE (aplicable aeronave de peso de despegue mayor de 5,700 Kgs. o de transporte de más de 19 pax): apropiada fijación, sellos, serviciabilidad (LL), Verificar por cantidad: 01 en cada puesto de servicio del tripulante de cabina, 01 ubicado junto a los extintores de fuego Balsas y marcación del almacenado. Chalecos salvavidas (medios de flotación). La condición general de la indicación luminosa de emergencia en el piso del pasillo. Accesos a los visores de tren de aterrizajes principales de ser aplicable (si aplica). Indicación de todas las Salidas de Emergencias. Página: APB-LV7-

5 Legibilidad de carteles con las instrucciones de operación en las salidas de emergencia Emergency Exit. Sistema de Comunicación con el pasajero PA. Sistema de Intercomunicación de los miembros de la Tripulación Tarjetas de seguridad de pasajeros, actualizados. Indicación legible de instrucción para operación de las puertas/accesos de emergencia, en idioma español e inglés. () Asientos de pasajeros. Verificar: Que los asientos próximos a las salidas de emergencias, no obstruyen el paso a ellas. Fijación de los asientos a los rieles del piso (muestreo aleatorio) La presión de traba de asientos cumple con el programa de mantenimiento del explotador (muestreo aleatorio) Visibilidad de las indicaciones de Ajustar los cinturones y no fumar desde los asientos. Los cinturones de seguridad con hebillas de metal que aseguren y se encuentran en buenas condiciones (inspección por condición), verificar TSO aplicable. MIA-PI-VIC23-3 C23- (5) Compartimento de equipaje sobre asiento de pasajeros. Verificar indicación, rotulo (placard, sticker) de restricción de capacidad (Kl./Lb.) y el cierre apropiado de los compartimientos, si es aplicable INTERIOR AERONAVE / COMPARTIMIENTO DE CARGA Verificar: Adecuada protección contra incendio según la clasificación del compartimento. Por fisuras y/ o picaduras visibles en los paneles de carga. Si existen, inspección detrás de las mismas por posibles daños. Verificar el tipo cinta usada y si el sellado es el adecuado y se encuentra en buenas condiciones. Pérdidas de fluido y daño estructural en las puertas de carga. Daños en la estructura y marco de las puertas de carga. Condición y funcionamiento de los detectores de humo. Operación de las luces e instalación de las mallas de protección (TSO). Página: APB-LV7-5

6 C23- C23- Daños estructurales o de otro tipo en el piso de la bodega. Placas de identificación, posición y limitaciones de peso en las distintas posiciones Inspeccionar los extintores de fuego (si es aplicable) por instalación, fecha de vencimiento y presión; verificar por existencia, sello, vigencia LL de PBE cuando exista extintor en el compartimento de carga. Inspeccionar por condición el gancho de carga externa (CARGO HOOY) Inspeccionar por condición la grúa de rescate (HOIST). Sistema de contenedores (pallet), si aplica verificar: Condición de la grillas de bolilla o rodillos. Condición de las trabas delanteras, traseras y laterales. Seguridad de los conjuntos de rodillos. Rotura y falta de rodillos. Verificar que los contenedores de carga son los adecuados, cuando corresponda. Red de carga, asegurarse que la red o contenedor de carga esta en condición servible; verificar estado de la red para 9G, cuando corresponda. Configuración de Cabina de Pasajeros LOPA C23- C23- Verificar vencimiento de inspección, pesado de extintor de incendios portátil. Chequear el manifiesto de carga, por existencia de transporte de mercancías peligrosas. Si existen verifica que la tripulación se encuentra en conocimiento de: La localización y etiquetado Requerimientos especiales. Que el correspondiente documento se encuentra a bordo Verificar que el piloto al mando está en conocimiento de las siguientes responsabilidades: Inspeccionar si la carga tiene la estiba apropiada. Que la carga no excede los compartimentos o límites de ubicación. Aseguramiento de la carga. Página: APB-LV7-6

7 5 PARTE 2 (EXTERIOR AERONAVE) 2.1. EXTERIOR AERONAVE / TRENES Y COMPARTIMIENTO DEL POZO DE TREN Inspeccionar por: Verificar el aviso o letrero (placard) en los trenes principales de aterrizaje (MLG RH/LH y NLG) o a la vista cerca de los mismos (Ref. FAA AD ), uso de NITRÓGENO en las llantas y amortiguadores. Desgaste en la zona del conjunto de trenes por rozamiento de las líneas hidráulicas, rozamiento de cables de control, cables eléctricos, rajaduras, abolladuras u otros daños. Pozos de ruedas, puertas, componentes y ferretería de aseguramiento; por rajaduras, abolladuras, corrosión, desgaste y otros daños. Por fugas hidráulicas (líneas hidráulicas; actuadores, unidad de dirección (steering), válvulas, etc. Condición de los neumáticos y presión ruedas Condición de aros, con su dispositivo de seguridad instalado. Skit, condición de los pernos y marcas de fe (helicópteros). Condición de frenos; por desgaste, seguridad y fugas. Frenos de parqueo, por operatividad / Frenos estáticos, si es aplicable. Existencia de corrosión en área crítica (nivel de corrosión). Componentes e indicadores por condición y límites permisibles EXTERIOR AERONAVE / FUSELAJE - EMPENAJE - BOTALON DE COLA Inspeccionar: Verificar los avisos o letreros (placards) que se deben ubicar en el fuselaje con carácter mandatorio (MM Cap.11, AOM, PH y/o AFM), como por ejemplo: "Data Plate". Luces de emergencia externas de las salidas de emergencia. Verificar la marca de nacionalidad y matrícula de la aeronave Verificar la placa de la aeronave del fabricante; Verificar la placa de material incombustible en la entrada de la aeronave, que contenga la nacionalidad y matricula de la aeronave. Verificar la ubicación y tamaño de las marcas de registro (matrícula). Descargadores de estática, número según CDL/MEL. Estructura por rajaduras, corrosión, abolladuras u otros daños. Aseguradores flojos, y/o ausentes. Condición general del Radome por excoriación, delaminación, quiñaduras y otros daños. Tubo pitot por condición. Orificios estáticos (orificios limpios y sin obstrucciones), placards. Página: APB-LV7-7

8 5 Dispositivos de stall y otros sensores por libre movimiento, quiñaduras, abolladuras u otros daños. Antenas por seguridad de instalación, sellado, corrosión, quiñaduras u otros daños. Área de servicio de baños, por fuga de agua azul ("blue ice"). Inspeccionar: Compartimento de carga por integridad de "liners" protectores de fuego (no se aceptan orificios parchados o tapados con cinta como reparación). Identificación de salidas de emergencia. Registro de matrícula (con letras, números legibles) y las medidas requeridas por las normas establecidas vigentes. NOTA: Especial énfasis en la autenticidad de las placas de identificación de la aeronave, en el ATA 11 O equivalente (Placards and marking) aplicable operadores RAP 91, 121, 129, 133, 135, 137. Todas las luces en buenas condiciones (micas protectoras no deterioradas). s de fuga en áreas del fuselaje. Ventanas de la cabina de pasajeros por condición. Plexiglas por condición, según corresponda. Indicadores por condición y límites permisibles (extintores, oxígeno, "tail skid", etc.). Visibilidad y existencia de identificación / marcas de salida de emergencia. Condición general de luces (rotura de Vidrios, focos rotos, etc.). Borde de ataque de los estabilizadores, vertical y horizontal. Verificar descargadores de estática por condición y por cantidad. Elevador, timón de dirección y compensadores por corrosión, rajaduras, abolladura delaminación, aseguradores sueltos y/o flojos u otros daños. Unidad de control (PCU) del elevador y timón de dirección por evidencia de fugas hidráulicas. TRANSMISION PRINCIPAL: Verificar por condición, evidencia de fugas y otros daños de Rotor principal. Verificar la condición de los soportes y fijación a la estructura. Verificar por condición el plato cíclico (SWASH PLATE). Verificar por condición cabeza de cubo del rotor. TRANSMISION INTERMEDIA: Verificar por condición, evidencia de fugas y otros daños. Verificar la condición de los soportes y fijación a la estructura. Verificar por condición el eje del rotor de cola. Página: APB-LV7-8

9 5 5 TRANSMISION DE COLA: Verificar por condición, evidencia de fugas y otros daños. Verificar la condición de los soportes y fijación a la estructura. Verificar por condición cabeza de cubo del rotor. PALAS DE ROTOR PRINCIPAL: Borde de ataque de las palas por erosión, rajaduras, daños, abolladuras, quiñaduras. Condición general de la superficie inferior y superior. PALAS DE ROTOR DE COLA: Borde de ataque de las palas por erosión, rajaduras, daños, abolladuras, quiñaduras. Condición general de la superficie inferior y superior EXTERIOR AERONAVE / ALAS Y PYLON (SOPORTES DE MOTOR) Inspeccionar: Estructura por rajaduras, corrosión, abolladuras u otros años. Bordes de ataque del ala por abolladuras, grietas, corrosión, delaminación u otros daños. El mecanismo del L/E Slats extendido: - Líneas hidráulicas y actuadores por fugas. - Ductos de aire (Anti Icing) por fugas. - Líneas eléctricas por condición. de fuga de combustible en otras áreas de las alas y pylons. Todas las luces en buenas condiciones (micas protectoras no deterioradas). Inspeccionar: FLAPS (libre de rajaduras, corrosión, abolladuras, delaminación u otros años). Alojamiento de flaps por condición, líneas hidráulicas; cables eléctricos, otros. Descargadores de estática por condición (número de ausentes). Alerones y compensadores (libre de rajaduras, corrosión, abolladuras, delaminación, aseguradores sueltos u otros daños). Puertas de acceso; paneles; paneles de liberación de presión (Blow out); con aseguradores sueltos y/o ausentes. Registro de matrícula (con letras y números legibles) y las medidas requeridas por las normas establecidas vigentes. Página: APB-LV7-9

10 2.. EXTERIOR AERONAVE / MOTORES 5 Inspeccionar: Los avisos o letreros (placards) que se deben ubicar en los motores con carácter mandatorio (MM Cap.11, AOM, PH y/o AFM). La entrada de motor, alabes del fan por condición, daños estructurales y fugas de aceite. Las entradas de aire del motor (nose cowl), aseguradores que no se encuentren ausentes y/o sueltos. Cowling de motor por seguridad, instalación apropiada, corrosión u otros daños. Debajo de los cowling o parte baja de los motores (por evidencia de fuga de fluidos). Salida de la turbina y cono de escape por fuga de aceite, quemaduras, rajaduras, corrosión u otros daños. Mecanismo de sistema de reversa por instalación, seguridad de fijación y evidencia de fugas. Estructuras de compuertas deflectoras de reversa, por abolladura, quiñaduras, corrosión u otros daños EXTERIOR AERONAVE / HELICES 5 6 Inspeccionar: Borde de ataque de las hélices por rajaduras, abolladuras, quiñaduras corrosión u otros daños por seguridad. Botas deshieladoras por deterioro, fijación u otros daños. Cono de hélices por rajaduras, grietas, abolladuras, aseguradores sueltos y evidencia de fugas EXTERIOR AERONAVE / SEGURIDAD EN TIERRA Verificar: a) Estacionamiento o posición de los vehículos de apoyo en tierra. b) Recarga de combustible: Presión de carga. La condición de la unidad de recarga (por fuga) fecha de cambio del filtro, sistema de escape, etc. Cambio de filtros (fecha, sistema de escape, etc.) Conexión a tierra. Protección contra fuego (extintores). Procedimiento general de recarga de combustible. 6 c) Condición general de la Rampa, incluyendo: Objetos extraños en la Rampa. La no presencia de derrame de combustible en rampa. Limpieza y orden en general. Control de pasajeros. Equipos de apoyo en tierra (planta externa, remolque, barra de remolque, etc.) Página: APB-LV7-10

11 6 6 d) La carga y descarga de equipaje de las bodegas: Sistema de aseguramiento de equipaje y carga (mallas, fajas, etc.). Distribución de carga y documentación de despacho EXTERIOR AERONAVE / EQUIPAJE Verificar la carga y descarga del equipaje, incluyendo: Sistema de sujeción. Distribución de cargas. Página: APB-LV7-11

12 RESULTADO: Satisfactorio: : REQUIERE ACCION CORRECTIVA SI: NO: 13. OBSERVACIONES Nota.- El Inspector de Aeronavegabilidad puede usar este espacio para anotar las observaciones que estime apropiadas (agregar la cantidad de hojas, según se requiera). FECHA NOMBRE DEL INSPECTOR FIRMA / / LV7-MIA INSPECCION INTERIOR Y EXTERIOR DE LA AERONAVE Página: APB-LV7-12